Спасибо автору канала и гостю. Я вот уже пол года хорошо засыпаю под ваши ролики, включая их каждый вечер.

Друзья! Мы видим, что многие догадались какой гость у меня в студии, НО следующий выпуск его лицо еще будет закрыто, так как съемки уже произведены. А вот через выпуск, который мы уже тоже сняли, лицо гостя будет уже открыто! Не гневайтесь господа, скоро все свершится) Лучше скажите, как вам формат?

Вот эта часть уже интереснее)) 👍

Вопросы - огонь!

Сергею большое спасибо. Очень интересно, буду с нетерпением ждать следующего разговора.

Ездил 10 лет на минералке.Перед продажей решил посмотреть что с мотором.Внутри всё как новое но сработались кольца.Хон в идеале.Меняли масло примерно раз в 5-6т км.Не наваливали.

Андрей вы молодец, подняли острые вопросы, и раскрыли их с технической стороны, имею высшее образование, с квалификацией инженер(как раз в сфере автотранспорта), естественно такой информации ни кто, в процессе обучения не давал, однако просмотрев оба фильма, представление о физико-химических свойствах масел в ходе эксплуатации ДВС, поменял. Очень Ценные изыскания!!!! За это спасибо!!! РS. Мне обсолютно все понятно, вероятно в связи с тем, Получил соответствующие образование,и имею общее представление об Обсуждаемых процессах В ДВС. С нетерпением жду следующую серию вашей саги 😁👍

Два Смирнова это сила

Все завтра меняю на олейну

А теперь бы как то кратко все это бы уложить на понятный всем язык и тезисно выводы озвучить будет вообще бесценно!!!! Спасибо за инфу!!!

Ничего не понятно, но очень интересно

Уссурийск смотрит удачи!!!

🤓 👍🏻 💪🏻 👌🏻 и пять слов для Ютуба!

Очень умный собеседник !!! Очень познавательно, спасибо большое тот формат которого ждал !!!

Это Сергей Смирнов, автор прожарок масел и очень интересных, альтернативных статей, благодаря которому , продолжительное время использую масла с наименьшим количеством загустителя, и летом это минералка, с прекрасными свойствами, кроме низкотемпературных.Кто не согласен, не надо включать голову, пытаться разобраться в теме- лейте, что вам говорят маркетологи, свобода выбора!Добра!

Всё это нужная информация, полезная, но до конца, до того, что бы человек понял, и был уверен какое масло ему наливать,я так и не услышал, прыгаете с одного на другое, а конкретики не какой

Огромное спасибо за информацию! Удачи во всём!

Здравствуйте. В турбодизельный мотор подойдёт 15w40 зимой? У нас в Беларуси зимой максимум 25 минус и то очень редко. В основном до минус 15-ти. Спасибо.

Расскажите пожалуйста про полусинтэтику Castrol Gtx Ultraclean . Спасибо

все понятно, я для себя сделал вывод- заливать масло по своему допуску и менять по степени загрязнения

Приветствую вас подскажи какое масло залить5w30 Мазда 6 gh .2.0 дизель масло не жрет ваще идеал но раньше пользовался оригинал Мазда с pdf фильтром хочу другое Попробовать очень цена вопроса все равно бабки есть :) ?

Вы вообще красавчики. Поднимаете вопрос на который даже близко не отвечаете. Вы там хоть сценарий напишите чтоли с таймингом. Вбросы сильные обоснования субъективные и прозрачных ответов ноль. Ну так не делается.

Есть такой пример из жизни. Владелец ваз2101, во времена 80х когда машина покупалась известно как не просто. Перед каждым пуском проворачивал ручкой мотор. Продал с пробегом на масле в черных канистрочках, за 400тык. Не дымящую, не стучащую и на хорошем ходу. Есть проблема сохранения пленки. Еще пример. Рабочие машинки глушим раз в неделю, а то и реже. Пробеги за 800тык. ТО- 15-20тык и замены (к-тов) ремней грм. Из них одна газель с пробегом на лучке один Миллион триста тысяч, правда маслонасос помер.

Афигенно👍

Свежее масло тоже во вред идет. Владельцам вариаторов от Honda расскажите о вибрациях и старом масле. Особенно с мокрым сцеплением.))) И да, в поддоне и на пробке есть магниты. Лайк за принятие противоположного суждения.

Хотите не ломать мозг? Откатали гарантию и продавайте авто. Как бы мы не пытались продлить жизнь машине или сэкономить, нас всеравно скоро заставят менять машины.

