数年でゴミになる…本当に外車は壊れやすいのか？故障の原因と衝撃の事実を徹底解説【ゆっくり解説】

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Пікірлер: 850

@user-qq1mj7wo8n 5 ай бұрын

私のBMWは走行27,000kmでゴミになりました。8年前の話です。エンジンがイカれて、ディーラーに行っても「新しいの買え」っていう態度でした。

@user-zb6zf2ly1k Жыл бұрын

外車が壊れやすすぎるんじゃなくて、日本車が壊れなさすぎるってなんかで見たな

@user-ez7qk8dk6e 10 ай бұрын

外人が壊れてもﾀｲｼﾀｺﾄﾅｲｻって気持ちの余裕さがあるから作りが雑なのかも😅　クレームビビりな日本人と違ってそんなもんですって返事するしw

@FF-zb2pc 5 ай бұрын

トップ・ギアで痛めつけられていたのはランクルではなくハイラックスです。

@kojif5320 5 ай бұрын

ポルシェ987ボクスターに乗ってたけど、内装はベタベタ溶けるし、再塗装が必要。で3.8万キロでホロのベアリングが破損し、フタの鉄板が曲がり開いたまま閉まらなくなり、修理費40万。タイヤは一本8万で1.5万キロしか持たない。など、日本車が1番だなと思いましたね。パーツの耐久性が弱すぎるんだよ。高いし。アッセンブリー交換だし。10万キロは壊れない車でないと日本人には無理だね。感覚的に。

@user-xs5xs6uh8r Ай бұрын

15万kmのベンツだけど壊れないよ至って健康！ガンガン走ってます。

@user-mt5dp2hy6z Жыл бұрын

オルタネーターが寿命を迎える前兆として次のようなものが挙げられます。充電警告灯（バッテリーの形してるやつ）が点く、もしくは電気系統とは関係のないものも含めた複数の警告灯が同時に点灯、などです。走行自体は普通に出来てしまいます。経験上、このようなことが起こるとその日のうちにエンジンを切った後に再始動が出来なくなります。良くても翌日には同じく始動不能となり、走行不能となります。走行中バッテリーの形をした警告灯が点いたら、その日の予定は変更し、すぐにディーラーか整備工場へ連絡しましょう。

@tokumei121 5 ай бұрын

10年くらい前かな？ベンツで窓落ちどころかドア落ちしましたww

@user-je5wz2yc1s Жыл бұрын

もともと黒色でなかったピアノ（外国映画で出て来るグランドピアノの中には白色があったと思う）が日本の湿気対策として漆を塗布したことなどがありますしね。

@pirateaoki 11 ай бұрын

外車が壊れやすいのは事実だけど、メーターのランプ1つで車検が通らず、アッセンブリで50万とか、あり得ない支出が必要になるのは、日本の車検制度の貿易障壁ともいえる。別にいいけど、壊れて金をかけたくなければ廃車にすればいいし、まだまだ乗れれば乗ればいいわけだから、車検なんて必要無い。そもそも車検なんて、税金の塊。車で儲けるしか無い国なのに、なんて最低な国なんだ。車検制度などいらないんだよ。

@makoto-u2 6 күн бұрын

BBCのトップギアで壊しまくるのはハイラックスです

@user-ez5pl3zn5q 5 ай бұрын

コレから出てくるEVの旧車に比べたらたいしたことはない。バッテリーどう処分するのかな？

@user-lb3pf8jf6y Жыл бұрын

e300買って、納車1週間後に、エキゾーストランプついて、うわぁ…ってなって知り合いの整備屋さんとこもっていったら、故障のサインランプがついただけマシって言われました妙に納得しました

