СПАСТИ Рено Дастер 2012 г пока не поздно
Рет қаралды 24,859
5 ай бұрынА началось всё с порогов - рено дастер - = покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто = подготовка авто к покраске = кузовной ремонт = ремонт кузова = в гараже = своими руками-------------------почта--thernecovoleg@gmail.com-------------ДЗЕН - zen.yandex.ru/id/622f8387c01a... ==== РУТУБ - rutube.ru/video/person/247510... - / provincial-by---------... - id405552395-----------... очень рад Вашей помощи - № карты беларусбанк 9112 3801 1896 1988 до 03/27 ILONA CHARNIATSOVA - спасибо
@berezhnoyivan 5 ай бұрын
В очередной раз убеждаюсь, что современное авто - полный ужас! Колоссальный анализ и работа!
@user-nc2xq6qs8z 5 ай бұрын
Столько лет смотрю твои видео и восхищаюсь
@Serg_Shcherb 5 ай бұрын
Там одно название французское...
@user-hj4dl9wl3h 5 ай бұрын
не знаю как люди так ездят и следят за машиной , если уж рено у них ржавеет так кардинально . у меня сандеро 10 года , двери по форме и материалу точная копия дастеровских , даже намёка на жучок нету . единственное место где появляется ржа ( но я её раз в 2 года подкрашиваю)- это сзади передних сидений у салазок , но там сырость часто от ног задних пассажиров.
@user-jo5sz5iz8y 5 ай бұрын
Как у вас терпения хватает
@user-zd6vo2kw5q 5 ай бұрын
Да ушь, что тут скажешь. Успеха и терпения тебе.
@valeriytolstoy3230 5 ай бұрын
Смотрю адская работа, человек деньги пОтом и здоровьем зарабатывает, респект и уважуха.
@user-bz6yn9en6m 5 ай бұрын
О, дядька Олег в эфир вышел. Смотрим
@etibarsherifov6384 5 ай бұрын
Привет Олег. Рад видеть.
@user-ws3ku2lc1q 5 ай бұрын
Передняя часть порога , до стыка с задним крылом не оцинкована и внутренняя часть дверей тоже без оцинковки на данном типе автомобилей !
@user-qv5hu1nm8b 5 ай бұрын
Всем привет , да гниёт все если не смотреть , у меня соседи новый кия Рио разабрали и обработали , сосед говарит да и хрен на ту гарантию зато незгниет продавать не собираюсь мне хватит и вот семь лет как новая , всем добра и успехов , мастеру респект и уважения.
@MrTrooper84 2 ай бұрын
у меня 15-ого года, ничего не разбирал, всё отлично, хотя Подмосковье
@user-ie3is3cs6p 5 ай бұрын
Олег Вы Мастер от Бога,Профи,Уважаю ваш Труд 😮
@Gelios2023 3 ай бұрын
Олег не нарадуюсь смотреть ваши видосики. Где делись почему не снимаете. Молодец. Поклон с Крыма.
@gemes_1926 5 ай бұрын
У меня Лагуна 2 2001 года. Недавно подварил под локерами пару мест, сделал обработку. Если бы было так как на этом дастере, столкнул бы с обрыва)))
@PelingRu 6 сағат бұрын
Преобразователь классный! Балконов 20 уже использовал, есть аналоги но в разы дороже
@user-zp1eh5yl3i 5 ай бұрын
Приветствую!!!! Преобразователь действительно очень хороший работаю им больше 5 лет, проблем нет, результат хороший возвратов нет
@valeryvoitay7891 5 ай бұрын
Здравствуйте, каждое видео интересно по своему.
@user-rf8qh2fp7w 5 ай бұрын
Уважуха!!!!!!!!!!!!!
@alexandrfedorov6929 5 ай бұрын
Лайк сходу 👍
@Drobishev 5 ай бұрын
Не гниют те французы что подвергались горячему цинкованию, таких было много но и те в большинстве уже свое откатали, да и цинк не вечен даже горячий, он защищает металл отдавая свои ионы на окисление, ну или как то так, в конце концов цинк кончается и начинается окисление самой стали
@user-lv4ox3tw6i 5 ай бұрын
Все гниет, даже горячий цинк, только он фору дает в несколько лет. Есэдинственное спасение- это проливать антикорами с периодичностью раз в пару лет с новья. В таком случае и тазы не гниют. Но кому хочется морочится с нормальным антикором, который делать неделю в одно лицо с полной разборкой всего и вся. Все хотят ездить на новой машине. А когда она приезжает к мастеру через 10 лет, мастер видит такое.
