oglądamy🙂

Patrzyłem wzór rozkazu pisemnego „N” (R-306) - załącznik 5a do instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1. W rozkazie pisemnym „N” (R-306) w działce 2 jest możliwość wydania zezwolenia na przejechanie obok wskazującego sygnał „Stój” semafora drogowskazowego odnoszącego się do wyjazdu pociągu z zamiarem wyjazdu na tor szlakowy lewy szlaku dwutorowego (w kierunku przeciwnym do zasadniczego). Brzmienie działki 2: zezwalam po otrzymaniu sygnału „Nakaz jazdy”/tylko tego rozkazu pisemnego - przejechać obok wskazującego sygnał „Stój” semafora wyjazdowego drogowskazowego (odnoszącego się do wyjazdu pociągu) wjazdowego na posterunku odgałęźnym bez semafora wyjazdowego i wyjechać w kierunku na tor szlakowy lewy-prawy nr - z toru nr nie posiadającego semafora wyjazdowego wyjechać w kierunku na tor szlakowy lewy-prawy nr. W jakiej sytuacji należy wydać R-306 z działką 2 na pominięcie wskazującego sygnał „Stój” semafora drogowskazowego odnoszącego się do wyjazdu pociągu z zamiarem wyjazdu na tor szlakowy lewy szlaku dwutorowego (w kierunku przeciwnym do zasadniczego) ?

Posterunek Rm w ogóle jest specyficzny, od strony Antoninowa (Wschodniej Towarowej) i Podskarbińskiej przychodzi 3 par torów, a od strony Sulejówka i Zielonki przychodzą 2 pary torów, gdzie 85% ruchu dziennego śmiga z 3 par na 1 parę.

W 17:38 to jest akurat wyjazd z Rembertowa do Zielonki, wjazd na nasyp i wiadukt.

Co tak właściwie oznacza to "odnoszący się do wjazdu/wyjazdu" przy semaforach drogowskazowych? W przepisach chyba drogowskazowy to drogowskazowy, bez znaczenia jaki, czy może się mylę? Jak sklasyfikować semafor drogowskazowy (w celu wybrania działki rozkazu S), który znajduje się na końcu drugiej grupy torów, a dalej są jeszcze dwie kolejne grupy torów w granicach tej stacji? Ostatecznie, kiedy będzie się wydawało rozkaz N na pomięcie "semafora drogowskazwego (odnoszącego się do wyjazdu pociągu)"? Kolejna sprawa - przy semaforach drogowskazowych "odnoszacych się do wyjazdu" mówiłeś, że wydajemy S, bo możemy zmienić decyzję przed semaforem wyjazdowym. Argumentacja trochę nietrafiona, bo są jednak takie posterunki - np. podg Stadion, gdzie za semaforami wyjazdowymi nie ma już żadnego rozjazdu, więc decyzję o wyborze toru szlakowego trzeba podjąć przed podaniem wcześniejszego semafora. Idąc tym tematem dalej - dlaczego w niektórych przypadkach takie samo ułożenie semaforów (przypadki gdzie za drugim z nich nie ma już żadnych rozjazdów) może być zaprojektowane - pierwszy drogowskazowy/wjazdowy, drugi wyjazdowy (podg Stadion), ale także - pierwszy wyjazdowy, drugi wyjazdowy grupowy (podg Garwolin) i w konsekwencji zmniejszając przepustowość? Jakie przesłanki mogą decydować o tym którą opcję z tych się wybiera? I jeszcze jedna kwestia - dlaczego na podg Stadion na tor szlakowy jednotorowej linii kolejowej 750 (tworzącej szlak wielotorowy, będącym skrajnym lewym torem w kierunku Brochowa) jedzie się jak na tor lewy z W24, a w pozornie identycznym przypadku w Pruszczu Gdańskim na tor szlakowy jednotorowej linii kolejowej 260 (tworzącej szlak wielotorowy, będącym skrajnym lewym torem w kierunku Pszczółek) jedzie się "normalnie"?

Mam pytanie odnośnie doręczenie rozkazu pisemnego "s" na wjazd pociągu. Teoretycznie od razu po otrzymaniu rozkazu mechanik może ruszyć gdyż sygnał nakaz jazdy jest tylko w przypadku wyjazdu pociągu. Może się tak zdarzyć, że zepsuje nam się radio i rozkaz trzeba będzie wręczyć. W taki razie gdzie obserwacja pociągu.

Michał pytanko wyjeżdzając na tor lewy na zezwalający wyświetlony w24 noi przed samym czołem wygasł semafor i pociag zatrzymał sie za nim jaki rozkaz pisemny byś wydał na kontynuacje jazdy S czy N. Pozdrawiam.

Poznań Wschód posiada drogowskazy na wjazd na linii 003 od strony Swarzędz

Pytanie - skąd jest ten wzór rozkazu w 21:18? W aktualnym wzorze N w Ir1 (i w poprzednich też) opis w nawiasie przy semaforze drogowskazowym w 2 działce brzmi: "(odnoszącego się do wyjazdu pociągu). Natomiast opis taki jak w 21:18 istnieje w drugiej działce rozkazu S.

Mam 2 pytania odnośnie semaforów. Na niektórych stacja są semafory wjazdowe i wyjazdowe oraz czasami tuż przed szlakiem jest jeszcze jeden semafor i nie wiem jak się nazywa i do czego służy skoro jest semafor wyjazdowy. Drugim pytaniem jest jak nazywa się semafor który odpowiada za wjazd i wyjazd na przykład jak w Juliuszu.

09:20 Michał ty sie zdecyduj czy w to czy to a nie jak karuzela na kolei się kręci hehe

Panie Michale, tak z ciekawości. Czy posterunki odgałęźne nie mają tylko semaforów wyjazdowych?