Новая Toyota Fortuner - УАЗ Патриот здорового человека! Тойота Фортунер вдвое лучше и вдвое дороже

Рет қаралды 226,838

3 жыл бұрын

Toyota Fortuner - рамный внедорожник на базе пикапа Hilux
Toyota Fortuner Standart 2.7 5MT - 2 476 000 рублей
Toyota Fortuner Сomfort 2.7 6AT - 2 864 000 рублей
Toyota Fortuner Elegance 2.8D 6AT - 3 132 500 рублей
Toyota Fortuner Prestige 2.8D 6AT - 3 406 500 рублей
Форчунер обновили! В основном это коснулось внешности: новая передняя оптика, решетка радиатора, бампер. В салоне тоже есть следы ретуши. Приборная панель обзавелась ярким дисплеем борткомпьютера, основные приборы украсила синяя подложка. Мультимедийная система теперь может зеркалить смартфон. И на этом, в общем то, и все!
Но главная новинка под капотом - теперь в гамме есть 204-сильный турбодизель. К сожалению, такая модификация появится чуть позже. Так что пока в наших руках бензиновая машина с 2,7-литровым мотором в 166 сил.
Как такой Fortuner едет? Быстрее, чем Патриот. Но в координатах современных реалий это бесконечно долго. Пока набираешь первые 100 км/ч можно заскучать. При интенсивном разгоне положить можно разве что стрелку уровня топлива. Зато если никуда не торопиться, то и расход приемлемый - 13 л/100 км в смешанном цикле это достойно для здорового рамного внедорожника с бензиновым мотором. К тому же Тойота потребляет 92-й бензин.
На ровной дороге спешить никуда не стоит из-за поведения. И речь не только о том, что по умолчанию машина заднеприводная - передний мост подключается жестко. Но и управляемость так себе - чего еще ждать от рамника. Эффект двойной подвески - помимо мягкой основной подвески есть и подвеска кузова на раме. В итоге крены велики, запаздывания усиливающиеся высокопрофильными внедорожными шинами. Лучше ехать по прямой.
Но это не значит, что Fortuner хорош на дальянке. Ведь стоит проехать поперечный шов или лежачий полицейский, как подвеску сотрясает дрожь, которая продолжается и после проезда неровности. Словно «афтершок» при землетрясении. Забавно, но комфорт в Тойоте растет с падением качества дороги. Чем больше ям, тем увереннее чувствует себя внедорожник. Ну а на бездорожье в него и вовсе влюбляешься. Внушительный просвет в 225 мм, огромные углы въезда и съезда. Железный полный привод с понижающей передачей и шикарные ходы подвески. Toyota Fortuner уверенно лезет там, где не ступали колеса кроссоверов. Но для усиления эффекта помимо всего этого есть и блокировка заднего дифференциала.
Невольно посещают мысли - вот как должен был выглядеть и ехать УАЗ Патриот. Если бы завод развивался правильно. И если бы там решили развивать брошенный в свое время проект 3172. Ну, да ладно.
Сколько стоит обновленный Fortuner? 2,8 миллиона за среднюю комплектацию с тряпочным салоном и обычным кондиционером! Дороговато - будь Тойота на пол миллиона дешевле, тогда другое дело. Но с таким прайсом Fortuner останется бестселлером на других рынках. А нам - Патриот!
Другие Тойоты на нашем канале:
Другие автомобили Toyota на нашем канале:
Toyota Land Cruiser Prado
• Новый Toyota Land Crui...
Toyota RAV4
• Тойота РАВ4 б/у и все ...
• Новая Тойота RAV на бе...
Toyota Camry
• Хендай СОНАТА круче, ч...
#toyota #toyotafortuner #зарулем #журналзарулем #тойота #тойотафортунер #форчунер

Пікірлер: 906

@nikadim552 3 жыл бұрын

А я обожаю огромные кнопки, ненавижу мелкие и тем более сенсорные, чем больше крутилки и кнопки, тем удобнее, тем лучше, ну это лично для меня.

@valeraysik7492 3 жыл бұрын

@История вещей бездарность!

@seryoga284 2 жыл бұрын

Сенсорное управление делается для удешевления производства, потому что кнопки и крутилки это дорого! Я тоже за физические кнопки и крутилки!

@1988aquarious 3 жыл бұрын

Я владелец фортунера 2, прям вижу как тойота запретила говорить о нюансах. 1) зеркало без автозатемнения. Дергайте рычажок как на батиных жигулях. 2) Привод парт тайм. Будете ездить по сухому на полном приводе, убьете и раздатку, и резину сожрете. 3) автоматический стеклоподьемник только у водителя. 4) очень тонкий металл. Я закрыл капот, прикрыв крышку и надавив ладонью в центре, теперь езжу со вмятиной. Кстати капот на палке без упоров. 5) Тончайший лак. Любой скол будет просто до металла, а сироп от тополиных семечек въедается в краску моментально. 6) бензиновый двигатель полный шрот. Жрет минимум 15 в городе, не едет( до сотни 14,5 секунд, заметили отсутствие этих данных в характеристиках на сайте? Для других стран бензин это 4 литровый от прадика, а для нас эта поделка.7) кто додумался обшить карты дверей тканью? Как не старайся, а на водительской двери вечные разводы. Тысяч через 50 км придется чистить, а после 100 и вовсе может протереться. 8) Руль регулируется не достаточно. При росте 188 не хватает по вылету. Ставлю сиденье до упора назад, тогда до педалей хорошо, а ща рулём надр тянуться. Пододвинуся ближе, руль норм, педали слишком близко. Ну добавили бы вылет, чем про насос хвастаться. 9) подогревы слабые у сидений, через чехол сидений или слой зимней одежды вы тепла не ощутите. Аналогично и с подогревом руля, оденете чехол и всё, и греется только две точки строго на без десяти два, но так только чайники руль держат. Вы не подумайте, что я ругаю машину, мне она очень нравится. Отличная тяга дизеля. После 12 лет на rexton ( ведро с болтами) тойота это просто самолёт. Отличные тормоза. Правда дищель очень сложен технически. Турбина VGT нуждается в очистке от нагара на лепестках, клапан EGR, который лучше почистить и вырезать, требование к качеству солярки из за системы двойного впрыска за цикл и мелкого распыла( вы же понимаете что 4 цилиндра выдают 204 лошади благодаря наддуву). Нужно в обзорах и о мелочах рассказать. Как о стоимости навигации ( которой нет) в 50 тысяч. В комплектации легендер новый форт обладает климатом, адаптивным круизом вплоть то полной остановки, электропривод задней двери. Но у нас он начнет стоить под 4 миллиона и его не будут покупать. Хоть дизель дадут ( по сути тот же 1gd ftv, просто расшитый)

