Самый редкий V8 в мире!!! CORD 810\812
Рет қаралды 216,298
3 жыл бұрынХолдинговая компания Cord Corporation была основана Э. Л. Кордом (E. L. Cord) для производства транспортных средств, включая Auburn. Автомобили Cord были известны своим роскошным дизайном и техническими инновациями. Корд полагал, что создание различных инновационных моделей принесёт успех, однако это не всегда срабатывало на практике.В числе инновационных автомобилей Cord были переднеприводный L-29 и аэродинамичные модели 810 и 812 с убираемыми в крылья (потайными) передними фарами.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
@user-zf9pm3sk5e 3 жыл бұрын
Сальниковая набивка. Об этом наверно многие уже и не знают. Шикарное авто!!!!
@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын
На...123.240д Мерседес у меня такая набивка держится 40-лет и 1449000км!!!(ОМ-616 ДВС- ещё не капиталился)
@user-jj1re2xh4l 3 жыл бұрын
Графитовая сальниковая набиивка.
@user-hz4ut6nk8c 3 жыл бұрын
На Волгах тоже набивка.
@user-lx1fd7qg2u 3 жыл бұрын
На Волге по сей день набивка.
@user-wi8dc5wy5u 3 жыл бұрын
@@user-lx1fd7qg2u на какой волге по сей день? Машина такая уже не выпускается. От набивки на змз ушли ещё в конце 90х, с появлением змз 406.
@SergeyChekareff 3 жыл бұрын
Крутейший выпуск, особенно классно с экскурсом в историю авто.
@AlexSmith-gb1lw Жыл бұрын
Американские инженеры одни из самых инженеров в мире. Просто, кондово, надёжно. Местами оригинально - не извращенно, как у англичан, а именно так. Ещё и немцы времён рейха могли соперничать - но почему-то не смогли поставить на поток свои поделия.
@boristheanimal1849 3 жыл бұрын
Супер выуск,я в мафии любил на нем погонять.Фары вообще зачёт. Побольше рассказывайте про такие диковины.
@Makezzila Жыл бұрын
да, в мафии на 810й модели ты учавствуешь минимум в 3 миссиях
@-BELARUS Жыл бұрын
Ну ну, не переигрывай
@Makezzila Жыл бұрын
@@-BELARUS в каком смысле?
@-BELARUS Жыл бұрын
@@Makezzila вот в прямом
@Makezzila Жыл бұрын
@@-BELARUS последний раз переиграл в эту игру где-то в 2014м году. Но детали помню хорошо
@Vinograds 3 жыл бұрын
Побольшебы выпусков про такие редкие моторы, ждём сборки
@user-wn7xb9zd1k 3 жыл бұрын
Меня видос порадовал, редко такое увидишь на просторах россии 👍
@TheRepconn 3 жыл бұрын
В России есть все, абсолютно все, только не для всех глаз
@user-fe2ep5tl6y Жыл бұрын
Все по классике! Трехопорный коленвал. Давно забытая технология.
@user-fe2ep5tl6y Жыл бұрын
Круто! Нижнеклапанный V8-это что-то!!!!! У нас таких в гражданском автостроении не было!
@user-lm5yv9zd2x 3 жыл бұрын
Очень интересное видео, спасибо. Хочу только сказать, что эта V-образная восьмерка не единственный автомобильный двигатель фирмы Лайкоминг. Корд выпускался фирмой Абурн-Корд-Дюзенберг. И на всех этих автомобилях устанавливались двигатели фирмы лайкоминг. Причем на Дюзенберге, как на самой дорогой модели этой фирмы устанавливалась рядная восьмерка с двумя верхними распредвалами (внешне похожа на мерседесовский двигатель м110). На модели Дюзенберг SJ оснащалась компрессором.
@valeriyreiter4199 Жыл бұрын
Разве братья Дюзенберг не сами разрабатывали двигатели для своих авто? У них вроде было своё производство моторов
@_bons_ 3 жыл бұрын
Миша, ждём установки его в авто и запуска
@DucneT4ep 3 жыл бұрын
Мистер Анджело? Мистер Сальери передает Вам привет...
@user-xb2wk8po7m 3 жыл бұрын
какой поклон? Привет передает.
@dh860921 3 жыл бұрын
Этот обзор в связи с выходом Mafia: Definitive Edition?
@die3e1 3 жыл бұрын
Еще не взломали(
@MrEmbium 3 жыл бұрын
@@die3e1 Купи ..?
@BESSENIM 3 жыл бұрын
В ориге корд был, а в ремэйке?
@dh860921 3 жыл бұрын
@@BESSENIM будут наверно
@die3e1 3 жыл бұрын
@@MrEmbium если зайдет, куплю из-за уважения к разрабам.
