Это хорошо! По тому что это очень интересная тема! Перспективная! Будем ждать исследований ветряков!

Чтобы получить более чистый поток, вентилятор нужно ставить за испытываемой моделью, на втягивание. Объем воздуха тот же, а плюс - с минимальным завихрением. Натурные трубы обычно так и делают.

Дорогой Игорь, где Вы? Ваш последний ролик был во время начала войны. Я надеюсь, у Вас все хорошо и Вы дальше будете поражать наше воображение секретами физики!

Вентилятор должен вытягивать воздух из аэротрубы а не нагнетать в неё

Восхищаюсь Вашей изобретательностью, Игорь! Очень интересный путь проходите от придумывания до реализации какого-то устройства через ряд улучшений и борьбы с особенностями и недостатками! Просто класс!!!

Круто, Игорь! На будущее лучше поставить сотовую сетку на выходе, чтобы поток был поровнее. На 3d принтере можно их довольно быстро напечатать. От текущей "спрямляющей решётки" толку будет немного. А на входе можно сделать входную воронку, чтобы не было сильных срывов на входной кромке. Впрочем, для такого рода опытов большой ламинарности потока скорее всего не надо.

Ох, ну.во первых, нужно облегчать крыльчатку в трубе, уж больно большая. Нужна с большим углом атаки лопастей, при этом сами лопасти должны быть тонкими и с узким профилем, лопастей должно быть не более 6. Ну и наконец, работать крыльчатка должна на забор воздуха в трубу, а не на выброс в нее. Ну и смутил "спрямляющий аппарат", лучше все же сделать как на серьезных установках- не с сегментной решеткой, а с поперечной, т.е. банально в клетку. И главный недочет- должно быть сужение после крыльчатки для создания большей скорости потока

Игорь, используйте в качестве мотора , бесколлекторные моторы от rc моделей, они довольно мелкого размера, имеют высокие обороты, а так же мощность может доходить до 4 киловатт спокойно.

Привяжи нитки к "выпрямителю потока", увидишь что он нифига не выпрямляет. А для чистоты экспериментов, нужен, как ты и сам правильно сказал, не турбулентный, ламинарный поток воздуха. А к анемометру прикрути веб-камку, она и яркость задерет, и покажет так, как примотаешь (ну, или как Adobe Premier поиспользуешь)....

Здравствуйте! Очевидно необходима спрямительная решотка иначе будет фигня а не показания. Насчёт анемометра, у вас 3д принтер и напечатайте корпус из 2 частей и проблеммы нет. Винт у вас максимум 3000 оборотов ищите мотор на переменке со стиральных машин в самый раз будет и диммер для него. Направление отличное экспериментируй сколько угодно а генератор сам сделай и покажи как делал. Здоровья и удачи.

Если не будешь пользоваться отверстием, которое сделал под анемометр, обязательно его закрой, чтобы оттуда не выходил поток воздуха. Анемометр можно аккуратно разобрать, сделать под него новый корпус на 3D принтере, и расположить детали именно так, как тебе нужно, например, развернуть экран. В аэродинамических трубах увеличивают скорость потока воздуха за счёт уплотнения воздуха, а у тебя этого в конструкции нет. Каким бы мощным ни был двигатель, без уплотнения потока воздуха, большая часть его мощности уходит "в молоко". Уплотнение - то есть вход воздуха через большую площадь и выход через более меньшую, что уплотняет поток воздуха и увеличивает его скорость. Даже небольшое различие между площадью входа и выхода увеличивает скорость. В такой компактной конструкции это трудно реализовать, но есть и другие способы. Например, компрессор воздуха, как в турбореактивных двигателях, что устанавливаются на самолётах. Там поток воздуха так же уплотняется в десятки раз, при этом имея компактную конструкцию.

Дорогой Игорь,спасибо вам за ваши увлекательные и емкие видеоролики.Я просто получаю наслажление и отдыхаю от всей этой ужастной обстановки в Украине.Успехов вам и долгих лет творческой жизни!!!👍🇺🇦✌️

Добрый день! Эффективнее турбин нет. Там лопасти все просчитаны. Вам бы такой штукой расжиться. Вы взяли направление, которое может привести Вас к очень интересным и неожиданным выводам. Удачи.

