【首都高、上尾へ】宮前IC工事開始！新大宮上尾道路与野IC・JCT〜上尾南IC 建設状況2023年2月前編

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Күн бұрын

後編： • 【東京〜群馬バイパス最後の区間】国道17号 ...
高速埼玉中央道路として30年以上前に計画された国道17号バイパスの高速道路部は、与野JCT〜上尾南IC8.0km区間が新大宮上尾道路として平成末期にようやく事業化され、令和に入った2021年から一部で本格的な工事が始まりました。
0:00 道路概要と事業内容
03:50 与野IC・JCT
08:00 大宮出入口〜宮前南出入口
11:42 宮前インターチェンジ
14:10 宮前出入口〜上尾南出入口
18:27 まとめ•開通予定年度
#高速道路 #新大宮上尾道路
#首都高速 #上尾道路　#国道17号
参考資料・画像引用元
首都高速道路新大宮上尾道路公式サイト
www.shutoko.jp/ss/shin-omiyaa...
首都高速道路　IR報告書　2022年7月
www.shutoko.co.jp/ir/report/~...
首都高速道路　中期経営計画　2021-2023
www.shutoko.co.jp/~/media/pdf...
国土交通省　関東地方整備局　大宮国道事務所　
www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/oom...

Пікірлер: 72

@takinosawa1 Жыл бұрын

たくさんのご視聴とコメントをいただき、ありがとうございます。大変お待たせしました！上尾市〜鴻巣市箕田までの後編を公開しましたのでご覧いただければ幸いです。 kzfaq.info/get/bejne/qb97hN11rprXp6c.html

@kitasan_black178 Жыл бұрын

新大宮バイパスの三橋の渋滞はひどいですからね･･･早く完成してほしいですね！個人的には東埼玉道路の進捗も気になるので機会があったら是非動画にしてほしいです！

@km96128 Жыл бұрын

6年前まで5年ほど大宮に勤務していました。以前から話に聞いていましたが、ついに工事が始まるのですね。この道路は仕事で上尾方面のお客に行くためによく通ったので感慨深いものがあります。一日でも早く開通するといいですね。

@user-xc8zx9fo8e Жыл бұрын

現在の状況がとてもよくわかる動画です。新大宮BP自体、昭和42年の開通だから、新大宮BPのみでは埼玉のこの辺の渋滞緩和は難しいことは明白です。新大宮BP、上尾道路、熊谷BPの真ん中には高速道路建設用のスペースがはじめから確保されているので、なんでもっと早く高速道路建設に着手しないのか！？と疑問でした。近隣の高速道路だと、東北自動車道と関越自動車道がありますが、本来、埼玉及びその近隣を対象とした高速道路ではありません。最低でも、あと３つくらいの首都高速等が必用だろうと思います。上尾道路及びその高速、国道254BP志木付近、国道122号岩槻付近、越谷東部などの新々4号BPなどの早期の着工完成が待たれます。

@tigersgiants502 Жыл бұрын

三橋の渋滞は昔から本当ひどいいくら片側三車線あっても信号機が多すぎてすぐに引っ掛かるしおまけに赤信号が長すぎる

@kanyamasa 10 ай бұрын

めちゃくちゃわかりやすい動画ですねありがとうございました

@user-qk3pi7xj6o Жыл бұрын

ようやく事業化着手して整備が進められており、感動です！ 17:18 上尾道路の一般部開通の時に外側に寄せて開通しておけばよかったのに・・・もったいない工事と思いました。

@taroika3699 Жыл бұрын

上尾から圏央道までも早く延伸して欲しいです。

@user-eb2sg1lu2b Жыл бұрын

地元民の一人で、いつも通勤で走ってます。4or5年前くらい(高速道路部分の事業化が決定した後)に与野JCTから宮前インター区間の中央分離帯の数ヶ所でボーリング調査を行っていました。その後、この区間では何も進んでいません。上尾市側で一般部の切り回し準備が始まったという事で、上尾側から建設していき、与野JCTに連結という流れなのでしょう。たしか与野出入口は(仮)と高速道路だけの道路地図本で表記されているのを見た記憶があるので、首都高中央環状線の山手トンネル区間開通時に無くなった高松出入口のようになってしまうのか、それとも設置場所変更となるのか、気になります。

