SRAM XPLR : Enfin un vrai groupe (complet) pour votre Gravel ???

Рет қаралды 19,023

Күн бұрын

🚴‍♂️ Dans cette video exclusive je vous présente en compagnie de Guillaume BRASSOD, Retail Development team leader chez SRAM, une revue complète du groupe SRAM XPLR : Le Premier Groupe Complet Dédié au Gravel...
00:00 INTRODUCTION
01:28 PRESENTATION GLOBALE DE LA GAMME
02:10 ROUE ZIPP 101 XPLR Carbon Tubeless
06:00 FORUCHE ROCKSHOX RUDY XPLR
09:27 TIGE DE SELLE TELESCOPIE Reverb AXS XPLR
13:00 PEDALIER / CASSETTE / DERAILLEUR
21:16 CONCLUSION
👉 Groupe SRAM XPLR Rival : www.sram.com/fr/sram/xplr
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
👉 Vêtements Le Petit Velo : www.lepetitvelo-shop.com
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
PROFITEZ toujours de l’offre sur les LAMPES OLIGHT
Code promo : GravelBike10 ( remise de 10% toute l'année, sauf les produits sont déjà en promotion)
La boutique Olight: cutt.ly/TTbz99z
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
C’est toujours SID qui produit la musique de Gravel&Bike
/ sid-production
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
Me rejoindre sur :
👍 Instagram : / gravel_bike_stephane
👍 Facebook : / gravelandbike
👍 Strava : / strava
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
👍 Si cette vidéo t’a plu, je t'invite à cliquer sur like et sur la cloche et à la partager avec ceux qui comme toi s’intéresse à la pratique du Gravel 😃
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
GRAVEL&BIKE c’est LA nouvelle chaîne YT sur le vélo de Gravel destinée aux francophones lancée il y a tout juste un an 😊.
Que cela soit en mode Cyclosportif, Race, Bikepacking, Aventure ou simplement Loisir, GRAVEL&BIKE est destinée à tous celles et ceux qui aiment le Gravel Bike, le pratique ou on simplement l’envie de s’y lancer !
Toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, joie et pédagogie.
Alors pour ne rien louper, abonne-toi dès maintenant à la chaîne Gravel&Bike et profite chaque semaine de contenus inédits !
Quelque soit ton niveau, ta pratique, ton matos, tu es le(la) bienvenu(e) sur Gravel&Bike ✌️
#specialized #sram #natureisbike

Пікірлер: 85

@HDpapafox Жыл бұрын

Super intéressant et compréhensible, merci 👍🏼

@miguelfernandesdealmeida3185 Жыл бұрын

Merci Stéphane, C'est vraiment super ta chaîne, tu nous tiens au courant du meilleur sans nous prendre tout notre temps!

@henridewispelaere Жыл бұрын

Bonjour Stéphane encore merci pour cette vidéo très explicite

@mrmoke523i3 Жыл бұрын

À propos de la fourche rudy, je l'apprécie énormément sur mon canyon Grizl alu grx 800 à suspension de 2022 ! Toujours ouverte, aucun blocage possible dans ma version, c'est déconcertant au début, surtout pour un habitué aux vélos de routes classique mais plus on roule plus on a envie de se lâcher sans avoir peur d'être chahuter et perdre le contrôle comme une crotte! Avec le réglage de pression on peut avoir plusieurs approche possible pour affronter ses parcours : En ville c'est très agile et le cadre renvoi une certaine énergie très intéressante et les relances restent foudroyantes ! Dos d'âne et nid de poule ne sont plus un souci, on fonce !! Régler à 2bars de pression ça pompe très subtilement. Sur les terrains de gravier, c'est de la pure rigolade, pas besoin d'avoir un haut niveau de forme pour l'exploiter, tout est facile et fun à passer ! Avec moins de pression c'est une agréable sensation de VTT Light. Par ailleurs, Je n'imagine mème pas le résultat avec de meilleures roues... J'ai hésité avec l'entrée de gamme en carbone, mais ça reste trop "classique " selon moi et assurément bien moins confortable je pense....

@habitrider7867 Жыл бұрын

Bonjour Tout à fait d’accord avec Yaya. J’ai l’impression de retourner dans les années 90 lors du début du vtt en France. Trop fort le marketing.

