地元民ですが、マジで「あの高架は何なんだろう？」って言う人は結構居ます。鉄道が走っていると教えると「こいつは何を言っているんだ？」という顔をされます。

女の子に毒舌と下ネタを言わせるこのチャンネルなかなかの中毒性w

聞き手を楽しませる気配りがあるだけで、専門性が高い話しもこんなに楽しい

エンジン付き弁当箱で草

一度乗ってみたくて枇杷島から乗ろうとしたらIC使えなくて外出て切符買ってたら乗り遅れて一時間くらい通過列車をただ数えてた記憶………

京葉線レベルの線型なのに気動車が駆けるのすこ

中央線に乗りながら勝川を通る度に「あの一両編成の路線、誰か乗ってるから廃線になってないんだろうけど誰が乗るんだ」と思っていたので実際に乗った記録は面白いです

2032年までの辛抱や... 逆にこのカオスを味わえるのもそう長くはないで

城北線は2032年から本気を出すかもしれない…という解説を次回でしてくれるんですね、わかります

城北線を見ると武蔵野線の乗り換えなんてかわいいものなんだと思う

地域住民に現実を見させてくれるいい動画ですね。 薄々感じていた、ピーチライナーに近い状況だと言う現実を直視させられて心が折れそうです。

相変わらず終始辛辣で中毒性高いわ、このチャンネルw

地元民です、一応使ってるんですよ、JRと名鉄離れてるから自転車パンクした時とかは･･･自転車無事だったら正直いらんですが。

鉄道詳しくないけど解説が丁寧だから面白い

4:56　山陰本線でその地獄絵図あったんだよ… それがきっかけでキハ120にトイレ後付けされたんだけどね

なにもつかない小田井駅があるということ自体知らなかった地元民です 小田井には上中下つくもんかと...

高架を下から見たとき、立派過ぎて｢ウォール・ナゴヤ…｣と思ったもんだ

1:10 可能ではあるがモノレ高過ぎて誰もそのルート使わない

地元民です。城北線は乗ったことありませんが何故か好きです。 昔はよく通学中に歩道橋から通っていく姿を見ていました。 冬にライトアップされて走る姿は今も忘れられません。

8:25　『皆様の健康を考慮して、敢えて階段です』　なっ、納得～

今回はいつも以上に下ネタを多めにブッ込んで、さらには名古屋を微妙にディスっているw 切れ味は相変わらず強烈すぎて、いつも通り内容が入ってこない。

春日井市民だけど、勝川駅に城北線の乗り入れ用のスペースができたときにはじめて城北線の存在を知りました。

猫耳が…ないだと…？？ッッﾁｯｸｼｮｳｳｩｩ……

ブロックで塞がれたエレベーター扉の跡に残されたボタンにじわじわくるｗ この城北線まるごと全部をトマソンと呼ぶべきかもしれない

9:10 「露骨すぎるだろ…」

汐見橋線「一両とか無いわ〜」

私は生まれてからジジイになった今でもずっと心がひん曲がっています。 だから解説がとても心地良く、あまりの心地よさに心穏やかになります 有難う。

途中駅の見晴らしがとっても良いです。

堺から西成経由で新世界へ逝く半壊電車の方がマシとは…

地元民です。ガチで知らなかったです そりゃ中央本線と城北線の駅の位置が違ってれば知りませんよ…。

4:33 ナチュラルに「○ん賃箱」。www

最初の解説がクッソわかりやすかった

確か91年の部分開業時は勝川(仮)〜星の宮の間だけだったんよな 誰が使うねん

吉野家コピペ死ぬほど懐かしすぎて泣いた

愛知の三大環状鉄道 名城線　　　三つの中ではちゃんとした環状線だが、一部が環状運転せず別の線路へ行ってしまう 愛知環状鉄道　　環状というより三河縦断鉄道 城北線　　分けわかめ BY　地元民

運賃箱の読み方の勉強になりました。

名古屋のしかも名古屋駅の近くに四年住んでたけど城北線なんてモノがあったなんてマジで知らなかった

バイパス「的」な役割で要「的」な存在ってとこで笑ってしまったwww

放射線と環状線が合わさって卑猥に見える

字幕と語りが色々ともう何て言うか…いいぞ、もっとやれ

2:10 名駅がそもそも名古屋の中心から外れた所にある上に、枇杷島はそこからさらに外れだから仕方ないんや・・・(しかも名古屋市内じゃないし)

