Самый простой путь стать пилотом. Как на самом деле проходит лётное обучение
Рет қаралды 18,078
Күн бұрынДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
Много интересной информации о самолётах здесь:
Группа ВКонтакте: kd_aero
Дзен: dzen.ru/kdaero
Телеграм-канал: t.me/kd_aero
Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
00:00 - вступление
00:55 - что такое аэродром Первушино?
02:20 - полёты начинаются с теории. Зачем нужна теория?
03:20 - как и где проходит теоретическое обучение в авиационном учебном центре Первушино?
03:38 - класс теоретической подготовки в авиационном учебном центре Первушино
04:05 - авиатренажёр в авиационном учебном центре Первушино
04:40 - практика на самолёте СВС Savannah в авиационном учебном центре Первушино
06:07 - полёт на самолете Саванна
06:30 - взлёт на самолёте Саванна
07:20 - за какое минимальное количество времени можно стать пилотом СВС в авиационном учебном центре Первушино
07:58 - стать пилотом за 28 дней!
09:35 - управление самолётом СВС Savannah без ручки и штурвала
10:55 - отказ двигателя на СВС не считаем лётным происшествием
11:30 - за какое минимальное количество времени можно стать частным пилотом в авиационном учебном центре Первушино
13:45 - стать частным пилотом за 5 недель
14:13 - полёт на сваливание на самолёте Саванна
15:39 - довели до сваливания самолёт Savannah
17:10 - победа в воздухе куётся на земле
19:18 - отключили двигатель в полёте на самолёте Саванна
20:39 - остановка двигателя в полёте на самолете Саванна
23:40 - могут ли засчитываться теория и практика при переучивании с СВС на частного пилота
25:20 - практика на пилота однодвигательного сухопутного самолёта
27:20 - учебный полёт на Cessna 172
28:35 - взлёт на самолёте Cessna 172
29:00 - полёт по кругу на самолете Цессна 172
30:00 - посадка, конвейер на самолете Cessna 172
30:45 - правила приборного полёта в обучении в лётной школе Первушино
32:10 - заход на посадку на самолёте Cessna 172 на аэродром Первушино
33:30 - особенности обучения в лётной школе Первушино
34:10 - сроки обучения теории и практики в авиационном учебном центре Первушино
36:15 - сваливание на самолёте Cessna 172
37:50 - сваливание на крыло на самолете Цессна 172
40:25 - сколько стоит обучение на СВС, сверхлёгкий самолёт в авиационном учебном центре Первушино
41:50 - стоимость обучения на частного пилота, пилот однодвигательный сухопутный самолёт
41:55 - цена обучения на автожир СВС
42:00 - имитация безмоторного захода на лёгком самолёте Цессна 172
43:55 - финалка
@DelaiSam 6 ай бұрын
А я вчера успешно сдал flight test на PPL!
@vuazen1 Ай бұрын
Это не матерное слово случайно? Вот так и живём, во всём чужом, и сам не свой.
@user-tl5ys6uc2l 6 ай бұрын
Леонид Антонович - мой инструктор! Великолепный Учитель! Как здорово увидеть его на вашем замечательном канале.
@nigfffhy5blgtkdt727 6 ай бұрын
ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА АВИАТОРОВ ГУД.
@user-zy1lw9vm8e 6 ай бұрын
🎉❤Спасибо за репортаж! У Вас талант всё до деталей разобрать и тем самым привлечь публику!
@dmitreykudashev4458 6 ай бұрын
Хороший такой ролик. Два года назад закончил обучение в этом замечательном месте, с прекрасными людьми и профессионалами. Сейчас работаю пилотом. Химик. Неспешно в этом году налетал около 250 ч. ☺
@user-sj6vi3nl4l 6 ай бұрын
Разве частный пилот имеет право работать?
@dmitreykudashev4458 6 ай бұрын
@@user-sj6vi3nl4lпилот СВС может
@vuazen1 Ай бұрын
Нужное дело.
