[Some disappointing points] Lexus IS big minor change!

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

4 жыл бұрын

I used to own the current early model IS300h version L.
Originally, it was the timing of a full model change, but this was not done and it was a big big minor change.
In this video, I will check the interior, exterior and equipment from the information that has already been released from the perspective of the former owner!
Click here for the blog article you see in the video↓
wansoku.com/blog-entry-2964.html
WANSOKU Tube & Wonder bulletin will buy more and more cars as "Tubers to buy cars"! !
And as an owner who has cut off his money, I will review the topic cars from the owner's perspective, both good and bad points!
My car as of June 2020 (See the channel summary column for the latest information)
2018.12- Lexus UX250h F SPORT
2019.09- Lexus RX300 F SPORT
2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection
2019.12- Mercedes CLA shooting break
2020.03- New Fit 4 LUXE e:HEV
2020.08- New HARRIER Hybrid Z Leather Package (Delivery scheduled)
2021.03- LANDROVER DEFENDER (Delivery scheduled)
While spending money on the automobile industry, Japan's main industry, it stimulates viewers' desires and pushes the back of anyone who wants to buy a car! !
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#LEXUS #LEXUSIS #IS300h

Пікірлер: 312
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
訂正:Fスポーツの標準ホイールはBBSでは無かったそうです。鍛造ではなく鋳造だそうです。失礼しました。
@bmwx4526
@bmwx4526 4 жыл бұрын
お疲れ様です
@kibo5000F
@kibo5000F 3 жыл бұрын
こんにちは、 詳しい説明でとても参考になりました。👍😊
@page7419
@page7419 3 жыл бұрын
いいものを作るより、売れるものを目指す日本企業、言われたことはきっちりこなし、クリエイトすることは苦手な日本人。まさに日本を代表する車です。車の紹介動画は、相変わらずGOOD!
@user-xw7lk4cm3j
@user-xw7lk4cm3j 2 жыл бұрын
フルモデルチェンジはいつ頃だと思いますか?来年1月に決めようかと思うので迷ってます。
@user-nw7jb8tb1g
@user-nw7jb8tb1g 3 жыл бұрын
いつも本当に勉強になります! ちなみにハイブリッドは旧型ということなのでニッケル水素ですか?
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
そのようです。
@hefe1481
@hefe1481 3 жыл бұрын
Thanks for detail review! good!
@kirby2130
@kirby2130 4 жыл бұрын
レクサスユーザーから見ると、ちょっと試乗してみたいなと思いましたね。新しい物は試したいですしw
@chira_yoko
@chira_yoko 4 жыл бұрын
デザインのバランスが良くなりましたね。 マイナーチェンジだと考えるとだいぶ頑張ったんじゃないでしょうか。 スピンドルグリルもやっとデザインポイントを掴んできた様に感じます。 やはりデザインは大切なので良い方向だと思います。 あとは実車がどんな感じに見えるかですね。 走行性能はわかりませんが、テストコースもできたし今後期待できるんじゃないでしょうか。
@toratora83
@toratora83 4 жыл бұрын
外観がせっかくカッコいいのに、内装がイマイチ過ぎる! まだまだ内装で欧州車には追いつけないか、、、 もー欧州車メーカーかからデザイナーをヘッドハンティングしてこいよ!
@ty5984
@ty5984 4 жыл бұрын
先代LSのビッグマイナーで内装が大幅刷新されたのを考えると、この内装の代わり映えの無さはちょっと頂けないと思いました。
@bmwx4526
@bmwx4526 4 жыл бұрын
いつも緻密な動画アップお疲れ様です!エクステリア的には好みです。でも買うとなると、3シリーズかな😅
@bmwx4526
@bmwx4526 4 жыл бұрын
@•ライナージパリジャン•レグルス その外車に20年以上乗り継いでいますが。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
編集頑張りました(笑)
@bmwx4526
@bmwx4526 4 жыл бұрын
@@wansokutube 徹夜、お疲れ様です!