@Pude20 Жыл бұрын

やっとかー。鴻巣の上尾道路建設予定地脇に居住しますが昭和70年開通予定で説明があったんだよな（遠い目）

@Masaokin Жыл бұрын

ホントに混んでいるのは、上尾から鴻巣の部分だから、オオタカ問題をはやく解決してほしい

@eskeno01 Жыл бұрын

貴重な情報ありがとうございます！比較するとニーズが低いであろう見沼方面よりもこちらを優先して欲しかったです。待ちくたびれました、、、

@toshizowAE86 Жыл бұрын

コメント失礼します。大変興味深く拝見しました。上尾道路の鴻巣側の工事が始まりましたね。ただ、その先（北本桶川インターから先）のイメージがわきません。鴻巣から熊谷までも用地はあるように思いますが、首都高がやってくるのはかなり先になりそうですね・・・

@yopppe Жыл бұрын

与野JCTから宮前IC間の一般部は6m拡幅するそうです。用地買収が進んで無さそうですね。

@tekitouzanmai Жыл бұрын

ここも含めて17号線は改良をガンガン進めて欲しい。特に上武道路の埼玉区間と新上武大橋は極めてストレス。

@shirarararara Жыл бұрын

練馬線が建設が難しい以上、早く桶川北本まで繋げて代替えルートになってほしいですね

@ozac9128 Жыл бұрын

17号三橋付近と首都高与野出口の渋滞ひどいよなぁ

@takuya-ohno1225 Жыл бұрын

（市に昇格するチャンスを潰された）伊奈町民に恨まれてる上尾市民です。ついに上尾市にも自動車専用道路ができるんですね！

@newoldjapan Жыл бұрын

埼玉県は渋滞を放置しがち。加倉南も何十年放置してたんだよ。

@tomo_nak Жыл бұрын

上田前知事の時代からその路線を引き継ぐ現知事まで公共工事等のハコモノ行政には消極的だったから。埼玉高速鉄道の延伸もどうなる事やら。

@Jan-ej7sd Жыл бұрын

千葉多摩地域よりはまだ高速も色々走っててしっかりやってると思う🤔🤔

@user-pd1mf2lf4v Жыл бұрын

他地域よりはマシでは？

@jnsurg947 8 ай бұрын

千葉県の渋滞に比べれば埼玉県は天国。

@suzukin_patient 7 ай бұрын

千葉北西部の慢性的な渋滞に比べればまだマシ。

@kimori5502 Жыл бұрын

上尾南の工事現場は下に川が流れているのが関係していると思いますよ

@user-hirox Жыл бұрын

新大宮上尾道路ですが、これが全通すれば、国道122と東北道の混雑緩和が予想されますね。北関東エリアから岩槻ヘ、さらに車で行きやすくなりますね。

@ykRC211V 2 ай бұрын

大宮線が開業したら、また首都高値上がりしそう。上尾道路は早く熊谷BPと繋げて欲しい！でも繋がったら繋がったで、県境の橋が超絶渋滞しそう。あの橋も古くなったから、R112の昭和大橋のように掛け替えと車線増やしは必要。

@user-ld8lj5gr6s Жыл бұрын

１利用者としては高速より、桶川北本IC～鴻巣箕田交差点の一般道部分を一刻も早く開通を！なんだけど、工事する側は宮前～桶川北本ICの一般部がまだ交通量が少ないうちに新大宮BP部より先に手をつけておきたいのかなと。一般道部分が全通したら交通量は相当増えると想像できるので。

