План - ураган В этом видео Вы узнаете, как стать владельцем самолета и начать летать за минимальные деньги. Ссылка на Андрея / kudrifm #Авиация #Самолёт #Cessna
Пікірлер: 88
@kudrifm Жыл бұрын
контент вааааще топ пусть новый канал сияет как лысина ведущего
@707pinochet Жыл бұрын
это ты его подбирал??? 🤣🤣🤣🤣
@jasomirgott533 Жыл бұрын
До аэродрома ещё доехать нужно через все пробки 🤣🤣🤣
@Amigosworlds Жыл бұрын
Ещё один годный канал про небо! Ждём продолжение темы, удачи в развитии!
@vdba Жыл бұрын
Отличный выпуск. Спасибо.
@volt921 Жыл бұрын
Пушка! Как же радует, что благодаря курсу Стасона появляется так много годных каналов по совершенно разным тематикам на любой вкус и цвет. Даже нашу авиацию стороной не обошли. Удачи в проекте! Будем следить
@user-lq3oe9pz8d Жыл бұрын
Очень очень хочу посмотреть следующий выпуск)
@user-fy5qu6em2v Жыл бұрын
Саня ,Димка респект!удачи вам и развития!)))
@user-yd7ds6po4l Жыл бұрын
Хорошее начало, ждём дальнейшего контента!
@IvanIvanov-vs1mq10 ай бұрын
Короче, все владельцы работают в непроизводительной сфере. Им, соответственно, скучно жить, и им именно за это и платят деньги. А те кто производит что-либо, обычно и заняты и за работу ведь денег не платят))
@devnorton5025 Жыл бұрын
Успехов и удачи!!! Добро пожаловать в НЕБО !!! Ждём новые видео.
@theut1s Жыл бұрын
Увидел превью у Стаса в сторис, очень заинтересовался. Жду продолжения, подписался. Удачи!)
@user-kg2zs7yd1j Жыл бұрын
Идея супер! Жду следующих видео!!!
@valeryuskov Жыл бұрын
Вот Цесна 150 сейчас стоит 4 млн. руб в РФ
@dmitryasm Жыл бұрын
Кудрявый тот ещё советчик) Стрекаловскому подогнал знатно дичь!
@user-kx9im1oo1i Жыл бұрын
Лохх- не мамонт, не вымрет!
@mexahu3atop547 Жыл бұрын
Чувствуется манера кудрявого! И аэродром похож на Верею... И затеи все такие же незамысловатые.... Совпадение? Не думаю!)))) Где же сам кудрявый? Наверное занимается подбором самолёта для данного проекта!))) Досмотрел до конца и пазл сложился... Короче Илез всегда будет с работой!
@user-kx9im1oo1i Жыл бұрын
Сбежал из России и теперь кричит «сасала Украине»
@flight5558 Жыл бұрын
Один перегреет движок или приложит при посадке а все будут скидываться на ремонт. Чушь проще кредит взять и летать самому. Кроме того интенсивная эксплуатация такой толпой приведёт к большим затратам на поддержание годности
@andrushkoandrushko Жыл бұрын
Я: открываю ютуб Ютуб: всё, думать больше не придётся Я: 😐
@dmitrykondratyev551010 ай бұрын
Ситуация третья: Вы купили летающие дровах 300тыс рублей. И вместе,с своей девушкой сделали последний штопор,на глазах поедающей шашлык дичи)))))
@user-jj3fm4bu1v9 ай бұрын
Проходили уже это 4 владельца было и не к чему хорошему это не привело, может у Вас получится. Удачи Вам👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘
@user-kb4qg9yr4p Жыл бұрын
жду следующего видеоо.... очень!!!!!
@tilsr25563 ай бұрын
так вопрос: а что насчет ТО? сколько оно будет стоить?
@buchya89 Жыл бұрын
Саня красавчик), кудрей не хватает😂
@regsmic Жыл бұрын
Это же аэродром Верея!)))
@sergeikuranov7033 Жыл бұрын
Сразу много вопросов. У всех владельцев есть пилотское свидетельство? Если нет, то зачем им тогда вообще самолет (легальный с СЛГ и прочим)? Когда 10 владельцев, надо понимать что при любом юридическом действии с самолетом необходимо 10 подписей. Если кто-то из владельцев впал в неадекват или, например, умер(а наследник в наследство не вступил), то самолет повисает мертвым грузом. Решить вопросы по обслуживанию моэжно среди 2-3 друзей(не всегда). А если владельцев 10, будет тот еще адок. Колхозное - значит ничье, отношение к технике соответствующее. Ну и еще куча проблем подобных.
@user-vc7xd1bh7s Жыл бұрын
Все просто... Никаких документов)))))
@sergeikuranov7033 Жыл бұрын
@@user-vc7xd1bh7s С таким подходом проект обречен на успех)
@MrKenkov10 ай бұрын
Клубный вариант самый лучший, это доказано не только мотоциклистами. А что касается совладения, то тут плюсов больше, чем отрицательных моментов. Есть личные качества каждого человека, и их и надо учитывать.
