Shimano GRX 2x11 test długodystansowy - czy ponownie wybrałbym ten napęd do swojego roweru?

Рет қаралды 41,144

3 жыл бұрын

W dzisiejszym odcinku bierzemy pod lupę grupę napędową Shimano GRX - jednak tym razem nie będziemy analizować jej działania na nowym rowerze, podsumujemy moje doświadczenia z GRX 2x11 podczas testu długodystansowego...w moim prywatnym rowerze.
Z filmu dowiecie się wielu praktycznych informacji o pierwszej grupie napędowej Shimano stworzonej specjalnie z myślą o gravelach:
- czy jest wystarczająco uniwersalna w teren i na szosę
- jakie są jej plusy i minusy
- czy dobrze sobie radzi z napinaniem łańcucha
- które elementy są jej najmocniejszą stroną
- jak sprawuje się po pewnym czasie eksploatacji
Po więcej rowerowych filmów zapraszam na swój drugi kanał Bikeshow.cc:
/ bikeshowcc
Dołącz do grup fanów kanału na Facebooku :
/ 1606940372774784
Po jeszcze więcej rowerowych emocji zapraszam Was na swój Instagram: jjpiatkiewitz
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/jjpiatkiewicz
Instagram / dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na
/ strava
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na KZfaq i po prostu - rozwijajmy się dalej!
#kolarstwo #trening #rowery #rowerowo #wyścigi

Пікірлер: 110

@jerzykryszczynski4892 3 жыл бұрын

Super recenzja GRX jest bardzo dobra przerzutka . Dzięki za kolejny super film Pozdwiamy z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱

@dawidk1109 3 жыл бұрын

Dopiero w tym świetle dostrzegłem jak piękny jest kolor tej ramy👍

@Pedalarz 3 жыл бұрын

Zasada #7 Powinieneś dbać o opaleniznę, tak by jej linia była ostra jak żyletka. Pod żadnym pozorem nie należy zwijać rękawków, ani nogawek, usiłując wyrównać linię opalenizny. Zabronione jest również noszenie koszulek bez rękawków.

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Dokładnie tak!!!:D

@docentto1 3 жыл бұрын

Popieram ! Za getry piłkarskie i ramiączka murowane policzkowanie klubowymi rękawiczkami.

@tomant6361 3 жыл бұрын

Mam GRX w Felt Broam 60.Jest to mega osprzęt na gravela.Szybko indeksuje i można na nim śmigać po asfalcie z dużymi prędkościami.

@rafsen2943 3 жыл бұрын

to jako posiadacz napędów dwublatowych Shimano w szosie z korbą 50/34 i kasetą 11-28, w przełajówce z korbą 46/36 i kasetą 11-34 oraz jednoblatowego w gravelu (też Loca:)) w postaci Apexa z korbą 42 i kasetą Sunrace 11-42 w każdym innym rowerze niż szosa stawiam na SRAM-a. Zakres przełożeń wystarczający. Zaletą jest jak już wczesniej Jan wspomniał mocne sprzęgło, z własnego doświadczenia dodałbym, że bardziej odporny na błoto w porównaniu do "japończyka". Sposób w jaki zmienia przełożenia to już subiektywna ocena nie każdemu musi się podpasować, mi się podoba. Co do łapania luzów przez SRAM-a, kilka tysięcy natłuczone i nic niepokojącego nie zauważyłem. Jeszcze jedna niezaprzeczalna wyższość napędu jednorzędowego nad dwurzędowym- jak jadę z żoną to nie słyszę jak łańcuch szoruję o przednią przerzutkę :)

@bartekzz1 3 жыл бұрын

Dobry film bo szukam roweru dla drugiej połówki, jeden rower aby był szybki na szosie jak i można było zjechać w teren. Problem wydaje się rozwiązany gravel z dwoma kompletami kół wersja na gravel i szosę. Jeśli Ty mówisz, że przełożenia są wystarczające, to na kobietę tym bardziej.

@MTWODZU 3 жыл бұрын

Livin la vida LOCA ;)

@adiqUtube 3 жыл бұрын

Jak się sprawują tak szerokie opony na szosie, w porównaniu do opon 25-28 mm? Jak dużo ciężej się pedałuje, żeby utrzymać podobną średnią, o ile się da w ogóle jeździć z większymi prędkościami na takich oponach po asfalcie? Oczywiście przy założeniu tych samych pozostałych komponentów.

