上越線快速『SL重連レトロみなかみ』〜C61とD51の共演〜

Рет қаралды 170,270

13 жыл бұрын

9月23〜25日の3連休に、上越線・高崎〜水上間で快速『SL重連レトロみなかみ』が運行されました。7月から開催されている観光企画「群馬デスティネーション・キャンペーン」のフィナーレを飾るものです。
同23日は、高崎車両センターに所属するD51 498とC61 20の共演による重連運転が見られました（機関車の組み合わせは運転日によって変わります）。往復ともD51が先頭で、旧型客車6両、ヘッドマーク無しでの運行と、昔の山岳線区を走る長距離ローカル列車のような形態となりました。
SL重連ということもあって、沿線には有名ポイントを中心に全国各地から集結したのではと思われるようなレイルファンの皆様が訪れ、上り列車の水上駅出発シーンの撮影など、「場所取り」等で困難を極めたものと思われます。
ちなみに、本動画内で「ボ〜ッ、ボッボッ」という汽笛が前後の機関車で2度聴こえるところがありますが、これは重連運転ならではの「絶気合図」で、この合図で加速をやめて惰行運転するというものです（逆に再加速は「ボッボッ」の合図）。
《撮影日》2011.9.23

Пікірлер: 29

@user-xh4tj2sv5b 8 ай бұрын

歴史的遺産だから残してほしい。これが地球環境に影響を及ぼすことは有り得ないからね。

@rubberkei 11 ай бұрын

絶汽から給汽に入る(先頭の機関車がレギュレーターを開ける)時の短汽2発、そして次位も短汽2発、滅多に聞くこと無いのでちょっと感動しました。これからも迫力のある動画楽しみにしています。

@user-us7fc7im3j Жыл бұрын

懐かしい。C6120が復活してから時間を作っては渋川駅で撮影していました。渋川で長めに停車しますからね。群馬を離れて久しくなり見る事も出来なくなりましたが、こうしてアップして下さって本当にありがとうございます。

@os2man2 9 жыл бұрын

到着時に沼田ぁ沼田ぁって連呼が聞こえますが、国鉄時代みたいで懐かしいですね。絶気合図していますので、C61も李紀行してます。大型蒸気の重連に旧型客車なんて夢の様ですね。

@UdR32 4 жыл бұрын

このコンビすこ

@niigatanogakunin 11 жыл бұрын

Ｄ５１－Ｃ６１の重連は、超迫力がありますね。力走と転車台の姿、綺麗に撮れていて楽しく拝見しました。新潟の楽人より　H25.5.31

@Fighters2006 6 жыл бұрын

D51 498とC61 20の重連、オハニ36 11とスハフ32 2357を含む旧型客車5両、最高の組み合わせですね。　あと、水上での方向転換作業も特筆ものです。大体、想像していた手順ですが、手間暇かけての作業で、作業されてる方も撮影されてるほうも大変だったのでは? 9月下旬でも、まだまだ暑かったでしょうから。　撮影・編集お疲れ様でした。

@user-rz3tp5kb5z 2 жыл бұрын

動き始めた汽車の窓辺を流れて行く景色だけを～じっと見ていた～🎵 だがまあ C61とD51の重連ってまじ最強だぜぇ

@HirHiguchi 11 жыл бұрын

久し振りにC6120の黒光りの勇姿を楽しみました。良い動画を有難う。

@MrJinarang 13 жыл бұрын

This reminds me of the good old days. thank you for your efforts.

@112fuji7 8 жыл бұрын

高崎より同時発車の時　高崎～Ｃ６１～水上間を乗車させて頂きました。　水上　いいとこですね水上駅前の　お蕎麦美味しかったな　ただ　電化区間でなく　非電化区間だとなお良いな～ぁ　　なんて思いました。また　訪れたい

@user-wn1rh3fb9r 9 жыл бұрын

おじいちゃんを蒸気機関車のイベント列車に誘った時、ホームに入ってきたＳＬ牽引の旧型の客車列車を見て一言・・・「なんだつまんねぇ・・・普通の車両じゃねえか」と言い放ったエピソードを思い出しました。おじいちゃん、この茶色い客車も、今では立派なイベント扱いなんですよ・・・(笑)

@user-sm2jq7ig2n 8 жыл бұрын

ジェネレーションギャップですねw

@Noname-ie2jh 5 жыл бұрын

ＨＩＲＯＭＩ家山このコメント色んな動画で見るけど、、、

@bjturon 10 жыл бұрын

Very Nice! Travel before the Shinkansen...

@EAFSQ9 9 жыл бұрын

that whistle is amazing at the end 11:20

@karibajct 11 жыл бұрын

こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございます。

@j.okamura369 10 жыл бұрын

Very cool！

@Salam091 12 жыл бұрын

JR West almost abandoned restoration and maintenance of the legendary observation car, MAITE 49 2, which belongs to them.

@HunterR909 12 жыл бұрын

surely a double headed passenger train could have been longer, I mean what bout a car with the observation deck on the back. I know you have them in japan.

@HunterR909 12 жыл бұрын

Well that would really suck, I mean the observation car traditionally is at the end of the train.