신형 투싼 300Km 일상 시승기ㅣ"불편하다, 떨린다" 정말일까? 제일 만족스러운 건 이것, 스포티지와 차주분들과 그만 싸우세요

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Күн бұрын

#투싼 #투싼페이스리프트 #투싼하이브리드
2023년 12월 출시된 투싼 페이스리프트 1.6 터보 가솔린 파워트레인 인스퍼레인션+풀옵션 차량입니다.
해당 시승기는 주관적인 내용임을 감안해서 시청해 주시길 바랍니다.
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타임코드
00:00 시승차량 소개
00:18 신형 투싼 가솔린 단점
03:09 1.6 터보 가솔린 가속력은 어떨까?
04:09 신형 투싼 승차감
09:48 7단 DCT는 정말 쓰레기인가?
11:53 추월 가속은 어떤까?
14:10 신형 투싼 브레이크는?
15:16 신형 투싼 실내 거주성은?
16:32 신형 투싼 버튼 조작 편의성
17:23 가솔린 연비는?
18:16 부드러운 조향감각?
18:57 고속도로 운전자 보조 시스템
20:20 편의 기능
21:27 시승기의 목적
22:08 투싼을 계약하는 가장 좋은 방법
22:36 투싼 저렴하게 구매하는 방법
23:01 아웃트로

Пікірлер: 283

@BlindCarstory 4 ай бұрын

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@user-iw1dv8gq9n 4 ай бұрын

12:09 이게 의미가 있는지 모르겠네요 애초에 다운시프트가 가솔린에 필요한가요? 운전 잘못배운듯 가솔린은 풀악셀에서 가속도가 나오는 차량이에요 디젤이랑 컨트롤이 다릅니다

@Keun_du 4 ай бұрын

구매상담신청이 안되네요

@user-ne6rn8lo1i 4 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. 새해 복 많이 받으세요~

@user-kg2su6ts4j 4 ай бұрын

오늘 투싼 페리 하이브리드 출고 받았습니다! 세차 영상도 찍어주시면 감사하겠습니다.

@oks2096 4 ай бұрын

투싼 하브 시승기도 부탁드려요 상세한.리뷰 많은 도움이 됩니다 최고입니다

@user-zn3cd7nd8s 4 ай бұрын

잘보고 있습니다 새해에도 좋은 영상 부탁드립니다 형님

@user-xy1zi6tw7r 4 ай бұрын

뒤 방향 지시등 아래쪽에 장착되어 있어 안전성이 문제가 있는것 같다

@jiyku 4 ай бұрын

기아차 24년 1월 기준 출고 대기 기간좀 알려주세용!

@user-ij9sp9lt4l 4 ай бұрын

습식도 아니고 건식... dct는 타다가 중고로 파는게 맞겠죠? 급나누기인가 쏘렌토는 습식이던데 하브로 가던가 혹시 투싼도 lpi나오면 좋겠는데

@user-lb5dj4dx7u Ай бұрын

습식이 수리비 더 폭탄인데ㅋㅋㅋ

@user-ij9sp9lt4l Ай бұрын

@@user-lb5dj4dx7u 수리비 차이가 어느정도나 되나요?

@user-ij3kw3rb2w 3 күн бұрын

차를 글로배우셧..

@user-wd5cc4pu3u 4 ай бұрын

하브 승차감 좋던데요. 전모델은 안타봐서 비교는 어렵지만.

@jaysung8101 4 ай бұрын

솔직히 디자인도 너무멋짐ㅎ 투싼하브 싼타페하브 고민중이네요

@user-ej9my5jq8x 4 ай бұрын

맞습니다 특성의 차이일뿐이죠. DCT는 내구성을 포기하고 연비를 선택한거죠. 차를 자주 바꾸시는 분들은 DCT아무문제 없습니다. 차를 오래타실분들은 무조건 자동8단으로 가야죠.

@user-hw3qw6ri6r 4 ай бұрын

그 오래의 기준이 보통 몇년인가요?

@user-tg6cp8yq5l 4 ай бұрын

@@user-hw3qw6ri6r 5년이상

@user-ko4ys1ji9r 4 ай бұрын

@@user-hw3qw6ri6r 가솔린 + 건식7단dct 기준,보통 5년 10만km를 넘게 생각하시면, 오래도록 타는거라 생각하는게 좋을것 같은데요!ㅎ

@user-ko4ys1ji9r 4 ай бұрын

변속기 특성의 차이라고 하기엔, 도심에서 가다서다 반복, 언덕 및 산악지형이 많은 한국, 게다가 일반적으로 급한 한국사람들 성향까지, 건식 7단 dct는 너무 별로입니다!ㅎ

@user-nk6nn3kv1g 4 ай бұрын

쏘카 그린카 투싼 타보면 울컥울컥 장난아님ㅋㅋㅋ

@user-vf7ge1kt8y 4 ай бұрын

진짜 차 잘만들어놓고 후방방향지시등은 진짜 할말없네 3천만원짜리가 led등 얼마나한다고 욕먹고 싶어서 일부러 만들어놨나

@Lamborghini_Huracan 4 ай бұрын

싼타페 많이 사주세요 느낌

@user-wk9sd5ec8t 4 ай бұрын

스포티지도 풀LED인데 벌브를 고집하는 이유를 모르겠음

@TV-gr8hp Ай бұрын

@@user-wk9sd5ec8t 벌브 고집이 아니고 그냥 원가 절감입니다.

