Самый простой, и эфективный воздушный фильтр Альфа, Дельта, и другие модели мото.

Рет қаралды 12,617

5 ай бұрын

Самодельный фильтр, своими руками, как я всегда еоворю. Дёшиво и сердито.Подходит почти на все двигаделя, мопедов, мотоциклов, квадроциклов. Очень хорошо показал себя в роботе, за моих почти 40 лет. роботы с 2т. а также 4т двегателями.

Пікірлер: 34

@user-tg2rb2nc6c 5 ай бұрын

На восходе простая поролонка стоит! У меня был Кавасаки элюминатор 250. Там тоже стоял простой поролон и всё. С завода. Удачи вам в делах!!!

@user-cr8oh9dy4e 5 ай бұрын

За удачу спасибо, Дело в том, что этот фильтр, лутше льбого паралонового магазиного фильтра, тем, что он вобще не задавлен. Магозиный переходник от карба к фильтру идет в нутри заужен, а на моем переходник просто кусок щланга, и таким образом мы движок не давим вобше, от слова совсем.

@VLAD_65_REGION 4 ай бұрын

Спасибо за информацию, как раз думаю как усовершенстврвать фильтр на новом мопеде.

@user-cr8oh9dy4e 4 ай бұрын

Привет, делай такой как я показывал в видео, и не прогадаеш, простой, практичный, и хорошо работает, проверено.

@user-sw6mr3zc4w 5 ай бұрын

Всё правильно это лучшее доказательства временем всё работает удачи успехов сними видео выезда прохвата

@user-cr8oh9dy4e 5 ай бұрын

я на телефон снимаю, пока нет возможности видео покатушек снятьть. купил экшен камеру, пока не пазобрался, что к чему. Разберусь с камерой, обезательно выложу видео покатушек, погода позволяет.

@gjgjd5920 3 ай бұрын

Самый лучший фильтр: это бумажный в стальном каркасе и сверху поролон. Проверено, пополон снял, постирал и назад напялил. А бумажный пости что чистый остается, так как практически вся грязь на нем остается за исключением небольшого количества очень мелкой пыли.

@user-cr8oh9dy4e 3 ай бұрын

Я с тобой полностью согласен, но этот болие ростой, и тоже себя не плохо показует, и плюс этого фильтра в том, что он гибкий, это играет большую роль, когда место под фильтр, ограничено.

@gjgjd5920 3 ай бұрын

@@user-cr8oh9dy4e Тут самое главное, найти правильный поролон, так как он разный по пропускной способности. Делал в своё время из бензопилы мотоболгарку метал резать, так чуть позже выяснилось что родная сеточка пропускает любую грязь кроме крупных кусков, а металлическую пыль так вообще не задерживает. Был в родной фильтр вставлен памперс из поролона, под нагрузкой тянула плохо и бенз жрала литрами, заменил тот поролон на другой, всё стало как и раньше, но небольшое количество пыли всё равно попадает, видно по налету в карбе.

@Tim32149 Ай бұрын

Гениально мужик

@user-zd9uq9yp6v 21 күн бұрын

Не рассмотрел из какой проволки пружину мотать?стальная или аллюминий?может есть смысл паролон маслом пропитывать?

@user-cr8oh9dy4e 21 күн бұрын

Пружину можна крутить, из любой проволоки, хоть с менной, хоть с альминевой, крутить легче. Но сталистая конечно лутше, крутить сложнее. А на счот пропитки паралона, можна маслом, можна силиконом брызгнуть, есть специальные жидкости, для пропитки фильтров, всё зависит от вашей фантазии, но при этом нужна учитывать что и пропускная способность у фильтра уменшается. Личноя не чем не пропитую, и сколько уже отездил на подобных фильтрах на 125сс, поршневая в идиальном состоянии.

@user-fx7rr2if7i Ай бұрын

Я тоже хочу сделать фильтр воздушник.у вас поучусь.

@user-cr8oh9dy4e Ай бұрын

Делай, такой фильтр как по мне самый эфективный. Такой же на 125сс у меня стоял, проездил 35 000 км. поршневая ляля. и прошу заметить, паралон сухой без пропитки, и регулировать поток воздуха легко. Надо меньше поставид два колпачка паралоновых, плюс ещё внупрений можна пропитать силиконом.Просто по возможности постирал паралон или поставил другой. И всё в норме. Удачи.

@user-uf5vn4zq9n 2 ай бұрын

А какие зазоры клапонов вы делаете?

@user-cr8oh9dy4e 2 ай бұрын

Я клапана выставляю на глаз, зазоры не замеряю, но вобще положено 0.6. и 0.9. вроди считаются самыми оптемальными.

