мужики солярис в студию было бы интереснее ещё . нужен солярис по таким колдоёбинам .следующее видео веста св кросс и солярис или рио. жду ответа

Да мне в путешествии и бокса мало, салон под крышу забит, задумываюсь о Газеле

В точку, Ларгус это и есть Веста-универсал, а СВ это хэтчбек.

Автоьус купи если мало места. НА ГОВНАЛГУСЕ ПЛОХО ПАРКОВАТЬСЯ

Если посмотреть Прайс внимательно, то обнаруживаем, что при схожем оснащении цена Весты св и ларгуса 5 мест одинакова. Аналогично и по кроссам.

В точку попал 👍✊

А не, пизжю. Ларгус фл дороже Весты св в схожем оснащении.

Какая разница где больше мест. ФИГЛИ ТЫ АВТОБУС НЕ КУПИЛ ЧТОБЫ БЫЛО БОЛЬШЕ МЕСТ. НА БОЛЬШИХ МАШИНАХ НЕУДОБНО ПАРКОВАТЬСЯ

1000% :)

У меня Веста св кросс, у брата Ларгус кросс. "По говну" ездим и проезжаем одинаково. Кек.

Главное надёжность.

Ну так и предназначение разное )

Vesta ничто по функциональности и практичности .Ларгусу бы её двигун и диферы ВОТ БЫЛО БЫ ХОРОШО !

@@sergbesfamilniy2373 Что за диферы ?

Шерсть - это автомобили для разных целей и для разной аудитории. Веста современная и молодёжная. Ларгус трудяга- для работяг и колхозников

Такое утверждение могло иметь место при железном занавесе в совдэпии. А сейчас в РФ недокапитализм и баррель нефти не продаётся за деревянные, а почему то за такие ненавистные и враждебные зелёные.

В россии ни кто ни кому не должен,и спрашивать не будут про курс доллара,как надо так и сделают

Да уж, стоил бы сейчас ларгус 400к, я бы парочку взял, а с сегодняшним конским ценником...

Moscow } Молодой ещё, дальше носа не видишь. Таких в армии любят - думает мало, но за что-то топит до конца :-)

@@billybill7450, я знаю о чем пишу, а ты не согласен со мной, но не знаешь почему 😂Таких любят в психушке скорее всего.

Точно, было бы идеально

можно и переделать 11189 в 1,8 поставить колено от х-рея и будет низовой тяговитый мотор

@Kazak Kazak сейчас уже вышел наконец-то 11182 вместо 89 у него шатуны от 1.8 значит поршень будет большой и тягу снизу уже обещают с 1000 об.мин. (поршень будет больше чем ,,приора,, но меньше чем ,,010,,,)

@Kazak Kazak они и к цене бы добавили, уже нескромно как-то получилось, почти лям за машину с багажником, почти без машины...

Нафига этот дизель? Стоимость одинаковая с 95м, а ещё возня с заменой с летнего на зимний и обратно

Сбоку на эту поделку посмотреть по внимательнее - страшилище, выштамповка в стиле х никак не перекликающаяся с общим видом автомобиля.

Самая красивая в своём классе. Хотя кому-то ужасный Рио нравится. Кстати немцы очень хвалят св кросс. Есть обзор.не понимаю людей которые всё наше обсирают . Вы же себя обсираете.

Веста лучше

Говно

Да, вы правы, там места почти как на кровати :)

мм Ларгус машина для романтики :з

Ларгус любвеобильныи.....

У меня св кросс 19года . В такие дебри забирался на рыбалку .Правда не по грязи. Спать удобно.

@@user-of2dl9ei7u где спать😋😋?в весте??

Нет

тоже самое) Ларгус точно такой же как на обзоре тут, веста круче вроде, но кому что нужно) семером в весту не сядешь))) а у меня 3 малыша на автокреслах. так что для меня ларгус рулит!)))))