@volvo3496 4 ай бұрын

차가거리를 지키면 방향지시등이 보인다? 자동차회사가 안전이 0순위라면 할소린가? 안전운전하면 안전벨트 필요없겠네요..현기차님. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-om2se9re8l 4 ай бұрын

DCT 내구성 유지,관리를 어떻게 하라는 말인가요?

@ur1541 4 ай бұрын

Dct는 그냥 현기의 원가절감일 뿐입니다. 타면서 소모품비 감당은 소비자의 몫이구요

@user-xb4mj2qz1b 2 ай бұрын

dct 명확성 8~10만사이 클러치 수리비가 들어간다 적게는6~80만 많게는 100~120사이 수동기어를 경험한 사람은 이질감이 크지는 않다 다만 오로지 오토만 경험한 사람은 크게느낄수도 있다 내경우 주차타워 같은 장소에서 언덕을 만나면 이질감이 컷다 dct가 장점인지 단점인지는 개인차가 클꺼 같기는 한데 요즘 나오는 오토가 워낙 내구성이 검증이 된 시스템이라 굳이 dct를 선택할까??

@user-mb2sr5gt4i 16 күн бұрын

- 6년동안 9만km 탔고 건식 7단DCT(초기모델) 장착모델을 타고있는 30대 차주입니다. 처음 1년은 DCT 모델타면서, 뭔가 좀이상하다 싶었는데... 결론부터 말하면 저는 지금 7단 DCT 매우 만족스럽게 타고있고, 말씀하신것처럼 "변속기의 특성을 알고 구매하면" 나쁘지 않은 변속기(개인의견) 라고생각합니다. ( "엑셀을 차분하게 천천히 부드럽게 밟아주는것" 이부분만으로 꿀렁임은 느낄수없는건 확실합니다. 현재 제가 이런식으로 운전하고있습니다) 제로백이중요하고, 빨리치고나가는게 중요하신분들한텐 안맞을수있는 변속기일수도있겠지만, 말씀하신것처럼 이차를 구매하시는분들중에 그런분들은 이차를 안사는게 맞다고 생각합니다. ( and 8단dct 넣고 가격 250만원 더 비싸게 받으면 소비자들은 비싸다고 욕하겠죠 ) 터보엔진이라는건 고성능의 운전의 드라이빙개념보다는, 운전하는데 스트레스 없는정도의 주행능력으로는 투싼의 1.6터보가 부족함이 없어보이는 영상 감사합니다! 말씀하셨듯이, "관리안하면서 고장났다고 이야기하는 무지성 블랙컨슈머 같은 행동을 하는사람도 많고, 그리고 차는 관리하면서 타는 거라는 말에 100% 공감합니다. DCT 7단 미션 1개만 가지고 불편해하시는 분들이 너무 많은거같아서 적어봤습니다. 차를 오래타고, 안타고의문제는 DCT7단 미션의 문제라기보다는, 1. DCT 7단 변속기 특성을 잘이해하고, 2. 차량관리 상황에 맞게 관리하면서 타면 전혀 문제없는차라고 생각합니다

@user-bc7qv1hv1i 4 ай бұрын

시승차가 퀼팅옵션이 있는건 아닌거죠?, 영상에 유량동쪽 보이니 반갑습니다~

@user-wd1vq1gv9k 4 ай бұрын

N 라인 시트에 대해서도 자세히 리뷰 해 주실 수 있으면 좋을 거 같습니다.

@user-wd1vq1gv9k 4 ай бұрын

오 깨알 같은 하얀색 글씨로 현대자동차 지원 ~ 올해는 항상 좋은 일만 가득 생기시길 바랍니다.

@Study-Stock-Success 4 ай бұрын

DCT 특성을 알고 운전해도 소용없다 . 연비로 아낀것 수리비로 다나가고 , 시내저속주행, 지하주차장 등 1~2단 쓸때 미친다. 특성알아도 짜증나는건 똑같다

@y428284 4 ай бұрын

후진등은 몰라도 방향지시등을 아래로 내리는건 좀 아닌듯..카니발도 그렇게 욕먹어서 FL에 다시 올렸으니

@user-rp2iy6dh5d 4 ай бұрын

방향지시등은 현기에 수리비로 돈을 벌겠다고 밖에 안보이는 이유가 하단 살짝 중앙 쪽이 아닌 가장 사고가 많은 모서리 범퍼 부분에 등화류를 설치위치 시키는게 그 이유라 보입니다. 안전을 위해서라도 수리비 부담을 줄이기 위해서라도 영상과 같이 상단으로 올리는게 맞다고 봅니다

@generalmaquiott 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 방향지시등 부품이랑 수리 그거 좀 더 팔아봐야 무슨 돈이된다고 이런 ㅂㅅ같은 글을 싸질러놨냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 북미쪽 수출대비해서 브레이크등 이원화 안시켜서 설계나 부품비 절감하려는거지 무슨 수리비 드립이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-hb2ip3br2x 4 ай бұрын

현기차량은 내수용보단 글로벌 판매량이 넘사벽이라 출시 디자인이 해외에 마추어져 있는 이유가 더 큽니다

@user-rp2iy6dh5d 4 ай бұрын

@@user-hb2ip3br2x 글로벌시장 중심이라 해외에 맞춰 있다할 경우 다른 상위 브랜드들도 비슷한 방향을 추구하는 모습이 조금은 보여야 합니다. 말씀드린 부분이 글로벌 판매에 기반을 두고 디자인을 하는 부분일 가능성은 없습니다. 특히 해외 소비자들은 국내보다 더 부수적으로 범퍼다운 범퍼만 있는 차량들을 더 좋아해서 판매량이 좋은 국가 탑5안에도 범퍼다운 느낌에 익스테리어 차량이 모두 상위권을 차지합니다.

