Самолёт АН-2Т "Кукурузник". Запуск двигателя и взлёт.

Рет қаралды 44,794

Канал Новоалтайца

2 жыл бұрын

Алтайский край. Аэродром Лесной. 16.02.20г.
1989г.в.
russianplanes.net/reginfo/84647

Пікірлер: 99

@user-pt5ej5dv2t 4 ай бұрын

В СССР они как маршрутки, летали как в области, так и в соседние области.

@user-jm7dm1sy1d 3 ай бұрын

Красавец Аннушка ретро авиа. Этот самолёт напоминает счатливые времена СССР и мои молодости. Узбекитан. Фергана.

@user-zc8tj8dp1e 6 ай бұрын

И вправду легендарный самолёт, труженик! Надёжная машина.😊❤ И звезда наша на хвосте - греет душу!

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

Антонов, авиаконструктор, сказал, что это самый удачный самолёт в его жизни! Это песня, настоящий аэроплан, который в воздухе может зависнуть, и не кашлять)))

@aleksseb4694 5 ай бұрын

А зелёный цвет со звездой, очень к лицу антону, всё как в молодости, не дать, не взять!

@novoaltaez 5 ай бұрын

Ну зелёный цвет ещё ладно, но вот звезда как там осталась, удивительно. На железке уже почти ни одного электровоза ВЛ со звездой не осталось.

@aleksseb4694 5 ай бұрын

@@novoaltaez ну да, борятся с прошлым))))

@user-hl5mb4uc7n 3 ай бұрын

@@novoaltaezа на них звёзд и не было в стандартном окрасе, был красный флажок, а этот борт уже перекрашен под военный, военный серийный номер RF, и заправщик стоял военный, скорей всего принадлежит ДОСААФ, от сюда и красная звезда, как опознавательный знак российских ВКС.

@bogkobogko5019 15 сағат бұрын

Много раз был на борту на взлете, но ни разу небыл на посадке. Выходили ещё в воздухе.

@user-ni7qp2bp2p 10 сағат бұрын

Билет стоил 40 копеек, 35 км... Утром и вечером... В выходные ещё рейс в обед...

@almaz2.072 4 ай бұрын

АН-2 самый лучший в мире самолёт

@takeoffplane2091 4 ай бұрын

Самый лучший это Чертолет! В поисковике набери и поймешь, что это просто шедевр

@R77RRR 2 жыл бұрын

Мы с сынишкой бываем часто на аэродроме и наблюдаем за взлетом Ан-2 с парашутистами. Теперь он часто просит включить видео со взлетом "салёп куюзник" :)))

@novoaltaez 2 жыл бұрын

))))

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

Так это же прекрасно!)))

@oldshem 4 ай бұрын

Ан2 - forever👍

@user-km1gj5jd2i Ай бұрын

Самый классный самолётик!!!

@valentinsu7376 5 ай бұрын

Вот так легко и непринужденно ...

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

А полёт - это так и должно быть, легко и непринуждённо...

@user-re5jw9be7u 6 ай бұрын

Мне пришлось увидеть как техники и пилоты прежде чем запускать двигатель самолета выстраивались один за другим и пробегая прокручивали винт.Обьяснили что нужно разогнать масло по цилиндрам а только после уже запуск.Ан 2 обрабатывал поля от вредителей.

@MsOsick 4 ай бұрын

Всё верно - проверяли отсутствие масла в камерах сгорания нижних цилиндров. Иначе гидроудар и ремонт.

@Tokarz_474 8 күн бұрын

Это только на холодном двигателе

@slgame4695 Жыл бұрын

Даже самолёты на канале имеются

@zwonkee Жыл бұрын

Сегодня видел я- летел кукурузник

@user-qu3jz8gj8g 2 жыл бұрын

🇬🇶🇬🇶🇬🇶🇬🇶🇬🇶салом

@slgame4695 Жыл бұрын

Новоалтаец если сбудется мечта и полетишь куда нибудь снимешь взлёт, посадку и выставишь?

@novoaltaez Жыл бұрын

Да я и не мечтаю об этом. Я крыса сухопутная. Если только вот на таком каком чутка полетать. А так, плейлист на канале есть отдельный, это тоже тематика канала выходит, самолёты и вертолёты это тоже техника.