@gravel-demi-sel Жыл бұрын

Un vrai plaisir SRAM à utiliser en effet, merci Stéphane

@GravelBike Жыл бұрын

Fluide, précis, Intuitif 😊🔥

@fighter2221 Жыл бұрын

Très intéressant. THX 👍

@amartinezperez Жыл бұрын

Super intéressant !! J'ai hâte de voir le compte rendu du Karoo 2. Merci !!

@pascalbezault3456 Жыл бұрын

Merci Stéphane pour cette nouvelle vidéo SRAM, notre passion évolue à vitesse grand V.. Vue le coup de la vie qui augmente de jour en jour, j'espère que les constructeurs penserons aux petits budjets. En tout cas très ont apprend des choses.

@sebastienboireau6615 Жыл бұрын

Intéressant et il développe du matériel spécial Gravel mais à quel prix ! Merci pour ce reportage qui est très bien réalisé et avec des questions qui donnent un aperçu du matériel proposé chez SRAM ! 👍

@fabcore70 Жыл бұрын

Le top 👍👍👍😃😃😃

@michad5304 Жыл бұрын

Merciiii excellente vidéo et le représentant de Sram explique super bien :) merci à lui aussi du coup. Top vidéo

@GravelBike Жыл бұрын

Merci à toi 😊

@philippeperin5572 Жыл бұрын

👍 bien sympa cette présentation ✌️

@GravelBike Жыл бұрын

Pas tout de suite mais excellente idée

@Vains21210 Жыл бұрын

Utilisateur depuis quelques semaines du xplr rival, vraiment top,très fluides. Avantages que je vois dans ma future utilisation: pas de problème de réglage, nettoyage après sortie hivernale. Et aussi sur du long/ ultra, pas de problème pour passer les vitesses après plusieurs jours/ centaines km.

@fabricechapot325 Жыл бұрын

10-44 derrière, c’est top. Je pense de plus en plus à passer en mono sur mon prochain gravel

@thierryleduc6739 Жыл бұрын

Très intéressant ce 12 vitesses … je suis fan du mono plateau (actu en 11 vitesses sram force 1) et pour avoir roulé à Annecy cet été ( je suis de bretagne ) il me manquait quelques dents … ce 10/44 me semble nickel avec un 40 ou 38 devant … tu n’as pas parlé de prix 😏… belle vidéo comme d’hab👍

@sandrobergamo3840 Жыл бұрын

Salut Stéphane, je suis nouveau sur la chaine, merci pour tes vidéo toujours intéressantes et j'espère que l'on aura l'occasion de se croiser sur une cyclo Gravel un jour . bon rétablissement et Vive le vélo!!!

@GravelBike Жыл бұрын

Merci et bienvenue à toi. Au plaisir de se croiser en 2023 😊

@denislambert3854 Жыл бұрын

Merci stephane pour cette vidéo, nickel comme dab, je roule avec le rival Xplr depuis 1 mois et franchement c super top 👍 plus précis, rapide et l’ergonomie de commande est parfait, comparé au rival1 que j’utilisais depuis 3 ans. J’utilise une deuxième paire de roue pour faire de la route (pneus en 28mn) et le dérailleur passe sans problème une cassette 10/33.

@thebelgiangardener184 Жыл бұрын

Salut, question : tu passes d'une cassette gravel vers une cassette route ? Ça ne pose pas de problème avec le derailleur quand tu montes sur le dessus de la cassette ? L'écart entre le galet et le grand pignon est plus grand avec la cassette route. Je voudrais essayer sur mon grx de passer d'une cassette 11/42 à 11/32.

@denislambert3854 Жыл бұрын

@@thebelgiangardener184 bonjour, j’utilise le Rival 12v AXS depuis 2 mois sur mon gravel et j’ai acheté d’occasion une cassette AXS 10/33, sa marche nickel, juste un petit bruit sur le 10ieme pignons ( reste juste à affiner le réglage) et bien sur avant j’étais en rival1 avec une cassette 10/42 et sur ma roue de route j’utilisais une cassette 11/32 Sram et ça fonctionnait très bien, fallait juste modifier le réglage de la vis d’englober.

