Simson Kupplungskorb tauschen - Primärritzel ersetzen

Simson Kupplungskorb tauschen - Primärritzel ersetzen - Quick and Dirty

Рет қаралды 6,866

Күн бұрын

Diesmal schauen wir uns an was zu machen ist wenn der Kupplungskorb oder das Primärritzel an unserer Simson getauscht werden soll. Auch dieses mal geht es um das wesentliche und viel drum herum
- Viel Spaß -
✘ Haftungsausschluss: ✘
Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
➢ Haltevorrichtung Primärantrieb:
www.ostoase.de/Haltevorrichtu...
➢ Set Ausgleichscheiben Kupplungskorb:
www.ostoase.de/SET-Ausgleichs...
➢ Sicherungskappe Kupplungskorb:
www.ostoase.de/Sicherungsblec...
➢ Kupplungskorb und Primärritzel:
www.ostoase.de/Kupplungskorb-...
➢ Kupplungskorb und Primärritzel Sport:
www.ostoase.de/Kupplungskorb-...
➢ Druckplatte Kupplungskorb:
www.ostoase.de/Druckplatte-fu...
___________________
➢ Discord:
/ discord
➢ Homepage:
www.2radgeber.de/
➢ Facebook Gruppe:
/ 2radgeber
➢ Facebook:
/ 2radgeber
➢ Instagram:
/ 2radgeber
___________________
0:00 Intro
0:13 Kupplung ausbauen
1:54 Kupplungskorb und Ritzel ausbauen
2:34 Neues Ritzel und Korb einbauen
3:00 Kupplungskorb ausgleichen
3:26 Zusammenbau
3:53 Kupplung einstellen
➢Musik:
"Your Intro", "Banjo Short" & "Rock intro 1" von Audionautix unterliegen der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Künstler: audionautix.com/
#simson #kupplung #2radgeber

Пікірлер: 19

@RG-px1fk 2 ай бұрын

Kurz und knapp erklärt finde ich super! Das einzige was mir noch gefehlt hat, waren die Drehmomente...

@Fabian-je3ld 2 ай бұрын

Wunderbares Video. kurz und knackig.

@leonidaspaule1714 2 ай бұрын

Der Motor singt auch, wenn alles neu und vor allem Spielfrei gemacht wurde. Das passiert immer dann, wenn man Gas wegnimmt und der Motor schiebt. Klingt dann fast wie ein Drehstrommotor, der angelassen wird. So war das schon bei den neuen originalen DDR-Motoren. Mit der Zeit, wenn der Motor eingefahren ist und dann etwas Spiel hat, gibt sich das. Und es muss auch nicht unbedingt beides getauscht werden. Das Primärzahnrad macht wesentlich mehr Umdrehungen als der Zahnkranz vom Kupplungskorb und verschleißt daher mehr. Es ist letztendlich eine Abwägungssache.

@albertberger7417 2 ай бұрын

Super Video, Ich hätte eine Frage bzw ein Problem. Die Madenschraube (verlängerte Vers.) meiner Kupplung ist zu weit rein gedreht. Die Kupplung lässt sich somit nicht mehr richtig einstellen. Woran könnte es legen?

@dirkschubert9802 2 ай бұрын

Danke für das Video. Obwohl ich das alles kann und schon 100x gemacht habe,kuck ich die Videos immer wieder gern. RZT meint ja,dass Sicherungsbleche Mist seien und rät zu Unterlegscheibe und Schraubensicherung. Ich will das aktuell auch mal versuchen. Was haltet ihr davon? Grüße

@reiner459 2 ай бұрын

Sicherungsbleche kannst du Notfalls auch zweimal benutzen, Schraubensicherung ist nach dem losdrehen halt lose

@dirkschubert9802 2 ай бұрын

Ich habe nicht erst einen Korb erlebt an dem die Mutter locker war. In diesen Fällen war das Sicherungsblech nur noch eine Verlustsicherung für die Mutter.

@reiner459 2 ай бұрын

@@dirkschubert9802 Ich mein ja auch wenn du Unterwegs schrauben musst, Schraubensicherung ist nicht zweimal verwendbar.

@dirkschubert9802 2 ай бұрын

Da ist natürlich was dran

@steffendie3lustigen274 Ай бұрын

Gutes Video..... hätte gerne so eins für den 3 Gang S50 Motor

@steffendie3lustigen274 Ай бұрын

Meine kupplung löst nämlich nicht nachdem ich den mitnehmer wechseln musste

@quadratschadellemarco2023 Ай бұрын

https: //youtu. be/OGl3MN831Us? si=EjXJQeNtBfg1tPUZ Musst die Leerzeichen weg machen weil man keine links posten kann auf KZfaq

@Drum205 2 ай бұрын

Hallo ihr Simson Fahrer, Ich habe mir letztens eine S51e gekauft. sie besitzt einen originalen Motor und den Bvf 16n1-11 Vergaser Im ersten Gang dreht sie gut hoch aber im zweiten Gang kommt kaum Leistung. Im dritten und vierten Gang ist dann alles wieder normal. Der Motor hat jetzt 150km und ist quasi noch neu. Hat einer von euch eine Idee was es sein könnte. Wäre toll wenn ihr mir weiterhelfen könntet

@grachoderunwiderstehlichen 2 ай бұрын

was oft zu lesen/hören ist : "...ältere moped's lassen sich einfacher warten" ; also nach sovielen video's über bj. 1960-2000 finde es ist fast gleich mit "modernen fahrzeugen" eine werkstatt-rechnung wird nicht höher ausfallen als Simson , zündapp , kreidler , herkules , puch usw. - bleibt nur der gewichtsvorteil fahrfertig

@maurolino1177 Ай бұрын

Wo bekomme ich dieses Spezialwerkzeug mit dem er alles fixiert hat her?

@2Radgeber Ай бұрын

Ostoase.de

@user-vc3se2dn4p 2 ай бұрын

Moin Jungs, Ich habe nach 1,5 Monaten meinen 4 Gang Habicht-Motor zurückerhalten vom revidieren. Dort wurde mir ein 63ccm Zylindersatz auf den Motor geschraubt. Jetzt habe ich ihn wieder zurückerhalten und ihn versucht zum laufen zu bekommen. Leider kriege ich es nicht hin. Habe eine 6V Unterbrecherzündung verbaut. Sie hat mich bis jetzt nie im Stich gelassen. Habe sie auch schon richtig eingestellt und die Einstellung mit der Zündlichtpistole überprüft. Nur der Vergaser bereitet mir Schwierigkeiten. Sie will einfach nicht starten. Habe von einer 62er Düse für 50 ccm auf eine 68er Düse gewechselt. Aber egal was ich versuche, zum laufen bekomme ich sie irgendwie nicht. Hat jemand vielleicht eine Idee oder einen Tipp, wie man sie zum Laufen bekommt. Dankeschön schon im voraus.