Właśnie prosty przekaz językiem kolejowym jest chyba najlepszy. Pozdrawiam

Dziękuję bardzo.

Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana.

A gdyby brakowało pół metra szyny i pociąg wjechał pełną prędkością. Pozdrawiam

W cywilizowanym świecie przejazd jest blokowany na 15 sekund przed nadjeżdżającym składem. Precyzując 15 sekund po zamknięciu szlabanu nadjeżdża pociąg. W ciągu 7 lat tylko raz spotkałem się z wypadkiem na przejeździe i było to samobójstwo. W Polsce kierowców traktuje się jak nieodpowiedzialne dzieci twierdząc, że za dużo było by wypadków. Ja twierdzę że wystarczyła by krótka kampania informacyjna i kilka trupów tych którzy by nie uwierzyli.

Niebieskie stój gdy będzie białe jazda dozwolona. Tu zaznaczam każda jazda manewrowa musi być omówiona. Musisz wiedzieć gdzie jedziesz. Jeśli dyżurny powiadomi że masz pominąć tarczę na stój podając jej numer to jedziesz dalej. Jak widzisz nastawnię to poda dodatkowo sygnał Rm 1 do mnie lub ode mnie Rm2. Na manewrach musisz bacznie obserwować drogę przebiegu są stację które nie posiadają zabezpieczenia drogi przebiegu i zdarza się że droga jest nie ułożona. W takim przypadku za rozprucie zwrotki odpowiada maszynista. Powód maszynista nie obserwował drogi przebiegu. Pozdrawiam

@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Bardzo dziękuję za odpowiedź na moje pytanie. Mam jeszcze kilka pytań między innymi dlaczego w semaforach kolejowych 5 lub 6 komorowych nie ma niebieskiego światła? I czy takie zastosowanie umozliwiloby większe pole do manewru maszyniście? Kolejne pytanie czy od zawsze kiedy tylko powstaly semafory kształtowe świetlne to układ świateł był zawsze taki sam czyli zielone pomarańczowe czerwone pomarańczowe białe I ostatnie pytanie co jaki czas w semaforach powinno się zmieniać żarówki interesuje się kolejnictwem od małego i zawsze mnie to interesowało :) No może jeszcze pytanie na koniec woli być pan per pan pan czy można przejść po imieniu pozdrawiam serdecznie i dziękuję za odpowiedzi na moje pytania

1. Na semaforze nie ma komory ze światłem niebieskim, bo jego zadanie pełni komora z kolorem czerwonym. Nie miałaby żadnego wpływu na "pole manewru", nie do końca wiem o co ci chodzi. 2. Układ świateł nie jest taki sam. Można spotkać semafory z różnymi układami. 3. Nie wiem.

Kacper9 Tak aby podkreślić jak ważne jest postępowanie maszynisty przy zaistniałej sytuacji.Pozdrawiam.

Na co czekasz rób licencjile

@@hertlik1 Niestety to nie takie proste ;)

@@Kuba.1906 Bardzo proste, jak masz zdrowie, niekaralność i wiek. Sama licencja to pierd.

Cały czas

Dziękuję bardzo. Pozdrawiam

Maciej Proszę się przysłuchać smafor SBL sygnał stój. Pozdrawiam

Kolego odpowiedzi udzieli przeglądarka Google. Zadaj pytanie :Sygnał zastępczy SZ na kolei. Otrzymasz odpowiedź na to i inne pytania. Pozdrawiam.

Nazywa się on tak ponieważ zastępuje wszystkie inne sygnały kiedy nie można ich podać bo np przepalila się żarówka w semaforze albo jest inna usterka która uniemożliwia podanie normalnego sygnału i dlatego prędkość dopuszczalna jest do 40 km/h ponieważ jest to wspólna prędkość bezpieczna na wszystkie możliwości. Do tego na szlak z samoczynną blokadą liniową dochodzi jeszcze jazda na widoczność dlatego tam obowiązuje V do 20 km/h. Jazda na SZ jest to jazda po niezabezpieczonej drodze przebiegu więc oprócz jazdy ze zmniejszoną prędkością wymaga ona też jazdy że szczególną ostrożnością.

Sygnał sz to światło mrugające białe, na semaforze może być czerwone lub inne wątpliwe lub sem. ciemny. Sam Sz nie jest kombinacją świateł. Jest odzielnym sygnałem. Stosowany wtedy gdy nie można z różnych przyczyn wyświetlić prawidłowych wskazań semafora. Wyświetl Google instukcję Ie1 sygnał Sz.

@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Panie Ryszardzie a czy wskazanie białe matowe pulsujące i np. zielone jest sygnałem zastępczym?

Najwyraźniej nie może, po to właśnie jest sygnał zastępczy. Przykładowo nastapiła awaria urzadzeń SRP, pętli, kradzież i semafor samoczynnie przełącza się na sygnał "Stój!". Ewentualnie zmieniona organizacja ruchu (remont, jazda torem lewym) - dyżurna nie ma tego przebiegu i żeby wyprawić pociąg musi użyć SZ

Tak można podać ponownie. Pozdrawiam

+Lisu PL IC

Przy przejeździe przez Sz, nigdy nie jest potrzebny rozkaz pisemny "S"

Tak my byliśmy pierwszymi po naszym przejeździe wydano rozkaz na unieważnienie SBL. Pozdrawiam