@hrtio2 7 ай бұрын

電気自動車?って思っちゃった。

@keke-hq8zc 8 ай бұрын

スポーツカー、ハイパワー車だけを扱うポルシェの信頼性が世界2位なのは本当に凄いポルシェが今まで生産してきた車の70％はまだ現役らしい　ものすごい割合

@russiida6821 7 ай бұрын

金と技術なんでしょうか

@TAMAGOPORSCHE 6 ай бұрын

私のポルシェは今年で２５年落ち！修理整備すれば現役のようにビンビンです〜😊

@MO7978 6 ай бұрын

それならばロールスロイスなんかは１００年まえから製造されてきたものの９割が現存しているんだってよ。

@uA-gy8wk 5 ай бұрын

空冷やめたおかげかな

@gx250sp1975 5 ай бұрын

@@TAMAGOPORSCHE いつか私もポルシェに乗ると決めています。いつも楽しく動画拝見しています。

@user-pd3wp5ks4m 7 ай бұрын

外車のトラブルと言うと、何故フェラーリの火災多発は何故だろうね。

@user-op4ng9un2j Жыл бұрын

今の日本は長く乗ると罰金が課せられてます。環境保全の為にも長く乗れるシステムを作ってほしい。

@coonanto Жыл бұрын

トラックの排ガスの煙とかすごいの後続の車とか汚れたり空気も汚すから、早期に交換か定期メンテをお願いしたいですね

@ni523 Жыл бұрын

税金上がっても、乗れるなら乗り続けた方が、車を買い替えるより安く済むのでは？と思います。試算した事はありませんが。

@tanakayodoko1 Жыл бұрын

車メーカーが政治家にロビー活動してます。車を書いてもらうと自動車メーカーの売り上げになるので、スマホと同じでサイクルを早めるように作られ、マーケティングもされています。

@user-im3gz9rm8e Жыл бұрын

自分も妻も自動車税等割高になりますが、乗り続けてます。買い替えるより明らかに安いと思ってます。　まぁ、じゃんじゃん買い替えてもらえないとメーカーが潤えないのはわかりますが、　そもそも、今売ってる新車、変なSUVとか背高ワゴンばっかりでその価格を払っても欲しいと思えるようなクルマがないのですが。

@red_ryuspecial 11 ай бұрын

@@user-im3gz9rm8eいやほんとにコレ真理。90s〜00sまではいいクルマ多かったけど、今は魅力的な車が非常に少ない。あっても高くて手が出ないし。

@uA-gy8wk 5 ай бұрын

同じ車に長く乗りたいから外車は敬遠してしまう😅

@user-hq6zt1ph6u Жыл бұрын

窓落ちはニュービートルの代名詞

@moto-channel2000 10 ай бұрын

いつも楽しく、ためになる動画をありがとうございます。 95年式トランザムに13年、その後91年式のトランザム（外観だけ82年式、最初はナイト2000にしてました）に乗り換えてから10年、現在も毎日通勤で使ってますが、今まで走行に支障が出るような大きな故障はほぼありませんでした。田舎で渋滞もなくのんびり走れる環境というのも影響してるかも知れないですが、 23年間でJAFを呼んだのもバッテリー上がり（寿命によるもの）と、自分の不注意でのキー閉じこみの２件だけです。 95年式は17万キロ乗りました。91年式は現在20.7万キロです。これからも元気に走って欲しいです。

