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【水間鉄道】知る人ぞ知る、大阪貝塚のローカル鉄道【VOICEROID鉄道】
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3 жыл бұрын※途中「京急7000系」などと訳の分からないことを述べておりますが、全て「東急7000系」です。
当チャンネルでは週1～3本程度のペースで旅行動画や交通系解説動画をアップロードしております。旅先で友人に知識でマウントをとりたい方は是非ご覧ください。
引用:
Gohachiyasu1214 CC 表示－継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
BGM:
青空空港（かずち さん）
3月の澄んだ空(甘茶 さん)
あの夕陽の見える坂を下って(こおろぎ さん)
カフェオレオレオ(モッピーサウンド さん)
夏色ビードロ(まんぼう二等兵 さん)
OSM:
www.openstreetmap.org/copyright
Twitter:
/ japanroute43
ニコニコ:
www.nicovideo.jp/user/92164945
#日本の交通を研究する会 #水間鉄道
@ubeoka 3 жыл бұрын
最初のサングラスのネタと貝塚を朱色のタールでベッタベタに塗った男とは誰なのか全くわからないので、カツカレー炒飯食いながら、CCレモン飲んで、デザートにパルム食いながら「美味しいけど、美味しい！」とつぶやいています。
@chrome1838 2 жыл бұрын
いい感じだで👌👽👌
@user-sy1sn3xo1o 2 жыл бұрын
絶対わかってて草
@tsukunejiro 2 жыл бұрын
いや分かっているだろ🤔
@user-uo4gz6sp5o 2 жыл бұрын
ちゃんとオーバーグラスじゃなくてサングラスって間違えてるのポイント高い
@ariharasenpai 2 жыл бұрын
むしろ有識者寄りで草
@うめはち 3 жыл бұрын
うぽつです！ 6:36〜カップルに対する罵倒草
@nightscreenfuture3560 3 жыл бұрын
某あの人のおかげで一気に知名度が上がった東急7000系達の隠居先
@torippy101 3 жыл бұрын
この動画のコメ欄に水間鉄道の関係者とか思い出を語ってくれる人がいる時点ですごく愛されてるということが分かりますね。
@user-mt7yw3qx9d 3 жыл бұрын
最初のシャムネタ大好...これ好きかな？ いや好きじゃないかもしれへんわ、紹介すんのやめとくわ、確信がないわ
@user-yl4vi1rb9l 3 жыл бұрын
シャムネタ使うのなら、オフ会には行ってやれよ
@user-jp2zd9og8z 3 жыл бұрын
@@user-yl4vi1rb9l 当時に戻れるんならオフ会行ってみたいってのもあるが、しかし811の伝説が消えるってのもあって結局行かない。
@irixnarix 3 жыл бұрын
あいかわらずキレッキレの毒舌大好きです。 それにしてもよく研究されてますね。 勉強になります。
@mkk5480 3 жыл бұрын
10:56 小学1年生レベルの読みなのに真剣に考えちゃったじゃねーか
@sagalute 3 жыл бұрын
10:03 わざわざ「『福岡』」と大きな声で言ってるの草
@K2MGN 3 жыл бұрын
6:39 私怨で草
@chappiealpha9906 3 жыл бұрын
17:14 中の人の顔は出ませんでしたけど、公式が葵ちゃんを掲げることになりましたね
@Onagawa01 3 жыл бұрын
6:35〜 カップルの愚痴言いすぎて最後の家族言えてないの草
@katino. 3 жыл бұрын
この動画を見て、微力ながらクラファンで支援させて頂きました。 関係者の方々、このご時世大変だと思いますが応援しております。