@grazhdaninUSSR01 5 ай бұрын
Форд фьюжн 2006 г люблю тебя)
@user-vu5qp4ff1l 3 ай бұрын
Владею Дастером 2012 года, снял накладки с порогов, нет ни чего ужасного. Были притертасти в нескольких местах, зачистил резиновым диском, потом цинкогрунтом обработал и нанëс антигравий с шагренью потом нанëс лак. Декоративные пороги ставить не стал езжу так наблюдаю. Посмотрим как будет.В сами пороги залил мовиль и в двери тоже.
@user-cz5ek3pk5n 5 ай бұрын
Просто после покупки новой машины не кто не обработал сам, а не в сервисе. Сало с мовилем и маслом творит чудеса.
@thevines6537 5 ай бұрын
Надевайте респиратор - не забывайте о здоровье .
@engineer_ufa 5 ай бұрын
В 40 градусов жары прочистил от грязи двери Логана 1 и пролил хорошим антикором , заглушив сливные отверстия,чтобы затекло куда надо
@kanalkotoriykanaet 5 ай бұрын
У вас данный пускоструйный пистолет нормально песок из ёмкости забирает? У меня что-то никак не берёт. Песок естественно сухой и просеяный пробовал разной фракции в том числе и очень мелкий кварцевый. Давление и производителность компрессора в норме.
@user-rm5km4tv6i 5 ай бұрын
Дядька вы лучший, смотрю всегда, здоровья вам! ДВ прим кр
@user-tt4ij2ux7p 5 ай бұрын
Этот авто в пример ставить явно не стоит. Вы возьмите в пример рено симбол 2001-2007 годов. Но и те уже от старости начали местами цвести.
@user-fp3pm2uv7u 5 ай бұрын
Просто всё идёт к тому что через 5 лет покупай новый автомобиль а старый а утиль
@atleticusus 5 ай бұрын
Привет Олег. Отправлю видео товарищу у которого дастер, пусть любуется и бабло копит😂
@user-sq7ji6nu7x 5 ай бұрын
Бод@бнуть решил? Какой он тебе товарищ
@user-rr9xf3yl2e 5 ай бұрын
👍👋👋
@user-zx5pb2rn4e 5 ай бұрын
Смотришь на всё это и охреневаешь!! Чем новее машина, тем она ещё хуже старых, которые делали до 2000 х годов, а сча и в дальнейшем на 5 лет и то не факт🤣🤣🤣
@atleticusus 5 ай бұрын
Это просто Олег спеыиально такие находит😁. У знакомого такая же хрень 15г, целехонек.
@kagiv 3 ай бұрын
gde ze vi propali?
@alejandroalejandro5376 5 ай бұрын
По солям он просто ездил, сейчас такие реагенты, что все машину гниют
@user-qt5tt2st4x 5 ай бұрын
Капец сколько их на дорогах( реагентов) на улице мороз а на дороге слякоть, тьфу бля
@user-vd7hg8rs4o 5 ай бұрын
Они наверное специально каждым годом все ядренее делают реагенты, чтоб машины быстрее сгнили и новые покупали. Экономика, понимаешь. У нас в чебоксарах вообще не убирают снег, под реагентами в каше все дороги
@user-er3oh5ch9x 5 ай бұрын
лайк
@user-ie3is3cs6p 5 ай бұрын
Добрый Вечер Братья Беларусь,Увасс Иномарки, Б,у унасс Автотазы Б,у,от 100 т и до 1500 миллиона 😢
@55region7nq3nk1n 5 ай бұрын
👍😲👍 ✊️
@dmik1823 5 ай бұрын
Не стучите ногами по накладкам зимой! Лучше пускай снег растает в коврике, чем начнет гнить порог! Лучший способ избавиться от снега на ботинках-сестьна сиденье ногами в проем и постучать их друг об друга.
@motormotor 5 ай бұрын
не лучший. ковш сиденья со временем перекосит в сторону проема двери, если водила не дрищ. да и выглядит со стороны оверсмешно. лучше залезать со снегом - ничего страшного. резиновый коврик-кортыто решает.
@user-eg5kt5zr4g 5 ай бұрын
Здравствуйте Олег,привет вам из соленого города Солигорск,вы большой специалист,не могли бы вы из вашего опыта,снять видео по обработке внутренних и наружнух плоскастей авто,было бы очень интересно и хотелось бы у вас узнать по поводу сварки-пайки латуньевой проволкой,стоит ли оно того?И такой вопрос по поводу сварки через пуш.сало,к примеру при переварке порогов покрыть пуш.салом нижнюю часть порога и приваривать через отверстия)).Заранее спасибо....
