Эта машина однозначно не для тех, кто тачки на сервис гоняет, т.е. не для меня однозначно Подарил такую племяшу в максимальной комплектации. Допы в кузов побросали, все ставили сами. Они с брательником любят в гараже ковыряться, хлебом не корми. Без напряга недели за три всю тачку перебрали, устранив море косяков. Промовилили изнутри тщательно кузов, проклеили шумкой и вибропластом, заменили карты обшивки по кругу на заказные из влагостойкой фанеры, изнутри подбиты стеганным войлоком, снаружи морским мариндеком (типа карпета, но сохнет мгновенно и можно из керхера мыть). Теперь тихо и тепло. Систему раздатки с парой рычагов переделали кардинально на глухую (она вообще звук в салон не пропускает. Там пара хромированных рычагов на станине, ставящихся по месту. Нужно регулировать, т.к. сама система внутри заглушена и переключается через подпружиненные ролики, защелкивающиеся в пазы. С включением понижайки проблем сразу не было, а вот передний мост включить\выключить тот еще мозготрах. Но трансмиссия прикаталась и теперь одно удовольствие! Ход короткий, правильное включение ощущается четко и ничего из под низа не грохочет. Что касается дурацкого ЕГР, то его нужно физически глушить, кроме программного способа. По крайней мере со слов ребят с сервиса по прошивке дизельных газелей. Иначе легко попасть на форсунки, потом на задиры в поршневой и капиталку к сотне тысяч пробега. Пол мы тоже перестилали водостойкой фанерой по тому-же принципу, что и карты боковой обшивки, только раза в три толще. Поверх мариндека кинули коврик с бортами из резины, специально для газелей. Брали на Авито по объяве. Коврик в выступах, что-бы не скользить - офигенно! Автохолодильник в ж0пе салона никуда не болтается. Вывели розетки 220\12\USB, добавили "зимний" лифер (можно до -30 заряжать), контроллер зарядки от солнечных панелей и внешней розетки 220В. Сиденья оставили родные. Перекрасили в раптор светло-серого цвета (к покраске сами готовили). Получилось классно, теперь хоть вокруг Евразии езжай. Еще добавили фаркоп американского типа (с шаром получается какой-то носорог, нормальных на эту тачку нет), музыку нормальную, переделали петли задней калитки под две запаски. На круг не хило набежало. Больше 400 тыс., при том, что почти все делали сами, но машина вышла просто мечта идиотов! Весь прошлый пандемийный год на рыбалках отрывались. З.Ы. проблему холостых и гоняющего по малому кругу охлаждающую жидкость термостату, решили иначе. При помощи китайского догревателя потока. В принципе до -10 хватит вообще его одного, (машину не нужно заводить, будет по малому кругу и через догреватель с печкой гонять антифриз, держа т-ру жидкости в районе 70 градусов, но за ночь он лиферный аккумулятор высадит (250 А\ч, 12 вольт). АКПП на Соболь это зло! Особенно для тех, кто говнам много ездит и зимой по пухляку и рыхлому снегу. Я уже на своей TLC на на серьезный ремонт автомата попадал, цену ремонта даже озвучивать не стану, очень не весело!

Первый, обоснованый и по-русски понятный репортаж. Вы рассказали, все те особенности, о которых я думал, хороший и содержательный репортаж.

Самый информативный обзор! Спасибо за ценный опыт!

Нормальное видео,не долго. Давай ещё что-нибудь про машину, тоже хочу приобрести. Спасибо за обзор 👍

Молодец. Спасибо настоящим мужикам!

Мужик, большое спасибо тебе за ролик!🤝 Сам уже пару месяцев примериваюсь к "Соболю", поэтому для меня твой рассказ был полезен👍 Единственное пожелание - по возможности сделай что-нибудь с шумом либо записывай будущие видео при выключенном двигателе, а то слушать очень напряжно😳

Спасибо большое за ЗНАНИЕ

Спасибо за обзор.

Да, дизеля на севере любят. Больший запас хода и ночь можно не глушить. Привет из Норильска.

Передние Подшипники от ФИАТ Дукато от какого года посмотри в интернете

Отличный обзор 👍

Хороший ролик, мовилем пролей обязательно.

Интересный рассказ, информативный. Подскажи, пож. прошивка по цене в Москве ск. стоила?

молодец не поленился оставил отзыв реального владельца в люто бешеных условиях эксплуатации. для тех кто плохо географию учил. а за машину мне лично за державу обидно. сравниваю с деликой 93гв нет проблем (почти сами понимаете года) а не у новой колеса болтаются.

Зуд (вибрация мелкая) от дизеля на руле остался? Раздатку не выбивает? Центральный замок добавили или так же надо бегать вокруг машины с ключом?

Привет из Питера. Если вернуть время назад, Вы купили бы его или взяли что то другое.?

Подскажи пожалуйста, какой у Соболька с этим двиглом расход на холостом ходу в час, хоть приблизительно?

У меня такой вопрос: крестовины в приводных валах и карданные на прежних Соболях одинаковые или нет?

Привет, в марте покупаю такой-же, поэтому отзыв и рекомендации очень полезны. Живу в Хабаровске, буду и на северах и на запад гонять. Чем утепляете машины?

