Зачем медяхи по мосту? Я тройник закрепил на раме сверху, а вниз пошли шланги по рессоре до суппорта. Плюсы: по мосту не проходят магистрали и он свободно плавает во всяких субстанциях без опаски бревном повредить их. При дальнейшем обслуживании моста, если требуется снятие, откручивается суппорт ложится на рессору и спокойно вытаскивается мост (по необходимости) тормозную систему сливать и прокачивать кажды раз нет необходимости.
@YAMALOFFROAD3 жыл бұрын
Я решил пойти по схеме, как на патриотах, если же выявятся недочеты, то буду думать альтернативные варианты, а так хорошую идею подсказали, спасибо 🤝
@user-th4kr6xx6t4 ай бұрын
Установка хвостовик а
@ExistanceT3 жыл бұрын
Хм.... греть пару и подшипник можно, но почему то всегда по старинке трубой забивал, а пара обычно садиться при помощи нескольких ударов резиновой киянкой, потом подтяжка несколькими болтами и уже закрутка на фиксатор резьбы. Кстати не увидел ты бугельные болты и на дифе сажал на фиксатор или так?
@YAMALOFFROAD3 жыл бұрын
Не оказалось у меня трубы подходящих размеров, решил пойти по такому пути) все болты на фиксатор резьбы посадил.
@user-hr3jm8sy5g10 ай бұрын
Мотор сери тд у меня тоже вот с тобой мост собираю
@YAMALOFFROAD10 ай бұрын
🔥🔥🔥
@user-yk8fn7cj8s2 жыл бұрын
дайте номер я вас позвоню спрошу про кольца немогу выставить у себя на Патрике