888 ген 1, 15в40 плюс модификаторы

ВМП АВТО был в гостях

Если не забанят (аккаунт не основной поэтому, что б не слушать про хайпуешь) ), то посмотрел до 46 минуты (у меня показывает 46). Скажу следующее: 1. API в рамках проверки моторных масел ежегодно проверяет примерно 600 - 700 образцов продукции на соответствие параметров полученным допускам. В 2021 году будет проверено примерно 1 200 образцов (количество лицензиатов API более 700). По сути практически каждого производителя проверят, некоторых не по одному разу. 2. API не проводит испытания, API формирует требования к испытаниям моторных масел (а кроме моторных масел там еще все что связано с нефтехимией, по всей видимости Сергей Смирнов ака bmwservice давно не заглядывал на сайт API или вообще попадал исключительно на фишинговые поделки под их сайт. Хорошо он не видел сайт Тойоты японский несколько лет назад, где фото канистр с масло по ощущениям делались на Нокию 3110))) ). 3. Испытания проводятся в сертифицированных лабораториях, в API лишь дается информация, на основании которой и выдается лицензия. 4. Лицензия выдается производителю на год и стоит 4 500 долларов (не за одно масло, а именно за лицензию, то есть масел может быть хоть 20 с подтверждением пройденных испытаний на спецификацию). 5. LSPI явление которому пока не найдено объяснение и есть лишь 2 версии. Оно проявляется не так часто, но в сети легко найти ролики с его проявлением. 6. LSPI признают ведущие производители масел. В качестве примера Мобил: www.mobil.com/en/lubricants/about-us/mobil-1/mobil-1-modern-engines/low-speed-pre-ignition-engine-protection 7. Сергей Смирнов хорош, но хорош увы только в том, что касается БМВ. Это все не в укор, просто отметил для себя, что слабая информационная подготовка и мифологизация определенных явлений в масляной сфере.

Скажите, а масло LM Moligen (зелененькое) можно использовать в дизеле crdi без саж.фильтра не в ущерб форсункам и кольцам? Спасибо

Здравствуйте! Вопрос гостю, эстеры например fuchs если их добавить в масло, отмоют двигатель? И сколько нужно их добавить? Насколько смен масла их добавлять?

принимая во внимание все плюсы минералки, может тогда использовать минералку для легкой коммерческой или строительной техники?(Mobil Delvac и прочие)Термостабильная база, жирный пакет присадок, копеечная цена - профит!

Единственное что я услышал верное - это про молоко. Молоко обязательное, допуск масла не обязательное

С коробками не подтверждается. На зф с пробегами 400 -500 ткм, все родное. Меняли на минеральный декстрон. Пинки проподали, на одной при этом перестал проскальзывать гидротрансформатор. Когда вскрывали, само масло напоминало воду, и везде были гуталиновые отложения. Так что за 150 может ничего и нет, но к 500 уже все плохо

При следующей встрече попросите гостя рассказать подробнее про базовые масла по подробнее : ПАО, Миниралка, GTL. И как они влияют на отложения и прочее. Спасибо!

Это с канала ProDrive.

Добрый Вечер! Я не так давно смотрю Ваш канал и хочу познакомить Вас с нашей технологией производства. Мы производим масла по технологии холодного смешивания "Кавитационная колонна". Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу. Как можно с Вами связаться?

Я вот смотрю это видео и офигеваю как производители меня обманывают новым авто с новым двигателем (на тот момент) 2014года который потребляет в полтора раза меньше бензина чем прошлый (2004 г.в.) и при этом эмеет более высокий крутящий момент и со светофора до 60км отрывает мой предыдущий авто - и оказывается что производитель масла меня обманывает на том что в старый авто 1,8л я лил 5w30, а в новый 1,4л лью тот же 5w30 но с более новым допуском (vw504 вместо vw502) Короче я не знаю где, но где-то производители меня обманывают, наверное в том что в предыдущий авто я могу лить вообще древнющий допуск и сэкономить пару тройку копеек на масле, чтобы потом на сэкономленные откапиталить двигатель? Но зачем мне это надо? Или может меня обманывают на новом авто тем что я лучше буду лить по допуску не экономя эти 2 копейки и ездить спокойно, чем потом иметь проблемы из-за золы в кольцах на своем 1.4 tfsi? Наверное низкозольное масло и уменьшенный до 6-7,5ткм интервал, вместе с расходом по трассе 5,2л а по городу до фиг с ним 9л на 100км с кондеем это обман меня? То есть я плачу за бензин заметно меньше, за масло чуть больше меня обманывают на масле??? То есть я лучше буду лить как в Волгу бензина, зато 92го, и масла, зато дешового? А, и это, ездить без кондиционера как в Волге? Или в мой ваг 1,4 тфси лить полнозольное полусиртетику - не, только хардкор - минералку?!?!? И смотреть потом сколько протяну? А можно кто-то другой будет лить минералку, а посмотрю без капиталки доедет ли он хотя бы до 190ткм? Я вот доехал и без капиталок

