Как владелец 5 нивы, Внесу свои 5 копеек, вне спортивной эксплуатации нивы, возможно будет полезно тем, кто рассматривает ниву к покупке. 1) Нива является самым дешевым входным билетом в мир внедорожных путешествий. От 100к можно в тепле и сухим, передвигаться и осваивать бездорожье. 2) именно стоковая конструкция позволяет достаточно бюджетно (расход, запчасти, простота конструкции) кататься и вливаться во внедорожные движения. 3) Нива ооочень ликвидна на вторичкe и легко продаётся. P.s с уважением отношусь к Леониду и команде, но вы всегда позиционировали свою деятельность как внедорожный туризм и его составляющие, где стоковое заводское исполнение в приоритете, а тут Нива в рамках спорта. За информацию спасибо 🤝🤝

Щас строю Джимник под ТРС, сижу выплетаю лишнюю проводку ради веса, дырки сверлю в кузове, надо мной «покатушечники» ржут не понимая) щас посмотрел это видео где нивка как сыр вся дырявая и на душе стало легче! Спортивные машины это одно, покатушечные это другое, экспедиция это третье, объединяет их только любовь владельцев к грязи 😊 Спасибо за интересное видео!

ждем такое же видео про уаз тр2, будет очень интересно.) Или эскудо, джимник в тр1.) А звук кстати вполне приемлемый, не стоит за это волноваться)

Леонид НОРМАЛЬНЫЙ ЗВУК главное это информация, а она была очень интересна СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД

Когда я написал в телеге что бюджет постройки такого типа авто может достигать от 1 до 1.5 цены от новой Нивы (у меня это примерно 10-12к баксов за новую), то дауны конечно же с меня посмеялись, а когда эту-же самую цифру сказал непосредственно владелец, то это ОК, сомнений не вызывает.

Как всегда всё ёмко интересно!!! Спасибо за видео)

Спасибо ребятам, спасибо и тебе, Леонид. Было очень интересно и познавательно. Твои извинения за звук достали больше, чем сам этот звук)). У тебя на канале не слёт аудиофилов. Так что большинство,я думаю, и внимания б не обратили, если б не твои извинения. Ещё раз спасибо, было познавательно

Очень полезный и толковый ролик! Благодарю.

Полезный сюжет!!! В принципе все слышно!!! Спасибо Вам и Вашему клубу, состоящий из вот таких хороших людей!!!

Леонид как всегда очень интересно и увлекательно. Взглянул на ниву глазами нового до селе неизведанного диаметра)))

Дядя Лёня, хотим больше контента , не пропадайте 🙏🤝

Лёня благодарю за очередной ролик о Ниве!🤝👍

Кстати звук норм оказался, ожидал худшего.

Спасибо за труд

Спасибо большое. Очень интересно и познавательно!

Канал растет в контенте . Больше делайте расказов о разных машинах .

Большая благодарность Лёне, звук нормальный

Отлично получилось. И звук не такой уж плохой.

Леонид, здравствуйте! Получлось хорошее видео.

Крутое хобби у парней! Да нормальный звук, слышно ж всё.

Леонид, спасибо 💪

Хороший обзор, очень жду видео такого содержания про боевой уаз.

Леонид. Нормальный звук!!! Отличное видео. Отличное изложение материала

Ох, Нива, нива... Сколько боли и радости в одном имени)

Леонид, как всегда всё очень интересно, познавательно и поучительно. Я строил свою Ниву ничего не понимая в этом, лепил просто всё что нравиться и мог себе позволить, теперь понял, что или ездить на стоковой Ниве, либо переделывать так что от Нивы ничего не останется. Лучше 1 вариант.😄 Спасибо за ролик.🤝

Когда я начинал строить свой гоночный болид в тр-1, я примерно представлял во что я вписываюсь как по финансам так и по друдозатратам. Правильно парни говорят что нужно ездить, за раз построить такой авто очень сложно. у меня примерно год ушел чтобы сделать базу и начать ездить, прошло уже 3 сезона, а предела совершенства в рамках техрегламента до сихпор нет) после каждой гонки чтото дорабатывается

Спасибо за ролик! Есть пару комментариев в этой связи. Имею подготовленную Ниву под 32" колеса. Бюджет постройки примерно как указанно в видео. Правда, ежегодные расходы на порядок меньше. Думаю несколько причин для этого: 1.) У меня двигатель практически стоковый (крутящий момент за счет понижений, обгонять мне никого не надо:)). 2.) Не участвую в соревнованиях и не работаю на публику при выездах (видеоконтент и т.д.). 3.) Собирали машину грамотные люди (коллеги героев ролика:)). 4.) Ещё всегда стараюсь помнить, что даже подготовленная Нива это легковой автомобиль повышенной проходимости. Всем добра!