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@user-rp2iy6dh5d 뭐 수리비 뽑아먹는다 이건 주관적인 내용이라 넘어가고 가장 큰 이유는 더 볼거 없이 그냥 디자인 때문이죠 후미등 통일성 때문에 다 내려버린.. 그렇게 해도 이번엔 전세계 단일차종 판매량 탑텐에 들어갔으니 현기입장에서는 이리저리 이득이네요

@user-rp2iy6dh5d 4 ай бұрын

@@v3ronica743 현기입장에서는 이리저리 이득이라는건 주관적 내용이신거고 소비자 입장에서는 범퍼 하단 사이드에 등화류가 있는건 수리비로도 돈을 벌겠다고 밖에 안보이며 이는 당연히 말씀주신데로..저의 주관적 입장을 댓글로 작성한게 맞습니다.

@manmangood7517 4 ай бұрын

dct 후졌죠..ㅋㅋㅋ 언덕 힘이 딸립니당.. 변하지가 않네용.. 꿀렁임은 덤... ❤❤❤❤

@user-iw1dv8gq9n 4 ай бұрын

dct때문에 언덕에서 페달쪽에 덜덜떨리나봄 ㅇㅇ 물론 8단도 엔진이 안받쳐주면 구림 저게맞아요

@user-iw1dv8gq9n 4 ай бұрын

참고로 가솔린은 기통수보단 엔진크기가 커야 파워가쎄지죠

@alfkrm72 4 ай бұрын

어차피 방향지시등 내리는건 현대의 고집스런 트랜드 인 듯 싶네요 더 내렸으면 내렸지 올라갈 일은 다신 없을 것 같네요 다음 대상차는 펠리세이드 풀체인지가 기다리겠군요 나아가 아반테 소나타 풀체인지도 그리 될 거라 예상됩니다

@user-lc6mc5lw9y 4 ай бұрын

왜이렇게 방향지시등을 못내려서 안달일까요 방향지시등 때문에 안먹어도 될 욕을 먹네 참..

@alfkrm72 4 ай бұрын

@@user-lc6mc5lw9y 그러게 말입니다 이번 카니발 페리도 방향지시등 올려줬는데 대체 현대는 참~

@user-mi5jg1gb3l 4 ай бұрын

안녕하세요.저도 스포티지 하이브리드.투싼 하이브리드 고민을고민을엄청하다가.이번에 투싼 하이브리드 계약하였습니다. 영상잘봤습니다.투싼을계약하니 스포티지가 계속 아릉아릉ㅠㅠ스포티지는 출고기간이너무길더라구요ㅠ

@user-wd1vq1gv9k 4 ай бұрын

현재 저도 이 기분입니다. 스포티지 페리를 전 기다리고 있는데.... 올해 중순에 나온다고 하니, 그때까지 제 30만 넘은 코란도 잘 굴려 보려구요.

@user-qe8zx8yf3k 4 ай бұрын

스포티지가 인기가 더 많으니 출고기간이 길수밖에...

@Istp-dr6ih 4 ай бұрын

저도요 ㅠㅠ그래서 담주 차 받아요

@user-et3ru9id6z Ай бұрын

내리막 풀악셀의 정보는 사양할께요.

@user-om2se9re8l 2 ай бұрын

dct는 단점이 아니라고하셨는데 도심형차에 dct는 단점이라고 생각합니다 그래서 가솔린 판매량이 적죠

@diren0045 4 ай бұрын

차를 타는 사람들은 문제가 없겠죠 주변사람에게 피해를 줄뿐

@tv-hp2vt 2 ай бұрын

타는 이도 불편해요~

@user-xl6fy3wg5p 4 ай бұрын

투싼 페이스리프트 하브 탄지 2주째인데 타보면서 느낀점은 방향지시등때문에 사고나기보단 자동회생제동때문에 더 날 수도 있겠다는 생각듦

@user-fm7eq6ev7s 4 ай бұрын

이게무슨말이에요??

@user-wd1vq1gv9k 4 ай бұрын

멀미?

@user-xk7cm3il4t 4 ай бұрын

1단계로 하고 다니던지 해야죠. 그렇게 치면 전기차들도..

@user-nk6nn3kv1g 4 ай бұрын

회생제동사고는 드라이버들 실력이죠..

@user-xl6fy3wg5p 4 ай бұрын

@@user-fm7eq6ev7s 회생제동 오토로 설정해놓으면 앞차가 가까이 있을때 자동으로 회생제동 걸리는건데 브레이크등이 안들어와서 뒷차 입장에서는 앞차가 브레이크등이 안들어왔는데 갑자기 감속이 쌔게 되니까 위험 할 수도 있겠다고 생각했어요

@Hymkooyaa6576 3 ай бұрын

근데 일반인들이 이런 사소한 차이, 느낌을 알수있을까요?

