Kamiq w wersji Ambition ma już wszystko co potrzeba :) Oczywiście można wybrać Style, dla każdego coś innego 🎬

Dziękuje ! Pozdrawiam 🎬

Dziękuje Pozdrawiam ! 🎬👌

Ile km przejechałeś ja mam arone 115km dsg i przy 13 tyś km dolewałem 0.7l oleju :( ciekawe jak dalej będzie ale jeździ super

@@marekkowalczyk7753 Do dnia dzisiejszego mam przejechanie ok.6000 km i nie zauważyłem ubytku oleju,przynajmniej tak dużego , abym zobaczył to na bagnecie.

Akurat na to pytanie musisz sobie odpowiedzieć sam :) Zależy czego dokładnie oczekujesz od samochodu 👌

darrrom1 Warto. Tak zrobiłem i super się jeździ.

To zależy na co cię stać 95km nie ma dwumasy skrzynia działa super ja mam arone z dsg i niestety w trybie normal działa mniej dynamicznie niż manual dopiero w sporcie można przeciąg ć

Różnie :) Fabia kombi, Mazda 3

Moim zdaniem jest niezle, dużo lepiej jak w Fabii III i Rapidzie. Wyciszenie na poziomie octavi, co jak na crossovera jest zaleta 👌

Bez najmniejszego problemu. Utrzymując prędkość do ok 110 takie spalanie to także żaden problem.

Hi When it comes to consumption it's about 7 l / 100 km in city, about 7.2 on highway and between 5.5-6.2 on normal roads abroud city

@@Carolewski thank you. 😉

Prowadzenie podobne, różnica na tylnej kanapie i deska rozdzielcza ma więcej „miękkich” materiałów ;)

Pytanie jakich ficzerow oczekujesz? 🙌

@@Carolewski przesiadka z Fabki Kombi II hehe... także każda rzecz typu mocna klima manualna (okna w zimie!) + chociaż czujniki + okna automatyczne, taka podstawa i oba mają... też wiem, że w tej cenie cudów nie będzie, a nie chcę się wybulać. Na razie wpłaciłem zadatek na T-Roca, bo w Kamiqu nieprzyjemnie się dotykałem z kierowczynią rękoma gdy zmienia bieg (!), w T-Rocu więcej jednak miejsca z przodu (z tyłu ciut słabiej ale na razie dzieciaki).

Światła Ledowe maja inna częstotliwość niż kamera, stad taki „efekt”. Świeca normalnie :)

Cena wersji i wyposażenie pod filmem. Przyspieszenie uważam na wystarczające, to mały i dość słaby silnik nastawiony na ekonomie. Jak potrzebujesz więcej mocy w trasie 1.5 Tsi 🎬

Przecież kiedyś 95 koni to kiedyś było dużo. Jeszcze parę lat temu koledzy w pracy ślinili się na Opla Astrę III z 90KM. Jeździłem Astrą II z mniejszą ilością koni i na trasie świetnie dawała sobie radę. W Polsce jest limit prędkości na autostradzie 140km, a jak ktoś dużo jeździ w trasy, to nie kupuje do tego crossovera tylko coś opływowego w dieslu, bo sama bryła cross powoduje większy hałas i większe spalanie, a diesel się opłaca przy dużych przebiegach. Albo jeździe się 100-120

Dodatkowo Captur jest ładniejszy i lepiej wykończony w środku.

Dwa minusy Captura - twarde zawieszenie i średnie wyciszenie przy wyższych predkościach.Juke tez jest ciekawym kandydatem.

@@sic22l Juke ma tylko jeden silnik w ofercie, 3 cylindrowy 1.0 o mocy 117 KM, w Capturze poza trzycylindrówką 1.0 100KM można mieć czterocylindrowy 1.3 o mocy 130 lub 155 KM.

Za bardzo dużą dopłatą (9000zł do silnika 1,3 i kolejne 9000zł do obowiązkowej wersji Intens bo 1,3 bez automatu nie występuje w Zenie).

​Mam clio czyli captura defakto i kamiqa to odczucia ogólne z jazdy kamiqiem są dużo lepsze. Wykonczony tez jest lepiej. Wyciszenie pozwala sie poczuć jak w aucie wiekszym typu tiguan. Chiałem spróbować reno alw jego jedynym plusem jest wspaniałe prowadzenie. Ale mimo to reno już nie kupie

Oj tam oj tam :)

Wydaje się, częstotliwość kamery oraz świateł led dają taki efekt. Na żywo jest po prostu światło led, ludzkie oko działa lepiej jak kamera ;)

@@Carolewski dzięki, przeważnie te światła szybciej migają w kamerze i dlatego mnie zaciekawiło czy to jakiś nowy feature😉 a te się poprostu w taniec synchroniczny ułożyły🙂

Informacja jest w teście 🎬 Pozdrawiam

Oj, to różne auta. Podobnie wyposażone będą kosztować także podobnie. Xceed będzie jednak pojemniejszy, kamiq to bardziej coś między Scala a Fabia na wyższym zawieszeniu :)

Kamiq süper...

