안녕하세요. 김상준 기자입니다. 쉐보레 스파크 2021년식을 타고 장단점을 자세하게 살펴봤습니다. 스파크는 역시 기본기가 좋은 경차입니다. 다만 상승된 가격에 비해 옵션이 빈약한 것이 단점입니다. 차량에 대한 자세한 평가 함께 바로 보시죠. #쉐보레스파크#스파크시승기#쉐보레스파크2021
Пікірлер: 363
@king8a_egg9153 жыл бұрын
저는 대관령 언덕길로 드라이브 자주 가는데 모닝으로도 잘 가는 사람은 잘 가고 그랜저 이상 급을 타도 기어갈 놈은 기어가더라고요.
@tangadream3 жыл бұрын
스파크의 브레이킹은 GM 공통입니다. 밟은 만큼 서는 성향이라 현대차 타시는 사람은 밀린다고 하고, 반대로 GM차 타던 사람은 현대차의 초기 브레이킹이 너무 강하다고 느낍니다. 개인적으로 GM의 브레이킹이 맞다고 생각합니다. 좋은 리뷰 잘봤습니다.
@virakchomsky79793 жыл бұрын
Gm세팅이 현실적임
@JHK-vh2rm3 жыл бұрын
현기차 브레이크 셋팅은 운전자 피곤하게 만드는 셋팅이죠. 저속에서 브레이크 밟기 진짜 피곤합니다. 살짝만 밟아도 팍팍 서버리니... 브레이크 잘드는 것 처럼 보이게하는 속임수라고 봐야죠.
@user-wt2cz2bc7l3 жыл бұрын
인정 저도 친구 삼각떼 처음 운전할때 널랐음..뭔 살짝 올렸는데 팍서버려서 쉐보레는..밀리는듯한 부드럽게 스는느낌? 반이상 들어가야 잘밟힌는 느낌
@donotinvite2 жыл бұрын
현기 브래이크 답력세팅 엉망임
@user-eb4zj8jx6e2 жыл бұрын
요즘 쉐보레도 차도 현대 좀 따라 하는 거 같아요 ..저가 얼 만전에 트레일블레이저 구입했는데 .. 초기 응답력이 너무좋아요 .. 저도 운행중 놀랄정도로 ..
@donotdodo12 жыл бұрын
저도 2021 레드픽 타는데요. 솔직히 벤츠 부럽지 않습니다. 벤츠A클라스 C클라스 오너였는데요. 200km미만 단거리 고속도로, 시내주행 완전 딱이구요. 옵션은 LED 라이트만 추가했네요. 현찰 일시불 80만원 할인 받아서 1410만원에 뽑았네요. 8주 기다렸구요. 2021년 3월 31일 받았어요. 매우 만족. 의외로 묵직함. 탈경차급. 주차시에만 시티모드. 주행중 핸들 시티모드 절대 비추. 핸들 너무 가벼워짐. 받자마자 엔진코팅제 x1r 한병 넣고 타이어 공기압 40psi 넣고 고속도로 달려보니 죽여줌. 출고시 타이어압은 32 정도로 나옴. 참고로 타이어공기압 최대치가 50 이라서 40 으로 했음. 미국차 쉐보레. 스파크 외제차 맞음 ㅋㅋㅋ 나는 개만족. 가족들은 차 팔아라고 개지랄. 근데 나는 나만 좋으면 땡임. 남 눈치 안 봄. 잔고장 없으면 10년이상 무조건 탐. 잔고장 있으면 포르쉐도 나에게는 똥차임. 속 안 썩이는 차가 최고.
@donggirlseo48542 жыл бұрын
안녕하세요 저도 신차구매예정입니다 현금할인외 블박,틴트 받으셨는지 궁굼합니다
@bumsungoh41953 жыл бұрын
스파크 4년째 타는데 처음에 경차에 무슨 돈을 들이나 했던 제 생각에 후회합니다. 다음에 또 사게된다면 썬루프 빼고 풀옵사고 싶어요
@user-no4jo1hz6s3 жыл бұрын
2년넘게 깡통사서 끌고 다니다 팔았는데 개인적으로 차량 단단하고 재밌습니다. 후회없이 잘타다 올뉴 k3 끌고 있는데 고속안정성 정말 다끌어본 차주로서. 경차치곤 준중형 안정성이랑 비교해도 될정도 입니다
@kko56723 жыл бұрын
차 알아보면서 모닝 스파크 다 타봤는데 경차 살거면 그냥 닥치고 스파크 사세요. 이만한 차에서 주행감이 얼마나 차이나겠어 생각했는데 차이 많이 납니다. 다만 이러나저러나 차급의 한계는 있기때문에 뒷자리 사람 태울일이 자주 있거나 고속도로 자주타시는분들은 조금만 더 쓰셔서 아반떼나 k3 깡통 가세요. 주로 1~2인 탑승, 시내주행 위주라면 스파크도 충분.
@user-im6zk9sw6v3 жыл бұрын
오..