для выравнивания воздушного потока можно применить трубочки от коктейлей диаметром мм 10. сделать типа сот шириной мм50.

Снимай всё что хочешь, только не вечный магнитный двигатель :)

Привет, Игорь! да это очень нужная вещь... тем более я тоже планирую испытания с потоками воздушных потоков .

По двигателю от стиралки - на ОЛХ продаются платы регулировки скорости (270гр), которые поддерживают мощность на любых оборотах. Они используют тахогенератор двигателя СМ. Предложите продавцу прислать вам для рекламы.

Попробуйте напечатать повышающий редуктор для движка на проверяемом ветряке. Также можно попробовать взять движок для самой трубы от обычного вентилятора.

Да, кстати, щелевой спрямляющий аппарат, только добавляет турбулентности потоку. Выхода два: или ставить вентилятор на втягивание потока через модель, или ставить спрямляющий аппарат с квадратной ячейкой (в Вашем случае при стороне ячейки 5х5 см длинна ячейки должна быть не менее 10 см.)

По хорошему нужно делать больше успокоителей потока, тут слишком турбулентный поток, как правило естественный ветер более ламинарный. А разные вентиляторы по-разному работают с турбулентным м ламинарным потоком. Просто может оказаться что тестово будет лучше одна модель, а в реальности другая, что сводит к 0 все усилия.

Можно попробовать привязать внутри трубы, к крыльчатке, ленты, чтобы проверить нет ли в ней завихрений.

Игорь, вы куда-то пропали, надеюсь с вами всё в порядке. Понимаю, что вам сейчас не до роликов.

Здравствуйте всем! Игорь, так держать! Ставьте турбины не вместо, а вместе. добавьте пылесосный на вход, напечатайте полноценные турбины под номинальные скорости вращения двигателей, спрямляющая решетка должна быть сотовой и гораздо длиннее.

Набить трубочками для коктейля, это самый тонкий и гладкий успокоитель потока. Или распечатать сотовую сетку на 3Д принтере, но там из за ребристости печатных слоёв и самой толщины сопла результат будет сильно похуже.

Игорь здравствуйте! Не один я ожидаю ваших новых видео. Надеюсь и жду продолжения вашего творчества и креативных технических идей. Ваши исследования представляли для меня огромный интерес и подталкивали на собственные технические изобретения , пусть и не столь важные в плане мирового масштаба , но важные в плане размышления и доработки под мои личные нужды. Это значит : " Молимся за вас и ваше здоровье." Надеюсь за такие высказывания в ю тубе не за банят мой аккаунт.

Не пойдёт ни от стиралки современной ни от пылесоса.Там очень высокие обороты,прядка 15000 об/ мин.С таким винтом только через редуктор.Это либо от советской стиралки либо от напольного вентилятора.Короче асинхронник нужен.

Замечательная идея! Благодарю за такую возможность оценить эффективность будущих конструкций! Хорошо получилось!

Игорь, класс!!! будем ждать интересных экспериментов. Как вариант испытать турбину на эффекте Магнуса.

Молодец!!! Я подписан на тебя достаточна давно и могу сказать што ты ведёшь очень интересныь и информативныь канал. Продолжаи в том же духе 🎉🎉🎉

Привет Игорь! Чтобы поток на вертяке был ламинарный, вентилятор должен находиться посте. Тогда всасываемый воздух будет ровным потоком сначала попадать на ветряк, а затем на вентилятор.

Где вы Игорь?

Не хватает этого канала

Игорь, Ты творишь чудеса!!!

Очень похоже на шахтный вентилятор для подачи воздуха в забойную камеру. Такие вентиляторы используют в калийных шахтах. Только в шахтном вентиляторе крыльчатка немного другая. И скорость вращения конечно нужна высокая. Вентилятор местного проветривания вроде называется.

Игорь, не знаю насколько это еще актуально для тебя, надеюсь ты в безопасном месте сейчас! В общем в такую трубу идеален будет авиамодельный двигатель трехфазный мощностью несколько кВт с заводским воздушным винтом. И сюда обязательно нужно распечатать спрямляющий аппарат, как в газовых турбинах

Ну, теперь будет возможность всё таки проверить модельку ветромобиля от Veritasium

Вот это совершенно другое дело, интересно будет поучаствовать. По измерению скорости ветра: можно (если есть отдельная камера) снимать индикацию крупным планом, а при монтаже просто перевернуть изображение.