@slgame4695 Жыл бұрын

@@novoaltaez с этим понятно а ездили куда то далеко на поезде мне приходилось ехать 4 дня в поезде на море. Просто на канале есть тоже тема про поезда и электрички

@novoaltaez Жыл бұрын

@@slgame4695 Да я вообще никуда далеко не ездил, Алтай да Новосиб.

@slgame4695 Жыл бұрын

Вы летали на самолёте?

@novoaltaez Жыл бұрын

К сожалению или счастью нет. Да я как-то к крылатым не очень. Поршневые ещё интересны, турбовинтовые тоже можно, а вот реактивные совсем нет. Вертолёты можно. Но эти полёты все денег стоят не малых, а потребностей на это не было ещё.

@slgame4695 Жыл бұрын

@@novoaltaez Ясен. Я то сам на вертолётах и на таких всяких не летал. Я летал на больших пассажирских к примеру на аэробусе, боинг и больше чисто не на чем. 1 раз на авиакомпании аэрофлот, пару на S7 Airlines и уральские авиалии раз по моему. Летал в направлении Сочи, Москва и 1 раз вообще в Турцию

@-a8j11d6 4 ай бұрын

Интересно, аккумулятор 6 вольтовый, или 12?

@SAMOLET958 3 ай бұрын

Аккумулятор, как и все електро оборудование на Ан-2 27 вольт.

@-a8j11d6 3 ай бұрын

@@SAMOLET958 ....Ого! Получается, даже 2 двенадцати вольтовых не хватит. Но, благодарю за информацию! 🍺🍺

@user-bg9gj1jo5x 3 ай бұрын

24 в.

@user-bg9gj1jo5x 3 ай бұрын

Берешь 2 ш акуммулятора по12 в .Подсоединяешь кресьт .получается 24 и летаешь.

@-a8j11d6 3 ай бұрын

@@user-bg9gj1jo5x ....Так ведь, надо 27 вольт?

@leosv0 17 күн бұрын

Безумно шумный. Корыто с болтами

@novoaltaez 17 күн бұрын

Это корыто страну с колен подняло и сделало доступным даже для сёл. Корыта-это то что сегодня в автосалонах продают, а здесь прошу уважения машине. 😠

@Tokarz_474 8 күн бұрын

@@novoaltaez поддерживаю автора! Самолет огонь! 👍

@user-gc3cs9yj8p 5 ай бұрын

Ан-2т - означант транспортный, но ни как не "кукурузник"!!!

@user-un4ru8xx1h 2 жыл бұрын

под вологдой около дубровского (труфаново) починял машину, рядом трактора работали и звук услышал странный. нифига не трактор, больше на авиамотор похоже. и точно через пару минут ан 2 высоту набирает, через 15 20, время не замечал, своей работой занят был, парашютисты в небе показались с раскрытыми куполами. площадку их не видел кусты мешали, но один нагло заходил, крутое снижение, торможение с разворотом и сел. судя по всему без последствий. ну очень нагло. модель парашюта не знаю. крыло короче.

@novoaltaez 2 жыл бұрын

Ну у нас тоже на День города выступление было с этим самолётом, он скинул парашютистов, они должны были флаги на землю спустить и один долго не мог открыть парашют, камнем летел вниз, потом запасной открыл. Там весь город переживал, сказали не сработал парашют основной почему-то, запасной спас, нормально приземлился. Опасно конечно это всё.

@Tokarz_474 8 күн бұрын

@@novoaltaez как ни крути, но прыжок - это , хоть и управляемое, но все же падение.... А вот полет за штурвалом (или ручкой) - это совсем другое ))

@IvanGavr 7 ай бұрын

Почему человек не отошёл на достаточное расстояние от винта?

@novoaltaez 7 ай бұрын

Потому что он его и заводил!

@novoaltaez 7 ай бұрын

@@user-bv3xd8cj3d А кривой стартер это что? Это специальная рукоятка, усилитель крутящего момента, чтобы человек смог провернуть коленвал двигателя. Здесь же, в роли этого усилителя, выступает сам винт. Поэтому да, кривым стартером, можно сказать. Все самолёты поршневые времён Второй Мировой запускались именно таким методом и данная АНнушка не исключение.

