Pamiętajcie że mamy upominki do rozdania tak więc komentujcie lajkujcie. Zawsze pytacie o koszty konkretnych napraw. Niestety ale publicznie nie chce o tym mówić bo nie każdy klient che abym to publikował. Ale jeśli napiszecie komentarz odnośnie ceny NA PEWNO odpowiem w wiadomości prywatnej.

Jesteście warsztatem, do którego nie bałbym się zostawić samochodu do naprawy. Widać, że macie doświadczenie i wiedzę w odróżnieniu do wielu ASO.

To było jakieś 7 lat temu ,pracowałem w warsztacie gdzieś robiliśmy tylko auta z grupy VW . Pewnego dnia przyjechał pan o ciemnej karnacji swoim audi z kierownicą po lewej stronie. Łamaną angielszczyzną dowiedzieliśmy się że ma problemu ze skrzynią. Ogólnie nie mieliśmy za bardzo pojęcia o naprawie takiego s-tronica,ale że szef uważał inaczej przyjął to auto . Jako , że byłem młody głupi i lubiłem wyzwania przejąłem to auto i zacząłem się doktoryzować w kwestii diagnozy usterek. Na pierwszy ogień poszła naprawa mechatroniki , to akurat było łatwe bo żadnych specjalistycznych narzędzi nie było potrzeba, efekt był taki że część błędów znikła ,ale nie wszystkie problemy ustały . Dopiero zalogowanie się do programu Erwin dało odpowiedzi co boli audi , oczywiście chodziło o czujnik znajdujący się w środku skrzyni , napalony i podbudowany poprzednim sukcesem naprawy mechatroniki czym prędzej zabrałem się do wymontowania skrzyni . Za pomocą elsy krok po kroku rozbierałem ją, starannie układając dookoła odkręcone elementy , aż doszedłem do momentu gdzie musiałem odkręcić tą wielką śrubę tergo wału, który idzie po boku skrzyni i wtedy zaczął się koszmar ,a to z racji tego że nasz szef jak zobaczył że 5hp19 czy nawet 6hp z a6c6 jestem w stanie rozebrać i złożyć młotkiem i przecinakiem to przecież taki s-tronic nie może być trudniejszy . Co ja się wtedy odsiedziałem z tym złomem to głowa boli , w końcu zablokowałem ten wał jakimś drewniany klockiem i wymieniłem ten czujnik . Niestety moja radość z naprawy nie trwała zbyt długo, przy montażu ściany grodziowej podwinęła się uszczelka i jak auto stało w deszczu woda z podszybia idealnie skapywała sobie na wtyczkę od mechatroniki co spowodowało uszkodzenie wtyczki i samej mechatroniki. Morał z tej opowieści jest taki , jak nie masz sprzętu ani talentu to się nie bierz za robotę. 7 lat później prowadzę swój mały warsztat i jak ktoś chce mi zlecić naprawę skrzyni to grzecznie odsyłam go do specjalistów takich jak wy . A klient z audi przy okazji dostał ksywę "kwak" a to dlatego że jak wpadał na warsztat z reklamacją to przez pierwsze 10 minut nie potrafił wymówić nic innego oprócz słowa "fuck" .

Fantastyczna forma, gratuluję i proszę o więcej

Fajnie, że dzielicie się informacjami i pokazujecie jak to wszystko ze sobą współpracuje. Aż serce rośnie. Pozdrawiam.

Podoba mi się ta forma odcinka. Więcej informacji i wszystko jest bardziej poukładane.

Teraz koniecznie podobny film o skrzyniach Aisin 6 biegów. Mega popularne i zapewne macie wiele ciekawostek z serwisu.

Z wszystkich skrzyń automatycznych najbardziej lubię manualne😅. Pozdrawiam

W życiu bym nie pomyślał że będą oglądać a co dopiero subskrybować kanał o ASB mimo tego że od 21 lat z takimi jeżdżę a tu proszę jak na Was trafiłem to staram się ogarniać jak tylko mogę. Do tej pory wystarczało mi to że z grubsza wiem jak działa skrzynia, zabiłem przez ten czas dwie sztuki. W obu przypadkach miałem świadomość że mogą polecieć ale musiałem jechać i poległy ale trudno trzeba było zrobić. Pozdro dla Was i niech zasięgi rosną 💪👍👌👏

Tak, działajcie tak dalej z materiałem. Konkretnie i zwięźle 👍🏼

Jak spojrzałem na miniaturkę to przez chwile sie zastanowilem co morawiecki robi na tym filmie🤣. A tak poważnie to robicie super robote.