@AngryCRDi 3 ай бұрын

7단dct는 쉴드칠꺼리가 안됩니다.. 오죽하면 중고차딜러들도 1.7디젤,1.6가솔린 투싼은 피하라고 할정도. 초기형은 10만키로만 플라이휠 교체가 권장될정도로 내구성이 매우 좋지않은편이죠. 멀쩡한 8단자동 냅두고 dct를 달아놓은건 개발비 뽑아먹기위함이 아닐까 하는거고요. 그리고 코나,셀토스가 7단DCT에서 8단자동으로 바뀐건 다 이런 단점들 때문인데 스포티지와 투싼 연식변경도 8단자동으로 될거란 썰이 있었는데 DCT달고나와서 상당히 의외였네요. 개인적으로는 스포티지와 투싼은 2.0디젤을 사거나 하브로 사는걸 추천합니다.

@user-ee3dq1nx8n 2 ай бұрын

중고차팔이들 말을듣니? 그리고 얘기도 안했을껏 같은데

@tskim3606 2 ай бұрын

@@user-ee3dq1nx8n태성아 니 댓글은 왜 이렇게 화가 많고 공격적이니? 유튜브 그만보고 밥 잘챙겨먹고 잠좀 많이자~ 스트레스 관리하자

@user-nv2xw8te5m Ай бұрын

하브도 DCT 입니다~

@junny531 Ай бұрын

@@user-nv2xw8te5m 하이브리드는 자동변속기로 알고있습니다

@user-lb5dj4dx7u 3 күн бұрын

@@user-ee3dq1nx8n 이 병싄은 뭐래 중고차 딜러 전부가 아는 사실인데ㅋㅋ 사기치기 좋은 븽싄이네 세상이 다 너같은 애만 있었으면 내 차 다팔았겠네ㅋㅋ

@p.3058 2 ай бұрын

N D R 변경할때가 가장 불편함… 아직 적응이 안되네요;

@davidyu2299 4 ай бұрын

하이브리드아니면 저정도 연비 나오는게 당연한거 아닌가요

@tv-hp2vt 2 ай бұрын

Dct는 노이로제 수준 휴 먼너무 차를 저리 신경 쓰며 타야 될 .. 무튼 dct는 제외

@user-es9xc7bd8k 4 ай бұрын

이 영상에서는 블라인드님 많이 피곤해보이시네요 건강 잘 챙기세요! 항상 잘 보고 있습니다

@user-wd1vq1gv9k 4 ай бұрын

오른 쪽 눈에 왠지 피곤해서 눈꼽이 낀거 같내요.

@user-yj6vc4io4b Ай бұрын

방향 지시등이 안 보인다고?? 누구 1m 거리로 딱 붙허 다녀요?

@user-eu3hd7lf6i 2 ай бұрын

자동변속기는 강철체력 호날두고 DCT는 로벤 유리몸 그런건가보다

@user-ee3dq1nx8n 2 ай бұрын

비유 엿같네

@user-oc7wz6zj6f 4 ай бұрын

현대차는 소비자시점에서 생각할줄 모르는것같아.

@user-uo9zt7em5t 3 ай бұрын

DCT 특성이고 뭐고 저 가격대에 SUV는 투싼 하고 스포티지 하고 밖에 없는데 현기 거의 독점이라 소비자 선택권이 없어요 스포티지는 자동 변속기 넣어 줬으면 몰라도 우리나라 소비자들이 DCT 안좋아 하는거 알면서도 넣는게 괘씸한거죠 그냥 스펙적인 연비 올릴려고 하는것임

@user-ee3dq1nx8n 2 ай бұрын

코나랑 가격대가 비스무리하게 겹쳐서 코나판매량 말아먹을까봐 비싼 하브모델로 유인하는 개수작임

@user-nv2xw8te5m Ай бұрын

스포티지하브 탄지 딱 2년 16만 엔진오일 두번 교환했고요 중간에 오일 F선에서2센지. 이상 올라와서 두번 빼냈습니다 오일안으로 휘발유가 들어오는겁니다ㅠㅠ

@choeunju93 16 күн бұрын

@@user-nv2xw8te5m 재고 떨이아닐까요? 집도 나몰라라하고 짓는데 차도 그런듯. 어차피 너네는 선택권 없잖아? 하고서요.

@user-sk1ds7vn1j 4 ай бұрын

리뷰 너무좋아요 저도 투싼 주문했는데 좋은설명 감사합니다

@pol_ka5 3 ай бұрын

출고 몇주 걸리나요?

