Каждый раз когда вижу все эти проблемы со скоростью вертолетов, вспоминаю фильм "6-ой день", где лопасти останавливались во время полета и складывались в крылья.

Конструкция Сикорского хорошо бы на гражданке смотрелась, как мне кажется: не намного сложнее и дороже классических вертолётов, но заметно быстрее. Если не для частных рук, то как минимум для спасателей и медиков например, где скорость важна. А военным, с их бюджетами и требованиями, конвертоплан наверно больше подойдёт…

"Один разбили, другой хорошо протестировали" 😅

Всем привет. Идея Сикорского, скорее для региональной авиации .. причём сугубо гражданской. Бизнес авиация, спасатели, медики, нефтянка. Базируешься на любом гражданском аэродроме, взлет по самолетному, дальше быстро долетел и посадка на любой пятачок по вертолетному . Огромное спасибо за ролик. Всегда интересно, увидеть что-то новое!

А можно всё в нашей метрической системе называть, пожалуйста! И переход на рекламу получше маскировать😂

Какой же он футурустичный, красивый вертолёт

У нас нехватка контента по дирижаблям - 70%! Скай авиасмотр где дирижабли? P. S видик топ конечно., но сколько можно ждать????

Узлы и мили из другого мира и другой (архаичной) системы измерений - км/ч понятнее, привычнее и современнее. Материал, как обычно отличный, с км/ч становится куда более доступнее и понятнее.

Всё как всегда отлично! Вот только может "узлы" оставим узким специалистам, а широкой публике подайте, пожалуйста, "км/ч"

Не знаю целесообразны ли ТТХ, но внешний вид просто красавец!

Оба проекта хороши, и SB-1 Defiant X и V-280 Valor. Но в плане самой программы всё же выигрывает V-280 Valor. Хотя у него тоже есть недостатки: в режиме малых скоростей и висения он не настолько маневренный и стабильный как SB-1 Defiant X. И к тому же на его базе не сделать полноценный ударный вариант. Вроде бы и крылья у него есть и длинные, можно бы вооружение вешать. Но это вооружение перекрывает винт в режиме горизонтального полёта. А в малоскоростном какя уже говорил это хромая утка. SB-1 Defiant X может быть хорошим транспортным вертолётом, и прекрасным ударным вертолётом без каких-либо ограничений. Более того, его высокая мощность позволит брать на борт вооружения минимум в два раза больше, чем максимальная боевая загрузка на вертолете Апач. Поэтому как мне кажется, Bell V-280 Valor появится у морпехов, спецназовцев разных мастей, у большой части армейских подразделений. SB-1 будет у ВВС и ВМС.

МОЛОДЦЫ ,, Технологии НУЖНО Всё время двигать вперёд. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. УСПЕХОВ и новых Идей,, Крепкого здоровья ВСЕМ.

обожаю видео про вертолеты! делай ,пожалуйста, больше про вертолеты!

что может быть лучше чем видео об авиации...❤🎉

Шедевральный выпуск,ждем видео про инвиктус.Спасибо за видео.Вы всегда делаете работу на 5.

мне концепция конвертоплана нравится больше, но как автор и сказал, он скорее самолёт, чем вертолёт. Поэтому и у того и у другого разные области применения.

Апериканские мультики становятся все более и более интересными. Графика все более и более близка к реальности. Молодцы эти американские мультипликаторы!!!

Чёткий канал про авиацию, лайк сразу, комментарий в поддержку канала, спасибо

УАЗификация в действии! Молодцы! И забор полетит...😊

с уважением, не райдер, а рейдер. райдер это ездок, а рейдер это налётчик. Налётчик и евляется названием вертолёта.

Прям страшно, того и гляди будет перехлест винтов на предельных режимах. У ка50 насколько я помню, такое было на испытаниях, в результате винты разнесли чуть подальше

Да, крутые ветролеты они делают)

Выглядит очень красиво.

Красивая машина. Как всегда интересно и познавательно!

*Согласен, нужно быстрее: создавать видео про F-104*

Так вот ты какой "Воздушный волк"!!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!

Было создано два прототипа: один разбили, второй потеряли.

Вертолет круть!!! Мне кажется, SB-1 должен быть сильно лучше Веллера в плане габаритов, а это для десантника очень важно, а также мобильность у него лучше.

По-моему у этой машины точно есть будущее. По сравнению конвертоплана она выглядит проще, а значит надёжнее

Для перевозки грузов и десанта,и Чинук неплохо справляется🤓Да и дешевле как мне кажется💰И грузоподьёмность у него больше

20:10 Мой любимый Команч, все ещё достоин))

👼 Обожаю, когда нам говорят, в узлах, футах, футах, и милях, сразу понятно, что действуют санкции))). Про вертолёт, я думаю он далёк от серии, будущее за огромными дронами, а то что должно быстро летать, получит турбины, и будет похоже на - Центурионы, из Т2. Как-то так, но в см и км). 😊 🙏 🌼

Вертушка класс! Хотелось бы увидеть видео на ютубе о вертолете "Команч))))

Нужны вертолёты как в Дюне))

Блин выглядит он номного прикольнее конвертоплана. Я бы хотел что бы он победил. Он слишком красив что-бы проиграть какому-то нескладному и непропорциональному недосамолету.

