Me queda algún recuerdo de infancia.

Mi jefe era el propietario de la primera unidad que salió de la fábrica SEAT, y si, fué el modelo 1400 que concretamente era de color verde oliva, el coche estuvo en el concesionario de la marca muchos años guardado, en el año 1977 me mandó revivir ese coche, le desmonté toda la mecánica al completo, le sustituí todas las partes estropeadas de tantos años parado, reconstruí y ajusté el motor, embrague y cambio, y toda la suspensión, se reconstruyó la tapiceria, la carrocería y pintura, cromados, etc, se dejó como nuevo, así que me siento orgulloso de haber sido yo quien pudo volver a la vida éste mítico 1400, su matrícula era la B - 87223 ( de Barcelona) salió de la factoría el 13 de noviembre de 1953 aquí podeis verlo delante del concesionario con su propietario (mi jefe).

Precioso. ❤

¡Magnífico vídeo! Tanto en la abundancia de datos como en presentación y locución.

Que venga otro desarrollismo como yo conocí en los 60 y los 70

El Seat 1400 C es invento español, ya que usaba carrocería moderna de los Fiat 1800 y 2100 con mecánica antigua del Seat 1400 B especial. Vamos que en Italia esos Fiat eran de 6 cilindros y tanto les gustó la idea a los italianos que sacaron el Fiat 1500 L que se destinaba al taxi con un motor de 4 cilindros. No confundir con el Fiat 1500 sin letra, alias “el corto” o “bañera” por ser de menos tamaño y por su forma

Aquí en el pueblo hay un seat 1400 b encerrado en una casa de casi hace 40 años

Yo nací en uno

si señor ese coche lo tenía mi padre hace muchos, muchos años, se lo vendió al cura de un pueblo. era feo como el sólo el jodio

Fiat

Venga ya; el Seometro, era una mala copia del FIAT.