@atleticusus 5 ай бұрын
Вы тут впервые что ли? Про обработку видосов у Олега полно. Если действительно интересно, то откройте у него канал и посмотрите некоторые видео. Если бы смотрели, то знали бы, что Олег не паяет латунью.
@user-eg5kt5zr4g 5 ай бұрын
@@atleticususСмотрю давным давно,по поводу пайки я интерисовался его мнением и знаю, что он не варит латунью,а не твоим,а по поводу обработки,сварки через пуш сало я не видел
@AlexxBulka 3 ай бұрын
Дядя Олег ну где же новые видео?мы уже ждём ждём а их всё нет...
@engineer_ufa 5 ай бұрын
Надо было с новья залить хорошего антикора
@user-gb4in8bz5t 5 ай бұрын
👍👍👍
@user-os1vo2mu1t 4 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите по поводу маски сварочной,раньше варил электродом маска хамелеон 9-13din видно нормально. Сейчас купил полуавтомат для варки кузова на малых токах. на 9din видно дугу вокруг дуги почти нечего не видно. Может свет нужен хороший на место варки или маску с меньшим затемнением? В магазине спросил они говорят что полуавтоматом в газосварочных очках можно варить так там затемнение 5din мне кажется после такого зрение портиться быстро будет.
@PROvincial-by 4 ай бұрын
пробуй , тут кому как нравится кто как привык
@user-os1vo2mu1t 4 ай бұрын
@@PROvincial-by У вас какая маска? Варите с хорошим светом? Если маска хамелеон то какую степень затемнения ставите?
@PROvincial-by 4 ай бұрын
я варю полуавтоматом без маски почти всегда
@user-dc1fo6xk6x 5 ай бұрын
купание в соляном растворе,,лужах,, плюс мыть потом ,кузов оцинкованный. гниют все,соли пофиг на производителя. Удачи.
@tigransirunyan4541 2 ай бұрын
А что вы хотели, этот DUSTER либо Российской, либо Турецкой сборки, а машины французской сборки самые выносливые к коррозии.
@user-nc2xq6qs8z 5 ай бұрын
Тебе бы вторую целую руку....
@SerjShvediuk 5 ай бұрын
Спасибо за показ ваших работ. Есть мнение Антона Маляра из Беларуси, что отпескоструенные поверхности нельзя оставлять без покрытия даже на час. Даже летом. А в межсезонье - тем более. Я проводил мелкие эксперименты. Так и есть. Никак на увижу в продаже цинкосодержащий грунт в небольшом объёме. Вроде как литр его весит под 2 кг. Мелкой расфасовки не видел даже в рекламе. На счёт гниющего Дастера. Кажется его кузовм делают в России, может делали.. Как сейчас , может и нет.
@PROvincial-by 5 ай бұрын
лучше закрыть доступ кислорода в поры . там был вялотекущий процесс ржавения из за нехватки кислорода и влаги а доступ открыли и понеслась
@alexmartynov5503 5 ай бұрын
В Леруа нет разве, для холодного цинкования?
@tdl3981 5 ай бұрын
Когда-то подборщик-колорист показывал тдс-ку от 3М ,было написано: время открытого металла-8 часов, после этого времени повторная обработка.Т.е. через 8 часов окисление и ржавчина.
@SerjShvediuk 5 ай бұрын
@@tdl3981 Какждый , и колорист так же, и я могу показать...Но особенность в том, что для каждого конкретного случая марки стали и её состояния на момент зачистки, температуры, влажности зависит образование невидимого слоя окисления на поверхности металла. Колорист сказал, который не знает марок сталей, прибл их состав, свойства при разных условиях, состояние на определённый момент поверхности непокрытой ничем...Лично себе свой металл покрывайте по совету колориста. Скорее всего тот же колорист работает на том же заводе который изготовил кузов этого Дастера. Что даже под заводским неразрушенным внешне покрытием краски, кузовного шовного герметика, после вскрытия имеется ржавщина..
@user-nd4fd6en2r 5 ай бұрын
Так он и не рассчитан на эксплуатацию десятилетиями, как и остальные современные авто....