@vuazen1 Ай бұрын
@@user-sj6vi3nl4l А вот этого в обще не должно быть это извращение законодательное. Человек обязан работать. Главное чтобы вашь труд не причинял вреда государству и третьим лицам.
@user-sn3we3hh9m 6 ай бұрын
Отличная погода! Отличные учебные полёты! Превосходная учебная база ! Педагоги - супер ! Полезнейший фильм ! Спасибо!
@sultanovrishat7005 6 ай бұрын
Первушино🛩💙🤍💚! Супер Преподаватели! Каждый из них в учебном классе, на аэродроме и в Самолёте большие профессионалы с огромным багажом знаний и умений. Привет от Вашего курсанта группа #9 👋😊
@user-fn8gx1zp6k 4 ай бұрын
Когда то я с маленьким сыном приезжал в Первушино, на самый первый слет малой авиации. Даже не верится как все это развилось, спасибо Сергею Минигулову и Александру Лынник за огромнейший вклад в развитие авиации общего назначения ( кстати Лынник А.Б. мой земляк))
@uwk8107 6 ай бұрын
👍в поддержку канала.
@KDAero 6 ай бұрын
😉
@user-fr8op9hf7r Ай бұрын
Сча они пойдут 👍 на хлеб мазать 😂
@uwk8107 Ай бұрын
@@user-fr8op9hf7r 😅
@staskirin8401 6 ай бұрын
Костя, спасибо! За такие важные ролики! Ими удобно отвечать на частые вопросы.
@mrrock131019 6 ай бұрын
Классное видео! Получил много ответов на свои вопросы! Спасибо вам, Константин, респект оператору!
@user-eg4xh4hb8b 6 ай бұрын
Неправду вы говорите! НИГДЕ не сказано, что лёгкое ВС это ВС от 495 до 5700. Ст. 32 Воздушного кодекса, часть 2: " Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет менее 5700 килограммов, в том числе вертолет, максимальная взлетная масса которого составляет менее 3100 килограммов." Это всё. То есть любое ВС (не вертолет) от 0 до 5700 есть лёгкое ВС. Из этого определения следует, что любое СВС есть лёгкое ВС. Также из ст. 32 следует, что СВС это не вид ВС. Иначе, на любой планер массой не более 495 кг, необходимо получать не свидетельство планериста, а свидетельство СВС. Это элементарная логика. Все остальное это хотелки чиновников. И я не понимаю, почему в Первушино поддерживают эти хотелки.
@user-jz3fd8qv9c 2 ай бұрын
Здравствуйте уважаемый. Любое производство, любой вид спорта и обучение ребенка родителями исходит от чего ? - обучение. Как обучать и как заинтересовывать человека ? - только исполнением желания. Важно создать атмосферу необходимую для человека. Достаточно много видео-материала в программе - "ЮТУБ" - о создании самолетов дома. Не получая профессионального опыта и не имея знаний самолет о - строения ! - эти люди делают и создают самостоятельно самолеты и пытаються летать. Вспомним Советский Союз. Люди создавали многое и минуя все официальные органы управления власти - утверждались. Надо ! - необходимо знать и привлекать к себе, обучать ! - людей минующих все запрещенное. Лучше контролировать и направлять - чем не зная как - исправлять. Я при Союзе тренировок и вел секцию Фехтования. Инструктор по Подводному погружению в легко-водолазном снаряжении и утверждаю то, что эта информация здесь необходима.
@Mir_aviacii 6 ай бұрын
Спасибо за родной аэродром Первушино! 💪
@natvas6800 6 ай бұрын
Как же интересно и познавательно,спасибо!
@artemzaitsev9884 6 ай бұрын
Отличное видео. Снова годный контент! И неожиданно приятно увидеть своего инструктора в кадре за что отдельное спасибо!!!
@user-dq6wd2ok9w 6 ай бұрын
Спасибо за интересное видео.