@32mack82 9 ай бұрын

めざせ！50万キロ。

@user-tk8ok3vk1e 7 ай бұрын

お金を掛けられる人なら故障は少ないでしょうね

@conhuman779 9 ай бұрын

日本車が日本耐性高いって和犬が日本の気候に強いって話みたいな

@uA-gy8wk 5 ай бұрын

外国の軍用車は頑丈なのになあ

@msfujisawa6854 Жыл бұрын

天井の剥がれは接着剤ではなく、ボディと表皮の間に挟まってるウレタンシートが加水分解して剥がれるんです。ゴムや化成部品の品質は日本が世界一だと思います。

@TheDaisuke823 10 ай бұрын

スニーカーではニューバランスのMADE　IN　USA.UK．も５年くらいから加水分解でやがては剥がれてチーズのように穴が開きます。

@user-xx6bq9kr9d 2 ай бұрын

ベンツの配線なんて耐熱性耐候性皆無ですぐハーネス割れてる来るからなｗ実質剛健な日本車の過剰品質には逆立ちしても勝てんよ。

@user-kx9ny5sc6p 7 ай бұрын

もっと聴きやすい言葉で話してもらいたいです

@user-oz5dz5tm4f 4 ай бұрын

最新のベンツはバンパー剃っただけで何十万修理じゃなくて交換セキュリティセンサーの関係でらしい

@onumayouhei 15 күн бұрын

やろうと思えば板金できるでしょ。センサーを正確な位置に戻せば。ぼったくりだろ

@ek7559 5 ай бұрын

外車は可燃燃料、燃えてなんぼのモノだろう。燃えるというのはちゃんとガソリンが入っていた、という事。

@ry7917 5 ай бұрын

メルセデスとアウディ乗ってたけどあたりハズレが多いな、アウディはすぐ壊れた笑笑

@XOXO-rd1ib 7 ай бұрын

こう言った宣伝してもらえると、外車が安く買えるので、助かる。

@takadontakadon Жыл бұрын

買い換えさせる事で自動車の売り上げを維持してきたんだよな。そうやって国に守られてる業界なんだよね。

@bluemoon5065 Жыл бұрын

時速60kmでの事故を想定して作っている車と、時速200kmでの事故を想定して作っている車が、同じなわけがないですよね？それが私が輸入車に乗る最大の理由です。小さな故障など、どうでもいいことです。

@watopin Жыл бұрын

同じイタリアでも靴職人とかピアノ(ファツィオーリ)とかはすごく品質いいし、国レベルというよりも会社や業界レベルのカルチャーなのかなって気がする

@yuumetal2363 10 ай бұрын

けどそれよりも品質が高いのが日本。　イタリア、フランス　ヨーロッパはデザインとブランド力はある。品質は車だって何から何まで日本が上。例外もあるやろうけど

@user-kp4vh7ht6r 10 ай бұрын

プラモデルもAFVはタミヤを凌駕してるよ。部品が手に入らないのは困りものだが。

@user-ww4cc2cj7w 7 ай бұрын

イタリア人はラテン系の中で一番、趣味に命をかけてるイメージ。

@maxmax1999max 7 ай бұрын

イタリア半島の北と南で、朝鮮半島と日本ぐらい気質が違うからな

@simosimo-fs5gf 7 ай бұрын

そりゃ、ブランドイメージに騙されて大金払ってるからだよ。日本の職人が査定するとイタリアのブランド品とか製造原価は数十分の1とかだからね。それだけ丁寧な仕事が出来る余地が有るってだけの話だろ。

@Kappa-Lub Жыл бұрын

国産だと　マツダのシートは堅めでドイツ車なみに長距離がつかれないですね。乗り捨てレンタを回収→下道を自走させて元の営業所に戻したりする仕事してた経験上。

@rs237osaka2 8 ай бұрын

イタリア車乗ってる友人が言って居ましたが、故障では無いが車のご機嫌が悪いとエンジンが掛からない事がある。翌日何事も無かったように動く！なんて事は時々あるので予備に日本車が必要！だそうです（笑）後、ダッシュボードが古くなるとベトベトになる！と言って居ました！私は外国車買う勇気が無くスバル車を乗り継いで居ますが、前に乗って居たインプレッサは新車で購入し初回車検迄に10回以上故障してディーラーに入って居ました（笑）それにも懲りずにレヴォーグ新車で購入したのですからアホですね！日本車と言ってもスバル車は例外です！

@alfa24632000 Жыл бұрын

イタリアに行った時、クルマの中古部品を扱う店が多いのに驚きました。バンパーやらマフラーの中古品がぶら下がっている店が何件も連なっていました。古いクルマを維持するには、解体したクルマから取った中古部品が必要なのですね。

