Ottimo video, sente vorrei domandarle una cosa, siccome ho rigenerato la frizione del mio scooter ma possiedo anche variatore malossi ma da quando l’ho rigenerata la partenza è lenta, mi hanno detto perché si deve assestare può darmi qualche consiglio? Grazie mille

Per Manitù! Bravissimo, veramente utile, fai i migliori video di questo tipo su KZfaq. Poche chiacchiere, vai subito al sodo e spieghi tutto, ma proprio tutto. Grazie mille.

Bel video ! Finalmente qualcuno che fa vedere tutti i passaggi grande !

Complimenti, ancora una volta un bel video!

Ciao Giovanni, grazie per questo video, seguendolo sono riuscito a cambiare la frizione e la campana al mio Kymco Agility 200 che strappava tantissimo in partenza. Grazie

Mi hai dato una grande mano. Complimenti spiegazione e video ottimi 👍

Perfetto,grazie mille per il tuo aiuto

Sei davvero preciso e chiaro!

ottimo video Giovanni mi sei stato da aiuto

Bravissimo ottimo tutorial

Ciao Giovanni. Grazie per il video dimostrativo. Vorrei sapere quale tipo di chiave a compasso utilizzi per lo smontaggio. Anche il mio People 300 Gti purtroppo soffre degli stessi problemi di strappi della trasmissione. Grazie. Christian

Ottima guida! 👌

Ciao, grazie mille per i tuoi video, non ce l'avrei mai fatta a smontare la carena del mio people s! Ti volevo chiedere se la molla nei contrasto originale Kymco rispetto a quella bianca della Malossi è più o meno dura. Grazie

Salve Giovanni, ottimo video! Di che dimensione (indicativamente) sono i tre morsetti utilizzati per tenere compresso e fermo correttore di coppia e massette? Grazie :)

Salve, avendo un X-Max 250 abs 2013 sul libretto uso e manutenzione è riportato che il dado della campana frizione ha un serraggio di 60 nm e il dado del variatore 80 nm.... Grazie e cordiali saluti..

Grande Giovanni, da 3 mesi ho un people come il tuo e ho già percorso circa 4000 km (preso a 13k e adesso ne ha 17k) anche il mio strappava in partenza a freddo ma ho risolto al primo cambio d'olio mettendo il silkolene pro 4 il motore è più silenzioso, vibra meno e consuma un filo meno.

Dovrei sostituire frizione, campana e multivar tutto malossi al mio suzuki burgman 400, dove consigli di mettere il grasso oltre nel canotto variatore? grazie mille

Ciao,sai se il dado della frizione (quello grande)People GTI 300 ABS 2015 e uguale a quello tuo?Sul manuale me lo riporta come ghiera filettata da 28 mm, che chiave a bussola di misura devo comprare? Grazie

⭐️💝⭐️ Very cool & interesting, like #209 ⭐️💝⭐️

Ciao Giovanni, un paio di giorni fa avevo dato il mio sh 125 2020 al meccanico perché avevo quasi bruciato la frizione, il meccanico mi ha detto che l’ha scartavetrato e dice che va bene per ora è che se succede di nuovo che rischio di bruciarla o di bruciarla completamente va cambiata la frizione. Ora ti vorrei fare una domanda, il mio sh ha 4300 km, mi conviene già così presto montargli una frizione malossi? Oppure, montandogli una frizione nuova e soprattutto malossi, gli strappi in partenza andranno via e andrà più veloce ?

Già che c'eri potevi dare una controllata ai rullini del variatore ed eventuale pulizia dello stesso, per svitare i dadi del variatore, del correttore di coppia e del dado frizione facevi meno fatica se usavi una pistola pneumatica, per serrare i due dadi hai fatto bene ad usare una chiave dinamometrica. Tutto sommato un buon lavoro.

Salve Sig. Giovanni, complimenti per i suoi video e per la sua professionalita nel settore, visto ciò volevo chiedere un consiglio perche possiedo un kymco 300i con 28000 km ma purtroppo da quando mi hanno sostituto la cinta, smontato la frizione per effettuare la manutenzione di pulizia, si sente un rumore dalla frizione tipo cigolio al momemento della partenza specialmente a freddo. A suo tempo riportai in officina il mezzo facendo notare il problema quindi mi sostituirono la campana con in altra anche usata, il rumore è diminuto ma nn scomparso del tutto. Purtroppo poi dovetti cambiare residenza in altra citta e persi i contatti con l'officina. Da allora ho chiesto a piu di un meccanico ma non mi hanno saputo una spiegazione e cosa potesse essere accaduto; chi dice che nn hanno pulito bene la frizione, chi albero mille righe rovinato perche rimontato a rovescio un distanziale ecc... Sono sicuro che mi potra dare qualche indicazione in piu per risolvere questo problema. Grazie Max.

la campana della frizione deve essere della malossi o si può rimontare quella originale kymco?

