Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? Новинка - обязательно к просмотру: kzfaq.info/get/bejne/aM5olqdjydXRdXk.html

Мне одному показалась, что патриот на последнем препятствии стартовал дальше и ровнее. Тойота была ближе и под углом

Понятно, что тойота не просто так дороже и когда ты на Уазе выключил кондей и пошел открывать капот сразу все встало на свои места, отличный ролик красавчик!

на уазике с того же места )))) но метра на три разгон больше везде, а на тайоте прям на горе трогался перекопанной)))

С виду по разгону уазика всегда больше разганяет, а тойоту придерживает.

Классное видео! Слегка ощущается нехватка опыта езды на автомате. А так все супер

Мне кажется, Алекс очень хорошо прикатан к Патриоту, чувствует его значительно лучше чем Тойоту.

Советские и российские вездеходы, даже с хроничесеой нехваткой мотора одни из лучших, а по цене и проходимости вообще без равных, как бы их не ругали. Патриоту норм рестайлинг и качество сборки нужно, таких машин почти не осталось. И вариант с третьим рядом сидений тоже нужен

В этом батле я за УАЗ. Тойота выглядела тяжелее, этакий холёный упитанный гусь. Уазик пободрее. А вообще для бездорожья предпочтительнее Уазик, даже представить страшно как лакированный тойотовский корпус царапается ветками и везде летит всякая грязь и срань. Думаю не найдётся такого человека, который будет так жестить машину за 3 миллиона, которые он заработал, а не спиздил.

26:56 и 27:18 разгона меньше брал, за счёт автомата это черевато провалом что и происходило

Тойота конечно качественней , и лучше патрика, если есть деньги однозначно тойота- но если нет конечно кому надо возьмут патрик

Самый главный показатель , конечно,рубль-проходимость .УАЗ этим показателем кладет на лопатки абсолютно всех!

Если бы Форчунер был на механике, он бы на с Патриотом выступил. Плюс, в 1,5 раза тяжелее? Плюс, Тойота в стоке, Патриот подготовленный. Я считаю Форчунер очень прилично выступил. Не ожидал. Хоть и терпеть не могу Тойоту, этот экземпляр запал)

За проделаную работу лайк.

У нас патрик в предмаксималке 800 за эти деньги только пропуканного японца 98-02 года. По этому буду брать патрик, пусть с возможными цирковыми представлениями. Да и автор, за работу 👍, но дизель на низах получше бензинового патрика, ла и кобыл поболее.

Патриот! Любите свою, оно и не без косяков, но оно крутое и оно за своих денгах вполне способно конкурировать топ мирових брендов! Ето же уже никак не мало! У меня БМВ Х5, но езда на козлике всегда радует! Для женой Х5, для меня Уазик, конечно подготовлении..

Если разницу стоимости тайоты и патрика вложить в подготовку патрика, тайота будет посасывать при одинаковой цене затрат на автомобиль ))) ну это мое мнение ) ПС: для комментаторов пишущих про говно уаза, конфетку из какахи и прочее, в видео сравниваются характеристики на бездорожье, как бы вы себя комфортно не чувствовали в тайоте, редкий индивидуум будет топить на все деньги, моральная проходимость у нее низкая!!! лезть в грязь/болота через ветки на тайоте думаю смельчаков не будет, ну хреновый это внедорожник, который страшно упереть бампером в куст!

Мне очень понравилась манера сравнения двух разных авто автором. Молодец, не каждый так сможет объективно сравнить.

В грязь их надо. Там точно выявится победитель!

УАЗ красавчик. В камментах пригорает.

Патриот последний очень неплох.. тойотп тоже хороша, но ценник в три раза , это много. Разницу в цене вложить в уаз, он разве что летать не будет..

Вообще очень поучительный видос, показывающий как много зависит от прокладки! Алекс, а можно устроить батл на Паджеро 4 или новый Спорт. Было бы идеально если бы в таком же формате.