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

Я в салоне пробовал найти посадку в этой машине. Мой рост тоже 188 - отодвигаться назад до упора - ошибка, когда сел вертикально и по рукам-ногам правильно, то регулировки хватило. Мне из крайнего положения пришлось обратно, к рулю придвигаться. Полный ездовой тест в сентябре не проводили из-за коровьего вируса. Ну а половина ваших претензий про зеркала-стеклоподъемники и к мой шкоде относятся.

@kikuok7835 3 жыл бұрын

Спасибо за честность!

@user-mw4st8rf1s 3 жыл бұрын

Чайник ты, раз купил,и руль без десяти два держат профессионалы и гонщики,а чайники типа тебя на яйцах

@q2faith 3 жыл бұрын

Эти нюансы все либо в спецификации описаны, либо в интсрукции. Насчет полного привода вообще рассмешили, он здесь всегда такой. Хотите другой, берете митцубиши)

@user-qi3yu9cf4j 3 жыл бұрын

Спасибо за конкретную инфу, а то в ролике ни чего путнего для себя не почерпнул.

@PORSCHE009 3 жыл бұрын

Все ждали Русский прадо, а вышел японский Уаз)) 😄

@1891ALEXey 3 жыл бұрын

Зачем нужно опопсовывать (опоркечивать) полноценный рамный внедорожник? Объем рынка РФ асфальтовых понтовозок на раме не настолько велик, чтобы пытаться конкурировать здесь с Прадо, откусывая у него кусок рынка.

@PORSCHE009 3 жыл бұрын

@@1891ALEXey это к чему вооще?

@edwardvalivonis23 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-qg9fj2ev5o 3 жыл бұрын

Мне нравятся такие машины, олдскульный внедорожник

@sanvik71 3 жыл бұрын

Что не обзор, то машина по цене квартиры)) ну и скажите мне теперь что автомобиль это не роскошь, а средство передвижения😂

@user-dh4ww7ln3l 3 жыл бұрын

Машина средство передвижения, не веришь? Купи гранту, на ней можно передвигаться, или хочешь сказать, что это роскошь?

@user-pf2nc6hp8t 3 жыл бұрын

@@user-dh4ww7ln3l а на Роллс-Ройсе можно роскошно передвигаться.

@user-cp8by6pd5b 3 жыл бұрын

Это проблема не цен а нищенских доходов в РФ!

@dossantos5890 3 жыл бұрын

Если рубиль и дальше так падать будет,то и китайский лисапет очень дорогим станет+ пошлина на этот форчунер конская небось.

@jz-dr3hh 3 жыл бұрын

35000 $ отличная цена для такого автомобиля. А ты сколько бы хотел цену? 10000?

@user-ro9cw8ue9l 3 жыл бұрын

Почему никто из обзорщиков не говорит что дизель изначально дороже при покупке, дороже в обслуживании (масло под сажевик, топливный фильтр). При этом расход на 20-30% меньше, но и соляра дороже. Да он тянет, но если нет нужды постоянно таскать 500-700 кг в прицепе, то зачем дизель? По бездору бензинка на понижайке ездит отлично. Зимой бензинка быстро прогревается, не тарахтит, нет егр и сажевика. А кому нужно 8 с до 100, смотрите другие авто с клиренсом 15 см. или от 5 мл.руб.

@starikpohabych4117 3 жыл бұрын

А Илья из Клубного сервиса на нее бы просто облокотился :).

@putinhuilo01 3 жыл бұрын

Не обижай Тириона

@electropapaelectron4515 3 жыл бұрын

Если доллар по 30 взять то цена 1100труб. Совсем не конь))) так что неча на тойоту пенять...

@Andrey-cv9ht 3 жыл бұрын

Даже если такой курс будет,то эффективные менеджеры цены не снизят,ну по крайней мере так сильно. УАЗ батон больше ляма стоит,нах он не нужен,ебстись под ним и газель тоже херабора

@TicLow 3 жыл бұрын

И ведь 32 за доллар было совсем недавно, до "великих" крымских побед, в 2013 году, хотя казалось что стоил доллар столько году в седьмом/восьмом. Интересно, какой процент россиян с тех пор посетил "русский" крым как курорт, процентов 10 есть? Зато экономически эти "победы" ощутили точно все, и ощущать будем похоже ещё очень долго.

