Для чего нужно моторное масло?
Уникальный сервис по самому точному подбору моторного масла hlkparts.com/
Если в вашей голове возник ответ «для смазки» то я настоятельно рекомендую досмотреть это видео до конца. Прежде чем начать умничать, небольшое но важное отступление. Когда вы жарите курицу, в смысле готовите еду, масло на сковородку вы наливаете тоже для смазки? Пока вы думаете, я начну с самого начала ...
Что же такое трение и каким оно бывает?
Первое это Чистое трение - когда между объектами нет абсолютно ничего, даже воздуха.
Следом идет Сухое трение - это трение между телами при наличии газов, окислов или адсорбирующих компонентов. Граничное трение - когда слой смазки не более 0.01 мкм, как раз такое трение вызывает задиры и проворот вкладышей. Смешанное трение - наличие нестабильной пленки смазки которая допускает граничное трение описанное выше, в основном возникает из за перегрева масла. Наконец жидкостное трение - процесс при котором нагрузка одного тела на другое передается через слой смазки, то есть тела друг друга не касаются. При таком трении износ отсутствует и именно на принципе жидкостного трения, построены современные двигатели внутреннего сгорания.
Как при такой совершенной системе происходит износ? Это я вам расскажу следующем выпуске, но в защиту автопроизводителей могу сказать, что они точно не виноваты.
Вернемся к трению.
Другими словами все детали в двигателе внутреннего сгорания работают только через масляный клин и друг друга не касаются. Другими словами смазывать в двигателе ничего не нужно, так как граничного трения нет.
Теперь Возвращаемся к курице, которая все еще на сковородке. Врядли ей нужна смазка, но без масла не получится хрустящей корочки, потому что именно масло позволяет равномерно передать тепло от сковородки до курицы, то есть масло используется как средство теплообмена.
И именно теплоотводящее свойство масла, является одним из важнейших для двигателя, так как во время работы, двигатель разогревается до колоссальных температур.
Масляная система устроена таким образом, что масло непрерывно циркулирует по двигателю, забирая тепло с горячих деталей, потом охлаждается в предусмотренных конструкцией местах и снова в бой.
При этом температура масла должна находится в четко вымеренном диапазоне, чтобы масляная пленка, как раз которая не допускает соприкосновения деталей, имела стабильную вязкость.
Мы плавно подошли к понятию вязкости и сейчас я окончательно порву шаблоны тем, кто тестирует обычные масла на машинке трения…
Что же такое вязкость - свойство смазки сопротивляться сдвигающим силам. Она измеряется касательной силой, приходящейся на единицу площади одной из двух параллельных плоскостей, находящихся в смазке на единичном расстоянии друг от друга и двигающимися относительно друг друга с единичной скоростью.
Проблема в том, что маркетологи начали упрощать схему для создания понятной рекламы, а блогеры подхватили. Получилось, что вязкость, липкость и текучесть, стали объяснять одним словом - вязкость, что окончательно запутало всех автомобилистов.
В целом картина такая.
Масло нагретое до рабочей температуры имеет постоянную вязкость, которая способствует наличию стабильной масляной пленки, которая не допускает смешанного или граничного трения. Теплообмен это важнейший процесс, который с одной стороны не дает двигателю перегреться, с другой поддерживает масло в нужном тепловом диапазоне, чтобы масляная пленка была стабильной.
Ответ на вопрос в самом начале видео не может быть однозначным, так как моторное масло имеет много свойств и они тесно связаны. Более того, напрямую зависят друг от друга. Но однозначно могу сказать, что смазка это самое последнее свойство моторного масла. Уточню, именно моторного, так как например в механической коробке передач трение всегда граничное, но об этом в другом выпуске.
Двигатель внутреннего сгорания это совершенный механизм, который при должном уходе может работать практически вечно.
Это канал масляный клин. Вскоре тебя ждут моторные и лабораторные тесты, с помощью которых мы найдем ответы на все вопросы, связанные с горюче смазочными материалами. Подпишись, нажми на колокольчик и помни, ухаживать за автомобилем дешевле, чем его ремонтировать.
Все о детейлинге KZfaq / @podmastere
Все о подборе масла YT / @hlk_channel
Все про редкие автомобили / @autospectv8018
Мы в Instagram / oil.klin
Все о детейлинге Instagram / miracle__technology
Все о подборе масла Instagram / hlkparts
Все про редкие автомобили Instagram / autospec.tv