Современные двигатели делают специально с запрограммированным устареванием , чтобы был оборот товара - им не выгодно чтобы человек ( для них потребитель ) купил одно авто на всю жизнь...

Мне нравится этот человек, добрый и честный...

Ааааа!!! Кровь с глаз пошла, но все равно смотрю, потому что это веселей чем ералаш!👍👍👍 Однозначно лайк поставлю!

Спасибо Сергей! Сделал мотор по Вашим рекомендациям (21120, 1.5 16 клапанов, 180 т пробега). Расточил блок под минимальный зазор, доработал новые поршня: отверстия, каналы крестобразной формы относительно отверстий, и фаска в виде насечек на юбке. Доработал вкладыши. Коленвал по замерам в норме, не шлифовал. Но пришлось запрессовывать новые втулки в шатуны. В головке, в постелях распредвалов, сделал масляные каналы. Откатал на сегодня 3 тыс км. Ощущения только положительные. Двигатель работает ровненько и тихо. На низах - неожиданно приятно тяговито. На трассе обороты набирает легко, машинка просто летит, обгоняя ветер. До 3 т. себя сдерживал, теперь не отказываю себе в удовольствии отпустить вожжи ))). Видео ремонта не снимал - после случившихся со мной некоторых событий, стал немного суеверен, не обессудьте )). Да, первый пуск двигателя описал весной в посте под вашим видео, где Вы делали двигатель парню из Нижнекамска. В общем, что хочу сказать. Перво-наперво, Вам спасибо за то что делитесь опытом. Я почерпнул очень много. И второе то, что Вы даете стимул и уверенность людям, которые доныне не сталкивались с решением подобной задачи. И не обращайте внимание на злословящих - это просто тень, без которой этот мир немыслим. Здоровья Вам, и не болейте. Ну уж если такое случится - выздоравливайте немедленно!

На счёт лунок и проточек во вкладышах- это 100 процентов работает. Ещё в конце 80-х начале 90-х делали так на моторах газ 51-52. Они по заводу вкладыши как расходник выбивают. А после этой доработки многие моторы до сих пор бегают каждый день! Это на своём опыте.

Здравствуйте Сергей,вы молодец, продолжайте свою миссию по дороботкам,кто хоть раз применит ваши дороботки тот узнает как должен работать ДВС.

Здравствуйте Сергей Вы преподавали мне прекрасный урок на всю оставшуюся жизнь . Теперь успешно Использую ваш опыт на всех механизмах . Результат ошеломительный . Благодарю за подробные и содержательные обзоры

Превзошёл всех и даже сам себя! Гениальные вещи рассказываете, Сергей Владимирович! С этими рецептами машина не ездит, а бесшумно летает! Здоровья вам и новых идей! Больше никто не понимает железо настолько чутко и глубоко, как вы! Спасибо!

Сергей, доброго времени суток. Перестаньте уже тролить конструкторов. Всё они знают, понимают и умеют. Сейчас у них другие задачи, им нужно сделать двигатель, который умрет после 150-200 т. км., не раньше. При этом не должно быть проблем с эксплуатацией. Ни одному производителю не нужен двигатель с миллионным ресурсом, не выгодно же. Вот они и извращаются над удачным движком, делая из него малоресурсный. Это сложнее, чем вам кажется.

Серега всегда молодец👍👍👍

Мастеру -самородку успеха в любимом деле!!! ..что Сергей тяжковато комменты выслушивать от "умников" ? .в нашей стране умному и талантливому человеку сложно встретить понимание и доброту !!! твои советы дельны и просты !!! Будь здоров а также твоя семья ! Быть Добру !!!

Дядя Серёжа ты лучший)

Есть подозрения, что маленькие несовершенства в моторах делаются нарошно. Чтоб жизнь малиной не казалась... :)

Долго ожидаемый ролик, спасибо, Сергей! Доступно и внятно! Удачи, здоровья!

Спасибо ,дельные советы и все довольно понятно

Сергей ваш опыт и наблюдательность - гениальны, без всяких мат. расчетов

Полезные советы! Желаю вашему каналу 1000 000 подписчиков!

