신형 이쿼녹스! PHEV 알아야 하는 이유! 풀하이브리드 보다 좋다?! 1000km 이상 주행에 V2L도 된다!

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3 ай бұрын

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베이징 모터쇼를 통해서 신형 이쿼녹스가 완전히 공개되었습니다. 하이브리드 모델은 어떤 점이 좋아졌는지 알려드려요!
#쉐보레 #신형이쿼녹스 #하이브리드
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Пікірлер: 117

@dsk1728 3 ай бұрын

여기는 안나오는 차 소개를 잘해요 ㅎㅎㅎ 👍

@chumgi8060 3 ай бұрын

PHEV의 장점: 내연기관을 장점을 공유함 전기차의 장점 또한 공유함 PHEV의 단점: 비쌈 내연기관의 단점을 공유함 전기차의 단점 또한 공유함

@user-th3lq3md6j 3 ай бұрын

나와야사지😂😂😂

@honourkorean4553 2 ай бұрын

중국내수용으로 나와요. 중국서 사다 통관받으면 된다 그런말?

@user-ce8vv2vk2f 3 ай бұрын

지금 이쿼녹스도 시판하고 있어서 풀체인지 모델도 판매할 가능성 높지. 블레이저는 안들어오더라도 이쿼녹스는 가능성 높음. 댓글보니까 현기 알바들 너무 많네ㅋㅋ

@user-iz2mg9jd9i 3 ай бұрын

좋은차인건 알겠는데 국내 미출시 차량을 사야되는 이유라고 하시면..

@user-nr1rz2nt9w 3 ай бұрын

내년까지 계확에도 없음 상하이gm것 그냥 넘어오기도 힘들테고 ㅜ

@minu7157 2 ай бұрын

중국내 판매하는 모든수입차들은 합작법인 으로만 판매가능해서 GM하고는 별개라고 보면됨 그래서 중국내 생산도하고 파워트레인도 글로벌모델하고 다름 이쿼녹스 phev나 트래버스 하브나 국내에 들여올 가능성 거의없음 근데 마치 국내에 출시할거마냥 이야기하는게 별로...

@susmkr 2 ай бұрын

국내발 된다해도 중국가격보다 최소 천만원 비싸진다는거..마법.중국에서도 외국차인데

@blueplum11 2 ай бұрын

@@user-nr1rz2nt9w트랙스 원래 상하이 gm에서 나온건데 국내 생산에 아무 문제 없었는디

@user-nd8cf3rl6k 3 ай бұрын

신형이쿼녹스 구입대기중입니다~

@우리_happiness 3 ай бұрын

차 소개 맛집!! 국내에서 출시한다면 구매의사가 있긴 합니다. 가격까지 좋으면 금상첨화~ 현기아는 싫어서 케.르.쉐 중에 봐야하는데 괜찮은 차가 좀 나왔으면..

@doorian8585 3 ай бұрын

국내 출시가 시급하다.

@Pizza_100 3 ай бұрын

XM3 하이브리드 시승해보고 트랙스 계약했다가 일단 취소하고 1년만 기다려 보기로 했습니다 ^^ 제가 타기에는 스포티지 급 이쿼녹스가 조금 크기는 하지만 디자인과 하이브리드 라는 점이 너무 마음에 들어서.. 캠핑장가서 PHEV V2L 사용할수 있겠다 생각하니 이게 딱! 인거 같네요 ㅋ

@user-sy6ks9kn8d 3 ай бұрын

한국에 안나오는데 기다려서 뭐하실려고요..

@Pizza_100 3 ай бұрын

@@user-sy6ks9kn8d 나올거 같아서요 ^^ 그때 돼서 안나오면 다른거 사면 되니까? ㅋ 당장 급한게 아니라서 ^^

@jeanjeong6411 2 ай бұрын

희망하시는건 괜찮습니다만... 저건 중국 내수모델입니다. 미국에도 없어요... ^^

@Pizza_100 2 ай бұрын

@@jeanjeong6411 어.. 그래요? 그래도 뭐 한번 기다려 보죠.. 저는 4000만원선 까지 생각하고 있어서 어차피 내년까지는 기존차량 운행 할꺼라 ^^ 다른 브랜드는 딱히 살만한게 없더라구요 ^^

@Flame_flavored_meat 3 ай бұрын

제발 국내공장생산기원

@user-ye2dp4om8r 3 ай бұрын

차량가격과 내가 1년에 기름 을 얼마나 쓰는지 비교해 보고 사야죠,,차량 유지비가 1년에 100만원 이상 차이 나야 살것 같네요..

