so geht Autark eBike laden - Unser 3. Bike Lacross Trotter

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Күн бұрын

Keine Heckgarage und drei eBikes, habt ihr uns gefragt. Und wie macht ihr das mit dem Laden, wenn ihr autark unterwegs seid?
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03:20 Lacross Trotter Klapp eBike
08:03 Autarke Ladetechnik
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Пікірлер: 31

@BauJAhr78Television 2 жыл бұрын

*_Top schön anzusehen, danke für die Vorstellung_*

@DC-vf5dh 2 жыл бұрын

Hallo, ich schaue immer wieder gerne deine Videos. Das gezeigte Klapprad kommt mir sehr bekannt vor. Im Internet gibt es das gleiche, als auch vergleichbare andere zum halben Preis.Da wird in Deutschland einfach ein anderer Aufkleber draufgeklebt.Seit einiger Zeit habe ich auch so ein "billig Rad", ich bin sehr zufrieden. Laden mache ich meistens (Akku kann rausnehmen) über den Ladebooster mit Wechselrichter beim Fahren, dazu über Solar, . Da wir viele Stadtreisen machen, ist meistens Landstrom verfügbar. Bei 100km Reichweite muß ich auch nicht immer nachladen. Viele Cafes oder z.B.Aldi bieten bei Verbleib oft eine gratis Steckdose an. Tolle Sache nebenbei: auch Kinder, so um 10 Jahre, können diese Klappräder problemlos fahren, da der Lenker, als auch der Sitz, extrem verstellt werden können. Ich freue mich auf weitere interessante Videos von Dir (und deiner Frau! )

@friedemannlindenthal7863 2 жыл бұрын

Danke fürs Video Jürgen. Aber bei Ampere und Amperestunden gings nicht nur einmal durcheinander. Zu bedenken ist auch nicht nur der Wirkungsgrad des Wechselrichters sondern das Batterieladegerät wird ja auch warm, bringt also auch nicht alles von der Aufnahme in den Akku. Bei jeden Vorgang entstehen Verluste. Wenn man von 12V auf 230V transformiert, wenn man von 230V auf 36V transformiert erneut. Und soweit ich weiß auch grundsätzlich beim Einlagern in einen Akku. Wenn ein Akku also 500 Wh hat, dann braucht man nicht nur 500 Wh / 12 V = 40 Ah (so hattest Du gerechnet), sondern auch die Verluste. Am Besten probiert man das wohl einfach mal aus: Fahrradakku leer, abends wenn nicht durch Solarertrag die Messung verfälscht wird laden und schauen wieviele Ah aus dem Akku genommen wurden bis der Fahrradakku voll ist. Grob würde ich mal so 50Ah tippen. Ausprobiert habe ich es selbst noch nicht, da ich meinen Fahrradakku so gut wie nie leer fahre und dann so im mittleren Bereich mal etwas nachlade wenn der Wechselrichter sowieso wegen anderer Dinge läuft. Ich mache den elektrischen Rückenwind nur selten an, fahre also mehrere hundert km in mehreren Wochen mit in Summe einer Ladung. Und da kommt ein Punkt dazu: Nicht jeder braucht auf allen Fahrradakkus alle 2 Tage eine Vollladung. Und entsprechend auch keinen großen Womo-Akku deswegen. Kommt wirklich stark auf das Nutzungsverhalten an. Viel Spaß weiter beim elektrischen Sausen :-) P. S.: Wer AGM-Akkus hat und meint zu Hause günstig den Sonnenstrom vom Womo nutzen zu können fürs Fahrradladen, der irrt: Die Akkus haben so wenige Zyklen, dass man allein für die Akkunutzung bei über 50 Cent pro kWh landet. Sprich man lädt sich den Akku kaputt damit, muss ihn früher tauschen. Damit nicht mal für die Umwelt gut. Also zu Hause immer an die Landsteckdose. Und das gilt natürlich auch wo man sonst Landstrom bekommen kann. Nur wer Lithiumakkus hat kann die nutzen, da man die vielen Ladezyklen sowieso niemals hin bekommen wird.

@Womoblog 2 жыл бұрын

Hm, ja, wenn frei vor Kamera redet und versucht sich zu konzentrieren, geht das schon mal durcheinander. Zu den 40. Normalerweise rechnet man doch mit 12.8 V. Insofern wollte ich ed nicht übertreiben und ein wenig Puffer tut gut.