Fajnie ze tez pokazujecie tematy które nie do końca poszły po waszej myśli 😉 Jedno stare dobre powiedzenie że człowiek uczy się całe życie a i tak umiera głupi... Piona panowie i mniej ciężkich tematów 😃

Odkąd odkryłem wasz kanał,uwielbiam automatyczne skrzynie biegów...Wiekszość moich znajomychnprzesiadła sie na automaty..Nawet traktorki do trawy powymieniali na hydrostataty...A dzięki temu mam dodatkowe zajecie...Rozbieram posilkuje sie waszymi filmami...czasami jest 6 biegów do tyłu a 1 do przodu czasami z autmata wyjdzie manual,albo półautomat(półautomat jest wtedy jak trzeba dołożyć trzeci pedał do ruszania)..Ogulnie jest zabawnie...A tak na poważnie swietną robotę odwalacie..NIEMA LIPY

Forma świetna, przyczyna skutek wyjaśnienie tematu i wszystko jasne tak trzymać. Ogrom wiedzy przekazana.

Świetny odcinek. Krótko , zwięźle, pokazane kilka różnych przypadków. Super 👍.

Super format nagrań, tak trzymajcie.

Jeśli chodzi o dostępność łożysk to klient dzwonił do SKF i powiedziano mu ze owszem produkują te kulowe co siedzi na końcu walka wejściowego, ale jest zastrzeżone przez audi i nie mogą go sprzedać, a audi tego nie sprzedaje, bo wg schematu jest to nie rozbieralna cześć skrzyni, wiec idzie tylko na fabrykę. S6 które robiłem z wysypanym synchronizatorem miało 46 tys przebiegu, a klient mówił ze silnik był już zmieniany. Silnik na Allegro 4.0 Tfsi v8 turbo to np koszt 40 tys używany plus montaż. Przewaga dzięki technice. Ostatecznie stwierdził ze taka to zabawka. Pozdrawiam

Idealny przekaz

Bardzo fajny pomysł na formę i super realizacja. Poproszę o 0CK w następnej kolejności 😁

Super material. Krotki i same konkrety. Byloby fajnie zrobic materialy o innych skrzyniach, np ZF w BMW itd. Pozdrawiam z UK

Witam panowie. Oglądam was od dłuższego czasu. Wasza wiedza merytoryczna jak i mechaniczna jest jak nie na preferencyjnym poziomie to na pewno na bardzo dobrym. Jesteście bardzo dobrymi fachowcami w swojej dziedzinie. Ja z wykształcenia też jestem mechanikiem tyle że automatyki przemysłowej dlatego doskonale rozumiem wasza pracę. Pozdrawiam Was serdecznie i z czystym sumieniem polecam jako bardzo dobry serwis skrzyń.PS. Sam posiadam Audi z tą skrzynią w konfiguracji Quattro oraz również oglądam Pitera który chociaż jest młody to również jak Wy jest bardzo dobry w tym co robi.

Witajcie. Oglądam możliwie na bierząco. Super rzeczowo i z sensem. Nie mity z forum czy FB tylko praktyka i fachowa wiedza. Zawodowo jestem mechanikiem i tematy ASB interesują mnie hobbystycznie i jesteście kopalnią ciekawych przypadków i interesującej wiedzy. Trzymajcie tak dalej. Mam nadzieje, ze mnie to nie spotka ale gdyby mój automat umarł jedzie tylko do was!

Świetna forma i pomysł by w ten sposób grupować materiały. Jestem za!

Niewielu pokazuje swoją pracę z takich warsztatów. Tak dalej!

Panie Macieju, pelna regeneracja sterownika u was, plus wymiana sprzegla. Stronic na zimnym po zmianie drzwigni z p na d czy r faluja obroty przez chwile oraz na zimnym jak staje i zmienia sie bieg z 2 na 1 ciagnie auto do przodu. Co tu jest grane

Bardzo fajny format. Rewelacja! Róbcie takich filmów więcej!

