SR400 Final Edition Movie ヤマハ発動機
Рет қаралды 511,859
3 жыл бұрын紙のカタログだけでは表現しきれない「SR400 Final Edition」の魅力を動画で撮影しました。
SR400 ヤマハ発動機
www.yamaha-motor.co.jp/mc/lin...
@ricardoruizdiaz2778 3 жыл бұрын
世界中の多くのモーターサイクリストの夢は、美しいYAMAHA SR400を所有することです...アルゼンチンからの挨拶...
@bagusgrandswell 3 жыл бұрын
中学生の頃に憧れたSR400 大学生の頃に乗った97年式SR400 40手前で再び手にした99年式SR400 ずっとSR。きっとこれからも。
@user-jm8ml1qm5s 3 жыл бұрын
はい、CM化決定で。
@bagusgrandswell 3 жыл бұрын
@@user-jm8ml1qm5s ありがたや😃 復活の時に是非！ヤマハさん！
@user-bv4wv4jy6y 3 жыл бұрын
43年間大きく設計を変えずここまで生産してくださって本当にありがとうございます。今回の規制に対応できないのは残念ですが、いずれSRの遺志を継いだ新たな車種がYAMAHAさんから出ることを祈っております。
@jurgenuwegreule8940 3 жыл бұрын
Thanks Yamaha for this wonderful motorcycle it's a dream bike for me and many people around the world
@fairuznadjeeburrachman2842 3 жыл бұрын
Yeaa boi
@yomofoindahouse 3 жыл бұрын
@@fairuznadjeeburrachman2842 lol
@user-ge1qp8xo3u 3 жыл бұрын
Limited予約しました。夫婦で共用する１台です。40代後半の夫婦ですが、これからの人生、このLimitedと共に夫婦生活を歩んで行けるよう、安全運転で大事に乗っていきます。
@user-qf8lp3vm1n 3 жыл бұрын
凄いですね(^^)羨ましいです
@nawhid9610 3 жыл бұрын
ご夫婦でバイクお好きなのですね。素敵ですね！
@user-ge1qp8xo3u 3 жыл бұрын
@@user-qf8lp3vm1n ありがとうございます。都心部は早い物勝ちみたいでしたが、田舎は発表の次の日でも予約できました。
@user-ge1qp8xo3u 3 жыл бұрын
@@nawhid9610 バイクに理解がある妻なので、Limited購入も躊躇なく行けました。しかし、経済的にはどうなのか？
@NICKY6HAYDEN9 3 жыл бұрын
@@user-ge1qp8xo3u ・任意保険を本人限定（配偶者は可）にする（他に車などお持ちでないなら弁護士特約はつけた方が良い） ・車検は頑張ってユーザー車検で（３万円くらいですかね） ・燃費の良い運転を心がける（元から燃費は良いけど） だけで、経済的にはおそらく負担にはならないかと。 何よりも、安全に気を付けて楽しいバイクライフを！
@o.t.5654 3 жыл бұрын
43年間、本当にありがとうございました。 いま乗っているSR、一生大切にします。
@JB-xz6qs 3 жыл бұрын
よく考えると唯一無二の新車で乗れる旧車だったと思う ありがとうヤマハさん ありがとうSR
@willyoneeyed7164 3 жыл бұрын
こんなに綺麗なフォルムの工業製品は他にはなかなか無いですね。
@mz3max 3 жыл бұрын
縁あって10年ほど前に82年式の500SPのオーナーになった。 約70,000Kmの走行距離になったが、高速道路での長距離走行も不安なく走れる。 丈夫さもSRの魅力のひとつ。 ファイナルのオーナーも2060年頃もガンガン走れるはず。 SRは終わらない。
@ericweber1969 3 жыл бұрын
The end of an era! I’m sad this day has come, what a beautiful legacy.