@fingenius 6 ай бұрын
Хорошо бы табличку, чтобы системно понимать: перечень доступных самолетов (какие можно купить) как новых наших, так и б/у (до USD200 тыс.) + какое свидетельство нужно + сроки обучения + школа в РФ где можно обучиться + стоимость обучения
@user-wo8mn6qi5r 6 ай бұрын
Это круто! Спасибо за интересное видео.
@Vit23mld 6 ай бұрын
Молодцы!!!
@alexandraanikina8745 6 ай бұрын
Спасибо за выпуск, ребята. Вы - лучшие!
@gleb_olegovych 6 ай бұрын
Очень интересно, продолжайте! 🔥🔥🔥
@KDAero 6 ай бұрын
👍
@user-lb7on3ke8e 6 ай бұрын
Спасибо! Очень интересно!
@aleksandrvahrushev7757 6 ай бұрын
Благодарю очень интересно и познавательно
@user-ef9co6hb3l 6 ай бұрын
Спасибо Отличный выпуск💪
@-Fregat- 3 ай бұрын
Благодарю за интересное видео!
@Maxim030481 6 ай бұрын
Удачи и процветания вашему каналу!
@user-md7oc5uj6l 6 ай бұрын
Шикарно!👍🏻
@skono80 6 ай бұрын
Wayiting for the next!) 🤟👍🙏
@Sergey_Medvedev75 6 ай бұрын
Благодарю за видео! как всегда на высоте! 👍
@1Dogmatic1 6 ай бұрын
Как всегда - огонь! 🤘
@maximnovouraletz 6 ай бұрын
Спасибо за интересный материал! К соседям в Первушино прилетал и приезжал на летние авиаслёты, всегда было очень интересно и гостеприимно.
@Avia_Drone_Fly 6 ай бұрын
Почему Дарья ни разу не появилась в кадре? :)))
@user-dz1or7bj8v 6 ай бұрын
Очень познавательное видео!
@artempronchakov7216 6 ай бұрын
Отличный выпуск, спасибо!
@AlekseiGirivik 6 ай бұрын
Спасибо большое!!!
@user-ph6rc3fq8f 6 ай бұрын
В поддержку канала! ❤
@KDAero 6 ай бұрын
👌
@storm_design 6 ай бұрын
Константин и Дарья, благодарю за вдохновляющие ролики и точные цифры оплаты обучения, за прозрачность процесса. 🙏❤
@Nikolya2505 6 ай бұрын
Классный выпуск! :)
@peregod72 6 ай бұрын
Расскажите про прохождение ВЛК
@user-tc3ek2qt5b 6 ай бұрын
Это праздник какой-то🎉🎉🎉
@innazakharova6053 6 ай бұрын
Отличная школа! 🎉🎉🎉
@nikolaikirin1185 6 ай бұрын
Константин, Идея для очередного выпуска - рассказать о предметах при обучении и по возможности поделиться ссылками на учебные материалы, чтобы при поступлении в школу было попроще
@andrey_movchan 6 ай бұрын
Можно запросить программу обучения в АУЦ. И, есть "Энциклопедия пилота", можно её читать.
@nikolympiysky 6 ай бұрын
Ребята в Логиново у нас летали. Приятно видеть знакомые лица!
@stollman4306 6 ай бұрын
Cвидетельство свс не позволит получить рейтинги IFR и многодвигательный в будущем, так же теория и налет не идут в зачет при последующем обучении на ppl. А стоимость лишь в 2 раза ниже от "обычного".
@kirillSmuss 6 ай бұрын
так и самолёт свс в два раза дешевле, и слг на него, и бензин, и содержание. не всем нужны рейтинги! большинству достаточно просто полетать немножко ))
@user-pq6js1ti7p 6 ай бұрын
Красный лично ремонтирововал! Леонид очень хороший инструктор и пилот!!!
@sergeyklimenko5441 6 ай бұрын
От души желаю Вашей красавице супруге освоить все типы, что он захочет. Даже через экран видно, что она - не просто красавица, но и очень добрая, умная и порядочная девушка! Привет ей от командира корабля Ту-22м3.
