Да,и это будет совмем не дорого. Ну,примерно сопоставимо со стоимостью владения БелАЗом...

стараемся)

Параснуе-яхты выгоднее

Из квадроцикла в самолёт))

2039 год, обзор на космический челнок, полет стоит около 10 000 рублей в оба конца

стараемся)

den7s9v ,ты веришь что рубль к этому времени так поднимется?)

Аналогично

я тоже : )

У ГТАшного аналога Цесны управление хуже, чем у настоящего))) это я сужу по настоящему симулятору типа MFS

Ухахахахахахха😂😂😂

Я летал на цесне в flight simulator 20

Тоже сегодня посмотрел а, потом тут этот. Я орал от этого)

Случайность, не думаю)))

+++

Ля тоже самое

Так принято на просторах СНГ. Они все так кричат. Мб поверье какое

мы себя не ограничиваем рамками, главное чтобы было самим интересно)

@@ReviewMachines И это отлично! Смотреть ваш контент одно удовольствие :)

@@ReviewMachines А как же перелеты, открыто пространство или нужно выбивать у ФСБ ? Или только для вертолетов , типа Робинсон, запрещено свободное передвижение?

@@ReviewMachines Ага все так просто стало после видео. Ах да забыл осталось найти 2000000 грн на школу и самолет это пустяки!!

@@ReviewMachines Обещал в видео что ответы будут, а уже 2 недели ждем ответа и не я один. 😭🤧🤪😄

При уменьшении оборотов, когда планируешь заход, в карбюраторе лед образовывается (не из-за переохлаждения обдувом), так что кнопка называется carburetor heat

педалями управляется переднее колесо и хвостовой киль. прогрев карбюратора Вы правильно отметили. на указателе оборотов двигателя есть зеленый сектор. если снижать обороты ниже зеленого сектора, то надо активировать прогрев карбюратора во избежание его обмерзания. на Цессне-150 это составляет 2000 об/мин

Спасибо за сердечко

очень доступно реально

с возвращением!

Хаххахаха Твой комент не лайкнул РМ,прям все кроме твоево, он расист )))

@@nazarbulba1201 может националист?) а вообще это грустно..

Одно плохо Два одинаковых самолёта имеют разные цены В Бразилии целых 200 тыс $ а прямо на заводе аэропракт всего 1 млн$

@@user-zf5rn9yz8b что за бред... около 70тыс он стоит новый везде

Аэропракты собирают в Киеве при антоновском заводе. в Херсоне собирали до войны Flight Design. это германская разработка и контора в германии. самолеты удачные, были бест селлерами в америке. когда Херсон попал в оккупацию, то немцы думали перенести производство в чехию. но теперь то наверно передумают и реанимируют производство в Херсоне

Рад за вашего друга и за вас, что теперь делаете обзоры на самолеты)

@@user-dn5to9ow9s спасибо!))

ну тут выбор не богат, Цесна то двухместная, тут или оператор или ведущий...

И оператора не видать при взлете

Я уже в воздухе подсел

@@ReviewMachines трюкач Не зря электротехнику тестировал👍🏻

👍👍👍😁

Ага, тоже думал про электросамолет :)

С солнечными элементами)

@@methyumontgomery кстати да это довольно эффетивно и позволит значительно сэкономить заряд в полёте

@@Tachi778 только нужно высоко лететь

@@methyumontgomery ну 25 000 футов нормально будет

практичнее не прыгать, а идти на вынужденную. так безопаснее

я бы не отказался)

@@ReviewMachines так к Максиму Максимовичу в Пермь в гости съездите. Или в Конаково, в Fish5, у них что-нибудь найдется для съёмок. Да даже гараж 54 амура в этом году купил)

везде по разному и часто вообще бесплатно, много зависит от ваших отношений с хозяином аэродрома)

@ Evgeniy Kolokolov На частных аэродромах цены за посадку и стоянку очень гуманные. Бывает даже бесплатно.

редкий зверь этот ваш автожир. а с чем связан интерес?

да, есть такое