Здарова мужик. Интересно рассказываешь. Спасибо за информацию.

Масляный насос и топливный насос называются фильтра

Здравствуйте,если не сложно,пожалуйста,чертежы сьемника тнвд,м57.

Добрый день. Подскажите пожалуйста как проверить датчик давления подачи топлива который стоит на топливном фильтре!

немножко не в тему но в предыдущих видео вы говорили об акустике е39, что стоит заменить и добавить для создание мене боле качественного звука? буду благодарен за ответ.

добрый вечер , подскажи пожалуйста . е39 530d глохнет на ходу , после заводится как ни в чём не бывало . может день два не глохнуть потом день два глохнуть - только на ходу или если газнуть на месте - на холостых не глохнет заводится всегда хорошо . заменил насос в баке и на днище под водителем , не помогло

Здравствуйте! У меня е38 3 литра дизель, выбило ошибку 1190 датчик высокого давления, подскажите как правильно и грамотно подойти к этой проблеме. С чего начать? Жду от вас ответа . Всех благ вам.

Вопрос 1 Насос под водителем у меня качает скажим так пену ,а не соляру,а когда я пустил магистраль напряму ,прям в бак,качает хорошо в чем тогда проблема??🤔 Вопрос 2,когда ворсункы сняты ,к ним поступает соляра,фишки одеты,обратка подключена они должны росприсковать соляру,или вообще не будут росприсковать когда я кручу стартером? Вопрос 3,когда собрал мотор ,одел навесное,трассу до форсунок надо прокачивать чтобы не было воздуха,или оно само как то?

Спасибо! Пол года катаюсь на таком же моторе - познаю азы трахтороводства в том числе и с Вашей помощью))) Кстати может подкинете мыслишки: зимой при температуре воздуха на улице ниже 20 градусов (примерно) после заводки сильно трясет мотор. От 15 до 30 секунд может, пока видимо хоть немного не прогреется. Что может быть? Свечи не раскаляются?

Сергей может у вас есть мысли какие по поводу шума или скорее треска на оборотах 1100-1300, и 1800-2100 при включенной передаче да и при выключенной тоже (на Parking). Сколько не слушал, не могу понять, что потрескивает.

9:10 - интервал замены масла. 9:15 - масляный фильтр а не насос)))

Вопрос!)А фильтр топливный под капотом с проводами,это его подогрев?если да, интересно как он включается всегда или когда холодно.В bmw x5 d e53 топливный фильтр стоит под днищем и без проводов, наверное зимой замерзает??

Брат а подскажи пожалуйста что может быть у меня , уже как месяц начал работать шумно на оборотах с выше 2000 тыс…тянет все отлично тяга не пропала но шумно и вибрирует прям чувствую и в руль и педали и в сам переключатели скоростей …у меня m57 306 d3 …231 сил bmw e90

Друг а как с тобой связаться? хочу узнать точнее нужны твои советы :) заранее спасибо

У меня м57 3.0 204лошади пишет ошибку по коррекции форсунок, но только на холодную когда минус 5 и ниже. Завестись в холод вообще не могу, феном грею голову и впуск, только после этого обряда заводится

Сдраствуйте ! Хотел спросить у вас про данный мотор , у меня такая проблемо он собственно незаводится , насос работает по трубку бензин течет , регулятор давления топлева проверил был в хорошем состоянии ! Раньше автомобиль ездил все было хорошо последние два раза чуть дольше заводился а потом просто встал сейчас не могу завести , может знаете в чем может быть причина не запуска какие могут быть проблемы ?

Подскажите,не заводится м57 3 0 неделю назад проверял ошибки (росходомер воздуха и все) фор.и насосы работали в норме ,залил с бочка соляру чистую проехал 2км загл. и не завелась после фильтра есть давление что см. дальше?

Фильтр насосом обозвал! ))в перекачном насосе ломаться нечему,может только засориться и то редкость,меняешь уплотнительные кольца если они деревянные и всё,а если он не перекачивает то основная причина в основном насосе,из за падение давления и производительности топливо не будет перетекать так как перекачной насос струйного типа и на прямую зависит от напора обратки!

Что это может быть скажите пожалуйста.... fuel injyct systim?

Сергей здравствуй такая проблема к меня год назад менял магистральный насос недавно стало трясти машину на холостых тяга есть прогреется тряски нет ,чему хана регулятору давления на тнвд?

Эти коррекции полная хрень для дизеля. У меня показывал незначительное отклонение по 2 и 4 цилиндру. В итоге решил снять все 6 форсунок и поставить на стенд. По факту 5 из 6 приговорили))))

Здравствуйте, хотелось пожалуйста у Вас совет прочитать, как выходит из строя датчик давления тнвд - признаки? У меня под впускным коллектором в районе тнвд на холодный двигатель течет салярка, как погреться не течет. Снял коллектор все посмотрел вроде все шланчики в норме, только один шланчик на тнвд вроде, там 2 штока, отрезал на штоке который ближе к центру мотора обновил конец поменял хомут затянул сильно, все собрал, но результат неизминился! Подскажите пожалуйста совет.

