Witam, w marcu zamówiłem taką skodę tylko w innej konfiguracji. Film dobry tylko niepotrzebne personalne wkręty na początku filmu. Mi po konfiguracji to auto wyszło za 117800. Dołożyłem felgi 18 i zrezygnowałem z elektronicznych gadżetów typu elektroniczne zegary (poprostu podobają mi się analogowe) ale widać teraz taki trend zarówno w autach jak i motocyklach - chyba to jest tańsze w produkcji masowej. Nie zamawiałem też nawigacji amundsena i kilku innych wspomagaczy. Wolę liczyć na siebie i sam decydować co dzieje się z moim autem. Jedyne co czesi zapomnieli w fabii to podświetlenie schowka dla pasażera - chyba że w testowanym przeze mnie egzemplarzu było ono wyłączone lub uszkodzone. Wiem, że cena za to autko niemała, ale trudno było mi coś znaleźć w tej cenie. Przejechałem się fiestą ST - auto typowo sportowe(zawieszenie) i dla mnie niewygodne (fotele ciasne -mam normalna posturę - w trasie pewnie byłoby to męczące, silnik fajny ale z manualem- mi zależało na automacie), suzuki swift sport - to już pomyłka - tylko manual (w innych krajach jest automat i napęd 4x4) i trochę ponad 120 koni-poprzedni przed ekowymysłami miał 140, fotele wygodne, prowadzenie też ok, ale w tej cenie wygrała fabia, renault clio - niestety tylko z manualem i brak było kilku opcji na których mi zależało - po doposażeniu cena przekroczyła tą która musiałem wyłożyć za fabię, volkswagen polo z dwulitrówką już był ok, ale po dołożeniu kilku dodatkowych opcji na których mi zależało szybko cena poszybowała na ponad 150 tys., brałem też pod uwagę mini coopera S - w wersji trzydrzwiowej- samochód w ogóle nie przypadł mi do gustu - zegary tylko elektroniczne w dodatku nie tam gdzie powinny być a spalanie i koszty serwisu (które we wszystkich autach brałem pod uwagę były pomyłką - wiem auto z historią i prestiżowe niby - ale za historię nie chcę płacić i za to że będzie serwisowany w serwisie bmw). Co do ceny fabii sadzę, że jest dobrze skalkulowana i nie każdy musi wybierać tą najdroższą wersję. A skoda to takie auto dla tych co nie lubią rzucać się w oczy i pokazywać wszystkim dookoła jaki ja mam super wozik. Autko dla mnie jest kompromisem pomiędzy autem miejskim, a wykorzystywanym także do wyjazdów w trasę. Jeżdżę w 99% procentach sam więc autko się na pewno sprawdzi. Do zakupu skody przekonała mnie też polityka serwisowa ponieważ w okresach "przejściowych" przed zakupem nowego auta, a po sprzedaży starego zawsze kupowałem używaną skodę i nigdy z nimi nie było problemu. Psuły się rzadko, a coroczny podstawowy serwis był jak dla mnie tani. Od kilkunastu lat kupowałem nowe samochody Suzuki i były one dla mnie kompromisem pomiędzy ceną a wyposażeniem i komfortem, które oferowały. Niestety teraz Suzuki poszło z ceną i ekologią w inną stronę niż ja. Do wyjazdów rodzinnych została mi jeszcze Vitara 4x4 z niezniszczalnym silnikiem 1.6 o mocy 120 KM i myślę że przeżyje te nowe hybrydy super ekologiczne. Ogólnie nowej fabce nie ma co zarzucić pamiętając o tym, że nie jest to auto segmentu premium tylko autko raczej budżetowe, a cena jest taka jakie teraz otoczenie. Zdaję sobie sprawę, że kilka lat temu było inaczej ale wszystko było tańsze - budowa, remont mieszkania czy inne artykuły. A że zarobki tak samo nie rosną jak ceny dookoła to co innego. Pozdrawiam.