@user-mk5qy9hk6e 3 жыл бұрын
16歳で初めて乗ったバイクがミニトレGT50 それからいろんなメーカーのいろんなバイクを乗り継ぎ、還暦を過ぎた現在、愛車はセロー。 先日、SR400final edition limitedを契約する事ができ納車待ちです。 私のバイクライフはヤマハで始まりヤマハで終わります。 ヤマハさん、ありがとうございます。
@BeSafety 3 жыл бұрын
時代の流れを感じます。１０年後にはガソリン車が買えなくなる可能性が高いですし、この限定SRは所有したい１台です。
@user-xw5yf5sc6c 3 жыл бұрын
あいかわさんだ❗️ 動画でSR紹介して頂きたいっ！
@iordeebeat 3 жыл бұрын
Hard to find a bike with such beautiful simplicity. Perhaps the Montesa impala. Still, no one has remained unchanged in the market for more than 40 years. Good bye Yamaha legend. Regards from a grateful owner from Barcelona
@deepakxmalik 3 жыл бұрын
@@ToskoOv But RE isn't as reliable as Yamaha.
@deepakxmalik 3 жыл бұрын
@@ToskoOv Agreed.
@Ritalie 3 жыл бұрын
This seems so incredibly simple. I am really upset at the motorcycle companies. Guys just want classic, simple motorcycles, with steel gas tanks. They don't want a big chunk of alien space ship with sharp edges, and digital buttons, and short, terrible gear ratios. We need 1.) Overdrive gear ratio, 2500rpm @ 60mph. 2) 400cc parallel Twin. 3.) Vintage style. 4.) 400cc 4 cylinder engine. WHY AREN'T THEY BUILDING THESE. We don't need more singles. Single cylinder engines are NOT fun to drive. They look nice, but they are not appealing to experienced riders.
@mega-xg3oz 3 жыл бұрын
自分も乗っています。 キック始動・独特の震動・ドラムブレーキ・・・。 程よい『物足りなさ』が魅力。 まさに傑作。
@saptarshideb2082 3 жыл бұрын
We need this in India pls. with Yamaha's reliability and quality. RE's market domination will be over.
@reemusrrf2543 3 жыл бұрын
Haha .it will be more expensive than 650 twins
@shreelaad4601 3 жыл бұрын
@@reemusrrf2543 I guess it's a single cylinder so it won't be that costly. maybe at par with dominar or himalayan. 650 twins have parallel twins so they are costly
@reemusrrf2543 3 жыл бұрын
@@shreelaad4601 maybe.. if its manufactured in india.,if its not, with all that import duties and tax it will be expensive.
@nowfal4597 3 жыл бұрын
Yeah man
@Ritalie 3 жыл бұрын
I'm thinking that they are directly copying Royal Enfield. The real question is, why didn't they know that people wanted classic bikes, for cheap? Every man on Earth wants a beautiful, classic motorcycle, and a beautiful, classic car. The 1970's styling of cars and motorcycles was beautiful. We don't need faster, better motorcycles. We need more beautiful, practical, fun motorcycles. Today's performance motorcycles are not beautiful.
@s4rs632 3 жыл бұрын
ヤマ派でもSR乗りでもないけど、SRが生産終了となるのは非常に寂しい。 同じバイク乗りとして、SRの走る日本の風景は無くならないで欲しい。 道の駅やツーリングスポットにはいつもSRがとめてある当たり前の風景が一つの喜びでもありました。
@user-bv4wv4jy6y 2 жыл бұрын
無事にfinalグレーのオーナーになることが出来ました。停車毎にキックスタートは大変やろと思ってましたがこれがもう楽しくて楽しくて。 ほんとうにいいオートバイです。
@user-xw5yf5sc6c 3 жыл бұрын
srが本当に最後だなんて、、 カブみたいに無限に製造されると思ってた。 買わないにしてもいつもバイク屋に並んでる新作のSRを眺めるのが楽しみだったのに😭 今まで通りノーマルコンディションで大切に乗ろう！