@marcingrajkowski5228 3 жыл бұрын

czy to są klamki GRX (810/815) wyposażone w hamulce serwo wave? jak wypada porównanie z hamowaniem klamkami 105? czy ta różnica z punktem hamowania to jest właśnie to?

@HardStyleThiZ 3 жыл бұрын

Proszę o poradę. Mam gravela kellys soot 50 z 2019 na Shimano 105. Przód korba 50-34, tylna kaseta 11-34. Tylna przerzutka jest do wymiany. Na jaki model gry mogę zamienić przerzutka że 105 11-34 żeby to było kompatybilne? Jakiej długości łańcuch powinien być w napędzie z grx? Pozdrawiam

@facegood100 3 жыл бұрын

Janku napisał byś mi tutaj jaka dokładnie kaseta na tył bo zmienił bym też w swoim eskerze 6.0 :)

@bengalt29 3 жыл бұрын

Stylówa klasa. Taka troche ciocia Jagoda z imienin. Az mi zapachniało plackiem drożdzowym :)

@manfredrc 3 жыл бұрын

Hej Janku, a powiedz mi jedno, czy ta przerzutka zgra się z klamkomanetką szosową 105 r7000? W przełaju jednak przerzutka 105ki czasem nie wyrabia, i zastanawiam sie nad zmianą. Dzięki, i pozdro.

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Tak, będzie pasować. Tak samo jak Ultegra RX.

@krzyzuuu 3 жыл бұрын

Jesteś już ostatnim vlogerem rowerowym w którego obiektywizm i rzetelność wierzę. Tak trzymaj 👍 A co do GRX, fajna, ale ta cena...

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Kupić 105 i wrzucić tylną przerzutkę z GRX, będzie latać:) Jedyny minus to denerwująco nurkujące klamki hamulcowe (nie wiem czemu Shimano aż tak bardzo w 105 zepsuło ten element), ale poza tym jeździłem tak kilka miesięcy i bardzo fajnie taka konfiguracja działała (u mnie dałem Ultegrę RX).

@rafalkumorek6195 3 жыл бұрын

Ultegra RX chyba znika z rynku - ciężko ją było znaleźć. W necie jest też mnóstwo tutoriali, jak zmiękczyć taki napęd wkładając kasetę MTB Deore M8000 11-40.

@maciejb120 3 жыл бұрын

Poczekaj aż wejdzie Campa ze swoim 1x13 to doceniasz cenę GRX ;)

@marekkrzysztofowicz5756 3 жыл бұрын

Witam, zastanawiam się nad zakupem roweru typu gravel/all-rounder. Pod uwagę biorę właśnie markę LOCA na grypie GRX 600 lub GIANT Content AR 1 na grupie 105. Czy mógłbyś doradzić w tym temacie? Moje trasy to Kraków i jego bliższe i dalsze okolice oraz wyjazdy "w świat" gdzie z reguły 80% to asfalt lepszej lub gorszej jakości. Z góry dziękuję za ewentualną poradę i pozdrawiam.

@marekkrzysztofowicz5756 3 жыл бұрын

@@channul4887 przeczytaj moją wiadomość/zapytanie jeszcze raz ze zrozumieniem po polsku a wtedy wszystko będzie jasne... Wszystkie parametry i informacje są tam zawarte

@marekkrzysztofowicz5756 3 жыл бұрын

@@channul4887 wsadź swój mózg w ucho igielne to powstanie grzechotka... smarkaty prostaczku

@lechprotean 3 жыл бұрын

Wiesz moze czy korby Ultegra / 105 pasuja do GRX? GRX chyba ma jakis offset q-factor czyli pedaly sa szerzej ale nie wiem czy ten offset jest na korbie czy na osi?

@nctrns 3 жыл бұрын

Zębatki w GRX są bardziej odsunięte od suportu, korbę i przerzutkę musisz mieć GRX, manetka obojętnie. Albo zostajesz przy korbie i przerzutce 105/Ultegra.

@Pedalarz 3 жыл бұрын

Miałem klamki SHIMANO ST RS405, mówili, że lipa, bo brzydkie, bo wysokie. Zmieniłem na Ultegry, bo mówili, że będę wyglądał bardziej PRO i ogólnie będzie fajniej. Kupiłem. Mija pół roku i mówią, zmień na GRX są wyższe, lepszy chwyt na nierównościach. Ok. lecę kupić. Ciężkie jest życie kolarza :E

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

W szosie mam klamkomanetki Ultegry Di2 hydrauliczne i są super, ale na szosę - jakbym miał wybrać jedne do wszystkiego, to wolałbym GRX, bo mniej mi przeszkadza wizualnie "duża" klamkomanetka w szosie, niż brak pewnego uchwytu na dziurach i w terenie:)

@vidocq9593 3 жыл бұрын

@@DobreroweryKZfaq Jan, co ile czasu lub km przebiegu musisz ładować Di2? Dla mnie to jedyne zgrabne klamkomanetki do typowo szosowej jazdy.