@user-es6bo5ez3j 5 ай бұрын
Дастеры не знаю а логан степвей гнить начал в первый год
@vid4audience288 5 ай бұрын
Дастер, Каптюр, Сандеро и Логан - это продукты дочерней компании Dacia, которые принадлежат Рено, там не такая качественная оцинковка. Просто у нас решили на них навесить значок Рено, чтобы сразу завоевать доверие потребителей. А вот, к примеру, модели Clio, Sybol, Megane (2,3,4), Laguna, Latitude как раз принадлежат самой компании Рено, и оцинкованы они прекрасно. Если автомобиль не бился, то кузов будет жить очень долго. Еще пример, в Европе есть модель Capture, выглядит так же как и наш Kapture. Однако сделаны на абсолютно разных платформах и с разным качеством, и буква "С" их не смущает. У нас же заменили на "K", чтобы не читалось как "Сартир")). В общем, Рено для внутреннего рынка по кузову очень качественные. Конкуренцию в этом им могут составить разве что Пежо.
@olegmurillo2585 5 ай бұрын
@@vid4audience288полностью согласен, рено из Румынии это как пежо из Словении. Были рено чистокровные Французы, сейчас пежо 207 чистый Француз купленный в Германии, так у этих французов качество покраски и цинка получше чем VAG! Были и AUDI, но AUDI хорошие кончились после моделей 80 и 100 .
@user-gv5jy8ts8w 5 ай бұрын
Интересно это частный авто
@PROvincial-by 5 ай бұрын
да
@user-sq7ji6nu7x 4 ай бұрын
Кто скажет, чем лучше всего снять заводской антикор на днище логан? Без нагрева
@IvanKyrykin-xg8bu 5 ай бұрын
Побольше пушсала налепи вовнутрь
@Sergey337 5 ай бұрын
Здравствуйте,а подскпжите чем потом сверху кислотника акрил ложите ?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
или акрил или герметик
@Sergey337 5 ай бұрын
@@PROvincial-by понял спасибо ),еще вопрос купил машину себе ,у нее замяты пороги от подьемника ,как их восстановить ? Пороги особо не гнилые ,возможно их как то вытянуть ,или лучше срезать обработать все внутри и вварить новый?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
всё по ситуации можно и так и так
@user-fr5mh9uw1b 5 ай бұрын
У меня клио 3 ,2006 года,ржавчины нет. очень хорошо зашишён от ржавчины.
@Elizarchik 5 ай бұрын
Что-то с ним не то у меня у отца такой же Duster двенадцатилетний в идеальном состоянии по Питерской соли
@MrTrooper84 2 ай бұрын
владелец ган**н штопанный
@user-iv2mr2rj1c 5 ай бұрын
Интересно узнать почему ты не работаешь самодельным пескоструем который когда то тестировал и хорошо о нём отзывался ?!
@Drobishev 5 ай бұрын
Предположу что пескоструить в помещении это жопа, это во первых, во вторых очень неприятно когда наносишь базу откуда то из щели вылетают песчинки, хотя сто раз все продувал
@PROvincial-by 5 ай бұрын
он для точечного ремонта мелким песочком
@Konstantin_shuljak 3 ай бұрын
Здравствуйте Олег, поскажите как можно с ваши связаться, хотел бы показать фото машины, что бы оценили и посмотрели, сможете ли взяться за ремонт с полным покрасом?
@PROvincial-by 3 ай бұрын
почта под видео но вряд ли возьму . очередь
@volkoff1818 18 күн бұрын
@@PROvincial-byа где Вы находитесь?
@user-rb8gf1lp3u 5 ай бұрын
Весёлый дед. Не пропадай.
