Сертификационные испытания двигателя ПД-8 проведут при помощи цифровых технологий
Пікірлер: 199
@Kmc3ds20 күн бұрын
Смотрю тут поголовно никто не понял что сказали в видео. Моделирование работы двигателя на компьютере не заменяет натурных испытаний а предшествует им. Цель моделирования отработать все режимы работы, перегрузки и защиты. После чего проводятся натурные испытания объем которых не уменьшается. За счет предварительной отработки режимов на компьютере время натурных испытаний можно сильно сократить, за счет того что количество отрицательных результатов испытаний по каждой позиции будет сильно сокращаться. Что приведет к тому что не придется сломя голову что то дорабатывать и повторять заново испытания.. Объем испытаний натурных остается неизменным!!!!
@Aurora_Glow120 күн бұрын
Конечно обьем натурных испытаний не уменьшается! Разве может кто-то заподозрить наш патриотичный бизнес в желании сэкономить!? Да им дай возможность они только испытавать и будут пока все не устареет! Боинг тому пример
@Kmc3ds20 күн бұрын
@@Aurora_Glow1 а вы хотите летать на неиспытанном агрегате? Жизнь одна, ваш сарказм никому не нужен. Ответственность слишком большая
@vladimirpostnikov314520 күн бұрын
Почему же не поняли? Очень даже хорошо расслышали, что цифровое моделирование позволяет сократить натурные испытания. 1:45 Ваше же утверждение выглядит гораздо разумнее: натурные испытания не сокращаются. Я тоже надеюсь, что так.
@Kmc3ds19 күн бұрын
@@vladimirpostnikov3145 ну по факту они все правильно сказали - сократить время на натурные испытания позволит (за счет уменьшения отрицательных результатов). Программа испытаний натурных при этом не меняется. Во первых там целый ряд испытаний - наладочные, предварительные, приемочные, сертификационные потом только в серию пойдет. И то на этом все не окончится будут в качестве подтверждения заявленных свойств квалификационные испытания и периодические. Если будут изменения в конструкцию вносить то внеплановые типовые испытания будут проводить. Видео рассчитано на обывателя, журналисты его читающие в этом деле малограмотные они легко могут все в кучу своими словами нагородить. Но по факту процесс разработки нового мотора это очень трудоемкий процесс и его испытания занимают много времени с учетом доработок, вот как раз чтобы как можно раньше понять какие доработки потребуются проводят перед изготовление опытных образцов компьютерное моделирование.
@arnostrong288119 күн бұрын
Так точно
@user-bg1kt5nj7x20 күн бұрын
Сталина на вас нет. Где движек?
@alexsavable20 күн бұрын
А при Сралине движки были?😂
@VlFmchv18 күн бұрын
И без Сталина, в СССР, в 80-е поувольняли бы всех нах. без права занимать руководящие должности, только в дворники.
@user-xr1bu8hi5v18 күн бұрын
И сам туда пойдёшь! Прицепом.
@user-bg1kt5nj7x18 күн бұрын
@@user-xr1bu8hi5v кракодил
@dejanmaksic977020 күн бұрын
Поздрав из Србије 🇷🇸🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@HoBoeBpeM9l20 күн бұрын
🇷🇺❤️🇷🇸
@dejanmaksic977019 күн бұрын
@@HoBoeBpeM9l 🇷🇸🇷🇺🇷🇺🇷🇺😉
@Kmc3ds20 күн бұрын
Двумя словами сначала моделирование работы мотора на компе с отработкой всех режимов и защит, а после только реальные испытания. Так уже все давно делают
@user-zc8pg2ou8b19 күн бұрын
Тэсла тоже такое делал!
@ParamonPimenov20 күн бұрын
У Боинга 737 тоже наверно была цифровая сертификация. Теперь разваливаются в полёте.
@HoBoeBpeM9l20 күн бұрын
У Боинга были и продолжаются хорошие откаты Главное чтобы у нас такого не было
@jyrijmironov562119 күн бұрын
@@HoBoeBpeM9l были, есть и будут. Не переживайте, всё по плану.
@Galova17 күн бұрын
никакое цифровое тумба-юмба не заменяет натурные испытания. больные совсем
@evgenikostitsyn171820 күн бұрын
Причина бесконечных переносов выпуска лайнеров с российской комплектацией - саботаж. Где Бастрыкин? Где Бортников? Почему эшафот пустует?
@yt-user763919 күн бұрын
Может они там же?