я тебе одно скажу ларгус на голову весты лучше по всем показателям, у меня сосед кросс взял, а он говно в жизни не возьмет, машинка просто супер, про весту такого не скажу, разочарован в ее качестве лкп, а ларгус для семьи это самое то, это лучшая лада, есть нива но у нее другое направление и она не для всех

Объясни мне глупому женщина в чем разница технического прогресса между двумя этими повозками ? Ась-

@@user-lo3gv4oo1t объясняю женщине, ларгус это дача, или рено как удобнее,лкп у нее на голову выше чем у весты, зайди к официалам и спроси, по крайне мере ларгус редко сдают в трей ин, а вот про весту такого сказать не могу, у нас они штабелями стоят у официалов, если брать из русского то только ларгус, а так проще поло или кия рио купить, благо по цене они одинаковые с вестой, а у поло сейчас коннект комплектация появилась, за 770000 можно влет забрать, единственное чем он весте проиграет это клиренс, а в остальном это немец и качество сборки на голову весты выше

@@user-ib9jv1fb3f извини ошибся было адресованно женщине … хотя для меня что веста что ларгус одна поделка…

Колодки сразу с завода надо ставить ,,феродо,,, и норм.

Хорошо подметили)

Ларгус для рыбацких и охотничьих сапог а веста для прикроватных тапок

Какой фантик? Веста быстрее

@@user-ip3gd5eq5e А куда быстрее , на тот свет,на хорошей дороге я на Ларгусе могу 120-130,хотя 5-ю скорость я поменял на Ларгусе,,но не скорость не нужна,а расход упал!

У меня Ларгус с к4м мотор,поставил шестерню 0,756 так и расход уменьшился по трассе.

@@user-gh3xg2yq2s А я, до сих пор, не знаю какой у меня расход - прёт и не хрен соваться, я так думаю

@@Mr.Kex69 это хорошо,но просто на трассе при 115км 3000 оборотов.

@@user-gh3xg2yq2s И чего? Мне на обороты как то по хрену, я смотрю на крутящий момент, он для меня более важный показатель. Так вот, по паспорту - максимальный крутящий, а стало быть рабочий, момент на оборотах 3750, и конкретно в таком режиме я и стараюсь катать. Единственный, для меня дискомфорт - вой, который я решаю дубово-чугунным способом - прибавляю громкость на проигрывателе и всех делов. Всё в порядке, по крайней мере после каждого ТО такое слышу. Было бы иначе, меня бы, сто пудов, развели на копеечки.

Да все правильно сказали

Ларгус непробиваемый по подвеске, у Весты слегка похрюкивают стойки, но в целом тоже хорошо!!!

@@user-fv6ub3km3z А в итоге по грунтовым дорогам чья подвеска комфортнее?

@@TigrIvanovich44 в нашем понимании Ларгус.

@@user-fv6ub3km3z Вот и мне Ларгус больше понравилася. На Весте буд-то в передней подвески болтанка есть.

@@TigrIvanovich44 ничего на св не хрюкает идёт вообще чётко , ни какого сравнения с предыдущими моделями ваза .

А коробка сейчас тоже от таза?

У меня с реношным 1.6 16кл.2013г.в.Менять не собираюсь.

еще на ларгусе ESP нет и подушек меньше.

Салон у весты больше,проходимость лучше,у ларгуса только багажник большой да и не всегда такой рамвай нужен

Говно

В ларгус круиз и все!

И что в поло есть ? Шильдик Фольксваген? Машина которая рождена в России и поеднозначена только для нее и близлежащих стран ?) За одинаковую цену Весты и поло седан у Весты будет хорошая комплектация, у поло не будет ничего

Было у меня много машин иномарок,но Ларгус не дорогой в эсплуатации, вместительный.

Я с тобой согласен у самого ларгус 13 года идет как танк что по глине что по чернозему и брюхом не царапает

@@user-up2mw5qu1j так у меня шестерня стоит 0,756 на 5 передачи,поменял сам для экономии.

160 разгонял нормально едет

Ларгус обновленный бери. Но он, как мне кажется, будет без реношного двигателя. Практичней в 100 раз весты св. Единственное только кузов подвержен коррозии и лючок бензобака закрывается, а внешка у ларгуса очень даже не плохая.

Да, мы тоже удивились!

