시대의 리더를 위한 세계관 최강자 BMW i7 m70 xDrive 리뷰. BMW는 대체 왜 이렇게까지 하는 걸까.

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3 ай бұрын

아니 차를 이렇게까지 만들 필요가 있을까요?
생각했죠. 타보기 전까지는.
일단 타보면 달라집니다.
이 브랜드는 기함과 리더에 대해 좀 다른 생각을 갖고 있다는 사실을
자연스럽게 깨닫게 되거든요.
이 시대의 리더에게 바치는 영상.
오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Edited by 임재호
자동차 중심의 좋은 취향 라이프스타일 리뷰, 정우성의 더파크
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Пікірлер: 43

@everything.allthings 3 ай бұрын

이제 비엠 기함은 롤스로이스에 가까워지는듯한 느낌

@snowduck611 3 ай бұрын

평소에도 빛나지만 입만열면 더 섹시해지는 남자, 늘 느끼는 거지만 문장의 구성이나 단어 선택들이 보고있으면 빠져듭니다

@user-kd1pv1rn1n 3 ай бұрын

고급지다!!

@user-zf1uw6xn3g 3 ай бұрын

우성님 영상 잘 보고 있습니다!토요타 프리우스도 시승기 가능할까요?

@sylee-nd2ns 3 ай бұрын

캬..

@user-jw4hb3ls4l 3 ай бұрын

가솔린 모델하고도 비교 부탁드려요

@jaehoshin7855 3 ай бұрын

충전 인프라만 빼면 너무 갖고싶은 차네요. ㅎㅎ

@user-ui2xh1np7r 3 ай бұрын

G70 i7 M70은 G12 M760Li의 실질적인 후계자라고 볼 수 있을까요...? 물론 감성은 12기통이 더 땡기긴하지만요...ㅠㅠ

@user-zm2ji6xm5x 3 ай бұрын

G70입니다

@yunkk-kc3nc 2 ай бұрын

에어컨 게속틀고 몇키로 갈까요

@washzone_ev 3 ай бұрын

전기차여도 법인 8천 이상이면 3자리 연두색 번호판으로 가나보네요.. 새로운걸 알고 갑니다!!

@user-xm4zd8wh8m 3 ай бұрын

S클래스의 우아함과 고급스러움을 따라갈 순 없겠죠. 그러나 i7만큼은 S클래스와 견주어도 전혀 부족하지 않은 멋이 분명 있어보입니다. 어느 한 부분도 부족하지 않고, 모든 부분에서 넘쳐보여요. 출력, 성능, 승차감, 재미, 사운드, 정숙성, 웅장함, 미래적인 느낌까지 완벽해 보이네요. 이런 차는 누가 타는 걸까요....