@user-gg5zu1td8m 3 жыл бұрын
大阪だけど、山が見えて線路の両側に雑草が生い茂ってたり田畑があるのは風情があっていいなあ。
@NA-gt3is 3 жыл бұрын
「東急」って所の発音が 「京急」になっとるwwwwww
@user-dm5uc4sy7p 3 жыл бұрын
路線距離短いせいで昇圧の方が安上がりなの草ですわ
@takamohu 3 жыл бұрын
鉄道や道路なんかに全く詳しくないのにうｐ主のちょいちょい出てくる毒舌が楽しすぎるｗ ちょっとすいてつ見に行きたくなったわｗ
@user-yn6ip1dy2h 2 жыл бұрын
今日からの水間鉄道と琴葉姉妹のコラボに行ってきました ここのチャンネルで訓練されたから放送の葵ちゃんが罵詈雑言を言わないのに違和感しかなかった
@k-kee 3 жыл бұрын
2:15 ス ー モ の 幼 生 の 天 日 干 し
@user-yn6ip1dy2h 2 жыл бұрын
大学でここの説明を聞いたけどこっちのほうが圧倒的に分かりやすい
@user-mz9uj8er3j 3 жыл бұрын
仏塔の上の輪状の飾りは「相輪」だったと思います。 今回はカップルがこれまで以上の力の入れようでディスられてて草w
@9r349 3 жыл бұрын
トークの言い回しが抜群に面白い！
@erina32569 3 жыл бұрын
17日乗りに行くので復習の意味で何回も見てます！！ 大好きなにっこーけんさんと西園寺さんが間接的にコラボ？？するような形になって私得すぎる…
@kuwagata1988 3 жыл бұрын
二色の浜公園から行ける平壌郊外は行かなかったんですねｗ 大物KZfaqｒさんもこのくらい親切に地元を紹介してくれてればご当地KZfaqrとして愛されてた可能性も微レ存…
@Karimia_clover 3 жыл бұрын
あのウォンツアイはそんな事考えてない()
@wrftgylp5863 2 жыл бұрын
@@Karimia_clover 貝塚のモーツァルト
@user-le1bc6or4r 2 жыл бұрын
@@wrftgylp5863 死の交響楽団
@user-ug1lk1xi5f Жыл бұрын
分かるけど二色浜の平壌郊外とか意味がわからなくて草
@TheSimontea 3 жыл бұрын
知識もさることながら語り口が軽快で楽しく拝見しています。
@mititakakohno691 3 жыл бұрын
面白かった。東京民で特に鉄というわけではないですけど水間鉄道は好きです。 元東急7000系が走ってますからね。出来た時に「100年は使える」と言われた 頑丈さがウリの車両ですから、今後もずっと活躍してくれるでしょう。
@MA1234medaihuku 3 жыл бұрын
相変わらずカップルに対する風当たり強すぎて草
@eterirs_ 3 жыл бұрын
初っ端からすき
@user-uk3ts5jh4w 3 жыл бұрын
大物鉄道系ユーチューバーも結構後面展望流しているんだな
@pyonchanjp 3 жыл бұрын
時刻の違いは高校の下校時刻のためですね
@ku6si0 3 жыл бұрын
初っ端が最高に好き
@user-sz8ti2sy4s 3 жыл бұрын
昔0キロポストの脇辺りに本社があって会議室代わりに旧型車が置いていました 水鉄が使わない時は地元に集会所として解放していたと記憶しています 後系列の水鉄バスの車庫も近くにありました 海塚の駅跡は貝塚の郵便局の本局近くの踏み切り脇で廃止後もかなり長い間入り口に柵をした程度で残っていました、今は少し盛り上がった土の固まりがあるのでわかる人には駅跡とわかる状態です
@watanabemachiko 3 жыл бұрын
泉北高速が延伸していたら途中でクロスしていたかもしれませんが、計画が潰えて道路だけ建設されることになりました。貝塚市内区間が最も早く着工になり、水鉄をオーバークロスすることになってます。