@user-yk3hk3me8w2 жыл бұрын
감사합니다👍🏻
@AJ-fp2my4 жыл бұрын
와 진짜 솔직한 리뷰 신뢰감 200%
@user-gg7te3cu4w3 жыл бұрын
넥스팍 경차치고 에어컨켜고 언덕잘올라가는 편입니다 이전4기통 4단미션하고 차원이 다르죠
@yulmu3263 жыл бұрын
중고로 18년식 구매했는데 진짜 만족해요 고속도로 문제없고 오르막길 잘 올라갑니다 😀
@rium_3 жыл бұрын
리뷰 신세계네요. 동료차 타보고 스파크 인정했습니다. 세컨카로는 이 이상 없어요. 하지만 전 풀옵으로 할듯요 . 타다보면 아쉬운게 옵션이거든요
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
감사합니다 독자님^^
@lemon-pick3 жыл бұрын
마이핏,선루프,휠 옵션만 빼고 풀옵션 가도 크게 부담 없이 구매 할수 있습니다~ 너무 만족 합니다 모든 면에서
@user-vz6ve4oz8l3 жыл бұрын
레몬님 맞아요 전 프리미어에 뒷열 에어백이랑 휠 스탑엔스타트빼구 타도 넘좋아요
@user-sq7gq5uj5r4 жыл бұрын
스파크 오너입니다! 일반 경차보다 묵직하고 안정감이 있긴합니다! 지금 13000좀 넘게 탔는데 평균연비 16.5 나옵니다! 다만 왠만하면 3000rpm 안넘겨요 ㅠㅠ 고속에서는 천천히 속도 올립니다
@funleashed3 жыл бұрын
천천히 올려도 밤에 터널 길게 뚫린 곳에서는 140까지는 무난히 밟을 수 있더라구요
@almighty35723 жыл бұрын
저도 19년형 3만 탔는데 차없는 자유로 쭉쮹 타니까 평균연비 17.8 나오고 달릴때는 정말 거짓말 없이 160도 밟아봤네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 알피임은 6천넘어가지만 정말 잘나가요 굳굳👍🏻👍🏻
@YangHT893 жыл бұрын
오너ㅋㅋㅋㅋ
@user-sq7gq5uj5r3 жыл бұрын
@@YangHT89 형..?
@BJMTcreHOUSE2 жыл бұрын
3000안넘기면 연비 잘나오는거 같아요 급가속 안하고 천천히 올려주면 부드럽고 엔진소음도 적고 저는 아주 만족!!
@gongja30963 жыл бұрын
결정하는데 많은 도움이 됐습니다. 목소리도 성량도 내용도 다 좋아서 내용이 귀에 잘들어 오네요. 감사합니다.
@horrormoviee4 жыл бұрын
스파크 최상위트림 + 플옵으로 1500만원 이상 지출하는 분들은 경차의 매력을 이미 알고있고, 세컨드카로 하는 분들일 겁니다. 저도 세컨카로 스파크 깡통 2014년에 사 지금도 쓰는데, 더 노후화 되면 세컨카로 또 스파크 사려하고, 그때는 편의 및 안전 사양 많이 들어간 최상위 트림 살거 같네요. 경차는 차 두대 쓸일 있는 도시가구들 가가호호 필수품인거 같아요
@user-hg4ki5ku8u3 жыл бұрын
뒷자리 좁긴한데 180인 제가 뒤에 타도 그냥 좁구나라고만 생각들지 막상타면 아무생각없이 탐
@j1823jun4 жыл бұрын
진짜 완벽한 리뷰인듯하네요~ 똑같은 영상을 현재 3번 이상 감상중이네요~^^
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
감사합니다 독자님^^
@user-ju9pw8jt7d3 жыл бұрын
더 넥스트 스파크 4년 6개월 탔고 현재 87000을 바라보고 있습니다. 항상 연비주행 하면서 타는데 연비 16.3 나옵니다 45000키로에서 리셋한 평균연비입니다. 브레이크 패드 한번도 안 바꿧습니다(타이어프로 사장님이 70% 이상 남았다고 하네요;;;) 6만5천에서 앞뒤 타이어 위치 바꾸고 앞타이어는 새로 갈고 75000때 뒷타이어 갈았습니다.
써보니 점진적인 브레이크 셋팅이 맞다생각합니다. 한국차들 너무 막 바로 들어와서 불편합니다. 이번 스파크 그릴 디자인도 그렇고 이쁘더라구요 !
@30kim443 жыл бұрын
경차는 차량 이해도가 있는 사람이 타야합니다. 무작정 밟아서 나가는차가 아니라서 변속타이밍등 이해못하면 rpm만 치솟고 차는 안나가고 연비는 치솟고 악순환의 반복입니다. 휘발유 경차 고속에서 17이상 연비 안나오면 점화계열이나 흡기 브레이크 계열 간섭등 차량 점검 받아보시던지 주행습관에 문제가 없는지 되돌아보세요. 4년된 lpg 경차인데 고속 특별한 연비운전없이 기본 15~16은 나옵니다. 고rpm을 잠깐 쓴다고 특별히 문제는 없겠지만 고속주행을 4천rpm 이상으로 지속 주행한다면 고속에서 140km이상 밟으신다거나 아니면 기본 경차(3기통 / 저배기량) 에 대한 이해도가 없는것니다. 더불어 미션오일 보통 10만 생각하시겠지만 (메뉴얼에도 그렇게 예시되어있음) 최소 5만이전에 고려하세요. 3만에서 4만 넘으니 변질이 급격히 일어납니다.