@alsim329519 күн бұрын
Если Бастрыкина и Бортникова на эшафот, то получится более длительная задержка по поставке двигателей. Есть ли у тебя голова?
@user-uw2sx9mg3l19 күн бұрын
Медведев же сказал, что нам не нужны самолеты. Все у запада купим. И танки ему были не нужны и ствольная артиллерия. Вот и сидит главный вражина в кремле.
@VlFmchv18 күн бұрын
Тогда на эшафоте первым должен быть путлер, потом его дружки.
@user-js6uk2zi7h17 күн бұрын
@@VlFmchv будь первым! подай всем пример! глядишь, количество приматов в сети станет заметно меньше. и движки запускаться станут вовремя, ибо некому будет ныть и орать "фсе пропало, шэув!" )
@user-lr6gp7ou5n20 күн бұрын
Нам он нужен еще вчера...
@user-fk2ke5ku5v20 күн бұрын
А так же сегодня и завтра.
@RusWatcher20 күн бұрын
@@user-fk2ke5ku5v и послезавтра тоже
@vovkavovka270219 күн бұрын
Неуважаемый, а где вы были вчера? Почему не занимались двигателем? Диван не отпускал?
@user-lr6gp7ou5n19 күн бұрын
@@vovkavovka2702 взаимно не уважаемый,это хорошо что вы про свой диван не забыли...
@user-lr6gp7ou5n19 күн бұрын
@@vovkavovka2702 взаимно неуважаемый..., это хорошо что вы про свой диван вспомнили, расслабтнсь сидите ровно, пока не полетели...
@vovapetrov758820 күн бұрын
Очень медленно! Двигатель нужен был еще вчера!
@niknik405420 күн бұрын
а что же ты на диване сидишь а не чешешься насчет этого двигателя
@sergeyka980920 күн бұрын
@@niknik4054все сука манерами хотели стать, работать поменьше ,на учебу забили. А теперь хотят , что бы все по волшебству появлялось.
@user-konstantin21919 күн бұрын
В этом деле торопиться не нужно. Лучше в сотый раз всё проверить. И быть уверенным в его работе. Это все же жизни людей. И авторитет наших двигателей. Ошибок быть не должно.
@zheka____19 күн бұрын
@@niknik4054а ты че тут пишишь?
@niknik405419 күн бұрын
@@zheka____ ты че прогуливал уроки русского языка?
@TheStranger198720 күн бұрын
Санта-Барбара какая-то, как и с МС-21.
@alexsavable20 күн бұрын
Санта-Барбара это история с летающими гробами «Боинг»
@VlFmchv18 күн бұрын
Нет, это обычный путинизм.
@ce70013 күн бұрын
После того как убрали г-на мА Турова с Минпромторга это последний перенос сроков. Надеюсь г-н Мантуров в июне заедет на нары!
@RussianCuban114 күн бұрын
Норм. Это гражданка. Поэтому правило № 0, как и в Росатоме, безопасность...
@valerizaslavski15 күн бұрын
Благодарю за Правду Жизни!!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России в 21 веке!!!!!!
@Kaspitoo20 күн бұрын
Переносится..переносится..
@linkerloader4719 күн бұрын
25-26, 27-28, 29-30...👀😱🤷
@superzloytankist20 күн бұрын
Это конечно круто, но все-таки натурные испытания надежнее... Вот система цифровой сертификации может подойти для моделирования на стадии проектирования - это да.
@Kmc3ds20 күн бұрын
Натурные будут после моделирования всех режимов работы на компьютере, ты чем слушал?)
@irinaanikina129520 күн бұрын
так после неудачных испытаний я так понимаю на стадию проектирования и вернулись
@user-jq6pp9wb3q20 күн бұрын
Ну поживем увидим
@sergepisarsky203816 күн бұрын
Ну если модели обьектов соответствуют критериям адекватности. А то ведь всякое бывает...
@user-ez3lf2wg3s20 күн бұрын
Только подумал о птицах, как сразу о них сказали)
@user-mp6uf2pz7l18 күн бұрын
Ни чего они не сделают,очередная лажа
@oleqjavrujan258016 күн бұрын
Сделано уже
@user-dm4cj3kj4q17 күн бұрын
😊😅😮😢😂. За авиацию не знаю. Использую для перелетов. А от в морских судах. На главном двигателе и вспомогательных. Электроники дай боже. Это приводит к тому что в экипаже надо иметь грамотного судоэлектрика.