@KDAero 6 ай бұрын
Большое спасибо, очень приятно! 🙂 Дарья.
@user-ht9mb6mw9d 4 ай бұрын
О! У Вас супер красивый самолёт! Вы счастливчик! Удачи в полётах!
@renardinosrenard9581 6 ай бұрын
Отлично ! Впрочем, как всегда 😂 !
@user-dm5qw7zv2q 3 ай бұрын
Константин, спасибо большое! За этот прекрасный ролик. Кажется я что-то пропустил в этой жизни..,
@user-jk9ne2nd9r 2 ай бұрын
Спасибо , вспомнил свой аэроклуб ДОСААФ .
@user-zz4qs7vl2y 6 ай бұрын
В Поддержку канала ❤
@KDAero 6 ай бұрын
🔥
@mrrock131019 6 ай бұрын
Любопытно, что на автомобиль учатся 3 месяца, на трамвай - 6 месяцев, а на самолет всего 5 недель 🤔
@AndrewBP2k 6 ай бұрын
На автомобиле основное время посвящено тому, чтоб научиться не врезаться в других участников движения. На самолёте малой авиации столкнуться с кем-то можно, но это нужно специально постараться.
@deltaangar 6 ай бұрын
На дельталёте стандартная программа 20 лётных часов.
@directiondriller4536 4 ай бұрын
Инструктора сейчас говорят что на автомобиле человека сложнее научить чем на самолете.
@Leon-rx9yi 4 ай бұрын
На аэрошют в Америке за день дают.
@Aeroclub-Borschiv 6 ай бұрын
Гарне відео!!! Я у захваті!!!
@andrey_movchan 6 ай бұрын
Отличный выпуск! 👏 👏 👏 👍 Спасибо! Одно не понял - как это камера летит перед самолётом? 😁
@Temka54RUS 4 ай бұрын
Спасибо именно за то что прояснили ситуацию с переучиванием с СВС на ППЛ и как это происходит и что по нынешним ценам) и по времени в общем вообще лайк полный. Ещё хочется репортаж про Новосибирскую школу в Мочище я оттуда и про В ЛЭК👍👍👍👍👍👍
@user-bozbr 6 ай бұрын
В Оренбург когда прилетите? Сфоткаться с вами очень хочется😊
@SMinigulov74 6 ай бұрын
Мы в этом году делали большое авиашоу в Оренбурге на аэродроме Кушкуль...🙂
@user-uu6lh3uo7c 6 ай бұрын
Партизанам с летным опытом, можно договориться о скидке при соответствующем опыте полета если в этом удостоверится пилот инструктор?
@HLCustom38 Ай бұрын
Приветствую, возник такой вопрос: с переучиванием с СВС на Частного пилота - осветили, а частный пилот (PPL) должен переучиваться, что бы летать на СВС? или сверхлегкая включена в "однодвигательные сухопутные"?
@leksandr_alt 6 ай бұрын
👍👍👍
@deltaangar 6 ай бұрын
Собаки у меня нет, но я самозанятый. Перевожу продукты питания на грузовичке. Заменить меня некому. Больничных и отпусков у меня нету. Выходные бывают редко, 1 - 2 раза в неделю и то не подряд. Если я не выхожу на работу, то мои Заказчики наймут другого Перевозчика и обратно я уже не смогу вернуться т.к. место будет занято. Поэтому если обучаться чему-либо, то лично я могу только в своём городе/регионе, один день в неделю либо вечерами. Как вам такой довод?
@cybersecurity1151 6 ай бұрын
(
@user-ht9mb6mw9d 4 ай бұрын
Бывает. У каждого своя «история». Я тоже не могу себе позволить летать в Уфу - нет свободного времени. Но, возможно, как нибудь всё образуется.
@deltaangar 4 ай бұрын
@@user-ht9mb6mw9d Нет, дальше будет только хуже.