@reamido4 жыл бұрын
고속주행 자주하는데 평균연비 딱 10.4 입니다. 솔직히 말하면 언덕길은 조금 힘듭니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하지만 고속주행은 다른차에 절대 뒤지지 않는다는거..! 경차 전부 시승체험 해보고 스파크 산 이유이기도 합니다. 아주 잘나가요.
@funleashed3 жыл бұрын
저는 시내 주행시 평균 14, 고속 주행 시 평균 16 정도 나오더라구요. 물론 제가 급제동, 급가속 안해서 그럴 수도 있지만
@BJMTcreHOUSE2 жыл бұрын
@@funleashed 저도 시내주행은 14 고속도로주행은 17~18 까지나오더라고요... 최대한 rpm안쓰면서 주행하니까 확실히 연비는 잘나오는거 같아요 되도록이면 3000안넘기려고 주행하거든용
@user-qf7xe9ys8o4 жыл бұрын
20년식 뉴스파크 수동차량 오너입니다. 진짜 공감하는게 주행안정성 뛰어나고요....평지에선 전혀 다른차들에 뒤처지지 않습니다....쉐보레가 하체가 튼튼한걸로 유명하니까 주행감은 묵직하게 느껴지기도 하고요... 물론 언덕에서는 좀 힘들어하지만 그래도 운전하는 맛이 납니다....특히 수동이어서 바로바로 반응이 오는게 제일 좋네요...
@user-co6ro8mk2h3 жыл бұрын
경차는 수동이조. 스파크 빨강 수동 사고 싶은데 실행을 못하고 있는 중.
@user-of1om7rv9t3 жыл бұрын
저는 실속형으로 그냥 옵션 없어도 만족스럽더라고요. 풀옵 가격 ㅎㄷㄷ...
@user-st2tm5jt8e3 жыл бұрын
말씀하신 연비 공감해요. 저는 2020년형 프리미어인데 연비 아주 잘 나오면 11.5정도 나와요 보통 10정도ㅠㅠ 그래도 스파크 완전 만족해요 👍
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
안전 운전 하세요^^
@user-rq7zs1ot2i3 жыл бұрын
경차는 스파크가 답인듯합니다
@sun-om5qo2 жыл бұрын
맞아요 스파크 언덕길에 힘들단 느낌 한번도 못 느껴봄. 예전 마티즈크리에이트브는 에어컨 꺼야 언덕 겨우 올라감
@user-hs9pi2cb3r3 жыл бұрын
스파크인데 1700이라.... 대체로 차들 가격이 오르고있지만 그래도 경차의 의미가 사라지고있는듯
18년식 Ltz c-tech 중고로 한대 뽑아서 1년 탔는데 출퇴근 서브카로 최고로 좋습니다. 차선변경, 끼워들기, 가속력 등 최고입니다. 소형 경주용 카트 타는 느낌입니다. 오르막길도 그전 모델들 처럼 겔겔 거리지도 않고 치고 올라갈수 있습니다. 가고 서고 오르막 길에 쫍은 길 많은 부산에서 출퇴근용으로 최고입니다.
@gok7253 жыл бұрын
저도 스파크19년식 마이핏 썬루프 뺀 풀옵 타고있는오너인데 차량이 코너돌때도 재미있고 만족하며 잘 타고있습니다 ㅎㅎ 하지만 아쉬운게 경차는 경차인게 속도가 참 아쉽습니다ㅠㅠ터보가나와서 좀더 스타트 속도가 빠르게 올라가면 참 좋을거같습니다. 저는 연비가 14-14.8이상으로 안올라가는데 그이상으로 올라가시는 분들 팁좀 알려주세요 ㅎㅎ저도 18-19 한번 찍어보고싶네여ㅠㅠ
@BJMTcreHOUSE2 жыл бұрын
rpm을 최대한 안쓰면서 천천히 가속하면 확실히 연비가 잘나오더라구요 3000밑으로만 주행해보시면서 테스트 해보심이ㅎㅎ
@channelgrin18753 жыл бұрын
회사차 스파크로 서울->진주 같은 장거리 운전도 여러번 해보고 지인가게 알바할 때 배달차로 스파크, 모닝 번갈아 몇달 타봤습니다. 1. 개인적으로 모닝보단 스파크가 밟는 맛이 있더군요. 잘 나가고 반응속도도 더 낫고. 모닝은 진짜 너무 답답합니다ㅋㅋㅋ(근데 지금 모닝 끌고 있음...) 2. 이번 신형 스파크는 모르겠는데 구형 스파크는 장거리 시에 허리가 너무 아프더군요 그럼에도 스파크는 진짜 매력적인 경차ㅋㅋㅋㅋ
@funleashed3 жыл бұрын
장거리 운행은 허리받침대 쓰면 불편하지 않더라구요
@user-ju8cg4ee7b3 жыл бұрын
아 진짜 경차들은 시트쿠션이별로라 허리 너무아픔
@user-wq7bc9xp4r2 жыл бұрын
아주 정확한 리뷰다 한국엔 인테리어 기타 옵션에 차값의 무려 두배 까지 지불 하는 호구 소비자가 너무 많아 차값의 10 ~ 20 % 즉 천만원 짜리 차면 옵션 100 200 을 풀로 잡는게 맞다 이차 옵션 잡다 한데 필요한거 딱 3 개다 1 자동 창문 2 스마트키 3 가죽시트와 열선 옵션 없는것중 진짜 넣어야 할건 1 네비랑블랙박스 후방 가이드 라인 통합 옵션 2 통풍 시트
@user-qf4ys7cm7j3 жыл бұрын
스파크는 수동이 재밌죠 모닝도 수동으로 10만키로탔었는데 스파크 타보고 역시 차를 잘만들었다는 생각이 저절로 들게됨 LT에다 레더패키지. 스마트키시스템. 인포테인먼트 이렇게 하니 1250정도. 이정도가 가장 적합하지 않나 하는 개인적생각.