@Vitalik_Epstein 3 жыл бұрын

@@TicLow как Невзоров и говорил, наши внуки ещё будут за крым сраный платить.

@sachco 3 жыл бұрын

Дак на Тойоту смысл пенять, тут надо на Пыню нашего пенять))

@user-ko6gt5ry5n 3 жыл бұрын

Мечты про УАЗ прямо искренне так звучали... :)

@danila193 3 жыл бұрын

Макс, когда галочка и серебряная кнопка?

@user-ko6gt5ry5n 3 жыл бұрын

@@danila193 Как пришлют,обмоем.. :)

@pro-759 3 жыл бұрын

Ха понятно где набираешь подписчиков)

@dpd748 3 жыл бұрын

Пузатый прапор отметился

@Ms1batata 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Согласен, с передним бампером перемудрили - поворотники слишком низко. То что покрасили левый колодец - это вообще ниочём. Достойно внимания навая мультимедия. С крутилками удобнее. А вот то что он медленный я с Вами не согласен. Вполне нормально разгоняется, хорошо рулится. И обгоняет, когда надо, без проблем. И мелкие выбоины и трещины фортунер проглатывает вполне незаметно. Так что по городу ездить в нём весьма комфортно. Есть в нём маленькая хитрость - круизконтроль. Он есть, стоит, прошит, но нет ручки переключения. Покупаешь её за 9 дол, 9 центов и катаешся как взрослый. И всётаки расход по городу 12 литров, по трассе до 8,5 (это с круиз контролем). Ну а те кто хотят большего комфорта 4 вд - прадо всегда вас ждёт. Фортунер это в первую очередь надёжность, а потом проходимость и комфорт. Как то так. Спасибо за обзор.

@andreyivanov5017 3 жыл бұрын

За 2,8 получаешь кондей. Да это же супер.

@krottek6694 3 жыл бұрын

Ты просто не входишь в группу здоровых людей по мнению автора поста.

@bronekkomorowski6606 3 жыл бұрын

Там за 2,8 ещё и колёса есть. Целых четыре штуки!

@fjkvsyjbhfct4186 3 жыл бұрын

Цена камри в максималке 🤦‍♂️ ток пенсионер такую дичь купит которому насрать на комфорт

@evgenyivanov1135 3 жыл бұрын

@@fjkvsyjbhfct4186 целевая аудитория Тойоты

@markeli8226 3 жыл бұрын

@@fjkvsyjbhfct4186 свидетели секты рамы будут покупать, чтобы рассказывать всем про целебные свойства рамы в городе.

@sherp96 3 жыл бұрын

Поездил по асфальту, показал масло, проехал по луже с твердым дном - супер обзор внедорожника!

@user-dt7wo6bz3b 3 жыл бұрын

Вот дожили уаз сравнивают с тойотой молодцы ульяновцы

@user-rz3ti9pp1l 3 жыл бұрын

Нормальный такой японский уазик за дахренион денег..))

@Trebyan 3 жыл бұрын

На тайских дорогах таких машин дохрена, тут это ширпотреб. Походу даже тайцы могут себе позволить больше, чем жители сверхдержавы )

@HalamBalamMIR 3 жыл бұрын

Да машина наверное не плохая, но дорогая, простому работяге такую не купить новую никогда в жизни.

@titan5914 3 жыл бұрын

Простому работяге и велик не купить никогда, так что теперь?

@HalamBalamMIR 3 жыл бұрын

@@titan5914 ну велик простой конечно можно,а авто гранта Веста Рено или б/у рынок , делом в том что как правило машина в кредите

@user-ju2fn6mi5x 3 жыл бұрын

@@titan5914 я купил велик, и машину сильно б.у. А на Форчунер мне лет 8 откладывать весь доход до копейки.

@1891ALEXey 3 жыл бұрын

Зачем подобное авто работяге. Их целевая аудитория скорее сельские жители, большинству из которых не купить такое даже скинувшись сразу в нескольких жизнях :-)

@HalamBalamMIR 3 жыл бұрын

@@1891ALEXey))!

@woronesch 3 жыл бұрын

Цена конь, но это все из-за дешёвого рубля.. Хотя и так набегает куча "оправдателей" с криками "а че ты ещё купишь, цены такие, пойми и прости") Судя по всему, людей с зп 200-250К достаточно много, чуть ли не через одного:)) Но их даже не бомбит от того, что ещё недавно могли позволить себе Лексус, а тебе только это. Едят большой ложкой, только брызги летят

@1891ALEXey 3 жыл бұрын

И что предлагают по этому поводу наши "великие" спасители России? ;-)

@AAa-wx5zw 3 жыл бұрын

Ну дык пуйловая стабильность.

@woronesch 3 жыл бұрын

@@AAa-wx5zw она самая...

@TicLow 3 жыл бұрын

"Цена конь сама по себе." Что значит эта фраза, это как "сама по себе"? По курсу доллара 2013 года 32 к 1 это около 1200000, да даже если бы курс был 40 это было бы не больше 1500000. Где этот конь, кто он?

@simonswer7884 3 жыл бұрын

Приятно смотреть, не предвзятые/проплаченые обзоры, которые у за рулём не в порядке вещей. Мужик этот тоже улучшается, даже шутки смешные иногда проскальзывают. 👍

@tvzrru 3 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение!

@user-ye2qk7oq9n 3 жыл бұрын

@@tvzrru Все верно пишут. Вы хорошо расказываете. И вообще, в наше время приятно слышать не проплаченный блогерский рекламный обзор. Причем у всех блогеров с разницей в 1 день одно и то же вылизывание.