@user-fr8op9hf7r Ай бұрын
Хреновая история. Если работа мешает получать от жизни удовольствие, тогда надо менять работу. Мы живем не для того чтобы страдать.
@deltaangar Ай бұрын
@@user-fr8op9hf7r Не переживайте за меня, ничего хренового у меня нету. Летаю с 2008 года. Нет, я не летаю, я кайфую!!!
@usonc 6 ай бұрын
пара вопросов: - автожир по своей массе попадает под категорию СВС, т.е до 495кг, почему тогда на него нельзя выучиться по обучающей программа для СВС? - если выучился в этом центре на лицензию пилота СВС и позже захотеть повысить квалификацию, напр, после СВС выучиться на частного пилота, то какова будет программа обучения и стоимость: по полному курсу или половина или 2/3 (от теории и практики) или ещё как-то? благодарю за ответ!
@deltaangar Ай бұрын
на самолёт и на автожир разные школы.
@user-wp9mu3xu9h 4 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, если обучиться на PPL, то можно ли потом управлять самолетом СВС?
@nikolaikirin1185 6 ай бұрын
👍🏻
@avan_turist19 6 ай бұрын
Очень увлекательно🔥🔥🔥 как часто проводятся слёт авиаторов?
@SMinigulov74 6 ай бұрын
Мы проводим их каждый год начиная с 2013 года. В этом году отметили 10-летний юбилей.
@Leon-rx9yi 4 ай бұрын
Здравствуйте, а когда проводите? Приехать можно?
@SMinigulov74 4 ай бұрын
@@Leon-rx9yi каждый год в июле. В 2024 году запланировали с 18 по 20 июля.
@Leon-rx9yi 4 ай бұрын
@@SMinigulov74 Здравствуйте, напишите адрес, хочу приехать.
@kirillSmuss 6 ай бұрын
yayaaa!))
@antonpismennyy7807 6 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за эти видео! Можете, пожалуйста, в одном из следующих выпусков коснуться темы аренды самолётов в РФ после получения частного пилота или пилота СВС. Для полётов вокруг, или несколькодневных путешествий. Желательно с приблизительными ценами на текущий момент. Спасибо!
@deltaangar Ай бұрын
Я очень сомневаюсь, что в России такое существует. Не будучи членом клуба, думаю не получиться взять ЛА в аренду.
@markosunbro2732 5 ай бұрын
Как то странно слышать, что без двигателя СВС становится планером. На 1 километр улететь 7 километров, это качество 7, ЭТО очень небольшое качество, у условной 172 цесны качество 11,6. Качество планеров далеко за 20-30 а то и 40.
@88slava123 2 ай бұрын
Як-52 это легкий или свехлекий самолёт? И сколько дней выйдет обучиться на него?
@K_Super7 6 ай бұрын
🎉
@TheWladberlin 6 ай бұрын
Пожалуйста, посоветуйте названия какие камеры для записи можно применять, и как они подключаются для записи разговора.
@deltaangar 6 ай бұрын
Подойдёт любая камера у которой есть гнездо для выносного микрофона. А микрофон этот я лично установил в своём шлеме рядом с ухом. Можно конечно заморочиться и подключиться к интеркому.
@Sasha_Svarovski 2 ай бұрын
500.000 рублей - это очень доступная цена для народа - прям прослезился
@deltaangar Ай бұрын
А китайские авто по 5 лимонов не дорого? Их же кто то покупает!
@Sasha_Svarovski Ай бұрын
@@deltaangar народ берет))) разбирает прям!))
@deltaangar Ай бұрын
@@Sasha_Svarovski Существует довольной большой выбор ЛА массой до 115кг летать на которых можно без получения пилотского. Будете брать?
@user-it1wi1py9c Ай бұрын
Подскажите какая конечная цена если учиться сразу на все три категории?