@SK-eg2ot 3 ай бұрын

중국에서 2800이면 + 천 생각하면 되나요??

@vincenth1562 3 ай бұрын

쉐빠로서 가장 먼저 접했던 PHEV 볼트(VOLT) 였죠. 근데 보조금 및 세제혜택을 보고 비로 마음을 접었더랬죠. 어떤기준에서인지 모르겠으나, 보조금 및 세제혜택이 너무 PHEV를 외면하고 있다는 샌각이 드네요. 지금 현재 경차혜택 정도 혹은 그 이상의 혜택이 있다면 바로 전기차로 가기 보다는 PHEV로 먼저 갈겁니다.

@user-ub2gc8zu3w 2 ай бұрын

국내 이쿼녹스 풀 체인지 나올 날만 기다리고 있다... 기대된다 진짜

@user-co5pi3gh5w 2 ай бұрын

155Km면 좀 땡기는데요 국내에 들어오면 좋겠습니다~^^

@powerful4232 2 ай бұрын

이쿼녹스 phev 4륜기능 있나여~?

@gladlamb 3 ай бұрын

제발 국내 출시 차량도 차선 유지 기능 좀 들어가면 좋겠군요.

@user-dq1oi1ol4p Ай бұрын

구입1순위 차량감사합니다

@user-vg7gg5vs8q 2 ай бұрын

시승차량.옵션.차량가도알려주세요.

@user-by5sd8if1k 3 ай бұрын

한국에 나오긴 할까 ㅡ,ㅡa

@whoo- 3 ай бұрын

가격이 중요하죠... 이미 쏘렌토 하이브리드가 잘 팔리는 나라라서 PHEV면 단가도 더 나갈것이기 때문에 가장 중요한건 역시 가격!

@doyeonkim1643 3 ай бұрын

팔아야사지

@DarlinggMJ 3 ай бұрын

아래 뎃글들 보면 국내 출시 안해요???

@user-ne9bq6vn3r 3 ай бұрын

충전하기 귀찮아서 PHEV를 사지 않는거죠.. 충전할꺼면 그냥 전기차를 사겠죠..ㅎㅎ

@mybyclle751 3 ай бұрын

팔아야 사지 뭐

@user-qs2gz2hm8k 2 ай бұрын

6:30 플러그인 하이브리드의 문제점은 최대 주행거리가 아니라 전기로 가는 주행거리가 50키로로 너무 짧아서 그런거에요

@TheShinee000 3 ай бұрын

엔진오일과 미션오일갈기 귀찮아서 전기차 ㅊㅊ

@user-yv4yy6dq3t 3 ай бұрын

매일 충전은 어떻게 할려구요?😊

@ReignOfMoE 3 ай бұрын

@@user-yv4yy6dq3t bev도 귀찮으면phev는 어떻게 탐;

@y428284 3 ай бұрын

안나온다고 제목에 표기좀..

@VolvoPolestar. 3 ай бұрын

아니 출시 계획도 없고 하지도 않을 차를 뭐 맨날 사야된대. 환율 1200원 아래로 떨어지지 않는 이상 절대 안 들어오고 만약 떨어지면 또 공장 매각 각 잴거다.

@user-cg2ig8hw8b 3 ай бұрын

뉴라이즈 PHEV 6년째 타는데 트렁크 작은거 빼면 만족함 집과 회사에서 충전 가능해서 기름값 1600 계산하면 1년에 기름과 충전비 빼고도 일반 하이브리 보다 매년 250씩 아끼고 있을 만큰 금전적으로 만족 하지만 그 충전 귀찮아서 아이오닉5 최근에 바꿔는데 매우 만족함 겨울에 4일에 한번 충전해도 되고 플러그인 산다면 전기차 사라고 하고 싶네요 아니면 일반 하이브리드 사세요

@user-rv8dh4li9j 3 ай бұрын

국내출시도 안하는대 어떻게 살수있을까?

@shinjh74ify Ай бұрын

PHEV는 충전 귀찮아서 국내시장에서 되겠나 싶네요. 충전 인프라가 잘되어있는 조건이면 몰라도

@agolchiya128 3 ай бұрын

뭐 대부분 수입차 하이브리드가 phev니까요. 그렇게까지 생소하진 않을거 같아요. 비엠, 벤츠사 등의 신형 phev wtlp 기준으로 100km정도 간다고 하니까 모터 성능이나 배터리 크기 그런거랑 비슷할거 같고요. 진짜 국산차 느낌으로다가 좋은 가격으로 나오면 몰라도 수입차 가격으로 나오면 딱히 엄청난 메리트는 없을거 같습니다.

