오토뷰 영상은 좋아요 누르고 시청합니다. 감사합니다.

일주일의 선물과 같은 오토뷰의 영상! 오늘도 감사히 보겠습니다^^ 편집장님 만수무강하셔서 오래 리뷰해주세요~

알차게 시간을 보낼 수 있게 해주셔서 감사합니다.

추천 트림이 있는데 너무 간결하고 좋습니다 앞으로도 모든차에 대한 추천트림이 있으면 좋겠습니다♡

가장 전문성 있는 채널 가장 신뢰성 있는 채널 가장 객관성 있는 채널 가장 수치화 하는 채널 오토뷰

문닫는 소리, 크락숀 소리, 깜박이 소리, 시동 거는 소리 들려주셔서 너무 좋네요 !

마지막에 추천 트림 설명해주니깐 사고 싶어졌다ㅎ

항상 잘 보고 있습니다.

축하합니다!

사랑합니다 오토뷰 ㅜㅜ 최고의 자동차 리뷰는 오토뷰!!!!!

오토뷰는 진리입니다. 늘 좋은영상 기다려집니다. ^^

고생 정말 많으셨습니다 더뉴그랜저 하이브리드 리뷰도 궁금해지네요

진짜 여긴 볼때마다 퀄리티가 ㄷㄷ

선추천 후감상!

이번 주도 잘 보겠습니다!!

지리는 오토뷰 인트로질을 발랐는데도 이번 그랜져는 살릴수 없었다ㅠㅠ

깡통트림 리뷰! 넘 좋네요. 완전 풀옵션 차량만 시승기에서 보다가 현실적인? 트림의 차량을 보니 좀 더 현실감있게 다가옵니다

자동차 리뷰 사이트 중에 몇 없는 4k를 보니 좋네요. 그랜저는 패밀리 세단에서 먼저 생각나는 차라 생각합니다. 좋은 리뷰 잘 보겠습니다.

감성적인 부분 소개하실 때 웰컴 사운드도 들려주시면 좋을 거 같습니다!

오토뷰만큼 퀄리티 넘치는 영상과리뷰도 찾아보기 힘들겠어요. 항상 잘보고 갑니다.😊😊

항상 잘 보고 있습니다. 다양한 파워트레인으로 리뷰해주는곳은 오토뷰밖에 없는거 같아요 ㅋ

리뷰할가치도없는차도리뷰해주는 오토뷰쵝오!

별도 수동모드가 없어서 다운시프트 패들만 사용하게 되더라고요. 수동모드 버튼 없으면 정보표시패널에서라도 설정 가능하게 만들어야 하는데 없는 듯 .

항상 리뷰 잘보고있습니다. CT4, CT5 리뷰도 해주셨으면 하네요!

하이브리드도 후기 보고 싶습니다!

오일 감소 엔진 설계한 넘들 대단해 ^^

역시 오토뷰! 믿고 봅니다.

깡통이라고 제목 자체로 어그로 끌어도 될 부분을 준수하게 그 선을 지키는 오토뷰.. 정말 신뢰할수밖에 없다..

내년에 나올 k7 풀체인지가 현 k5 보다 파격적이고 완성형이라고 들었는데 그나마 그때되야 집안 싸움으로나 경쟁을 할 수 있겠네요:)

일상주행에서 제로백 7~8초대 정도 가속력이 무난한 마지노선이라 생각합니다. 그 이하는 그냥 목적에 맞게 탈수밖에 없는 아쉬운상황 ㅠ

현대의 마케팅과 옵션 구성 디자인 등 현대의 정수가 많이 녹아있는 차죠. 이 급은 확실히 경쟁자가 없죠. 나쁘다 좋다 말할 수는 없다고 봅니다. 선택은 소비자의 몫이니깐요!

그랜저는 중,장년층에게 가격대비 느껴지는 만족감이 가장 큰 차중 하나가 아닐까 합니다. 어디가서 쉽게 무시 당하지 않으며 넓직하고 풍부한 옵션으로 실 오너들에게 많은 사랑을 받는거 같습니다. 단! 우리나라에서만요...80~90년대 그랜저의 상징성이 남아 있는거죠.