Идея как использовать вашу трубу! В спокойный вечер включить винт трубы установив ее вертикально , добавить пачку параллельных труб и "вкачать" в небо вертикальный столб "ламинированного " дыма от самодельного мощного дымогенератора (самодельная "электронная сигарета" - электро спираль с ватой пропитанной глицерином ) Таким образом будет наглядно видны слой холодного воздуха на высоте десятки метров о который "упрется" столб дыма (как при распространении дыма от трубы) Можно будет пускать дискретные "дымовые сигналы" обрывая поток дыма специальной заслонкой! Будет красиво, если полиция не прервет эксперименты!

Зачем тебе поток 10м/сек? На 5м/сек ты все необходимые замеры с винтов снимешь! Тем более, что среднегодовой ветер по стране около 3м/сек. И даже по старту будет понятно какой винт *овно, а какой круче. ☝

Как у вас дела ?

Привет Игорь Всем добра и всех благ

Кстати, отличная идея, поставить ваттметр на входном вентиняторе и на генераторе и получить таким образом КПД установки. Интересно, какие это цифры будут. Я ставлю на 20-25%.

А где новые ролики?

Ты уже, наверное, целое состояние потратил на пластик для 3D принтера.

Супер! Сделай безлопостной генератор Теслы!

Держатель для ветряков безопаснее вщёлкивать изнутри трубы. При этом цилиндры на концах держателей должны заканчиваться шляпкой, как у гвоздя, которая будет упираться в удерживающие кронштейны изнутри, препятствуя выдавливанию держателя из трубы напором воздуха + вибрацией. Либо удерживающие кронштейны должны быть не сквозными, а иметь дно с наружной стороны, которое будет служить упором для цилиндров держателя. Можно и совместить оба способа. Ну а держатель будет просовываться внутрь трубы и уже оттуда вдеваться в кронштейны.

Игорь вы где куда то пропали. Живой

Очень надеюсь что Вы с семьёй в безопасности!

Если пойдёте дальше, то можно переместить место под проверяемые пропеллеры ближе к середине, покрыть внутренность трубы чёрной краской, и вырезать смотровое окно сбоку закрыв прозрачным пластиком. Можно пускать дым и смотреть какую структуру приобретает поток воздуха с тем или иным препеллером. Так сказать, для дальнейшей их модернизации.

Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.

Игорь, береги себя ! Сейчас доходит информация что с Харкова гребут вообще всех лиц мужского пола, а ты нам еще нужен. ЗЫ. Жалко что у тебя нет телеграма.

Здравствуйте Игорь! Совершенно случайно подумал о том, что давно не выходили Ваши новые видео. Обеспокоившись этим, сразу начал писать этот комментарий. Надеюсь у Вас все хорошо. Ну не все конечно, это понятно. Есть на свете твари. Напишите пожалуйста о себе.

Спасибо 👍👍

Для увелечения потока воздуха, проще использовать напечатаное сопло на выходе. Изменяя деаметр сопла можно регулировать расход на выходе.

А я подумал сначала, что это очередной неработающий вечный двигатель. А оказалось, что это куча пластика, который улетел в трубу :))

Удивительный человек - сделать такую бандуру смог, а загуглить как должна выглядеть простая аэротруба - не смог и обращается к подписчикам - удивительно. Ну коль обратился к подписчикам - рассказываю: открываем страницу поиска гугл, набираем на клавиатуре "аэродинамическая труба", выбираем "картинки" - смотрим. Отсеиваем громоздкие конструкции замкнутого типа и с удивлением обнаруживаем, что аэродинамическая труба открытого типа не в виде цилиндра делается, а в виде трубки Вентури, где испытуемая модель находится в узком сечении, а вертихлятор обычно находится сзади модели в широком сечении, то есть он не дует на модель, а всасывает. Кроме того, входное сечение трубы тоже увеличено и примерно равно выходному. И все это только для того, чтобы скорость потока была максимально равномерной по сечению. Написание этого текста заняло больше времени, чем узнать такой страшный секрет - чудеса.

Игорь, как у Вас дела? Переживаю за Вас. Будь проклята война!

Спасибо Игорь, надеюсь вы успели получить ваттметр. Берегите себя!