@thebelgiangardener184 Жыл бұрын

@@denislambert3854 merci

@ludoviclataste8712 Жыл бұрын

Slt Stéphane. Plutôt routier d'origine (routier amateur pas routier compétiteur 😁) je réfléchis avec un pot à débuter dans le gravel. Grâce à ta chaîne je vient de franchir le pas. Mon pot s'est déjà équipé (lui il regarde beaucoup Mr Phal 👍) et moi j'attends mon megamo jakar 20 (avec beaucoup d'impatience) qui devrait bientôt arriver. Autant je suis dernières technologies sur la route (groupe sram force axs 12v disc et jantes carbone mais pas un adepte du très très léger ) mais pour le gravel pour moi ce sera un retour au source (cadre alu, groupe mono-plateau sram et roues alu). Je ne me vois pas me promener dans les bois, sur les pistes dfci, sur les chemins des palombières et au milieu des vignes avec toutes ces dernières technologies onéreuses. Je reconnais que quand on a goûter au groupe électrique sur la route c'est difficile de faire machine arrière (moi pour ma part je ne reviendrai pas en arrière) mais dans le gravel cela doit rester simple (du moins pour ma part). En tout cas tes vidéo sont super, je passes de bon moments à les visionner. Maintenant il me tarde qu'une chose : c'est de savoir ce que sa fait que de continuer quand la route s'arrête 😉.

@GravelBike Жыл бұрын

Excellent Ludovic et très bon choix que le Megamo. Une marque Espagnole trop peu connue à mon avis en France et c’est dommage. Je comprends ce désire de simplicité et je vais en faire un sujet sachant que je teste en ce moment un gravel Cannondale avec une touche… donc de quoi débattre 😉

@ludoviclataste8712 Жыл бұрын

@@GravelBike J'ai une question technique à te poser. J'ai une paire de roues fulcrum racing zero dB alu que je ne me sers plus beaucoup sur la route, est ce que je peux les utiliser en gravel en montant des pneus adaptés (en changeant le corps de roue libre car là je suis en sram xdr 12v)?

@Lil_wyrha Жыл бұрын

Commencer le week-end par une vidéo gravel & bike = week-end réussi

@GravelBike Жыл бұрын

Merci beaucoup pour le compliment. Demain c’est vélo 😄

@julienglaumaud7416 Жыл бұрын

Excellent encore et toujours ! Dommage qu'on ai pas eu un p'tit mot sur le montage complet du vélo en arrière plan 😭 !

@romainprades9488 Жыл бұрын

Stéphane, on a hâte que tu nous donne ton avis sur ce matériel que tu a testé. Merci d avance.

@tguanta9100 Жыл бұрын

Alors tu en as interviewé des commerciaux, mais là on est vraiment au top du top, il connait tout et t'explique tous ça avec de la passion dans le son de sa voie

@GravelBike Жыл бұрын

Guillaume est vraiment passionné et aussi pratiquant

@tguanta9100 Жыл бұрын

@@GravelBike ah c'est un guillaume, je comprend mieux ^^

@jeromegroen4522 Жыл бұрын

Très intéressant toutes ces évolutions ! Et en terme de poids, ça donne quoi?

@benoitthiry9652 Жыл бұрын

Vraiment dommage je trouve, on s'éloigne de l'esprit gravel pour retomber dans la course à la technologie. Fourches suspendues, tiges de selle télescopiques, groupes électriques, ... Bref des usines à gaz sans parler du prix d'achat et d'entretien

@olivierfoucault355 Жыл бұрын

Très bien. À quand l'essai d'un plateau ovale?

@yayabourre7457 Жыл бұрын

Fourche, suspension, tige de selle télescopique...On se rapproche du Vtt..😥 Sommes nous tjs ds l'esprit Gravel ? En tout cas très belle présentation 👍🏿

@Yalironcraft Жыл бұрын

L'esprit Gravel selon moi c'est d'être l'enfant de toutes les disciplines. Donc rien de choquant à voir des suspensions

@ewenlefloch3835 Жыл бұрын

ce n'est pas encore la même philosphie je trouve, ces équipements servent surtout à apporter du confort afin d'être moins fatigué sur la longue distance. En vtt la tige de selle télescopique et la fourche servent à aller plus vite et parcourir des pistes plus engagés. Mais c'est vrai que la barrière entre les deux monde commence à devenir de plus en plus fine.

@pierre-antoineniore7536 Жыл бұрын

Bonjour, très instructif pour un novice. Justement je suis en train d’hésiter entre un grx800 et un rival ax’s etap pour mon premier gravel en double plateau....

@GravelBike Жыл бұрын

2 excellents groupes. Chacun avec une maintenance différente. Le Rival AXS est tres confortable de part l’électrique. Le shimano assez souple

@pierre-antoineniore7536 Жыл бұрын

Merci, toutefois difficile choix quand on vient d’un vtc de 20 ans....mécanique haut de gamme ou electro entrée de gamme.

