Тира все понял.. Попробую повторить

Максимально эрудиванные люди))))

Чуточку бы больше инфы по местам установки регулировочных шайб, мне как желающему начать это направление, хотелось бы видеть процесс или же на старых деталях показать место, а так отлично и уже больше понятно))

Привет удачи

Спасибо! 👍 ✊✊✊

Боковой зазор не зависит от положения хвостовика.

Спасибо

Динамометрическим ключом распорную втулку не обжать))) Вот преднатяг измерять это зачот.

Грамотей по ходу по микрометру вижу

Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь, и занимаетесь ли ремонтом данных мостов?

Доброго дня подскажите если знаете можно ли в мост БТР установить гл.пару от уаза. Спасибо.

Если возможно ответить, какая цена за проделанную работу?

В каком вы городе

Неужели сложно сделать шаблон и подбирать шайбу ведущей шестерни рассчетным методом??? Быстрее, проще и всегда гарантированный результат! И касательно зазора. Данный зазор между шестернями должен быть в пределах от 0,15 до 0,25 и рассчетный метод всегда приводит к минимальному зазору, т.е в моем случае сколько их сделано это 0,14-0,16 и ничего ни где не клинит. Кроме того, после прикатки шестерен, зазор останется в допуске, а изначально увеличенный зазор после прикатки уйдет из зоны допуска. Можно и так конечно ездить, но это не правильно. На видео выкрашивание зубьев это результат увеличенного зазора при котором происходит выбивание цементированного слоя зубьев.

В чем разница Масло отражатель ной пластины зад почему меньше?

Как нудно

А что герметик это плохо? На своём уазе сделал так зад собран был на герметике, перед на стандарт прокладках итог перед потек, а завод все ещё сухой...