Ile dokładnie wyszła was po rabatach? :) Pozdrawiam ! 🎬

Carolewski 89

Za ok 90 tys.zł bezkonkurencyjnym autem jest sx4 s cross 1.4 4WD Premium. Dlaczego? Ponieważ za 90 tys.zł otrzymujemy napęd na 4 koła z 4 trybami jazdy w tym SPORT wnętrze równie przestronne albo i większe od kamiqa, większy bagażnik, niezłe wyposażenie, w wersji premium standardem jest m. in automatyczna klimatyzacja 2 strefowa, automatyczne światła i wycieraczki, światła LED, a także silnik 1.4 Boosterjet, który bije na głowę wszelkie pierdziawki 1.0 w tym te TSI pod względem osiągów( realne przyśpieszenie do setki wynosi ok. 8,6s a nie 10,2s), silnik jest również całkiem oszczędny bo w mieście pali mi ok. 7,5-8l w trasie przy 130km/h z rowerami ok. 7,5l. Za 89 tys.zł można kupić tylko wersję 1.0 w kamiqu, 1.5 TSI może by mógł trochę pogonić s crossa 1.4 ale go na razie nie ma w ofercie. Z tych powodów za ok 90 tys.zł sx4 s cross jest bezkonkurencyjnym autem w swojej klasie. Może i jest jeszcze dacia duster z 1.3 150 4x4 i wyp. prestige ale jakość wykonania jest gorsza, same plastiki dlatego nie kupiłem dacii a chciałem na początku dustera, poza tym silnik 1.6 był totalnym mułem 99 konna toyota yaris zbiera się o niebo lepiej niż ten 1.6. Poza tym 1.3 150 4x4 ma gorsze osiągi od 1.4 140 bo w motorze do setki w daci im wyszło 10,9s a w s crosie 8,8s, w wakacje testowali s crossa i było 9,8s ale to było kłamstwo bo im renault po prostu zapłaciło żeby zaniżyli s crossowi zarówno osiągi jak i spalanie( mnie pali po mieście ok. 8l a oni mieli 8,6l i narzekali że mógłby być oszczędniejszy a w poprzednich testach było s cross spalił im 7,8l więc co jest grane?Podsumowując sx4 s cross jest autem godnym polecenia jeżeli tylko ktoś zaakceptuje zbyt czule wspomagany układ kierowniczy bo jest to drażliwe i na autostradzie trzeba się skupiać aby auto nie schodziło na bok. Na razie auto niemal bezawaryjne( raz odłaził plastik serwis naprawił to za 2 razem), straciłem też dużo czasu na jeżdżeniu do serwisu z hamulcem bo myślałem że jest zepsuty jak wpada do podłogi na postoju a tu się okazało że tak wszystkie suzuki mają.

Jan Winnicki Mieliśmy Suzuki. Skonczyło się przy 160 kkm jeżdżone od nowości. To było poczciwe auto, ale jakość wykonania to dramat. Byliśmy w Suzuki obejrzeć Vitare i o ile auto samo w sobie spoko, o tyle jakość wykonania mnie wzruszyła do łez. Lata 90. Idz do Skody, i wsiądz do Kamiqa. Zrozumiesz o czym mówię. Technologiczna i jakościowa przepaść.