Salve vorrei farvi un domanda io ho sport sity 125 2008 vorrei cambiare la frizione Polini e campana poi e tutto originale cambia qualcosa (va meglio?) devo cambiare altro per forza una volta cambiato la frizione campana Polini come funziona ?

Buongiorno, volevo ringraziarla innanzitutto per aver fatto un bel video istruttivo, poi volevo chiederle se potrebbe girarmi il link per acquistare gli attrezzi ed i ricambi, grazie

Ciao che bussola hai usato per il dado frizione come grandezza?

Salve per un Kymco agility r16 plus euro 4 2020 cosa mi consigliereste come frizione e variatore per favore e se avete un link da darmi sono geniale ho cercato ma tanta offerta tantissimi prezzi diversi non si può destinguere un prodotto valido!! Grazie mille

Salve Giovanni volevo chiederti se con l’inserimento del Variatore e Frizione Malossi sono costretto a prendere anche semi puleggia fissa ,correttore di coppia e cinghia della stessa Malossi . o posso adattare i medesimi pezzi originali, escludendola cinghia ? Ho un Beverly 300 . Grazie

Salve siccome ho un piccolo problema alla moto siccome ho messo i pezzi malossi nella mia moto ma il problema è che non si sposta cosa potra essere la molla del contrasto e nera e nella frizione le mollette sono nere se le cambio si sposta

Devo farlo su una vespa 50cc. Ma se uno non ha una chiave biometrica e lo stesso?

ora mi accingo anche io a fare il primo giro di prova con variatore, cinghia, frizione e campana tutto nuovo Malossi (228€...) ora speriamo che si parta meglio, Grazie per questi video perchè mi ero sbagliato a mettere la rondella dopo la boccola del variatore e invece come lei insegna andava prima, Grazie veramente e come le è andato il kit dopo tutti questi anni ? Grazie !

Ciao come si smonta il coperchio della frizione per riuscire a cambiare le mollette?

Possiedo un Kymco Agility 125 R16 del 2012.Ho fatto 48mila km con la frizione originale.Gli strappi li ho eliminati o si eliminano dando una carteggiata fine ai tre pattini della frizione.Sarei curioso di capire che miglioramenti da il Malossi Multivar 2000 a parte in accelerazione.

Bravo

Salve ma le molletine frizione blu si trovano già nella frizione Malossi ?

Salve, complimenti per il lavoro svolto, volevo sapere a quanti NM va stretto il dado da 39 mm Grazie e cordiali saluti..

ciao Giovanni, sono passati diversi mesi da quando hai installato la frizione, il problema di strattonamento in partenza si è ripresentato?

Ottima Guida! Ma ho dovuto ordinare la chiave da 39 mm su Amazon ; Saluti e continua cosi!

Come si fa a capire a quanto impostare la chiave dinamometrica? Grazie

Salve, Io ho un Kymco Super 8 Street 50 AIR 2T E2 del 2016 ( senza fermi ) . Ed vorrei migliorarlo un po' ... Sto pensando di iniziare comparando un filtro Red sponge Malossi per ritagliarlo e metterlo ( visto che non ci sono compatibili) la prima domanda è dopo aver messo questo filtro lo devo carburare ? Poi più avanti nel tempo penso di comprare una marmitta... E qui mi sorgono diverse domande tipo alcune marmitte vengono vendute sole e altre con i rulli ... E la mia domanda cosa cambia nel senso se prendo quello senza rulli mi basta montare la marmitta e carburare e poi sarei apposto ? Se si, lo stesso vale per le marmitte con inclusi i rulli ? O i rulli sono obbligatori da montare usando quelle marmitte ... Ultima domanda se prendo la marmitta con i rulli mi basta cambiare i rulli o poi dovrei cambiare variatore frizione ecc Grazie mille

Dove posso trovare le coppie di serraggio, per kymco xtown 300?

ciao Giovanni .. ho montato un variatore multivar malossi su kymco x cityng 500 R ma lasciando la frizione originale . Montando una frizione come quella nel video , che cosa vado a migliorare ? grazie

ciao Giovanni , attualmente il tuo scooter come va'? io possiedo un kymco agility 125 e mi comincia a saltellare in partenza e secondo te dovrei cambiare variatore e frizione o solo la frizione dato che il variatore nel tuo primo video non aveva risolto? grazie per la risposta