@user-tm7mp6bc3f 3 жыл бұрын

Зря ругаете дяденьку, он вполне грамотен, и всегда находит реальную грязь для теста таких машин, и успешно её преодолевает.

@postwardream 3 жыл бұрын

это вы к тому, что форчунер на бОльшее и не способен?

@AlexAlex-rv3df 3 жыл бұрын

Согласен

@Eugen_Schmidt 3 жыл бұрын

"невозмутим ни к чему" - грамотный, ага😂

@user-qu6xy9nr4s 3 жыл бұрын

У Шнивы такие же три крутилки.

@tvzrru 3 жыл бұрын

И она дешевле

@SEMARGL. 3 жыл бұрын

@@tvzrru зацените степень кроилова от тавоты ахахаха

@hotred651 3 жыл бұрын

В дорестайловой шниве,

@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын

Эти крутилки и есть от ниви

@user-bs2ui9dk1l 3 жыл бұрын

как увидел крутилки кондея от лады гранты, сразу все про машину понял

@titan5914 3 жыл бұрын

Вот ты олень. Если для тебя кнопки и крутилки в машине главное, купи китайца, там с этим все в порядке

@systemfat16 3 жыл бұрын

В Гранте центральная крутилка круглая!

@aqaq1250 3 жыл бұрын

@@titan5914 таета уже не та по надежности, поэтому новых мало

@space32 3 жыл бұрын

Сергей Карасев не та машина чтобы в ней были кнопочки и крутилочки модные были

@aqaq1250 3 жыл бұрын

@@space32 на патриоте счас комфорта больше

@NightDogma 3 жыл бұрын

Посмотрев видео понял, что УАЗ всё же заслужил уважения, весь обзор тойоту сравнивают с УАЗом !!!! И это круто!

@user-oberon61 3 жыл бұрын

Я про тоже...

@user-eo5nv8bu6c 3 жыл бұрын

Не знаю как сейчас, но мне всегда ноавились комплектации мазда 6 начиная с 2008 по 2017 гв, даже в самой ущербной комплектации с 1.8 мкпп был климат, авто свет, авто дворники, зеркало с автозатемнением и внешний датчик света и внутренний салонный А тут блок печки просто.... п....ц за 2,8млн, климата нет,

@HeyArtem 3 жыл бұрын

Спасибо 👍. Записать обгон в гугл календарь 🤣🤣🤣🤣

@stinger_kz 3 жыл бұрын

Ни когда не любил отдельные поворотники начиная так с задних фонарей киа спортейдж. Буэ

@user-si6tq5zm2l 3 жыл бұрын

Автор лукавит по поводу разгона на бензиновом двигателе, был на тест драйве, машина разгоняется вполне достойно и динамично, естественно это не BMW M5, но это совсем разные классы автомобилей

@user-rd2jz3jy7n 3 жыл бұрын

Когда на трассе зальёшься вместо дизеля "ослиной мочой" вот тогда прочувствуешь "динамику".😊 Да и ТО стоит по разному, дизель просто даёт "взаймы". А для джигитов есть масса динамичных авто.

@madeinussr.4086 2 жыл бұрын

В точку ,,взаймы,, с Дискавери прям прочувствовал в свое время 👍

@user-ef8rb4mw9v 3 жыл бұрын

Спасибо за Обзор!!!! Лайк!!!!👍👍👍

@tvzrru 3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

Спасибо за адекватный обзор. Такие же крутилки есть в моем Рапиде с кондеем))

@RusMehanik 3 жыл бұрын

Ему бы двигатель на 250л.с и привод мульти селект, был бы супер Таз!!! А так хрень за 2800 на тряпке :)))

@user-dk7uo2qb7f 3 жыл бұрын

Собрали из старья, типа русским пойдет

@tvzrru 3 жыл бұрын

А зачем 250?

@RusMehanik 3 жыл бұрын

@@tvzrru А чтобы ехал, а не перемещался, чтобы лодку тянул, дом на колесах, прицеп, еще нужны аргументы?

@RusMehanik 3 жыл бұрын

@@user-dk7uo2qb7f главное значек налепить!

@user-ui3nv2rn6g 3 жыл бұрын

@@RusMehanik если вдруг не в курсе то лошади тут не причём... А вот момент нужен

@ivanlesovik4431 3 жыл бұрын

Хороший грузовик , думаю приобрести да не успеваю за изменениями цен .

@user-cf4bl3df8l 3 жыл бұрын

Такая же шняга, только к одной цене привыкнешь и морально свыкнешься и тут на тебе.

@max1111111000 3 жыл бұрын

Сколько килограммов риса - грузоподъемность у рисовозки тоёта?

@georgekomaro2973 3 жыл бұрын

Не стоит на "парт-тайме" ехать по сухому дор. покрытию и тем более на скорости нельзя по мокрому (покрытому снегом и/или обледеневшему) асфальту или бетону, т.к. в поворотах возникает разница в угловых скоростях вращения колес, а из-за жесткой блокировки между осями будет теряться сцепление на колесе/ах одной из осей из-за отсутмтвия свободного дифференциала и это может привести к сносу, заносу и сходу с дороги на скорости со всеми вытекающими последствиями. А возможно об этом не говорят и возможно не пишут, вероятно чтобы покупали те кто в особенностях "полного" привода не разбирается

@user-xy9qg6zm7w 3 жыл бұрын

Эх,для меня идеальная машина.Но денег на неё пока нет.

@user-eh5vx3xy4p 3 жыл бұрын

У тебя как бы сама фамилия намекает, что купить такое авто не проблема

@iq4004 3 жыл бұрын

@@user-eh5vx3xy4p ахаха...