-- Вертолёт SB-1 разрабатывался и создавался в штате Конектикут, а испытания проходил на "пальмовом" пляже штата Флориды в Вест Палм Бичь. У американских испытателей очень хорошая жизнь!

Спасибо. Было очень интересное видео. 🎉🎉🎉

Снимите уже настоящий фильм про МиГ-25 - МиГ-31

Всё интересно, только название рейдер(raider), а не райдер(rider). Два разных слова с разными значениями

Удивило, что на максималке настолько больше мощности требуется, учитывая, что скорость вращения несущих винтов уменьшается

АН-124 "Руслан", очень хочется про его и про "Мрию" фильм в вашем исполнении !

Крутяк! Я даже не знал об этом проекте! Спасибо!

Боинг и Сикорский: предлагают сделать ударный вертолет на базе транспортника Та самая Кобра: "Сынок!" (со слезами на глазах)

Спасибо за обзор!

Спасибо за выпуск! Интересные машинки!

Как говорится, что хорошо выглядит, то хорошо летает. Выглядит он весьма хорошо

Конвертоплан, конечно, круто, но этот вертолёт выглядит потенциально более манёвренным и устойчивым на взлёте/посадке/бреющем полёте. Выглядит так, будто нужны они оба, один даст забрасывать подразделения максимально быстро, где это нужно, а второй просто продолжит выполнять задачи Блэк Хока, только по идее лучше. Как бы военные не запрыгнули опять вперёд паровоза, а то вон так хотели отменить догфайт, что выпустили истребитель без пушки, а потом за голову хватались.

Спасибо за видео.

Наконец-то, надеюсь следом последуют и другие обзоры на новейшие вертолёты и самолёты для армии

как же похорошел ка 50 при байдене

Очень хороший проект. Сикорский молодцы!

Классная машина👍🏻

Супер канал! Автор браво! Жду больше материала о наших птичках, спасибо 😊

Конец - убил. Это просто идио***, было выбрать ЭТОТ конвертоплан, в замен ЭТОМУ вертолёту

Дизайн конечно супер, как и у F-35, F-22, у локхита крутые дизайнеры, феррари и ламборгини и тд отдыхаю

Только вчера нашлось время, чтобы посмотреть выпуск про Ил-114, а уже сегодня выходит обзор другой новинки. Спасибо, Скай!

О, новый выпуск, класс. Красивая машина!

Lockheed AH-56 Cheyenne deserved coverage in this video.

Прогресс зто тогда, когда затрачены такие же деньги или меньше, а летит дальше выше быстрее и т.д, здесь его нет!

Сб 1 хорош как десантно-штурмовой а веллор как десантный или медецинский грузовик также веллор можно модифицировать под противолодочный с аппаратурой и торпедами внутри физюляжа

Скай: Когда нибудь я сделаю видео про DC 3. НО НЕ СЕГОДНЯ!

То что. мы ждали от КБ Камова последние 30 лет

Мне кажется Сикорский хорошо подойдёт для ударной машины, а вот для транспортника конвертоплану равных нет, ИМХО.

Не знаю как по мне это очередной самый красивый вертолет😊

Обожаю твои видео, всегда радуют

Реквестирую марафон про беспилотники!

Как по мне только Raider заслуживает на жизнь, он очень красив и действительно быстр и многофункционален.

Да все и так знают, к чему все эти программы идут. Это Виалор с реактивными движками! Как во всех фантастиках!

Наконец то,об этом чуде,большущее спасибо.прям от души,так долго ждал видео об SB-1 Defiant или S-97👍!

Наконец-то современная интересная техника! Ещё-бы про Посланника посмотреть, тот который новый бомбардировщик.

Красавец, конечно, вертолет. Ничего не скажешь

Про шутку про "Игру престолов" хорош. Остришь прям😂

15к лошадей на 14тонный аппарат, хм... может стоило сразу делать турбореактивный или турбовентиляторный турболет?

В таком видео идеально бы смотрелась рекламная интеграция шутера X Defiant 😊

Выглядит конечно весьма футуристично и инновационно и сразу видно, что у его создатели обладают самыми современными и передовыми технологиями, как по части элементной базы, так и в материальной части. М-да!

Но конвертоплан хуже управляется при посадке и капризнее к площадке. Так что рано списывать Сикорского

Спасибо! Авиасмотр отличный канал!

"Воздушный волк" все всем доказал )))

Мне интересно, если победил конвертоплан, то каким чудом он заменит Блэкхока на флоте? Там же габариты разные совершенно. Впихнуть его в ангар эсминца или даже наземный разве можно?

Дружище привет! Всегда с нетерпением жду твоих видео, спасибо)))

Вооооот такое спасибо, Скай. Как всегда здорово, и машина впечатляет

Отличный разбор!!