Надо начинать расширять мастерскую

Игорь, я надеюсь вы все же выехали из Харькова, понимаю, что ситуация чрезвычайно плоха, но как жаль, что вы удалили видео, о том что произошло в первые недели войны, ведь до сих пор за два месяца находятся индивиды, которые мол "-Игорь, а где видео, вы чего это там расслабились?"... Они настолько приземлены, они даже и на промилле не понимают масштаба войны! Пожалуйста, если вы все же это читаете, прошу вас, подумайте и может быть выложите обратно те видео(хотя б не на основной канал), я все понимаю, что канал полностью аполитичен, но это уже далеко не секрет(к тому же кто вам это запрещает? Пророссийские мнения и десятитысячные разъяснения?), и ваши прошлые заявления о том, что более политики тут не будет - не плохо, но на втором канале можно и оставить, ведь до сих пор россияне и многие пророссийские "люди" находятся в информационном пузыре, они не видят реальности, а ихние доблестные воины стреляют только по ницистам, фашистам и военным объектам... Это клиника... Надеюсь вы это прочитаете! Очень надеюсь....

Эх. Пропал Игорь. А он с каго города?

Приятно посмотреть на увлечённого человека с 3Д-принтером.

Игорь,как старый вентиляционщик докладываю что бы осевой вентилятор хорошо работал длина воздуховода перед вентилятором и после вентилятора должна быть не меньше двух диаметров вентилятора. Скорость в воздуховоде по сечению выровняется. И еще расход воздуха,а значит и скорость воздуха в воздуховоде зависит от скорости вращения лопастей и угла наклона лопаток.Откройте характеристики промышленных вентиляторов и посмотрите их характеристики.

Игорь здравствуй с вами все в порядке.

Игорь умер на войне с Украиной. К сожалению больше видео не будет... =(

Всегда интересно смотреть Ваши видео!

Привет Игорь хорошая труба ищё длинную трубу с куллерами спасибо огромное за видео здоровья вам удачи и всего хорошего пока 👋👍👍👍

Де ти Ігоре ?

Ти живий? Слава Україні !!!

Чтобы увеличить поток воздух до 10м/с, можно попробовать н выход соорудить безлопастное крыло как на безлопастных вентиляторах Дайсона. Так двигатели слабые, а с помощью крыла выдают большую силу потока воздуха. И движок не придется менять, достаточно напечатать лопасти.

Я думаю, для расчётов важно учитывать реальную среднюю скорость ветра в конкретной местности и обороты генератора под нагрузкой. Исходя из этого выбирать диаметр и шаг пропеллера. В тесте это соотношение и следует моделировать.

Ну, Игорь, ты даёшь прикурить. Молодец!

Спрямляющий аппарат надо делать исходя из расчетов. И он имеет непосредственно связь с напорной характеристикой вентилятора, формы лопастей, формы аэродинамического профиля и количества лопаток. Спрямляющий аппарат в свою очередь должен иметь угол отклонения и крученую лопасть как и лопатка вентилятора. Угол спрямляющего аппарата тоже считается и тоже должен иметь заданный аэродинамический профиль. Профиль можно подобрать и для лопаток и для вентилятора в интернете. Они зависят от чисел Фруда и рейнольдса. Потом профили можно перенести в CAD систему и напечатать на 3д принтере.

Молодцом Игорь!

Анемометр можно разобрать и перевернуть экран. Или снимать его отдельной камерой, тоже перевёрнутой. В качестве генератора можно использовать авиамодельный моторчик с диодным мостом от автогенератора.

Зазор между корпусом и пропеллером лучше сделать минимально возможным и отбалансировать. Хотя это не пропеллер, а "вентилятор". Проверить бы поток который он выдает. Должен быть узким лучем (факел), а не разбрасывать воздух по сторонам. "Спрямляющая" воздух решетка, ) хорошо, что она есть, но эффективность ее низкая. Моделирование начинается с САПР во многих есть анализ. Проверяйте вентиляторы в сапр и печатайте лучшие образцы. Благодарю за видео.

15:13 Вероятно так сейчас и делается, но я бы делал по другому - эмулировал физику на компьютере и использовал естественный отбор с мутацией, т.е. берем за основу ваш вентилятор, чуть его его изменяем и создаем еще 100 других отличающихся друг от друга (создаем наросты, или меняем форму крыла, или кол-во крыльев, т.е. извращаемся над топологией как можем), прогоняем все 100 на компе, берем скажем 10 наиболее эффективных, и каждый еще изменяем, и так гоняем пока есть время, и в итоге получим монстра со странной топологией, но он будет эффективен на столько, на сколько мы качественно эмулировали физику.