@user-dm1pm9lx9l 6 ай бұрын
Здравствуйте как берёте разрешение на полет расстояние ведь большое или партизаните Спасибо Я Гайяр гКазань
@dmitreykudashev4458 6 ай бұрын
Вообще подается план, но вы, я так понял, об этом ни слухом ни духом. Оно вам и не надо.
@deltaangar 6 ай бұрын
Никаких разрешений на полёт не существует. Просто подаёте план полёта через интернет и летаете в пространстве G.
@user-cu2ji5wt1y 6 ай бұрын
Всё супер а какая цена
@kirillSmuss 6 ай бұрын
следующий вопрос - где? 😂😂😂
@heshsmoke 6 ай бұрын
если я выучусь на легкую авиацию, то я могу управлять сверхлегким классом или автожиром? Лицензия на автожир это только автожир или сверхлегкий класс тоже доступен?
@deltaangar 6 ай бұрын
только автожир
@SMinigulov74 6 ай бұрын
Поглащения вида в границах разных классов пока законодательно не принято, хотя проекты были. Как будет в дальнейшем не знаю и ближайшее время когда это можно узнать - это март 2024 года. Фары принимаются либо в марте, либо в сентябре каждого года. Сейчас на каждый класс свое свидетельство. Для новой отметки по виду (самолёт, автожир) - переподготовка.
@heshsmoke 6 ай бұрын
@@SMinigulov74 самолёт/ автожир понял, а сверхлёгкий и лёгкий класс тоже раздельно?
@SMinigulov74 6 ай бұрын
@@heshsmoke , конечно. ФАП-147
@user-jw2uy6hd3s 6 ай бұрын
А если ты пилот большого воздушного судна. тоже 28 дней ????
@user-lk2pi7nx4j 6 ай бұрын
Вопрос по ценам: а если три лицензии брать оптом, сколько получится?)
@mrrock131019 6 ай бұрын
Интересно, а если получил ппл, то при случае можно управлять сверхлегким самолетом?
@dmitreykudashev4458 6 ай бұрын
@@mrrock131019 как бэ нет, при всей абсурдности ситуации
@stollman4306 6 ай бұрын
@@mrrock131019 конечно можно
@billybogpodast4216 6 ай бұрын
@@mrrock131019, разумеется, он же тоже однодвигательный сухопутный массой до 5700 кг, а наоборот никак.
@user-xq9mg3fu7l 16 сағат бұрын
Хочу учться, мечтаю.
@redfive5662 6 ай бұрын
Ну как бы да, но на самом деле то погоды нет, то праздник, то очередь, то самолет на то или ремонте, то пилот болеет, пьет, тещу встречает, то запрет полетов и реально месяцев 6
@user-yg7rc8rw6j 4 ай бұрын
Что с медициной ? Берут на обучение таких , которых "не берут в космонавты" ? Расскажите про Бобровку. PPL международный ?
@dmitrygrachev2464 6 ай бұрын
Надеюсь, «дикарей» из росавиации получится немного цивилизовать - ослабят гайки с индивидуальным обучением в условиях авиалагеря, хотя бы…
@deltaangar 6 ай бұрын
зря надеятесь
@user-fr8op9hf7r Ай бұрын
Угу, чтобы эти горе энтузиасты поразбивались нафиг, да ещё и с собой кого прихватили?
@user-cw2vz4vq6y 6 ай бұрын
Константин, если мне не изменяет память, вы не лестно отзывались о муни, значит уже не все самолёты вам нравятся.
@user-go1rm6de4n 4 ай бұрын
Интересно какая стомость обучение в этой школе ?
@KDAero 4 ай бұрын
:-)
@borispustovalov6286 6 ай бұрын
где ссылка то на школу))
@deltaangar 6 ай бұрын
ОК Гугл!
@user-tw5uq5th2f 4 ай бұрын
Забыли почему-то сказать про цену полного курса...?