Dobry pomysł na taki scenariusz prezentacji. Pozdrawiam TP

Mi się każdy wasz film podoba 😊

Bardzo fajny materiał. A może przygotowalibyście Panowie materiał z najpopularniejszymi skrzyniami dwusprzęgłowymi i ich wadami. Które są najmniej usterkowe i jak to jest z ich naprawianiem. Np. DSG, EDC, DCT, Powershift, DDCT, S-tronic, TCT itp.

4:03 według mnie to ten otwór służy właśnie do tego, żeby wiedzieć czy się olej nie miesza. Podobnie są zrobione otwory w pompach hydraulicznych między simeringami

Lux robota👍

Super kanał 👍👍 trzymajcie tak dalej każdy wasz film to kolejna dawka wiedzy dla zwykłego użytkownika skrzyni automatycznej 😍😍

Super trafny temat jak dla mnie.Mam właśnie audi A6 ze skrzynią s-tronic.Z przyjemnością zgłoszę się do Waszego warsztatu na serwis skrzyni...miałem już 2 wymiany oleju w aso...a filterki nie wymienione...jak na razie przebieg 128 t....pozdrawiam

Super materiał. Tak trzymać. Pozdrawiam.

Bardzo fajny i przydatny odcinek pozdrawiam z Austrii.

Tulejowanie na aucie 😍 Widać że fachowcy!

Wszystko elegancko wyjaśnione i przejrzyste, pozdrawiam

Powymienialiscie polosie, polowe skrzyni, obciazyliscie klienta kosztami a usterka jest wogole gdzie indziej ? Bardzo profesjonalnie ! Ale jak uslyszalem ze zadzwoniliscie do kolejnego internetowego specjalisty to od razu wiedzialem, jakie z was fachury. omijac z daleka takich partaczy.

Świetnie 👌 filmy .Oglądam wszystkie dawać dawać nie odpuszczac

Super odcinek 👍

Panie Macieju, apropo luzów na półosiach ale w DQ381 jako że kilka takich aut już miałem u siebie na wymianie oleju , zawsze sprawdzam luzy ,wycieki ,i robię ogólne oględziny, zauważyłem że wszystkie DQ381 mają luzy na prawej półosi ,a raczej wyjsciu ze skrzyni biegów, i nie ma to znaczenia czy auto ma 120 tyś przebiegu czy 30tyś. O co tam chodzi , w starym DQ250 nawet przy 400tyś nie ma luzów, serwis oczywiście mówi że tak ma być i nikt nie umie wyjaśnić. Ale DQ250 miało flansze przykręcaną do skrzyni a tu już jest inaczej.... Pozdrawiam, jak zwykle bardzo wartościowy materiał. 😉

Myślę że robicie świetną robotę, tak trzymać💪

Bardzo mi się podoba wasz profesjonalizm. ❤

Bardzo przydatne informacje , bardzo dziękuję super się ogląda i czekam na kolejny odcinek . Pozdrawiam

Łapka wjechała 👍👍 Pozdrawiam 👋👋

Łapka w górę . Pozdrawiam

Partacze😅😅 Najlepsze filmy gg

Nic tylko S-tronickiem jezdzic :D

Szacun, że przyznaje się do błędów.

Automat może i fajny ale nie moja bajka nawet najlepsza skrzynia nie wie co mi do głowy strzeli 😁 Ja muszę mieć manual i fun z jazdy Pozdro i gratuluję świetnego kanału Format filmu bardzo dobry typowe usterki w pigułce

Jak auta ponad 5 latanie .... to ja cudów bym nie oczekiwał. Wyjście jest tylko jedno zminimalizować skomplikowalość auta i pierwsze co manuala kupić. Albo 2 letnie z automatem od ASO, Pewnie do 5 lat będzie to miało "gwarancje" na usterki zespołu napędowego. W GB Skodzie można się tak bawić do 7 lat z gwarancją, tylko z pakietem serwisowania płatnym z góry.