Дай бог ,здоровья ,вам. Смотрю Вас , и многого научился, по ремонту совкового авто.

Грибы дают о себе знать

Сергей, Спасибо за познавательное, позитивное ведео, 😃👍👍👍 Успехов во всех начинаниях, Здоровья,)

Какой интересный, занимательный, весёлый Алкаш). Спасибо за настроение).

Мне Серёжа напоминает ту сказку, где бабушка в окошке "хотите верьте хотите нет"

Серега это прорыв где вы были раньше. Расход был 11 лт а стал 6.5 лт. Я в шоке был полторы недели 👍👍👍👍

Отличные видео, интересный опыт👍

Довольно интересно,не зря смотрел Спасибо.С меня лайк.

Главное ,рассказывайте, не для тех, кому быстро но а для тех - кому важно!!!

Благодарю за совет

Ждём видос, когда эта лада пройдёт миллион)

Серега молодец,все разжует шутки прибаутки с жизни вспомнит.Приятно послушать умного человека,а не этих "конструкторов" с АвтоВаза.Так и будут ерунду делать...А такому человеку который имеет понимание и обратиться хочется чтобы сделал все как полагается,да вот нет рядом

Моторист ... Юморист но весело а главное познавательно .

Великий моторист и дирижор!

Здравствуйте! Возможно конструктора и знают как сделать милионники,но это с экономической точки зрения не выгодно для них,кузова гниют и ресурс мотора ограничен

И правда хочется починить еще и еще больше!

Приветствую, на калине так сделал, все просто отлично по трассе 5 и в подъем и по ровной. Иногда для резкого обгона 4. Двигатель 1.4. сделал только вкладыши коленвала, просто сняв поддон, поршни не менял и головку не снимал. 3 шейки были не в размере, те что на против отверстия от масляного фильтра, 2 шейки и 2 шатун. Подложил фольгу, в 4 слоя именно на этих шейках, чтоб поднять давление масла, и все четко! Залил масло 5w-40 и давление норм и двигатель тихо работает. Расход упал почти на 3л на бензе 5л на сотню на газе 7л. Рекомендую делать то что говорится в видео. Только вкладыши я делал с ладошками и с крестами, на тот и это был последний вариант. Чуть позже выложу видео отчёт на своем канале.

Серёга ,если ты сам до этого всего дошёл сам интуитивно ,то ты просто гений .Это всё не ново и конструктора ещё давних времён все́ это рассчитывали и это есть в природе ,встречается в основном на старых станка

Молодец,Сережа! Благодарю за работу!

Благодарствую!

Спасибо,с интересом и с удовольствием смотрю

Ну чтож посмотрим новое видео!

Классно!!! 🔥

Блин, извиняюсь... Я просил обзор в предыдущем видео, а тут на тебе, уже готов:))) Здоровья тебе, не нервничай сказать не могу...Но Добра всегда желаю!!!

Сергей, если Вам попадётся "Билет на планету Транай"(фантастический рассказ), то у Вас сразу исчезнут ВСЕ вопросы к конструкторам!

Д. Сергей. Грамотно, дёшево сердито, молодец я послушал очень грамотно и по сути понятие большее у вас о двс. Моторов кучу сделал, но Вас слушаю грамотно и по сути так мотор и работает чем ему легче, тем он больше отдаёт на колеса. Просто вы молодец, очень грамотно. Насчёт зеркало на двс можно с Фил Иван. наладить контакт, на поток и как долеко я из Ростова. А Вы молодец очень не глупый.

Да полюбому движок лучше тянет из за дырок в порнях, а не потому что поршневая новая 👍😜

Зашло ..жду третью часть.

Проезжая в месяц 8000 км в такси я наезжал в год 100000 км мне надо 10 лет ждать результата ????

Снимите видео как работает машина , воочию послушать

Меня аж передернуло на 21:16 когда вы сказали « это хорошо » так похоже на комика Задорного 🙂👍🏻

Спасибо, есть же у нас люди, молодец. Но подумай сам если движки будут по миллиону ходить, то как продавать машины, конструкторов повыгоняют за такое и это касается не только движков

Производители воздушных компрессоров на поршнях тоже начали насверливать по 3 отверстия чуть ниже кольца (эта инфа, для тех спецов-мотористов-злопыхателей, которые предрекали, что из за этих доп отверстий - поршень поломает...) Умные дорожки на вкладышах Серёжки - это же очередное Ноу-Хао! Респект и уважуха!