@luckyholiday4905 2 жыл бұрын

Hallo Sehr interessantes und zumindest für mich, lehrreiches Video, Welchen Battericomputer vom Blue Batterie nutzt Du denn ? da gibt es ja verschiedene. Gruß aus Unterfranken

@Womoblog 2 жыл бұрын

Den D2, da gabs den x200 noch nicht, den würde ich ansonsten nehmen

@peterschmidt8958 2 жыл бұрын

Wir laden jeden Tag 2 Ebiks,haben auf unserem Malibu 640 LE 420 W Solaranlage und eine 200 AH Lithiumbatterie verbaut,stehen immer Autark,brauchen nie Landstrom,.bisher hatten wie nie Probleme .lg

@Womoblog 2 жыл бұрын

Da seid ihr ja auch satt ausgerüstet. Allzeit gute Fahrt!

@DER_Michael 2 жыл бұрын

Wir haben eine große Garage und darin schiebe ich unsere beiden tollen Fahrräder (mit 1x 650 Watt und 2x 650 Watt) die hier vor neugierigen Blicken und Schmutzwasser geschützt sind. Ohne großes Ladegeräte suchen, schließe ich direkt die Kabel vom fest installierten Powerbutler Premium an. Der Powerbutler ist direkt mit dicken 12 Volt Leitungen ohne Umwege ans 12 Volt Bord System angeschloßen. Wir haben zwar einen 3000 er Wechselrichter, aber wenn wir von unserer Tour zurück kommen müssen wir auch nicht rechnen ob alle Geräte zum kochen oder föhnen ausreichen. Auf jeden Fall sollte in der Garage als Ein- und Ausschalter der Powerbutler an eine 10 Ah Sicherung angeschloßen werden und erst wenn die Kabel verbunden sind einschalten. Mir ist am Anfang ein Anschlußkabel herunter gefallen und auf dem Aluboden kam es zum Kurzschluss im Gerät. Wir sind sehr zufrieden mit diesem Ladesystem und dem schnellen ankoppeln.

@wernerf6313 2 жыл бұрын

Wie viel Ladeleistung saugt ein normaler Lichtstrom(230V)- Ladetrafo fürs ebike ?

@rainerstr2898 2 жыл бұрын

Da wird einiges durcheinander gebracht. Das wirkliche Energiespeichervermögen eines Akkus resultiert aus Ampere mal Volt, und das sind beim Lithium-Akku recht üppige 280 Ampere mal 13 Volt, also rund 3600 Wattstunden und bei Fahrradakku vielleicht 15 Amperestunden mal 36 oder gar 48 Volt. Da muss man etwas hin- und herrechnen und die Umwandlungsverluste nicht vergessen. Aber prinzipiell ist natürlich alles richtig, die Fahrrad-Akkus ziehen mächtig Strom.

@klaus7174 Жыл бұрын

Hallo Jürgen, was hältst du von dem "Powerbuttler"? Der soll von 12 V auf die vom E-Bike gebrauchte V-zahl hoch transformieren. Das ist m.E. jedenfalls effektiver als von 12 auf 230 v hoch und dann wieder von 230 v auf 36 v runter transformieren. Lg

@Womoblog Жыл бұрын

Der Power Butler ist schon eine feine Sache, nur halt für einen einzigen Zweck gebaut. Und dann ist er mir zu teuer, da ist ein Wechselrichter viel universeller einsetzbar und die Verluste durch die Transformation zu vernachlässigen. Man spricht von drei bis fünf Prozent, maximal 10%

@klaus7174 Жыл бұрын

@@Womoblog Danke für die Antwort. Hatte nämlich auch Bedenken, da ich ein Video entdeckt habe, in dem einer schilderte, dass er ein defektes Teil geschickt bekam und jetzt darauf sitzen bleibt, da der Hersteller es nicht zurück nimmt. Lg

@kstkok 9 ай бұрын

Guten Abend. Ich würde gerne fragen, wie hoch die Sitzhöhe beim Lacross Trotter XL ist, wenn er sich am tiefsten Punkt befindet. Ich bin 1,74 groß und überlege, es zu kaufen, habe aber Angst, dass es zu groß für mich sein könnte. Danke

@Womoblog 9 ай бұрын

Was meinst du mit... Es sich am tiefsten Punkt befindet...