@systemfat16 3 жыл бұрын

Квартиру продай! Переедь в хрущевку и купишь этот жып)

@user-tj1lf7qb1y 3 жыл бұрын

@@systemfat16 На хрущевку нехватит. Будет в жыпе жить.

@user-xy9qg6zm7w 3 жыл бұрын

@@systemfat16 ,это глупый совет.

@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын

Эх, пойду проверю давление масло в моем запорожеце

@redredo495 3 жыл бұрын

Мне этот Форчунер напоминает Трейлблейзер последнего поколения, который в 2015 году ещё продавался в РФ и стоил 1,5-1,6млн в топе. И там был человечкий дизель 2,8 на 500 крутящего с 6акпп, либо 3,6 бенз.

@Odysseypro21 3 жыл бұрын

Трейл ещё тут кусок говна) И сравнивать с надёжнейшим внедорожником глупо)

@1980zeit 3 жыл бұрын

Неожиданно здравый обзор от ЗР. Спасибо.

@Mrswin100 3 жыл бұрын

Когда про уаз говоришь не забывай добавлять что стоит он на сегодняшний день 1,6 млн.

@user-xe2fr9bd6g 3 жыл бұрын

В самой топовой и жирной комплектации, которая мало чем отличается от таковой у японца. А если сравним стартовую, то окажется 930 000 против 2,5 ляма. Или 1,6 против 3,2 ляма топового японца, м? Почему-то вы любите умалчивать о таких деталях.

@punisher_1978 3 жыл бұрын

@@user-xe2fr9bd6g А потому что сравнение не такое красочное получится. Такая же история была с бюджетным Прадо на ручке с 2.7 бензиновым двигателем. Как только он появился, то стоил 2.5-2.7 млн рублей (в зависимости от продавца). Так его сразу сравнивали с Патриотом за 1.3. Только умалчивая о том, что Прадик за 2.5 млн, оснащен гораздо беднее чем Патриот за 750 000.

@Specter690655 3 жыл бұрын

1,4 в самой максималке

@AlexNote 3 жыл бұрын

Правильно пишут в комментариях, работяге форчунер не потянуть, а кто может позволить себе машину за 3 мульта она нафиг не нужна...

@polivcentr 3 жыл бұрын

есть доля правды

@gansgansov51 3 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-tx7ok8jp9q 3 жыл бұрын

Хорошо что есть машины для потребителя на любой кошелёк. Езжу на Патриоте акпп и улыбаюсь🙂

@boricovich 3 жыл бұрын

Вижу такого формата внедорожников (новых) на дорогах все меньше и меньше, среди знакомых все больше выбор падает на люксовую легковушку и бухань или уаз в придачу

@user-vp7vm8iu3y 3 жыл бұрын

запомни! внедорожники в первую очередь берут для безопасности на дорогах так что сочувствую легковушкам.

@boricovich 3 жыл бұрын

@@user-vp7vm8iu3y а камазам кто сочувствовать будет? 🤔 безопасность в первую очередь в голове должна быть, а не в железе.

@andreyshcheglov7212 3 жыл бұрын

@@boricovich Влетят тебе в бочину и будешь умничать

@boricovich 3 жыл бұрын

@@andreyshcheglov7212 и вам всего хорошего!

@geografars9192 3 жыл бұрын

Если объективно..?!Цена мега "УаЗика"-1 800 000-1 900 000"деревянных"😉💪🔥так машина отличная по нашим просторам!

@sergeyshipunov748 3 жыл бұрын

хороший красивый тест!можно вопрос?какой ваш рост обозреватель???1м 64 см???просто мой рост 190 !машина нравится подойдёт ли????

@tvzrru 3 жыл бұрын

Его рост 174 см. Вам тоже подойдет, хотя для очень высоких машина не самая идеальная

@user-rh3ke5hd4j 3 жыл бұрын

Машина супер

@alekseyyashkin9221 3 жыл бұрын

Вам надо как в старые добрые времена, сгонять в путешествие, куда-нибудь на север. Взять еще МПС и Патриот и сравнить их со всех сторон.

@user-vp1ry3rb3h 3 жыл бұрын

Девиз ЗаРублем- не обосрал уаз- день прожит зря!

@david-1971 3 жыл бұрын

Да так и надо обсирать это говнище пока делать ненаучатся

@boomzoomovich 3 жыл бұрын

В точку, я надеюсь этим клоунам хоть платят за такой унылый черный пиар

@titan5914 3 жыл бұрын

Уаз сам себя прекрасно обсирает с каждой выпущенной ржавой телегой

@user-ft5es5gp3d 3 жыл бұрын

тойота говно,дорогое не стоящее своих денег!

@denisfirst6298 3 жыл бұрын

@@user-ft5es5gp3d Ооооо водителя говноваза порвало, как там рыжики на кузове твоей новой телеге?

@romandemin8026 3 жыл бұрын

204 силы. Очень странно.

@user-ii4ml3xx7t 3 жыл бұрын

Спасибо журналистам из ЗР за то что читаете наши комменты и по ходу присушиваетесь к критике.. слушать стало приятней))

@TheBronzewood 3 жыл бұрын

Да неплохая машина ! Гоняю уже год доволен спасибо любимой теще .Царство ей небесное а так у нас с женой было только на китайский уазик с от изудзу. А насчет цен могу дать адрес кому писать притензии .

@IrkenM 3 жыл бұрын

Черт возьми,а мне понравилась машинка!)

@tvzrru 3 жыл бұрын

Да вообще огонь!