Какие клевые ребята-нивоводы) Успехов им в спорте!

Для большинства владельцев нив , вся подготовка останавливается на покупке хотя бы мт колес , ну и лопата с тросом 🤷‍♂️

Большое спасибо за интересную информацию из первых рук так сказать. Понравилась рекомендация ездить почаще. Это и для обычных водителей актуально. Удачи Вам!

Спасибо за столь интересное видео. Звук нормальный. Ребята красавцы. Ну и да-надо отделять мух от «котлет»

Спасибо за рассказ, знаю, что такое сниматься в ролики. Помню в журнале нива клуб в конце 90 была статья про доработки нивы к ралли-рейду, и было всё тоже самое, кроме турбины на мотор.

Отличное видео! Ничего страшного на счет звука, когда интересно, то и такой звук пойдет!

Браво!!! Парням огромное спасибо Единственное пожелание, а можно так же но про уаз😊

Здравствуйте. Я не спортсмен, да и в грязь лезу по необходимости. Если говорить о лесе, то грибник, ягодник я. Но посмотрев этот ролик очередной раз пришел к выводу, что не зря не стал нивоводом. Если в лесу еще как то, что то и смогла бы. А вот с остальным, чем я занимаюсь, ну совсем никак.

Ура! Дождался)

Да нормальный звук. все слышно. все понятно

Какой-то супер убыточный спорт получается

Мужики красавчики 💪

Лёня все по делу .Конечно цена в 1 лям это очень примерно.Я в Уаз для леса 1 уже положил и это не придел .Парни все правильно рассказали .Побольше таких видосов .Люди некоторые даже примерно не представляют как выглядят покатушки ,спорт и тд с другой стороны !

Звук👍👍👍😉

Топово спокойно рассказал Я уснул на средине и проснулся а там уже гонки на самокатах 😅 идут

Спасибо за видео! Все так и есть - чудес не бывает. Но не все так страшно. В категории ТР1 в ЧР про все автомобили можно сказать только одно - «от родного мало что осталось». Все что допускается улучшать по техтребованиям все применяется. Несмотря на то, что для Нивы предусмотрено чуть больше допустимых изменений - несмотря на это, все автомобили улучшаются в части трансмиссии, рулевого управления, подвески и двигателя. Про ниву и ТР3. С формальной точки зрения - да, допустимые изменения нивы шире чем у других марок, но ни с какой категорией ТР3 получившиеся машины сравнивать конечно нельзя.

Спасибо , я передумал участвовать в тр1😂🤝🤦🏻

Леонид, сделайте видео про ниву спорт Интересно ваше мнение

Дядя Лёня, это интересный формат , хотелось бы обзор всей вашей команды . Будет плевок в лицо диванным экспертам !

Спасибо большое за хороший ролик, оказывается тр1 дешевле, чем я думал, мой хороший знакомый гоняет в мотокросс, у него выходит от 3х до 5ти млн в год, это не считая самого мотика

Вот это да. вот это я понимаю. На фоне этого 570к на подготовку экспедиционника на 33 выглядит прям совсем бюджетно

Добрый день !!! Леонид сделайте обзор на клубный паджеро спорт 1, с владельцем данного автомобиля !!! Очень интересно послушать мнение ваше и владельца данного авто !!! Спасибо !!!

Здравствуйте, езжу на патриоте 33 колеса, Леонид очень понравилось про ниву! Возможно попросить вас обыграть так же тему с УАЗом до какого возможно зайти с тюнингом. Живу в пермском крае очень актуально

Жаль что не рассказали сколько весит и какая развесовка по осям, но в целом интересно и доходчиво, отрезвляет. Как-то и сам задумывался взять ниву (ранее владел стандартными нивами\шнивами\уазами) и запилить для кубка водокачки, но даже беглый подсчет того, что нужно поменять\купить\отпилить\приварить, чтобы оно было +- надежным - уже показал, что уаз получается выгоднее при равном наполнении и куда бОльшем ресурсе. В итоге решил для себя что это слишком уж дорого для развлечения, и лучше подкопить и взять\немного запилить патриота для выезда на легкое бездорожье без экстрима, а спорт оставить спортсменам)

Я как водитель Шеви нивы - машина божественна😂 а если серьезно - это машина БЮДЖЕТНЫЙ вариант для поездок на рыбалку, дачу, лес. Эта машина учит водителя думать, прокачивает прокладку между рулём и сидением 😊 у друга Pajero Sport он застрял, я проехала - моя нива круче 😂 нет у меня с головой лучше. Машина для своих целей замечательная

Автоспорт это очень дорого, это уже не хобби, а работа ..