久しぶりにこのチャンネルに遊びに来たら毒舌がパワーアップしてて笑ったｗ

架線なし、高架、複線だから近鉄けいはんな線を彷彿させる光景だ。

阪急しか使わない自分は地方に行くと、電車の運賃が高すぎてびっくりする

キリンビールの工場見学に行くときに利用しました 散々待った覚えがあります

近くに高校があるのが唯一の救い

小田井駅にエレベーターが整備されてるのは客のためと言うより乗務員のためのような気がしますねぇ。

昔この路線が通る近くに住んでいたので、列車を見てた時は運が良かったと思っていました

孤独のグルメで有名になった光陽へ行ったついでに比良駅を見てきましたが、 あれを鉄道の駅だとわかる人が一体何人いるだろうかと素朴に思いました。 標識や看板がなければただの廃墟だよなあ。

20代地元民ですがマジで最近まで廃線跡だと思ってました

13:15 のタワマンの最上階は和田アキ子の別荘という噂があります(・ω・)

名二環のすぐ近くに親戚の家があって城北線の高架も見ているはずなのですが、この動画見るまで城北線だった事は全く知りませんでしたw

愛知県民です。近所ではないですが、城北線から15kmくらい離れたところに住んでいます。名前はもちろん、存在すら18歳になるまで知らなかったです…。

（去年までは）唯一、元旦に日の出を観に行く列車だけは混雑することは次回で紹介してもらえると嬉しいです。

中央線→城北線→東海道線→関西線ORあおなみ線 というおおさか東以上のドル箱路線になるのに

名古屋は城北線をはじめツッコミどころの満載な路線がいっぱい！次はぜひピーチ先輩を！

小田井駅ホームは入場無料で地上4階行けるので、花火大会の時は穴場スポットとして賑わうみたいですよ！

4:03 おっ、広島更新色だ！1049？

下の一般道(国道302号線)は土日は少し混みます(mozo行くお客さん達で) 平日はそこまで混みません。 小さい頃この路線が電車と知らずてっきり桃花台みたいなモノレールなのかとおもってました。

ヌシは１つ忘れていることがある。 それは、東海道線快速は、枇杷島駅を止まらない。 つまり、JRとしても枇杷島駅で乗り換えをさせる気がないのだ。 枇杷島だけが、乗換駅として機能している（？）というのにだ。

城北線乗車記念に城北線営業所で駅名標キーホルダーを買ったらどう言うわけかメモ帳と缶バッジをくれた、その後上小田井まで歩いた

城北線を見ることができたら幸せが訪れるという…

徒歩(かち)川駅

これじゃ嫌でも足腰鍛えられるね！

会社が上小田井駅の近くにあるんですが、高蔵寺から通勤してる同僚はというと、名古屋駅乗り換えで名鉄犬山線経由で通勤です。城北線小田井駅からも距離は変わらないのですがやはりというかなんというか、勝川駅でのあの地獄の乗り換えと、絶望的なまでの本数の少なさで名鉄線経由に軍配が上がったようです･･･

4:05 何気に貴重な広島更新色で草

東海地区に来てくれた！（収録は終わってるだろうが） ぜひまた来て下さい。 解説文に少しだけ出た東海環状道/伊勢湾岸道、よく知らないけどなんか特殊な道路らしいかつオービスと警察さえ無けりゃ夜間なら130km/hくらいで追い抜く自動車が当たり前のようにいる国道23号、色々ありまっせw

バチバチに地元民だが存在知らなかったゾ…

でも名古屋まで近いし安く行けるのに 賃貸物件は安いんだよな 静かだし割と住みやすくて人気

一度、団体列車で乗りましたが、本当に名古屋圏なのって思った。

まさかこのチャンネルでアストロタワーが一度は日本一だったなんて情報を知る事になるとは、この海のリハクの目をもってしても見抜けなんだ。 あ、一度上小田井から小田井へ乗換したことあります、名鉄名古屋から上小田井、小田井に乗り換えて枇杷島から名古屋と言うルートで回った事あります。 時刻表調べなかった俺が悪いんだが、そこそこ風のある日にあそこで２０分ほど待つのはちょっと怖かった。 なお城北線とＪＲを乗り換える場合一度改札を出て下さい。 なあに構造的に数十メートル寄り道するだけですよ。

かつて友人が比良駅の近くに住んでいましたが...というか、後になって比良駅の近くであることに気付きましたが、バスか、徒歩で比良駅までの距離の２倍はかかる庄内緑地公園駅を使うのが当たり前でした。 一度、地図を見ると高速のあたりに駅があるみたいだけど、知ってる？って聞いたら、その方向に駅があるのは知らないって言われました...