@pn5321 3 жыл бұрын
来月Limited納車。10数年来の憧れのバイク 43年間支えて繋いでくれたSR乗りの先人たちとYAMAHAに感謝
@btyxvwa6 3 жыл бұрын
2017FI 式を乗っています。SRを乗るために去年に普通自動二輪の免許を取りました。ほんとうに素晴らしいバイクです！
@user-ln9fq9qf7e 3 жыл бұрын
ついにこの時がきましたか。 ありがとうSR また会おう。
@SN-tj1lq 3 жыл бұрын
SRに乗りたくて免許をとりました。 初めて買ったバイクがSRでした。 今も、これからも、ずっと SRが大好きです。
@eathangogo9370 3 жыл бұрын
2年前、新車でSR買いました❗️ 買って良かった。手足のように動いてくれる、心臓の鼓動のようにコダマしてくれる、楽しいバイクです☺️ ありがとうヤマハさん。
@loa7476 3 жыл бұрын
Limitedは予約出来なかったのですが、ノーマルは予約することが出来ました。 自分はまだ若く、SRに乗るなんておこがましいかもしれませんが、ずっと乗っていく大事なバイクです。 12歳の頃、父親にこんなバイクがあるんだよって見せられたのがSR400でした。とても印象的でした。それから時間が経ち、今こうやってそのバイクに乗れるのが嬉しくてなりません。
@st6881 3 жыл бұрын
頼む‥終わる終わる詐欺でいいから続いてくれ‥
@user-wb3wg3we8w 3 жыл бұрын
わかる～。😭
@user-hp8iw1cr8m 3 жыл бұрын
これまでにそういうのがあったんですか？
@user-hq3qm6bj3u 3 жыл бұрын
カワサキなら期待できるがヤマハはどうかなぁ
@jayphillip793 3 жыл бұрын
₹#@₹@#(@#₹@#₹@₹@
@user-uq3vb5lr2c 3 жыл бұрын
増産は検討してますが
@user-gk5vy7ce6d 3 жыл бұрын
中型二輪取って初めてのバイクが、ＳＲでした。 沢山の思い出を創ってくれました。
@sr400city 3 жыл бұрын
SRで日本一周した思い出。一生手放しません。ありがとうSR
@user-xw5yf5sc6c 3 жыл бұрын
今回はガチっぽいですよね(T . T)
@user-cn1rt7mu3p 3 жыл бұрын
こんなにも愛され続けてるバイクが規制と言う理由だけで無くなってしまうのは本当にやりきれないし悲しいなぁ～
@TK-sy5hr 3 жыл бұрын
残念ながら年齢的に間に合わなかった。 中古でもいいから乗りたい。
@Unko_Now_ 3 жыл бұрын
調べたところ、2021年10月以降に出荷されるバイクは、ABSの装備が義務化されていて、現行のSRではその対応ができないためだそうです😭 ABS搭載義務化とか電気自動車オンリーなんて言ってないで他の政策なんとかしろって感じです。
@okakoromio 3 жыл бұрын
それ、他の政策をしろって感しかない。
@user-pm3ru7xi7u 3 жыл бұрын
35年前を思い出させてくれるスタイルと音。 テントを積んで走り回った相棒。 乗り手は老いたけれど変わらないSR。 Finalは最後じゃなくて最終、もうこれ以上改良・変更する必要がない型と思いたい。 やってくれますよねぇYAMAHAさん。
@DominyWaKimodebu 3 жыл бұрын
何このPV、センスあり過ぎだろ、、、 買わなきゃ。
@user-yf2ex1bh6o 3 жыл бұрын
今、final edition limited予約しました 免許取得も間に合いました😆 大事に乗ります
@TT-qm6qe 3 жыл бұрын
おめでとう
@user-hu8ys4nl9p 3 жыл бұрын
あなたは勝ち組
@user-xj4fj5mt2e 3 жыл бұрын
ゆっくりトコトコ進む、思い出作りの世界へようこそ。
@user-yf2ex1bh6o 3 жыл бұрын
@@TT-qm6qe ありがとうございます😊
@user-yf2ex1bh6o 3 жыл бұрын
@@user-hu8ys4nl9p タイミングが本当に良かったです。
@user-sk3qp6vz1w 3 жыл бұрын
もう新車のsr400 がこの世から姿を消すのか、、宝くじ100万くらい当たったら今すぐ買いに行くのになぁ、、。ずっと新車で欲しかったバイクだけに、とても辛い😞
@naokey6703 3 жыл бұрын
コイツの伝説は終わらせたくないなぁ 今もエンジンをかけるワクワク感はたまらないのさ。
@user-vs9jx7js8s 3 жыл бұрын
頼む！ 悪い夢であってくれ SRは永久に生き続ける存在かと思ってました。 規制と言われればそれまでですが もうお別れなんですね
@sdfggaweqdfg7992 3 жыл бұрын
去年の春、初めて買ったバイク。 最初で最後のバイク。 これからもよろしくSR400。
@user-ju1vz3pg1o 3 жыл бұрын
SERROWに続いてSR もか・・・歴史ある車名に休止符が打たれるのですね。
@user-hu8ys4nl9p 3 жыл бұрын
ヤマハの代名詞ともいえる名車がどんどん消えていく、、
@chasuh9sg 3 жыл бұрын
東京で大学生活を始める時、広島からSRで来ました。もう30年近く前ですね。東京ではあまり乗る機会がなく手放してしまいましたが、私の中では今でも最高のバイクです。
@user-kl8jx3mp9z 3 жыл бұрын
絶対買う！ バイクに興味が出たきっかけのバイク絶対買います！
@user-xr9mj4vy9l 3 жыл бұрын
いつまでも、あると思うなSR
@user-jm7bv8ui5i 3 жыл бұрын
カッコいい♬ ブルーのSRに一目惚れしちゃいました💕🥰✌️✨
@mana-zl3le 3 жыл бұрын
絶対にまた会おうぜ、SR。
@pas0003 3 жыл бұрын
Such a great little bike! I've got the XSR900 and love it. However the simplicity of this machine is so... refreshing!