@user-kf3kg6fw5v 3 жыл бұрын
所々出てくる毒舌で笑ってしまう
@user-vc6gb3ok5j 3 жыл бұрын
難読な駅名が多いけど、確かに｢放出｣や｢柴島｣よりは良心的やったww
@JapanTrafficLab 3 жыл бұрын
あれは理不尽ですね。生まれつきの阪急民の私は、逆に「柴」の読み方を「くに」と覚えました。
@user-zs3rt9xw9s 3 жыл бұрын
投稿主：@@JapanTrafficLab さん モノレールの「くにはら」駅とか。
@user-pv4qr2dm7h 3 жыл бұрын
ドンキがアスファルトに額を擦り付けるレベルがツボったw
@KRTX9552R 3 жыл бұрын
ふつーの漫才なんぞよりも格段に笑えて楽しい。
@user-tz3gf8fg9p 3 жыл бұрын
水間寺は毎年初詣に行ってます。 ローカルでも頑張って経営してください。 泉州人は応援しています。
@Kiriya_Kirigaoka 3 жыл бұрын
3:41 大 東 急
@averageguy365 3 жыл бұрын
東急沿線で生まれ育った身としては、地方に行くとたまに出くわす東急の旧車にビックリさせられる。
@gc8zacc3 3 жыл бұрын
おもしろい・・・なんという解説能力
@TKK-ug6gk 3 жыл бұрын
東急7000の模型を作るときに実車の取材で訪れました。丈夫な初期のオールステンレスカー、末永く活躍してほしいです。
@hachune309 3 жыл бұрын
京急なのか東急なのかはっきりしろｗｗｗ あ、全部「ちょっと前まで」地元走ってました。東急池上線沿線民です。
@defabc720 3 жыл бұрын
初めて見たけどうp主さん、えらい毒舌なので気に入ったwチャンネル登録しますた
@user-jq7vy5qq5n 3 жыл бұрын
貝塚と言えば、1964年の東京オリンピックの時の女子バレーボール金メダルの日紡貝塚を思い出します、と言うかそれしか思い浮かびません。
@MegeBuster 3 жыл бұрын
南海と近鉄は起点側の駅名に1号2号3号・・・と踏切名をつけます 水間はもともと南海系だった名残でこういった踏切名称になってるんでしょうね
@N--T 3 жыл бұрын
ところが、過去にさかのぼっても南海とは資本的な繋がりはなかったのですよ。 因みに現在の親会社はグルメ杵屋。
@user-mb3bq8rl9c 3 жыл бұрын
いつもにも増してキレッキレの毒舌
@pinopino7763 3 жыл бұрын
そこで朽ち果ててる５０１型に乗ってた３０年以上前の記憶を掘り起こすと、 車内の床って木の板だった気がします。。あと「石才」は「いっさい」と呼んでました。
@raigo045 2 жыл бұрын
転勤で貝塚に住んでた時に初詣で電車を利用して水間観音に行った。近いと思って帰り歩いてみたが結構かかった。懐かしい。
@has935 3 жыл бұрын
めちゃくちゃ面白い！面白すぎる！！ 再生速度は0.75にして、しっかり内容を聞き取ってます(笑)
@user-qo3hj5lk1u 3 жыл бұрын
足回りも車内も当時のままっていうのがすげぇ！！！ 譲渡される7000系ってだいたいGTOのイメージ
@tokagekun 3 жыл бұрын
前に大物KZfaqｒのヘッドマーク着けてたな。
@user-fu6gu5fc6j 3 жыл бұрын
貝塚住んでるが水間方面住んでる人には貴重な足やし以外に需要ある大事な電車です
@daiise2871 3 жыл бұрын
話が楽しすぎるｗ
@giantnioinoba 3 жыл бұрын
9:30 このだらしねぇカーブ が妙にツボるw カーブってだらしねぇかね？古今亭志ん生師匠やんw
@7wy7 3 жыл бұрын
脚本センス好き
@abrahamnakano9520 3 жыл бұрын