@SU-bv5no4 жыл бұрын
스파크 18년형 타는데 진짜 연비운전하면 22까지도 나오더라구요 근데 진짜 주행 습관에따라서 다르지만 고속도로에선 그래도 15~17 사이 유지하는거 같아요
@user-co6ro8mk2h4 жыл бұрын
수동이에요? 22까지 나오다니!!
@SU-bv5no4 жыл бұрын
@@user-co6ro8mk2h 오토인데 차 안막히고 정속주행 하면 그렇게 나오더라구요
@TheShinee0004 жыл бұрын
파주에서 서울역가는데 새벽에 80 으로 크루즈맞쳐놓고가니 평균 연비 23.5키로나왔어요
@almighty35723 жыл бұрын
@@TheShinee000 저도 서울에서 파주 90으로 크루즈모드로 걸어놓고 가면 정말 연비 20은 나옵니다!!
@92kws1053 жыл бұрын
m300 m400둘다 타는데 둘다 밟는 만큼 언덕 잘 올라가지만 m400이 cvt라 m300대비 1000rpm정도 적게 쓰면서 올라가는 느낌 입니다.
@user-eu3xv3ug8h3 жыл бұрын
경차가 싸서?... 그건 솔찍히아니예요.. 적어도 요즘 신차 기준으로요 솔찍히 저는 풀옵추천드려요. 사각지대, 차로이탈경고, 60키로이하 전방추돌 방지시스템등 운전자입장에서의 안전편의기등도있구요 연비는 아반떼랑비슷하거나 조금나쁨정도? 장점은 차살때 취등록세 거이없구요. 세금도거이없죠 9만원대 1년... 근데 혼자 출퇴근이주목적이다 그러면 땡큐죠 일단 조수석 뒷자리 모두 손이닿아요ㅋㅋㅋ 레알 손이닷는 면적이 참 좋아요 가방 뒤에 대충.던져놓아도 그냥 몸살짝틀면 끝ㅎㅎㅎ 혼자 타고 댕기기 정말좋구요 경차주차공간에 주차가능해서 아파트지하주차장.꽉차도 경차자리는 남았을확률이 좀더 높죠ㅎㅎ 첨단편의기능은 중국차도 많죠ㅎㅎ
@MC-no8iq4 жыл бұрын
솔직히 120km/h까지 쉽게 올라가서 놀랐어요 근데 종종 뒷자리에 누구 태우기가 부담되서 고민되네요 ㅠㅜ
@user-kr1zi3dd7t3 жыл бұрын
MC댕댕 저는 누구 태울때 꼬우면 ‘걸어오던가’ 라는 마인드랍니다~ㅋㅋ
@JUN_5S_3 жыл бұрын
손승우 ㅇㅈ 태워주는것만으로도 감사하게 생각해야지
@songdooz16443 жыл бұрын
스파크 오너입니다 지금 모델(3기통)은 잘 달리지만 이전 모델(4기통)은 언덕 쥐약인거 사실 이잖아요 아이러니하게도 4기통이 더 못 올라가구 실린더 효율이 중요한 거를 느끼는 케이스라 생각합니다
@danteandrona13013 жыл бұрын
중간대 가격으로 구입하면 가성비 좋다고 생각되는 찹니다. 경차지만 주행질감은 경차같지 않아요 .. 예전 경차랑 비교하심 안됩니다. 고속주행 안정감도 좋더라구요 ㅇㅇ
@dohyunlee30424 жыл бұрын
김기자님 팩트 폭격기ㅋㅋ 장단점 명확하게 알려줘서 고맙습니다ㅎㅎ 풀옵 1714만원은 솔직히 너무 비싸네요.
@user-yv5le4hc3c4 жыл бұрын
솔직하고 자세한 설명 맘에 듭니다
@user-dy6li1cc8u4 жыл бұрын
모닝은 차체도 약하고.. 의자도 작은데 스파크 보다 비싸죠.
@user-xf7lu1pf2c4 жыл бұрын
@@user-dy6li1cc8u 그래도 스파크보다 실용적 수납장도 많이있고 화장거울 불들어오는건 최고 오디오도 더좋고 네비는 말할것도 없이 모닝승 스파크는 네비안됨 뒤자석 접을때 스파크 두배로 손이더감 뒷문손잡이 위에있어 어린이들 힘듬 스파크는 불편한것이 너무많아
@lIlIllIIlIlIlllIIlI3 жыл бұрын
@@user-dy6li1cc8u 심지어 자체생산도 아니고 동희오토가....
