Mam kamiqa od 3 miesięcy. Silnik 1.0 Tsi 110 km, wersja style. Dopłacałem 250 zł do bezprzewodowego android auto do radia bolero. Wszystko działa. Sparowane dwa smartfony s21 i s20fe. Czasami jak dwie komórki są w samochodzie, to ma chwilowy problem z automatycznym połączeniem. Kamiq jest dynamiczny w miescie, na ekspresówce też wystarczający. 90% mojej jazdy to miasto. Silnik szybko się nagrzewa, podgrzewane fotele, przednia szyba oraz kierownica poprawiają komfort jazdy zimą. Wcześniej jeździłem aurisem 1.6. W skodzie mam niższe spalanie, lepsze wycieszenie i prowadzenie pojazdu. A multimedia względem Toyoty to przepaść. Uczciwie przyznaje, że Toyota przez 5 lat nigdy mnie nie zawiodła i była poprawnym autem, aczkolwiek dynamicznym powyzej 4 tys. obrotów. W Kamiqu czujniki parkowania i kamera zdecydowanie poprawiają manewrowanie. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym samochodem. Kupiłbym ponownie. Mam nadzieję, że taki silnik długo będzie produkowany, zanim nastanie era aut wyłącznie elektrycznych. Jedynie denerwował mnie system start stop, więc teraz zawsze wyłączam ten ekologiczny wynalazek. Jak ktoś chce jeździć dłużej autem z tak wysilonym silnikiem to polecam skrócić interwał wymiany oleju i powinno być dobrze. Ze względu na to, że od nowego roku paliwo Pb 95 będzie w wersji e10, to tankuje 98 od nowości, poza tym jest to wysilony silnik turbo, na bezpośrednim wtrysku, jeżdżony głównie w mieście. Dużo więcej nie wydaje na paliwo, a myślę, że przynajmniej nie zaszkodzi. Jakoś nie mam zaufania do dużej ilości biokomponentów w benzynie.

Czy Ci podoba się nowa Dacia Duster trzeciej generacji? kzfaq.info/get/bejne/bpqCY5iplbq1o2w.htmlsi=N27O5ISMuBE0MhnQ

Po co pukać lub naciskać palcami na górze deski rozdzielczej w samochodach? Ja tam tylko zbieram kurz miękką ściereczką z mikrofibry, ponieważ tam zbiera się kurz po pewnym czasie.

Ceny są podane nowych Škód Kamiq dla wersji wyposażenia i silników ze skrzyniami biegów manualnymi lub automatycznymi, ale bez metalizowanego czerwonego lakieru o nazwie Velvet z większymi rozmiarami obręczy kół ze stopów lekkich, różnych tapicerek, pakietów i wyposażenia opcjonalnego. Ile kosztuje testowana Škoda Kamiq?

Mówi lub pisze się dużo o wyższej jakości miękkiego tworzywa sztucznego i niższej jakości twardego tworzywa sztucznego. W użytkowaniu miękkie tworzywo sztuczne nie wytrzyma dłużej od twardego tworzywa sztucznego. Przykłady: kzfaq.info/get/bejne/fMdlYM17tMmmaJ8.htmlsi=NwsdmwcnMoDbzane kzfaq.info/get/bejne/fZipksam1bXXkoU.htmlsi=BoAezaCeswanDmecsa

Kolejny test obejrzany i po raz kolejny dobrze spędzony czas. Podoba mi się to podejście "jak do człowieka" ;) Prosto omówione i dla zainteresowanego zwykłego użytkownika, bez zbędnych detali i wykładów nt. technikaliów. Miła odmiana. Dobra alternatywa dla innych, bardziej "eksperckich" testów.

Ja mam 1.0 w automacie, jeździ się bardzo dobrze, często pokonuje trasę 300km i wysiadam wogóle niezmęczoną. Android auto nie łączy się bezprzewodowo. Ja mam tel samsunga i zawsze musze podpinać kabelek. Ważne tez żeby kabelek był dobrej jakości najlepiej oryginalny, bo jak kiepski to tez jest problem, co ciekawe dostałam te informacje od razu w salonie Skody. Polecam tez do jazdy psem:) Tylne siedzenia są jakby troche pod kątem, głębokie i pies nie leci mi do przodu:)

Ja mam samochód innej marki i 4 cylindry. Ale jeździłem różnymi markami z silnikami 3 cylindry i osobiście dźwięk tych silników mi nie przeszkadza a nawet mi się podoba 😊. Taki pseudo sportowy warkot. Ale jeżeli ktoś chce narzekać to i 6 cylindrów będzie mu mało. Być może nie jestem wymagający i dla mnie auto ma jeździć i być zawsze sprawne. Pozdrawiam.