@debumcykcyk 3 жыл бұрын

Na jakieś 1000km starcza, ale zależy od terenu ;).

@vidocq9593 3 жыл бұрын

@@debumcykcyk To widzę, że rozstrzał jest spory, bo spotkałem się również z wartościami 2000-3000 km. Chodzi mi po głowie kilka szos Di2 i tak sobie zbieram informacje na ile to będzie upierdliwe.

@lukaszem9451 3 жыл бұрын

@@DobreroweryKZfaq a dla mniejszych dłoni które byłyby najlepsze?

@tomaszzambrzycki2458 Жыл бұрын

Jak to tufo speedero? Fabrycznie mam założone wtb riddlery 37, waham się albo tereno zero założę albo tufo, robię 80% asfaltu reszta białe szutry

@wojtekj5426 3 жыл бұрын

A jednak 2 ząbki na blacie robią różnicę - odnośnie GRXa w eskerze 6.0 ;-)

@Karamba... 3 жыл бұрын

Siema co to za oponki??

@dbgrand 3 жыл бұрын

Czyli standardzik. Zawsze jednego roweru brakuje 😊

@pej0s 11 ай бұрын

Ile km ma grupie przejechałeś. Jak z żywotnością.

@woodyalwayshardboner3403 3 жыл бұрын

Koszulka teamu rowerowego „Błękitna ostryga” 🌈👌

@BIKE-PLUS 3 жыл бұрын

Bardzo fajny materiał Janku. Widzę ,że masz podobne spostrzeżenia do moich i widzę ,że też masz już uszkodzoną tę gumową powłokę na klamkach hamulcowych. Do mojej jazdy wybrałem napęd 1x na przyszły rok planuję wyprawę bikepackingową 1700km i widzę już ,że na asfalcie będzie mi brakowało blatu 50T. W twoim napędzie 48T na asfalt jest super rozwiązaniem pytanie tylko czy w terenie mniejsza zębaka nie jest zbyt miękka? Pozdrawiam

@sheerenergy8602 3 жыл бұрын

BIKE PLUS Ja ma mam 50-34 i o ile 50 na 48 bym mogl zamienic, bo i tak nie korzystam z najtwardszych przelozen, nawet z dobrej górki przy 60km/h, to nie wyobrazam sobie zamienic 34 na 31, bo nawet 34 jest zbyt miekkie i mógłnym korzystac z biegów 1:9 i 1:10 cały czas bez problemu - gdyby nie przekosy( nie jezdze w terenie).

@BIKE-PLUS 3 жыл бұрын

@@sheerenergy8602 Dziękuję za komentarz. Mi też się wydaje ,że 31 to bardzo miekki blat. 50-34 miałem już w kilku testowych rowerach i taka korba wydaje się bardzo rozsądna dla kogoś kto większość czasu spędza na asfalcie.

@In3ro11I 3 жыл бұрын

U mnie po kilkuset km ta gumowa powłoka zaczyna się łuszczyć od dołu. Straszna tandeta...

@BIKE-PLUS 3 жыл бұрын

@@In3ro11I Umnie też. Łuszczy się od operowania palcami a w jednym miejscu zahaczyłem plastikową klamrą od zegarka i strasznie się zarysowało w tym miejscu. Szok.

@markspencer8195 3 жыл бұрын

Test długo dystansowy? To ile ostatecznie kilometrów przejechałeś na niej? Bardzo szukam takich opinii ale jakoś nie chce mi się wierzyć , że już przejechałeś na nim 2-4k kilometrów.

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Rower odebrałem w czerwcu, na tem moment zrobiłem na nim na szosie i w terenie ok 1900-2000 kilometrów. Nigdzie też nie piszę, że to koniec testu;)

@markspencer8195 3 жыл бұрын

@@DobreroweryKZfaq ok. w takim razie bardzo liczę na kolejne podsumowanie po kolejnych 2k, dzięki!!! :)

@schumek 3 жыл бұрын

Mark Spencer potwierdzam , obecnie użytkuje grx i na szutrach petarda a na szosie tez jest dobrze 🥇🥇🥇

@adamkoselnik4875 3 жыл бұрын

Zrobiłem na tym napędzie 1300 km w 6 dni - Wisła 1200 2020, napęd sprawdził w tych ciężkich warunkach , choć po błotnym dniu nie mogłem zmienić blatu z przodu... umycie napędu rozwiązało problem...nie wspomnę o wywrotce i pokrzywionym haku, ale to inna sprawa. Napęd robił robotę zarówno na asfalcie gdzie spokojnie można było jechać 30-40km/h jak i w cięższym terenie, wały, las, szuter, błoto, piach...byłem bardzo zadowolony z 2 blatów z przodu. Rower Kross Esker 6.0 2020.

