Смена кабин локомотива

Рет қаралды 17,994

4 жыл бұрын

Порядок смены локомотивной бригадой кабины управления, согласно Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

Пікірлер: 31

@user-kz8hd8in6k 3 жыл бұрын

Просто есть отклонения в озвучивании этого процесса, для знающих сразу слух режет👍

@53-34 3 жыл бұрын

*- Забирай!... - Забрал.*

@SecurityRussia 2 жыл бұрын

Ну нахер, буду лучше дальше на машине ездить!)

@user-zx4zk4en6y Ай бұрын

Концовка. Где

@user-zx4zk4en6y Ай бұрын

Канцовка где

@RUS-cn6yt 7 ай бұрын

Блин , можно я лучше на Боинге буду летать а ? А то тут такая жопа..

@Russ392 7 ай бұрын

А что будет если комбинированный кран перевести в положение ЭТ не переводят кран машиниста и вспом?

@Locomophille 7 ай бұрын

Экстренное будет

@Russ392 7 ай бұрын

@@Locomophille то есть такое же ЭТ со снижение давлением ТМ? но оно такое же эффективное будет? А вообще при ЭТ его в 3 положение ставить обязательно?

@Locomophille 7 ай бұрын

@@Russ392 Экстренное - самое эффективное. При экстренном все краны в шестое

@atkby Ай бұрын

Экстренное торможение состава, двигающегося на небольшой скорости, 5-10 км/час. Состав, двигающийся с такой скоростью, остановить можно практически мгновенно, но автоматика этого не позволяет сделать, увеличивая время до остановки. Зачем так сделано?

@Alexanderius 4 жыл бұрын

А что насчёт электроники?

@Locomophille 4 жыл бұрын

Что именно интересует?

@Alexanderius 4 жыл бұрын

@@Locomophille должны ли переключаться какие-либо переключатели, при смене кабины?

@Locomophille 4 жыл бұрын

@@Alexanderius Да, конечно, тут только действия с тормозами показаны

@kosolobik 3 жыл бұрын

@@Alexanderius в оставляемой кабине выпиливаются все автоматы, а в новой кабине -- запиливаются, и вставляется Реверсивка в КонтроллерЪ

@klubni4ka 2 жыл бұрын

@@Alexanderius в бу367 блокировки эксцентрикова вала переключаются при 6том положение(чтобы достать ключь)

@user-sj9ne5je7r 2 жыл бұрын

Машинисты редко до пенсии доживают

@user-vq5ob5ks2p 6 ай бұрын

дурак?

@user-kz8hd8in6k 3 жыл бұрын

По манометру Т.Ц ? Бред, что он по ним увидит?

@Locomophille 3 жыл бұрын

давление в тормозных цилиндрах

@user-kz8hd8in6k 3 жыл бұрын

@@Locomophille по манометру т.м. , по манометру т.ц не контролируется,

@Locomophille 3 жыл бұрын

@@user-kz8hd8in6k Помощник остаётся в оставляемой кабине и контролирует давление в ТЦ, а при появлении давления в ТМ покидает заднюю кабину, что не так?

@user-kz8hd8in6k 3 жыл бұрын

@@Locomophille в виде озвучено, что п.м в оставляемой кабине по манометру т.ц контролирует включение тормозов в рабочей кабине, вопрос: каким образом? Вот почему я, как машинист ,зацепился за это...

@user-sl9qw1ur6r 3 жыл бұрын

плотность тц!0,2 за 1 мин!Утечки большие.могут отпустить тормоза на локомотиве!для этого и отстается,чтобы затянуть ручник!Пока тчм меняет кабину!