@@vertilozyska3298 W dacii duster i suzuki celerio możemy mówić o dramacie jeżeli chodzi o jakość wykonania. Jeździłem celerio gdy w s crossie naprawiali ten odłażący plastik i wykończenie było po prostu nie do przyjęcia, same plastiki i to jeszcze jakie tanie, choć auto mocne nawet bardzo, bez problemu poszedł i 150 km/h na autostradzie, i spalił mało jak to suzuki oczywiście bo zaledwie 5l. W daci duster to samo nawet topowa wersja prestige jest cała plastikowa, ale w s crossie nie narzekam na jakość wykonania, a wszyscy tak strasznie narzekają na to wykonanie, że tipo jest tandetne, a według mnie wykończenie jest takie jak w innym aucie. Nie siedzieli w celerio więc nie wiedzą co to jest fatalne wykończenie. Gdyby cx 3 było przestronniejsze i miało większy bagażnik, to bym wziął bez wahania. Silnik na pewno trwalszy od tej kosiarki z kamiqa i ma lepsze przyśpieszenie bo 9s do 100km/h i wyższy moment, bo co to jest 160nm w kosiarce skody przy 210nm w dużym silniku mazdy. Też się zastanawiałem nad hondą hr v wykończenie w hr v jest na pewno lepsze niż w s crossie, kabina bardzo przestronna, wielki bagażnik, silnik bez turbo tylko było jedno ale. Honda we Wieliczce nie dała mi się przejechać najnowszym HR-V wobec tego kupiłem suzuki. Nic lepszego się wtedy kupić nie dało. Chciałem przestronnej kabiny, dużego bagażnika 4x4 mile widziane, mocny silnik nie 3 cylindrowy tylko z 4 cylindrami. Oba auta i kamiq i s cross mają swoje zalety. Może i skoda jest lepiej wykończona i ma lepsze wyposażenie np. (te gadżety takie jak elektroniczne zegary ładowarkę bezprzewodową) , jest nowocześniejsza ale suzuki bije skodę na głowę pod względem osiągów bo 1.4 w suzuki kosztuje tyle co 1.0 w skodzie, a kamiq nie ma silnika 1.5 a byłby mile widziany dla osób szukających sportowych doznań za kierownicą, suzuki ma napęd 4x4 a skoda nie ma, bagażnik w suzuki większy o 30l, przestronne wnętrze, suzuki ma także 6 biegowy automat a nie żadne skrzynie dwusprzęgłowe.

Niby tak ale renault szybciej wizualnie się starzeje a pozatym zawsze coś tam doskwiera zjeździłem 2 sam teraz jeżdżę ninssanem i te pierdoły denerwują a zjeździłem rumsterem przez ponad 12lat i zero problemów przypadek niesądze

Yalan konuşma...

Tak

Jeszcze jedno pytanie doświetlania zakrętów w oparciu o przeciwmgielne LED w tej wersji raczej chyba nie ma?

Mówisz o funkcji corner?

@@Carolewski tak

@@Carolewski tak

Gratulacje zakupu 🎬

@@Carolewski Dzięki. Co prawda to Fabia odchodzącej generacji. Kombi puki co w nowej generacji nie jest dostępne, jeśli będzie to zapewne znacząco droższe. Mam nadzieję, że uda mi się przełamać stereotypy i niczym nie potwierdzoną nagonkę dotyczącą 1.0 tsi, bo jedzi to w tym lekkim aucie sprawnie, napewno lepiej niż jakieś 1.4 bez turbo w Astrze czy Golfie z przed dekady

1.0 Tsi wbrew kilku opiniom spokojnie wytrzymuje 200-250 tys bez żadnych napraw. Tu jednak dużo zależy od użytkownika oraz dbania o olej

Niestety, tak ma scala, kamiq.. zobaczymy jak nowa octavia będzie miała to rozwiązane

Mi nawet proteza skrzypi nie tylko zęby bolą... 😅

1. Skąd informacje o spalaniu oleju? Jakie wartości? Dużo osób tak mówi, bo czytali na forum czy słyszeli... 2. To wada w takim samochodzie? 3.4 fakt 5. Cena podobna jak u konkurencji. Nie bronię, nie mam w tym żadnego celu. Patrzę obiektywnie Pozdrawiam 🎬

@@Carolewski No to jak patrzy Pan obiektywnie to prosze podac 6 zalet dla równowagi. Wszak poleca pan ten samochód. PS: jeśli chodzi o branie oleju to przetestowane na "wlasnej skórze" mojej dziewczyny. Była szczęśliwa kiedy pozbyla sie skody z tym wynalazkiem 1.0 i od 3 miesięcy jeździ inna marką. Tym razem mnie posłuchała i silniki 3 cylindrowe i o pojemności 1.0 i 1.2 nie brała pod uwagę. Litrowy to może być wazon na kwiatki a nie silnik.

Sen sadece seyret!...

Dobre to je panie, dobre je...😅

... będzie ostatnim.

Jeździłeś? Wiem, że nie, bo byś tak nie mówił. Jak na miejskie auto, to objeżdża większość 12 letnich padlin.

@@vertilozyska3298 jeździłem jakąś skodą z 1.0 TSI więc...

Kokikoks więc jeżeli to auto jako miejskie dla Ciebie nie jeździ, to idz po AMG Merca 😉

@@vertilozyska3298 lepszym rozwiązaniem wydaje się większy silnik bo tylko tego tutaj brakuje. Jednakże za cenę od 67k zł brutto jest to ciekawy wybór. Z cennika widzę, że twój model to wydatek 73k zł, a za silnik 1.5 TSI producent życzy sobie 83k zł.