Юрий Степанович Рыбников,светлая ему память в видео роликах рассказывал,что изобрел метод порошковой окраски, нанесение спец полимера на трущиеся узлы деталей с увеличением срока их службы в 3 и более раз.разработал тройной конус для съёма электричества с движущегося потока воздуха.поставил вентилятор в трубу и закольцевал её в виде тора,по началу гоняли муку, крахмал, потом с этой установки выудили кучу полезностей!

Игорь, Вашей установке крайне необходим ламинарный блок, который выровняет скорости движения вдоль стенок и на разных участках среза трубы.

По самой теме. Я не спец, но видел, что в России продают 1-лопастные ветрогенераторы с неодимовым генератором. По ходу для небольшой мощности они оптимальны. Получается мин. массогабарит генератора без редуктора. Лопасть надо по идее с неполной параболической закруткой. Начало параболы - к выходу, а конец - на вход.

Очень нужная вещь на лето👍

Если анимометр не такой уж дорогой то попробуй его разобрать и посмотреть, может получится вынуть датчик из него и удлинить экранированным проводом, а на 3d принтере можно разпечатать крепление для датчика.

Попробую подсказать : 1) отбалансировать винт без этого будет печаль на больших оборотах 2) использовать большой двигатель от аграрных коптеров, они в пике 2-2,5 kW выдаёт , такого диаметра винт он раскрутит без напряга . + будет возможность регулировать обороты . Но питать такое либо от Li-Po аккумулятора 8-12S , либо от блока питания с сотовых станций , они на 48 вольт 2-3 kW , их на авито много за не дорого можно купить . Будет серьезная тема )))

Привет! Я тоже недавно добавил видео... про ручной генератор монстр, такой точно вы еще не видели ! (+ ссылка на покупку)

К спрямляющей решетке можно попробовать поставить москитную сетку, или даже ткань, так завихрений не будет и максимально равномерное давление на выходе

для декоративной экзотики ветрошуйного ландшафта можно печатать и подобия множества осиновых листьев с электростатическими генераторами или с храповыми механизмами для синергичного подъёма тяжестей или для закрутки резиномоторов

У меня идейка для Вас, создать набор обучающих механизмов (все механизмы Мира 😀), причём это будет и нечто вроде конструктора, правда у LEGO есть набор механического конструктора, но там не преследуется обучающая цель и ассортимент механизмов не такой богатый. Итак, набор будет в следующем порядке: 1) в коробке (или в пакете) будут различные механизмы и краткий лист-инструкция обьясняющая этот механизм, также историческая информация о нём и где применяется. В каждом наборе (который будет выпускаться каждый месяц будет по 5-6 механизмов). 2) эти механизмы можно будет соединять между собой создавать свои передачи, на своё усмотрение (как механический конструктор LEGO), поэтому в наборе должен быть привод (отдельный узел) или место для микроэлектродвигателя или же работающая вручную или же к примеру маленькие газгольдеры (для пневмо передач), наполняемые специальным насосиком, могут быть и специальные газы, ёмкости специальных жидкостей если нужно (для гидро передач) и т, д. (то есть это будут вспомогательные узлы) 3) на каждую часть механизма - зубья, ремни и т, д должны быть нанесены насечки или цифирки для лучшего понимания и удобства расчёта 4) В коллекции должны быть все существующие и возможные механизмы (разные: механические, магнитные или пневмо/гидро механизмы и т, д.) в истории человечества. Набор будет выпускаться и издаваться каждый месяц, причём по-раздельно к примеру Механические передачи и издаваться коллекция механических механизмов или Гидро передачи издаваться коллекция гидро механизмов и т, д. 5)Лист/журнальчик-инструкция должен обладать большой информативностью, как было отмечено выше, красивыми, ясными и цветными иллюстрациями или схемами (это очень важно для технического понимания и сути), мест применения (иллюстрации разных частей и узлов машин там где применяется данный механизм), историческую справку где и кем придумана (информация о конструкторе-изобретатель даже если нужно) и интересные факты о данном механизме. Лист/вкладыш/журнальчик-инструкция должен быть издан на четырёх языках: на английском, французском, на китайском (для выхода на азиатский рынок) и на русском (цель - доступность товара на мировом рынке) Уверен этот набор-конструктор будет пользоватся бешеной популярностью среди любителей техники, робототехники, интузиастов, моделистов а также в технико-обучающих заведениях. 😃 Вот так вот!