Бро, чесслово, кто читал труды СС из ЖЖ тот понял все))) так как все это разжевано))) кстати, благодаря ему сейчас моя замена масла стоит: раз в 5000 км масло 600₽ (Лук 10-30 минеральный) + фильтр каждую вторую смену масла за 300₽. И все работает!!! Масло сливается НЕ ЧЁРНЫМ как ПАО и кряки, а красивого темного янтарно-красного цвета)))

Приветствую! Я уже написал об ошибках «анонима» связанные с непониманием главных особенностей трибологии. А так же не понимает основных параметров растворения и выпадение в осадок. Вот яркий пример «аноним» утверждает, что уже растворенные присадки могут выпасть в осадок, да могут, но только при условии перенасыщенности жидкости, коллоидный раствор. Видим мы это в масле нет, значит в суспензии при агрегации, осаждение твердых частиц уже растворенных не может происходить по естественным причинам, даже при сильном нагреве масла, необходимо перенасыщение масла частицами или катализатор. Поясню базовое масло с растворенными в ней присадками под влиянием сил сцепления с образуются коагуляционные структуры, которые в естественных условиях не разрушаются, смешивание такого масла с маслом других групп не разрушает эти структуры. Кальций, фосфор, цинк, магний при нерастворимости выпали бы в осадок, так как их молекулы тяжелее молекул масла, как мы это наблюдаем в моторном масле Xenum когда частицы керамики или графита со временем выпадают в осадок на дне канистры, так как масло перенасыщено частицами и они по естественным причинам выпадают в осадок, апостериори мы можем это мы увидеть визуально. В современном моторном масле в канистрах, а именно выпадение осадка, например через год мы можем увидеть?! Конечно нет, значит выпадение в осадок присадок в моторном масле не существует, как бы не хотел это представить глава секты «минералки», это миф и его голая теория, основанная на вере, а не на фактах. Еще один факт который каждый может проверить, возьмите современный бензин, как говорит «аноним» что в нем все дело, хотя большинство специалистов трибологов утверждают, противоположное проблема всегда в масле, а не в топливе если мы говорим именно, о самом двигателе, а не ТНВД. И так налейте в банку и посмотрите все ли фракции испаряться из бензина, безусловно да. Значит при попадании того мизерного объема бензина который присутствует в топливе при нагревании бензин испарится полностью, а значит теория некой «ароматики» в бензине лишена теоретической базы. Да собеседник интересный, да много правильной и интересной информации, но когда разговариваешь с фанатом какого-либо предмета, необходимо просто проверить информацию и поразмышлять над этим и тогда весь шлам отвалится, оголится истина.

Вы уже определитель кому верить

Поэтому я и лью лукоил люкс уже 8 год и двиг как новый

И ВСЕ ТАКИ ЕСТЬ СМУТНЫЕ СОМНЕНИЯ ПРО МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО, ЧТО ОНО НЕ ХУЖЕ ПАО, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО НА РАЗНЫХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, ОНИ БУДУТ ВЕСТИ СЕБЯ ОДИНАКОВО ХОРОШО, ДЕРЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ. ДА И СКОЛЬКО ПО ПРОБЕГУ ОНИ ЭТО ДАВЛЕНИЕ БУДУТ СОХРАНЯТЬ.КОГДА ТОЙОТА БУДЕТ ГОТОВА МЫ ВСЕ И УВИДИМ СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ,ПРИ УСЛОВИИ ЧТО У НИХ БУДУТ ОДИНАКОВЫЕ ВЯЗКОСТИ.

К концу видео я как всегда накидаюсь (с) Саня Кулинич. Ну я реально трезвым эту дичь не могу смотреть, пойду надену шапочку из фольги

Я натираю полиролью, чтобы сохранить ЛКП😅.

Правильный антифриз охлаждающая жидкость

А как же сайт лчкей .получаетца фуфло .не какой подборки не надо

Ну-ну, давай автор протолкни минералку в лютый мороз

Звездит, звездит, звездииииииит

На 10й минуте - вы легко сможете проверить анализы масел как новых, так и с пробегом, и на этих основаниях делать выводы, ещё лучше если к этим анализам будут показания БК о моточасах, и соответственно средней скорости при данном километраже. `Иначе же ваше утверждение является ГОЛОСЛОВНЫМ!!! Либо же если вы заявляете что параметры масел нельзя проверить, то прикладывайте соответствующее заключение! Иначе ваши слова - звиздеж

Здравствуйте, было сказано что из-за топлево чаще всего больше проблем чем из-за масла. Расскажите пожалуйста про топлевные присадки которые льют в бак они эффективны и есть ли от них толк.