@user-sk1ds7vn1j 3 ай бұрын

@@pol_ka5 평균45일에서60일요

@user-sk1ds7vn1j 3 ай бұрын

@@pol_ka5 하이브리드에N라인에 보스오디오 옵션하세요죽입니다 연비는 고속도로 스마트 크루즈걸고 130킬로정도 밟고 다니면 연비가 1만원에 거의 90에서100킬로 답니다

@user-sk1ds7vn1j 3 ай бұрын

@@pol_ka5 저는 그랜져와 싼타페 투싼 3중에 고민 많이 했는데 투싼 하길 진짜 잘했어요 200프로 만족합니다 아파트 사시면 주차 생각하셔요 싼타페 너무커서 주차 죽음입니다 투싼 뒷자석도 엄청 넓어요 리모콘주차해서 나는 넣는데 다른 사람이 자기차 들어가면서 다문콕 작살납니다 생각잘하세요

@user-vs9li8oo2y 3 ай бұрын

@@pol_ka5 오늘 매장갔다왔는데 1.6T 1달~ 1딜반 걸린다네요

@RedBookTeacher 4 ай бұрын

방향지시등을 저따구로 다는건 처벌을 해야

@sDH8988L 4 ай бұрын

우리 나라 사람들은 우리 나라 회사 제품을 많이 까는가 보네요. 저는 미국에 살고 있고 여행도 자주 다녀서 렌트를 자주 하는 편인데요. 머, 렌트카 회사에 나오는 차들이 대부분 비슷비슷한 가격대라서 비교가 되는 편인데, 우리 나라 차가 꽤 좋은 편에 속합니다. 미국차는 좀 투박하고 일본차는 동력 성능이 좀 약하긴 해도 믿을만 하지만 편의 사항이 많이 없어 불편합니다. 독일차는 동력 성능은 좋은데, 역시 편의 사항이 조금 떨어지는 편이구요. 렌트카에서 차를 랜덤으로 주기 때문에 여러 회사의 차를 타봤네요. 비교해 보면 꽤 재밌습니다. 우리 나라 차가 부족한 점도 물론 있겠지만, 다른 나라 차들이 얼마나 X같은 지 알면, '아, 우리 나라차가 그렇게 나쁜 게 아니었구나' 싶을 겁니다.

@user-wm6mk7vp7n Ай бұрын

미국에사시니까 모르고 하시는소리같네요~미국차는 여기서도 판매량이 말해주고있고..시대가 바꼇습니다 조굼만 알아봐도 다른나라차랑 국산차랑 일반인들도 충분히 비교하면서 알수있습니다.그돈주고 국산차살거면 비앰 벤츠산다는말이 괜히나온게 아닐듯요..

@sDH8988L Ай бұрын

@@user-wm6mk7vp7n 말씀하신 그돈씨 논리가 맞다면, 이제 현대/기아의 판매량은 줄어들게 돼겠지요. 일단, 품질의 면에서만 비교해 보자면, 다른 나라 브랜드에 비해 크게 떨어지지는 않는 수준까지는 올라왔다고 봅니다. 현 시점으로 본다면, 현대/기아의 판매량이 상당히 늘어나고 있는 듯 해 보이니, 그돈씨 논리가 맞냐 아니냐는 몇 년 더 지켜봐야 할 듯 합니다.

@user-wm6mk7vp7n Ай бұрын

품질 얘기가 아닙니다..매년 바뀔때마다 가격이 몇백씩 올라가니 이젠 그돈이면 벤츠,비엠 살수있는 가격까지 왔다는겁니다.가격은 올렸는데 완성도는 올린값을 하질못하니까요

@sDH8988L Ай бұрын

@@user-wm6mk7vp7n 보통 그돈씨는 가격 얘기를 하는 거죠. 그돈씨가 맞다면 이제 현기차 판매량에 반영이 되겠구요. 아직은 그돈씨 논리가 증명은 되지 않고 있습니다. 몇년 더 진득하게 지켜봐야죠.

@user-wm6mk7vp7n Ай бұрын

@@sDH8988L 음...그냥 간단하게 말씀드리면 우리나라사람들이 이유없이 우리나라브랜드를 까는게 아니라고만 말씀드리고싶네요. 예전에만해도 이정도로 많이까지는 않았어요. 점점 이미지를 자기네들이 실추시키고있고.. 최근 모기업 명언있죠 "결험이 아니라 부족함입니다" 판매량은 지켜봐야겟지만 국내에서 그브랜드의 독점이라 선택지가 많이없기도하고 독점기업의 행포를 줄이려면 그렇죠 지켜봐야겟죠 변화햇음 좋겟습니다. 많은분들도 그럴거구요

@s.w.l1850 2 ай бұрын

저 방향지시등 아래로 내린 모델들 가끔 안보여서 놀랜적 많음

@Imjinyeong1234 4 ай бұрын

하브가 좋지도않고서야 별로임 그냥 내연기관들은 써야된 것이 정답입니다.

@user-uj1cf6me6b 4 ай бұрын

5만이상 차 타보면됩니다. 당연히 신차는 dct 습식이든 건식이든 괜찮음

@user-kc9wg2pw6l 4 ай бұрын

해외수출되는차량이라 깜박이 안올리는 느낌..

@user-dr6lm2zh4v 4 ай бұрын

방향지시등은 높고 낮음을 떠나 항상 브레키등과 같은 위치에 있어야 하는데.. 그걸 모르는 걸 보니 장롱면허자가 디자인을 한 듯 물론 설계자는 뒷트릥크를 연 상태에서 비상주차를 해야 하는 경우를 대비해서 글케 했다고 하겠지만 그래도 그건 삽질임

@user-gw5dn3nq5e 4 ай бұрын

별로 땡기지 않네요. 투산은 그냥 윗급으로 가던가 아니면 스포티지로 가는게

@user-xs4jx1kq4t 4 ай бұрын

차량지원:현대자동차

@GaeEuiSaMang Ай бұрын

10:56 병원에서 본인 몸이 이상이 있어서 진료를 보러 다니는 한국사람들도, 병원과 의사들한테 똑같이 그렇게 합니다. 그러므로 그런 비유를 들면 그런 한국사람들은 알아 먹을리가 없어요

@user-vm1bv1su2o 3 ай бұрын

이건 좀 의외네 dct를 옹호하다니..