@YoshiYoshiyuki 2 жыл бұрын

@@adamkoselnik4875 na jakich oponach śmiałeś tak po asfalcie ?

@pragmatyk3998 3 жыл бұрын

Janek możesz podać firmę tej torebki pod kiere bo chciałbym sobie taka kupić ,jest fajna ,Pozdrawiam

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Restrap.

@rafawu4148 3 жыл бұрын

Cześć, jaki rozmiar ramy z LOCA przy Twoim wzroście?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

56, ale dla większości osób raczej polecałbym 54.

@Marian82PL 3 жыл бұрын

Witam a czy przy twojej jeździe jak mówisz road plus czy cały czas masz załączone sprzęgło czy włączasz je tylko wpadając na dziurawa drogę?? Czy załączone sprzęgło przeszkadza na gładkim asfalcie??

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Dźwignia tak naprawdę nie służy do "włączania i wyłączania sprzęgła" tylko rozluźnia sprężynę do zakładania koła. Tylko wtedy ma być w pozycji "off".

@Marian82PL 3 жыл бұрын

@@DobreroweryKZfaq A super dzięki!!!

@Marian82PL 3 жыл бұрын

@Maciej Jan Długosz Ale jak jeździsz na off to po co kupować GrX??

@janandroid7954 3 жыл бұрын

Nikt nie ma problemów z regulacją/działaniem przerzutki ze sprzęgłem on/off?

@JoeMcCohn 3 жыл бұрын

Tak twardo ? 😳

@cyrylski 3 жыл бұрын

Czy generalnie w GRX przewagą nie jest po prostu tylna przerzutka która obleci spory zakres przy pracy z klamkomanetkami? Czym się różni przednia przerzutka od takiej powiedzmy 105tki stosowanej w cyclocrossowych rowerach? Mam taką i fabrycznie miałem dwublat 46-36. Zastanawiam się nad przywróceniem tego w konfiguracji z tylną przerzutką GRX właśnie. Obleci, co? Swoją drogą, przejście z 5-śrubowych na 4-śrubowe blaty asymetryczne to ze strony Shimano *ujowe zagranie, bo teraz wszystkie fajniejsze korby na 5 śrub pozostają bez blatów fabrycznych... A nowe nie-shimano kosztują tyle co cała korba GRX z blatami.

@qoqosz 3 жыл бұрын

Przerzutka GRX jest odsunięta od ramy roweru o 2,5 mm (by umożliwić wsadzenie szerszej opony) i wymaga korby do tego przystosowanej.

@cyrylski 3 жыл бұрын

Ja chciałem tylko tylną dać GRX a przednie 105 zostawić (zamontować z powrotem). :)

@mareks4629 3 жыл бұрын

Janek, jakie owijki tutaj masz założone?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Ergotec.

@11adi 3 жыл бұрын

Czy to jedyny GRX, którym warto się zainteresować?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Nie, moim zdaniem 2x10 przy niższym budżecie w zupełności wystarcza. Warto też pamiętać o największych zaletach GRX - mozna samą przerzutkę podmienić w rowerze z Tiagrą/105/Ultegrą i zyskujemy napęd dużo lepiej działający poza asfaltem.

@jazzgoth666 3 жыл бұрын

Mam w moim Treku GRX 2x10, zrobiłem od czerwca ok 2700km. Zero problemów, klamki bardzo wygodne (nigdy wcześniej nie jeździłem na szosie). Przełożeń nie brakuje, praktycznie nie używam mniejszego blatu, nawet na podjazdach. Polecam :)

@MrTietoisuus 3 жыл бұрын

Hej założyłem właśnie praktycznie całą grupę GRX 2x11 została tylko korba Praxis Alba 48x32 z linią łańcucha 43.5mm mam problem z ustawieniem przerzutki przedniej w skrajnych zakresach. Może to być powiązane z niepasującą korbą?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Tak:) Korba GRX ma szerzej poprowadzoną linię łańcuchą i dostosowaną do tego przerzutkę. Pytanie, czy da się to jakoś do Praxisa doregulowac.