Jak zwykle, przyjemnie opowiedziane👍choc ten wóz to nie moja bajka. Szukajac jednak samochodu natknąłem sie też właśnie na ten, na pewno skody od dawna nie można pomijać przy wyborze.

Czy warto brać to auto w leasing lub na abonament? Szukałem samochodu, bo jednak wolę nowy pojazd aniżeli używany, bo używane to loteria i wyświetli mi się ten Kamiq. Teraz tak się zastanawiam, czy dobrze bym zrobił biorąc auto w leasing lub na abonament, tym bardziej że mógłbym dokonać wpłaty własnej ok. 40 000 zł 🤔🤔 Dziękuję za recenzję i pozdrawiam 🙂

Zarąbisty warkot tych 3 cylindrów teraz tego brakuje wr wr wr....

1.0 TSI generacji ea211 to z punktu serwisowego bardzo udany silnik, mogę powiedzieć że chyba jeden z najlepszych pod względem trwałości. Aktualnie 3.0 TDI po 2015r ma problem z pokonaniem 150 tys km ( zacieranie przez niskie ciśnienie oleju ) to w ASO przyjezdzaja 1.0 TSI z przebiegiem ponad 300 tys km bezawaryjnie. Pojemność aktualnie nie jest już wyznacznikiem trwałości. Silnik to rozwinięty udany 1.0 mpi ea211 z Skody Citigo które w serwisie mieliśmy z przebiegami ponad 500 tys km. 1.0 TSI ma fabrycznie zakute tłoki i korbowód jak w Porsche, Ferrari a pasek rozrządu jest suchy- kevlarowy a pompę wody przeniesiono od strony skrzyni biegów co wyeliminowało obciążenie układu rozrządu. 1.5 TSI nie jest tak bezproblemowy i trwały jak ten silnik. Aktualnie pod względem bezawaryjności jeden z najlepszych na rynku w tej kategorii.

Fajny test, jak zawsze :). Myślisz, że dopchasz się do MG? Wchodzą z przytupem.

W naszej służbowej Octavii było tak że połączenie android było możliwe tylko podczas postoju auta ,,, a i tak czasem był problem z połączeniem jeśli autem jeździło kilka osób i każdy miał swój zapisany telefon

13:07 Super)))

Jeździłęm tym autkiem przy okazji serwisu mojej O3. W czasie serwisu wyjazd na miast. MASAKRA, spalanie 50% większe niż w Octavia ...

1.0 tsi to koniecznie z Dsg. Skrzynia nadrabia dynamikę silnika. Do miasta połączenie SZTOS. A jak chcesz wykorzystać maksymalne osiągi silnika to można zmieniać biegi łopatkami lub lewarkiem manualnie. Choć w moim odczuciu opcja sport jest wystarczająca.

Ja na dniach odbieram 1.5 MonteCarlo. Wahałem się miedzy, Hyundai,Kia,BMW. Sam będę serwisował więc mam nadzieję na bezproblemową eksploatację :)

Posiadam Arone z tym silnikiem Polecam do codziennej jazdy wystarcza w zupełności do miasta i na drogi lokalne mega

Cześć wszystkim 🙂

Bardzo dobry test. Moje spojrzenie na Skodę zmieniło się, gdy spędziłem trochę czasu latem w Czechach. Mnóstwo samochodów marki Skoda na drodze, zacząłem doceniać ich praktyczność, dobre wykonanie, akceptowalną cenę. Nie mam jeszcze przekonania do silników 3-cylindrowych, ale to wynika z opinii o nich osób, które mnie otaczają i „nie zostawiają na nich suchej nitki”. Po twoim teście widzę, że te złe opinie to „jakaś legenda ludowa”. Jestem pewien, że żywotność tych silników jest większa, niż mojej nowiutkiej pralki ze sklepu, która po tygodniu odmówiła wszelkiej współpracy 😁

Witaj. Odnośnie połączenia z AA bezprzewodowo. Możesz zdradzić jakim telefonem próbowałeś się połączyć?

szkoda że nie ma tego samochodu w dieslu :/ ale generalnie myślę o nim w automacie