Привет спасибо за ролик,очень интересная боевая нива . Я,непонимаю просто засирание 6ивы. Все стоковые внедорожники едет плюс минус примерно одинаково. Если брать запример уаз и ниву то здесь с уазом можно ути дальше в тюнинг в плоть до военных мостов и 38 тапок, снивой же потолок 31 тапки. Возможна я неправ это субо мое мнение.

Видео, для меня, интересное и полезное. Хотелось бы узнать, как реализована система охлаждения двигателя, и как такое решение показывает себя на практике. Карданы какого производителя на этой машине, как себя показывают. Заранее премного благодарен 😊

Спасибо очень все познавательно!!! Кузов расходник касается только нивы или всех спортивных машин?

👍🏻

Звук, кстати, вполне нормальный - все отлично слышно.

Видео больше о том "как дорого участвовать в соревнованиях".

Дядя Лёня, можно по больше видосов про ниву? Сейчас такое время, что лучше брать отечнственный автопром. Лично для меня очень интересно узнать Ваше мнение за Ниву.

Проехал практически все культовые офф-роудные маршруты Карелии и Кольского на стоковой Ниве, и даже с колёсами меньшего диаметра чем она идёт с завода. Съёмной лебедкой пользовался всего один раз (песчаная горка от Бесова Носа).

Здравствуйте, Леонид. При всём уважении, думаю сравнивать ниву и уаз не очень коректно. А вот с джимником, это да. Правда нива там тоже уступает😊. И всё равно, ездят же как-то банда Ниваводов, дядя Валентин, Сибирь трофи, и ведь в достаточно серьёзные экспедиции, путешествия, просто в походы. А так спасибо за видео, за труд. Очень интересно.

Всем здравствуйте. Раскажу немного о жизни в снежную зиму. Эта зима как никогда выдалась снежная, у нас частный сектор. У меня пузотерка у соседа Шевроле нива. Я усиленно очищаю возле гаража, а сосед так себе. Резумирует:" У меня внедорожник". А вот в один прекрасный день он засел возле своего гаража. Я так понял он поймал диоганаль. Расчистка лопатой и раскачка помогли ему выехать. Всё - таки нивке не хватает меж колёсной блокировки. А Леониду здоровья, здоровья и ещё здоровья, как и нам всем - это на мой взгляд сегодня очень актуально.

О каком шатре толкуете в видео?

Самое слабое место в Ниве - это голова Нивавода😁 Второй год подряд самые везучие в Тр-1 едут на Ниве.🎂

Доброго времени суток, Леонид. Вопрос в следующем на что способен подготовленный ЛуАЗ 969м

Кокон сцепление стоит? Кто производитель?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста с точки зрения экономии и проходимость и надежности. На комфорт не важно. Планирую купить УАЗ для езды по лесу за грибами и иногда таскать прицеп с грузом. В лес будет машина ездитя для заработка. (Грибы , ягоды и т.п.) 70% лес и гряз(не жесткое бездорожью )и 30% дорога. Какую модель уаза посоветуете ? Буханки не интересуют

Про диски не рассказали, интересно что за решение такое с клапанами или заглушками. Понятно так Тайр Лоу стоит , но что за крышки такие

А нива в стоке ведь когда то в былые времена в Дакаре учавствовала и неплохо ехала, вроде даже места занимала.

Добрый день Леонид. Имею шниву 2017 года. Часто езжу по лесным дорогам и просекам один. Какой конкретно минимум нужно сделать с машиной для этого. При том что машина используется ежедневно по району. Спасибо

Леня, привет тебе из Питера! Как тебе Sollers ST6 в оригинале, прости господи, jac t6? У него есть комплектация с дизелем.

Как я красота что в Ниве 21 21 нет таких приводов

Спасибо за подробный рассказ о гоночной Ниве. С чего первого начинает сдаваться кузов? Ожидал увидеть дно из усилителей лонжеронов, но, на сколько увидел, крепления задних тяг завод. На видео с соревнований, часто Нивы к концу заездов уже с вылетевшим лобовым стеклом, кузов играет? Так как сравнивают Ниву с УАЗом, можно донести о подготовке УАЗа к подобным соревнованиям? Леонид, альтернатива Ниве в повседневной эксплуатации, охота-рыбалка, с постоянным полным приводом и раздаткой?

Нива едет всегда и везде. Просто нив мало, а если их хвалить, то на всех не хватит.

Спортивная машина это всё время ремонт или текущий или планово-предупредительный.