@jhkim4578 3 ай бұрын

아무리 좋아도 결국은 국내출시 여부와 국내출시 가격이죠.

@user-lq1cv7kh1c 3 ай бұрын

국내 팔아야 사지

@user-oj4wt1ep9j 3 ай бұрын

달리면서 베터리 충전못하나요??

@newscar 2 ай бұрын

가능합니다! 이전 영상 보시면 회생제동 및 충전 모드가 제공됩니다. www.chevrolet.com.cn/equinox-phev/360engine/

@jeongdj8323 2 ай бұрын

출시확정ㅋ

@user-rg2hd1sk1l 3 ай бұрын

플러그인 하브 단점이 일단 배터리 때문에 차값 비싸고 차량 엄청무겁고 타이어마모 빠르고 고장 잘나고 수리시 수리비또한 비싸게 흠 그리고 사람마다 운행 주행거리가 전부 다르기 때문에 1년에 평균 주행거리가 상당히 많은 사람은 모르겠지만 보통 1~2만킬로 정도 운행하는 사람은 비효율적임 한 10년타야 가격차이 본전치기 될것같음... 그럴바에는... 그냥 가솔린 일반차량이 더 괜찮음 부품비, 수리비도 플러그인 보다 저렴하고...

@hrstory84 3 ай бұрын

PHEV 살바엔 그냥 전기차가 낫겠네요 충전도 해야되 주유도 해야되 신형 트래버스도 소식도 없고 철지나서 들여올려나 모르겠네요 환율 방어도 안되는 마당에 얼마 할려나 감도 안옴

@user-xn3qu4oj7d 3 ай бұрын

gm은 신차국내출시를빠르게안하는게 문제

@TheRatm1357 2 ай бұрын

Phev는아니더라도 일반 하브라도 나왔으면

@thedreamer2926 3 ай бұрын

ㅋㅋ 컨트츠 한계로 그냥 막 나오는거 이해합니다.

@Crazy-guy.binggu 3 ай бұрын

내 말리부 1.5 터보 가솔린 가득주유 후 고속도로 8, 시내2 에어컨 켜고 정속주행 총 1,200 킬로 운행 한적 있습니다. 굳이 하이브리드나 전기차 필요성을 아직은 못느끼네요. PHEV 국내에선 실패 할듯요

@user-xe9pi7ql3u 2 ай бұрын

국내에서는 충전 인프라도 바뀌어야 한다고 생각합니다 국가 특성상 주거 형태가 도심의 아파트가 중심이 되는데 현재 아파트 주차장 또는 빌딩들의 완속충전기 설치가 잘 되어서 전기차들과의 충전 다툼이 있지 않도록 해야한다고 봐요. 항상 PHEV를 싫어하는 분들을 보면 전기차 차주인 경우가 많던데 주로 의견이 1~2시간만 충전하면 되는 차들이 하루종일 꽂아놓는다고 그렇죠. 앞으로 친환경차 또는 전기차가 계속 더 늘어나고 보급될텐데 정작 주 충전 시설인 아파트, 빌딩, 주차장의 충전기 설치에 대한건 너무 소홀한게 아닌가 싶네요

@user-qd8yq7ro9x 3 ай бұрын

프리우스 35리터로 리터당 평타 20킬로 나오는데 700킬로미터감.

@ykish72 15 күн бұрын

니로는 28Km/h도 나옴

@user-ee2tv1vt8g 3 ай бұрын

제일 윗트림이 18만 위안이믄 3400정도네...좋은데???

@cutycjt7 2 ай бұрын

쌍용도 700억 들여서 만들었었는데 그 기술이 어디갔는지 모르겠네요

@flalj3438 3 ай бұрын

1000km는 중국 에서 가능하고 국내에 들어오면1000km안 될거 같은데 .참고로 1000km달린차는 bmw 7시리즈 하이브리드가 1200km달렷다는 리뷰를 본것같은데 노사장인가 그채널

@user-mp2it6sb3b 2 ай бұрын

이차도 중국서 생산?? 오늘 BYD전기차가 전기감전되서 뇌출혈 뉴스나옴 팩없이 셀를 쇠에 바로 넣으니 감전이 되는거즤😂😂

@user-je7ey1wv4s 2 ай бұрын

한국에는 출시하지않는다고.출시한다해도6천이상 일껄

@JegnaYu 3 ай бұрын

해외디젤은 그냥 1030키로정도는 주행가능한데 왜 우리나라 디젤은 주행거리가 짧은것이냐.. 그것이 문제로다... 엔진이 구려서 그런가.....