@gordon-ue1rf 2 ай бұрын

Dct, 하이브리드, 전기차 다 기술이 안정되지 않았습니다

@user-vn5ld3io4l 2 ай бұрын

쏘렌토 2021년식 디젤오너였던 DCT 13만타는동안 밋션 2번내리고 수리후 그냥 팔았습니다 지금은 도요타하이렌더타고있습니다 현기는 DCT답이없습니다

@henrycho994 17 күн бұрын

오늘 렌트해서 타봤습니다 30k 마일리지 차량 적당한 악셀링임에도 꿀렁임이 너무 심했습니다dct는 앞으로 저와 인연이 없을거 같습니다 😢

@TV-gr8hp Ай бұрын

투싼 단점 DCT 이건 정말 시운전 해보시면 알수 있습니다. 이런 느낌 싫으시면 무조건 패스 그리고 가격 풀옵션 가격이지만 3800만원? 솔직히 풀옵 뽑는 사람은 거의 없지만.. 이건 아닌거 같고 운전해 보면 딱 2천후반이 적당하다고 느끼는 차량입니다. 그리고 마지막 중고차 가격방어는 투싼은 딜러들도 가격 후려치는 차량중에 하나 입니다. 현대차 중에

@cccvcccv7877 4 ай бұрын

7단dct면 내구성 극악 아반떼 스포츠에 들어가던 그거아닌가..

@sanghyungpark3823 4 ай бұрын

안전거리만.확보해도 충분히 방향 지시등은 보일것같습니다.

@choeunju93 16 күн бұрын

뭘 이해해요? 안사주면 되지~~ 돈이 한두푼도 아닌데. 글구 차를 오래타고 수리비 든다고 화 안냄. 그냥 현대 편 들고 소비자를 그냥 무식쟁이 취급하는듯 ...

@user-fk4xr6ry3t 4 ай бұрын

현기가 그렇취 뭐

@user-ru1xq5kq2u 4 ай бұрын

투싼사고싶은대 옆라인을 이 날카롭게 구겨놓은것느낌이 보기에 많이 안좋아 마음돌립니다

@bro_ujinsoo 4 ай бұрын

방향지시등 진짜 .... 너무함.

@choeunju93 16 күн бұрын

방향 지시등때문에 사고유발되면 현대가 책임져줄거임

@Ilililililiilliilllii Ай бұрын

방향지시등 ㄷㄷ 국토부 승인 왜해쥬는겨 ㅠ dct는 꿀렁거림 대박입니다 ㅠ

@user-rn1il8ei6g 3 ай бұрын

나는 어제 더뉴투싼 디젤 4륜 Inspiration 풀옵션출고했는데 억수로 좋던데요 가솔린은 아님

@BUCKS-fn1ke 5 күн бұрын

날씨~~땃땃해지니~~ 연비 평균 21~23 나옴@@

@carguy94 4 ай бұрын

디올뉴투싼 dct모르고 가솔린샀다가 한달만에 팔았다 치가 떨린다😅

@saw-1004 3 ай бұрын

구라치고있네 ㅋㅋ

@carguy94 3 ай бұрын

@@saw-1004 200손해봤어 ㄷㅅ아 ㅋ k5로 왔다

@qpdbWM 3 ай бұрын

할배 귀엽

@goldcamp8203 Ай бұрын

방향지시등 위치에 관계없이 끼어들기 할땐 제발 뒷차 운전자가 후방방향지시등 볼수 있게 거리유지 좀 하고 들어와라. 머리를 들이밀거나 사이드미러 깜박이 믿고 들어오지말고. 도대체 운전면허를 어떻게 남발하길래 제멋대로인지들.

@jihyeounglee4013 4 ай бұрын

북미와 테일램프 공용입니다. 그냥 제동등 깜빡이게 해야.

@user-en2pu8eb4l 3 ай бұрын

방향지시등 진짜쫌그래요. 구입하기가망설어지네요.

@user-ol2hg3ft5m 3 ай бұрын

후미 깜박이가 매우 심각한문제임. 안전때문에라도 스포티지 사야함.

@Mashburnedead34 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ안전이 스포티지?ㅋㅋㅋㅋ

@yongsunlee9451 2 ай бұрын

후면 깜박이 범퍼에 있는거 실화냐? 현대 정신세계 참 특이해!

@user-nf1xg8gm6w 4 ай бұрын

방향지시등이 안보인다고 자꾸 얘기하는데 밑에있어서 기존과 위치가 달라서 이질적인것은 있지만 안보인다는것은 좀 오바네요...그정도로 붙어서 운전해본적도 없고 주변에서도 그런짓하는 사람 못봤습니다..진짜 문제는 투싼 하브 차주로서 말하자면 너무 ev모드가 민감해서 운전하다보면 ev모드로 운전하려고하다가 스트래스 받는게 더 문제점입니다... 자꾸 계기판을 보게되서 오히려 더 위험하다라는 느낌이 들더군요...그리고 19인찌 여서인지는 모르겠지만 너무 통통 튀는 느낌이 강합니다...싼 차 타는 느낌...아니면 초창기 에어 써스팬스 느낌이 너무나서 불퀘한느낌이 들정도입니다. 마지막으로는 하브차 살때 다들 기대하시는게 연비인데.. 일반차 타듯하면 시내주행에서 평균연비가 14~5km 정도가 됩니다...장거리 주행은 크루즈 컨트롤 켜놓고 가면 17~8km정도이고요...제가 타던 전 차가 싼타페 CM 이었는데 싼타페보다 연비가 안좋아요...솔찍히 좀 실망입니다...