@Borismolotov 3 жыл бұрын
Передний привод на корде осуществляется очень редким и необычным способом: трансмиссия буквально развернута задом наперед, у моторного щита стоит двигатель, спереди него кпп и далее короткий кардан идёт к переднему приводному мосту. Машина по сути является среднемоторной, ведь двигатель находится почти что посередине базы. Также автор не упомянул, что предшественником 810 корда был кольцевой гоночный болид, на котором и была испытана вышеупомянутая компоновка.
@SanchoKM 3 жыл бұрын
А шарниры там какие стоят? Двойные крестовины, таблетки? Или ещё что?
@tarapulka100 3 жыл бұрын
А где его сборка Виталием Леонидовичем и первый запуск? Без этого лайк не поставлю!
@user-kl4uu4ey6y 3 жыл бұрын
@@technoporno. совершенно правильно делают )))
@valeriyreiter4199 Жыл бұрын
Автомобиль был космическим. Компрессорный V8, независимая передняя подвеска, дефростер лобовых стёкол, преселективная электро-вакуумная КПП, Startex (стартер запускал двигатель при выжиме сцепления, и на нём можно было откатиться с ж/д путей при отказе двигателя), радио, убирающиеся фары, отличная аэродинамика, два фонарика подсветки для задних пассажиров, вентиляция с помощью открытия половинок лобовых стёкол или специального воздухозаборника перед ним, отопитель. Это был современный автомобиль даже по меркам 50-х
@ivchefchef7183 3 жыл бұрын
Большое спасибо за данное видео! История, материал, как снято и рассказано 👍 вы не перестаёте удивлять и радовать!
@user-wx6gz1jp4y 3 жыл бұрын
На Корде ездил Алек Болдуин в фильме Тень, 90х годов. Шнур это не шнур, это так выглядели сальники 150 лет назад :-)
@user-uq6vk7hj5m 3 жыл бұрын
Хотел бы послушать этот мотор в работе
@bodoratiyypi5864 3 жыл бұрын
На холостых очень приятный звук ) Жаль не сохранились видео-фото (((
@DieselCat222 3 жыл бұрын
Строка поиска в ютубе вам похоже неизвестна.
@valeriyreiter4199 Жыл бұрын
В поиске много их, а на Jay Leno's Garage даже подробный обзор. И можно посмотреть работу преселективной КПП
@user-uw8ns9mo9i 3 жыл бұрын
Классно, что получилось отснять материал о таком двигателе! Спасибо!
@user-ds8kd7ne3d 3 жыл бұрын
Михаил, спасибо за Корд, а "провокация" с набивкой-просто гениальна )))
@dmitryk2123 3 жыл бұрын
6:15 многие даже должны знать как правильно набивку ориентировать
@user-jk7wy1zb2y 3 жыл бұрын
Спасибо, познавательно!
@ICh-cu4dh 3 жыл бұрын
Огненный материал! Спасибо за такую редкость
@user-ou5oi8ge5h 3 жыл бұрын
Спасибо Миша! Всегда интересно узнать что-то новое.
@user-vl1vn1eq2m 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gy2ol1vd5z 3 жыл бұрын
Mafia the city of lost heaven Thor 810)))
@user-xb2wk8po7m 3 жыл бұрын
Mafia DE Berkley 810
@user-mx9zf7cf2k Жыл бұрын
А меня порадовал подход. Картинки, история, углубление в компанию производства двигателя. В общем очень интересно смотреть такие ролики!!!!!
@TheCrismas46 3 жыл бұрын
Огромное спасибо. Это просто невероятно красиво, в особенности современных лет.
@miha0890 3 жыл бұрын
Видел такую машину в 2014г в Подмосковье , у одного из олигархов (один из директоров лукойла )в частной коллекции, к слову на общее обозрение он свои машины не выставляет, а там куча паккардов и кадилаков , среди них был и корд кабриолет красного цвета, даже фотка есть, в вк лежит
@Losinkyilos 3 жыл бұрын
Может это он и был)
@miha0890 3 жыл бұрын
@@Losinkyilos возможно, но врядли мы об этом узнаем😏
@bodoratiyypi5864 3 жыл бұрын
В 2008-м на ММАС цвета "белый-слоновая кость"(уже не помню точно) выставлялся. Так и не нашёл чей и откуда он там взялся.
@user-hj9io8nr9w Жыл бұрын
@@bodoratiyypi5864 Это был Корд М.М. Громова.
@user-eg9kc3dk8v 3 жыл бұрын
Расскажите что по вольво решили?
@MASIK-1971 3 жыл бұрын
Очень интересная информация! Круто, удачи Вам в работе!