@engineer_ufa 5 ай бұрын
У современных бмв очень хорошая сталь, не то что в 90е гниюки е34
@user-ey2rf5pc6e 5 ай бұрын
Здравствуйте А как поведет себя не перекрытый кислотник в завальцовке?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
высохнет
@user-ey2rf5pc6e 5 ай бұрын
@@PROvincial-by так кислотник пропускает влагу, если не перекрыт
@PROvincial-by 5 ай бұрын
и это хорошо только вместо влаги в двери будет консервант он его и пропустит
@user-zx5pb2rn4e 5 ай бұрын
Так даже той ауди а6 простительно, предыдущей которая была на покраске, если бы был дастер 96 года, так там уже не было чего восстонавливать😆😆😆
@PROvincial-by 5 ай бұрын
эт точно
@VotEnot_ 5 ай бұрын
В совке вынес за порог вместе с песком😂
@user-rt9ty2rn8u 5 ай бұрын
Грязь месил, ни разу не промывал и не обрабатывал, поэтому и вылезло. А у кого то все чистенько и не гниет.. Все зависит от владельца, а не от французов)
@user-ix4iz7bt7k 5 ай бұрын
Здравствуйте. Да все гниёт. Просто ЛЮБОЕ авто нужно обрабатывать антикором! Даже "негниющих" французов и оцинкованных немцев
@atleticusus 5 ай бұрын
👍🏻во
@user-ci1lf7hp1b 5 ай бұрын
а вы когда нибудь пользовались материалами ОНБ (грунты,шпатлевки и т.д.)? может что слышали про них хорошие они или плохие?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
может и пользовался но под другим названием . я же не знаю на чью продукцию он свои этикетки клеит а так нормальные товары среднего качества
@user-ci1lf7hp1b 5 ай бұрын
@@PROvincial-by онб в желтой баночке обычно, ну тоесть желтая этикетка как правило. Можно пробывать пользоваться ими получается? а то конкретных отзывов не нашел и страшновато как то, например SPIES HEICKER клевый материал но и стоит он тоже "клево"
@PROvincial-by 5 ай бұрын
онб не производит товар а просто клеит свои этикетки на чужой товар
@user-ci1lf7hp1b 5 ай бұрын
@@PROvincial-by не ну эт понятно что у него нет заводов, я именно про торговую марку говорю, ну т.е. я имею ввиду чем дорогой материал от дешевого отличается?например есть риск того что прогрунтовав кислотником а потом и акриловым и эпоксидником от ОНБ наносишь базу потом лак через время какой нить косяк из-за их взаимной нисовместимости вылазит, например опять же SPIES HEICKER дает гарантию совместимости их материалов (это системный подход вроде называется),
@PROvincial-by 5 ай бұрын
все материалы примерно одинаковы и сточт дешево например лак 20 баксов плюс минус и это дешего потомучто хороший лак стоит 100 баксов и у нас такие материалы не продают . покупать не будут . а все остальное примерно одинаковое . онб новол мипа ронал и прочее все один хрен
@popovaleksey2331 5 ай бұрын
"дак он румын"
@engineer_ufa 5 ай бұрын
Цыган
@user-lr3hg9oh9z 4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как покрасить зимой в гараже чтобы максимально избежать кондесата от перепада температур. Гараж 7*4 м, есть яма. Есть газовая пушка на 10квт, на 3 квт обогреватель с вентилятором и строительный фен. Нужно покрасить пороги после переварки. Перед сваркой использвался провариваемый цинковый грунт. Планирую поставить пушку в яму чтобы греть машину снизу. Потом не выключаю га горячую пескоструить и грунтовать. Допустим я загрунтовал какую-то часть погрел еще там полсуток к примеру и все выключил пушку. И жду допустим следующих выходных чтобы опять нагреть гараж холодный вместе с машиной и занимаюсь дальше. Будут ли проблемы с выпадением кондесата в таком случае. Или нужно както по другому? Спасибо.
@PROvincial-by 4 ай бұрын
без проблем пескоструить можно и без обогреваи грунтовать при +5 без проблем вот красить минимум +10 иначе не испаряется растворитель и могут быть потеки . тут кто на что гаразд
@user-lr3hg9oh9z 4 ай бұрын
Боюсь чтобы внутри сварка не поржавела, как быстро нужно мовилем обработать?
@PROvincial-by 4 ай бұрын
@@user-lr3hg9oh9z мовилем как можно бастрее но после покраски и не поржавеет если погода не сырая а холод это не туман
@user-lr3hg9oh9z 4 ай бұрын
А то что я буду сначала греть гараж вместе с машиной, а потом он будет остывать, а потом опять греть будет сильно плохо или нет? Если с холода в теплый гараж загнать машину то точно будет конденсат, а если таким образом? Ничего страшного?
@PROvincial-by 4 ай бұрын
@@user-lr3hg9oh9z не страшно
@user-hd4co1co9g Күн бұрын
Вечный спор надо ли смывать цинкарь водой или с содой или не надо? разясните пожалусто.
@PROvincial-by Күн бұрын
надо и с содой но только в случае если высохнет быстро а не будут лужи стоять
@user-vd7hg8rs4o 5 ай бұрын
не думал, что дастер гнеет так же как мой ховер
@user-ge4pr9wi8h 5 ай бұрын
Такую дверь нужно менять. Игратне стоит свеч.