Серега, подскажи пожалуйста, проблема такова:месяц назад, появился гул в магистральном насосе (после включения зажигания),я как то пропустил, думал буду наблюдать... Сегодня днем, ехал себе спокойно и тут бац, пропала педаль газа, и появилась ошибка впрыска, машину заглушил, попробовал ещё раз -ноль, открыл капот, по прозрачному топливному патрубку бежит дизель с воздухом (если включить зажигание) вопрос, такой, какой насос менять в первую очередь, или что может это быть?

Подскажите какой у вас расход на 3.0 м57 автомат, говорят про 10-12, а у меня 13-14, в чем может быть причина такого расхода?

от чего на впускном колекторе возле 3-4 болта нагар? у меня такая же хрень в том же месте. (е39 2001г. 3.0D m57)

Добрый вечер, скажите пожалуйста, у меня тоже BMW e60 530d M57 2005г. объем матор 3 Дизель. Плохо (крутится долго потом) заводится ??? Спасибо за ранее.

Жопометр))) Ай молодец! Так то всё по делу и понятно! Сергей, можно вопрос? Вижу не стали убирать ЕГР, почему?

Здравствуйте, хорошее видео, скажите пожалуйста, что делать после замены клапана на рампе, образовался воздух, как прокачать его, заранее спасибо?

привет . борюсь с своим мотором уже пол года поменял все датчики на рампе на тнвд три форсунки. Форсунки в пределе нормы не льют в обратку . Магистральный тоже менял . Беда такая на холодную заводится на горячую нет . а да на холодную при учете что на улице плюс 20. в мороз не заводится

Сергей привет

А кто знает как смотреть на компе инсте к примеру диагностику? На акпп в частности?? Только в режиме драйв на месте и никаких поездок

Починил 6 форсунок ошибка фул инжект сустем пропала и починил турбину, заглушил вихревые заслонки, стала тупить, подъем пропал, думать стала долго при разгоне, не подскажете что могло случится?

А по умершему вкладышу было видео? Как понял что ое умер? Интересно рассказываете

Здравствуйте. Нужна помощь. е39 530d 2002г.. У меня такая проблема при нажатии газа в пол после 3-х. тыс. оборотов выскакивает ошибка fuel inject system. Что это и как с этим бороться? фильтра поменял

Может подскажете, м57д25, трусит на холостых, внутри очетливо слышно что мотор колбасит. Тяга хорошая, едет бодро. Как только чуть поднимешь обороты работает ровно. Подскажите пожалуйста от чего такое возможно? И может как то можно понять состояние цилиндра без замера компрессии? Очень буду благодарен за любую помощь. Спасибо

Все же про форсунки судя по всему никто не знает точный принцип диагностики, то что коррекции работы цилиндров показывают впрыск +, - в мл, иногда в мм на ход поршня, это да! Но связь со сливом в обратку и коррекцией какая?) У форсунки как я понимаю может быть минимум несколько неисправностей, а точнее 2, работа клапана мультипликатора и работа распылителя. К примеру если мы имеем в 2м цилиндре коррекцию +3, означает ли это, что проблема в 3ей форсунке, или регулятор плавности хода компенсирует работу 3го в +, так как, какой-то из соседних не доливает из-за плохого распылителя к примеру?) И проблемной форсункой оказывается другая?) Или вот вариант, ставим колбы, замеряем слив в обратку, видим результат превышения нормы в 3м цилиндре! О какой именно неисправности форсунки нам это говорит(слив в обратку топлива?) У меня была вот такая ситуация, менял прокладку клапанной крышки, ну думаю отнесу сразу форсукни на стенд проверю (коррекции были у меня не очень хорошие,) Нашел знакомых с бош-центра, принес форсунки, а он мне говорит, у тебя жалобы на работу двигателя есть?) Я говорю: Да нет как-бы, я пользуюсь ситуацией хочу проверить пока в мотор влезли, а он отвечает, может так получится что стенд ничего не покажет, а за диагностику ты заплатишь!!!! Я говорю, как это? У вас должен быть тест план для стенда, на все виды бошевких форсунок, который должен показать, как работает клапан, как идет распыл, еще там какие-то показатели по стенду, сравниваются с заводскими...Вообщем я крайне удивлен был, это я не с улицы пришел! В тех Бош центрах, где с улицы с радостью готовы были взять на диагностику по 500 за шт, и ремонт 11000шт, и говорили что обязательно нужно ремонтировать их все))) Спасибо вам Сергей за ваши видео, мягкого хода мотора и тихой ходовой) Если кому нужно, у меня есть статья, где чувак подручными инструментами разбирает форсунки на 10 частей все там промывает и собирает, заявляя, что там вообще ничего менять не надо, там ничего не ломается просто забивается нагаром и грязью, вот такая вот инфа!

подскажите что за датчик на выпускном шланге после Интер Кулера ?!