Ciao senti,volevo chiederti.Io ho uno zip 100 4t del 2007 al quale ho montato il variatore malossi multivar 2000 con molla di contrasto viola (preferisco velocità anzichè accellerazione),però il mio problema è che sul sito della malossi non mi da nel catalogo la frizione da poter sostituire,sapresti dirmi se questa che monti tu va bene?Grazie in anticipo

Buon tutorial...Vorrei riportare che quando ho sostituito la frizione (originale) il dado che la blocca sul correttore di coppia che ho trovato io l' ho svitato con chiave da 48 e non da 39 come riportato nei commenti.

Ciao se monto un multivar su un liberty iget 125 con che rulli potrebbe andare bene? La molla lascio la originale oppure metto quella del kit?

Ciao Giovanni, vorrei montare un variatore malossi sul mio beverly 125,quale tipo mi consigli e a quanto ammonterebbe il costo tra variatore nuovo e mano d'opera?

Secondo lei Giovanni su un 70 dr,multivar 2000, yasuni r carburatore 17.5 che molla di contrasto e MDF metterci e quali rulli ? La ringrazio

Che succede se non faccio il rodaggio alla frizione?

Questa frizione malossi fly clucth va bene anche col variatore originale? Io ho un kymco agility 200 r16 plus, e soffre di strappi leggeri in partenza e a velocità minima, mi consigli di cambiare prima la frizione o variatore? Grazie in anticipo

Ciao,io ho una vespa gt200 nonostante che sia stato fatto il tagliando,quindi cinghia rulli olio cursori ecc.noto che e lento in ripresa e non allunga molto cosa mi consigli?grazie mille

Ciao la campana frizione della Malossi rispetto alla originale migliora le prestazioni dello scoter?

Ciao Giovanni video molto interessante...vorrei un consiglio ho un password 250 motore minarelli e ho montato la malossi come frizione e sembra in buono stato ma siccome strappa in partenza ho fatto rettificare la campana ma strappa ancora secondo te cosa potrebbe essere? Rulli?variatore? Il meccanico dice che è tutto in ordine ma questi strappi sono odiosi

Ciao... Visto. Che parli di percentuale di durezza della molla bianca Vorrei Sapere se 0ercaso sai anche il. Carico in kili.. Grazie

Volevo sostituire la cinghia della Vespa Piaggio LX 150 (2007), ma facevo molta fatica a tirare la molla della frizione. Alla massima mia forza riuscivo a stringerla di un terzo, ovvero appena appena per far entrare la cinghia. E' normale, vi è un perchè ? Grazie e Bravo !!!

Giovanni ciao, una domanda, da quanto e' la chiave che svita il dado grande del pacco frizione, mentre per la campana credo sia 17 vero? grazie.

Ciao Giovanni,complimenti per il video,una domanda:devo cambiare ul rulli del variatore,sono originali da 6grammi ,vanno bene anche da 7,5? Devo eventualmente cambiare anche la molla di contrasto della frizione? Grazie mille.

buongiorno giovanni,mi scusi se le rubo un minuto, Possiedo da circa un anno il kymco 125 agility e anche a me spesso mi fa degli strappi la frizione, il meccanico mi aveva detto che dipende da una polverina che si forma all'interno della campana però Facendoglielo pulire si ripresenta periodicamente, allora le volevo chiedere ma lei quando messo su questa frizione malossi ha risolto il problema degli strappi? adesso va bene?

Ciao su uno scooter kymco 300 è normale che la molla di contrasto bianca malossi è più corta dell'originale?

Ma se io per il mio people comprassi solo il variatore senza la frizione mi consigli a prescindere di comprare la molla di contrasto bianca malossi??

Ciao maestro Sabato, il servizio Yamaha ha montato una N Max 125 Multivar 2000 sul mio scooter. Il variatore funziona molto rumorosamente. Bussare ozioso, bussare, suono metallico. Hai avuto una situazione del genere? Non so cosa fare. Il variatore originale è silenzioso, impercettibile. Malossi lavora molto forte.

Ciao ho un sh 300 se cambio frizione e variatore e metto malossi guadagno qualcosa in ripresa e allungo ?

Molto bello! A quanto hai serrato i dadi delle campane e variatori?

Ciao Giovanni! volevo sapere, alla fine hai risolto il problema? Fammi sapere come ti andato con questo kit dopo di tanti mesi, grazie 🤝

Io non ho capito se gli ingranaggi vanno ingrassati o no...