@thenostromo3382 5 ай бұрын
На них двери дорогие по 300-350$. Поэтому наверное и попросили сделать.
@PROvincial-by 5 ай бұрын
плюс перекраска переустановка стекол и прочее
@meleg451 5 ай бұрын
французы уже не те))
@spining2204 5 ай бұрын
Есть ли смысл латать такие места с проволокой нержавейка в аргоне?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
нет . шов не заржавеет а вдоль шва запросто
@vladimirragozin7308 5 ай бұрын
Эти пластиковые накладки-зло в нашем климате!
@webizon4227 5 ай бұрын
Ну зато внешне все красиво)
@user-ix4iz7bt7k 5 ай бұрын
Здравствуйте. Про накладки не скажите. Стоят на ниве расширители арок. Нива 82 гв, в 21 году её полностью красил, под расширителями все было хорошо, тк при установке все там было обработано.
@user-gn3zp7ym7c 5 ай бұрын
Современный автопром
@A.n.d.r.e.y.001 3 ай бұрын
А дверь найти на разборе не варик? Авито в помощь
@PROvincial-by 3 ай бұрын
все 4 по минимум 300 баксов каждая и покраска с двух сторон и стекла переставить и отрегулировать зазоры и тд и тп
@regina1622 5 ай бұрын
Пороги под замену, латки ставить это залипуха
@PROvincial-by 5 ай бұрын
чушь . пороги внутри не ржавые
@yriymasalsky3164 5 ай бұрын
Зашквар
@atleticusus 5 ай бұрын
В любом случае не вам решать, если только не вы платите.
@user-kk3lg9qb4i 5 ай бұрын
Жесть где она ездила
@PROvincial-by 5 ай бұрын
не по оуфроуду точно
@user-kq6ws3sh8z 5 ай бұрын
Во Франции таких авто нет, как и фольцваген гольф
@user-oj9bk3zk2h 4 ай бұрын
Езжу на Рено Сценик 2010 год- пока нет ржавчины, всё хорошо с этим.
@PROvincial-by 4 ай бұрын
у брата тоже сценик 3 пока норм
@user-ry1sq9xz6p 3 ай бұрын
Рено дастер 2010 год - ржавчины нет)
@user-zt5vf1mf5q 5 ай бұрын
Я честно говоря в шоке , у меня на 23 летнем мерседесе такого даже не было !
@user-vk6kb2wz4s 5 ай бұрын
Потому что сделано было уже до тебя
@user-zt5vf1mf5q 5 ай бұрын
@@user-vk6kb2wz4s нет
@arminoneburger1822 5 ай бұрын
Мерсы гниют похлеще Опеля. Не рассказывай. Если только ты не в гараже хранишь и зимой не ездишь.
@vitalinikto134 4 ай бұрын
В нашей Беларуси гниет все!!! Соли на дорогах немеряно! У нас даже БТР сгнил, правда после того как мы его в Солигорск отдали.🤣🤣🤣
@user-sd9jr3po2k 2 күн бұрын
В России ещё больше соли сыпят
@user-go4uo1ut6u 5 ай бұрын
У нас гранты через три года так же сгнивают 😂😂
@user-bz6yn9en6m 5 ай бұрын
В городах да. У дорожников новая игрушка появилась, бионорд называется. Оочень едкая дрянь. Если не антикорить, писец придет очень быстро.
@arminoneburger1822 5 ай бұрын
По езде - ни комфорта, ни удовольствия, просто с точки А в точку Б не на такси, с большим расходом для такой коровы.
@PROvincial-by 5 ай бұрын
нормальная тачка кому нужен полный привод не дорого
@garagepnkoof284 5 ай бұрын
Сколхозить не буду, машина денег стоит. А, что нет на бампере бушки?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
есть но цены... и рано пока можно отрамонтировать
@user-pd9vp1zo5e 5 ай бұрын
А почему пескоструил старым аппаратом?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
новый надо доработать
@user-pd9vp1zo5e 5 ай бұрын
@@PROvincial-by кстати, спасибо за обзор- купил подобный с уже доработанными местами.
@tdl3981 5 ай бұрын
@@PROvincial-byОлег приветствую 🤝Какое давление ставишь на пескоструй?
@PROvincial-by 5 ай бұрын
10 - 8 атм
@Nikolay10rus 5 ай бұрын
у меня рено меган 2 пару мест просто отлетела краска от цинка и все) а дастер это новый рено на них экономят!