Kiedy będzie ta nowa np wersja Monte Carlo

Tak na oko, to konkurent Dacii Sandero Stepway, z którą jestem dobrze zaznajomiony, bo jedna jeździ w rodzinie. Identyczna pojemność, ilość cylindrów i moc. Dacia dodaje zasilanie LPG, co jest niewątpliwym atutem, ale oferuje nieco mniejszy bagażnik. Jakość wykończenia wnętrza w Skodzie zapewne jeszcze jest lepsza - mówię jeszcze, bo Dacia poprawia się w tym względzie bardzo szybko. Wiem, bo miałem kiedyś pierwszego Dustera i między nim a obecnym jest prawdziwa przepaść. Jest też jeszcze nadal tańsza, choć pewnie ten dystans zmaleje z tegorocznym modelem. No i moim zdaniem jest ładniejsza zewnętrznie, choć to rzecz gustu. A'propos zaś zakupu auta jedynie na podstawie wiedzy internetowej - ja jestem takim przypadkiem. Z prostego powodu, że auto, które sobie upatrzylem (i20N) nie istnialo praktycznie (i pewnie nadal nie istnieje) w postaci egzemplarzy testowych. A oględziny i jazda zwykłą wersją, na co zwracali uwagę sami sprzedawcy, mijała się w celem. Kupiłem więc w ciemno. I to był strzał w dziesiątkę 🙂 A nazywanie tej Skody suvem, jest rzeczywiście dyskusyjne. Chyba to bardziej coś w rodzaju miejskiego crossovera? Polo swojego bliźniaka suvem chyba nie określa? A może powinno się wymyśleć dla takich cudaków odrębną nazwe? O ile pamietam, to chyba za prekursora można uznać Forda Fusion? 🙂

Ja za kierownicą Kamiq-a czułem się dziwnie. Jak bym do Fabii wsadził taboret i z takiej perspektywy patrzył na cały kokpit. Dziwne auto. I mimo bardzo dobrego wyciszenia i komfortu jak na tę klasę, wybór padł na Vitare, gdzie pozycja za kierownicą jest spójna.z resztą auta i można się poczuć jak w mini SUV -ie

Przetestujesz kiedyś MG HS ?

Ktory uwazasz za lepszy? Captur czy Kamiq?

W jakim modelu skody czujesz sie super i uwielbiasz??? Ja w superbie.

Kamiq, mz, nie ma połączenia bezprzewodowego z Android Auto. Ktoś Pana w błąd wprowadził. Dopiero po lifcie ma być wprowadzony. Rok jeżdżę Kamiq'iem 1.5 l. i jestem bardzo zadowolony :)

Mam Kamiqa w wersji 1.5. Fotele na dluzsze trasy wygodne, jedynie wsiadanie trudne przez te wysokie boczki i obawiam się, że będą się szybko niszczyć. Spalanie na autostradzie/120-130/ zimą to okolo 6.8, na drogach krajowych latem potrafiło zejść do 4.6, zimą niestety kolo 5.8. Średnia z roznych tras, miasta, autostrad itd 6.2. Nie podoba mi się wyciszenie. Duzo jezdze z dziećmi z prędkością 90-110 nie slyszymy się za bardzo. Bardzo szybko się nagrzewa, podgrzewana szyba, kierownica i fotele robią robotę. Miękki lakier, bardzo szybko ulega zarysowaniom. Bagażnik-niby 400 l czyli wiecej niz w mojej poprzedniej Astrze H, ale dla mnie mało praktyczny, bo wiecej wzwyż niż w głąb. Ogólnie lubię i jestem zadowolona, ale to moj pierwszy nowy samochód, więc nie mam dużego porównania.

Ile już przyjechaliście km? I co z nagarem w głowicy? Jakieś problemy ze sprężaniem na 1 z3 cylindrów,ile oleju na 1000km napiszcie proszę czy warto dawać 100 tyś złotych

2:41 xD

Przesiadłem się z 3.0 ponad 300km bmw i powiem ze mi nic nie brakuje w 1.5 tsi chociaż mam teraz spalanie normalne.

Ja mam 182 i za sobą się nie mieszczę , wejdę za siebie ciężko ale wyjść to tragedia

Żywotność silnika plus zużycia paliwa przy jeździe dynamicznej??