@user-dy6li1cc8u3 жыл бұрын
@나는나는 고아입니다. 왜냐하면 기본 차대가 다름. 모닝은 1.0리터 차량이고.. 스파크는 기본이 1.2리터 차량 입니다. 그런데 가격은 모닝이 200만원 더 비싸고.. 동희오토에서 하청생산. 인건비가 모닝이 더 저렴 할텐데요.. 비정규직
@PaengPaeng882 жыл бұрын
그래도 캐스퍼보단 낫다고봅니다 ㅋㅋㅋ
@blueskychoe Жыл бұрын
같은 레드픽 1년째 끄는데,경차소음있고,브레이크밀림 깊숙이 밟아줘야 함.진동있고 허리아픔. 적응하니 다 괜춘.언덕길 탄력받고 올라가야 잘 치고 올라감.브레이크 페달 붕떠있어서 다리가 피곤.오르간 페달로 바꾸는 사람많음.내부인테리어나 사양은 좀구린데,차선이탈방지기능및,사각지대경보,전방자동제어시스템,언덕길밀림 방지 기능있어서 좋음.낮은 사양은 없는것 같은데 스파크는 모닝보다는 좀 튼튼한 맛이 있어서 뽑음.대신 as는 외제차 뺨다구 때릴 수 있음. 그리고 암만 고알피엠 써도ㅋㅋbmw못 따라 잡음.신랑차랑 경주 했다가 완패. 경차는 딱 경차.단거리만 다녀서 연비 11.5~7정도 나옴.고속주행 많이 하는차는 연비가 훨씬좋은 걸로 암.
@user-je7is4nr4k3 жыл бұрын
아반떼 19년식 거의 깡통 타다가 옵션넣을껄 후회하면서 스파크 풀옵 타는중인데 솔직히 전 스파크 풀옵이 더좋네요 아반떼 풀옵 넣으면 소나타 가격이여 ^^
@user-uy9ts5jb8d2 жыл бұрын
경차의 단점중하나가 오르막길에서 급가속이 안되서 추월이 안되다는 것 아닌가요? 일단 탄력을 붙이고 나면 고속주행은 가능하지만.... 21년식은 아직 안몰아봤는데... 오르막길에서 급가속으로 추월이 가능한가요?
@MissMyDogsCats2 жыл бұрын
2021년 구매, 프리미어. 연비가 계속 7.1~7.3km 정도가 나옵니다. 리셋해도 마찬가지네요. 뭐가 문제인지 모르겠네요
@taijitankor4 жыл бұрын
우웅하는 소리가 저는 매력이있는데요
@user-no8cr2oj7b4 жыл бұрын
스파크 최고.
@user-sf8ij5jf5z4 жыл бұрын
오 경차까지! 다양하게 리뷰해 주셔서 좋아요!
@pp-kx6vr3 жыл бұрын
쉐보레 스파크 가장 큰 문제점이 먼지 아세요.. 엔진오일이 누유되요. 엔진오일 누유는 쉐보레 스파크 최대 고질병으로 유명하죠.. 제차는 2번 수리 받고 또 조금씩 누유되고 있습니다. 똑같은 엔진인데 어떤차는 세고 어떤차는 안세면 엔진 설계 결함인거 같은데 왜 리콜이 안되는건지... 그래서 전 이차를 초보자에게 추천하지 않습니다. 조금 더 타다가 3차 수리 받을 계획입니다.
@살다보니3 жыл бұрын
2016년식 스파크타는데 넘나만족합니다 스파크터보 안나오려나요 ㅜㅜ
@user-eh8nn6wz3c3 жыл бұрын
시내주행 고속주행 반반인데 연비 13.8 정도 나와요. 연비 나쁘진 않다 생각되는데......알피엠 고속 주행에서도 3500 이상 쓸일 없더라구요. 고속 도로 나가서 조금 쫄리는것과 소음 좀 있는거 빼곤 좋은차입니다.
@user-nh1nt2dd9e Жыл бұрын
영상잘보고 갑니다. 구독했어요! 좋은 정보 감사합니다!
@---og7wo3 жыл бұрын
모닝은 풀체인지 됐는데 이거는 왜 디자인을 5년이나 우려먹죠? 2021년애도 또 이 디자인이네 풀체인지 되면 LT 살려고 대기중인데
2020수동 프리미어 스파크 타고 있는데 전방충돌방지 옵션은 물건입니다... (수동차인데 기어 들어가 있는 상황에서 기어 빼버리고 브레이크 밟아줌) 쓸대없이 삐비빅거릴때도 있는데 몇일전에 옵션값 뽑았네요. 브레이크 제동력은 다른 차들과는 다르게 밟을수록 서는 것 같습니다. 최고속은 수동 기준 스파크 서울 -> 강릉 기준 180km로 달려본적도 있습니다만 가속력은 120까짐 무난히 나가고 이후엔 많이 더딥니다.. 상상하시는 것 이상으로 더딥니다.. 어쨋든 장거리 운전을 많이하는 저로서는 시내주행에서 스파크만한 차는 없지만 장거리를 많이 다니는데 장거리 뛸때마다 차 바꿔버리고싶다는 생각이 듭니다. 허리 깨져요..