@IrkenM 3 жыл бұрын

@@tvzrru жаль нишевая)вот бы TRD пощупать...

@tvzrru 3 жыл бұрын

@@IrkenM Еще поездим!

@user-rd5ls3ki3r 3 жыл бұрын

Обзор лаконичный. Цена и в правду большая!!

@Sergey.fedin11 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, информативно но на мой взгляд дороговато, Поджеро спорт за 2800 поинтересней да и раздатка суперселект по современьней а так авто для большого любителя Тойоты...

@user-on1gh5mt5u 3 жыл бұрын

Когда поехал по грязи, прям респект

@maximprokhorchenko4686 3 жыл бұрын

Отличная машина. Спасибо за работу, ребята. Владею пикапами Тойота последние 12 лет. Завтра беру новый

@tvzrru 3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-pp3js5es5j 3 жыл бұрын

У зеркала заднего вида нет даже автозатемнения! Поди датчиков дождя и света тоже нет? Хорошо хоть усилитель руля есть! Про камеры вообще молчу!

@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын

А у Уаза тоже нет и не нужно

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

Ну так за 4 ляма в Прадо это всё есть. А это - бюджетка

@ZIONAVTO 3 жыл бұрын

Как с этим жить? )))

@timbay4001 3 жыл бұрын

А откуда 18 литров смешанный? У меня зимой в Уфе с пробками и прогревом 14-15 литров максимум! 135 сил, 17 г.в.

@nikleo67 3 жыл бұрын

Был у меня ГАЗ 66. Поездил по тяжёлым дорогам. Эта машинка, как я увидел будет хороша для проезда многих трудных участков. Ирония автора по поводу крутилок старого образца в кабине водителя и гидроусилителя полагаю напрасна. Так задумано для простоы управления и надёжности в условиях бездорожья. Эта машина стоит денег, для тех у кого они есть. Особенно груздями на такой приятно будет ездить. Медведей только не мало стало в таких местах.

@user-wl1xq9ff8y 3 жыл бұрын

От дизеля голова отвалиться шумит как танк

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

Плюс ещё головная боль от содержания топливной аппаратуры

@andreyshcheglov7212 3 жыл бұрын

@@user-yn4nr1hs6k 340 тыс км пробег в чем проблема аппаратуры?

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

@@andreyshcheglov7212 Common rail с егр?

@user-fw5mr4xl3s 3 жыл бұрын

Форчунер 13 литров? Это даже не смешно,от 18 литров ближе к правде.

@tvzrru 3 жыл бұрын

Можно и 20 привезти

@user-bi4zp3rq4d 3 жыл бұрын

Сейчас полно таких умников рассказчиков. Недавно один рассказал как на 10 летним приусе в 2.5 литра уложился на 100 км.

@andrewa9089 3 жыл бұрын

12.3 средний у меня за 30ткм. Правда на механике машина.

@andreysavinykh6890 3 жыл бұрын

У меня прадо 2.7, автомат. Средний город-трасса - 13.5 . Поэтому цифра вполне адекватная. Зависит от прокладки между сиденьем и рулём

@Specter690655 3 жыл бұрын

Это как надо ехать, чтобы в смешанном на Патриоте 18 наездить? У меня по Москве с её пробками даже зимой дольше 15,5 не получалось

@suplex4059 3 жыл бұрын

Дизель интересно будет посмотреть на тесте.

@redredo495 3 жыл бұрын

В докризисные года можно было купить за 2,7млн топовый 4х литровый 150й Прадо рестайл. А щас по-сути пикап с подключением передка🙈

@Roman-fg8of 3 жыл бұрын

как владелец паджеро спорт 3 - мелкие стыки он вообще не замечает, а вот на средние и большие реагирует излишне нервно

@lshikhov 3 жыл бұрын

есил бы Патриот развивали бы в этом правильном направлении, то и он стоил бы 2,5М+ и вы же в ЗР ныли бы "как может отечественный автомобиль столько стоить?". а слабо сравнить эту вот Тойоту с Геликом? а то тот и разгоняется зашибись, и салон кайфовый, и проходимости столько что 90% ездоков больше и не потребуется. а что стоит дороже Форчунера... ну дык вы ведь с Патриотом сравниваете. значит можно и с Геликом сравнить!

@tvzrru 3 жыл бұрын

Ноют обычно покупатели

@user-tf9ur1kd6n 3 жыл бұрын

@@tvzrru да нет, это мы от вас "ЗР" слышим постоянно

@itheoneinventedmediavirusc3170 3 жыл бұрын

Если бы развивали . . . Что помешало сделать из 469 гелик . Хотя бы с импортным движком .

@lshikhov 3 жыл бұрын

@@itheoneinventedmediavirusc3170 да легко. но кому он будет нужен за 10М+? а так Патриот неплохо укладывается в линейку выбора в зависимости от бюджета

@itheoneinventedmediavirusc3170 3 жыл бұрын

@@lshikhov Я не про Патриот писал , про то , что сейчас называется Хантер .

@andrewa9089 3 жыл бұрын

Спасибо. Ждём обзор дизеля на 200лс и замеров его динамики. Тойота этот мотор дефорсирует по документам для РФ. Оттс уже есть в доступе.

@tvzrru 3 жыл бұрын

Сделаем!