Не знаю как на тоете, на митсубиши суперселект дает возможность в ручном стартануть по второй пониженной. Просто в ручном режиме на плюсик доткнул и вуаля 2я пониженная. И когда подтыкаешь блоку зад на тоетке, передок становится обычным свободным дифом без эмитаций. Совершенно верно, едет в 80%случаев не машина, едет водитель, по этому и результаты околоодинаковые +/-. Плюс на автомате опыта мало у тебя, если моргает блока значит не подключилась (пора бэ привыкнуть) . Тачки разные по весу, тоже важно. Итогом по внедорожным свойствам машины точь в точь. А вот трасса город безусловно таетка покомфортее (но вполне может ездить в говна, когда надо), но и цена и обслуживание совсем другие бабки. Если этот форчунер так же дро...ть около года как твой уаз, я думаю ценник по обслуживанию умножай х3 а может и х5. Лайк

Алекс плохо что не читаешь комментарии. Под прошлым видео писал тебе, что в таких условиях для этой Тойоты, как и для других с хорошим крутящим моментом, лучший вариант ограничение 1ой передачи без всяких понижений. Не надо что бы происходили переключения. И в другие горки легче заходил бы. Ну ладно, что хоть дошел до этого собственным опытом к концу испытаний.

Сюда не хватает Фотона Тунланд G9"генерала"🤣 хотелось бы посмотреть,как он себя покажет!!!

УАЗ рулит !!!

Тойоту на всех горках без палева на 1-1.5 метра вперед ставишь по сравнению с УАЗом, на видео со стороны очень хорошо это отслеживается

Алекс, спасибо!!! Вот такое видео - это круто и очень интересно!

Вывод простой, Тойота на механике былаб интереснее. Раз уж ватомат смог создать конкуренцию

Предельно объективное сравнение двух авто на проходимость. Видео смотрел от и до. Понравилось спасибо. Лайк. Оба авто достойно себя показали. Но вопрос цены и ремонтнопригодности остаётся очевидным в пользу Уаза. За ту цену что продают тойету можно купить Уаза вместе с гаражем ещё и останется на дороботку по полной. Второй момент, возможно ли отремантировать тойету прямо в поле или в своём гараже. Думаю это будет проблемно. По теме надёжности, если каждый день ездить по бездорожью даже самой надёжной тойете потребуется ремонт. И кто его в посёлке будет делать? Где найти эти прямые, трезвые руки которые качественно сделают ремонт тойете? Грузить её на эвакуатор и везти к офицалам. Но машину покупают чтобы ездить, а не возить её. УАЗ.

Алекс, спасибо за видео, хорошее сравнение, как говорится, при прочих равных зачем платить в три раза больше. И еще хочется заметить разным комментаторам про то, что уаз ломается, а тойота типа нет, забудте этот стереотип, не ломались тойоты 90-х годов, сейчас все машины расчитаны на 3 года, дальше начинаются попадаловы, у меня одна из машин патриот-спорт 10 года, брал его не новым у перекупа, подвеска была в хламе, всю перебрал сразу, поменял шкворни на подшипники, и забыл про проблемы с подвеской, мазать нужно часто, перед каждой покатухой и проблем не будет, из болезней обводные ролики ремня генератора, всегда лежит комплект с собой, меняются за 15 мин, была одна большая поломка попалась некачественная свечка (опять же уаз тут не причем), у нее отвалился контакт и упал в цилиндр, соответственно мотор затроил и выплюнул эту свечу, ну съем головы и поскольку мотор разобран, поменял кольца, вкладыши, цепи грм, маслонасос, сальники клапанов, в общем нежданное обслуживание мотора и вылилось все это вместе с токарем(делал ввертыш для свечи) в 22000 руб, так что если не зарабатываешь миллионы, то патрик вполне адекватный выбор для российских дорог и направлений.

Прочитав все коменты, хочу сказать, Алекс вкладывался только во внедорожные характеристики своего Патра, я, плюс к внедорожным, вложился в зону комфорта ещё, и могу сказать что получилось даже очень неплохо. Вы поймите - УАЗ для творческих людей! Для тех кто не хочет быть как все! Некоторые из них очень состоятельные)

Ему только на уазике ездить ))) До тойоты далеко ему учится и еще раз учится . А вообще он тут двигал свой уаз и недокручивал тойоту .....

Скучно!!! Саша, когда же ты в грязи их сравнивать будешь??????

Дык надо разгон с одного и того же места брать, вечно своего патрика восхваляет, а по факту ведро как ни крась, кувшином не станет!)))

Всем УАЗоводам удачи и везения вне дорог!!!!

У.А.З не подвёл!!!

Алекс,хватит песка,давай Форчунер в грязь! Патрик твой рулит!

УАЗ конечно красавчик! Как и водитель. Но буду ли я каждый день в этот песок лезть... с такими подъемами? Конечно нет... комфорт рулит.. у нас и песка то нет... грязь... глина и колея..., вот там надо пробовать! Обзор интересный. Лайк 100%!

На уазе по-моему всегда больше разгон брал, поэтому он и заезжал лучше.

Уазу движку нормальную хотя бы и тогда попрёт.