Уже есть машина в Москве, которая на газу проехала около 50к (логан ларгус) на масле куппер, там брались регулярные пробы и менялся фильтр. Ну и восполняли уровень масла.

29:00 как вы говорите на севере - видел как мужик выносил из дома канистру с бензином каждое утро, пока я в гостях был, каждую утро наблюдал на этим процессом. И ничего, запускалась машина у него и в минус 47 запускалась

Очень познавательно, хороший формат.

За допуски я думаю можно согласиться, за замену масла в АКПП ,я за то что бы менять.это мой опыт.и вообще вы всех закрутили замутили голову по маслам.

Почему же тогда если золы летит в масло одинаково и количество присадок удерживающих её в масле допустим тоже но синтетику нужно реже менять?

Ну когда уже 3-я часть будет с Сергеем Смирновым, я уже неделю жду????????? 🙂🙃😀😀😀

Вопрос меня мучает один - можно ли использовать в легковых дизелях масло для грузовых? Там допуски то пожёстче будут.

Беседа пролила благодатный дождь на всех любителей масла из Ашана "На каждый день"

Я доливаю масляный конструктор МК 01 и МК 03(на зиму)!но масло меняю при этом не позже 15 тыс км.На 7-9 тыс долил и ещё 3-5-6 тыс катаюсь,при этом что масло в ДВС залито на пао.

У Смирнова свой взгляд на многие вещи Не факт что он правильный.

Можете конкретно ответить на вопрос? Какое масло лить в шевроле лачетти 2008 года, пробег 134000 км.. Недавно купил, знаю только, что там была синтетика, а какая не знаю и бывший владелец не помнит... Старый он, памяти нет.. И что лить в коробку??? Заранее спасибо!!!

Вот вы ребята умные , начитаные и воспитаные ) ответьте на один вопрос , если это вас конечно не затруднит , чем отличается масло для грузовых автомобилей от масел для легковых автомобилей ? Что будет если я залью грузовое масло в легковой автомобиль ? Я автомеханик с огромным стажем работы а вот таких знаний у меня нет , по сему обращаюсь к вам с просьбой разъяснить сей вопрос , так как вижу в вас специалистов в этом направлении . Я пошел на эксперимент и начал с себя , со своего автомобиля , залил в свой старенький дизельный внедорожник масло для грузовиков с индексом Е , нутром чувствую что нам за дорого продают дешевые масла и кто то на этом не плохо зарабатывпет , точно такое же масло для грузовиков стоит в два раза дешевле а пакет присадок у него увеличен в двое по сравнению с маслом для легковых автомобилей , как такое возможно ?

А что за гость и можно ссылки на его статьи.

Мда... Масло для 2т моторов! Пробовали заливать минеральное 2т масло в среднефорсированный двухтактник жидкостного охлаждения и на выходе через 1500 км получили отказ по причине залегших в нагаре колец и забитого почти наглухо выхлопного окна... К счастью ничего не задрало, кольца на пол допуска были изношены. почистили, собрали всё назад как есть, залили синтетического масла и спустя 10 000км разобрали поршневую посмотреть как там кольца и о чудо - всё блестит и дальнейший износ колец практически не наблюдался. Сделали хонинговку, поставили новые кольца на старый поршень и этот мотоцикл уже пробежал + 18 0000 км - ремонта не требует (производитель и пропорции масла были и есть одинаковы) Так что не нужно строить из себя уверенных всезнаек в этой стране дураков, тем более в теории ДВС. Россияне в этой отрасли глупцы. Я больше склонен верить собственным глазам и инженеру из Японии прошедшем обучение в институте Хонды.

Ну вот! Приехали!?

1:13:59 акпп jatco, на лада гранта 370к прошла и была продана) новый владелец положил её в первую же зиму, в сугробе... Не знал чтр нельзя буксоаать в драйве

То, что нас потребителей обманывают все кому нелень было понятно и раньше. Что нам делать и что покупать так и не ясно. Запутали ещё больше.

На одном форуме я узнал, что главный прожарщик некий г-н Смирнов. Возможно это он у вас в гостях.

🇲🇩

Интересный диалог. Мне кажется кто то переоценивал синтетику, интересно, он признает своюошибку хотя бы частично?)))

Дебаты с Torcon по маловязким маслам будут? Чувствую, вы еще много нового узнаете))

Разрыв шаблона от инфы... Интересно что с модификаторами трения.