@cedricc.d.1445 Жыл бұрын

Fini la simplicité, la sobriété, l'autonomie, qui faisaient l'essence du gravel avec ce matériel. Vidange de fourche, jeu dans la tige de selle, recharge de dérailleur ...seront au programme. Et quid des réglages laser pour la position (cf video études posturales) si la tige de selle a 1cm de débattement ? En tout cas belle vidéo de présentation. Les roues ont l'air bien pensées mais pas de présentation du fond de jante. Dommage.

@GravelBike Жыл бұрын

Ton analyse pose de vraies questions. Je pense que ce sujet fera l’objet du vidéo philosophie gravel. De quoi bien échanger sur le sujet 👍

@clairebreiz8092 Жыл бұрын

Rien ne t'empêche de rouler avec du matériel plus sobre et c'est la majeur partie des pratiquants...pour le moment chez moi en Bretagne, essentiellement des gravels en alu et aciers ou VTT transformés ....le Gravel entre copains sera toujours la et on se fiche du Matos!

@Alex97459 Жыл бұрын

@@GravelBike j'ai un force xplr. c'est efficace, rapide, précis, facile d'installation et réglages. sauf que voilà, ma dépendance électrique est là avec ses aléas techniques, panne, casse, pénurie , acheminement matos (à la Réunion !!!)....je repasse au Rival Méca 1, avec l'option @ratio pour garder mes cassettes de 12v. Sinon, SRAM... what else ???👌👍✌️

@johndoe9999 Жыл бұрын

Bonjour, Je possède ce groupe (Rival) et j’en suis très contant. Je pensais avoir la possibilité de mettre une cassette typée route sur une deuxième paire de roues elle aussi orientée route. Suite à cette présentation j’ai un doute. Merci toutes tes vidéos 👍 Bonne route.

@GravelBike Жыл бұрын

C’est possible en 12 sram 👍

@denislambert3854 Жыл бұрын

Le dérailleur est compatible avec la cassette 10/36, pour ma part sur ma deuxième paire de roue route avec pneus de 28mn j’utilise la cassette 10/33 et ça passe parfaitement.

@williammotheau8271 Жыл бұрын

Encore du beau matériels ... sur quelle vélo pouvons trouver ce groupe ?

@GravelBike Жыл бұрын

Soit sur un montage à la carte, soit sur de plus en plus de marque comme Cannondale, Specialized, Scott

@williammotheau8271 Жыл бұрын

OK merci. Je note l'information : 1 dents de moins derrière = 3 dents sur le plateau ^^

@EricOttino Жыл бұрын

Bonjour Stephane, petite rectification des propos du comercial SRAM, le plateau de 36 n existe pas dans la série XPLR 38 max, hélas pour moi qui habite une region montagneuse ou les piste dépassent souvent les 15%

@albansautour7442 Жыл бұрын

Vidéo très intéressante comme dab ! As-tu testé Le force Wide 43-30 ?

@GravelBike Жыл бұрын

Pas encore, mais ça ne saurait tarder

@albansautour7442 Жыл бұрын

@@GravelBike J'ai hâte de voir ça. Merci et bon ride !

@bertrandriou426 Жыл бұрын

Merci pour cette présentation très exhaustive du groupe Sram XPLR . Tout est dit, il ne reste plus qu'à l'essayer 😊 . Le seul bémol ,pour ma part, c'est juste la fourche . Pas dans son utilité, juste l'esthétique qu'elle apporte au vélo . Après, les goûts et les couleurs , tout cela reste très personnel n'est il pas?

@GravelBike Жыл бұрын

Pour la fourche je ne peux pas le prononcer car non tester. En revanche pour le Rival XPLR dérailleur électrique c’est hyper confort, très fiable, fluide et intuitif. La tige de selle télescopique, bien que pas vraiment indispensable en gravel, fonctionne de manière simple.

@adgre873 Жыл бұрын

Et versus eikar campagnolo?