@user-qf7xe9ys8o4 жыл бұрын
저는 20년식 수동 스파크 LS트림 오너입니다. 솔직히 경차는 제 의견에서 보자면 전자장비가 많으면 많을수록 그만큼 무게가 추가가 되서 별로라고 보는 편입니다. 자금적으로도 부담이 되겠죠? 그래서 다른분들도 구매하시려면 옵션 적당히 타협보시고 사는게 맞다고 봅니다... 아 그리고 한마디 덧붙이자면 허리가 아프신건 유투브에도 영상이 널렸겠지만 오너님 시트포지션이 잘못됬기때문에 그에 따른 자세로 인해서 허리에 무리가 오는걸로 보이네요... 시트포지션만 잘잡아도 장거리 아무리 타도 허리 안아픕니다....제가 경남 김해->충남 보령 이렇게 편도 4시간씩 왔다갔다 거려봤지만 허리 안아팠으니까요.... 시트포지션 한번 조절해보셔요...
@user-we3zt4ng1p3 жыл бұрын
글 잘 보았습니다 혹 텔레스픽 없나요?
@MK-tg4gu3 жыл бұрын
집사람차 중고 마티즈 크리에이티브, 처음 운전해보고 깜놀, 알피엠이 너무 올라가 고장난줄, 지금은 적응했음, 그러나, 언덕에서 불안
@johnsoncarl51484 жыл бұрын
늘 솔직하게 리뷰하시네요! 그 가격엔 못 산다 ㅎ 중고차를 사라 ! 최고네요 ㅎ
@user-dy6li1cc8u4 жыл бұрын
맞아요.. 중대형 승용차는 늘 1~ 5명 탔을때 연비가 비슷 하지만. 경차는 1명 탔을때와 5명 탔을때 연비가 2배 차이가 나요.
@user-qc2ql4uc5h3 жыл бұрын
저네요...스파크...마이핏 완전 풀옵...으로 산 사람.....선루프에 휠도 16인치 블랙힐로....1714만원...ㅜ
@funleashed3 жыл бұрын
저도 휠 빼고 풀옵 ㅋㅋㅋ 휠 크면 가속력이랑 연비 떨어져서 안했어요
@unw59092 жыл бұрын
운전석 머리 위 손잡이는 원래 있는건가요??? 요즘 현기 차들은 운전석 손잡이 있는 차를 거의 못 봄!!! ㅡㅡ)//// 저거 얼마나 한다고...
@user-pd9ec4hz2j3 жыл бұрын
연비는 아반떼 수동 추천 합니다.. 저는 스파크 풀옵...1770 만원에 샀지요..^^!.. 효율적인 삶을 비판이 대상이라 생각되지 않아요.. 솔로라... 3000cc 탈때는. 월 45 만원.. 스파크는. 12 만원.. 아주 조아요.. 셋팅은 제 스탈입니다.. 3기통 검증된 엔진입니다.. 0W20. 오일이 검증된 엔진만 쓰는 오일 입니다..80km A까지는 그랜저 싸다구 날릴 정도로 잘나가요.. ㅋㅋㅋㅋ
@user-xf7lu1pf2c3 жыл бұрын
뭐야 ~그냥 결혼안했다 하지 솔로는무슨 영어쓰고 그러냐 그리고 혼자면 무조건 bmw 3이지 연비 최고 고속26km 도심 14km 나옴 그기다 뽀데까지
@ssgneo22893 жыл бұрын
@@user-xf7lu1pf2c 차에뭔뽀대야 차가 깨끗하면되지ㅋㅋ ㅋㅋㅋ 그돈으로 딴데더쓰것다
@user-iu2it4xn9x3 жыл бұрын
전 스파크는 차라리 신차추천합니다. 중고가 그렇게싼것도아니라 중고사면 또 이거저거 들어가다보면 천그냥넘는데 그럴바엔 옵션적당히넣고 신차사는거 추천하구요 중고로사실거면 '뉴아베오' 세단추천합니다 ㅋㅋㅋ 차체 스팤급으로 가벼운데 1.4터보라 나가는건 훨씬잘나갑니다. 그게진짜 중고가성비에요 ㅋㅋ 물론 괜찮은 매물이있다면 말이죠..ㅋㅋㅋ
가격이 올라간다고 하면 옵션인데 타회사 옵션 끼워넣기 만족합니까? 비교영상은 확실히 해주세여~
@dubumanSe2 жыл бұрын
1년후 2,000만원짜리 경차 등장 뙇!!
@user-kq5ch9jk7j2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
@user-rf8si3kq7t Жыл бұрын
캐스퍼 풀옵? 2000넘던뎅
@AA-tn5pq Жыл бұрын
@@user-rf8si3kq7t 맞네요 캐스퍼 풀옵 2050!
@user-hs2nv4xj4r3 жыл бұрын
m3 랑 니로하이브리드 같이 타는 오너인데, 한달반 전에 영업용으로 15년식 스파크 구입했는데, 날것을 먹는 듯한 느낌이 좋네요~ 다만 120km 넘어가면 솔직히 불안합니다 저도 차를 좋아해서 인제서킷을 자주 타는데 스파크 타고 130 정도 밟아보고 그 이상은 안되겠다는 느낌이요~ 기자가 말한대로 고속도로에서 5천 밟으면서 타차량 추월하지 말고, 그냥 바깥차선 빠져서 경차에 맞게 주행하는게 나을듯 싶네요 기름 퍼 먹어요~ 우리나라의 경차 경시하는 느낌은 주행하면서 많이 느끼게 되네요~
@StrongBoxer3 жыл бұрын
헐 이상하네요 제차도 스파크인데 시속 100키로 올라갈때까지 3천 알피엠도 안쓰던데요?? 5천6천 7천 알피엠 쓸일 아예없어요 ㅎㅎㅎ스파크 엄청 좋은 차에요
@prosciutto12343 жыл бұрын
엑셀 발에 갖다대기만 하는 수준이면 가능 언덕길이나 50이상에서 가속시 5000알피엠 걍 넘는데요?