@Zerohiro1Hama
@Zerohiro1Hama 4 жыл бұрын
やっと電動パーキングになっただけでも評価しとこう~
@user-ho8oe9vw9t
@user-ho8oe9vw9t 3 жыл бұрын
国産車は何をしても叩かれる。ドイツ車は何をしても褒められる。レクサス買う気ないならわざわざ叩く必要あるかね?と思いますが。元ドイツ車オーナーより。
@ianpolo5673
@ianpolo5673 3 жыл бұрын
This should be the most handsome looking IS from Lexus ever.
@user-tg4dz7ln2d
@user-tg4dz7ln2d 4 жыл бұрын
ブレーキホールドは、2012年のベンツCクラスW204で標準装備でしたがレクサスは今更ですか?
@rail4268
@rail4268 4 жыл бұрын
今更ではないですよ。 ブレーキホールドは、2007年当時のLSから標準で採用されていますよ。
@user-tg4dz7ln2d
@user-tg4dz7ln2d 2 жыл бұрын
@@rail4268 ISは?
@KNTARO12
@KNTARO12 4 жыл бұрын
フルモデルチェンジするんだろうか…? するとしたら2〜3年後とかなのかな?RC買っちゃったけどフルモデルチェンジするなら乗り換えもアリだったのに
@user-tz4jb9yc8t
@user-tz4jb9yc8t 4 жыл бұрын
最近のレクサスのコスト意識のトヨタ化はちょっとです。 商品に対する値段の割高感がすごいです。 値段はどうせ高いのだからそれに見合った質感を提供してほしいものです。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
価格は割高に感じるようになってきましたね…
@user-ip6yj9lo7d
@user-ip6yj9lo7d 4 жыл бұрын
だから儲かるんだよ
@user-mk9bm6zs4w
@user-mk9bm6zs4w 4 жыл бұрын
外装は文句無しでカッコいいです。特にテールランプが◎カッコよくなりましたね。 内装は皆さんの指摘どおり残念。
@arata3842
@arata3842 4 жыл бұрын
値段はどのくらいなのですか?
@ikasuki2244
@ikasuki2244 3 жыл бұрын
前期型に乗ってますが、乗り換えるか検討中です。350中心に開発された印象が強いので選ぶなら350でしょう。因みに350はFスポーツのみのラインナップのようです。
@keirun2
@keirun2 3 жыл бұрын
TNGAプラットフォームは相当なコスト高なのかな?期待していたので肩すかしを感じています。 でも外観は最新レクサス意匠になり、それに加えLFAやLCみたいなサイドドア下の駆け上がりプレスラインがたまらなくカッコ良いです。 内装は元々好きなのでそう不満は無いですが、新型レヴォーグとか見てしまうと、もはやクラシックスタイルですね、でも好きです。リモートコマンドがダイヤルからトラックパッドに変わったのは??不安な部分です。一方で電動パーキング採用は◎です。 以前IS250に乗っていて、今はマイナー後のIS300に乗っています。6気筒好きな自分としては官能性能に乏しい4気筒ターボから次はV6に戻したかったので、今回残置してくれて感謝ですね!高いけれども頑張って絶滅危惧種の6気筒を手に入れたいと思います。
@LAMBORGHINIsince1962
@LAMBORGHINIsince1962 4 жыл бұрын
インフォテイメントシステムですが、 アウディ・VWはトヨタグループのアイシンが作って供給してるので、技術的には採用は余裕だと思いますよ。 レクサス のナビもアイシンですからね。
@user-rr7vp8yo7b
@user-rr7vp8yo7b 4 жыл бұрын
レクサスも行き着いた感じしますね、 これならRC買っちゃいたいところですけどRCがモデルチェンジしないとも限らないのでなかなか踏み出せません。でないことが分かれば即決なんですけどね笑
@foxhound0215
@foxhound0215 4 жыл бұрын
今までACC付いてなかった事には驚いたw延命じゃなくてフルモデルチェンジして欲しかったですねー ブランドの独創性も大切だが、レクサスはユーザーの意見をもっと聞かないとBMW、メルセデス買われるだけやで!