@user-mp9vq3gq5k 5 ай бұрын
не сравнивай. Меган 2 это француз. При всем техническом "своеобразии" французов, к коррозии они стойкие достаточно. А Дастер это "француз" только по шильдику. По факту - это румын российской сборки, да еще и жертва общей тенденции бюджетных авто к снижению затрат. Там железо реально тонкое, да еще и обработка "такая себе"... Я тоже, как т Олег, кузовней-маляркой занимаюсь, есть с чем сравнивать. У меня сосед на ситроене С2 ездил три года с облезшими порогами, так они как были серыми от цинка, так и остались. И так он его и продал. Железо нормальное и оцинковка хорошая. А Дастер (он же Раздутый Логан на полном приводе) НЕ ФРАНЦУЗ. Я сам к французам отношусь скептически, не мое это, но по кузовне к ним у меня претензий нет.
@user-jg5rx1vr2g 5 ай бұрын
Правильно дастер это Российский ваз 😂
@user-mp9vq3gq5k 5 ай бұрын
@@user-jg5rx1vr2g ну, в принципе, если говорить о качестве исполнения, то да, примерно так и есть... Не обработаешь сновья - сгниет к чертовой бабушке....
@Alex-cg6zk 5 ай бұрын
Блин! Хуже корейца. По чистой соли катался?)
@denmiron1405 5 ай бұрын
Как можно допустить до такого состояния (ржавчины) 😱😱😱😱
@kanalkotoriykanaet 5 ай бұрын
Откуда вы знаете в каком регионе эксплуатировалась машина.
@antoniowolfenstein5793 5 ай бұрын
Очень легко и просто до такого довести машину,если вы обратили внимание она вся с накладками это уже минус вторая проблема такую машину надо мыть регулярно и тщательно дабы зимой под этими накладками остаётся соль и грязь. А многие зимой поступают по принципу а погода плохая 3 недели подряд зачем машину мыть,вот вам и ответ зачем машину мыть плюс под накладками не видно многие ездят и не знают .
@alexalexeenko2472 4 ай бұрын
Ужас, а японские машины, например таёты и подобные, у вас также гниют?
@PROvincial-by 4 ай бұрын
и таеты и все остальные
@user-tz4zt1nb3j 5 ай бұрын
Каким надо быть жопоруким хозяином довести до такого состояния автомобиль...
@andrewyan7388 5 ай бұрын
Дядька рад приветствовать. Дастер - это не Французкое авто. Готов прспорить, что во Франции ни кто, не знает про существование такого чуда. Это Российский рынок, изготавливаются в России для стран ближнего зарубежья.
@alexanderobuhov8231 5 ай бұрын
Во Франции и в Италии видел довольно много дастеров, как правило в служебной раскраске.
@equilibrusman 5 ай бұрын
@@alexanderobuhov8231dacia duster
@rickbacker1 5 ай бұрын
Duster - в ЕС делают в Румынии
@equilibrusman 5 ай бұрын
@@rickbacker1 я в курсе
@andrewyan7388 4 ай бұрын
@@rickbacker1 да чего там, сейчас все делается одноразовое. Если авто, то авто для одного хозяина.
@user-ub4mp6rn4x 5 ай бұрын
Тут народ ругается, типа французы дерьмо, а что сейчас не дерьмо? Хваленый Мерседес? Так сравните современные модели с 124 кузовом, тоже дерьмо.
@webizon4227 5 ай бұрын
Был у меня 124 87-го года, да двери там были ржавые, но варить их не надо было) А машине 35 лет
@user-mv2qq2bc1r 5 ай бұрын
@@webizon4227 Большинство Мерсов этих давно на помойке с дырявыми кузовами. Сказки не рассказывай.
@user-ix4iz7bt7k 5 ай бұрын
Здравствуйте. Современные мерсы по коррозийной стойкости легко дадут фору 124-му. Вот по мотору 124й впереди, но этот канал не о мотора, а о кузовах....
@user-yy3om8ke6m 5 ай бұрын
ржавет явно шибчее любой НИВЫ
@lexsergeev237 5 ай бұрын
Нива гниёт сильнее. Просто за счёт толщины металла ее иногда можно несколько раз покрасить.