거의 뉴트리아지요 아반테부터 제네시스까지 세단에선 대부분차의 경쟁자니까요ㅋㅋㅋ 아반테&쏘나타 풀옵 vs 깡통 그랜져 제네시스 깡통 vs 풀옵 그랜져 80년대말 말,개 등과 달려본 장재근급임 ㅎ

깡통 리뷰 감사합니다 ~

잘봤습니다 그랜저 3.0 lpi 시승기도 보고싶네요

하이브리드도 리뷰해주세요~

기다렸던 차량의 리뷰가 올라왔네요. 잘 볼께요~

오토뷰 화면으로 보니까 더 멋있게 보이는 거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ 실제로 봤을때는 이정도로 예뻐 보이진 않았는데

현대 간만에 칭찬 좀 받으니 슬며시 원가절감 들어갔나요. 예전에 동일모델 초기형에서 쓰던 멀쩡한 부품들 저렴이로 슬그머니 바꾸던 게 떠오르네요.

오토뷰의 중립적인 리뷰를 위해 구독료를 낼 의향이 있습니다

맘에듭니다.편하게 탈수있는 승용차

13년 전 김PD님의 그랜저TG 리뷰를 보고 아버지께 그랜저 TG를 추천했었던 사람입니다. 그동안 아버지께서 많이 만족하며 타셨는데 그만 올 초에 엔진 수리비로 몇 백이 날아가는 바람에... 지난 5월달에 효도하는 셈 치고 더 뉴 그랜저 2.5 익스클루시브로 바꿔드렸습니다. 3,3엔진, HUD, 디자인셀렉션, 빌트인 캠 빼고 다 넣었네요(...) 근데 차 바꾸고 제일 많이 들은 소리가 '차 좋네?' 보다 '차 터진다메?' 라 불효자가 된 것 같아 조금 슬픕니다.. 3.3하려다 아버지께서 부담스럽다 하셔서 내린건데 이렇게 될 줄이야... ㅠㅠ 이번 더 뉴가 예전 TG에 비해 주행이나 성능이 많이 좋아지긴 했는데, 아버지께서 출발할때 엑셀을 좀 깊숙히 밟아야 한다 하시는거 보면 확실히 말씀하신것 처럼 저속 반응이 느리긴 합니다. 그래서 제가 운전할땐 스포츠 모드로 놓고 타긴 하는데, 어차피 이 차로 레이스할 것도 아니고 이게 뭔 의미가 있을까... 란 생각이 들어 그냥 스마트로 놓고 타고 있습니다. 다만 그렇게 해도 고속은 TG에 비해 더 안정적으로 잘 나가다보니 과속을 즐기시는(?) 아버지께서도 가급적 정속을 맞추려 노력하시더라고요. 과속 딱지가 아직까지 한 장도 안 온거 보면 차 바꾸기 잘 했다는 생각이 듭니다. ^^ 핸들도 TG보다 많이 좋아져서 보타를 안해도 되는게 너무 좋다 하시는데... 김PD님 말씀처럼 렌트카랑 일반 판매용이란 다른건가? 란 궁금증이 조금 드네요...;; 일단 휠부터 18인치에 타이어는 미쉐린이기도 하니..;;; 저나 아버지나 차 시동 걸기 전에 오일류, 냉각수, 워셔액, 타이어 체크를 하는 버릇을 들여놔서 출근 전에 매일 체크를 하는데, 엔진 오일 소모량이 아직은 정상이라 그나마 걱정이 덜합니다. 곧 5천이 되는데 권장 규격인 0W20 대신 현대의 5W20으로 가볼까... 생각하고 있습니다. 파란손에서도 이야기하면 해준다 하더라고요. 그나저나 2.5의 알려진 문제가 빨리 해결되어 아버지께 효도해 드린 의미가 퇴색되지 않았으면 좋겠습니다... ㅠㅠ

기본형 계기판도 이쁘네요

하이브리드도 리뷰해주세요

영상 잘 봤습니다.o^^o

기태형님 정말 하이브리드 리뷰를 기다리고 있습니다 ㅜㅜㅜ 그리고 토요타 tnga 특집 분석기 혹시 해주실 생각 있으신가요?

🌸앞으론 세단에 입지를 굳게하면서 발전하기를~ 🌸쏘나타는 젊은 감성으로 스포틱하게 발전하기를..