@takana4381 Жыл бұрын

マセラティなんかを見ていると、壊れたら中古部品屋で使えそうなパーツを見つけて交換する感じなんだろうね。

@22kyuq18 Жыл бұрын

さすがに韓国車、中国車は話題にもならんですな。

@alfa155silverstone Жыл бұрын

新車から30年近く一台のイタ車を乗ってますが、設計の甘さや使ってる素材に由来する問題はよく起こりますね。最初は不良品のトラブルや、組み立て工程による不良。油圧計は最初から故障して動かなかったですが、最初からなので気が付かなかったりなんて事も。最近は通常廃車までトラブルらない長期寿命の部品がお亡くなりになってます。電気系もハンダ浮きなどのせいでトラブります。本当にしょうもない。都度直すって感じです。

@user-xq4ux7ob1m Жыл бұрын

冗談抜きに「痛車」ですね。。。

@alfa155silverstone Жыл бұрын

ですよｗ

@fine2446 Жыл бұрын

昔、アルファロメオに乗っていましたが、ディーラーの良し悪しもあると思います。 155を2台乗り継ぎました。どちらも正規代理店で購入したのですが、1台目のディーラーに通ってる時は年に3回位、トラブルが発生してました。中には、修理の仕方が悪かった事による故障も。2台目は別の正規ディーラーですが、店内に、アルファロメオ整備なら日本で3指に入る整備員が居るという店で買ったのですが、5年間、ノートラブルでしたです

@user-mc7mt6kn1l Жыл бұрын

時間が長すぎる。時間を見た時点で見る気を無くしました

@user-to9rj1rr5o Жыл бұрын

内張の垂れ下がりは昔家族の車（初代フーガ）であったな💧

@user-eb8yk9hs5h 6 ай бұрын

そういえばまーさんっていう自動車評論家の人が言ってたんだけど昔のオペルが新車でもひどくて輸入車大手のヤナセで新車に乗る機会があり乗り込んでシフトレバーに手をかけたらプラスチックの部分に整形不良のバリがあり手に刺さって｢痛つっ｣と慌てて手を引っ込めて新車でこんなの大丈夫かいな~と思ったら見事に売れなかったって言ってましたねぇ~🤭‼️

@user-ph2ue9vs7i Жыл бұрын

90年代のプジョーの205、305に乗りましたが、305は窓落ち、3速無くなる、雨の日は足元に水たまりでしたよ😂😂😂 可愛くて仕方なかった一台です。

@user-me7kz4py4m 5 ай бұрын

ドイツ車もイタリア車も持ってて品質感は優れてるしオリジナリティは感じるが、買うならトヨタ・レクサスだと思う。最近のドイツ車・ベンツなら一番安いエントリーモデルのAでもバンパー当てたら6～70万円かかる(センサー一体型でアッセンブリー)。取付費や塗装に同調費用(車載CPU認識)費も含めたら・・・ｗ

@user-km2ip2bg8k 5 ай бұрын

外車が壊れやすいと言うより日本車が壊れにくいんだと思う

@user-lb1xb7ik3y Жыл бұрын

壊れやすいかを心配するような人はそもそも外車を買わない方がいい。外車を買う人は燃費の低さや故障をさほど気にしない人が買うんだよ。だから、外車を批判するぐらいならおとなしく国産車を選んでいれば良い。まぁ、その分国産車では決して味わえない贅沢な気分を知ることもないだろうけどね笑

@user-dm7kz1wc7e 3 ай бұрын

新車で保証付きで乗らないと、乗らない方がいい。

@user-bm1ie1gf2j 6 ай бұрын

昔、アメリカでは木曜日に製造された車は駄目だ⁉️と消費者の間で囁かれていましたネ‼️😮

@user-ez9rj7of5b 8 ай бұрын

外車乗る大半が会社経費で落ちる層、下取り価格が下がろうと関係無し。

@keisin5443 5 ай бұрын

なげえね

@michioha 10 ай бұрын

日本車の部品の設計は車が死ぬまで部品を交換しない前提で仕様を決めて設計されているので、普通に乗っていれば故障はしないですよ。部品メーカーにいましたけど要求は10万キロくらい保たせろ！でしたね。