н-да... два старых правила авиа-строения: - всё летает с обрыва - всё летает с более мощным двигателем

Суперский выпуск, спасибо!

Мне одному кажется, что чем выше заявленная скорость, тем выше надо размещать верхний винт относительно нижнего. Если посмотреть на кадры с испытаниями на высоких скоростях, то эффект виден не вооруженным глазом: сторона винта, которая движется в направлении движения вертолета, выгибается вверх, в то время как противоположная оседает из-за отсутствия подьемного эффекта. И с возрастанием скорости оба эти эффекта только усугубляются. Тут нужен механизм крена на обеих втулках, если они хотят показать действительно внушительную скорость. Либо...есть схема с втулками на одном уровне, но под углом относительно продольной оси вертолета, не помню как называется. Вполне рабочий вариант, есть серийные модели.

Бесспорно, изящная схема, машина интересная, но... Короче, маловероятно, что пойдёт в серию. Скаю спасибо за материал!!! Ролик, как всегда, дал глоток свежего воздуха! 🎉

Такая схема как по мне куда лучше, чем тот же конкурент в лице v-280

Если в игре престолов заменить драконов на истребителей, получится американский военнпромм. Шикарно.

Бипланы надо вертать в серию. Сожрут конвертопланы и вертолеты))

Попытки в радио-стелс на вертолете с толкающим винтом странные. А вот в инфрокрасном спектре интереснее. Вообще концептуально такая схема оправдывала себя если бы крейсерская скорость была значительно выше классических схем...

Молодцы американцы! У вас все получится!

Американцы посмотрели на успешную эксплуатацию русскими КА-52 и захотели себе такой же, но быстрее😊 Вообще схема рабочая, если не требовать от неё маловозможного, чтоб вертолёт летал как какой нибудь Поршневой истребитель 47х годов. А так то Дефайнд выглядит вполне рабочей лошадкой для военных. Для гражданских он будет слишком дорог, как тот же Конкорд или ТУ-144, которые были созданы ради рекорда, в ущерб экономике.

Ну следующий выпуск теперь точно про Bell V-280

заправки в воздухе нет странно у них же почти на всей авиатехнике есть эта функция 2:09 оооо сделай обзор на RAH-66 Comanche очень интересный вертолет необычный прям герой боевиков 80-90 ))) и на AH-56 Cheyenne заодно тоже

Да, детище сикорского выглядит куда перспективнее конвертоплана.

про скорость рассказывай нам ...в км!))

Соосная схема приводит к тому, что винты можно укоротить, для получения той же подъемной силы, а они ещё использовали не 2 и не 3 лопасти, а 4, что ещё уменьшает их длину - но при этом у них под этими лопастями в месте где скорость потока максимальная под винтами находится широченная кабина? С плоским верхом, и плоским низом - против всех законов аэродинамики - у них должен быть вертолет по форме угорь или карась, а у них он рыба молот. Она же давит создает паразитную нагрузку? вообще форма должна была быть как у рыбы, а они по старым шаблонам создали кабину - у того же UH-60 широченная кабина потому как во первых он медленный, во вторых она находится ближе к центру ротора далеко от края лопастей и не забирает подъемную силу. Ни для висения, ни для горизонтального полета форма их вертолета не адекватна - они разучились делать вертолеты - плоская крыша - плоское днище - что это такое для машины которая должна лететь с крейсерской скоростью 450 км в час? Аэродинамика вертолета, который должен летать со скоростью 450 км в час, чуть лучше чем у ВАЗ 2101 - они так и не определились - шашечки или ехать. Им нужна большая скорость, но они не хотят в аэродинамику? 🤔 Им нужна большая дальность, но это плохо совместимо с большой скоростью и вертолетным методом полета. Им нужна живучесть, но они прицепили на заднюю балку винты и другие органы? 🤔Им нужна грузоподъемность, но они не сделали лопасти длиннее? Не сделали кабину уже на краях? У них дорогущая машина с 10 000 лс, делает тоже самое, но хуже чем старый black hawk с 4000 лс? 🤔 Заманчиво. Мы хотим большую скорость, но переплачивать за повышенный расход топлива и мощности на большой скорости не хотим? 🤔Даже аэродинамику не хотели пересматривать

Снял бы лучше про К50 или К52, было бы очень интересно посмотреть

Кажется, стелс они отработали ещё на UH-60. У их Дельты даже свой летный отряд есть, и там имеются подобные машины. Обкатанные формы корпуса перенесли сюда. И да, интересно как раз послушать про Каманч, почему не приняли на вооружение.

Наглядная демонстрация поговорки "Все новое - хорошо забытое старое". Гибрид вертолета и автожира. Но неудивительно, что машина проиграла тендер конвертоплану. Все-таки "Воздушный Волк" - это удел научной фантастики, больше скорости из классического вертолета уже вряд ли получится выжать. Уверен, данная концепция найдет свою нишу в гражданском сегменте.