@Xut15020 күн бұрын
Что за бред? Все строится на моделирования, а проверка идет на практике
@izpetelin19 күн бұрын
🇷🇺❤️👍🏻💪🏻
@user-hg3ng7zi6c17 күн бұрын
Через какое приложение идет синтез речи?
@user-qo7xd2su1i20 күн бұрын
Название поменяйте , дела быстрей пойдут
@linkerloader4719 күн бұрын
Самое отличное название - Ту, Ил, Як... Всё остальное от лукавого (запада).☝️
@ogendmaldyr17 күн бұрын
🤣👍
@alexprost750520 күн бұрын
Ну вроде всё вменяемо, если в конце 26 года не начнут поставки то нужно будет бить в колокола
@zavgar-modelcar20 күн бұрын
думаю, что еще перенесут
@alexprost750520 күн бұрын
@@zavgar-modelcar я не думаю, всё что могло затормозить пд8 уже случилось, судя по новостям его прозводство уже построено
@zavgar-modelcar20 күн бұрын
@@alexprost7505 причину сделают искусственную, если не найдется естественная. Вот вспомнишь мои слова.
@larin132720 күн бұрын
Сдвигаем сроки вправо
@user-tc9sk4ei9y20 күн бұрын
А как связан рыбинский "Сатурн" и пермский ПД-8? Виртуальные испытания - это конечно смешная формулировка. Хотя конечно у нас такой объем испытаний залудили для двигателя, который никогда не проводили в лучшие для двигателестроения годы, поэтому его можно смело сокращать
@irinaanikina129520 күн бұрын
ХОЛОДНАЯ часть ПД8 взята от SaM-146 разработки Сатурн
@user-tc9sk4ei9y20 күн бұрын
@@irinaanikina1295 тогда понятно. Получается, пермяки газогенератор делают для ПД-8? Странно немного, конечно
@egordedkov66219 күн бұрын
@@irinaanikina1295 Пруф?
@exomane3 күн бұрын
Мужик, ты бы не говорил если не знаешь. Пермский ПД-14, и то не весь. А ПД-8 от и до Сатурн
@user-nb3vx1zt8q20 күн бұрын
норм 🙂🙂🙂
@CaliforniaMISC20 күн бұрын
Еще лет 5 надо подождать
@user-by9ru3su3y20 күн бұрын
Не ной . Все будет
@MasterPKW20 күн бұрын
да хоть 100 лет ждите, Анов больше новых не увидим. Если только китайских, куда вы технологии советские продали с чертежами мpии
@CaliforniaMISC20 күн бұрын
@@user-by9ru3su3y мы смейемся и наслаждаемся.
@user-bp9cu6ry7q20 күн бұрын
Обычно для хороших испытаний около десяти лет уходит.
@alexeyn114220 күн бұрын
Терпим
@user-qy5vx7mb7x19 күн бұрын
Нормально, пусть испытывают как положено, досконально: торопиться некуда.
@user-jw4sp1xk3y20 күн бұрын
В СССР была конкуренция, России этого не хватает.
@levinstar19 күн бұрын
У России, к сожалению, немного ума не хватает, как было в СССР. Потому что общеобразовательную школу утопили в ЕГЭ
@alexanderbelov689219 күн бұрын
У России в конкурентах General Electric, Pratt&Whitney, Rolls Royce, CFM International. Мало конкуренции? До чего довела внутренняя конкуренция в СССР мы помним. Бесконечные ряды двигателей НК, из которых нужными оказались НК-12 и НК-32, НК-86. А высшим достижением стал ПС-90А - претендент быть аналогом CFM56 (1972).
@user-jw4sp1xk3y19 күн бұрын
@@alexanderbelov6892 конкуренции с буржуями заканчиваются уничтожением производства на корню,они не церемонится, шантаж перекупка, убийство.хототите с такими иметь дело?
@VlFmchv18 күн бұрын
В СССР была промышленность, зато сейчас есть путлер.
@user-jw4sp1xk3y18 күн бұрын
@@VlFmchv вы дурачок, мелкий!
@user-rl3rc6qq6y19 күн бұрын
Молодцы, что компетенции не растеряли!