@kamim3299 3 жыл бұрын
limitedのサンバーストはもはや宝石のごとく美しいのは周知の事実だが、”青”もとってもセクシーだ。欲しいがふさわしい乗り手や保管する環境があってこそ映えるんよ。
@TT-qm6qe 3 жыл бұрын
かっこよく美しいバイク👍👍
@tomii1202 3 жыл бұрын
妻と初めてのデート、SRを押しながらバス停まで歩きました。懐かしい！
@xHamster083 3 жыл бұрын
10年式乗ってます！！買ってよかったってホント思ってる。
@1969pontiac455 3 жыл бұрын
改良までに時間を開けていい。 お願いだ、SRまで政府の規制の餌食に気にならないでくれ... お前は16歳の俺が初めて買って、22年経った今でも乗ってるマシンなんだ！ どうかYAMAHAと俺の思い出の歴史に終止符を打たないで...。 幾多の時代の壁を越えてきた頑固なSR、お前ならできるさ！
@gojyodan 3 жыл бұрын
今ファイナルエディションを買えば死ぬまで乗れるぞ。
@1969pontiac455 3 жыл бұрын
@@gojyodan まあ、それもそうなんですが、16歳で初めて買った愛車の1983年式SR400と、亡くなった親父に僕が誕生日にプレゼントした1984年式SR500が今でもあるので、それを一生乗ってたいと思うので(^^) 暖かいコメ、ありがとうございます！
@user-pi6ri8py4o 3 жыл бұрын
@@1969pontiac455 めっちゃ素敵！
@1969pontiac455 3 жыл бұрын
@@user-pi6ri8py4o ありがとうございます！ 車やバイクは家族と同じなので、大切にしています😊
@user-pi6ri8py4o 3 жыл бұрын
@@1969pontiac455 見習いたいと思います！
@paixetjustice 3 жыл бұрын
Good to remember when Yamaha motorbikes where beautiful.
@user-nx5ni1mm6k 3 жыл бұрын
まさに日本の匠が造る芸術品！
@night-fighter 3 жыл бұрын
自分で働いて初めて買ったバイクがSRでした。永きに渡りお疲れ様でした。ボクは売ってしまったけど、今だオーナーの方々は大切に乗り続けてください。猛暑の夏、キックスタートが掛からず、上半身裸でキックを繰り返し、汗だくになったのが良い思い出です。
@user-sf6mv7ky5r 3 жыл бұрын
HONDA党だけどSRは美しくて好きなバイクです。 １つの「時代」が終わるのは寂しいもんですね。 機会があったら乗ってみたい！
@user-zv3bc4ku9f 3 жыл бұрын
定番の黒色がサンバーストカラーという事に痺れるぜ！
@user-jv9uo9vt3h 2 жыл бұрын
壮麗美形、永遠の名車
@DASH-mq2yc 3 жыл бұрын
何回も見てしまうでい
@celsius4567 3 жыл бұрын
Lot of people learned to ride a bike with the Yamaha SR. Simple, beautiful and realiable bike. I had a SR250 with over 20 years and +100.000km, and never had any mechanical issue.