Posiadam Scalę z tym silnikiem dosłownie od kilku dni i już na jeździe testowej byłem zaskoczony, że ten samochód tak przyjemnie jeździ. Dodam również, że moje ostatnie samochody posiadały silniki Diesla i nie schodziły poniżej 150KM. Technologia produkcji silników przez ostatnie 15 lat na prawdę poszła do przodu, mam jedynie nadzieję, że będziemy mogli się jeszcze nią nacieszyć, zanim każą nam na siłę jeździć furami z silnikami od sokowirówek, czy innych odkurzaczy :) Polecam każdemu spróbować.

"Ja miałem już zamówionego Kamiqa, ale po 5 miesiącach czekania zrezygnowałem, kupiłem Captura. Ma kilka zalet - lepiej pasuje do moich upodobań i zapotrzebowania. Są to: elektryczny hamulec i autohold, 4 kamery 360 st., rozpoznawanie znaków drogowych, zakryte progi drzwiowe - nie brudzą się portki przy wysiadaniu, rewelacyjna przesuwana tylna kanapa - bagażnik może być naprawdę duży jak się jedzie w 2 osoby, a w dodatku jak się postawi np. siatkę z żarełkiem na tylnym siedzeniu maksymalnie przesuniętym do przodu to jest bardzo łatwo sięgnąć. Jak się powiększy bagażnik to do niego swobodnie wchodzi duży wózek głęboki, a przy tym dzieciak w foteliku się mieści na tylnym siedzeniu. Ponadto bardzo duży wyświetlacz centralny, który może dzielić się na dwa poziome pasy - na górnym jest np. mapa, na dole szczegóły zjazdu albo co kto tam sobie skonfiguruje). Tempomat adaptacyjny działający od 0 km/godz., z autonomiczną jazdą w korku. Gniazdo zapalniczki z tyłu podłokietnika - można podłączyć laptopa przez kogoś z tyłu. Do tego drobiazgi typu automatyczna zmiana świateł na drogowe, zdecydowanie wyższe siedzenie niż w Skodzie. Większe opony przy tym samym rozmiarze felgi (lepiej dziury zbiera, bo wyższy profil). Ma też kilka gadżetów w cenie najwyższej wersji, za co w Skodzie trzeba ekstra dopłacić - podwójna podłoga w bagażniku, podświetlenie ambientowe (w Capturze jest 8 kolorów do wyboru - nie przy kupnie ale w ustawieniach systemu), listwy chromowane, wybór trybu jazdy. A porównując ceny - kupiłem Captura o ponad 3 tys. zł taniej, niż miałem zamówioną Skodę, mimo że Kamiq miał mieć silnik 3-cylindrowy, Captur ma 4 cylindry i nieco większą moc. Oba auta z ASB. Na korzyść Skody przemawia: schowek na okulary, znacznie wyraźniejszy sygnał samochodu w martwym polu, ciut mniejsze zużycie paliwa w przypadku silnika 3-cylindrowego (ale w Capturze można zamówić auto z silnikiem 0,9 z LPG fabrycznym), składane oparcie pasażera. Jednak zrezygnowałem ze Skody na rzecz Captura. Co wygrało? Przesuwana kanapa, zdecydowanie wyższe siedzisko, rozpoznawanie znaków (prędkości i zakazu wyprzedzania), kamera 360 stopni, tempomat adaptacyjny od 0 km/godz. (możliwa jazda autonomiczna w korku), drzwi osłaniają całe progi, no i chyba przede wszystkim - 4-cylindrowy silnik. To wszystko w cenie o kilka tys. niższej niż Kamiq z 3 cylindrami. Co w Kamiku jest fajne, czego w jakiś sposób żałuję - składane oparcie pasażera, lepsza sygnalizacja martwego pola, lepsza widoczność do tyłu przez okno, schowek na okulary, pływające kierunkowskazy. Otwieraną klapę bagażnika można domontować w Capturze bez demolki auta - jest do kupienia (nie będę tu reklamował firmy), w dodatku od razu z czujnikiem nożnym. Co ciekawe - w Capturze jest nawet miejsce na przycisk otwierania bagażnika, więc nawet nie ma ingerencji w deskę rozdzielczą (jak twierdzi dostawca). Z innych drobiazgów dodam, że Captur ma więcej możliwości autonomicznego parkowania. Ponadto jest nieco wyższy i nie chodzi mi o prześwit podłużny czy poprzeczny. Oba auta nie są terenowe, więc raczej chodzi o możliwość wjeżdżania pod wyższe krawężniki lub dojeżdżania do nich przodem bez uszkodzenia osłony z przodu. W Skodzie jest kierownica strug powietrza dość sztywna, co sprawia, że ten element można połamać na krawężniku o wysokości ok. 17 cm. W Capturze jest to o kilka cm więcej, a ta plastikowa osłona jest miękka i poddaje się pod naciskiem (więc nawet, jeśli się zaczepi, to nie powinna się połamać). Kolejny drobiazg - normalne USB z tyłu i przodu w Capturze - to wygodne, zamiast szukania przejściówek. Zwykle przez port USB można zasilić tablet lub telefon. Ale do laptopa potrzebna jest już przetwornica i podłączenie do gniazda zapalniczki, bo prąd za duży. W instrukcji od Captura znalazłem informację, że do USB można podłączyć urządzenie o poborze maks. 12 W, więc maksymalny prąd to 0,6 A - to bardzo mało, nawet jak na smartfona. Generalnie - podłączając cokolwiek (prawie) tylko spowolnimy rozładowanie urządzenia, natomiast nie będzie się ładować (no chyba że ma mniejszy pobór prądu niż 12 W - np. kamerka samochodowa). Zatem plus dla Captura, bo ma z tyłu gniazdo zapalniczki, Skoda - nie. Natomiast instrukcja od Skody nie podaje, jak bardzo może być obciążone gniazdo USB. W Capturze przy tych samych rozmiarach felgi 17" jest wyższy profil - (szerokość 215, w skodzie - 205, przy profilu 60 mamy różnicę 1,6 cm średnicy), zatem lepiej się jedzie po dziurach, bo opona nieco wyższa."