@takpon9261 Жыл бұрын

さいたま市中心部から東北動方面へのアクセスを考えると、なんとか桶北までは早期の開通を目指して欲しいですね

@kuririn56565656 Жыл бұрын

埼玉は使える高速が沢山あっていいですね。それに比べて千葉はうんこです。

@toshi0611 Жыл бұрын

上尾道路の北本市荒井交差点付近は昭和30年代には計画されていましたね。鴻巣市箕田交差点まで延びれば一般道の渋滞が無くなる事に期待です。

@user-fx1yi1qs6d Жыл бұрын

与野から先は毎日渋滞しているので早く延伸して欲しいです。

@user-jj5he7ul2t Жыл бұрын

早く全部開通させて下さい

@davidcoldstar6333 7 ай бұрын

意味のない見沼なんかではなく、こちらを最優先すべき上尾だけではなく川越や熊谷へのアクセスも改善される

@galavy Жыл бұрын

与野出入口を出てからの混雑がウザかったですから、早期に開通していただきたいですね。 16号の山岡家が近くなります（笑）調査おつかれさまでした。

@kamuikotan Жыл бұрын

たまに宮前の山岡家に行っています🍜

@Rvamine Жыл бұрын

投稿者と同じく千葉県に住んでますが道路開通も電車延伸話がある他県が羨ましい

@nonstopliner Жыл бұрын

やっとはじまるんですね……。2:10んにしても今回の工事内容を見てもまだまだまだまだはじまったばかり……

@benb9398 Жыл бұрын

与野JCTまで出来た時から随分時間かかったけど、ようやくその先が動き出しそうですね。それにそこから分岐する新都心線も今は見沼ICまでだけど、将来的に東北道まで接続させる計画も距離は短そうだけど。一体何時になったら接続できるのやら？

@user-xg5lv9zg6z Жыл бұрын

鴻巣のところは、もう橋できてる！！

@hakkun1746 10 ай бұрын

与野JCのところで少し話題に出た核都市広域幹線道路についても動画お願いしたいです埼玉新都心線の見沼IC～東北道までの延伸については、一昨年からようやく話が動き出していますのでぜひ

@nameishage 23 күн бұрын

そんな事より、早く上尾道路全線開通と、上武国道の別府～新上武大橋区間の4車線化を完成させてほしい。

@user-tc2dv8qo7z Жыл бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いております。地元の興味ある動画の掲載有難うございます。と、早期の開通を期待しているんですが一般道の上尾道路も含めて貴殿の動画通りに呆れるほど見た目の進捗が全くないですよねー。新大宮上尾道路 ⇒ せめて圏央道までは事業化して欲しい（おらが生きている間の開通は絶望的）上尾道路（一般道：１期）⇒ 途中から片道一車線区間が残っている（おおたか問題も？）上尾道路（一般道：２期）⇒ これもおらが生きている間の開通は絶望的神奈川方面の道路事業の進捗をみると羨ましい限りです。やっぱり政治次第なんすかねー。もし与党で権力のある土屋知事が辞任（利益誘導のやりすぎは承知）しなければ埼玉のインフラ事情は変わっていたでしょう。野党の上田知事に代わってから（大野知事も同じ）は時代が停止したかと思うくらい埼玉のインフラ事情は何も進まなくなりましたね。首都高さいたま見沼出口－東北道への接続（核都市広域幹線道路）の方が早い様な気がしてきました。（汗）与党はクソですがこれが今の日本の実情はこんなもんです。はー。