@kstkok 9 ай бұрын

Ich meine, setzen Sie sich hin, ohne den Fahrradsattel überhaupt anzuheben

@manfredbeyer5339 2 жыл бұрын

Danke für die Aufklärung, sehr gut gelungen. Ich wollte noch auf die Traglast für Heckträger, insbesondere von Eura Mobil hinweisen. Die Traglast ist von Eura auf 60 kg begrenzt, dabei ist der Fahrradträger, beispielsweise Fiamma Lift, mit seinen gut 16 kg hinzuzurechnen. Somit kommt man mit zwei E-Bikes sehr schnell an die Belastungsgrenze. LG und schönen Sonntag, Manfred

@reinhardkilian5806 2 жыл бұрын

Wie heißt das Teil für die Stromerzeugung bei schlechtem Wetter? Hab irgend etwas mit Efreu verstanden.

@Womoblog 2 жыл бұрын

EFOY

@ginnescamper7421 2 жыл бұрын

Klappräder sind gar nicht klapprig - wir haben zwei 24-Zoll-Scamper von Lacros und laden über 12V Ladeadapter (gibt´s als extra). Die Bikes passen geklappt & stehend genau in unsere "Garage" unterm Queensbett. Bei den 12V Ladegeräten kann der Wechselrichter aus bleiben, d.h. weniger Verluste. 280Ah LiFePo (die braucht man dann auch), fett solar & alles ist gut.

@Womoblog 2 жыл бұрын

Verdammt, das 12V Ladegerät kenne ich gar nicht. Danke für die Info

@Kastenwagen 2 жыл бұрын

Ladebooster wurde nicht erwähnt. Wer immer nur kurze Standzeiten hat, der erreicht nach kurzer Fahrzeit ebenfalls ein gutes Ladeergebnis

@eurobutscher1043 2 жыл бұрын

Zusammenklappen hätte jetzt aber nichts mit Laden zu tun. Finde ich jetzt bei dem eigentlich guten Format daneben. Wieviel Verlust darf es sein? Ein Akku mit 12 / 24 V hochtransformieren auf 230 V, um mit den Ladegeräten 12/24 V die Akkus zu laden ist son büschen wie das Fahrrad durch ein Nadelöhr zu fahren 🤣. Sinn macht es doch dann, wenn die 12 V bzw. 24 V auch mit 12/24 V geladen werden. Will sagen... 12 V auf 230 V hochtransformieren und dann per WR 230 V runtertransformieren auf 12 V. As de meenst! Trotzdem einen Daum.

@old-movie-fan2394 2 жыл бұрын

Das Reden muss er noch lernen !! Der Spargel ;-)

@sunnymas2656 2 жыл бұрын

Ich scheue den Inverter-Umweg über 230 Volt. Selbst den Laptop lade und betreibe ich nicht über Inverter. Ich suche mir einen Stellplatz wo ich die Akku-Packs meines E-Scooters mit Landstrom aufladen kann. Dazu ein Ladegerät, das den E-Scooter + Akkus schneller lädt. Da ich nicht auf einem Womo-Stellplatz stehen darf, nehme ich halt nur Strom und V+E. Das bezahle ich ja.

@olli3490 2 жыл бұрын

während der Fahrt laden…..

@Womoblog 2 жыл бұрын

Tja, nur fahren wir nicht weiter.

@BeWue000 2 жыл бұрын

E-bikes vorstellen und dann ohne Fahrradhelm unterwegs sein - echt schade, da geht einiges an Vorbildfunktion verloren!! - Sicher für das nächste Mal eine Überlegung wert, neben den 1600,00 € noch 160,00 € für den Helm & Fahrradhandschuhe mit auszugeben - eine echt lebensverlängernde Investition! Ansonsten: gut gemacht und frisch erzählt!!

@SaarStromer 2 жыл бұрын

...spricht Bernhard Würges, denunziert und spricht dem Autor die "Vorbildfunktion" ab; "German Angst" will genährt sein. Zur Kindersterblichkeit: lt UNICEF sterben 15000 Kinder (!!!!) am Tag unter 5 Jahren (das sind 5,2 Mio jährlich) und Millionen Kinder sind tagtäglich auf der ganzen Welt (nur scheinbar nicht in Deutschland) auf ihren Fahrrädern ohne Probleme und ohne die deutschen Vorschriften unterwegs. Warum spielen sich viele Deutsche oft als Moralapostel auf? Hier geht es darum, Möglichkeiten aufzuzeigen einen ebike Akku autark zu laden (ich sage dazu: gut gemacht!). Es geht nicht darum, dass der Autor (s)eine Vorbildfunktion und deutsche Pflichten beim Fahrradhelm-Tragen erfüllen und demonstrieren muss.