공도 위에 보이는 그랜저는 대부분 깡통이던데 2.5에 대한 포인트를 잘잡으셨습니다! 역시 오토뷰

다른 리뷰어와 비교많이 해봤는데.. 여기가 최고다

돈아끼려고 2.5 했는데 정말 후회막급입니다 저속에서 엔진 울컥 거림 힘도 딸리고.... 엔진오일 감소까지 ㅠㅠ

와 진짜 2020년도에 나온차 맞냐ㅋㅋ 제로백 10초 대다나다!!!

한국 최고의 자동차 리뷰 오토뷰

그란저에서 C타입과 R타입 MDPS가 어느정도 차이나는지 조금 더 상세히 말씀해주실수 있으신가요? 느슨한 느낌과 타이트한 느낌 차이인가요?

신형그랜저 실내 정말 고급지고 그래서 깜놀했는데. 핸들 조향 싼느낌 풀풀나서 또 한번 깜놀함

잘봤습니다 이번화는 유난히 소리볼륨이 작네요

솔직히 좀만 무리해서 뽑고싶어도 2.5스마트스트림 오일감소 문제 이것저것 문제 많아서 구매가 망설여지네요...피곤해질까봐

18:9 비율 영상지원계획은 혹시 없으신가요? 항상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ

그릴 시간지나면 익숙해지려니 했는데 년수가 변해도 적응이 안돼네 차탈때 뒤로 돌아서 타거나 주차도 거의 전방주차로합니다 뽑기는 잘했는지 문제점은 거의없음

최고의 자동차 채널이다

자동차리뷰는 역시 오토뷰가 갑인듯.. 선댓 후감상..2.5계약 했다가 3.3으로 갈아탔습니다.

차 비교해서 구매하려고 보고 있는데 정직한 리뷰네요. 오토뷰.. 친구가 추천한 이유가 있네요.. 잘 보고 갑니다.. ㅎㅎㅎ

잘봤습니다. CT5 리뷰가 너무 궁금한데 꼭한번 부탁드립니다. 지엠은 뭐하냐 CT5 치명적 결함으로 후달리는게 아니라면 하루빨리 캐딜락 쪼아서 시승차 내어드려라,

편안하게 타고 다니기에는 좋겠더라구요.. 저는 내부 인테리어가 마음에 좀 안드는...ㅎ 다음 풀체인지 모델을 기다립니다.

현기는 영악한게 가격이 괜찮다하면 조금씩 아쉬운 부분을 만들어서 윗등급을 선택하게 하지 않나요?

현재 스마트스트림 2.5 엔진오일 소모건으로 난리입니다.. 이제는 디자인 연구원이 아닌 엔지니어 연구원을 영입을 해야될것 같네요 아직도 VQ엔진급의 출력임에도 완성도는 그렇지 못한게 아쉽네요 점점 날이 갈수록 출력은 줄어드는데도 제대로된 완성을 못하네요... HG 2.4는 제로백이 8초대가 나오는 대신 14만에 퍼졌는데.,.얘는 제로백도 9초대나오면서 엔진오일 소모까지 ㅠㅠ

2021년 내년 상반기에 엔진오일 피스톤 쪽이랑 싸구려틱한 후면부 그리고 실내 인테리어 고급 재질로 보완해서 신차 출시될듯

진짜 김기태 기자님 최곱니다 와

작년현대에서 5월29이전거는 엔진문제해결 하고있다고해요 이후로는 엔진문제해결해서 안심하고 2.5사세요 안전하답니다 알아봤어요 우리도 이 차 사려고 하고 있습니다 인기가 좋아서요

3.0lpi차량도 리뷰해주세요 2.5엔진오일 문제로 3.3 유지비 때문에 3.0lpi로 구매하시는분들이 많아서요.

최근 2.5가솔린 출고 모델들은 엔진오일 감소 이슈 해결 되었을까요?

영상 볼륨이 작아서 아쉽네요 최근영상들은 볼륨이 예전보다 작아진거같아요!