*я уж думал один Игорь другому Игорю решил конкуренцию составить по части турбореактивной тяги..*

Надо ставить ламинаризатор потока, можно сделать из трубочек для коктейля, чем тоньше и длиннее они будут тем лучше, правда на такой размер потребуется их много )

При сужении трубы будет увеличиваться скорость потока воздуха, возможно вместо вентилятора что то другое поставить, или изменить угол атаки лопастей.

Игорь Я посмотрел много из ваших видео, попробуйте пожалуйста ваши изделия набивать магнитами не со всех сторон, а только с одной какой то стороны. Потому что они в одном месте должны друг другу помагать. Например 1 магнит с одной стороны и только от него разрастаться. Верю что как то поможет . А под конец только один на противоположной стороны

Вот это прям дельное дело! Круто!

Класс!

Есть аналоговые анемометры, ну и важно снимать количество абборотов на лопастях которые гонят воздух и генерерующих потом сводить в таблицу

Спрямляющую решетку длиней сделать и как можно больше перегородок. Затем 2ю с меньшем числом перегородок и в конце 4 перегородки. Так получиться поямой ветер

Хорошая тема, управляемый ветер.

Двигатель нужно взять от вентилятора охлаждения радиатора автомобиля, и вентилятор за одно. Пылесосный мотор не подойдёт так как его рабочие обороты сильно велики

Для выпрямления потока необходим прямой участок хотя бы метр.Но желательно даже в этом случае поставить хотябы фильтровальную ткань.она уберет завихрения и создаст ламинарный поток.да нужно будет пожертвовать несколькими десятками паскалей но....Даже с этим двигателем возможно вдвое увеличить скорость используя конфузор. Если свободный напор двигателя позволит то конфузор уменьшенный вдвое увеличит скорость вдвое.И будут вам ваши 10 м/с.Для расчетов нужны данные вентилятора.Но ваш вентилятор колхоз поэтому аэродинамических данных не получить.Возмите движок с лопастями от вентиляции и будет счастье.В противном случае посмотрите на вентиляторы наружных блоков ККБ(кондиционеров).Необходимо знать какое сопротивление в Па может преодолеть вентилятор и его производительность М3/Ч.Дальше производительность расчитывается в зависимости от сопротивления сети,шероховатости повороты заужения(конфузор)Все это прямая связь с производительностью и соответственно со сколостью потока.Ваш ветряк тоже будет вносить свою лепту в сопротивление и соответственно разное количество лопастей их диаметр и углов атаки будут тоже влиять на производительность основного вентилятора ибо сопротивление будет разным. Анемометр канальный есть.Скорость замеряется без крыльчатки. Скорость не падает,просто вы меряете не ламинарный поток.Скорость потока на входе равна скорости потока на выходе. Я бы наверно вам все таки предложил канальный вентилятор. Но на такие хотелки вентилятор будет VR900/500/45.6D Вот он на вашей трубе даст в сечении 460мм необходимую скорость в 10м/с и производительность 6000м3/ч.Свободный напор даже при использовании фильтра у вас будет 300Па С нулевым запасомVR700/400/35.4D выдаст ту же скорость и производительность. Но это дорогое удовольствие и желательно подключить частотник .

Можно поставить цилиндрическую трубу вертикально. Длина трубы - чем больше, тем лучше. В основании трубы сделать большое боковое отверстие. Установить там нагреватель. Воздух, разогреваясь, устремляется вверх. Внизу создается разрежение, благодаря которому внешний воздух затягивается снизу в полость трубы, где разогревается и т.д. В середине (или выше) трубы установить вентилятор с генератором. Часть вырабатываемой электроэнергии направить на нагреватель. Остальное - все твое.)

Скорость ветра в близи крыльчатки и дальше отличается потому что чем дальше от лопастей тем больше подмешивается к быстрому потоку на краях, медленные потоки из середины и получается средний поток.