Nie no spoko taka forma video fajnie. Mam q5 produkcja koniec 2016r stronic ob5 211tys przejechane ale działa pięknie oczywiście adaptacje były robione odisem bo szarpała troche twardo przelanczala ale po adaptacji bajka miękko zmienia nie czuć.pozdrawiam narazie pracuje ladnie oleje oczywiście od nowości co 60tys a przy 180tys mtf 2 i w dyfer tył zmieniałem olej na ravenol. Start był troche brązowy.

Jeśli EGR generował błędy warto było go wyłączyć lub zaślepić na chwile, raz miałem tak ze f10 założony był egr z zamiennika skrzynia szarpała przy zmianie biegów po wymianie na oryginał szarpanie ustało. Dziękuje za pomoc przy regulacji luzu tarcz w moim w s troniku. Pozdrawiam

Apropo wibracji przy przyspieszaniu to w Dsg i Stronic często właśnie problem jest dwu masę biorąc pod uwagę ich jakość fabrycznie nowych. A dwa Prof. Kris ma film na ten temat ze historia zakończyła się nie wada dwumasy tylko była złe dobrana wg vin. Ten klient był u mnie i wykluczyłem sprzęgło z racji tego że to działo się zarówno na parzystych i nieparzystych a zaczynają się po dużym obciążeniem pod górkę na wyższych biegach gdzie silnik miał niskie obroty a duże zapotrzebowanie na moment obrotowy. Wpadał w wibracje/rezonans

Stronica można kupić po wymianie sprzęgieł i mechatroniki i śmigać ! Poza tym ludzie częściej wymieniają w niej olej niż w hydrokinetykach!

Dzień dobry @AUTOmatyczni ! Jak zawsze - świetna robota i świetny materiał dydaktyczny. Jest tajemnicą jakich preparatów używacie do uszczelniania skrzyni biegów przy składaniu (czyli uszczelnienia połączeń 'aluminium-aluminium')?

Bardzo dobra seria

Jestem ciekawy przyczyny wibracji w tej A6C7. Miałem taki przypadek w warsztacie, w A4B9 0CK, skrzynia była już raz naprawiana, po ,,naprawie" w mechatronice brakowało ok. 1,5l oleju, po dolaniu oraz wymianie dwumasy - brak poprawy. Klient był u elektronika który zapewne wyzerował adaptacje i ponoć było dobrze przez jakiś czas ale objaw powrócił. Dlatego utwierdza mnie to w tym że wina jest gdzieś po stronie ciśnienia w części mechatronicznej/sprzęgłowej.

Taki przyżad do frezowania gniazda pułosi zrobiłem sam może coś dostanę w nagrodę od was, pozdrawiam cała ekipę, może kiedyś będę miał przyjemność poznać was osobiście.

Zastanawiam się nad kupnem Audi a6c7 2.0tdi ultra z 2017r ze skrzynią s-tronic i mam takie pytanie. Jeśli skrzynie trzeba zregenerować w najgorszym wypadku jaki jest koszt i czas trwania naprawy?

Świetny materiał. Fajna forma prezentacji i montaż. Na ten pewno ma zasadniczą funkcję edukacyjną - nowe auta są fajne ale fajność ma swoją cenę z uwagi na zastosowane technologie. Trzeba mięć odłożone złoto na utrzymanie, bo jak widać było w misce, nie wszystko złoto co się świeci 😅

👍

Odcinek rewelacyjny, tylko brak w nim info o sitkach (filterkach), które należałoby oczyścić przy wymianie mechatroniki tych w środku płyty bo one zbierają dużo osadu po tarczach sprzęgieł.

Fajny materiał, przejrzałem Wasze filmy szukając mojej skrzyni aisin 8b, takiej z craftera. Jakby sie kiedyś trafiła okazja na zrobienie filmu o niej to byłoby super. Subskrybuje kanał juz teraz. Dzięki!

Spoko, da się podążać za sensem przekazu.

Bardzo przystępna forma. Czy można poprosić o coś podobnego, ale w przypadku Aisinów czy skrzyni ZF?

Pozdrawiam fachowców wiedza godna podziwu.

Czy te usterki były wynikiem złej eksploatacji? Bo jeśli nie to jakaś masakra. Jeszcze pytanie na ile te przebiegi są prawdziwe?

Na ciepłym wibruje delikatnie i mrowi co to może być?