@user-tw5uq5th2f 4 ай бұрын
сказали извените только чтобы его закончить надо иметь не одну работу... а если иметь в голове покупку собственного борта.. то для среднего человека вопрос просто не поьемный а если просто уметь летать и не иметь своего борта то зачем тогда все это ..
@deltaangar Ай бұрын
@@user-tw5uq5th2f Существует класс ЛА на которые не требуется пилотская корочка. И сами аппараты вполне дотупные по цене. Так что было бы желание, а начать летать не проблема.
@user-it9mg8zu9t 6 ай бұрын
Борей СВС?
@deltaangar 6 ай бұрын
СВС до 495кг.
@user-zk8hc7xh9u 6 ай бұрын
Привет молодежь 👋😊
@KDAero 6 ай бұрын
🖐
@user-zk8hc7xh9u 6 ай бұрын
@@KDAero это Вы на аэродром на своей технике уже прилетели? И что там рядышком такое стояло? У чат и на гидросамолёте?
@andrey_movchan 6 ай бұрын
@@user-zk8hc7xh9u не нужно путать гидросамолет и самолёт-амфибию - это разные понятия. Де-юро - выполнять посадку на воду пилот может налётав определённый налёт именно на этом типе, т.е. именно на этой амфибии. А де-факто - летать на амфибии научат в Самаре.
@user-nh7jj3lq3n 3 ай бұрын
Почему такая дорогая теория сдачи? Практика понятно, аренда и ГСМ, а теория?
@Homesimpson199 6 ай бұрын
Нужно ли учиться заново на СВС после автожира и наоборот, если есть желание летать и на СВС и на автожире? Большое спасибо за видео, очень хорошо снято, много полезной и важной информации, успехов тебе!
@deltaangar 6 ай бұрын
на каждый тип ЛА своя корочка.
@SMinigulov74 6 ай бұрын
Корочка даётся на вид ВС, на тип нет. В СВС прописывается класс и вид. У нас есть в планах в рамках одного класса утвердить программу переподготовки с самолёта на автожир и наоборот.
@user-ju6ot7qe7w 6 ай бұрын
Ну,стал ты лётчиком,а что дальше? Где работать? Или сразу стать сначала миллиардером,потом уже учиться летать?
@user-fr8op9hf7r Ай бұрын
Лучше сначала стать миллионером, а потом летать.
@deltaangar Ай бұрын
Работать нужно на работе. А в небе люди отдыхают.
@user-ml2un1gz9r 6 ай бұрын
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@staskirin8401 6 ай бұрын
Ротакс глохнет так, как буд-то его заклинило..
@kirillSmuss 6 ай бұрын
с 2018 года этого эффекта нет. есть система плавного пуска/останова.
@wfwfewfds 4 ай бұрын
Простите о какой доступности идёт речь, если цена за обучение это годовая зарплата. Про частного пилота с ценой в миллион я в обще промолчу.
@deltaangar Ай бұрын
Имеется ввиду доступность для миллионеров. Для тех кто уже купил себе китайское авто за 5 лимонов.
@saer-proff 6 ай бұрын
А что с дельталетами? Как на него получить? Отдавать пол миллиона, чтоб получить бумажку, когда ты уже больше 10 лет летаешь?
@deltaangar 6 ай бұрын
А кому вы собрались отдавать пол миллиона? В путинской авиационно-космической сверхдержаве нет ни одного АУЦ-а по дельталётам.
@SMinigulov74 6 ай бұрын
У нас нет АУЦев по дельталётам. Летай е пока как 115 кг
@saer-proff 6 ай бұрын
@@SMinigulov74 понятно. Ну хотя бы так. Спасибо.
@vuazen1 6 ай бұрын
Немного не правильно выразились. Пройти курс лётной подготовки. А пилотом станешь лет через 5. Когда с тыщёнку часов налетаешь.
@deltaangar Ай бұрын
Если можешь совершить безопасную посадку - ты уже пилот. Не зря же жопой о колесо бьют, после первой самостоятельной коробочки. А опыт дело наживное.