а интересно узнать. в 23году использует ли человек минералку лукоил на не известно чьих присадках?

Подождите,а если присадки растворены в эстерах +состав увеличен в объёме посредством добавления пао базы,такая смесь имеет право на жизнь?

Дружище подскажи будь добр! Что лучше заливать в mazda 6 gg 2.0 2006 года пробег 250к. Shell Helix Ultra 5w30 или Idemitsu Zepro 5w30? Условия эксплуатации - город. Бывает в пробках постою, бывает навалю. Средние обороты - 2500. Раз-два в неделю выезжаю 80км в область. Очень интересно твое мнение!

Ездит на ЛУКОЙЛ 15W40! Я аж проснулся...

Зачем спрашивать зрителей кто сидит, если его фамилия в названии?

Чего стоит боятся при использовании ГМТ, в частности, Супротек?

Удивительно , что масло от температуры не деградирует.

Фраза что " Я езжу на минералке Лукойл 15 w40 со своим присадочным пакетом". Класс. Я вот простой обыватель. И где мне взять такое масло со своими присадками.

В принципе работы автомат коробки,материалах из которых она изготовлена и влиянии жидкости на работу коробки-автор точно не разбирается.Нужно хорошо фильтровать и утверждения по моторным маслам.

Клин, Вы на контактных линзах? Знакомые движения руками...

Мой товарищ работает на МАЗе давно, понятно масла хоть залейся мобил 10w40 и это масло он льёт в свою машину у его оутлендэр, пробег 280 000 км. Меняет через 10 т.км. и зимой и летом вообще нет проблем. Так что минералка рулит. А вы заладили ПАО, меняем концепцию, переходим на роснефть 10w40 друзья.

Тааааакие скаааазочники. Столько придуманного давно не слышал, спасибо

Здравствуй у меня митсубиши грандис 2009 г. Мотор 2.4 бенз. Можно ли в мотор вместо 5 w30 и 0w30 заливать 5w40 ? Пробег 200 тыс. Японцы вроди любят пожиже масла?

Как то смотрел один канал с прожаркой масел, заметил что именно минеральные масла не оставляют нагар на колбе, а почти все остальные масла пао кряк в той или иной мере оставляют, я не мог понять почему так, а сейчас смотря это видео становится понятно, я делаю вывод что лучше лить тогда минералку и менять раз в 2000-3000, так двигателю будет лучше? Или ездить на нем 5000? После видео появилось много вопросов

Интересно слушать, но на минералке зимой далеко не уедешь

Получается, что только экспериментальным путем можно выявить степень отрицательного или положительного эффекта того или иного масла на конкретный двигатель при определенных условиях эксплуатации? Я правильно понимаю, что выбор масла это рулетка, что лучше всего при выборе масла опираться только на чей то длительный положительный опыт на аналогичном моторе и при сопоставимых условиях эксплуатации? Или самому эксперементировать, если увеличенения негативного эффекта нет от использования масла, то значит угадал, если есть, пробовать другие масла? Или любое масло будет давать отложения даже при частых заменах? Может лучше озадачиться как эти отложения обнаруживать и правильно убирать?

Кто знает, если к (жигулевским) маслам 70х-80х годов применить современный параметр вязкости. То те масла 20w-20!!!

Добрый вечер! Коробка Camry АКПП U760E меняли жидкость каждые 20тыс. Пробег -250 тыс. Вторая машина - АКПП U760E (жидкость не менялась) 150 тык - кап ремонт АКПП. Спасибо. PS. Перед заменой масла в АКПП снимаем/чистим поддон АКПП и меняем фильтр.

После просмотра данного видео возник вопрос: какое минеральное масло я могу залить в крайслер 300м с двигателем 3.5л., 257л.с. без ущерба для мотора, т.к. по допускам кроме Мопаровской минералки не нашёл (ценник у неё как у иных синтетик)?

На каком авто автор ездит? Он льёт минералку?

Вы совсем нас запутали

Сколько слушаю вас , ни одной ссылки на испытания , какого ни будь анализа . Примеры все отстранёные . Вот раньше было и т.п. Но теперь не как раньше . Моторы все другие . Как сравнивать чугунные блоки с огромными поршнями и алюминиевые перегруженные во всех отношениях моторы ?

Я думаю это сея 20

Это Саша Бас?

он сварил много синтетических масел которые не развалились. Но почему то нахваливает минералку. однако странно экономить наши деньги.

Сапун во впуск

Молоко к вашему сведению давно стандартизировано. И ваши российские стандарты легко и просто влияют на допуск к рынку белорусского и любого другого молока.