@abcdef-tx1mo
@abcdef-tx1mo 4 жыл бұрын
TNGA採用のフルモデルチェンジされたISを見たかったけど、これは叶わなそうですね…
@knx9652
@knx9652 4 жыл бұрын
内装が古い…😅
@m1ich
@m1ich 4 жыл бұрын
これならGS最終版しかいいのかな?
@user-xh4et1cx3d
@user-xh4et1cx3d 4 жыл бұрын
レクサスのサービス含めた値段に見合ってるかな、、、? 運転しやすいし壊れないしほんといい車なんだけど…
@user-qf4cs3ib9u
@user-qf4cs3ib9u 4 жыл бұрын
内装頑張ってほしかった
@tora6189
@tora6189 4 жыл бұрын
レクサスさんよ!頑張りなさい!これじゃ、売れないよ!ワクワクしてたのに残念すぎる!!!
@fn-hm7qk
@fn-hm7qk 3 жыл бұрын
レクサスせっかく日本の誇れる唯一くらいのブランドなのにもったいないなあ、、、
@user-wp5mq9ks7g
@user-wp5mq9ks7g 4 жыл бұрын
外装はとても好みです。ですが、あまり値段相応の内装では無かったのとても残念です。僕は、日産連合応援している人なので、新型エクストレイルがとても気になります。(北米で新型ローグ発表されたので)
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
日産に対する造詣が浅いので、お付き合いしたいところではあります。
@Lee-el6eh
@Lee-el6eh 4 жыл бұрын
ローグのデザイン、あんまり..
@KNTARO12
@KNTARO12 4 жыл бұрын
自分的にはエクステリア微妙だったクロカン好きならいいかも?
@mrmm7322
@mrmm7322 4 жыл бұрын
Thank you 🙏 Japan 🇯🇵 for making LEXUS 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵👍👍👍👍👍👍👍👍
@ultrahard4858
@ultrahard4858 4 жыл бұрын
開発した技術をとことん出し惜しみするケチケチ将軍トヨタ
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
言い得て妙!
@user-ur4wo2yz6e
@user-ur4wo2yz6e 4 жыл бұрын
見掛け倒し感満載ですね。いつまで経っても欧州車に追いつけないわけです。
@leealn
@leealn 3 жыл бұрын
I used to look for design inspirations from japanese now I look for ancient design from the Japanese
@user-by4jo9vk9y
@user-by4jo9vk9y 4 жыл бұрын
正直内装はマツダの方が頑張ってる 国産プレミアムブランドがマツダと比べられるのはヤバいと思います メルセデスやBMWと戦えるように頑張って欲しいです
@sacchinmiki
@sacchinmiki 4 жыл бұрын
やはり、トヨタの考えはダメですね。 他社見てないことが丸わかり!
@KNTARO12
@KNTARO12 4 жыл бұрын
sacchinmiki それなのに会社全体で見たらめっちゃ売れるのなんなの…他社圧倒し過ぎww
@user-cd7md2fb6t
@user-cd7md2fb6t 4 жыл бұрын
やっぱりお顔かっこいいなぁー
@sogino7740
@sogino7740 4 жыл бұрын
2兆円の純利益の会社にしてはあまりにも消極的じゃないかなー。全長に対してホイールベースが短い日本的バランスで安定感ない感じ。これでは欧州車に勝てない。
@yska3766
@yska3766 4 жыл бұрын
今回のISはオーバーハングそこまで目ただないと思います。LXとかなら分かります。
@tiger-18ogt19
@tiger-18ogt19 4 жыл бұрын
原価低減も混みのでテコ入れ。残念ですな。
@user-fx5sm9ze2p
@user-fx5sm9ze2p 3 жыл бұрын
ターボのISF復活に期待
@kackey1980
@kackey1980 4 жыл бұрын
エクステリアはすごくかっこいいのに、なんかもったいない。 今回フルモデルチェンジしなかったってことは、ISの廃止も視野に入れてるんだと感じました。
@pacificrim3176
@pacificrim3176 3 жыл бұрын
この値段なら他にも選択肢が増えるな。 カッコいいんだけどさ。
@user-rf1do9io1c
@user-rf1do9io1c 4 жыл бұрын
外観と安全装備や剛性は良さそうですね。LEXUSマニアじゃないので現行と変わらない内装は気になりません。実物の見た目と触った感で判断ですね。乗り換えなら気にならないかも。安全装備は居眠り運転でも効くのかな。に、してもLEXUSはボタンが多すぎ。
@s.n64
@s.n64 4 жыл бұрын
ワンソクさんはFスポ派ですか?バージョンLですか?