@user-oy5tg2cx6p 3 жыл бұрын
в мафии 1 такой был. там тоже слесарь говорил про передний привод
@michaeleliezar5402 3 жыл бұрын
Ага). Помнится играл в такую игру)))
@tttttura 3 жыл бұрын
Lycoming и Continental и сейчас производят моторы для самолетов
@GaaNiC36 3 жыл бұрын
В игре Мафия такие. Их там два вида, одна с коллекторами торчащими из моторного отсека и наваливает она по-интереснее, чем та, которая без них. Классное видео, интересно, спасибо!
@litrspola-2614 3 жыл бұрын
Супер, видео! Спасибо, в восторге от старых американских авто и технологий тех лет!!!!
@Bass_mixas 3 жыл бұрын
Привет от Ярдрея
@user-dd5rn7nx1t 3 жыл бұрын
Нормально держит этот сальник, если установлен по уму!
@antipod175 3 жыл бұрын
Всегда механо-история интересна! Спасибо парни!
@user-vg2ph8vu8v Жыл бұрын
Все комменты 2летней давности. Одного меня комбат сюда в 2022 направил? Ролик увлекательнейший. Экскурс в историю всегда интересен. Ходосу спасибо и побольше некапризных клиентов.
@artemveretenov1983 3 жыл бұрын
набивка, как вспомнишь так вздрогнешь )))
@librax4578 3 жыл бұрын
13:10 Как будто в мафию играешь :)
@user-qv2py4fs7o 3 жыл бұрын
Двигатель - восторг! Спасибо!
@lexman2285 3 жыл бұрын
Крутой выпуск! Отличная работа
@satisfiedduck 3 жыл бұрын
На 12.05, в отверстии масленки, стружка, помоему...
@user-cv5bs8ci1y 3 жыл бұрын
красивые машины- по моему такой же снимался в каком то фильме фантастическом что то про человека тень- там чингисхан еще был )))
@user-id6sc6zf2g 3 жыл бұрын
The Shadow
@user-fd6oe8fn1g 3 жыл бұрын
Фильм-тень,Болдуин в главной роли
@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын
На моём 123.240д мерседес така же сальниковая набивка...40-лет не менялась,так как ДВС ещё работает без кап-ремонта,а проехал этот ОМ-616...1449000км!!! Простой, надёжный тракторный ДИЗЕЛЬ!
@lkpxml8124 3 жыл бұрын
Спасибо большое за интересный сюжет!
@user-tw2bm3uk8m 3 жыл бұрын
Набивка) называется задней части коленвала
@Aleksey-Galkin 3 жыл бұрын
В первой мафии есть этот автомобиль.
@user-cj8qo5qu7v 3 жыл бұрын
Спасибо Миша, очень интересно и познавательно. Удачи!
@polzorg5891 Жыл бұрын
Да, спасибо большое, интересный исторический экскурс!!! Такая сальниковая набивка до сих пор используется в некоторых насосах, и во многих задвижках... Бывает тканевая, бывает асбестовая... Последняя, не горит, если пережат сальник... :)
@Tyda42 3 жыл бұрын
Кто с ярдрея 👍 (
@Looney_YKT 3 жыл бұрын
Набивку надо хорошо прессовать тогда масло нихера не течет
@ahmeddakaev6654 3 жыл бұрын
Интересный автомобиль ждём продолжения
@MrLukashov 3 жыл бұрын
Шикарный выпуск. Очень интересно.
@user-ff7rx3mi4d 3 жыл бұрын
Сальниковая набивка. Применяется вместо сальника на змз-402 старого образца.
@dmitryk2123 3 жыл бұрын
Вы где-то видели 402-ой с сальником вместо набивки?
@user-ff7rx3mi4d 3 жыл бұрын
Dmitry K последние 402 на газелях идут с сальником.
@user-mc5sq9lp1i 3 жыл бұрын
@@user-ff7rx3mi4d, ульяновские 4216-17,не Заволжские, и они не 402,а 421 изначально, все остальное модификации. И да они уже без мокрой гильзы, эти движки, и диаметр 100, а не 92
@user-mc5sq9lp1i 3 жыл бұрын
@@dmitryk2123, вы абсолютно правы, таких не было
@vadimvolkov2116 3 жыл бұрын
Набивка коленвала вместо сальника
@DobryiGus 3 жыл бұрын
если с Волги не течет масло - значит оно кончилось ! набивка ЗМЗ 402 (4021)
@serezha031 3 жыл бұрын
Побольше таких выпусков, заранее благодарю
@user-oj6hg2lv8k 3 жыл бұрын
Спасибо большое за такие видео, история двигателестроения очень интересная.
@moxmot 3 жыл бұрын
На канале "авто тренды" есть подробный ролик про исторю этой модели.всем рекомендую
@ankkord 3 жыл бұрын
Алло, что с деньгами, которые я внёс в ка.. капитал моторного минимума
@Andrey.Andreev3911 3 жыл бұрын
Здорово. Спасибо за выпуск. Очень интересно и необычно
@user-wv7cd9xe3e Жыл бұрын
Огромное спасибо, отличный выпуск!