@MrTietoisuus 3 жыл бұрын

Dobrerowery.pl 😭 no nic dzięki za informacje chyba po prostu wymienię ta korbę.

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Wymień przerzutkę:)

@MrTietoisuus 3 жыл бұрын

Dobrerowery.pl hmm na 105 albo ultegre? Będzie to działać?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

W przypadku GRX 2x10 często stosuje się (oszczędności, ech) przerzutkę Tiagry i korbę np. FSA. Wydaje mi się, że przy 11 też będzie działać, w przypadku przedniej przerzutki akurat indeksowanie jest proste jak konstrukcja cepa.

@tomekj3087 3 жыл бұрын

Piękny rower, jaka cena i gdzie można taki kupić? Pozdro

@poziom79 3 жыл бұрын

Loca bikes

@bullfrogboss8008 3 жыл бұрын

Panie Janie co to za opony?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Tufo Gravel Speedero.

@micharoman796 Жыл бұрын

Szukam takiej torby na kierownice jak w tym rowerze

@pawel_k 3 жыл бұрын

a jak rok temu zachwalałem korbę praxisa za to że ma stopniowanie 48-32 to odpisywałeś że to bez sensu i że będzie brakować przełożeń ;)

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Nie pamiętam kontekstu, ale jak tak - to biorę na klatę:) Z zastrzeżeniem, że w szosie dalej mam korbę 50-36 i chcę nawet wrzucić 39. Przy 48-31 na lżejszym rowerze mimo wszystko miałbym zbyt nerwowy moment przejścia między biegami.

@pawel_k 3 жыл бұрын

@@DobreroweryKZfaq kontekst był chyba taki że ja negowałem sens wstawiania do szos dla amatorów dużych korb typu 52/36 (co namiętnie robił np. Decathlon czy Romet) bo na podjazdach będzie ciężko, a nawet jak dla zrównoważenia korby wrzucimy dużą kasetę to będzie to miało sporą wadę bo różnica pomiędzy poszczególnymi biegami będzie spora co też nie jest fajne jak zmieniasz bieg i nagle kadencja spada o 20obr/min, dlatego chwaliłem korby z lżejszymi przełożeniami niż kompakt 50/34 (wtedy był chyba tylko Praxis i FSA), bo dzięki temu amator może wrzucić mniejszą kasetę przy której i tak zachowa lekkie przełożenia na podjazdy przy jednoczesnych małych przeskokach pomiędzy biegami, a duży blat 48 to i tak do amatorskich zastosowań aż nadto. Dlatego ja się cieszę że Shimano zaczęło wprowadzać lżejsze korby bo z Praxisem jest dramat jeśli chodzi o utrzymanie (np. nietypowy rozmiar wkładu supportu który zmusza nas do kupowania oryginału - a ten jest mega drogi i niedostępny od ręki). I nie zdziwię się też jak grupy stricte szosowe też dostaną opcje lżejsze niż kompakt ;) (po części już to się zaczęło - Tiagra oprócz 50/34 dostała też opcję 48/34, trochę dziwne że mniejszy blat też nie został zmniejszony o te 2 zęby)

@piotrl1888 3 жыл бұрын

Campgnolo ma chyba 48/32 przy napędzie 2x12

@debumcykcyk 3 жыл бұрын

Zębatka 34 z przodu to przedewszystkim bardzo dobre stopniowanie na podjazdach. Kilku znajomych mimo naprawdę dobrej nogi ma 52/34, bo jak mówią - "modulacja lepsza"

@piotrl1888 3 жыл бұрын

@@pawel_k pewnie konstrukcja korby nie przewiduje montażu mniejszej zębatki.

@Lukasz198202 3 жыл бұрын

Ile taki złożony rower by kosztował ?

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

Gdyby kupować go jako całość pewnie koło 12-13k pln.

@marioa650 3 жыл бұрын

moja pierwsza grupa to Campagnolo, bardzo dobrze wspominam, niezawodna i z ciekawym systemem zmiany biegów - moim zdaniem bije tu każde shimano - no ale to było juz z 15 lat temu, bardzo ciekawe byłoby gdybyście pokazali co teraz u Campagnolo, o shimano wiemy juz wszystko 😀

@DobreroweryYoutube 3 жыл бұрын

U Campagnolo przede wszystkim...drogo:D Ale liczę, że ta nowa 13 biegowa grupa mi wpadnie w ręce.