@MrKenkov10 ай бұрын
Хах, 😂 так пилотов на пассажирских перевозках с купленными дипломами тоже хватает, или сертификация с переходом на другой тип без лётной практики. Тут всё тоже же- когда количество перейти может в качество, но не наоборот.
@user-md7oc5uj6l Жыл бұрын
Прям интересно, что из этого получится. Я тоже в таком поучаствовал.
@bars16 Жыл бұрын
Знаем мы этот жёлтый самолёт, там половину деталей менять надо, Стрекал его до винтиков разобрал, не факт, что соберёт 😄 Буду следить за вашим проектом, успехов.
@andreyzaruba8571 Жыл бұрын
когда следующее видео?
@Mr.Hanter6898 Жыл бұрын
Кудри не предлагает фигню😁
@user-si1ed6uc4o Жыл бұрын
Известный жёлтый самолёт то же Андрей помогал покупать)
@user-th8eq8kf9d Жыл бұрын
Молодцы
@VAS_AVIA Жыл бұрын
Лайк за мем со Стасяосаном!
@user-rq7et2jq2l Жыл бұрын
Ай, молодец, по обочечникам прошёлся!
@JKRoss-zm3zu9 ай бұрын
Интересненько.
@polinavasilyeva183010 ай бұрын
Пока будешь ждать свою очередь из 10 человек на полет что нибудь обязательно сломается, и расходы непредвиденные а кто сел жёстко стойку погнул опять ремонт опять расходы а потом как в анекдоте: стоп давайте разберёмся кто что делает а то я уже 5 раз в рот....
@dmitry_starkov Жыл бұрын
Уууу он уже сказал одному про хороший самолет)))) чувак на трешку попал))
@alexvoytkov8194 Жыл бұрын
👍
@user-hp3yy4tu2q9 ай бұрын
А тот, кто первый разъебёт самолет, сколько будет должен потом? 300 000? или 3 000 000? (если выживет конечно)
@user-gx2qj8wf6d10 ай бұрын
Бананза кажется кудрявого, была, до того как не счалил:)
@user-ye1og1rl2w Жыл бұрын
Варианты: Первый - придушить жабу и купить самолет. Второй - забить болт на мечту. Третий (и самый правильный) - время от времени приезжать в аэроклуб и летать с инструктором. Проще, без головной боли и в результате дешевле.
@eniseienisei3027 Жыл бұрын
Самое разумное решение для человека с бюджетом 300 тр.
@user-rc1ng2pb2d10 ай бұрын
А если рожа им твоя не нравится?
@user-dt7hm7bz2z Жыл бұрын
Идея хорошая. И хорошо, что вообще в малой авиации хоть что-то шевелиться. Но, оверхол лайкоминга не уместится в 800 т.р. Подписался на канал, интересно как дальше пойдет.
@jasomirgott533 Жыл бұрын
А оверхол континенталь в 800 уместится?
@nodsmonov8895Ай бұрын
На каком сайте эти объявления?
@user-vn2dv6by9mАй бұрын
Авито
@dagger_home2717 Жыл бұрын
Хм и затык в 2 недели. А где продолжение то? Тема интересная, но где контент?
@Nikita_Andreyev Жыл бұрын
Вы со своей девушкой с утра приезжаете на аэродром. Туда часа три ехать... Взлет посадка стоит денег. Хранение стоит денег.
@MaxPilot Жыл бұрын
Почему же 3 часа?)надо выбирать аэродром поближе. Я даже после работы успеваю доехать и полетать в зону.
@PilotUFO Жыл бұрын
ооо да это же ценна кудри?
@ub8aaq30 Жыл бұрын
А я думаю не так все просто и денег нужно для этого занятия ляма 3 для начала !
@user-mi3zw4ze5pАй бұрын
Самолёт на 10человек 😂 а чо не 100 человек😅 с таким же подходом можно и жену завести на 10 человек, просто знаю одну историю они на 3 -х купили самолёт и один из них его хорошо долбанул что восстановлению не подлежит так что риски хорошие и в итоге он выплатил им двоим ихнею сумму вложения😢
@user-uj3mq6gt7s Жыл бұрын
А почему не смотрите западные рынки б/у? 30 тыс. долларов
@arzt839 ай бұрын
Короче, я понял что много самолётов у тебя, а который за 300тыс то? Слг я разберусь и стоянкой тоже.
@nikolaipopovich826310 ай бұрын
Один самолет на 10 человек ! Это как бы по культурнее выразиться ! Ну короче пусть каждый подумает сам !😂
@jokersuper90049 ай бұрын
Что мешает между ног, что так раскарячился???