Kokikoks Pamietaj o dodatkach. One najwięcej kosztują. Samym silnikiem nie jeździsz. To auto dla żony i ten silnik to super kompromis pomiedzy osiągami, a spalaniem, a w połączeniu z dsg jest naprawdę dynamiczny.

Masz jeszcze do wyboru 1.5 Tsi i tdi ;) Tdi niestety niedostępne w Polszy :)

Ja mam nowy Hyundai z 998cm wtrysk turbo benzyna. 100 koni automat. W trybie sport jest bardzo zrywny. 160km/h zero problemów. Generalnie ten mały litraż w działaniu nie przeszkadza, trochę burczy , spalanie w mieście podobne jak dla 1,4l z manualem (no ale automat + grzanie siedzenia i kierownicy). Generalnie downsizing to taka ściema wolałbym, zapomnij o 5 litrach w mieście (no dobra, może zejdzie do 6 w lecie), ale największe gówno to start-stop. To dopiero jest ściema. A i jeszcze jedno - mieliśmy w firmie matiza 3 cylindry 999cm3. Seicento z 4 cylindrami nie mógł go dogonić.

@@infeltk Ano..... gdy się nie ma co się lubi,to się lubi co się ma. Każdy kupuje co mu pasuje. 1.5 lub 2.0 to optymalne rozwiązanie.

@@chrisgunsen3353 Mogłem wziąć z większym silnikiem tylko po co przepłacać? Nawet się cieszę, że nie wziąłem i30, bo nie jest jakoś dużo większy, a droższy. Nic nie muszę sobie przedłużać. Dla Ciebie to ideologia, dla mnie to dupowóz. Za 65tys. mam z automatem i wygodami, za które w większym musiałbym zdrowo dopłacić. 1,5 czy 2.0 optymalnie wg. Ciebie i masz niewiele więcej mocy niż ja, no chyba, ze masz nieodpartą chęć bycia pierwszym na światłach, tylko po co?

@@infeltk Żadna ideologia,ani " dupowoz"tylko zwykłe narzędzie do pracy. To tak jak by wbijać gwoździe drewnianym młotkiem ( dupowozem). Wolę stalowym,tym.....ideologicznym. 300 km z 2 litrów,4x4......DSG..... dobrze zwija asfalt taka..... ideologia. Zmienisz zdanie jak będzie cię stać na normalne auto, czego ci szczerze życzę. Pozdrawiam

Sam nie jestem fanem małych pojemności z turbo. Są jednak samochody w których takie rozwiązanie się sprawdza

12/100 > nie wiem co robiłeś z tym silnikiem 🙈

@@Carolewski Jak ci na wolnych obrotach na postoju przy przebiegu 100-120tyś popękają tłoki z powodu zapalającego się nagaru to zobaczysz. Ja wolę chodzić piechota lub nabyć 20 letnie Audi z 2,5 litrowym silnikiem. Na pseudo ekologie nabrać się nie dam.

@@scx7831 No to się nie nabieraj, ale nie pisz głupot i nie wprowadzaj ludzi w błąd, szczególnie polaków, którzy uwierzą we wszystko. Silnik 1.0 TSI, jest bardzo fają i elastyczną jednostką.

@@patrykdobron995 Tak do 100-120 tyś. jak będziesz miał trochę szczęścia:) Silnik 1,0 aby był wytrzymały może mieć co najwyżej 70KM. A głupot nie pisz ty. Te silniki w Oktawiach w naszej firmie są zaje .. ekologiczne na trasie 11-12l na setkę. Brawo TY. :) Dwudziestoletni diesel jest oszczędniejszy i pali 5 litrów. Gdzie masz tu ekologię? A można robić samochody które spełniają normę spalin. Tak jak Mazda , a nie durne europejskie koncerny z przesilonymi małymi jednostkami. 2,5 litra silnik benzynowy 192KM Mazdy 6 Kombi przy skrzyni automatycznej + max załadowanej do wozu elektronice pali w mieście MAX. 8 litrów paliwa ! A to coś w/g DasAuto 6,9 l po mieście. Zdrowia, zdrowia.......

@@scx7831 Bardzo ciekawe, flotowe Fabię u nas w firmie latają świetnie, z przelotem 230 tys, I nie są szanowane :)) Wiec nie siej głupot opierając się na gownofaktach.

To też musisz kupić z takim silniczkiem bo ten 95KM doprowadzi Cię do obłędu swą mułowatością.

Doskonale wiem skąd jest ta nazwa, broszury Skody są ogólne dostępne. Zalecam jednak odrobine dystansu ;)

Teraz ponad stówa : /