@BJMTcreHOUSE2 жыл бұрын
@@prosciutto1234 악셀을 얼마나 세게 밟으시는건지... 고속도로 진입시에 좀 밟아서 속도맞출때 제외하고는 3000이상 쓸일이 거의 없던데요
스파크에 주간주행등(데일라이트)이 있다는거에,,놀랍네요,,이상하기도 하고 ㅋㅋㅋ 모닝 어반 같은 경우는,, 풀옵션 하면 스파크 보다 조금 더 비쌀걸요,,, 경차들이 엘이디 라이트에,,안전 운행 옵션들이 다 들어 가니 ㅋㅋ 초보자들,,나이어린 사람들이 사면 종합보험비 까지 하면 2천은 잡아야 함,,,
@uiu46882 жыл бұрын
좋은 정보 잘 봤습니다. 많은 분들이 스파크 리뷰를 하면서 무심코 지나치는 부분이 있는것 같아 뎃글 남김니다. 운전을 하다보면 제동장치를 무시할수 없는데 스파크는 일반적인 상황에 천천히 제동을 하면 브레이크가 깊이 밟히는데 이 느낌을 브레이크가 너무 깊이 밟힌다고들 합니다. 그러나 80km이상 가속을 하다가 급정지 하려고 브레이크를 밟으면 브레이크를 살짝만 밟아도 급제동이됨니다. 이걸 ESC(전자식 차체 자세 제어 시스템) 급제동시 차를 통체로 세워주는 느낌.
@user-nz3rc1oo3p8 ай бұрын
좋은 리뷰
@lanternmankim1763 жыл бұрын
저는2012년식 구형스파크 타는데 여름에 에어컨키면 한계령고개 같은데서는 너무 힘이딸려서 에어컨크고 올라가는데 신형스파크 타시는분들은 어떠신지요~
2021년스파크차주인데 5천 rpm쓸일없는데요 누가차를 풀악셀밟고다녀요?그냥 일반차처럼타면 됨니다.정보전달 잘 해주세요
@YangHT893 жыл бұрын
안쓰신다면 연비운전이라는 절약딸치면서 교통흐름을 안맞추시면 됩니다
@user-ix5tt5ub2n3 жыл бұрын
스파크 밋숀 밸브바디콘트롤 소착문제 고질병 입니다. 한번 수리비용이 100만원을 넘어갑니다. 수리해도 지속적으로 문제된다고 합니다. 불매운동이 답입니다 보증기간 연장이 문제가 아닙니다
@cafelatte1234 жыл бұрын
1700까지 갈 필요 없습니다. 지난달 프리미어 신차로 1400에 뽑았는데 만족합니다.
@user-wz4qq6pv6z3 жыл бұрын
1400이면 직물시트 아닌가요!?? 등급이랑 옵션이 어덯게 되시나여!!?
@user-by2dy6ic8n3 жыл бұрын
저도 9월에 프리미어 1400 뽑았는데 만족합니다. 직장도 어짜피 가까워서 경차 사고 만족하게 타고다니네요 ㅎㅎ
@almighty35723 жыл бұрын
저도 1400프리미어 정말 만족.
@user-xl7qd1pw8f3 жыл бұрын
앗 저도요 옵션몇개만넣고 1450정도였네요
@tommy_spicy Жыл бұрын
높은 알피엠을 써야 빨리 달릴 수 있는게 안나가는게 맞는거 아닌가요…?
@Mint-Choco3 жыл бұрын
5000RPM으로 조지는데 순간연비가 안떨어질 차가 있을까요..
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
네 맞는 말씀^^
@userhaihaihai7763 жыл бұрын
기자님 !! 작년 여름에 스파크 프리미어 19년식 5천키로 탄거 1050에(노네고,매도비별도) 업어와서 세컨카로 잘타고댕김미다!!! 진짜 예비 실구매자들이 보면 딱인 영상 강추합니다 !!! 스파크는 무조건 중고로 사는게 가성비 최고입니다 !!!! 새차로 사도 어짜피 때려박습니다 ..덴트비만 60썻는데 또 박았습니다 ㅋㅋ
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
ㅎㅎ 안전 운전하세요^^
@JJ-yu7iz3 жыл бұрын
여름에 스피크로 연비 23 찍었는데
@user-xj5is1fn6w7 сағат бұрын
8년차 오너 인데 1년 타보고 연비 리셋하면 연비 나오고 에어컨 켜고 언덕길 잘가고 잔고장없고 안전운전 하면 생명연장 되고 초보처럼 말하지말고 고수답게 표현 합시다
@user-vv2sg2yg8g2 жыл бұрын
말씀 참 잘하시네요 ~^_^👍
@CAR-wf2zk2 жыл бұрын
잘 들어주셔서 감사합니다^^
@user-ve8hb4be5f3 жыл бұрын
솔직히 진짜 좋아요
@user-cq4tu9ek9b2 жыл бұрын
경차는 스파크 LT 스틱 한번 타보셔요.. 짱입니다 .