На последней горке, на Патриоте разгон больше взял, чем на Тойоте. Причём оба раза на Тойоте меньше разгон был + автомат, вот и не заехал с первого раза. А так проходимость у них одинаковая. Да ещё бы сравнить надёжность, безопасность и уровень комфорта в машинах, то Патриоту до Тойоты "как до луны пешком". Особенно разочаровывает, то что Патриот на третьем году уже ржавчиной пойдёт весь. А Тойоту и за два миллиона купить можно на механике.

Молодцы! Нашли пограничные условия для двух условно сравниваемых авто. Ролик шикарный по содержанию.

Если идёт перегрев двигателя, глушить нельзя так как прекращается циркуляции охлаждающей житкости, желательно чтобы двигатель работал + включить печку чтобы охлождающая жидкость проходила по наиболее большему кругу

На геометрическую проходимость проверьте их

Уаз молодец

Алекс, отправь эти машины в экседицию на Инзерские Зубчатки в Белорецкий район Башкирии, там то точно можно будет оценить проходимость техники.😂

УАЗ - это сила. Да, не ожидал, а оказывается есть чем нам гордится!!! Еще больше влюбляюсь в свой автомобиль. Спасибо за яркий тест.

В чём то УАЗ, в чём то Форчунер

Уаз производители молодцы заувожал что начили делать достойные машины патрик я в него влюбился накоплю денег и куплю обезательно может до того обновят и он будет еще лучше

Спасибо за видео!Да неплохие все таки машины у нас делают!

Узнаем родные Тверские карьеры. Земляки Ура!!! Привет из Краснодарского края.

уаз)) , а тойота для комфорта больше , но тоже хорошо себя показывает

патриот чисто лдя бездорожья ведь если будешь жалеть машину то ночевать в поле и идти за трактором.Ломаются в поле одинаково но патриот дешевле у меня две машины одна для семьи другая для души для рыбалки Нива с полным приводом и вырезанными арками под нормальные колеса но хочу патриот купить внем больше места много можно взять на рыбалку вещей.

сделай тест патрика с форчинером бензинкой на механике,)))) как раз и движки и лошади и крутящий будут почти идентичны. К тому же на механике тойота от 2,3 ляма а уаз 1,5 а это уже можно рассматривать в перспективе. ИМХО тойота точно прослужит дольше если не насиловать, да и все таки покомфортнее. так что разница в 800 вполне адекватна.

Тойота конечно красотка,но УАЗ то МУЖИК сразу видно))

Сделай УАЗ против Лексуса

МНЕ КАЖЕТСЯ УАЗИКУ ДВИЖКА НЕ ХВАТАЕТ

Канал 🔥. Очень интересные тест по Патриоту!

ПРИВЕТ АЛЕКС!!!!!!!!!!!!!!!!! КЛАССНЫЙ ЗАЕЗД НА ТАЧКАХ!!!!!!!!! И ТЫ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛ, МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ А НЕ ОТ МАШИНЫ

Конечно за Уаз. За Тверь.)))

Задолбал уже этот песок..... места другого нет??? Меняйте ракурс!

конечно,что тойота!!! Уаз такое чувство,что вот-вот развалится))) На нем только по песках,в городе он не управляем!!!

Алекс, интересно а в Тойоте АSC принудительно отключается? У меня без отключения, сильно душит машину в песках...с отключением совсем подругому едет....

Почитал комменты, не пойму просто тупых так много чайников, или им за тойоту очень обидно, чушь такую несут, не понимая о чем речь. Тойота очень достойно выступила, не нойте ребятки , все путем))). Она современнее, мощнее , надежнее, но уазик в три раза дешевле и делает ту же работу. Есть много денег идите е тойоте. А у нас и на уаз за запчастями за 100 км надо ехать, про тойоту молчу.

хорошее видео ,но грязь нужна.

на 26 минуте, на Патрике взял явно больший разгон, на Фортунере надо было стартовать с 2-х педалей с ланча!

_Да что!! - Пацан! Всё отжавл!!! Да в чём понты!!! - Всё лажа!!! - РЕэжем!!! - Ни в чём-никак! - А зачем?

Классное видео! Даже не думал что УАЗик может составить конкуренцию японскому внедорожника!

Тойота оффроад класс

Fortuner супер!!! Toyota порвала Патриота как тузик грелку. Всегда говорил что Патриот это не Хантэр.

Алекс/Ира/Вадим(Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!