Скажите пожалуйста,подходят ли форсунки с бмв е46 3.0д м57 184лс до е46 2.0д 150лс??)P.S.а движок реально приспособить с одной на другую??)

Сними видео! про мотор М47 с насосом vp44

Зашел, мимо проходил! Что то с давлением автор намудрил. Форсунка не может давать давление, она предназначена для подачи и распьіления топлива. Или форсунка должна назьіваться по другому?

Скажите чтобы датчик давл топл поменять снять вообще его нужно снимать коллектор?

Жопе все нравится

Скажите пожалуйста, что лучше взять. Бензин или дизель всё таки? Естественно 3.0

Добрый день нужна помощь бмв е 65 3литра дизель м57 при езде стала пропадать мощность двигателя и где-то через 50 км пошёл чёрный дым заглохла точно не турбина

Добрый день, какой магистральный насос поставить кроме оригинал, подающий давление во всех диапазонах оборотов ?

Добрый день, у меня Бмв е 60 525 дизель и у меня завоздушилась система охлаждения, теперь у меня не работает печка и греется Машина , очень прошу подскажите как согнать этот воздух ???? 😩

Коротко и ясно 👍

а по цвету зеленые были дизильки ?

Без снятия вкусного коллектора не получится снять форсунки?

u mena 330 dizel 2000 god. v gorode nujna 12-14 litrov na 100 km. na trase 7-7.5 litrov. mashina rabotaet idealno. mojete pamoch?

Сергей, очень нужен Ваш совет! Как с Вами связаться?

сколько стоит регулятор давления на Тнвд

В баке нет второго насоса, это просто обратка которая работает как эжектор, давит и тащит за собой топливо с одной стороны бака в другую, и именно перестает работать этот эжектор когда насос уже не выдает достаточно давления и требует замены. Тоесть он еще не умер а уже надо менять.

У меня е60 2004года 3.0дизель м57н заметил что за 15мин работы в двигель к маслу добавляется соляру на 14-15литров.Форсунки менял,рейки датчик и клапан тнвд менял,сальник на твд менял(подозревал его).Кто сталкивался

привет подписался на твой канал у меня тоже м57 2002 года есть вибрация двигателя на паркинге в чем например может быть проблема в форсунках либо подушки двигателя или коробки?

Добрыц вечерь уменя bmw 330 dizel 2004 e46 Почему глохнет при оборотах 3500

Короче масляный и топливный насосы (в нашей стране) меняем раз в 20тис пробега

про перекачавающий насос ты не прав. на любой дизельный форум зайди про дизельные бмв и забей "про 20 литров в баке" там в самом насосе косяк дефект. Поосле 20 литров он начинает из-за дефекта заводского гнать воздух в магистраль это даст потерю мощности и повышенный расход а после остановки проблема с запуском.

Кто подскажет в Рейле нет давления тнвд полный солярки сливает в обратку , что делать ? Мотор заглушил и не заводится

Стоить масло в солярку лить ?

Не насос ,а фильтр

а почему ты показывая пальцем на фильтр,и топливный и масляный называеш их насосом,,,а насос в баке дохнет когда часто на лампочке ездиш,,если в баке 15 литро есть а машина глохнет значит насосу в баке кирдык ,,

Врешь на счет давления. 500-1400 это давление не впрыска, а управляющее давление, что бы запирающая игла скакала как можно быстрее.

м57 3.0 пропадає тяга на 4500 оборотах .. ?? ..магистральний поменял ..

Ешо может раскрутитца тнвд и нахерачить полный двс солярой, редко но может, только что прошол через ето.

и может кто знает почему может быть большой расход на хх на таком моторе на холодную 2 литра прогреется 1 литр а у знакомых 0.3

У меня 0 бар в рейле в чем причина?

toplivnyj filjtr a ne nasos sorry

если на диагностике показывает регулятор давления то в первую очереди надо проверяти форсунки на обратку а жопои ты не почуствуещ ''жопои только орехи колоти,,

Сбивать мотор может все Форсы Датчик наддува Преобразователь давления что на турбине В конце концов имама турбина Расходомер Датчик распредвала Регулятор давлени / грибок/ Форсы И вообще совсем самое простое, рассахшиеся вакуумные трубки

Не рейка, а рампа.

технические видосики прикольнее.

В данном моторе есть насос форсунки . ТНВД это чуток другая тема

Как можно было топливный и масляный фильтр назвать насосами)))

Может 1400 bar? 1400 атмосфер это автор загнул

Афтор, запомни, движ с насос форсунками не имеют общего ТНВД. ТНВД шло с мех форсунками, скажем так

у меня м57 3.0 пошлел дизель в масло! через сальник тнвд! вот и проблема!пробег 245 тыс.

Рассказ твой дядя меня не убедил, 500000 мой мотор проехал ни каких проблем. И форсунки заводские.

У меню ести одно проблемо можйш помошй

Нічого толкового не розказав

🤢видос-шлак

Если рейл рейку насос высокого давления 350 бар то ка форсунка может дать 500 бар