地元民から。貝塚市はこぢんまりとした保守系の色合いが強い市ですね。水間寺は行基が開き、願泉寺は石山本願寺下の寺内町として発展した。楠正成が討ち死にした湊川合戦にはこの町から正成軍に加わった武将もいた。現在大阪府下ではあまり発展性がない市になってしまったような感じがします。
@aegissnow1487 3 жыл бұрын
以前、水鉄の枕木オーナーに出資して鉄道むすめのグッズとプレート貰ったなぁ
@returner_ch 2 жыл бұрын
最近になって、ココが作ったPRドラマ観ました。 乗る目的だけで行ってみたくなりますね…
@chamberbomber4427 3 жыл бұрын
途中まで癖が強くて面白いチャンネルを発見したと喜んでいたが、日本三大都市のくだりで全てが殺意に変わった()
@giantnioinoba2023 3 жыл бұрын
名古屋市民乙w
@hinoneko1 3 жыл бұрын
名古屋県民乙
@user-hq6sx4kc9y 2 жыл бұрын
愛知(笑)県
@Mujaki-2801 2 жыл бұрын
あっ(察
@user-unionofCCCP1922 2 жыл бұрын
名古屋の恥
@鳥好き 3 жыл бұрын
泉州民やけど知らん事ばっかりやったわ 勉強になりましたわ、おおきにさんです
@user-lb1cs1ly8k 3 жыл бұрын
速報:散歩中の犬が石化
@az09uy694 3 жыл бұрын
この鉄道が僕の故郷まで延伸してたかもしれないと祖父が話していたのを思い出しました ちなみに水間鉄道の代わりなのか、熊取駅ー粉河駅間の路線バスがあります
@kdp_2383 3 жыл бұрын
500型再塗装してあげたい... 20年の技術の進歩はさすが高度成長期。
@user-yd5vh8zb1t 3 жыл бұрын
4:40 まじ阪急の音ぉぉぉぉぉぉぉ
@sayukibi 3 жыл бұрын
高評価不可避
@onemax8886 3 жыл бұрын
5.5キロの短い鉄道なのに、歴史の悪口盛り沢山で参りました。
@kezuri_ 3 жыл бұрын
なおこの501形、提供元の南海の方が後まで残ったという ちなみに粉河線計画は頓挫しましたが、バスで粉河まで進出していました 起点は何故かJRの熊取駅で、今は水鉄は撤退してしまい、南海系の和歌山バス那賀によって運行されています
@jikatan2008 2 жыл бұрын
あの無表情で無感情な感じで電車にカメラ持って乗ってる乗り鉄は、心のなかでこんなにおしゃべりなんだなぁ(遠い目)
@user-cl1kx3zd4 3 жыл бұрын
粉河に水間鉄道の乗り入れ計画があったんですね もし実現してたら和歌山線から乗り換えて貝塚へ鉄道で行く事が出来たって事か
@shigeyama7085 3 жыл бұрын
計画立てた時は高野山まで考えてたようですね(聞いた話)
@user-co9ek1md8s 3 жыл бұрын
ヘッドマークの貼付けが個人でもできて結構安いんですよね ２回ほどやりましたが印刷のクオリティも高く満足でした。 5年ほど前は２週間で１４０００円だったので今はもうちょっと安いのかな？
@user-bn9mt7hd7z 3 жыл бұрын
開幕早々お茶吹いたわ
@hammer99kg 3 жыл бұрын
「祈念」だと思うけど、早く「記念」になって欲しいよね。
@user-zp5mp7pz5q 3 жыл бұрын
おなくなりで草
@0408ranko 3 жыл бұрын
初っぱなからクソ笑ってしまったじゃないか！ 許せる！
@user-rj4ke4qf9v 3 жыл бұрын
8ヶ月以上前(2021/05/20時点)の動画に失礼します。4:55のテッペンのブツは相輪といい、釈迦の骨壺がモデルになった装飾です。
@apple-tea 3 жыл бұрын
なんて面白くて勉強になる動画なんでしょう
@mizuki6707 3 жыл бұрын