@VictorSantos-mc4nt Жыл бұрын

J adhère a 100% pour cet ensemble, excepté le tarif.! 😂

@patricknourry6070 Жыл бұрын

Bonjour Stephane Etant donné que tu viens de la route j'aurai besoin d'un conseil, moi je viens du vtt et maintenant je fait de la route car à ce moment là le gravel n'était pas encore trés courant, je désire faire de la montagne et j'hesite encore entre reprendre un vélo route ou un gravel, je ne sais pas si avec un gravel on peu monter le Ventoux ou d'autres cols aussi bien qu'avec un route, j'ai vu ta video du 14/07 comparative , mais ce n'était que des bosses pas de la montagne pure, un route monté en 11-34 ou un gravel simple ou double plateau quel serait ton choix Merci

@GravelBike Жыл бұрын

Au moment ou j'écris ces lignes Laurianne Plaçais vient de prendre la seconde place du Bikingman Euskadi en 11h39 à 4 mn du vainqueur. elle avait un gravel graxx2 mono plateau et roues de routes : 1000 km et 23000 de D+... donc pour le Ventoux ça devrait le faire 😉

@patricknourry6070 Жыл бұрын

@@GravelBike Merci Stephane à la prochaine video

@tonyfonseca1795 Жыл бұрын

TOP! Cependant est ce que la chaîne ne devient pas trop fine à force de mettre des vitesses supplémentaires ? L'usure n'est elle pas prématurée ?

@GravelBike Жыл бұрын

Excellente réflexion Tony. Il est évident que l’entretien de la transmission devient encore plus important

@jeromereyter725 Жыл бұрын

Bonjour, Merci pour cette vidéo. Si je comprends bien,on ne peut pas utiliser cette cassette XPLR avec un Derailleur arrière Eagle …je souhaiterai changer ma cassette Eagle 10-52 par une explore 10-44 Des solutions ? Merci Jérôme

@jeromereyter725 Жыл бұрын

bon je me réponds: rien n'est compatible. Si vous souhaitais mettre une cassette XPLR. il vous faut un corps de roue libre XDR, une chaine Rival axs, un dérailleur sram rival AXS.

@sanchopp Жыл бұрын

Bon bah je revends mon surly, je me remonte mon Intense😂😂😂😂😂

@GravelBike Жыл бұрын

Je pense que j’en parlerai un jour du Surly. Presque iconique 😊👍

@ludovic3804 11 ай бұрын

Bonjour faut t’il toucher souvent au réglage du dérailleur après chaque sortie ?

@GravelBike 11 ай бұрын

Non normalement jamais sauf chute ou problème ou changement de roues

@mickafrt7762 Жыл бұрын

Salut a tous. Je suis nouveau dans la commu gravel. J'aimerais savoir si il existe un forum ou un discord ou echanger avec la communauté?

@AllezOnContinue Жыл бұрын

Salut Stéphane, toujours aussi sympa tes vidéos. J'attends ENCORE mon Graxx (eh oui ENCORE). Sinon une chute en vélotaf mais à priori pas de casse si on en croit les radios, mais des douleurs assez élevées dans les côtes (il ne faut pas rire et encore moins tousser ou pire éternuer). C'est con à dire mais avec le Graxx je ne serais pas passez à cet endroit qui a été fatal à mon casque.

@vincentblanchard5875 Жыл бұрын

Merci As tu essayé les roues ?

@GravelBike Жыл бұрын

Pas encore mais c’est prévu 👍

@vincentblanchard5875 Жыл бұрын

Ok sa roule😂

@sanchopp Жыл бұрын

A quand le gravel de descente😁

@GravelBike Жыл бұрын

Comme je teste un Cannondale avec une fourche et je vais en profiter pour lancer un débat (constructif) sur la question

@thebelgiangardener184 Жыл бұрын

Jusqu'à présent les routes dites gravel étaient des roues route un peu plus larges, maintenant les roues gravel sram sont des roues VTT un peu moins larges. Et pourquoi pas des roues de fatbike et puis des roues de 🚚 ?

@phiphi70 2 ай бұрын

Un vtt de cross country 29" à guidon route

@tvrsagaris6158 Жыл бұрын

Rien à voir avec la vidéo dsl. Cela fait 5 mois que je me suis remis au vélo avec mon vieux VTT et j'aimerai beaucoup avoir un vélo plus performant. Mon marchant de cycle m'a proposé un Orbea Terra m30 team. Le prix est assez élevé et j'aimerais savoir si vous avez un avis sur cette monture?

@thierry9411 2 ай бұрын

Allez, un petit effort : plus que le cintre plat et vous aurez réinventé le vtt 💡! 🙄😑 Et le gars vous annonce fièrement que la k7 est magnifiquement étagée : 10-11...13 ! Miam ! Moi le routier qui ne supporte pas de trou sous le 17... Bienvenue dans le monde merveilleux du marketing yankee !

@thebelgiangardener184 Жыл бұрын

J'adore le blabla des vendeurs...