@user-sf9rk2sc1l 3 жыл бұрын
SRが無くなってもきっとヤマハはもっと素晴らしいバイクを作ってくれる！
@alemaovazatta4488 3 жыл бұрын
Coisa linda, uma jóia de moto... parabéns
@icecreamrider341 3 жыл бұрын
あって当たり前と思っていたバイクほど無くなると寂しいものですね...。
@nawhid9610 3 жыл бұрын
同感です..
@shivanshusharma8176 3 жыл бұрын
Yamaha is an emotion! 💙
@takuya8916 3 жыл бұрын
初めて買ったバイクがSR400でした。 5年乗って大型に乗り換えましたが 今乗るとよりSRの良さがわかりそうな気がする。 今見てもデザインは本当に傑作だなぁ
@Negronemshow 3 жыл бұрын
😞ainda vou ter o prazer de vê uma SR400 linda vez história parabéns YAMAHA por cada moto que marcou época
@reiji4461 3 жыл бұрын
つい先日までSRを手放して他メーカーの大型に乗り替えようとしていたところですが、生産終了のニュースを聞き、思い留まりました。 BGMもヤマハのピアノが奏でているんですよね？序盤の1音1音から泣かせてきます…。楽器のヤマハもSRを美しく送り出そうとしている感じが伝わってきて、ちょっと切ないですね。
@user-vz7su3gs5f 3 жыл бұрын
もう35年も前、中古のを乗ってました。しかし、わたしにとってヤマハといえば、、、、、PIANOです！音叉マークは調律師が使用する音叉です。
@user-ci1pq5dr4t 3 жыл бұрын
Limited予約しました、初めてのバイクですが楽しみすぎます！
@user-fr9wk9mn5b 3 жыл бұрын
音楽がカッコいい
@miguelangelsenillosa8081 3 жыл бұрын
Hermosa, es muy hermosa, tiene el tamaño perfecto, una maravilla, tengo 56 años, me recuerda a las motos que mas ame, es muy bella, Felicitaciones
@allanreardon 3 жыл бұрын
I bought one of these new in 2015. Such a cool little bike. I had it customised almost straight away. I used to get so many comments from riders and non riders alike. I replaced it with a Thruxton R and have had that ever since late 2018.
@tonic896 3 жыл бұрын
SRの歴史に幕を閉じるなんて、そんな事しないよね？ヤマハさん？
@biosshino573 3 жыл бұрын
２型に乗っています これからも乗り続けます
@Pertamax7-HD 3 жыл бұрын
super build
@rider5798 3 жыл бұрын
SRは永遠です♪♪♪
@user-uh6md8sc1v 3 жыл бұрын
子供の頃、オートバイと言えばSRだったのに遂になくなるのか悲しい😢
@user-uh9vv3te9d 3 жыл бұрын
コメント見てるといかに愛されているバイクかわかりますね。悲しいなぁ。キックかけても全然エンジンかからなくて、ふと見たらキルスイッチが、いい思い出です。
@papa-b7264 3 жыл бұрын
SR500最終型に20年ほど乗ってます。 400も終わってしまい悲しいです。 SRは長く乗ってる人も多く、純正パーツの生産終了も増えてきましたのでホンダやカワサキみたいにパーツの再販をお願いします。
@user-tk2ux6od2f 3 жыл бұрын
srは乗ってみたかったバイクです。シンプルでレトロチックな見た目に惹かれました。マジで生産終了となって残念です。
@velhinhoscobra 3 жыл бұрын
Linda... Pena q no Brasil não vem essas motocicleta 🏍️ clássicas😥
@hibiki9101019 3 жыл бұрын
なぜヤマハを責めるようなコメントが多いのか…全ては排ガス規制のせい。造っても売れない、採算がとれない市場のせいでしょう…。
@katznri 3 жыл бұрын
キャブレターがフューエルインジェクションに進化した事でどれだけ始動が楽になった事か。玄人にはキャブレターの調整は面白いけど一般の人には馴染みません。
@kaneta 3 жыл бұрын
2000年頃、排ガス規制が始まった時に売れ線のスクーターを除いて真っ先に中型スポーツの多くを廃盤にしたのはヤマハ 逆に頑張って残したのはカワサキだったな
@retak7828 3 жыл бұрын
音楽もかっこいい
@user-pk3yd5qc7e 3 жыл бұрын
５６歳仕事ほっぽり出してyspに行ったらもうリミテッドは完売でした。ファイナルのシルバー押さえたけど昔とった杵柄で普通２輪取りに行きますわ
@user-vq2zz5xn1d 3 жыл бұрын
さよなら、そしてありがとう。 SR400よ永遠に・・・
@user-rx2wj4tr7j 3 жыл бұрын
いつの日か…いつの日か… 時間がかかってもいい… …また復活して欲しい…😭
@hinai13 3 жыл бұрын
今まで、ありがとう これからもよろしく3HT SR
@katsuraya1937 3 жыл бұрын
とうとうこの日が・・・
@user-ms7jq4nd7c 3 жыл бұрын
今年中に買う！ このバイク憧れやったので！
@user-dm2cd4pm2w 3 жыл бұрын
僕も高校生ですが今年中には買ってみせます！！お互い頑張りましょ！ ちなみに僕が欲しいのはlimitedじゃなく、普通のfinal Editionのブルーです！
@stefansamland566 3 жыл бұрын
Sr 500 and xt 500 two Sisters in heaven! Greetings from Lüneburg in Germany !