@linkerloader4719 күн бұрын
Компетенции?!😱👀🤷 Это глобалистское словечко спустили нам сверху!☝️ А у нас знания, умения, навыки!💯
@ogendmaldyr17 күн бұрын
Бабу! По электропроводам! 🤣
@HoBukoB20 күн бұрын
Нужно ультразвуковые пушки ставить на самолёт, чтобы птиц отгонять при взлёте/посадке, скорость звука выше, чем летит самолёт. А почему не ставят решётки из пластин, где сначала набор вертикальных стоит, а чуть глубже горизонтальных. Получился бы своеобразный фильтр, чтоб до лопастей уже фарш добирался. Возможно ли, что тяга так велика, что их вырвет после удара и последующей деформации!? А что, если поставить впереди ряд из 2-ух массивных винтов, типа как в мясорубке для этих целей, а уж потом все остальные. Думаю в плане защиты от птиц, самолёты, на которых двигатели ставились в хвосте были надёжней, потому как стая врежется сначала в крылья, а уж потом их потоками вынесет выше и ниже уровня двигателя.
@irinaanikina129520 күн бұрын
может лучше сразу лазеры из звездных воин))
@HoBukoB19 күн бұрын
@@irinaanikina1295 Пушки, здесь не имеется в виду, что будет ствол в 44 калибра, а простой излучатель. Но боевые Лазеры тоже норм зайдут, чтоб летел самолёт и в радиусе 2км вырезал всё живое )))
@user-js6uk2zi7h17 күн бұрын
зарускать перед взлетом Звезду Смерти - пусть е**ашит для беспасности полетов всех птичек, мышек, рыбок....)))
@_shkass_20 күн бұрын
Тарапиться не надо. Спешка приведёт к выпуску в эксплуатацию сырого двигателя и к куче детских болезней, которые можно устранить при вдумчивой работе по доводке, даже если придётся сместить даты на 30-й год.
@user-lv1fs8mn8q20 күн бұрын
Пора уже гипердвигатель разработать, а у нас все с турбовинтовыми возятся!
@Konstantin_K8620 күн бұрын
Ну так делайте, кто вам мешает, а мы у вас его будем покупать.
@user-lv1fs8mn8q20 күн бұрын
@@Konstantin_K86 у меня всё готово! Кому толкнуть не знаю? Может возьмёшь парочку на реализацию? По триллиону за штуку? Совсем дёшево! Проверенный товар! С тарелки скрутил ещё в союзе! 🤔🙄😁
@user-js6uk2zi7h17 күн бұрын
вообще-то, турбовинтовой - это совсем другой двигатель. для Ил 112/114 к примеру. а данный ПД8 - турбоВЕНТИЛЯТОРНЫЙ. подтяни матчасть, а потом уже умничай с дивана, Кулибин )
@user-lv1fs8mn8q17 күн бұрын
@@user-js6uk2zi7h я в 80 служил в ВВС вот эти монстры взлетали и вышки постовых на взлетке качало как при шторме! Мамка как-то сбросила не выработанное горючее перед посадкой, там резиновый бак тектированный на несколько тонн! В тундре его потом нашли и лодки клеили на каркасе! Это моя молодость! Я уже такое же старье! Вот был у нас Буран, сгнил! И до сих пор повторить не могут! Дорого очень стране космический челнок иметь! Уже и движки для космоса имеем прямоточный ядерный, только страна стала в порядок приходить и войну навязали гады! Опять отложат постройку челнока, китайцы опередят
@johnsilver850720 күн бұрын
Глобалисты из Давоса вообще хотят запретить полёты для простых людей, а Путин много раз говорил, что Шваба слушается и выполняет все его указания, так что скорее всего новых самолётов не будет, долетает то что есть, а дальше новый жизненный уклад - 15 минутные города и цифровой концлагерь.
@alexanderbelov689219 күн бұрын
🤡
@vadimdaragan745719 күн бұрын
Что такое АДЫКА Сатурн?
@mechanician150418 күн бұрын
Гугол вам в помощь ))))
@criticism_humilis_ortus20 күн бұрын
Надёжность двигателя, я полагаю, возрастёт в разы, от нового типа "испытаний". Вопррс только, когда же этот двигатель пойдёт в серию??? В каком году??? Хоть бы внуки на них полетают? 🤔 🤔
@batman775920 күн бұрын
ПД-8 сделан на базе ПД-14, а ПД-14 уже пошел в серию.
@sergeyka980920 күн бұрын
@@batman7759да не нужен ему твой ответ. Это дурачок из 404 , ему главное нагадить.
@criticism_humilis_ortus20 күн бұрын
@@batman7759 "сделан на базе", "а... уже пошёл в серию" - это всё не имеет отношения к алгоритму запуска в производство нового двигателя. Любые отклонения чреваты ненужными эксцессами в будущем
@MasterPKW20 күн бұрын
полагать ты можешь только уголек в кармашек, перед покупкой буржуйки. Вопрос только, когда новые ТЭС строить будете?