@seunghovely1558 3 ай бұрын

요즘 S클래스를 보며면 오 S 네 이정도지만 신형7시리즈는 공도에서 보면 와씨 개쩐다 이 소리 나옴 ㅋㅋㅋ

@taeyong0737 Ай бұрын

그냥 보면 커뮤니케이션 컬러 보다는 다른 남들이 더 선호하는 색이 이쁘다 생각드는데 이 차는.. 포스가 ㅗㅜㅑ

@warrenleety 3 ай бұрын

역시 디자인에서 롤스 향기가 많이 나네요^^^

@user-kv6rl5kn2x 3 ай бұрын

썸넬 보고 스님이 왠 고급차를 소개하나 했네

@resinjikr 3 ай бұрын

그냥 패브릭이아닌 캐시미어소재 시트일거에요

@yoosteve1885 3 ай бұрын

4인승 세단이 2.8톤이 맞는건가요? 정확히 2785kg요

@seunghovely1558 3 ай бұрын

2785면 그냥 2.8톤이라고 하면 되는거 아님? ㅋㅋ

@yoosteve1885 3 ай бұрын

@@seunghovely1558 2.8톤이라고 했잖아 주디 확

@user-zo1zu5iw5l 3 ай бұрын

@@yoosteve1885 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

@yoosteve1885 3 ай бұрын

@@user-zo1zu5iw5l 확 찢어벌라 하려다 참음요 ㅋ 근데 생각할수록 개빡치네요 ㅂㄷㅂㄷ

@seunghovely1558 3 ай бұрын

@@yoosteve1885 물음표 붙였길래 물어보는줄 알았지 ㅋㅋㅋㅋ 주디 확은 미친색끼 ㅋㅋ

@user-ti9dt1os5f 3 ай бұрын

연두색 번호판 멋지네요~

@sakui83 3 ай бұрын

실물봤는데 너무 껑충해서 약간 suv 느낌도 나더군요

@Paul8-_-3 3 ай бұрын

1600킬로와트요!?

@Paul8-_-3 3 ай бұрын

1965W 로 알고 있습니당~

@jjang3636 3 ай бұрын

i7 60m 드림카입니다!!!

@user-gi6gv3wd6b 3 ай бұрын

I7 1달째 두통땜시 힘듬 저속은 괜찮으나 고속주행 많이 하믄 머리아픔

@user-vw5de8gw2f 3 ай бұрын

인정 가끔 골아픔

@user-gi6gv3wd6b 3 ай бұрын

@@user-oo1cr4yu5p 아뇨 회생은 울컥임이고요 글 보면 이유는 써있는데 다시 묾어보는 이유는ㅋ?

@user-gi6gv3wd6b 3 ай бұрын

@@user-oo1cr4yu5p 원인이 확실히는 모르는데 단거리는 못느끼고 장거리 중간중간 부스터키고 쏴서 그런가 암튼 고속주행하면 머리 아파요 x5 가솔린있는데 그거 타고 같은길가면 안아프고요

@user-kc1rl3qb9f 3 ай бұрын

bmw가 뭘 좋아할 줄 알아서 다 넣어준거 같내요. 모르는 브랜드가 있는데 여긴 알고 한듯

@user-mi9uj9tn1s 3 ай бұрын

기함이 엄청납니다. I7 M70 Xdrive ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@user-vq5bf1vx8s 3 ай бұрын

M70은 애매함. 스포츠성은 좋다해도 결국 거대해서 타이칸보다 못하고, 차체가 너무 무거워 S클래스보다 편안하지도 못하고, 그렇다고 가격이 미쳐서 상품성이 좋은것도 아니고

@wernerschlager2813 3 ай бұрын

롤스로이스처럼 두툼하네.. 사람 한명 타고 가는데 2.7톤짜리가 다니면 뭐가 좋은거지?

@user-sf2kw6mc8n 3 ай бұрын

물론 전혀 다른 느낌이지만...새삼 이차 스팩을 보니 아이오닉5N 이 얼마나 저세상 텐션의 가성비 차량인지 깨닫게 되네요.... 저는 BMW내연기관 740i 가 취향인 거 같아요 ㅎㅎ 콧구멍 웅장해서 밤에 정말 이뿌더라구요

@102kennyworld 3 ай бұрын

= ㅁㅁ =

@asdfghqwerty5295 3 ай бұрын

개취로는 타이칸이나 rs이트론 gt보다 i7이 더 좋네요 고급지다 고급져

@funshave-kr4lo 3 ай бұрын

i5 m60처럼 운전석에서 젊은오너가 내릴것같은 차도 아니고, 마이바흐처럼 운전석에서 기사가 내릴것같은 차도 아니고.. 애매... 하네 뒷좌석에 애들 태운 아빠라고 하기에도 좀 그런데

@wedaehan167 3 ай бұрын

완충 1000키로도 못가는 차가 2억이 넘어? 엽기적이구만

@user-ej4cg7lu6i 3 ай бұрын

2억을 넘기는 금액을 기꺼이 지불하는 사람들이 가치를 주행거리에만 두지 않는다는 것이지 않을까요.