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

Эх, не разбирается народ в том, что умеет летать))

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

@@novoaltaez Кривой стартер? С головой всё нормально? Не неси пургу, учи матчасть, прежде чем фигню городить, лётчик-пилот🤣

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

@@novoaltaez Ну да, а потом еле успел отбежать и скрылся в кустах)))

@user-pq6gv2gu4d 4 ай бұрын

Этажерка в строю. Больше взлета чем полета. Или затянуть время...

@-a8j11d6 4 ай бұрын

А это правда, что если у этого самолета откажет мотор, то его все равно можно посадить?

@user-pq6gv2gu4d 4 ай бұрын

Его посадят или нет, а летчик может сесть, если не на кочку то на кичу.

@-a8j11d6 4 ай бұрын

@@user-pq6gv2gu4d ....А на кичу, это куда ещё?

@user-pq6gv2gu4d 4 ай бұрын

@@-a8j11d6 за граты.

@chelovek- 4 ай бұрын

нет,не правда.при отказе двигателя ан-2 не планирует а камнем вниз падает

@-a8j11d6 4 ай бұрын

@@chelovek- ....Значит, меня обманули!

@user-ow1yo2df6m 11 ай бұрын

Самолет аэроплан посади-ка нас в карман

@KotBasil1o 7 ай бұрын

🛩️посажу в воздушну яму вспомнишь ты не только маму....🛩️

@darkovbarbora 4 ай бұрын

Jak ten devítiválcový hvězdicový 30litr Švecov Aš62 krásně bublá a jeho více než tisíc koní řehtá.

@novoaltaez 4 ай бұрын

Да, звук его двигателя уже как баллада, длиной в полвека.

@evgenisavelov1994 5 ай бұрын

это аннушка, а кукурузник это по-2 или у-2

@alexandervideo3804 4 ай бұрын

По-2, он же У-2 - это конструкторское бюро Поликарпова. Учебно-тренировочный По-2 иногда называли У-2. Отличная, кстати, машина. А вот Ан-2 - это Антонов, вообще другая тема. Гугл в помощь))

@user-lv9wk7vn4e 4 ай бұрын

Работал в крупном зерновом хозяйстве, жил в гостинице.Как правило, в июне прилетали на химработы экипажи АН 2. В основном это были летчики уже списаные в запас, пенсионеры. Так вот, рано утром улетали, в обед их привозили и тут начиналось.Пили как сапожники, трезаых я их не видел.Агронома спрашивал, как они летают. Он говорит, что один спит в тенечке, другой химичит, потом меняются ролями. Так что где авиация там бардак!

@novoaltaez 4 ай бұрын

Где такие люди, как этот агроном, там и бардак и авиация не при чём. Агроном отвечает за обработку полей, а у него лётчики бухают, самолёты стоят, обработка не ведётся. И агроном наеврное там же был вместе с лётчиками. В шею его надо было гнать и урожай бы в разы повысился.

@user-zf6ge2rv9u 4 ай бұрын

@user-lv9wk7vn4e, ты по себе то равняй, сам скорее всего бухал там не просыхая. А с пьяных глаз тебе и другие пьяными казались. Вот сто пудов так и было.😮😮😮😂😂

@user-zf6ge2rv9u 4 ай бұрын

@user-lv9wk7vn4e, и ещё один момент. Если лётчика списали из большой авиации на землю, отправили на пенсию и, его не возьмут на работу в малую авиацию, к какой относится Ан-2. Вот так вот.😮😮 Лётчик списан на землю. Дорога в пилоты ему закрыта. Поэтому лётчики не спешат сами уходить на пенсию, летают до последнего, пока его по здоровью не спишут.

@user-jh3vd7ql8k 4 ай бұрын

Работал гл агрономом с-за, в 80 годах, сам был молодым, летчики ребята были лет по 23 -24, ответственные, вечером после авиахимпрополки, возил их на уазе на речку купаться. Ни когда ни каких притензий к ним.