@user-sq7ed1cv2r 7 ай бұрын

13年を超過した自動車への自動車税の増税の動機は買い替え促進だろう。そうしてもらわないと新車が売れない。都市部における自動車離れが進んでいるからというのも要因の一つにあると推察。

@Alwaysmac 6 ай бұрын

窓落ちや天井剥がれなんざ故障のうちに入らないんだがw

@user-mc3ox6bd9w Жыл бұрын

「最近の外車は壊れにくい。」これは何度も酷い目にあってきた生粋の外車乗りが酸いも甘いも噛み分けてきた結果の言葉なので・・・。ｗ

@user-mv7ki3bj4i 9 ай бұрын

ウォーキングの途中にある中古車屋見てても外車はやっすいんだよな～ｗＢＭＷとかルノーとか高いのはミニとかレンジローバーやジープ

@user-xx6bq9kr9d 2 ай бұрын

昔の外車に比べて最近の外車はこわれにくいってだけ日本車基準で見たらダメまぁ正直むかーしのアナログな外車の方が壊れねぇんだけどなｗｗ

@r.r418 Жыл бұрын

外車系中古車ディーラーの社長がやってるKZfaqとかを見ていますと、某欧州車が納車後間もなくに床下からオイル漏れが発生したので調べてみたらエンジンに色々不具合があったというのを実車見せながら解説されると、当たり外れがあるものなんだなと思ったものです。

@Nyanko-Naynko Жыл бұрын

車検に出すと壊れる確率が上がるのはよくあること本当にビッグに限らず整備界隈のインチキはきつい

@taroyamada6685 9 ай бұрын

日本は重労働で給料が安くなる仕組みだね。

@pagi4487 Жыл бұрын

品質が悪いとは言わないところがスゴイ。

@user-zs1uj9jj7h Жыл бұрын

VWに乗っている時オルタネーターの故障を経験しました。渋滞している3車線の真ん中を走っていた時なので、とっても焦りました。しかも夜w

@photosmasarun3064 Жыл бұрын

倒産した某イギリス車を乗り継いでいますが、窓落ち3回経験したので、3回目は自分で中古で部品探して交換したし、予備で買い足してます(笑) 一番怖かったのはある夏、停車したらファンも止まるようになって、信号や渋滞で止まるたびに水温系が上がりだしたこと(苦笑) ただ、20年以上たっても全く痛まない本革などの内装の作りこみはすごいと思っています。

@user-rc1gg2bj2o Жыл бұрын

00年型のFord Focus愛用してたが、窓落ちしたぜあと冷却水の樹脂製T字継手裂けて水煙派手に噴いたぜ

@aijyoukomete 8 ай бұрын

経済的に余裕のない方は外車に乗らない方が良い！は間違いないです。

@nejimakidori1980 Жыл бұрын

ちょと前のプジョーの5008乗ってますが、協同開発でBMWが作ったEP6エンジンが良く壊れるみたいです同じ世代のシトロエンやミニもこのエンジンを採用していて出回ってる数が多いのですがタイミングチェーンが暴れてガイド破損の報告が多く、私も冷間始動時に擦れる音がしてきました。他にも何故か樹脂製で出来ているサーモハウジングが割れてクーラント漏れました、振動する部分に樹脂は劣化すれば当然割れちゃうんで、このエンジン買うなら覚悟した方がいいと思います

@hiropon9 Жыл бұрын

昔清水草一が中古の328で碓氷峠を超えようとしたところでV8の片バンクが死に、直4になったという伝説がありました

@lm300hfsports Жыл бұрын

/4か…w

@hashibako Жыл бұрын

BM?