Proponuję nagrać film o tematyce jak używać skrzyń automatycznych, na co zwrócić uwagę w trakcie eksploatacji, czego nie robić aby uniknąć pewnych usterek.

A co najlepsze to główny bohater kanału ma też chyba taka skrzynie albo 8hp

Jestem ciekawy jak wypadają nowe skrzynie s tronic dla przykładu taka z audi rs3 czy wszystko, co było wada z poprzednich wersji zostało poprawione, czy jednak jest jedynie mocniejsza w sensie znosi większe momenty obrotowe, a wad ma nawet i więcej.

Witam... Mam tez s tronic z 0B5 I cos Mi sie Wydaje ze tez musze odwiedzic was Osobiscie... Pozdrawiam

P17d100 błąd a problem polega na tym że podczas jazdy tylko w trasie prędkość normalna lub dynamiczna bez względu potrafi jakby podczas jazdy coś w stylu jakbym wrzucił N czyli podniesie obrotów tzw skok

Fajny materiał, szkoda że bez cen.

Mnie bardzo ciekawi koszt napraw typowych usterek dla skrzyń dsg dq500 /dl501 i zf 8hp45, a także koszt kompleksowego remont obu skrzyń. Pozdrawiam!

Fajnie by było gdybyście podawali jakieś widełki jeżeli chodzi o koszta naprawy. Nie chodzi mi o dokładne koszty z waszą robocizna (wiadome że kosztów roboty nikt publicznie nie poda) ale chociaż jakieś koszta części

Tez walczę z tymi wibracjami . Co prawda w c6 3.0tdi manualu . Wymienione już : Dyfer , półosie przednie , wał wyważony itp , poduszki dyferencjału . I dalej to samo . Juz mi ręce opadają 😐

Bardzo fajny filmik, a czy mieliscie moze jakies klopoty ze skrzyniami w Audi Q3 1.5 150 S-tronic? tam jest 150KM teraz te silniki sa z miekka hybryda fakt ze dosc nowe samochody ja sie nastawiam na kupno Q3 Sportback 2023 rocznik, czy jakies opinie posiadacie może o tych skrzyniach? Pozdrawiam

Dzień dobry Ciekawe tematy związane z usterkami i przyczynami oraz formą naprawy. Pojawiła się jeden raz kwestia ceny, może było by fajnie podawać chociaż orientacyjne ceny, wiadomo inflacja i czas ma wpływ, ale daje chociaż przybliżony zarys z czym można się liczyć. Przymierzam się do zakupu właśnie Audi A6 C7 i chciałbym szukać z napędem Quattro, dlatego tym bardziej interesują mnie możliwe usterki i ewentualne koszty związane z naprawą lub serwisem. Mam jednak również pytanie, czy w quattro występują tylko skrzynie s-tronic, czy również multitronic jeżeli dobrze myślę o drugim rodzaju automatycznych skrzyń w A6? Czy może ze względu na koszty napraw lepiej wybrać np. Audi Q5 z quattro i 2,0 tdi? Jeżeli podałem błędnie nazwę drugiego rodzaju skrzyni to przepraszam, ale proszę o informację o awaryjności i średnich kosztach napraw czy serwisów (wymiana olejów i filtrów). Dziękuję z góry i pozdrawiam.

Dobry materiał sporo można się dowiedzieć i zobaczyć jak to wyglada w środku, chciałbym wiedzieć ile kosztuje u was generalny remont takiej skrzyni a chodźmy nawet takie remonty jakie przeprowadziliście na nagraniu, nabyłem Audi a4 z taką skrzynią dlatego poglądowo chciałbym znać koszty. Pozdrawiam!

Już się nawet śmieją że shit tronic....Jak zawsze świetny materiał na wysokim poziomie skrzynie bardzo fajne ale niesamowicie wymagające nie tylko dla właścicieli ale i dla warsztatów... kosztowne naprawy jak wszystko w autach klasy premium niestety 7 g tronic chyba lepiej wypada pod względem bezawaryjności ale wiadomo ludzie też nie dbają o serwisy olejowe a później żal do całego świata 🤦 pozdrawiam serdecznie i życzę samych sukcesów robicie mega robotę 💪💪💪

PRL pokazał, że zachodnie znaczy lepsze. Ale czasy się zmieniły i teraz te zachodnie to totalny celowo projektowy knot aby fabryka miała większy zbyt a ich produkty szybciej padały. Idą czasy, że autem to wokół komina a w podróż to komunikacją zbiorową bo pewności, że autem dojedziesz już nie masz :(

Witam. Auto Audi S3 8V 2019, skrzynia DQ 381. Przebieg 75 000 km. Mam objaw stukania podczas jazdy na wprost, częstotliwość zwiększa się z prędkością, przy skręcaniu w prawo i podczas hamowania. Autem nie trzęsie w czasie rozpędzania. Czy przyczyny mozna szukać w skrzyni?