@mikhail6446 3 ай бұрын

Норм фильтр получается из масляного бумажного фильтра Змз 402

@user-cr8oh9dy4e 3 ай бұрын

Нашей фантазии, нет предела.Я показал один из тысячи способов, как изготовить, легко и просто и дёшево. нормальный фильтр.Унас такой фильтр стоит 300-400гр. Я заказал в нете паралон 10мм вчера получил 1м.-на 2м. цена паролона 129гр. мне его хватит до конца моих дней. И большой плюс, что подобным фильтром вы легко регулируете поток воздуха, один, два, три колпачка.И при етом, пропитка паралона, больше пропитуете или меньше. Соответствено чем меньше воздуха тем меньше калибровка жиклёров, экономия на топливе, достижения найлутшей роботы двигателя, и при этом не значительно теряете в мощности. Но как я уже говорил, наша фантазия не имеет границ, у каждого свои тараканы.

@Tim32149 Ай бұрын

Привет

@user-cr8oh9dy4e Ай бұрын

Добрый день.

@user-yz1pf9eu4t Ай бұрын

Що за двигун?

@user-cr8oh9dy4e Ай бұрын

Зоншен 190

@user-px8ns2ew4q 20 күн бұрын

Сами знаете, как на альфе поменять фильтр, лично для меня это нервяк чуть ли не весь день, стал думать , как выйти из положения. Однажды на рынке увидел фильтр грубой очистки с металлической сеткой, продавец пояснил, подходит к алфе, купил. Ну понятно так поставить убить поршневую и, как в ролике решил усилить паралоном. Так же сшил колпак и поставил на сетку, а сверху еще поставил часть от пластиковой бутылки от меренной от донышка в размер фильтра, предварительно шилом проделав множество отверстий, правда пришлось перевернуть патрубок крепления карба с выносом его в перед мотора, но это ни сколько не мешает его эксплуатации. Езжу так без малого 7/емь лет, претензий ноль. При необходимости снял паролон промыл с мылом подсушил на солнышке, поставил, поехал,и не каких мучений, как прежде.

@user-cr8oh9dy4e 19 күн бұрын

Ну по этому вопросу можна фантазировать по разному, каждый делает так, как ему удобно, мне проще, кусочек шланга, пружина, и паралоновый колпачок.

@user-yz9yu4cl4o 16 күн бұрын

Найкращий фільтр:береш масляний фільтр від москвича,розпилюєш по довжині навпіл,розпили заклеюю кришечками відповідного діаметра.Получилось два фільтра,отвір відповідає переходніку до карбюратора.На одному прїздив до 15тис.по різним дорогам,продув компресором і по новой.користуйтесь,не пожалкуєте

@user-cr8oh9dy4e 15 күн бұрын

У каждого своя фантазия, я на таком фильтре больше 35 т. наездил на 125сс и движок досих пор ездит с родной поршневой, я тоже в основном по бездорожью катаю. Но у этого фильтра в отличии от других есть большой пльс, но на пружине и гнется в любую сторону если что то мешает.

@user-gi5le3ip8i 2 ай бұрын

Шум мопеда увеличится !

@user-cr8oh9dy4e 2 ай бұрын

Доброго дня. Сам выхдоп не громкий, хотя глушак практический прямоток, ка моем канале есть видео по выхлопу, а вот сам движок шумнее 125сс. А что касается воздухана, когда ставлю два паралоновых колпачка, паралон 1мм. звук практический такойже.

@Pahkrat68rys 2 ай бұрын

Ну ты грамотей. Жиклеры поставил меньше тяга осталась прежней. На мопеде ехал 100 км/ч. Учи матчасть умник.

@user-cr8oh9dy4e 2 ай бұрын

я это всё прошол не в теории, в отличеи от других, а на практеке. А практики у меня за плечами больше 40 лет, слава богу. Как то так.

@Ross_138 4 ай бұрын

Да колхоз, что экономить то? Тем более поролон пропускает пыль, будет пиздец кольцам и клапанам , купил нормальный фильтр бокс и катай спокойно😂

@user-cr8oh9dy4e 4 ай бұрын

я на таких фильтрах почти 40 лет отездил, и проблем с поршневой, а тем более с клапанами не наблюдалось.

@user-ef8xv8wn6t 3 ай бұрын

Нормальный фильтр бокс? Ну покажи мне нормальный одна херота на продаже, единственный нормальный фильтр бокс,это от сигмы спорт и того уже в производстве нету! Остальное все что продается это всё херня!

@user-xx7ur7dn9m 3 ай бұрын

Для смазки тросов продается смазчик. Там шприцом быстрее.