Секреты. Не повторять. Представляет опасность для ваших покрышек, трансмиссии и ходовой части. Простой способ увеличения мощности вазовской классики и авто с схожими по конструкции узлами ГРМ.
Пікірлер: 30
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
Очень хорошее видео!!!!!!Вообще в планах собрть турбо ваз!!спасибо большое,за лафхак!
@user-in8nv7lx7o3 жыл бұрын
Турбо ваз это прикольно, весело, и относительно дёшево, И большие возможности для творчества.
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o возможности точно ,безгранично))Есть всё,в магазинах))
@user-xl7gc5so3d10 ай бұрын
Всю жизнь проездил на классике с карбом, думал, что она резиновая,грузил по полной и в салон, и в багажник, и на крышу, и мешки , и доски. Правда в очень аккуратном стиле, чтоб груз не сорвало, пипец сразу. Так и выработался пенсионерский стиль без резких ускорений и торможений, и прочих рывков руля, как на барже. От того и тачки доживали до глубоких дыр, но тюнинг по впуску делал всегда, еще с мото люблю это дело, книги советские по автоспорту штудировал в том числе, но без фанатизма, чтоб рокера облегчать. Эти штуки и так изнашивались, хрен достанешь, и вал в том числе от копейки из отбеленного чугуна. Пружин тоже не менял, а теперь они под замену на сто кило пробега вроде как. По рокерам износ полосами, щуп по вершинкам лезет, придумали индикатором зазор мерить, сейчас про такое мало кто ведает, все под замену. Как на счет того, чтоб на рокере, как расходнике, срезать с радиуса вершинку, тогда увеличится скорость под'ема клапана, и фактор время/сечение в том числе. Смеси всяко больше залетит, и без вложений в спортивные валы. За качество валов от Нуждина ребята сильно обижаются, по профилю на кулаках разные фазы. Всегда свято полагал, что самые лучшие запчасти с разборки можно выбрать,не новодел точно с минимальным износом,хоть и рокеров набрать для экспериментов, теперь облегчить озадачусь,клуб по интересам, что называется.
@user-je4wy7uf8x2 жыл бұрын
КРАСАВА так держать я уважаю за честность.
@user-xm5zl9up4r2 жыл бұрын
Лайк
@user-yl4cl3iv6c10 ай бұрын
Дмитрий, здравствуйте.На сколько советуете торцануть клапана при условии установки нива распредвала и с заводскими клапанами и пружинами,чтобы увеличилась динамика(фаза распредвала и перекрытие клапанов),чтобы подъем был меньше 11.5?
@user-uq3vb3hr7d3 жыл бұрын
Очуметь!!!!!!!!!!!!!!
@user-in8nv7lx7o3 жыл бұрын
А все так говорят. Держись, Толи ещё будет,
@user-vm1vn2pg9w Жыл бұрын
Дмитрий, спасибо за видео, особенно по карбюраторам нравятся ваши доработки, ну тут что-то не так, - как не меняй положение рокера, а кулачёк распредвала не обманешь, откроет он только на свою высоту и не более. Так только фазы сместятся, раньше откроются и раньше закроются. А более длинные фазы открытия тут да, более пологим кулачком достигаются.
@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын
Спасибо за комментарий. В начальных классах у меня было всё отлично с геометрией и физикой. На старасте лет когда Начинаются сомнения в теории расчётов на помощь приходит практика. Никогда не желал быть учителем, чтоб красиво всё преподносить. Пытаюсь объяснять по простому. Тут дело как бы и простое и сложное. Рокер имеет определённое передаточное число. И чем ближе точка воздействия кулачка распредвала к регулировочному винту, тем выше подъём клапана. Фух. надеюсь понятно объяснил.
@user-vm1vn2pg9w Жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o Мудро, немного и правда прибавится.
@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын
@@user-vm1vn2pg9w Я выкладываю только то. на чём сам езжу. И по что испытал множество раз. Мне не зачем выкладывать фейки. В моём арсенале реально полезной инфы хватит на многие годы. Я этим болею и этим живу.
@user-vm1vn2pg9w Жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o Да, бывает показываете доработки до которых никто тут ещё не доходил. Хорошего здоровица вам!
@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын
@@user-vm1vn2pg9w Спасибо.
@user-je4wy7uf8x2 жыл бұрын
ДИМОНЬЧИК, какой ты нахрен ХИТРЫЙ ДМИТРИЙ.....! Ты умный грамотный в своём деле человечище. Я говорю тебе ОГРОМНОЕ Спасибо., за твои видео. Я сделал карб как ты говорил и все срослось,
@user-in8nv7lx7o2 жыл бұрын
Спасибо за коммент. Я делюсь хитростями ремонта, доработками, наработками, технологиями. Ну и ништяками.
@user-dk4xe9zs5h2 жыл бұрын
дмитрий подскажи. говорят что для установки распредвала нуждин 11.2 нужно шлифануть постель распредвала примерно на 1мм. типа чтобы рокера работали в нормальном положении. так ли это ?
@user-in8nv7lx7o2 жыл бұрын
Распред валы бывают разные по изготовлению... полнобазные ( отлиты и выточены индивидуально с сохранением базового диаметра как у стокового) И переточенные из заводских валов. Те что (переточки) требуют подрезки постели. Измеряешь свой и тюнячий, и делаешь выводы. сколько сточить с постели. Как то так,
@user-dk4xe9zs5h2 жыл бұрын
понял благодарю
@user-dk4xe9zs5h2 жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o дмитрий привет скажи допустим база моего вала 30мм а спортивного 28.разница 2мм. мне эти 2мм надо с постели сточить или как ?
@user-in8nv7lx7o2 жыл бұрын
@@user-dk4xe9zs5h Начни с миллиметра. Поставь вал и попробуй произвести регулировку. положение солдатиков подскажет что и как.
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
✌👉🤝👋
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj Жыл бұрын
Открытие будет больше закрытие будет меньше! Тяга будет слабее! Рокер должен в ровен быть вот тогда бомба едет! И на низах и на верхах испытано!
@user-ql3un6xe6f2 жыл бұрын
👍🇵🇼
@master_yura64372 жыл бұрын
разве в зелёных коробках -- немецкие?
@user-in8nv7lx7o2 жыл бұрын
Написано с германии. Но наверно через кинай.
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj9 ай бұрын
Тупая схема! Направляющие быстро рокера долго работать не будет будут! Открытие быстрое но и закрытие быстрое работа не полноценная!