Jest mała prośba. O ile to możliwe, w którymś z materiałów udzielcie konkretnej informacji czy możliwa jest wymiana filtra wewnętrznego w skrzyni Power Shift 2 gen / Mondeo mk5, S-Max 2 / , na samochodzie bez demontażu skrzyni. Gdzieś , kiedyś było o tym wspomniane , ale można rzec pobieżnie i narosło z tego sporo niedomówień w internecie. Dziękuję i pozdrawiam.

Chcialem zapytac ile wiecej oleju nalezy dolac przy wymianie w czesci mechanicznej 0CK? Po wymianie oleju w hydraulice w serwisie audi po nie dlugim czasie podczas zmiany biegow z 1 na 2 po zalaczeniu 2 pojawia sie dziwny stuk jakby klik. Serwis umywa rece jak zawsze. Czy to poczatek czegos o co powinienem sie martwic? Dzieki i pozdrawiam.

Mi się wydaje, że musiała tam być poma w baku, lub główna wysokiego ciśnienia wtryski bym nie stawiał. Rozpoznał bym która pompa po opilkach w filtrze

Po jakim przebiegu od nowości można spodziewać się uszkodzeń takiej skrzyni ? Jeżdżąc normalnie bez nagłego gazowania

Witam. Fajne i przydatne info. Mam pytanie, mam audi quatro a6 c6 2.7 tdi 2006 r czy mogę założyć na przód koła 16 a na tył 19 większe 6 cm i czy skrzyni nierozwale i czy mogę z tym jeździć?

Dziś wyciągam skrzynie z audi q5 i wymieniam pozycjoner oraz kosz sprzęgłowy. Robię to pierwszy raz o kiedyś ten pierwszy raz każdy przechodził. 3 majcie kciuki aby się udało.

Jaki olej polecacie do tej skrzyni??? Meyle czy motul ? A może jakiś inny?

Witam proszę o odpowiedź jaki olej lepiej zalać do s tronic 2 generacji do części mechatronicznej orgninał czy ravenol

Spoko że nie podajecie cen napraw. Szanuje to. Jednak wiele razy była mowa o regeneracji kosza sprzęgieł. Że pomimo że nie są w najgorszym stanie to rekomendujecie ich wymianę bo skrzynia I tak jest rozebrana. Jeśli można widzieć jaki jest koszt takich nowych sprzęgieł? O ile mniej więcej wzrasta taka naprawa skrzyni?

U mnie w audi q5 kompletna regeneracja skrzyni po 107tys mil.. problemy ze wtecznym, ciagla na postoju na d, szarpnięcie po zmianie z d na p.. cena 3500£

Prośba !! Nagrywki telefonem w pionie to zło!!!!!!!!!!!! Nie róbcie tego !!!

Jak wyglada u was regeneracja kosza sprzeglowego , co wchodzi w skład takiej regeneracji ?

Czy dostajecie na serwis skrzynie z bezawaryjnych Leksusów? Jeśli tak to z jakich modeli, jakie modele skrzyń, typowe usterki?

Witam czy dyfer w tej skrzyni jest dmarowany tym samym olejem co czesc mechaniczna czesc czy oddzielnie trzeba w tym dyfsze spuszczac olej .czy razem z calej czesci mechanicznej.

Witam Czy zawór N436 obsługuje sprzeglo K1? Mam problem szczególnie zimą,bardzo pcha do przodu przy zatrzymaniu się. Wymiana oleju i adaptacja nic nie pomogła.Pozdrawiam i prosze o podpowiedź.

Jak sprawa wygląda w samochodach powyżej 2018, poprawili coś z tą awaryjnością ?