Ciao senti ho uno scarabeo 50 come posso farlo camminare di più?

Buongiorno. Che marco e modello è? Un'altra cosa le mollette dellla frizione ? Su un mio mezzo Honda le cambiate e ottenni un po' più di presa

posto di d107 noi posso mettereD105?

Bravo maestro..la passione e bello anche passa tempo..ma io ho avuto tante scuter italiani..scusami la casa costruttrice motore originare e fatto per andare fino un punto va bene facendo elaborazioni il motore di rovina va troppo sull regimi ..originali per questo motivo..o un motore fatto da casa costruttrice malossi e polini da competizione..vanno bene e dopo fai quello che voi il motore fatto spostò da gare...non come pensiamo scanchera ...alla fine Grippi.

Ciao Giovanni, volevo chiederti un consiglio visto che ben due meccanici non hanno risolto il mio problema. Ho acquistato un Kawasaki j300 (Kymco downtown 300) a 18000km. con tutti i service ufficiali fatti, come da manutenzione ho fatto cambiare subito la cinghia di trasmissione ma dopo appena 3000 km. si é rotta, di conseguenza é stata rimontata una nuova originale Kymco. Pochi giorni fa dopo altri 5000 km. percorsi decido di farmi una vacanza in Sardegna con lo scooter e un bel giorno dopo una intera giornata in giro sono rimasto nuovamente in panne ancora una volta per colpa della cinghia, fortunatamente sono riuscito a trovare una officina per la sostituzione andando con carro attrezzi, mi ha fatto anche una pulizia generale ma anche questo meccanico mi ha detto che non ha evidenziato problemi visibili nella trasmissione. Come é possibile spiegare questo problema e come poterlo risolvere? Se hai un'idea mi faresti un gran favore, grazie anticipatamente e complimenti. Ciao

Volevo chiedere dove ha trovato la bussola da 39? Non la trovo da nessuna parte

Salve io ho uno scooter Typhoon 50 del 96 e dopo 22 anni di fermo lo sto sistemando. Da quando ho montato i rulli 5,5gr indicati per la marmitta Leovince Touring mi sta andando peggio in ripresa,provandolo un po' in salita dietro casa mia nel terreno. Mentre prima con la stessa marmitta ma con rulli da 6gr che avevo già dentro andava normale. Qualcuno mi ha consigliato dì sostituire la molla contrasto con una nuova ma sempre originale cioè nera,perché avá perso la sua funzionalità dopo anni di fermo. E cambiare anche le mollette frizione con quelle bianche per migliorare appunto la ripresa. E mi trovo di sostituire anche la frizione con una nuova sempre equivalente all'orginale. Cosa ne pensate? Stavo valutando anche di prendere tutto il kit variatore Malossi che dicono che da una bella miglioria ma non volevo adesso spendere troppo e volevo prima provarlo così come sta,con questa nuova touring rispetto alla vecchia sp3 per vedere la differenza ...

Con la molla bianca hai cambiato peso dei rulli?

Ciao Giovanni ti scrivo per chiederti il diametro della frizione e perché hai usato questa qui

Ma la boccola in plastica che va sopra la molla cosa è? A cosa serve? Come si chiama?

Scusami che chiave ci vuole 39?

Meglio la frizione originale ....😉👍

Ma dopo aver messo il multivar bisogna ricarburare lo scooter?

4:25 ciao, ma il diametro del dado che hai tolto è di 29?

Kamera eksin

Se trappa smonta la molla grande pulisci e rimetti.e basta..grazie

Minuto 6:24, Estrema fatica perché non hai usato gli attrezzi giusti, hai faticato un casino per svitare il dado frizione, potevi usare una pistola ad impulsi, i dado frizione e della campana vanno stretti a 50 Nm e non 55 Nm. Potevi dare una leggera smerigliata ai ceppi della frizione e sgrassare l'interno della campana. Il dado che stringe il complessivo variatore VA STRETTO A 33 Nm e non a 55 Nm!!!! come hai stretto tu rischi di "strappare" l'albero motore. Vedere dei "sergenti" che tengono stretto il complessivo frizione è tutto un programma!! Tutti professori con un attrezzo in mano!!!

Bel canale mi sono iscritto ....beati voi in italia con marche tipo malossi ....comunque mi piacerebbe approfondire la questione delle molle piu forti o meno ....saludos

Buonasera,volevo sapere il modello dello scooter,perche io ho un kymco 300 e ho comprato il kit malossi multivar evolevo accertarmi che il dado della molla sia 39mm,grazie