Спасибо.

СПАСИБО..

Здравствуйте Сергей! сегодня ужэ не смогу досмотреть, умотался за весь день, у нас ужэ 23 часа, ПОКА!

Молодец серега слов нет

Здравствуйте! вы или кто ни будь разбирали движки после вашей доработки? Анализировали после эксплуатации? После расточки блока грубый хон. Можно ли его полировать? А, то после прикатки колечки подсаживаются и компрессия падает.

Я понял - это реклама нового тройного одэколона - эффэкт налицо. Дорогие товарищи покупаем продукцию завода - в составе дурь герыч кокс и денатурат тройной отгонки

Привет Сергей Владимирович очень повезло дочери теперь машина ещё мощнее будет , и значит уменьшится расход,всегда применяю ваши технологии ,по городу даже на 5 езжу,и без дерганий до ремонта мотору тяжело было дёргался.удачи тебе !ты действительно разбирается моторах и с любой техникой на ты.не болей!пока.

Красава дядь Серёжа 👍

Кто бы тут что не говорил ,а у Сергея моторы ходять ,это лишний повод задуматься нашим конструкторам ,что они творят с моторами пока идеи Сергея не украли за границу и там применили ,а потом скажут ,это придумали в BMW или Мерседес!

Дядя Сережа а если Хон в цилиндре будет с краем царапки в виде лыжи и поршень будет отталкиваться от стенок маслом,если отхонить а потом отполировать мягкой наждачной замечал что края при обработке наждачкой на холодильниках плавные микролыжи тоже терзали смутные сомнения как шатун не подклинивается если болтается как попало вдоль оси ,спасибо за подсказки подозреваю то до чего вы додумались используют гоночные команды формулы 1 как машина может на пределе ездить сутки вот такую бы разобрать очень интересно

Дочь права! Нужна обкатка по любому

На 8 клапанной гранте тоже узкие вкладыши интересно а то у меня 105000 пробегу на 2-ой 3-ей на низких обортах тоже весь мотор трындычит.

Приколист мужик 👍👍👍

Приветствую. Не моторист,смотрю так хороший человек вроде:)

Здравствуйте, Сергей. Можно ли поршень ремонтный большего размера где-то на 0,5 мм, подточить под цилиндр стандартный, цилиндр жаль точить, новый почти без износа, а поршневая стандартная с слишком большими зазорами.

Здравствуйте Сергей! Про Дарвина улыбнуло, но в этом что-то есть. Им впрямь надо премию выписывать за отлично выполненную работу - снижение надежности мотора до менее 100. Про подшипники и впрямь небольшого образования хватает, чтобы понять зачем уменьшили площадь. А если взять все современные со свободно плавающим (не затянутым) цилиндром, то становиться ясно, что их делали для быстрой смены машины или бесконечного ремонта машины. Если раньше самую нагруженную часть цилиндра держали болты, по сути притягивая КС цилиндра к головке, то теперь только тонкая прокладка за счет трения удерживает цилиндр от смещения. А счет разности линейного расширения чугуна и алюминия и прокладка ничего не держит. Потому у них и размеры текут, и прокладки пробивает, в общем весь фарш в наборе. Только не вздумайте брать в ремонт эти стринги. Ваши доработки таким моторам конечно просто обязательны, но эти долбанные стринги вместо нормального блока просто обязаны ломаться. Такие блоки спасет только вварка ребер жесткости, которые удалили похоже специально, чтобы снизить надежность. А если не специально, тогда точно на премию Дарвина надо подавать.

Здравствуйте.Сергей. В этой доработке двигателя можно ли было применить моденжи на вкладышах?

Дядя Ты лучший!!!

А Я КАК ПОСМОТРЮ НЕ МОГУ ЗАСНУТЬ, СМЕХ ЛОМИТ ТАК ЧТО МАМА НЕ ГОРЮЙ.