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ISならバージョンLと思ってましたが、メーターやリセール考えるとFスポーツになっちゃうんですよねぇ
@user-yz6ef7gt7d
@user-yz6ef7gt7d 3 жыл бұрын
コメント欄を観察するの楽しい
@user-ur5wk6ny8f
@user-ur5wk6ny8f 3 жыл бұрын
値段据え置きで内装がもうちょい高級感があれば買うんやけどなー。
@Gerard71200
@Gerard71200 4 жыл бұрын
元ISオーナーだったので凄く気になる1台です。 エクステリアは良いですね! LSフェイスにUXテール、ホイールも大口径になったのは今風になった気がします。 でもホイールの出面は絶対内側に引っ込んで発売さますよね笑 タイヤハウスも乗り心地優先で広くなりそう。 内装はブラウンレザーの内装だと爽やかでお洒落ですが、各スイッチ類にアルミ風加飾が施されていればまだ新鮮味は出てたかも知れません、あとはアンビエントライトの演出量にHUDの有無も気になります。 マクレビはまだ標準にならないですよね…
@ckfu8287
@ckfu8287 4 жыл бұрын
GO M HUD,AHSはオプション設定すらされてません
@n-mas142
@n-mas142 4 жыл бұрын
めっちゃかっこよくなったやん! 遥かに良くなった でもここのコメ欄は否定ばっかり 日本人てまず否定、否定から始まって批判しかしない
@user-wx4jf4sq8d
@user-wx4jf4sq8d 4 жыл бұрын
批判は一丁前にしますからねww
@JetChikubiKnife
@JetChikubiKnife 4 жыл бұрын
(今までが良くなかった分)遥かに良くなっていますね なので、外観に関して文句言っている人はあまり多くはないと思います ただ問題は内装でして 外観が殆どの外板パネルをリフレッシュした大掛かりなものに対し 内装は普通のマイナーチェンジレベル 売れているモデルならこれでもいいと思いますが、 売れていないISの存続の可否を占うマイナーチェンジであり BMWやメルセデスベンツなどの強豪にこれで戦えると思っているなら 全くの的外れです これでは「次期モデルはISという名の中身がHS(プリウスベースのFFモデル)になる」 という噂が真実味を帯びてきてしまいます
@user-nf4tw2yt8v
@user-nf4tw2yt8v 3 жыл бұрын
内装が古臭いのは、まぁ液晶パネルだらけより落ち着きがあっていいかなと思うようになったけど、せめてステアリングはUXのを使ったり、ナビをダッシュボードと一体感をもたせたりしてほしかった。 ここまできてもフル液晶メーターを採用しないならば、いっそロールスロイスみたいにオシャレなアナログメーターを極めるのも一つの手だと思う。 長文失礼しました。
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
ステアリングとメーターくらいは変えて欲しかったですね
@user-vu1bu5is9o
@user-vu1bu5is9o 3 жыл бұрын
個人的には以前のISの方がかっこいいと思う。
@mstkvv1953
@mstkvv1953 4 жыл бұрын
外観はこのクラスでは一番の好みです。
@user-hn9ru8wp2u
@user-hn9ru8wp2u 4 жыл бұрын
内装が残念でしたね…笑
@user-jl4cm3ep5c
@user-jl4cm3ep5c 4 жыл бұрын
アキュラの方かスカイラインの方が良い
@zugashikao
@zugashikao 2 жыл бұрын
IS500が出たら間違いなく買いますが、、昨今の半導体、部材不足で国内ではほぼ発売しないで決定の様ですね。
@nenene51030
@nenene51030 4 жыл бұрын