@VotEnot_ 5 ай бұрын
Одинаково. Как доктор говорю😅
@user-go4uo1ut6u 5 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂 нива 12 года будет раза 3 варена и раз так 10 крашена😂😂
@VotEnot_ 5 ай бұрын
@@user-go4uo1ut6u Про покрашена несколько раз это реально))) Условия эксплуатации накладывают отпечаток
@user-nd4fd6en2r 5 ай бұрын
@@user-go4uo1ut6u Нива 2001г.в. Пробег 460 000км. 2 капиталки мотора, 1 переборка трансмисии в круг (всё делаю сам, цена - копейки). Кузов в РОДНОЙ краске (вся выгорела от времени), даже дверь задка вся целая... есть несколько рыжиков, которые раз в два года чистил и мазал литолом и всё.... Пороги/лонжероны/площадки - всё целое.... просто машина с новья была разобрана и пролита вся изнутри СТП с отработкой... после каждого гряземеса тщательная мойка снизу... Гниют машины у тех, кто относится к ним, как к общественному унитазу...
@user-iw1gp4gf4m 5 ай бұрын
По соли ездил, и не мыли
@MrTrooper84 2 ай бұрын
да машина задро**на, и французы не виноваты
@Novaya_zhizn_avto 5 ай бұрын
Представьте сколько токого или похожего понабирали люди, логаны, дастеры, каптуры, степвеи и.....ой я им не завидую! Массово скоро все это будет разваливаться.
@user-iz6ph2di1l 5 ай бұрын
Обрабатывать надо как купил, и потом раз в 2 года и проблем не будет!
@user-rt9ty2rn8u 5 ай бұрын
Бред! У меня 11х годов 2француза. Промыл, обработал и еще столько же проходят! Французы очень стойкие, но если не следить совсем любое авто гниет.
@user-iz6ph2di1l 5 ай бұрын
@@user-rt9ty2rn8u А представте, что с китайцами будет , через 6-7 лет
@alexmartynov5503 5 ай бұрын
Не переживайте-наподходе китайцы Они опередят
@alexmartynov5503 5 ай бұрын
@@user-iz6ph2di1lтам сложнее(мотор+кузов+электрика+разношёрстность)
@timakorzh 5 ай бұрын
Ну и корч
@valer5754 5 ай бұрын
Сразу бы кислотником замазал бы и не надо было два раза песочить
@PROvincial-by 5 ай бұрын
кислотник без акрила так себе да и остатки в порах протравить не помешает
@user-tz9fx6yh4i 5 ай бұрын
🤗👍
@user-wj6rb9zg7s 5 ай бұрын
Одноразовые машины.....
@alejandroalejandro5376 5 ай бұрын
Реагенты это
@loutenant9480 5 ай бұрын
Дастер это не француз, дастер - это румын!
@scaniar4102 5 ай бұрын
Рено пежо и фиат когда стоишьвозле их слышно как они гниют 😂😂🎉🎉🎉
@tonybobr7535 5 ай бұрын
настоящее рено не гинет так и близко, дустер это шлак а не рено
@PROvincial-by 5 ай бұрын
и на ауди а6 ц6 уже пороги варят
@tonybobr7535 5 ай бұрын
@@PROvincial-by ваг сильно хуже по краске чем французы
@user-mp9vq3gq5k 5 ай бұрын
@@tonybobr7535 с оговоркой "после 2005 года примерно"....
@user-jg5rx1vr2g 5 ай бұрын
Российская сборка и производство дастера ни чем не отличается от ваз 2101 😂😂😂
@PROvincial-by 5 ай бұрын
этот вроде из европы
@user-jg5rx1vr2g 5 ай бұрын
Renault Duster (Дáстер[1] - от англ. dust - «пыль») - компактный кроссовер, разработанный в техноцентре Renault в Гвианкуре. Впервые представлен 8 декабря 2009 года под дочерней маркой Dacia для рынков Европы (хотя автомобили под маркой Dacia Duster выпускались и ранее). Позднее были представлены версии под брендом Renault, производимые в России, Бразилии, Индии и Румынии.
@user-jg5rx1vr2g 5 ай бұрын
В Европе Dacia
@user-fz6cc4tz8w 5 ай бұрын
Назови хоть одну модель которая не гниет?А насчет ваза или той же волги,москвича,до 90х годов, они крепче 95%процентов иномарок
@user-jg5rx1vr2g 5 ай бұрын
@@user-fz6cc4tz8w ауди А2
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 79 МЛН
Вячеслав Кремлевский
Рет қаралды 12 М.
The Hamilton Collection
Рет қаралды 2,7 МЛН
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 3,4 МЛН
РИХТОВКА313
Рет қаралды 3,5 МЛН
Антон Сошников
Рет қаралды 5 МЛН