@jb64dias53 3 жыл бұрын
今から25年前、学生時代にバイトで貯めたお金でかっあたなぁ。北海道を一周した思いでが蘇る。最終モデル欲しいなぁ。家のもの(妻)に買っていい？って聞くと怒るだろうなぁ。
@ponkittan777 3 жыл бұрын
限定車契約しました！ いまから楽しみです！
@FAL_mk2 Жыл бұрын
ありがとうSR そしてこれからよろしく、SR 契約したのはファイナルエディションでも何でもなく、普通の2019年式のSR400ですが…。納車待ちですが、楽しみでしょうがないです。
@piotrlenarczyk5803 3 жыл бұрын
Thank you for video.
@pp-bq6pu 3 жыл бұрын
Its time for yamaha to use the nostalgia like never before. Eagerly waiting
@actarusfleed6607 3 жыл бұрын
OMG what a gorgeous bike. What a work of Art. I would buy it but they will never send it to North America. What a shame. I'm in tears!
@iordeebeat 3 жыл бұрын
They imported them there for some years. You're still in time to get an affordable second hand. BTW, good taste
@caos813 3 жыл бұрын
Linda moto,classica🤙👏🏻👏🏻👏🏻
@rahulgaikwad1331 3 жыл бұрын
Had goosebumps listening to the exhaust note. The screen was blacked out for few seconds. Very creative. We want this in India. We need some change on Indian roads. I'm tired of same ear deafening bikes.
@specialse 3 жыл бұрын
so beautiful , always wanted one 400 or 500 ....
@enjikab3189 3 жыл бұрын
SR が終わると言うより、バイクの歴史の一幕が終わる感じがします。
@OshirukoVip 3 жыл бұрын
ありがとう 大切に乗ります
@user-es8nl7xh6k 9 ай бұрын
本当に美しいオートバイですよね✨ 佇まいがもう雰囲気あり過ぎです。 大型バイクを乗り継いで来ましたが、還暦を期に、Finaleditionのグレーに乗り換えました。 ずっと憧れていたバイクなんです。 ヤマハの造るバイクは、エンジンも美しい✨ 空冷エンジンの冷却フィン１枚まで美しくデザインするメーカーです✨ XVS950CAボルトのエンジンの造形美に惚れて乗っていましたが、SRのOHCシングルならではの空冷エンジンの造形美もたまりません。 「あがりのオートバイ」としてSRに乗り換えました👍
@user-il4um6fw6q 3 жыл бұрын
SR無くなるのは寂しいな😭 去年の10月に新車で買ったSR 早くなくどちらかと言えば遅いバイクだけど自分でコントロール出来る最高のバイクでした！(しかも最高に楽しい) どうせだったらファイナルエディション欲しかったです😂😂
YSP横浜戸塚 チャンネル
Рет қаралды 153 М.
チルテレ カルチャー
Рет қаралды 680 М.
CRT Production
Рет қаралды 12 МЛН
兔子警官
Рет қаралды 2,8 МЛН