@sotn1ck Жыл бұрын
227 подписчиков)
@russianinnovator8974 Жыл бұрын
Если в спб , то я в доле :)
@stephanlavrentiev924810 ай бұрын
8 владельцев - это шляпа. Учитывая то, что подавляющее большинство пилотов АОН - пилоты выходного дня, то будет крайне тяжело договориться о том, кто когда летает. Не удивлюсь, если по итогу, каждый из владельцев будет летать один день в месяц. В МЕСЯЦ )))
@vuazen12 ай бұрын
Ребята похоже это реклама самолёта..... нет самолёт это для избранных котрые любят самолёт как таковой и получают удовольствие от полёта. Куда вы полетите в другой город? Надо же знать где там приземлится. Если сядете в аэропорт вас там так ошкурят, что на кафешку уже не останется. Потом до кафешки нужно ещё и добраться. В общем удовольствия мало. Чашечка кофе слишком дорого обойдётся. Самолёт это игрушка для взрослых. В выходной день прехал на аэродром и просто поднялся в воздух. Слетал не далеко на известную площадочку подобранную заоранее. По щекотал нервы красивым маневром. Ну а если деньги ляжку жгут можно и цесну купить ходить с нё пыль сдувать иногда взлететь. Можно и в другой город слетать чтобы потом вот так как вы рассказывать я на самолёте как старшина Полещук на мотоцикале😊😂
@eniseienisei3027 Жыл бұрын
Ка собрались делить полетное время? Отдыхать и кататься с друзьями - это в основном в выходные. А их всего лишь 4 в месяц. Получается 1 совладелец в лучшем случае будет летать только 1 раз в 2 месяца. Про зиму я вообще молчу. И да... кто тбудет за штурвалом если вы все ни бум-бум в авиации? Сколько времени и денег Илья потратил на обучение? Еще 300 тр сверху минимум. Или вас наемный пилот возить будет? Сколько мест в вашем самолете?
@jasomirgott533 Жыл бұрын
Неадекватов в коллективе не замечено. Обучение 1млн +, не 300К.
@vuazen111 ай бұрын
Упустили ещё один вариант приобретения самолёта. Сделать как этот мужик...... kzfaq.info/get/bejne/j9p-rZiZqMjbf58.html
@MadHacker666 Жыл бұрын
Звучит красиво. Особенно про то что летает самолёт летает два три часа в неделю... Вот только готов поспорить что у всех десяти человек это будут одни и те же два три часа в неделю. Выходные в которые они смогут добраться к самолёту. И дойдёт чуть ли не до драк. 🤣
@MrKenkov10 ай бұрын
Вообще то вы не совсем знакомы с клубным подходом. Клуб и колхоз это разные вещи. Изучите устав клуба, куда собираетесь вступить, после этого только делайте выводы. Хотя тема конфликта в летных клубах не раскрыта - можно было бы осветить.
@user-wx9gb8lr3p4 ай бұрын
Ой хапните вы горя с таким подходом к авиации, господа!
@UrfinJus Жыл бұрын
говоря про Цессну, автор позирует на фоне Зенита СН-701. я купил свою Цессну 150 год назад, только не на десятерых, а исключительно для себя. ни с кем не буду делить. и вот уже летаю - kzfaq.info/get/bejne/jNyUds-G19_XmWQ.html. отличный самолет, люблю свою Цессну. а вот как оно было в самом начале, год назад - kzfaq.info/get/bejne/eq2jodRjv6eZips.html автора и их коллектив совладельцев я безусловно поддерживаю. не получается ничего у тех, кто ничего не делает. а настойчивым и трудолюбивым Бог помогает.
@andrey-youtube9 ай бұрын
Задолбал со своим "план ураган"! Г..но план!
@user-gz3pb9rp5h Жыл бұрын
Бред несёт этот перец. Вначале нужно получить пилотское свидетельство. В России вроде бы все частные конторы где выдавали их прикрыли после того как бывший официант угробил себя, пассажиров и Ан-148. Самолёт не нужно обслуживать? Опять бред. Его ЕЖЕДНЕВНО нужно обслуживать. Ну а импортные запчасти оставят вас без штанов. Чтобы иметь собственный самолёт нужно быть хорошим валютным миллионером. Стоянку самолёта тоже надо оплачивать и это недешёво. Так же надо платить за взлёт-посадку на чужих аэродромах и опять же за стоянку.
@jasomirgott533 Жыл бұрын
Изучите тему поглубже и следите за каналом, где мы ответим на все ваши вопросы.
@user-gz3pb9rp5h Жыл бұрын
@@jasomirgott533 Я нормально эту тему знаю. Сам могу любому ответить на все вопросы.
@user-rc1ng2pb2d10 ай бұрын
В России,не реально!!!!!
@Sergei190710 ай бұрын
Блин, колхоз выходит какой то.
@user-zg9pr1ci2c10 ай бұрын
Брехня
@user-hf2dq8xj5o Жыл бұрын
Сказочник
@jasomirgott533 Жыл бұрын
Почему?
@user-hf2dq8xj5o Жыл бұрын
Максимум на мотодельтоплан хватит. И за счастье. Бедные мы потому шта.
@user-pt9fk7ri8l9 ай бұрын
Третий вариант - брать в аренду на аэродроме по мере необходимости