2:55 地元でしかわからないＣＭネタ、 55○あるときー ないときー 新幹線でたまに充満する飯テロリストｗ
@z-1746 3 жыл бұрын
多分その白い鳥は、さぎだと思います。ｗ 清児駅から、熊取駅までの計画もありましたよ。 昔、見出川に橋脚が建ってました。
@nodata.nodata 3 жыл бұрын
9:58 三ツ松だけに蜜、いや密ですね。しかも踏切３つ。
@user-mf2vg2kq9h 3 жыл бұрын
乗りに行こうかな
@JNR11111 3 жыл бұрын
１６時台に電車が来ない理由は気になる
@HarapekoTukubon 3 жыл бұрын
うぽつです
@TKK-tz1pp 3 жыл бұрын
8:32 水間にも弘南色の車両がいたとは…初めて知りました(@_@) ちなみに弘南には水間の旧塗色（1000系に更新前の、東急時代に近い装い）の方がいます。
@Kouta.K. 3 жыл бұрын
10:08 名古屋「解せぬ」
@tensaidekopon 3 жыл бұрын
0:02 もう許してやれよ！(笑)
@user-wp6hi5nt8d 2 жыл бұрын
ありがとうございます。サムネのヘッドマークの作者です。
@TheMasaofivebridge 3 жыл бұрын
Syamuさん以外にも野球の川端兄妹がいるから・・・
@kopanisisimo 3 жыл бұрын
元阪神タイガースの鶴直人も貝塚ですよー
@user-vu3sz9ev8g 2 жыл бұрын
俺も流行病（コロナ）退散祈念の為に水間観音迄、次の休みに行ってみようと思います。
@user-cb5qb8og5f 3 жыл бұрын
関西以外の人間→555か…？ 関西の人間→551(笑)
@iiykiy 10 ай бұрын
オじゃない-512810 いやーやっぱり、えーsyamuさんが水間使ったのは有名ですねー、えー、
@user-mt8kq5kx9w 3 жыл бұрын
まあまあディスってますよねえ(笑) ……でもやたら詳しくて愛を感じますww
@Nayu-mpng 3 жыл бұрын
たまに口が悪くて面白いです。
@nontan1121 3 жыл бұрын
一度水間鉄道乗りましたよ、東急7000系といえば弘前市の弘南鉄道、福島県の福島交通、石川県の北陸鉄道にも乗りました。 あとは大井川鉄道、豊橋鉄道、伊賀鉄道でも走っていますか？全線走破したいと思っています。
@momogumi9909 3 жыл бұрын
水間鉄道のみで観音様は拝観されなかったのでしょうか？ 少しもったいないですね
@user-ix3ld3bk4r 3 жыл бұрын
9:06 昔は三日山や三箇山と呼ばれていたので「みかやま」と読むものでしたが 箇がケになった事で地元では「みけやま」という読みが主流になりました 地名の由来は町内の国見山から和泉三郡が見渡せるからだそうです
@user-dq8sr9yz5kKGB 11 ай бұрын
貝塚市は自分の親族がいる街でして自分が忠岡町に兵庫県西宮市に住んでいた頃によく貝塚市に行ってこの水間鉄道は南海時代の1201に乗ってました😊
@IYOPVchannel855 3 жыл бұрын
チャンネル登録しました。最初草
@baka4755 3 жыл бұрын
結構第三セクターやローカル私鉄は利益度外視のフリー切符を出すことが多いですね。 残すためにはもう少し高くても良いと思うが。
@user-ot9tq8wl1f 3 жыл бұрын
クッソ口悪くてワロタwww
@hiroshiheiwa7135 3 жыл бұрын
水間鉄道いいですね！
@tanakajunji0326 Жыл бұрын
懐かしいな。昔の車両は木材が使われてもっと雰囲気有ったし朝夕ラッシュ時にも20分に1本、昼間は30分に1本の大変便利な日本一距離単価の高い電車でした。
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