フルモデルチェンジなら購入即決だったんですが、インテリア残念ですね、、 担当のディーラーはマイナーチェンジとはいってもビッグであることを強調してはいましたが、、 うーん、、悩みますね笑 LEXUSはサービスも良く気に入っていて次の車もLEXUSと思ってましたが、他社のスポーツセダンも検討しようかなぁ。
@TOKYO-HOME
@TOKYO-HOME 4 жыл бұрын
販売仕様で本当にタイヤがツライチになっているのか未だ信じられない。 LS500の時は完全に騙された。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ホイールハウスの隙間も。
@MrKAZ77
@MrKAZ77 4 жыл бұрын
@@wansokutube LS500のホイールハウスの隙間はびっくりですよね。ボディが浮いているように見えます。ISはこの隙間なら引き締まって見えるのでとても格好いいのですが。
@ctlifechannel
@ctlifechannel 4 жыл бұрын
パット見た目 悪くないと感じました。わりと好きかもしれません。リアはさておき 内装はモニターがダッシュボード上についちゃいましたね。 販売されて街中で見るようになると 意外とカッコいいじゃん!てなりそうです。
@user-vb6ey3eb4e
@user-vb6ey3eb4e 4 жыл бұрын
Lexusは大衆車の仲間入り
@rail4268
@rail4268 4 жыл бұрын
それいうなら、メルセデスベンツもドイツでは大衆車の仲間入りになりますね。
@tpjm000pmyk
@tpjm000pmyk 4 жыл бұрын
内装が古臭いな やはり欧州車には劣るね、がんばれ
@user-mn2dj1qb1i
@user-mn2dj1qb1i 4 жыл бұрын
THE​ DETAIL IT​ ACURACY, ARIGATO​ GOZAIMAZU, GUNBATTE.
@HIROSHI3440
@HIROSHI3440 4 жыл бұрын
何故レクサスって、見た目の高級感はあるんだけど、室内の質感は値段の割に、国産の中堅クラスより劣ってるんだろう。 いろんな部分でプラスチッキーな部品を多用、パット見た目だけは良いが高額出してオーナーになろうと思えない。 トヨタももう少し、独自のデザイン、質感を大事にして、装備も安い輸入車に負けてる部分を他社をリードできるメーカーになってほしい。 ブランド好きな日本人には、それでいいのかもしれないが、車が本当に好きな人には、レクサスでお金を出すなら、外車のほうが断然いいと感じてる人が多い。
@vip-en2di
@vip-en2di 3 жыл бұрын
ナビは埋め込みの方が絶対良かった…
@trunce13exit
@trunce13exit 4 жыл бұрын
中古で2013年モデル買っても内装変わらないのは超絶悲報( ˊᵕˋ ;
@user-ux9hn4qp2c
@user-ux9hn4qp2c 4 жыл бұрын
大変質の高い動画で参考になりました。 ありがとうございます。 どこまで戦えるのか楽しみですが、ドアハンドルと内装は走る前から残念ですね。せめてハンドルとメーターは頑張って欲しかった。
@KoujiGOTOH
@KoujiGOTOH 3 жыл бұрын
このデザインでフルモデルチェンジなら、かなり売れただろうに。。。
@user-iv7oi4gr8m
@user-iv7oi4gr8m 3 жыл бұрын
顔に惚れた❗
@user-by6ne1qi1e
@user-by6ne1qi1e 3 жыл бұрын
LSはデカすぎ isが丁度いい デカチンすぎても悪いねんな
@user-nn4yu6hf3w
@user-nn4yu6hf3w 4 жыл бұрын
これで値段があがっちゃうんか…
@user-hs6yd3qf6s
@user-hs6yd3qf6s 4 жыл бұрын
アメリカでは販売不振なのかな?