@CAR-wf2zk2 жыл бұрын
동감합니다^^
@dabl51413 жыл бұрын
21년형 프리미엄 레드픽 풀옵션 다음주면 오는데 차량가격만1660만원...더뉴말리부2.0T을 타는데 오로지 출퇴근용으로 한대 뽑음...거리가 고작 2.5km 정도밖에 안되서...근데 오히려 연비는 말리부나 스파크나 큰차이 없는듯...;;;그리고 옵션으로 타는것 보다 기본기 튼튼한 맛으로 타는차임...옵션 생각 한다면 모닝이나 레이 추천...단 사고나면 염라대왕과 겸상함...ㅋㅋㅋ 그런데...개발은 국내팀에서 했지만 모든 부품들은 전부 쉐보레꺼라 좀 비쌈...그런데 모닝이나 레이 풀옵이 더 비싼데 ㅋㅋ
@user-zq9tv8yq4h4 жыл бұрын
(내용 길어 죄송) 더 뉴 스파크 고속도로 한 번도 안 달리고 연비 12.5 일년째 고정입니다, 자는 막 탑니다 연비운전은 안 합니다 왜냐면 그렇게 운전하면 계속 끼어들어요 조금만 느려져도 바짝 붙어 위협하는 애들 천지죠 ㅎ 그렇지만 시내에서 타긴 괜찮아요 그리고 구입을 하실 때 가급적 프리미어를 추천해요 LT가 가성비는 제일 떨어져요 깡통 아님 프리미어로 하세요 LT는 어이가 없는게 간헐적와이퍼도 아닙니다 와이퍼가 딱 3단입니다 깡통이나 마찬가지에요 웃기는 게 비오는 날 후진하면 리어와이퍼라고 뒷창에 있는 와이퍼는 지 맘대로 움직여요 그거 필요없구 오토와이퍼나 달지 말이죠...... LT 가격은 1305만원입니다 45만원짜리 래더 패키지는 필수구요 그래야 핸들 시트 열선되고 사이드미러 접히는 기능이 있어요 프리미어깡통 1465만원이 래더패키지 포함된 LT 1350만원짜리하고 백십오만원 차이입니다 그백십오만원에 래더패키지와 스마트키도 있고 간헐적와이퍼도 포함 된 그나마 다른 여러가지 옵션이 있는 차를 몰 수 있어요 그 백십오만원의 차이로 비 올 때마다 짜증나고 문 열 때마다 스트레스 받아요 게다가 리모컨키 열쇠차량은 시동을 끄고 열쇠를 뽑아도 실내에 있는 각종 led등이 꺼지지 않습니다 문을 꼭 열었다 닫아야 합니다 이게 스마트키 있는 차량도 그런지는 모르겠네요 또한 리모컨키로 문을 잠그면 클락숀 소리가 너무나 커요 한밤중애 주택가에 주차하고 문 잠그면 빵! 하는 소리가 빵 터져서 민폐를 끼칩니다 밤에 무조건 열쇠로 잠궈요... 스마트키도 소리는 나지만 살짝나는 수준이구요, 그럴바엔 그냥 리모컨키 없는 깡통이 나아요 차도 작아서 굳이 사이드미러 안 접어도 되구요 중고로 내놔도 프리미어나 수동깡통이 더 잘 팔립니다 LT는 비추입니다 저도 처음에는 휠 16인치만 빼고 풀옵으로 하려고 했는데 경차 사는데 굳이... 이런 생각에 풀옵 안 샀고 그래도 핸들 열선 때문에 할 수 없이 고른게 LT입니다 지금은 후회중입니다 중고차로 내놔도 가격차가 심합니다 무조건 프리미어 사세요 휠도 14가 아닌 15인치로 업 됩니다
@yoyoyo62853 жыл бұрын
난 구스팍 12년식 아직 쌩쌩
@SinNanDay_2 жыл бұрын
전 08년식 스틱인데요, 정말 잘나가요!!🚘
@funleashed3 жыл бұрын
경차가 정차 시 진동이 심해서 핸들까지 부르르 떨리는데, 카맥스라는 제품 써보니 진동이 거의 없어졌어요. 경차 가지신 분들은 한 번 써보시면 좋을 듯
@ses-bio9023 жыл бұрын
경차 장난아닙니다. 고속도로비 주차비 자동차세 등등 좋은게 많아요 안타 보신분들이 모르고 하는 소리 입니다 세스바이오 주입하시면 출력 증강 되고 연비 또한 절감 됩니다 영상 잘보고 갑니다 의리 의리 감사합니다
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
의리 의리ㅎㅎ 감사합니다^^
@user-lp4xi8tf8r3 жыл бұрын
LT에 에프터마켓 살짝만 이용하는게 가성비 최고같아요 커스텀 등급들 차 정말 이쁘게 구성해놨는데 가격이 xm3 깡통도 살 수 있게 나와서 확실히 아쉬워요
@jhseo36373 жыл бұрын
너무 쏘시면서 타셨나보네요 ㅎㅎ 보통 100-110정도로 크루즈셋팅하고 달리면 18~19까진 연비 뽑습니다