@user-bl1iy2bv8i 3 жыл бұрын
Увлекательно, ждем сборку
@advokatoz26 3 жыл бұрын
Я ожидал сборку и запуск двигателя
@VotEnot_ 3 жыл бұрын
Выглядит вполне обычным авиационным мотором того времени
@luigi8643 3 жыл бұрын
Машина просто божественна!
@user-pn2dn5dz8d 3 жыл бұрын
Спасибо большое! Крутейший автомобиль! Успехов Вам!
@user-mm6yf2ys3k 3 жыл бұрын
пережиток Волги - набивка которая вечно ссыт
@user-gm7ty1xq7l 3 жыл бұрын
Волга уазик и многие старые иномарки)
@user-kn6hm6us4n 3 жыл бұрын
Мальчик первый раз увидел сальниковую набивку
@kurtkobein8320 3 жыл бұрын
Очень понравилось. Спасибо.
@MrEgoZZa 3 жыл бұрын
Кайф! Давай ещё! Больше исторических обзоров в студию!
@PredatorAYK 3 жыл бұрын
🤣сальниковая набивка
@user-rc2lm8wt6j 3 жыл бұрын
Три постели в блоке для коленвала, но зато какие...
@hesusmalverde4162 3 жыл бұрын
Очень интересный выпуск, спасибо за вашу работу
@user-es9mm3et2h 3 жыл бұрын
Оч приятный выпуск. Надо повторить
@user-jb5pw1jw4j 3 жыл бұрын
причем тут длина шатуна и момент?если не вкурсе-то на крутящий момент вала непосредственно влияет радиус кривошипа.чем радиус(длина рычага коленвала)кривошипа больше-тем крутящий момент выше.
@user-pe6sg6fu7r 3 жыл бұрын
Миша расскажи почему маленькие люди любят большие машины особенно пикапы?
@user-bw6wy4gi3r 3 жыл бұрын
комплексы.
@user-mc5sq9lp1i 3 жыл бұрын
Это вопрос не к Михаилу, а к профессиональным сексологам))). По легенде чем короче ствол))))), тем больше тачка, но это не точно)
@hodosauto 3 жыл бұрын
это от размера члена все
@user-ik8ch1ul4e 3 жыл бұрын
Сборку охота глянуть . Интересный выпуск.
@broneviktor7695 3 жыл бұрын
Про съемные противовесы первый раз узнал😱 Миша, побольше исторических моторов давай👍 Выпуск отличный!
@tatarin2532 3 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании! Спасибо за видео и столь увлекательный рассказ!
@user-tg6gf8ve9f 3 жыл бұрын
Миша Илья спасибо, отличный выпуск!
@MrSerega43 3 жыл бұрын
супер ,по чаще бы такие выпуски связанные с историей
@user-rv6jq2ck3p Жыл бұрын
Замечательная экскурсия в прошлое автомобилестроения, автор держит внимание от начала и до конца, впрочем как всегда.
@igorvladimirovich6907 3 жыл бұрын
Интересненько, первый запуск бы посмотреть и тачку заодно
@hiroenergio4221 3 жыл бұрын
Спасибо, оч интересно, даже история об авто! Лайк!
@user-hq4td8io3n 3 жыл бұрын
Очень круто что вам довелось поработать с такой техникой
@andreikaminin8226 3 жыл бұрын
Побольше бы таких выпусков
@stalker3012 3 жыл бұрын
Спасибо Михаил за шикарное видео, редчайшего мотора!!! Браво!
@user-sz7wh6ih2q 3 жыл бұрын
Спасибо большое...Ну очень интересно...ждём ещё видео такого формата...удачи вам в вашем деле...
@IGBasov 3 жыл бұрын
Очень интересный выпуск. Спасибо
@AZLblK Жыл бұрын
Было интересно смотреть и приятно слушать грамотную техническую речь... Спасибо
@user-kx1pp5xi3j 3 жыл бұрын
Это круто, когда Тебе ДОВЕРЯЮТ такие уникальные вещи для восстановления!
@Zaratiustra 3 жыл бұрын
Спасибо было реально интересно.
@dolo086 3 жыл бұрын
Порадовал особенно. Побольше такого конекта
@TheLichus 3 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо, Миш
@Alekcandr500 3 жыл бұрын
Обожаю рубрику ретро тач! Миша спасибо дика!
@vladimirkalachev4750 3 жыл бұрын
Очень интересная серия, про редкие двигатели, побольше таких хотелось бы.
@RazzoRche 3 жыл бұрын
Отличное видео. Шикарный автомобиль.
@alfox5943 3 жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень познавательно! Побольше бы таких выпусков или может быть даже рубрику создать. Удачи.
Oddly Satisfying
Рет қаралды 130 МЛН