Fajny odcinek

Spoko test, a łopatki do biegów można zamówić w takiej Fabi. Ogólnie ciekawe auto i dzis, to chyba wielkość niemal glofa 4. A ktos wie moze czy ta skrzynia dsg w Fabi ma suche sprzegla czy mokre ???. Co do cen, to jak prowadzący powiedział dzis kazde auto, to kosmos i taka Fabia Monte Carlo na pełnym wypasie kosztuje 125 tys zl. Lecz trzeba przyznać, ze w tej cenie mamy naprawdę wszystko co moze byc potrzebne i nie potrzebne w aucie. Dynamiczny motor dsg grzane fotele, kierownica, szyba przednia aktywny tempomat, nawigacje itd itd. Osobiście chyba wolę kupić segment niżej ,ale fajnie dopasiony niz cos wyżej lecz kosztem wyposażenia .

Mam w KAMIQ MC z tym samym motorem i powiem że daje radę ten silnik w tak lekkim aucie. Przesiadłem się z O3 RS... Brakuje mocy tylko w ekstremalnych sytuacjach, na co dzień jest w sam raz szybka... I wygląda dla mnie in plus

Tak się składa że od blisko 18 lat, pracuję na hali M1 znajdującej się na terenie zakładu firmy SKODA AUTO A.S w Mlada Boleslav. Jest to Montaż modelu Fabia a obecnie Fabia,Kamiq,Scala. Robiliśmy też Rapidy spaceback a na krótko przed ukończeniem modelu Rapid, również Rapida w wersji Liftback i bliźniaczego modelu seata Toledo. Jeździłem już Romstrem, Fabią 2 kombi, Rapidem w Liftbaku (wynajem roczny dla pracowników SKODY 1 % wartości wozu miesięcznie) oraz przez ostatnie 7 lat, odkupionym z wynajmu Spacebackiem w dieslu, którego niepotrzebnie zamieniłem na 14 letnie Audi D3 z ośmiocylindrowym Dieslem. Trochę żałuję tej zamiany i dlatego przymierzam się do wylizingowania lub zakupu modelu Fabia albo Kamiq ,ewentualnie Scali właśnie z tym silnikiem. Niestety co do leasingu, Fabia nie występuje dla nas z silnikiem 1.5, Kamiq i Scala już tak i to w Monte Carlo ale w 6 biegowym manualu. DSG jest ale tylko w 1.0. Ponoć te 1.0 nawet świetnie współgra z DSG, więc pewnie spróbuję Fabię 1.0 w Monte Carlo w DSG. film mnie trochę nakierował za co Tobie bardzo dziękuję. Kciuk w górę!

Gdyby jeszcze to wnętrze nie było takie twardo plastikowe;) Z zewnątrz dla mnie ładniejsza niż polo. W tej stylistyce pasowałoby w końcu jakieś RS, a nie tylko wersja rajdowa

Mam pytanie, jak wygląda sprawa z wyciszeniem przy prędkościach autostradowych? Jak prowadzenie przy takich prędkościach? Jestem posiadaczem Fabii III i niestety tamta generacja powyżej 100 km/h jest głośna w środku a przy ok. 120 km/h prowadzenie nie jest komfortowe i auto zdaje się jakby poruszać się na lodzie. Dlatego ciekawi mnie jak w przypadku „czwórki”, bo w każdym innym aspekcie robi na mnie dobre wrażenie.

Nowa Fabia przypomina mi Polo sprzed liftu, które również można było skonfigurować z 1.5 TSI. Z pakietem R-Line to jak Monte Carlo. Wciąż Polo (przed-liftowe) podoba mi się bardziej, ale ta Fabia to pierwsza Fabia, która jest naprawdę ładna. 😄

Cześć, w konfiguracji jest możliwość wyboru łopatek do zmiany biegów :)

Wszystko spoko, ale jest za tania.

Szkoda ze nie ma silnika 1.5 Tsi w Manualu

DSG w mojej Fabii padło po 2600 km. Serwis twierdzi że auto jest sprawne. A jak jest Waszym zdaniem: m.kzfaq.info/get/bejne/psx3Z6iKzajFgYk.html&pp=ygUPU2tvZGEgZmFiaWEgMS41&noapp=1

Prawie 100 tys. Za fabie 😅😅😅

Auta drogie a i tak je ludzie kupują 🤔