@LogicalThinking302 3 ай бұрын

준중형 규격이라 풀옵 기준 4천 언더로만 끊어주면 더 바랄게 없겠네요.

@atoa8274 2 ай бұрын

플러그 하이브리드??? 저걸 살 바엔 전기차로

@yongggal4096 2 ай бұрын

국내 미출시차량 계속 다뤄서 민심안좋네요...

@user-me1ps1vw5g 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쉐보래 국내 생산모델아니면 국판 안합니다~ 현기 알바가 아니라 현실임^^

@gladlamb 3 ай бұрын

국내 나와도 저 가격일리는 없죠

@user-ie2qc6vl2p 2 ай бұрын

도대체 쉐보레는 신차가 언제오는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@MrYounginson 2 ай бұрын

중국합작법인차는 안들어옵니다.

@moongoon7620 2 ай бұрын

꺼꾸로 예기하면 내연기관차,전기차의 단점도 같이 있는 차라는거 ㅋ

@kwanglee9011 3 ай бұрын

현기 카르텔 때문에 소비자는 영원한 봉황임 .. ㅋㅋ 중국시장가로 천지개벽 현기 무너지는꼴 보고싶다

@sakui83 3 ай бұрын

phev 는 매번 충전하지 않으면 오히려 기름차보다 못할텐데… 그렇다면 매번 충전할거면 차라리 전기차를 사지…

@flalj3438 3 ай бұрын

중국 돈 18만에 액티브 트림이네.한화로 3300만이네

@newreal0 3 ай бұрын

국내에서 나오지도 않을 모델을 왜 홍보 하는지...

@newscar 3 ай бұрын

높은 상품성을 갖춘 차량을 알아야 좋은 상품을 선택할 수 있습니다. 국내 출시 가능성은 검토 중으로 알려졌습니다.

@donotinvite 3 ай бұрын

뉴스

@user-iz2mg9jd9i 3 ай бұрын

@@newscar 검토중이라고는 하지만 국내 생산되는 트랙스도 국내시장에 소량 공급하는 마당에 달러강세 인 상황을 볼때 한대에 최소 몇백만원 이상씩 손해보면서 gm이 한국에 차를 주지는 않을것 같내요

@user-sp8ir4oj3r 3 ай бұрын

나올 수도 있죠ㅋㅋ근데 나오면 저가격이 아니라 4천대 시작가 일듯요ㅋㅋㅋ

@newreal0 3 ай бұрын

@@user-sp8ir4oj3r 녜! 맞습니다. 국내 출시하면 그 이상으로 판매하겠죠...

@user-bonghwang 3 ай бұрын

중국에선 킹오파가 국민게임이라더니 킹오파 15를 틀어주네

@MR-se6sm 2 ай бұрын

선호하긴 뭘 선호해 phev 몇대나 된다고

@poscono1 3 ай бұрын

ㅋㅋ 국내에 왜 안나옴 지엠아~~ 근데 변종임. 배터리 도 들어가야되고, 모터도 들어가야되고, 엔진도 들어가야되고, 두가지가 동시에 존재하니, 고장 확률도 두배!! 좀만 기다리자. 500키로 이상만 커버해줘도 전기차는 충분하다. 조만간 싸고 좋은 전기차들 나올거다. 지금 사려면 아이오닉5 페리 정도가 적당함. 그리고 인플레이션이다. 차가격은 점점 오를 것임.

@user-ce8vv2vk2f 3 ай бұрын

아이오닉5요? 요즘 급발진 투톱중 하나인 아이오닉5요?ㅋㅋㅋ 그리고 하이브리드라고 고장 잘난다는 생각은 정말 단순하네요ㅋㅋ

@poscono1 3 ай бұрын

@@user-ce8vv2vk2f 잘난다는게 확률이 두배라는 얘기임. 둥다 가지고 있어서 좋은점이 있다면 나쁜점도 두배.

@user-ce8vv2vk2f 3 ай бұрын

하이브리드 자동차가 고장확률이 높다는건 처음 듣는 이야기네요. 예전에 현대기아에서 나왔던 1.6T 하이브리드 모델에서 엔진오일 증가였나 이슈가 빈번했던건 사실이긴 합니다.