@paco2013self Жыл бұрын

この区間も大事かもしれいけど、多くの人は関越と首都高5号線と（ついでに首都高上野線とC2、第三京浜と首都高目黒）を直結して欲しいと思ってる

@hkhwk6244 Жыл бұрын

開通すれば鴻巣の免許センターまで近くなりますね。

@je0nen Жыл бұрын

17号行田市も何か工事が始まりましたね。

@user-rx9yi1mj1b 3 ай бұрын

重力式地盤改良かな土積んで30年放置するね

@user-tr6ss9mn8z Жыл бұрын

完成する前に彼の世に行きますね～♪（笑）

@m9pugya Жыл бұрын

5:22 イオンの屋上から撮ったんかな

@SCP4545kirin Жыл бұрын

いやいやそれより岩槻加倉付近の渋滞何とかしてほしいあとは八潮橋周辺から流山周辺もなんとかしてほしい

@user-cv7wb7ch1r Жыл бұрын

浦和インターのとこ知りたいっす。463バイパスの鶴巻陸橋の工事いつ完了すんだろ

@東出晶大 Ай бұрын

正確には高規格道路で普通に交差点も信号機もある

@ATSM1000 Жыл бұрын

上尾の地価も上がるかな？

@user-xg5lv9zg6z Жыл бұрын

鴻巣は、もう橋できてる！！

@user-kv6yx3js4n Жыл бұрын

関越自動車道練馬ICと首都高を繋げて欲しい。

@user-ey5jj8mg3z Жыл бұрын

関越道も首都高に繋げてくれないかい？

@myouganai Жыл бұрын

既に接続されています。

@user-qs4zz8yi7y Жыл бұрын

接続されてなくね？外患とは接続してるが

@gaji4460 Жыл бұрын

繋がってねぇっす。外環経由ですね。

@user-lq5st4ps5m Жыл бұрын

6月時点では宮前の橋脚が見え始めたくらいですね。

@user-rx9yi1mj1b 3 ай бұрын

あれまだ２つ以上作らんと

@blowbranch Жыл бұрын

「フルフィルメントセンター」

@kuwahajime Жыл бұрын

大宮に住んでる間に完成してほしかった。

@user-bf4bh7xp1s Жыл бұрын

頭の片隅では開通してほしいけど、もう一方の頭の片隅では現在の風景が見納めになるのがイヤってのもある😓

@jeek4509 Жыл бұрын

20年遅い工事

@mezmeride2498 8 ай бұрын

これが出来ると助かるのは三橋じゃなくて板橋ジャンクションあたりじゃない？

@TV-ds2fx Жыл бұрын

岩槻に繋げて欲しい

@hsg-jh9qh Жыл бұрын

上尾道路は1964年東京オリンピック時に計画されました、オリンピック戸田ボート会場すぐ開通、新大宮バイパス、上尾道路、熊谷バイバス、上武国道、30年前衆議院埼玉6区（上尾市桶川市北本市鴻巣市）に連立与党候補して、現職公明党若松議員が出馬しましたが2回連続落選しました、公明党は連立政権では国土交通大臣を独占しています、公明党は選挙の恨みで意図的工事を放置したのでは？？？宗教政党は怖い。

@kamokyoto33 Жыл бұрын

与野浦和戸田の渋滞と国道298の現状を見ると、残念ながら首都高延伸による新大宮BPの渋滞緩和については限定的になると思います。寧ろランプ周辺では混雑が起きやすいと想像します。

@shimatetsu1022 Жыл бұрын

二百年後「首都高、ついに青森へ」

@user-yk4ky1kp3w Жыл бұрын

あまり田舎まで首都高を伸ばして欲しくないなぁ既に都内はかっぺ車だらけで大渋滞してるのに更に渋滞が酷くなるからさ

@user-ic8tm8fx5y Жыл бұрын

これには賛成できない！今よりもっと首都高５号線の混み方がひどくなるからだ！こんなことをする前に首都高５号線を大幅に改善する必要がある。あくまで首都高なのだから東京都内は首都高料金で埼玉県内は別料金にすれば利用者は大幅に減る！千葉県が江戸川を越えて別料金になるように。神奈川県内の横羽線も同様にしないと根本の都内首都高の混雑は改善されない！いっそのこと、外環道より先には進めないようにしたらよい！外環道なら首都高中心部には東名・中央・関越・東北・常磐・東関道と連結し首都高の外側から中心部へリンクしている。今までは地方のトラックは首都高に入ってから各方面へ分岐まで侵入してきていた。外環道経由なら首都高に入らなくても各分岐までいける。これからの時代は首都中心から地方分岐がスムーズになる。せめて年末年始の首都高並みにガラガラの状態が通年になるぐらいにしてほしい！