@user-yf8qd8xn7m 4 ай бұрын

아무리 SUV라고 하더라도 하이브리드가 고속도로에서 17~18km 밖에 안나오나요? 어코드 가솔린(2018년식) 항속걸면 20~21km 나옵니다.

@user-nf1xg8gm6w 4 ай бұрын

@@user-yf8qd8xn7m 네...그것밖에. 안나옵니다.. 발컨은 그럼 얼마인가요? 라고 할수있는데..솔찍히 너무 피곤하고 운전이 스트래스가되서 시도조차 하지 않았습니다..

@user-nu6qp2kw2l 4 ай бұрын

@@user-yf8qd8xn7m 라브4를 예를 들던가 해야지 뜬금 어코드랑 비교를??

@user-kh7wk5ig7f 2 ай бұрын

속도위반 인가

@daeyongkim2698 4 ай бұрын

기본을 무시하면. 안된다

@user-df1kl4co6d 4 ай бұрын

나는 투싼을 3년째 타는 투싼메니아 가격대비 만족 디자인도예쁘고 큰불만없음

@user-op4et2pq9i 4 ай бұрын

dct 내구성 꽝...

@laysyone94 2 ай бұрын

글로벌 자동차회사다운 각 브랜드만의 아이덴티티가없고 년식변경 할때마다 일관성없는 디자인에 반감이생긴다 특히 투싼디자인은 정말 괴랄하다

@yoa5010 2 ай бұрын

세단도 아니고 현장뛰고 짐차인데 왜싸움?

@user-pq2fr4mq2u 4 ай бұрын

실제로 근데 아래 방향지시등때문에 사고가났다거나 불편을 겪었다는 운전자는 보기 힘들더라구요

@goblin491 4 ай бұрын

상대입장에서 불편합니다 산타페였나 방향지시등 아래있는분이 깜박이켜고 들어오는데 안보여서 들어오는지 몰랐어요

@JJCP0011 4 ай бұрын

@@goblin491가까이 안붙으면 될 일인데..

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@goblin491 앞만 보고 운전하셔서 그렇습니다 저도 방향지시등 아래로 내리는거 극불호지만 후측방이라 상대차 깜빡이가 안보인다? 사이드미러에 있는 깜빡이가 깜빡거리는게 자동으로 눈에 들어와야죠

@goblin491 4 ай бұрын

@@JJCP0011 택시라 머리부터 들이밀던데요 그리고 상대방이 들어오는건데 깜박이도 안보이는걸 어떻게 거리를 줍니까

@goblin491 4 ай бұрын

@@v3ronica743 사이드에 그 작은걸 찾아가며 보게 해놓기보다 잘보이게 만들어놔야 사고가 안나죠

@pime5166 4 ай бұрын

건식 DCT는 관리방법이 부품교체임 그것도 2만키로 권장에 늦어도 5만키로 에서 클러치 교체 를 해야함 주행거리 2만에서 5만키로 정도에서 높은 오르막길에서 다시 리뷰 해야할듯

@user-mt6wx1tw4r 4 ай бұрын

말도안되는소리한다또 쯧

@pime5166 4 ай бұрын

@@user-mt6wx1tw4r 갑가지 헛소리네

@user-fd4zf6be9w 4 ай бұрын

10만 정도타면 클러치 점검은 해야함

@user-uj1uu2md4k Ай бұрын

현재 코나 7단DCT타는중인데 막 밟고그런거아니면 10만정도에 한번갈면됨. 미션계열보증은 5년10만이라 한번정도는 무상으로 가능

@limgt8340 2 ай бұрын

미션과 방향지시등은 개쓰레기가 틀림없다. 이건 반박불가

@user-bl3bf6qm2x 4 ай бұрын

그래도 팔림

@user-su5gb1jx6f 4 ай бұрын

바짝 붙여도 방향지시등은 잘 보임 우리가 불만인거는 간지가 안나고 led가 아니라서 그렇지 대부분 안전보다는 외관 느낌이 안좋아서 불만인듯

@user-gy7ot9yi8c 4 ай бұрын

맞는말인데 실제 잘 안보여요

@user-wd1vq1gv9k 4 ай бұрын

그런데 이런거 개조 할 수 있지 않나요? 차알못이라서 왠지 개조가 가능 할 듯 싶은데.... 네이버 검색 해 보니까 벌브타입 전구를 LED로 교체 하는 곳도 있더라구요. 물론 합법이라고는 하더라구요. 이런 정보도 여기서 볼 수 있으면 좋을 듯 싶내요.

@user-zp3bk2ng1t 4 ай бұрын

도로에서 반대쪽 차선차 방향지시등은 보지만 앞차꺼는 왜? 볼까요? 난 그냥 꺼주는 차들이 고맙던데^^;;

@user-tl7xv2fd2d 4 ай бұрын

아니 근데 반대로 요즘 led가 뭐 얼마나 비싸다고 아직도 벌브 전구다마를.... 하는 생각하지 않겠음?