@user-mi9wh7zy2w 3 ай бұрын

차라리 고장나는게좋치안나? 아이오닉5 급발진해서 온가족 다른사람까지 디질수있는데?ㅋㅋㅋ 혹 현기알바임?ㅋㅋㅋ

@park-ps8jm 3 ай бұрын

중5국산타다가불나서 디진다다~~~~~

@user-dt9xj8tw4m 2 ай бұрын

6000만원 넘는다에 한표다 무슨 4천

@heedongi78 3 ай бұрын

졸라 비싸겟지 ㅋㅋ

@honourkorean4553 2 ай бұрын

6,7초가 무슨의미 있죠? 3기통 인거 왜 말안하죠? 3기통이면 진동은 어쩔수없죠

@user-ig4lr2rl3y 2 ай бұрын

그림의 떡

@mabsosa 2 ай бұрын

그냥 하브를 달라

@yantu5292 3 ай бұрын

한국차가지고연구하지

@user-ml9do7fz2g 3 ай бұрын

네 많이 사세요. 전 지금차 조금 더 타다 전기차를 fsd로 탈게요.

@user-qv3xd2mj6n 3 ай бұрын

PHEV 어중간한 배터리로 급속 충전 자리 알박기만 하고 이도저도 아닌 민폐차량 그리고 이게 왜 친환경 차량이야?

@user-zp3vt8nr5q 3 ай бұрын

충전도 해야되고 주유도 해야하고 두가지일을 해야하는 플러그인하이브리드를 왜사?

@newreal0 3 ай бұрын

그런 논리라면 차를 왜 사는거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@dhy8417 3 ай бұрын

저도 첨에 이리생각했었는데 530e 타는 친구 말들어보니 주로 출퇴근위주로 타는데 전기로만 쓴다고하더라구요.. 기름을 넣을 일이없대요. 우리나라 사람들이 유독 자기 실생활범위내에서 생각안하고 정작 쓸일없어도 과하게 옵션넣거나 도심위주로 타고다니는데도 주행거리 500은 넘어야돼!! 이런 마인드가 있는거 같아요. 저도 최근에 전기차 들였지만 왠종일 타도 100키로 넘기 힘들고 장거리갈일도 별로 없습니다. 결론은 그냥 자기 운전패턴에 맞춰서 그에 맞는 차 사는게 답인거 같아요. 오히려 연료 두가지를 다 쓸 수 있는건 이제 좋아보이고 차라리 플러그하이브리드의 단점은 정비성일거같네요. 기름을 안쓰더라도 엔진오일은 최대 일년에 한번은 갈아줘야 하니깐요.

@user-ve9nc2dp5r 3 ай бұрын

생각하는게 잼민이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qr4jp6sv7y 3 ай бұрын

@@dhy8417 저는 엔진도 꾸준히 움직여줘야 좋다고 배워서 그렇게 전기로만 다니고 방치되다가 장거리갈때만 돌아가는걸로 관리가 될까 걱정이네요

@no.7son 3 ай бұрын

운동해

@user-cn9kd8tn8i 3 ай бұрын

왜 꼭 호구 많은 한국에 오면 천만원 이상 비싸지는지? 2800이 3천 후반 사천 오천

@user-tluooib 2 ай бұрын

공짜고 해외에서 못 오니까요 그에 따른 추가 비용들이 붙으니 비싸지죠

@jeanjeong6411 2 ай бұрын

무작정 차량 소개만 할게 아니라 그에 따른 수입 가능 여부도 좀 알아보고 알려 주시면 참 좋겠습니다. 미국에도 안나오는 중국 전용 내수모델을 무슨 잘~~ 하면 들어올듯 소개 하는건... 그리 바람직하지는 않아 보이네요.

@newscar 2 ай бұрын

신차정보 채널이라서 다양한 차량을 알려드리고 있습니다. 국내 출시되는 차량만 소개한다면 슈퍼카나 희귀 차량 또한 국내 제조사가 만든 해외 전용 차량 소식은 알 수 없는데 자동차를 좋아하시는 분들에게 너무 심심할 것 같습니다. 텔루라이드 싼타크루즈 타스만 셀토스.. 등은 비슷한 경우인데 상황이었는데 타스만이나 셀토스는 국내에 판매 확정 및 판매되고 있죠? 이퀴녹스를 알려드린 이유는 글로벌 시장이 전동화가 지연되면서 쉐보레는 중국 시장에 PHEV를 출시했고 곧 트래버스도 풀하이브리드로 출시가 됩니다. 이런 차량들은 이미 국내에 판매되는 차량이라서 추후 국내에 출시될 가능성이 높습니다. 또한 GM은 다양한 하이브리드 차량을 검토하는 것으로 알려졌습니다.