@youwatanabe4799
@youwatanabe4799 4 жыл бұрын
まさかのマイナーチェンジで残念です... 最近のトヨタ車は質感が上がっているので、レクサスを選ぶ理由がなくなってきていると思います。
@user-eu1pw1zo3n
@user-eu1pw1zo3n 4 жыл бұрын
这种保守的改进确实很日本,可能是觉得相比切换成TNGA,不如在现有基础上精益求精,不得不说外观确实很惊艳,但是动力总成相比德系车并没有优势,单从这方面讲IS350完全无法和诸如Audi S4这些车竞争。
@YUKIRODE
@YUKIRODE 4 жыл бұрын
とりあえず、買えないけど、ワンソクさんの愛のある評価は大好き😆
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@se3p8888
@se3p8888 4 жыл бұрын
オートハイビームだけだと古いですねぇ     ブレードスキャン方式ハイビームも付かないなんて💦ショック
@PqiN1
@PqiN1 4 жыл бұрын
gsがなくなるのに IS、ESにやる気が感じられない 多少裕福で車にそこまで興味のない名前で車選ぶ人しか買わないでしょ
@mm-hy6cu
@mm-hy6cu 4 жыл бұрын
すごい偏見だねw
@user-jc3ln4ue7h
@user-jc3ln4ue7h 3 жыл бұрын
思い込みが激しいねあなた笑笑
@fn-hm7qk
@fn-hm7qk 3 жыл бұрын
いやまあでもそうだろ
@IlyaKobcevigenius
@IlyaKobcevigenius 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор :)
@yh5697
@yh5697 4 жыл бұрын
所詮トヨタか、、、海外勢に勝つ気ないやろ
@chr5823
@chr5823 4 жыл бұрын
BMWよりかはかっこいいし戦えんこともないと思う。
@ty5984
@ty5984 4 жыл бұрын
H1 C どのデザインがカッコイイかは人それぞれの感性なので、デザインの優劣は付け難いですが、どうでしょうね? ちなみに私は競合するであろうBMWの3シリーズのがカッコイイと思いました。
@gx250sp1975
@gx250sp1975 4 жыл бұрын
H1 C 販売面?無理だよ。ISはジャーマン3とはハナから勝負になってない。賢いトヨタは勝負する気もない。だからマイナーチェンジしかできない。
@yopi_1008
@yopi_1008 3 жыл бұрын
マイナーだからしょうがない気もするけど もうちょっと内装変えても良かったなって思う
@junten7
@junten7 4 жыл бұрын
てっきりフルモデルチェンジだと思っていた。カッコイイと思います。後部席少し広くなったのかな?
@kankandoritsu
@kankandoritsu 4 жыл бұрын
ワイド感最高❗ 個人的には新型Cクラスが気になります☺️
@user-bo4xl2hs6c
@user-bo4xl2hs6c 4 жыл бұрын
あっ、レクサスって韓国のジェネシスにも車で負けたんだな
@user-ep5wx2nz2r
@user-ep5wx2nz2r 4 жыл бұрын
ジェネシスってまだそんなに車種出てなからこれからがどうなるかよ。
@user-te2dv4vr1k
@user-te2dv4vr1k 4 жыл бұрын
いやほんと、デザインセンスでは韓国車にボロ負けだよな。
@rail4268
@rail4268 4 жыл бұрын
@@user-te2dv4vr1k 世の中には韓国車どころか日本車で徘徊するしか楽しみがない人間もいるのです。 あなたの愛車とあなたの心を磨き上げてください。また連絡します。
@portfolio.redfox4886
@portfolio.redfox4886 4 жыл бұрын
Rail工房響都 どんだけ上から目線なんだよ笑
@rute3609
@rute3609 4 жыл бұрын
壊れない事だけを祈るよ
@rail4268
@rail4268 4 жыл бұрын
日本車ですから壊れることはないでしょう。 壊れやすいのは、メルセデスとかですよ。
@ryujis5451
@ryujis5451 4 жыл бұрын
内装は顧客をなめてるな
@Kohakutoradearu
@Kohakutoradearu 4 жыл бұрын
新型タフトの動画よろしくお願いしますー
@user-nm6zn5xw7e
@user-nm6zn5xw7e 4 жыл бұрын
ウィンカーの情報って出てますか?