요세 디젤차량 소음크긴 하지만 환경개선하기위해 요소수기능 있어요

어차피 전기차로 넘어가니 연소 엔진 개발엔 별 신경을 안 쓰는 듯 합니다. 한편으로 이해가나 한편으로는 브랜드 신뢰도를 깍아 먹는 일이죠

현대는 겉 포장은 정말 잘하는것같다. 눈에 보이는 가치를 중요시하는 소비자를 너무 잘아는거야...

감사합니다~^^ 전 그랜저 2.5랑 K7 3.0 타봤는데요 2.5보다는 돈 조금더 보태서 3.3으로 가는데 더 좋을 것 같은 생각입니다!^^

2.4gdi에 비해서 오히려 성능면에서 퇴보한걸까요? 내구성 면에선 어떨지 3~4년 지나면 판가름 나겠네요 감사합니다~

선 좋아요하고봅니다

그랜저 휠 작은거 끼면 그나마 괜춘 ! 저 스펙이면 16 17도 충분 !! 가속 느린듯 2.5 터보가필요한듯

경쟁차도 없고 오일없어지는것도 경쟁이 안되고... 2.5 엔진오일 문제 조속히 해결되길 지금 도로에서 다니는 더뉴그랜저 절반은 2.5인데 만약 지나가다 불이라도 나면 그리고 그랜저가 아무리 제로백에 크게 연연하지 않는 차라고 하지만... 약 10초는 너무합니다 17인치인데도!!!!

이사양에서는 그랜저말고는 답없죠 기아는 서자느낌이고 실제로도 그렇고

[질문] 현행 현대-기아 중형 세단 중에서 '시트폴딩'이 되는 모델이 있을까요? 신형아반떼에는 적용이 됐던데... 가족을 생각하니 아무래도 중형급 이상 되어야 할듯 싶어서요.

제로백은 진짜 아반떼 이하인 듯 한데... 설마 제로이백도 아반떼랑 비슷하진 않겠죠?ㅎ 그래도 배기량이 있는데...

하이브리드도 해주세요~

7:55 이정도 수치라면 1.6터보를 올리는게 나을수도 있는데 그랜져의 주 구매층이 수긍하지 못할 가능성이 있기 때문에 못올린듯하네요 나중에는 지금의 2.4~2.5 자연흡기 엔진을1.6터보가 대체하고 3리터엔진을 2리터 터보가 3.3엔진을 2.5터보가 대체하는날이 오지 않을까 기대합니다

실용구간에서 답답한 엔진 저 RPM 에서 토크가 너무 부족하다 제로백은 9.92초 현대기아차의 MDPS 문제로 인한 직진시 끊임 없는 스티어링휠 (운전대) 보정이 필요하다 이렇게 단점으로 지적 받았네요

오토뷰짱^^

최고!

ㅋㅋㅋ오늘 야자 안하는데 집가서 보겠습니다 잘 보겠습니다 ㅎㅎ

색깔과 디자인이 회장님급 인거같아요

오토뷰는 항상 옳아요~~~너무나 감사합니다~

아니..신형엔진인데 기존 2.4 gdi 보다 제로백이 1초이상 느려졌네요...어이없네 ㅋㅋㅋㅋ

영상과 댓글을 보고도 2.5가는 흑우가 있을까 싶네요. 주행을 많이 해보고 나온 실질적인 리뷰라 많이 공감하고 갑니다.

대단하네요 엔진출력과 세팅을 저렇게 해놓을거면 뭐하러 GDI를 쓰죠? ㅋㅋㅋ

그랜저 IG 보고 이번에도 잘 나왔겠지 믿고 샀다가 내상입은 사람들 많을듯

전면 그릴도 이젠 익숙해지는데 >< 이건 좀...

진짜 국민들 생활수준이 많이 올라간것같다 옛날엔 소나타가 국민차였는데 이젠 그랜져가 국민차가되어버렸어

하이브리드도 해주세요~~!

👍

17인치 휠에 가속력이 저정도면 거의 2.0 자연흡기 가속력이랑 맞먹네요 ㄷㄷ

음... 아반떼 보다 느린 그랜저와 k7이라... 게다가 반응성도 별로구... 운동성능이 차의 모든 것을 말해주진 않지만 그래도... 기자님 말씀대로 여유있는 주행느낌도 중요한데 말이죠...쩝;;