@yukiirered Жыл бұрын

フェラーリ328ね。あるある。動くだけマシです。

@rs237osaka2 Жыл бұрын

外車には憧れるのですが故障が怖くて結局毎回スバルでお茶を濁して居ます。走りの良さ、足回りの良さは外車に近いですが、度々故障するのまで似て居ますあ😅 ただ、外車ディーラーよりディーラーは多いですし、外車の場合は本国から部品取り寄せとかありますが、スバルなら2、3日で部品入ってくる… 因みに国産大手のメーカー車に乗って居た時は部品なんてものはその日の夕方か翌朝に入るから翌日の午後には修理終わる認識でしたがスバル車は最低3、4日掛かって居たし、修理代金も国産他メーカーより割高ではありますが、外車のそれと比較するとまだまだ安いので自分の経済力と乗りたい車とのバランスですかね？右見ても左見ても走って居るような車には乗りたい無いし、かと言って外車買う勇気もないし… 友人や上司はゴルフええで… と勧めて来ます。また有る友人はお前スバルなんて変わったメーカーの車やなぁ… と、言われましたが、彼の愛車はサーブにアルファロメオ… おい！ちょっと勘弁してくれよ！と言いました。その彼、今はプリウスに乗って居ますね（笑）

@msfujisawa6854 Жыл бұрын

多分348だと思います。348は片バンクごとに制御が分かれていて、その制御部品が片バンク壊れたはず

@user-qy6ml8so1u Жыл бұрын

トップギアで痛めつけられたのはハイラックスではありませんか…？

@user-uh1eu2xs8c Жыл бұрын

ディーラーに踊らされてポンポン新車に乗り換えてる日本人がバカなのよ

@user-bm1ie1gf2j 6 ай бұрын

80年代の外車はまだ日本の気候、特に高温多湿の夏に対応出来る日本仕様が確立されていなかった故のトラブルが多かったですネ‼️😊 今では国産と極端な違いは無く、ボディ剛性と足回り、特にブレーキに関してはいまだに欧州車に一日の長があるように思います。それに、欧州車、特にドイツ車に一度のると、二度と国産車に戻らないとも言われていますネ‼️

@vxh66422 Жыл бұрын

ドイツ車は、重要部品にもプラスチックを多用するからよく劣化して壊れるぜ

@lutecia-rsv6 9 ай бұрын

10年以上前からイタフラ車メインで乗っていますが、ゴムやプラスチックの劣化が国産より早い程度で深刻な故障は今の所経験していません。去年20歳のエアコンコンプレッサーが故障しましたが、部品は日本製でした。

@user-wf5ze1ke9i Жыл бұрын

各メーカーの主要パーツや制御が日本製かドイツ製になってから、どの国の自動車の信頼性が高くなったよね。

@genyama714 Жыл бұрын

コンチネンタルとBOSCHかあ🤣 中華臭凄いんだよねえ。

@user-rc1gg2bj2o Жыл бұрын

その後、05 Golf Plus に乗り換えたが、メインパワーのリレーが落ちて、レッカーにドナドナ

@user-yp8gb4lp2p Жыл бұрын

愛車はVWゴルフを乗り継いでますが5年10万kmまでの車です。そこからは故障連発修理費膨大となります。

@akihiro8811 10 ай бұрын

外車は部品代が高い。

@orange8143 10 ай бұрын

ドイツって製造業劣化してると思う、戦車とか潜水艦とかもうだめじゃね

@taigaow1995 10 ай бұрын

カーセンサーの中古車見てたらいかに壊れやすくてリスク高いか分かるだろ。日本車なら10年落ちのファミリーカーでも安くて新車の半額程度なのに外車は5年落ち、下手したら1個前のモデル前ってだけで50万100万の値崩れは当たり前、安いからにはそれなりの理由あるから😅