@batman775920 күн бұрын
@@criticism_humilis_ortus ну твои умственные отклонения уже дают о себе знать окружающим...
@IchiroIrabu20 күн бұрын
Ну да, ну да. Вон Боинги падают, что мы хуже что ли?
@svetlanapetrova164920 күн бұрын
На этом двигателе летеют в космос. 👍
@user-bp9cu6ry7q20 күн бұрын
Какой космос?он атмосферный
@messer200620 күн бұрын
@@user-bp9cu6ry7q О хотел сказать: "В Рай".
@igorsgavrilovs607518 күн бұрын
Кирилл Виноградов это то же самое , что Саша Субботин . Совершенно похабное видео с гнусавым ( искусственный интеллект ) голосом .Это всё .
@user-pd9he7lj9u19 күн бұрын
Я вообще поражён. ПД-8 это не новая разработка, холодная часть итак производится в РФ изначально в ней ничего ненадо менять, горячая часть это французы, её просто скопировали, какого хрена столь долго это тянется, то есть отцифровка это очень долго? Быстрее бы было на чартерах из бумаги что ли. Мне кажется что у власти иные цели, это как в Сколково разрабатывается в России и засчет России а пользуются транснационалы, глобалисты.
@alexanderbelov689219 күн бұрын
Дураков в России на 100 лет вперёд припасено. Если бы можно было скопировать какую-то часть двигателя без понимания технологии изготовления, то все страны давно бы производили скопированные двигатели. То же с микросхемами 3nm и 2nm. Просто копируй, и делов-то!
@user-pd9he7lj9u19 күн бұрын
@@alexanderbelov6892 У России богатый опыт двигателестроения а начиналось все с копирования, да и Китай тоже все на копиях разрабатывает и авиадвигатели тоже, может в материаловедении отстаёт поэтому ресурс изделий небольшой. А вот в России с материаловедением все хорошо и двигатели на Ту-160 выдающиеся стоят. Дураки конечно есть, в девяностых дураки верили что денег нет, поэтому зарплаты по полгода невыплачивали а сейчас верят что копировать это очень трудно, мол попробуйка скопируй. И это трудно то державе с огромным и бесценным опытом и это трудно державе которая за считанные годы копировала бомбардировщики сбросившие атомную бомбу на Хиросиму а также по каким-то украденным формулам создала ядерную бомбу. Дааа ДУРАКИ они такие, думают что копировать это очень трудно и даже невозможно, десятилетиями это надо делать а лучше не лезть куда ненадо в высокие технологии я имею в ввиду
@user-xr1bu8hi5v18 күн бұрын
С какого момента стало возможным совмещать узлы между Сафран и ПД-8?! Ссылка у вас есть?
@mechanician150418 күн бұрын
@@user-xr1bu8hi5v Да, человек совершенно не понимает о чём он пишет, тут вообще куда не плюнь в "эксперта" по авиастроению попадёшь, одному крыло узкое, для другого воздушный винт это каменный век ))))) Пы. Сы. Хотя интересно из этих "экспертов" хоть один с техническим образованием есть в области машиностроения...
@user-bk8fz5ot9u19 күн бұрын
56-я Параллель давно несет бред. Третий год кормит завтраками про ПД-8-14-35. Похоже я как пассажир смогу полететь на наших движках не раньше 2030 года. Отписываюсь от непрофессионального канала.
@user-js6uk2zi7h17 күн бұрын
а загугли теперь, сколько времени занимает разработка двигателей, скажем, у прэтт энд уитни или роллс-ройса. не модернизация, а именно разработка. узнаешь много нового... ) это тебе не с дивана ж*пу поднять )
@user-fk9yx2vu7p20 күн бұрын
Аааа ха-ха-ха ну прям из под коня навоз!! Свежий
@MasterPKW20 күн бұрын
как там Антонов поживает? Без руссcкого конструктора только совeтскую документацию китaйцам продавать можете
@criticism_humilis_ortus20 күн бұрын
@@MasterPKWВы непоследовательны в своих утверждениях: "рyccкий" или "советский"??? Если документация советская, то и конструктор советский. А если конструктор pyccкий, то почему он работал на украинском предприятии??? - Это если продолжать Вашу логику деления советского прошлого на pyccкое и украинское.