Może i karton mleka ale za to moment obrotowy tej jednostki to aż 200Nm 😉😉

MAM 1.5 I JEST SUPER !!!!!!!!!!!!!

Taki mały, taki duży

Lubię czerwone samochody i kupuję auta w takim kolorze. Ale ten czerwony jest okropny. Wygląda tandetnie, jak wyblakła zabawka.

To ja jednak poproszę wolnossaka Mazdy 2,0

Mam Scalę więc prawie to samo, moim zdaniem 1.0 jak najbardziej daje radę ale właśnie lepiej byłoby z automatem a nie z manualem chyba, że ktoś serio lubi dużo wachlować lewarkiem

Wujek porada, a "coś ładnego" mojej żonie... to mógłbyś sprecyzować? Złoto, perfumy czy czarne dildo w rozmiarze Afrykańskim?

Bardzo fajne auto skrojone pod potrzeby wielu osób - jedno z niewielu normalnych jeszcze aut w tym zalewie wózków akumulatorowych bez sensu ! Oczywiście wybór silnika czy wersji to kwestia nabywcy i kasy, niemniej autko udane i nie ma co się nad tym rozwodzić. Szkoda że Czesi okazali się mądrzejsi od nas - to że W Polsce nie mamy czegoś w tym stylu to obciach !

Co do silnika: generalnie ci co lamentują, że "hurr durr karton mleka reeeee" w życiu takim czymś nie jeździli. Współczesny silnik R3 1.0 to bardziej dynamiczny i ekonomczny silnik od dowolnego wolnossaka do pojemności 1.6. Natomiast ja 1.0 TSI od VAGa nie lubię, bo ma okrutnie drażniącą charakterystykę, gdzie najpierw nie dzieje się nic, a w okolicach 3k rpm samochód nagle zaczyna ciągnąć. Ford czy Koreańczycy robią to lepiej.

1 litr mleka 🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😂

samochodz 21 wieku za takie pieniadze, brak autohold, android auto prawie w kazdym kamiqu ciezko polaczyc, kazdy kto ma narzeka, aso rozklada rece

Jeszcze dodam, jak moja żona zmieniła podejście do samochodów Skoda po dłuższej wizycie w Czechach, gdzie też była bardzo zaskoczona ilością tych aut na drogach. Stwierdziła: „mogliśmy kupić jednak Skodę”, a przedtem nawet nie chciała wejść do salonu Skody w Polsce, bo samochody nudne z wyglądu, bez wyrazu, takie ociosane i kompletnie nie interesujące dla kobiety. Jak się potrafi zmienić punkt widzenia? 😂

Nowa Dacia duster Chyba lepsza

Mam w pompce twoje filmy po tym jak ostatnio zrobiles jeden z pokazu slajdow bez merotycznie zadnej nowej wiedzy. Tani chwyt na zwiekszenie ogladalnosci. Elo

Proszę przestań tego typu auta SUV. Przecież to kpina i obraża prawdziwych SUV