Все супер, впрочем как обычно. И наконец-то долгожданное сравнение и самое главное ты за рулем. А вообще надо всегда когда сравниваешь 2 машины надо что бы 1 водитель был за рулем тоесть ты, потому что иногда додики попадаются и тест уже не тест получается.

Патриоту мотор надо путевый дизель на 180 200 лс в среднем

Тайота заедет на 14.44. Привет с Казани из 2021 года!)

Не один раз стартовал на Патриоте дальше. 🙁 Нечестно!

наконец то ,дождался битвы !я за патриот.

Два раза Тойота плохо заходила после того,как УАЗ еле заполз первым,при этом накопал ям.Отсюда лично мой вывод:Стандартный УАЗ(а твой не стандартный) проигрывает стандартному Форчу.Единственное,чего не хватает этой Тойоте - дорожного просвета.Кстати,почему не показал,как проехал бы УАЗ по дороге по энергоемкости?

Не "Форчунер", а "Фортунер"! Если иностранцы Москву называют "Москау", то мы тоже так должны произносить?

За группу Scooter в конце ролика отдельное спасибо!)

Уаз проходит легче !

Люди вы что на другой планете живете Патрик лучше????? Вы серьёзно????? Сколько стоит Тойота 2 ? 3? Ляма так половина цены пошлина за ввоз а ещё дилиру заработать 25% во во не так и дорого получается если это отнять. Да???? Развивают они отечественный автопром ага. Карманы они себе развивают вот и все. А мы рабы в собственной стране. А что касается машин и темы этого испытания очень достоино и одна и другая. Саня очень тонко чувствует авто молодец и честно обовсем говорит👍👍👍👍👍 так держать красава.

Лично мне тест понравился!!! Пускай плюются /иномарочники/Но Уазы и Нивы еще долго не сдадутся!!! Я лично думаю!!! В грязи механика всегда обойдет /электронику/!!!Хоть Вы все усритесь...

Не представляется возможным сравнит эти две колесницы. Это, как стейк из сои и мяса. Вроде бы одно и то же, но удовольствие и цена разные.

Круиз вроде от 40 км/ч работает

Патрик без комментариев лучшей я работаю на Патрике 2010 лазию везде где 66 лазеет никогда не подводил. Сам с комсомольская на амуре работаю мех колона ржд лазию вдоль путей а там дорог нет и зимой и летом брод по фары ныряю снег выше крыше по зимнику через перевалы никогда не подвадил на спидометр 260000 зверь машина

Может че пропустил, а че было с патриком то когда белый дым повалил на торфяниках? За ранее спс за ответ

Все хором тоета тоета, но когда дела касается чуть не попроходимей грязи туда куда рыбак-охотник, бесстрашно залезает на уазике, почему то тоетоводы находят сто отмазов чтоб туда не лезти))))

Переплачивать два ляма за +5 лет без рыжиков, и комфорт? Не, я за патриот ! ))

Честный тест. Молодец.

Самая проходимая та которую знаешь! И знаешь её характеристики и возможности. На уазе вы знали, что где включить, а на тойоте пробовали так-сяк.

Может и Патрик лучше, но после каждой горки он стоял и остывал, а как это в путешествии, заеду в гору ипойду курить до следующей. Ну а автор супер, надо больше тренроваться на автомате, тоже есть ньюансы, понижайка не всегда нужна, ну а резкий старт можно с двух педалей и полетит

Это бездорожье и бездорожьем трудно назвать то .Утопи их по уши тогда будет на что смотреть а так ............

Патрик проиграл вчистую, плюс в конце видео видно что разгон у Патрика был больше

Дай им, равноценное, длительное бездорожье и посмотрим, кто попросит РЕМОНТ раньше? ТЫ , Я уверен устал уже, лёжа под уазом.

Серце болеет за уаз,, а вот головой выбрал бы тойоту)

Я за патрик

Если УАЗ был бы хорошем все наши ченушки езделибы на них!ТАК ЧТО ВОТАКВОТ!

Для машин на шоссейной резине проходимость просто улётная. УАЗик с передней блокировкой хорош, жалко раньше не было, когда на УАЗике катался

Некоторые комменты весьма странные. Уаз на бездорожье хорош. Безусловно лучше хотя бы бОльшим клиренсом. Это важный факт. Но в остальном тоже не вижу предмета спора - очевидное превосходство Тойоты. Камерзанов почему-то не на Уазе кругосветку затеял, а Фортунер от Хайлюкса не сильно отличается. А это показатель. Из поломок - только амортизаторы. И те заменили на качественные и проблема исчезла. У Патриота же при подобной эксплуатации придется заменять полмашины.