@MasterPKW20 күн бұрын
@@criticism_humilis_ortus ну давай я тебя обучу нормальной человеческой логике, а то на морекопской далеко не уедешь. Все были гражданами Советского Союза, но имели национальность прописанную в паспорте. Это чтобы xyторяне понимали, ум от русских, раб.сила от вышивaнок, а вместе - советское предприятие.
@niknik405420 күн бұрын
это ты про свою мамашу?
@srgzmv1020 күн бұрын
@@MasterPKW Всё верно укр сказал. Надо разграничивать достижения СССР и наши нынешние. А то у нас постоянно слышно мы то, мы сё. Достижения Российской Империи, Советского Союза и нынешней РФ - всё в кучу, всё это якобы мы. Не мы. Они. Их достижения. Их труд. Мы - жалкая тень. Без наследия Союза, Украина практически нихрена делать не может, мы же если можем, то всё это очень долго и очень тяжко. Да и то, только потому, что наследие нам доставшееся - больше.
@user-wi1ld8uw1o16 күн бұрын
Ещё можно заплатить бабло гадалке и узнать на картах про его надёжность- 100% гарантия качества!😂
@viktordasler540013 күн бұрын
Опять обман! Орали на всех перекрёстках, что двигатель готов, а теперь облом? Вам уже никто не верит, лживые воры.
@karabassbarabasoff432920 күн бұрын
20 лет "создавали" ПД14, теперь ещё 20 лет будут тестировать его ухудшенную версию. Кстати, и ПД14 до сих пор нет ни одного серийного. Учитесь пилить😂😂😂
@TDMLab19 күн бұрын
Ну ты то наверняка лучше и быстрее бы сделал, учитель😂😂😂
@karabassbarabasoff432919 күн бұрын
@@TDMLab дык китайцы, за те же 20 лет, гражданскую авиационную промышленность с нуля создали а том числе и двигателестроение.
@TDMLab19 күн бұрын
Ну китайцы не создали ни одного своего крупного гражданского авиационного двигателя, ни одного локализованного крупного гражданского самолёта. Комак-919 который сейчас у них есть это результат сборки где основные детали импорт в том числе французские двигатели, при этом такой же вариант ssj-100 по той же модели производства летал уже 15 лет назад. При этом надо понимать, что Китай не 20 лет развивает, а 40 лет уже.
@karabassbarabasoff432919 күн бұрын
@@TDMLab двигатели на 919 у них и свои есть, пока импортным по ресурсу проигрывают, а кроме двигателей, там почти все китайское. 40 лет назад Китай покупал Боинг и Эрбас пачками и никакими гражданскими самолетами аналогами не занимался. Если путинская раша про существует ещё лет 5, то будет покупать китайские самолёты, как покупает всё остальное, ибо уровень воровства и коррупции абсолютно беспрецедентный в мировой истории.
@TDMLab19 күн бұрын
Ни одного летающего китайского двигателя. На 919 ставятся французские. Там авионика не китайская, так что по сути ничего не сделали. ПД-14 летает, ПД-8 летает, то есть значительно продвижение от уровня китайцев. 40 лет назад китай начал заниматься двигателями. Поц, расскажи про свою украшку лучше, про её достижения. Есть такие?🤣 Как там не воруют и живут в раю как эльфы, расскажи я послушаю😂
@dstar161619 күн бұрын
Рано или поздно сСанкции снимут и тогда сразу будет прорыв во всем - и в крыле, и в двигателе, и в испытаниях))) Вот увидите именно так и будет!))) а сейчас просто идёт замыливарие глаз и обычный распил государственного бабла! А как известно самый лучший способ спиздить бабки - эт применить IT технологии))) все эти услуги виртуальны и оч дороги, потому как ценообразование произвольно - пиши цену какую хочешь и под 6% выводи госбабло на всяких специалистов ипшников))))
@user-vr5nm7ot4t17 күн бұрын
Как раз наоборот, благодаря санкциям и начался прорыв, а до этого, так и рассуждали, зачем нам мучится, стараться, делать что-то свое, когда можно купить уже готовое за деньги, за границей. И там все гораздо лучше, мы же все равно лучше не сделаем, так что будем лучше газ продавать. Верно и ты из тех, кто так считает?
@dstar161617 күн бұрын
@@user-vr5nm7ot4t приведи пример прорыва хоть в какой то отрасли, пожалуйста...
@user-yu5zu6cr8g20 күн бұрын
надо и зарплату платить вертуальную
@MasterPKW20 күн бұрын
ну, повестки вам тцk раздает виртуальные, а ловят натурально