@Rinwws Жыл бұрын

冒頭の故障ラインナップ、VWゴルフだけじゃなかったんだな…

@davidjocker6989 7 ай бұрын

ブレーキディスクが減ってクレームつけるのが日本人。

@momo1ify 8 ай бұрын

内装の天井が良く落ちてるのを観たなぁ乗ってたゴルフも落ちたし

@tankei_harapeco 5 ай бұрын

国産車なんかよりよっぽどカッコいいからすぐ壊れてもOKです

@kentas-2076 Жыл бұрын

窓落ち、天井の剥がれ、樹脂パーツがネチョネチョになる。これがお約束。

@joellie5004 11 ай бұрын

維持費理由に乗らないとか勿体無いね。実際乗らんと分からんだろうに。

@dhdft999 10 ай бұрын

外車は部品交換によって品質を保つのに対して、日本車は部品交換をせずに品質を保つ目的が最大の違い。

@user-tg4kj5xt8f Жыл бұрын

ポルシェは生産された６割以上が今でも現役。部品の品質が高いので消耗品の交換で結構いける。ただ日本はアフターマーケットが無いのでカネがかかる。

@user-uw5cz8og1r 11 ай бұрын

国産車でもスプラッシュやキザシは欧州車のようなボディ剛性と走りの味付けですよね

@matsu028 11 ай бұрын

昔知り合いから車検を通してメンテナンスもした10年落ちの3シリーズを強く薦められた事があったのですが、心配になって別の整備士をしている知り合いに聞いたら外車は自分でメンテナンスしたり修理できる知識ぐないと困るからやめたほうがいいと言われた事があります。

@atsuhitohorikawa Жыл бұрын

免許を取ってすぐ初代ゴルフに乗ってたけど、しょっちゅう窓落ちしてましたね〜(笑)最初は車屋に持っていったけど途中から自分で内張剥がして直してました。

@mimochack Жыл бұрын

窓おちはマツダMs8もSUBARUプレオでも経験しました

@uedashota502 Жыл бұрын

環境ビジネスにうんざり。

@gannta 6 ай бұрын

アメ車に乗っていました。故障のオンパレードでしたね、アストロは！

@doteoedogawa1663 Жыл бұрын

欧州車は日本の夏に耐えられない。特に水周りと電気系はマジ弱い。

@user-ue6gp1ur2v Жыл бұрын

フィアット500窓落ちました

@hiroshia5789 Жыл бұрын

日本は如何なる場合や環境でもシビアコンディションに当てはまるが故に短命になってしまうからな。

@SuperPi3.14 Жыл бұрын

カー用品店によると、シビアコンディションでない方が珍しいですね。

@hiroshia5789 Жыл бұрын

@@SuperPi3.14 日本全国津々浦々マイペースでドライブする事がクルマにとっては幸せだろうね。

@katateneko7758 Жыл бұрын

国産車はシャーシとボディをもう少し頑丈に作って欲しいにゃん

@user-ct8bi3pj6g Жыл бұрын

ミニクーパーは点火系がよく故障した

@user-tw9kz4oz8f 11 ай бұрын

ベンツ乗り窓落ち2021式マシにはなっているが、ブレーキパッド交換のたびにセンサー交換とかありえない故障で年間60日入院とかまだまだですよそれも踏まえての外車乗りです。

@user-pf6so7qm9n 10 ай бұрын

ロータスエリーゼ

@user-jj3vm3kh6x Жыл бұрын

窓落ちと聞いて納得！　ポロに乗ってたときに経験しました。あとファンベルト切れも・・・。

@user-pc6qz1pc1p 5 ай бұрын

昔は「レンジローバーを買う時は別にもう一台クルマを買わないといけない。なぜなら、メインのレンジローバーは整備工場で入院してる事が多いから」イギリス人の強烈な皮肉を聞いた事があります。

@Yamato.207-1 7 ай бұрын

DSGですが、以前2009年式の南アフリカ製POLO6R初期ロットに乗っておりました。記憶ではDSG出始めです。買ってすぐ、初期は燃費向上のためクラッチミート時の回転数が低く抑えられており交差点の右折の際に反対車線の真ん中でエンストしてそれ以降ニュートラル以外に入らなくなりヒヤッとした経験が1番記憶に残っています。大体年に数回のDSG関係のリコールがありました。 13年乗りましたがジャダーはありましたが天井の垂れ下がり以外は故障無しで乗れました。デザインも良く足回りがしっかりした、いい車でした。

@barkin666 10 күн бұрын

アウディかな? 故障せんかたがまあ運やし