@Villagerus47 3 жыл бұрын

Мне кажется тоете надо поменять значок! 🤣😉😂👍

@Pushkek 3 жыл бұрын

За эти день паджеро спорт ну намнооого лучше будет, особенно рестайл 20-21 года

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

А чем конкретно лучше? Я без троллинга, реально колеблюсь в выборе

@Pushkek 3 жыл бұрын

Павел Петровский трансмиссия супер селект, климат двухзонный, в начальных компл укомплектован лучше, подвеска мягче и сама машина комфортнее. В форчунере недостпуен двухзонный климат. У паджерика еще как по мне двигатель лучше, бенз на 200+ лошадей и дизель на 180. На полном приводе форчунера можно только до 100км/ч ездить, а на паджеро без ограничений

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

@@Pushkek Ок. Просто я в недоумении поводу подвески Паджерика: Мельников из Авторевю её просто уничтожил - мол машина прыгает на просёлке как припадочная.

@Pushkek 3 жыл бұрын

Павел Петровский прыгает- это да, но она намного мягче

@user-ye2qk7oq9n 3 жыл бұрын

@@user-yn4nr1hs6k многовато последнее время обзоров на ютубе попадается с заголовками в духе "Паджеро спорт - ржавый прямо с салона!" Вот прямо смущает.

@user-vd8xj9iz4p 3 жыл бұрын

Это квартиры подешевели))

@user-nf7mw9ye8j Жыл бұрын

Очень не хватает передней камеры наблюдения. Капот высокий и при повороте доверяюсь интуиции

@mishapravdov1732 2 жыл бұрын

Хороший обзор.

@ilpa 3 жыл бұрын

Здоровый человек - это за 3 ляма не купит.

@tvzrru 3 жыл бұрын

А что купит?

@Tom-cz6gq 3 жыл бұрын

За рулем буханку с лебёдкой ! Она же для настоящих мужыков😂😂😂

@user-tf9ur1kd6n 3 жыл бұрын

@@tvzrru купит за 1 200 Патриот

@user-qr7lp3so4e 3 жыл бұрын

@@user-tf9ur1kd6n причем два Патриота в максималке с лебедкой на дизеле и доделать деньги остануться

@boricovich 3 жыл бұрын

@@Tom-cz6gq сколько знаю знакомых с бабками, именно такой выбор, люксовая легковая и бухань или уаз

@tvzrru 3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос: бензиновая Toyota Fortuner за 2,8 миллиона с простым кондиционером - не перебор ли? Будем ждать дизель?

@tvzrru 3 жыл бұрын

@Net Farmer Вы правы. Такая большая машина, да на раме, да с полным приводом дешево стоить не может

@user-tf9ur1kd6n 3 жыл бұрын

Вы сравните этот фортунер и патриот в настоящем тесте

@tvzrru 3 жыл бұрын

@@user-tf9ur1kd6n Настоящий тест это какой?

@aqaq1250 3 жыл бұрын

ну туарег конечно лучше, и соренто поджимает, а так $ под 80

@spamkomar9821 3 жыл бұрын

конечно, перебор. за эти деньги можно взять паджеро спорт с нормальным двигателем, нормальным полным приводом, 8-ступенчатой акпп, и отличной комплектацией с коже, климатом, приводами сидений, и т.д. а не это вот с днищенской комплектацией, никаким 2,7, который не едет, парт-таймом и старым автоматом

@andrewwwg.8359 3 жыл бұрын

А если во время оффроуда этот полный привод перегреется ?

@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын

Тогда её прицепят к Уазу и он её вытащит

@user-nd2vs9yt2t 3 жыл бұрын

ну так понятно что лучше, но он то и дороже почти в 3 раза дороже Уазика, арифметика кажется ясна как день)

@AidarYes 3 жыл бұрын

наконец то не двухметровый обзорщик))

@tvzrru 3 жыл бұрын

Всем не угодишь)

@jenyalis2005 3 жыл бұрын

Вот это очень жизненно. Куда не плюнь, везде обзорщики и журналисты по два метра. И с высоты своих двух метров они и оценивают и пространство и удобство.

@AidarYes 3 жыл бұрын

@@jenyalis2005 я об этом же. Как с инкубатора все 2х метровые

@Shnipercon 3 жыл бұрын

Гораздо удобнее смотреть обзор у 2хметрового. Виден запас и есть понимание места. А когда обзорщик 174см, то тут хрен что прикинешь и оценишь.

@MrUngaMurunga 3 жыл бұрын

Наймите уже нормальных операторов и монтажников. Кто так снимает и монтирует??? О монтаже по направлению слышали вообще ? Гугл в помощь...

@VodkaAndSeledka Жыл бұрын

Когда то мечтал о сурфе, теперьхочу фортюнера, печалит лишь то что нет версий с v6

@user-jb6ip8yl3q Жыл бұрын

Из ОАЭ таскают V6, при желании можно перехватить

@user-76122 3 жыл бұрын

Предъява японцам 🇯🇵! Чувак ты крут! Указал им, где они не так....

@boricovich 3 жыл бұрын

Сколько смотрю на эти тяжелые внедорожники, все больше убеждаюсь, насколько же нивасик гениальный внедорожник. Ни с одним авто такого не было, чем больше езжу, тем больше ее люблю. 😍

@woronesch 3 жыл бұрын

Не считая того что это жигули как были так и остались. Держи "прямые" руки и инструмент наготове:)

@boricovich 3 жыл бұрын

@@woronesch не скажите, качество подтянули, за 4 года на машине ни одного рыжика, поменял одну лампочку в дхо, анц поставил и гцс поставил от шнивы, вот и все, езжу и радуюсь машинке. Езжу как хочу и где хочу, авто вообще не берегу, с иномаркой это в принципе не возможно, ну если только вы не олигарх

@user-ju2fn6mi5x 3 жыл бұрын

@@woronesch Любая машина, которую эксплуатируют на бездорожье, будет требовать прямых рук и инструмента наготове. ЛЮБАЯ.