@vuazen1 Ай бұрын
@@deltaangar Нет ты ещё не пилот а заготовка. Просто имеешь разрешение. Мы приходили с училища вторыми пилотами.
@deltaangar Ай бұрын
@@vuazen1 Тогда дайте ваш критерий отличия пилота от непилота.
@vuazen1 Ай бұрын
@@deltaangar Критерий один пилот знает и может. А не пилот знает но не может.
@deltaangar Ай бұрын
@@vuazen1 Ну как же не может, если он совершает посадку?
@user-dk3is7ke5n 4 ай бұрын
Пилот учится всю жизнь!!!!!!!!!
@damirzykov3806 6 ай бұрын
в России можно летать в очках ? или зрение должно быть 100%🙄
@dmitreykudashev4458 6 ай бұрын
можно
@andrey_movchan 6 ай бұрын
До - 3.5 с коррекцией и запасными очками в кармане.
@MRSlonikable 6 ай бұрын
Самый простой и бесплатный вариант - поступить в средне-специальное ЛУГА) там даже кормить будут, хреновенько, но будут )
@deltaangar 6 ай бұрын
Чтобы получить корочку или чтобы летать?
@MRSlonikable 6 ай бұрын
@@deltaangar и то и то, CPL пилотское можешь после первого курса забрать уже
@deltaangar 6 ай бұрын
@@MRSlonikable Я это к тому, что для того чтобы просто летать, никуда поступать не нужно.
@MRSlonikable 6 ай бұрын
@@deltaangar за то нужно потратить кучу денег
@deltaangar 6 ай бұрын
@@MRSlonikable Возможность самостоятельного полёта, это награда за способность зарабатывать бабки.
@user-hn5dz6if7z 6 ай бұрын
А что если лететь совсем без прав ? Кто проверяет ?
@deltaangar 6 ай бұрын
Вы наверное удивитесь, но права никто не проверяет, даже если вы сядете в Шереметьево. Но главный прикол не в этом, а в том, что для полётов на ЛА массой до 115кг. (а выбор таковых весьма большой) права (пилотское) вообще не существуют. То есть можно вполне легально летать без прав. О как!
@AV58 6 ай бұрын
Всё замечательно, но всё равно обучение дешёвым не назовёшь, и в Уфу поедут только соседние регионы.
@deltaangar 6 ай бұрын
Я тоже не понимаю, с какого рожна обучение на сверхлёгком самолёте стоит дороже чем в автошколе. Техника то в одной ценовой категории.
@user-wk4qi9qi1t 5 ай бұрын
Для тех кто думает, что получив свидетельство PPL он сможет летать в большой авиации, скажу так- это не так. Вы сможете максимум работать на частника на лёгком ВС и не более того. А чтобы стать настоящим пилотом в большой авиации вам потребуется свидетельство CPL и поверьте мне (я сам пилот-инструктор в одном из лётных училищ) вам не перезачтут ваше обучение на PPL…., вам придётся ещё раз его пройти в полном объёме - 1 год обучения и только потом вы приступите на обучение по программе CPL , ещё 2 года. Те кто прошёл в большую авиацию после таких частных школ или ДОСАФов, их уже Росавиация приземлила и они сидят за партами в училищах имея налёт по 6-8.000 часов в возрасте 45-50 лет с 18 летними студентами …..
@sergeyklimenko5441 6 ай бұрын
Вы почти в каждом видео просите писать Вам комментарии. Я пишу. Ни разу от Вас ответа не видел. Вы для начала научитесь отвечать, дорогой товарищ пилот. Блогеры с сотнями тысяч подписчиков сразу отвечают. А у Вас наверное времени нет.
@deltaangar 6 ай бұрын
С сонями тысяч это вы загнули. С таким количеством при всём желании ответить всем не получится.
KD Aero
Рет қаралды 29 М.
KD Aero
Рет қаралды 8 М.
KD Aero
Рет қаралды 17 М.
krivonosoff
Рет қаралды 914