Лайкосик

Сергей, здравствуйте! Спасибо за позитив в видео! Вообщем делаю двигатель с доработками и дошло дело до доработки вкладышей , оказалось подделка, а такого же размера нигде больше нет. Встал вопрос стоит ли ставить или нет? И были ли у Вас такие случаи?

Спасибо Сергей.Ваш подпищик из Харькова.я в 20%.Благодаря Вашим видео начал подрабатывать по ремонту ДВС.

Спасибо Вам! Полезное дело делаете!

Какие поршня лучше установить на вазовский двигатель?

Владимирович привет с Урала, из своих наблюдений скажи, в каком исполнении ЦПГ сносит быстрее, там где палец в шатун на горячую садится или там где в головке шатуна бронзовая втулка стоит, и при каких условиях. спасибо.

Вот бы замерять теперь мощность на дино-стенде...)) Лайк!..

Лайк

Здраствуй Сергей можно поинтересоватся где вы покупаете моденжи и цена какая

Петросян отдыхает.. Ну чудо

Сергей здравствуйте! Подскажите где ваш ролик как сажать коленвал на портянки. Когда-то смотрел, а теперь не найду. И ещё, при замене маслосъемных колпачков заметил такую вещь: одни клапана, от руки, цокают об седла звонко, другие глухо как через тряпку. Из-за чего эта разница?

Сергей у тебя есть Вайбер? Или вк ? Можно созвониться или списаться.

Серёга здравствуй ! Скажи пожалуйста ,если не имея динамометрического ключа , как мне протянуть гбц на моторе 21093 ? Если по старинке до талого ? Будет ли работать?

Интересно сколько реально ходят его движки. Смотрю дух захватывает и шерсть дыбом!!!

Каждый двигатель надо показывать как собираешь ,и когда завел ,а не болтать без толку

Я прынцыпиально не согласен с Сергеем но Он прекрасный человек каких мало.Осуждаю муд@ков которые оскорбляют Его.А по поводу Его изобретений время разсудит.Уверен Сергея смотрят на Автовазе как и Я

Как устранить смещение поршня.? За счёт чего можно добиться?

Здраствуйте Сергей , у меня вопрос , как понять что пора регулировать клапана на дизеле wl--t

Так тож французы предумали эти моторы😂!

Здравствуйте, видел Вас в магазине сегодня, не успел поздороваться,Вы быстро убежали. Привет с Георгиевска 👋

Нужно снять зятя, со словами благодарности!😂😂😂

Сергей в каком магазине ты брал поршни Федерал могул? Нигде не могу найти

Добрый день скажите пожалуста у меня калина 1.4 16 кл жор масла дайте совет как правильно избавица от жора масла

👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

о! точно ,шарикиподшипники поставлю на шатуны

Здравствуйте Сергей , нужен ваш совет у меня ваз классика 1,5 двс менял неделю назад сцепление полностью за одно заменил сальник каленвала задний на сто т.к на маховике были засохшие потеки масла сейчас после замены под машиной на полу появилось маслянное пятно факт что,сальник не держит , или сальник не ккачественный или выроботка на валу следом побежал передний сальник поменял сам ,,т.к на шкиву была выроботка от сльника поменял шкив исальник все в норме сухо может и сзади на валу выработка, т.к машине 18 лет хочу дома,на яме снять коробку , снять сальник вместе с крышкой посмотреть есть ли,выроботка .Прошу вашего совета ,может что подскажете по поводу этого случая ...зараннее вам благодарен. Успехов в ваших доработках .

д.Серёжа доброго времени суток !!!! А подскажите пожалуйста почему воет 5 скорость??? Хотя вроде делали коробку и масло заливали...У меня коробка почему-то старого образца без щупа....ваз 21099. 2008год. Инжектор.

Конструктора всё знают. Сейчас задачи у них чтоб техника долго не работала. Дело в экономике. Меньше ресурс, больше продаж.

Да знают они всё! Просто им нужна прибыль а если мотор не будет ломатся то и прибыли не будет

Провильно. Турбина работает на масляной подушке. А инженерам надо чтобы машина проехала гарантийный срок и сломалась - коммерция

скольок ушло времени с начала разборки . подготовки деталей и сборки. за два дня реально?