@woronesch 3 жыл бұрын

@@boricovich это да, нива она на все случаи жизни)

@woronesch 3 жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x любая, но в разной степени.)

@100tik 3 жыл бұрын

3 млн. Жесть (((

@user-en7ut3ur4k 3 жыл бұрын

Прикольный уазик за три миллиона..........Завтра иду очередь занимать....

@valdis6973 3 жыл бұрын

Ведущий хорош! Грамотно и без лишнего артистизма!

@user-ur8jk4et7f 3 жыл бұрын

Читаю комментарии и удивляюсь от непонимания основного, это качество!!!!!Toyota Fortune 20 лет проходит без проблем и продашь за 700 т.р. Можно покупать китайца или патриот за 1.5тр и через три года на помойку, вся сгниёт и не продашь. Японцы не виноваты что у нас рубль 77, у них то цена не меняется .Если не можете, что то себе позволить по финансовым причинам, то это не значит что вещь плохая, поступите порядочно и скажите, да машина хорошая, но, я не могу себе такую позволить

@user-yc1my3mf1z 3 жыл бұрын

Уровень обычного блоггера. Вам не стыдно такой контент выкладывать? Мне за Вас стыдно

@user-yn4nr1hs6k 3 жыл бұрын

Блогер с одной г пишется

@user-qi3yu9cf4j 3 жыл бұрын

Согласен с Вами.

@Mrswin100 3 жыл бұрын

Про расход правильно сказал 13 литров в смешанном цыкле. А вот про уаз загнул 18 литров. Примерно тоже самое 13-14 литров.

@user-jd6wu5yx6y 3 жыл бұрын

Да что вы несёте! У этой машины другое пред назначение если хотите скоростную брать то берите ракету!!! У меня есть эта машина 19 года и на трассе отлично тянет. Я не понимаю этих людей который хает машин то им крутилки не нравится то им часики не нравится!!! Это машина для настоящего мужика который любит активную жизнь!!! Всем мира и добра!

@oldgreen1000 3 жыл бұрын

Дорого конечно , но и патриот в хорошей комплектации уже не млн стоит....

@titan5914 3 жыл бұрын

Если бы эта машина стоила подешевле... Пол России на ней бы ездили

@sashashin3598 3 жыл бұрын

Подешевле - купи патриота или ниву....эти тачанки пол-России поимели...

@cygnusrus2641 3 жыл бұрын

Toyota как всегда идёт своим путём. Почему не сделать функцию указателя поворота на ходовых огнях, как у большинства? Тем более что взглят автоматически "ищет" поворотник в районе фары.

@user-no4cb8bu3f 3 жыл бұрын

Могли бы и 4.0л двигун оставить

@PavelKabanovA 3 жыл бұрын

Ну да, ездите по асфальту на парт-тайме, цепь только растянется в раздатке, а так ничего👍

@tvzrru 3 жыл бұрын

А кто сказал, что надо ездить?)

@PavelKabanovA 3 жыл бұрын

@@tvzrru Согласен, слово "совет" я зря использовал, такого не было, был не прав. Но сути не меняет.

@tvzrru 3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Так автор и сказал: не советую! И правильно сказал, зачем машину насиловать

@user-se9pc4up1u 3 жыл бұрын

Отличный объективный обзор,все по теме.

@tvzrru 3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-se9pc4up1u 3 жыл бұрын

@@tvzrru вам спасибо за работу.

@1891ALEXey 3 жыл бұрын

Разбавленный фантазиями про расход ГСМ ;-)

@user-tw5ez1he9f 3 жыл бұрын

Когда обзор на дизельный сделаете?

@zatek85 3 жыл бұрын

Дрифтовать можно в грязье, на подьеме, и вводе по колено.?

@zatek85 3 жыл бұрын

Поджеро спорт нет?

@zatek85 3 жыл бұрын

Ниссан Пафзсайндер

@andreyshcheglov7212 3 жыл бұрын

Легко

@user-mz3xx3jj6t 3 жыл бұрын

Журналисты современные это жесть. Ездят на каждой машине по 15 минут, ничего не понимают, а потом что то вещают и сравнивают. Картинки посмотрел а ценность журналиста и его мнения нулевая.

@tvzrru 3 жыл бұрын

А вы готовы доказать, что он ездил 15 минут? И переездить его или переспорить?

@itheoneinventedmediavirusc3170 3 жыл бұрын

Согласен . Или вообще не ездят .

@dichlosoftvideo 3 жыл бұрын

@@tvzrru , ну, всем же известно, что 15-минутный видеоролик делается за 15 минут ))))

@tvzrru 3 жыл бұрын

@@dichlosoftvideo Ну да, а двухчасовой "Терминатор" снимается за два часа)))

@user-qr7lp3so4e 3 жыл бұрын

Короче почти за 3 - это просто Тайота и клиеренс.🤦‍♂️

@user-gp7eh7rg4h 3 жыл бұрын

🤔я пошёл за Патриотом статус автомат😁

@user-ks2rk6tm3w 3 жыл бұрын

В сентябре этого года выбирал себе новый рамник на механике (бюджет 2.6 мульта) здесь вариантов немного, тестил и смотрел фортунер - в эти деньги конечно жесть полная, дохлый бенз и 5 ступка, но в нем нет даже подогрева сидений это вообще дичь полная! Здесь митсубиси паджеро спорт конечно на голову выше!