県営名古屋空港は春日井市ではなく西春日井郡豊山町です。

元清須市民で一応最寄りが尾張星の宮だったけど本数以前に歩くには遠すぎるし名鉄名古屋本線が近隣にあったから一度も利用せず。 以前勤めた会社の駐車場が城北線の高架下にあった。

城北線の時刻表見て少し過疎ってる系統の市バスみを感じた

8:25 皮肉面白すぎる

愛知環状鉄道はトヨタ系企業勤務で春日井瀬戸住まいだと重宝するけど、城北線はね・・・

田舎は他に道路ができると交通量が減って商売の売り上げが落ちるって心配するのに 都会だとお前ら邪魔だからこっちくんな、他の道行けってなるのか、余裕だなぁ

4:50 最高っす😂

こんな高いとこ、走ってるなんて知らなかった。楠ジャンクションの中にあったのか〜 ちょっと楽しそうなんで乗って来ます！景色代ですね。

マイル表記で吹いた。w

懐かしい城北線だぁ! 小田井に住んでた時に城北線乗ったのは、小田井を離れる事が決まってから記念乗車的に乗った一回だけですね。 当時は中央線を利用する機会もそれなりにあったのですが、運行本数と勝川での接続を考慮するならどう考えても名鉄で金山乗り換えした方が便利なので( ；∀；)

今日、新幹線で名古屋から新大阪に帰るときに違和感しかない高架に一両の電車が走っているのを目撃しました。明日はいいことがありそうです。

超地元と言うか、自宅から見てます。城北線の存在意義とは、、、、地元民でも不明です。

枇杷島まで開通した頃に一回だけ乗った。 それ以来乗ったことない。 たしか勝川のホームの端っこから連絡通路で行けたな

古い友人が、運転手してた。 あくまで子会社で東海から嫌がらせを受けているとボヤいてた。 新幹線中心なので、こんな路線なんて、どうでも良いのだろう。

2ちゃんのゴノレゴ吉野家ネタブッ込んでくるって・・・ 主殿は幾つや？www

0:45 東上線沿線民「埼京線（大宮以南除く）と野田線は、新幹、伊勢崎線と結ぶ環状線」 川越市民「埼京、新宿、東上、川越線は川越に皆を集める放射線」

名鉄の枇杷島分岐点とか城北線とか名古屋（清須）にも全国的に有名な物あったんだねえ。 枇杷島駅から枇杷島分岐点まで歩いて１５分くらいかな。

備後落合！？ 懐かしい！ 大昔、急行やまのゆで通った時は、 こんなに寂れてはなかったんだけど。

小田井駅の近くに、mozoっていうショッピングモールがあるのだが、 建物の中に名鉄・地下鉄上小田井駅の案内はあっても、城北線小田井駅の案内はないことからも 城北線のその扱いが見てとれる。

城北線は名古屋駅に繋がっていればワンちゃんあったのにねぇ

経緯がグダグダすぎますが、非電化✕高架線路の眺望の良さを何とか活かす方法はないもんですかねぇ。

1:16 意味深な模様ですね

南の方ではありますが名古屋に十年住んでいます…中高大とJR地下鉄使ってきて城北線は初めて聞きました。早速女の子の前でドヤってきます。

東急世田谷線と小田急線豪徳寺駅は駅名が違っても徒歩1分で乗り換えができますよ。

城北線は、夏の初めくらいに西枇杷島花火大会があるから眺めがいいらしい

３回使用しました。興味本位の時、あとは会社に面接に行く時にも使いました。たしかに運賃高いよな。

15:43 500歩くらい譲らないと乗り換えできませんなw

県営名古屋空港、セントレアができるまでは主要空港でした。 懐かしい。 楠ジャンクションの謎が解けました（笑）