Здравствуйте, я извиняюсь, может я прослушал (просто звук у вас очень тихий, приходится вслушиваться), а как этот дизель заводится в мороз? Просто у меня Транспортёр Т5 2010 года, 1.9 TDI, до минус десяти ещё заведётся, а вот -15; -17 уже вряд-ли. Ну а в -20 и далее я даже и пытаться не буду, всё равно бесполезно, только если с толкача. Свечи накала менял, аккумулятор относительно новый (1,5 - 2 года ему примерно) крутит бешено, расхода масла ещё нет, ну может грамм 200 я подолью от замены до замены, меняю тоже каждые 7-8 тысяч. Вот очень интересно как у вас с этим дело обстоит. Я живу в СПб, заправляюсь в основном на Лукойле. Спасибо!

Добрый день. Проблемы с замерзание топлива как решаете, присадки или отапливаемая магистраль с баком? Тоже думаю купить дизельный соболь, но сомневаюсь. В минус 40 с ветром заглохнуть на целине не очень приятно... Живу на Крайнем севере. Спасибо

Спасибо за обзор! А вы масло меняли и из всех редукторов от полного привода? Не заметили, что с завода в этих редукторах мало масло залито??

Ролик полезный . Про двойные стекла по подробней. Как и что делал.

Соболь не скажу, что машина уж прям идеальная но своих денег стоит. Своевременно стараюсь проверять все расходники, износ подшипников на коробке, и состояние подвески и сайлент блоков на износ и люфт, ну и самое главное за мотором следить. Вложений денег машина много не требует и с ней все нормально.

Интересно было послушать но ШУМ капец .

👍Всё по делу

Поделись пожалуйста контактами ребят кто прошивку тебе делал

Привет с Благовещенска . Брат раньше на Якутию на фуре гонял ,тоже по два стекла со всех сторон стояло. лайк

Можеш снять видео как установил автономку?

Такой вопрос где устанавливали двойные стëкла ?

А чего делику не взял? Или надо было именно новую?

Сальник подбери по размеру немца или японца можешь сразу все их поменять в круг на мостах на коробке и раздатке и забыть

Если течет новый сальник, значит разбит подшипник. Меняй подшипники. У меня на уаз ке такая хрень была, заменил подшипники, перестал течь сальник

Дизель тоже опасен, если нет катализатора, то с выхлопом идут пары серной кислоты!!! Они воздействуют на оболочку лёгких, альвеолы слипаются и человек задыхается

А после прошивки и расход прибавился?

Хороший обзор

Я поставил амортизаторы сс20 авто как подменили

Да, болячки у Соболей одинаковы😊, на 20-й тысячи защёлкали крестовины передка, если уж заводские такие, то я вообще не знаю какие ставить!?

Вообщем можно приобретать ТС . Вообще машина песня. Смотря как эксплуатировать и в каких условиях.....

Вот он честный отзыв, а не реклама от завода в котором надёжность выше чем на крузаке. Мечтал я о этой машине но за 40 тыщ перебрать пол новой машины это писец. Однозначно не буду покупать Хотя и хотел.

Привет, дай координаты кто шил мозги

Самая хорошая резина для нее мишелин алтитуд. Размер по вкусу

От шума мотора устал, а так отзыв хороший.

А зачем два лобовых стекла?

Два сальника на ок ставь, он там убирается!

Было бы намного интересней с выключенным двигателем. К концу фильма честно устал, а так респект.

По моему в машине очень шумно.Устаёшь от такого шума в дороге.

Читаю отзывы ,про то что мотор гудит мешает просмотру,тогда классическую музыку слушать в консерваторию в первый ряд.Человек снял видео о проблемах какие были с новой машиной,я смотрел вообще звука мотора не слышал.

Насчёт резины бери нокиан хакапелита лт 3. Будет счастье.

Насчет дизеля на севере это очень спорный момент. Дизель требует большего внимания чем бензинка т.к. топливная очень требовательна к качеству топлива, тем более в сильные морозы оно может превратится в кисель. И возможность лить всякой проезжающей машины соляру это очень плохая идея, неизвестно какая соляра попадется. Можно попасть на серьезный ремонт. Но и устанавливаемые на соболях бензинки не очень надежные.

ну будете на колыме ...

Хочется слушать а не прислушиваться

Я вообще не понимаю смысла ставить на соболь мощный мотор. Он из за раздатки быстрей не поедет. А сдеплению кирдык будет чаще. Нужен ремонтопригодный, это да. Ну и по местности как парень говорит, что солярка прям у них рекой. По мне живущему в Мурманске, дизель нахрен не нужен. Я напрыгался с ними до хохота. Температура у нас вообще не Якутская, но всё же...Топлю только за газ с бензином.

Зачем два стекла

Пиши Бро, всё про соболек расскажу! Владел таким 5 лет , тоже брал с новья, тоже прошивался сразу ! Двигатель надёжный, а остальное пипец!

Да братуха ,За 42 тысячи, ты уже устал! Успокаиваешь себя! Проходил я это!

Ведро

Здорово земляк! Если есть желание, могу по приезду домой скинуть фото как у меня уже были переделаны рычага раздатки очень грамотная идея правда исполнение у меня немного залипушное, но пока и без них хватает куда приложить руки. И если можешь координаты людей что ЭБУ тебе отправили.