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
そこはわからないです。
@skousuke9920
@skousuke9920 4 жыл бұрын
これが売れればTNGAを使った新型を出すトヨタの作戦か?
@tsukyoyoshiki
@tsukyoyoshiki 4 жыл бұрын
売れずにシリーズ終了しそう・・・・・
@se3p8888
@se3p8888 4 жыл бұрын
フルモデルチェンジ迎える前に終わりそうですよねぇ
@tsukyoyoshiki
@tsukyoyoshiki 4 жыл бұрын
@@se3p8888 GSと統合される可能性もありますね
@capsule_2064
@capsule_2064 4 жыл бұрын
のふよしき ESですよね…?
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb 3 жыл бұрын
別にそうなればなったでしゃーないでしょ。
@user-ew7kw7fc5o
@user-ew7kw7fc5o 3 жыл бұрын
@@capsule_2064 ESはFFです。ISとGSはFRです。
@eras2665
@eras2665 3 жыл бұрын
外装はだいぶマシになりましたね。
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
見た目は100%カッコいいです。
@norit7778
@norit7778 4 жыл бұрын
内装はキープコンセプトにするなら液晶もビッグマイナーチェンジ前の奥で良いと思います。ナビや液晶解像度、オーディオ含めた中身を深化させれば良い。 液晶画面だけ無理矢理前に出した感じで内装のバランスが崩れているように感じてしまいます。
@ki5800dh2
@ki5800dh2 4 жыл бұрын
ドライバー異常時停止システムはびっくりした あとメーターは何とかしてくれよと思った
@maplefreak64
@maplefreak64 4 жыл бұрын
アウディA4、A5のインテリアがシンプルで素晴らしいと思っている自分からしたら、このレクサスのインテリアは20年前に誕生すべきレベルのもの。 いまだにCDプレイヤーが最前席に陣取るなんて、その採用背景(感性と言った方がいいか)に猛烈なネガティブ疑惑を持つ。おじさん臭い内装の車。 せっかくエクステリアをうまくまとめたのにインテリアが台無しにしている。中途半端だよトヨタさん…。
@user-zt5rp5qs9d
@user-zt5rp5qs9d 3 жыл бұрын
デザイン部門がおかしい力が働いているよね。 あと外装カラーだけどボルドーは一切採用しないのが理解不能。 トヨタもレクサスも誰が締め付けてるんだろう。 あとレザーじゃない化学繊維内装をオプション設定してほしいし、内装カラーも明るいベージュも常備してほしい。
@kk-jn8ez
@kk-jn8ez 4 жыл бұрын
この車をフルモデルチェンジしなかったのって、FRベースのTNGAプラットフォームが開発されてないからですかね…?
@user-yx3ho8mz9c
@user-yx3ho8mz9c 4 жыл бұрын
最近のレクサスって良くも悪くも大幅な変更ないというか内装も古くささを感じながら自分も乗ってます
@user-xx8qt2nw6m
@user-xx8qt2nw6m 3 жыл бұрын
「凡庸」なデザインの方が売れるのかな。コアなファンには不人気でも一般ユーザーには受けるのかな。LC以外にデザイン性を感じる車種がないのは残念。
@user-sn5yc6dv1t
@user-sn5yc6dv1t 4 жыл бұрын
公開されてから動画だすの速いな さすがワンソクさん
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
徹夜レベルで頑張ってます!
@Elvis-vz1je
@Elvis-vz1je 4 жыл бұрын
正直全液晶メーター気に入らないからこれくらいがいいや
@user-gz7fn2pc7r
@user-gz7fn2pc7r 4 жыл бұрын
いつから予約開始でしょうか
@rail4268
@rail4268 4 жыл бұрын
今年の秋頃に発売ですよ。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
8月くらいからとの噂です。
@user-gz7fn2pc7r
@user-gz7fn2pc7r 4 жыл бұрын
ありがとうございます
@user-nl5ym9wg5x
@user-nl5ym9wg5x 4 жыл бұрын
8月1日からです(^-^)/
@clocktakuya6374
@clocktakuya6374 4 жыл бұрын
IS「俺も新しくなりてぇな」
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
泣いた
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