Леонид, возможен ли показательный тест/покатушеа/выезд/путешествие стоковых нив и уазов, разбавленный иномарками. За рулём желательно одинаково заинтересованных людей. Ваши комментарии на этот счёт, уже неоднократно все видели и слышали, хотелось бы наглядности. Спасибо.

Привода на Ниве ломаются при лифте, без лифта они вполне надежные до 30 колес. Нужно максимально высоко резать арки и тогда все норм. Да и не расчитана Нива на большие колеса. На 30 колесах клиренс у нее 290 мм. В горах этого хватает за глаза, в лесной глубокой колее нет. Нива для гор идеальный аппарат. Угол рампы один из лучших, углы съезда/вьезда тоже впечатляют, а если утопить во внутрь родные бампера (что делается элементарно) то вообще просто супер! ... Это я естественно не про спорт говорю,

Нива Сила

у этой машины столько же общего с нивой, как и у человека с франкенштейном

Тут всё таки надо разделить. 1. Ниву возможно подготовить к лютому бездорожью и она таки будет ехать классно. 2. Цена вопроса. Да, подготовленная Нива таким образом как эта, будет стоить дороже в два раза старенького Сузуки Джимни. Но ехать по лютому бездорожью, она будет ехать в 10-20 раз лучше, чем стоковый Джимник, а вернее он там и близко не проедет. По этому это сравнение не корректно, не в ценовом плане, не в ходовом. Ибо если купить б/у Джимник и подготовить его для того, что бы он ехал точно так же как эта Нива, обойдётся (вместе с покупкой самой машины) минимум в 3 раза дороже, где-то 5-6 млн. Если ребята умудряются проехать за сезон жёстких 2.000 км, и машина в принципе выхаживает этот пробег, то вне соревнований, если ехать аккуратно и не куда не торопиться, чаще выходить из машины и обследовать ,, дорогу", то наверное эта машина выдержит 8.000 км бездорожья, я к примеру всего лишь 2.000 км в год на бездорожье горном проезжаю.

А где заднее стекло?

Здравствуйте! Во-первых, спасибо за видео. Очень интересно послушать от непосредственных участников событий. Есть несколько вопросов. 1. Сколько пачек важных салфеток возите с собой на один этап?) 2. На каком давлении ездите? Завит от покрытия или грубо в начале выставили и катаетесь день? 3. Якори у всех одинаковые? Есть ли какие-то ограничения по использованию доп.оборудования?

Леня, рад видеть, как здоровье? Как деф!?

Ну это большой спорт, понятно . это так же как пойти полазить по горам Кавказа или пойти на Эверест. Все все понимают. Обычно когда люди говорят о подготовке нивы они не имеют ввиду котлету, а уровень бронто плюс , минус.

Нарезки бы из проездов на соревнованиях вставить

Ну, наверное, как и в любом спорте: чем выше уровень, тем дороже стоит каждый поднятый килограмм, преодолённый сантиметр или набранное очко. А у Паши, насколько я знаю, еще и 80-ка далеко не на "2-ой юношеский" подготовлена )

"Подготовленная нива,едет примерно так же,как стоковый уаз"-Леня Немодный.

Спасибо! Если честно, не понял смысл ролика... Спорт, это-затратно, а "Нива" в нём-"бюджетна"))) "Свою" купил за 35 т.р., вложил миллион и доволен!!!

в наушниках звук нормальный

Да уж. Это точно не моё. Хотя жизнь полна сюрпризов :) На рентгене было просто растяжение. Во всём виновато КТ. Перелом со смещением и осколками. Вот купил Патриот и фиг знает куда поеду:)

Про привода, марка стали не обозначена, это минус

Отличный обзор боевой машины. Но! В рамках "Нива не особо внедорожник" абсолютно не корректно. Любой спортивный автомобиль, будь то Нива, будь то 105 грандиозно отличается от стока. Думаю если сделать такое же видео о каком нибудь Пыже, то там видео будет не короче, а может быть и длиннее.

на амортах конечно сэкономили, ORM бы смотрелись тут идеально.

Не увидел лебедку. Что стоит? Голда? И как реализовано 24 вольта? Второй аккум не заметил

Здравствуйте, а на драйве почему вам нельзя писать сообщения?

Кто знает спорцмены используют портальной мосты колëсные редуктора?

Я всегда говорю что проходимость машины зависит на прямую на сколько тебе её жалко😂. Тюнинг уже на втором плане.

Куда то исчез ранее написанный комментарий. Повторюсь, что вся ценовая политика изложенная в ролике одинаково относится к любой другой марке, и Нива тут не причём). В рамках спорта, наверняка показательным будет преобладание той или иной марки, и это будет очень говорящим фактом.

Какая турбина? Кулёк? Какой гетраг?