@user-tk3jz1we9r 4 ай бұрын

벌브랑 led 가격차이 생각보다 나더라고여.. 뭐 제조사 원가절감 이지만...;; 얼마 안해도 몇만대 생산단가 보면 억소리 나니... 그냥 현대가 싫네요ㅋㅋ

@parkhaha 4 ай бұрын

투싼 가솔린 시승해보고 싶어요. 어떻게 할 수 있나요? 싼타페 dct도 꿀렁일까요? 차가 이상한 것 같네요 rpm계이지에 레드존이 있는데 없네요. 디지털 계기판이여서 없는건가요?

@kng4288 2 ай бұрын

국내에서 스포티지가 더잘팔리고 투싼 안팔리는이유 😂

@abcdef77777 4 ай бұрын

매번 생각하지만... 투싼자체는 안이쁘다. 애들 장난감같음.

@user-qx8jn3se2e Ай бұрын

지금 시대가 2024년인데 한국자동차기술이 아직도 갈길이 멀다 ㅡ 일본차 기술 따라갈려면 멀었다 .. 난 무조건 일본차 산다..넘사벽 ㅡ 혼다 . 렉서스 닛산 .. 도요타 ... 대한민국 자동차가 넘을수없는 벽 ..., . ..

@user-cu1qx3np1j 3 ай бұрын

dct때문에 포기

@user-xf6bm5wf1g 4 ай бұрын

개인츼향이겠지만..써보니 좋기만 하더만 왜그렇게 어그로를 끄는지..

@user-jk5wu4qb5h 4 ай бұрын

투싼이.. 3800이라니.. 이게 맞나

@mutu-_-6282 4 ай бұрын

옵션 낮추면 더 쌉니다 ㅋ

@user-kh7wk5ig7f 2 ай бұрын

사기 싫음 사지마시오. 뭐가 불만이요

@user-hm7sw4mh1q 4 ай бұрын

1등?2등 ㅋ😊

@user-mk9jp3tb9r 4 ай бұрын

방향지시등 저렇게 아래있는거 정말 진심으로 디자인 개 망작임 ....

@soonyong221 Ай бұрын

다른걸떠나서 투싼급에 dct는 진짜오바다 ㅋㅋ 저거 미션 갈아먹는사람 수두룩하겠네

@duck-kf8fp 4 ай бұрын

핸들이 진짜 최악이네 장난감도아니고 코나는 소형이라 이해함 잘어울린 투싼은 아니잖아. 그냥 재고있는거 끼웠네

@user-rz5ky2vq4n 4 ай бұрын

트랙스 사길 잘한듯

@user-sp1wq2xv9v 4 ай бұрын

트랙스는 코나나 셀토스랑 비교해야 될 거 같아요

@user-dz8xj4rg3p 3 ай бұрын

트랙스는 코나,셀토스랑 비교하기엔 디자인이 너무 넘사로 비교되서 눈이 ㅂㅅ 아니라면 디자인을 보소 셀토스보다 더 커보이고 트랙스가

@user-xm2ov2rr2r 3 ай бұрын

응 트랙스는 아니야

@JD-singer 3 ай бұрын

트랙스 개 구더기던데ㅋㅋ

@user-ee3dq1nx8n 2 ай бұрын

이놈 깔라고 샀다고 거짓말치는거 같은데 그게차니? 쪼발리게 차라리 코나를 타지

@user-dj9gy2de2w 4 ай бұрын

응??? 홈피에는 At6단미션이라든대요?

@Threetwoone_0 4 ай бұрын

하이브리드 모델만 자동6단

@user-xy9um7dw5l 23 күн бұрын

방향지시등, 패브릭 죨라 거슬림 진짜 ㅡㅡ

@user-ik6qx8rr8i 4 ай бұрын

요즘 격무에 시달리느라 피곤하신지 눈다래끼가 나셨네요.

@bibigo-dumpling 24 күн бұрын

핸들 엠블럼 진짜 못 생겼다.... 중국산 같음.

@user-pq1pk8sc7e 4 ай бұрын

안좋은건. 저급한 디자인과 소재뿐임.

@user-kf4mv3nz8z 3 ай бұрын

천천히? 않좋으면운전자 탓? 무슨 리뷰어지 대변인인지 어이가 없다. 차나 팔아라?

@user-wi3fz1cq8g 4 ай бұрын

가격빗싸고.연비(11.2km)가 넘안좋아 별로다.

@SH-xy2ne 4 ай бұрын

차가 커져서 연비는 어쩔수가없는 겨 그럼 더 비싼차를 사거나 아예 저렴한 차를 사야제 연비타령하면서 볼 급에 차는 아님 10미만아닌게 어디임

@cigarette7196 4 ай бұрын

가솔린 타면서 연비 따지면 모든차종 휘발유는 못탈건데요. 하브나 디젤 타셔야죠

@user-sb9jj6hp8s 4 ай бұрын

빗

@user-ju7jx2vd7w 4 ай бұрын

디젤이랑 착각하신건가???

@user-wi3fz1cq8g 4 ай бұрын

@@user-ju7jx2vd7w 똥싼 휴발유차가 연비가 넘 안좋아요.