Наверное надежная, от того и скучная)

Так ещё и кресла передние уебищьные: короткая подушка для лилипутов в руки насрать проектировщику. Устает спина после 200 сот км.

@@user-ms9dv9dv7p все верно, от боли в спине еле избавился)))) купил после ларгуса б/у 2111 сиденья намного удобнее. И пошустрее, поприемистей.

@@pislar22 а у меня наоборот 2111 до ларгуса была с ней и сравниваю, прикинь как бывает.

@@user-ms9dv9dv7p тоже на ларгус с 2111 пересел

Да, давно пора было это сделать )

@НЕКТО При обрыве ремня, Вы меняете не только то, что идёт с ремнем, а ещё половину поршневой группы... По стоимости это треть нового мотора (особенно какого-нибудь закумористого) !!!! А спать хочется спокойно, без вредных мыслей... Особенно, когда едешь надальняк !!!!

@НЕКТО Вы сами себе противоречите... Качество запчастей плохое, а советуете менять через 60 тыс ..? Это как ? Бывали случаи, что рвался ремень гораздо раньше... Это что, каждую неделю проверять ? На кой ляд это нужно ? А что касается ВАЗа, то Вы отстали от жизни, как динозавр !!! При Бу Андерсоне ВАЗ здорово продвинулся в качестве.. И цена ... Найдите семиместный вариант дешевле Ларгуса ? Найдёте, - с меня бутылка !!!!

@НЕКТО Вам никто и не предлагает.... Берите дешёвые и надёжные невёдра, которые парковать не нужно....

@НЕКТО что за чушь откуда 7500 комплект гейтц 4500 и помпа от 450 до 1500 можно если самому то и в 5000 тыс можно уложиться

при том, что машины на одной платформе.. логановской...

Научились ? С вазовским двиглом уже третий раз чек загорелся , слева спереди что-то застучало хотя подвеска в норме , 35000 км а косяки уже напрягают . Если б не большая семья- на ладу не решился бы , продал бы и не вспоминал

Какая комплектация?

@@mendrive2034 от 780 до 927 у официалов

@@mendrive2034 ну да, от комплектации зависит и региона. В Тольятти машина будет дешевле

Корыто с навозом твоя башка))))

недавно на своем Поло первый раз сменил передние колодки на 92 000 км (правдо осталось по пару мм),задние барабаны еще походят.

У меня там всякая утварь лежит типо зарядника прочей хрени))

Вы не водитель , если вам это интересно, подлокотник, он важнее подстаканников

Почему тогда эти ребята сказали что 195 мм...ты точно в этом уверен?

Да 210 парни врут

веста по всем показателем выше на голову ларгуса хотя ларгус отличный автомобиль владел обоеми авто сейчас ездию на св кросс 18 года

@@walepancakow1946 по каким всем😊😊?Перечисляйте,я записываю внимательно

Очень дорогие

Серый базальт

КАЛина ? Ха! Смешной авто, смешное название.... Даже на "бла-блакаре" люди не подписываются на КАЛину!)) 🤣

Про торможение правильно сказал, 160000км родные не требующие замены диски!!!

Всё верно, мы такого же мнения)

согласен+лагрус легче и это помогает!

Ага, видно, что в 1,1 раза лучше :-) Что можно объяснить чуть разными поверхностями и водительскими навыками.

На весте есп включен

Как человек называется тот шестнарь, что не грет?(индекс)

Может вовремя ремни и цепи менять?! А не ездить до конца.

@@user-bf1ig4dy5d А что значит вовремя? Можно на 40тыс. поменять ремень, можно на 50, а можно на 70, и вы не узнаете, где этот конец будет ремня, это дело случая, кому повезет, а кому то нет. И новый ремень может порваться быстрее старого и ладно, если он порвется у себя в городе, где живешь. А вот мы семьёй ездим в отпуска на машине, пробег за поездку 6 - 8 тыс. км., бывают участки дорог, где вообще далеко едем от населенных пунктов и где мало машин. И мне очень не хотелось бы, что бы в дороге порвался ремень, загнуло клапана, потом надо каким то чудом найти машину (если повезет и если согласится кто то буксировать), потом мастерскую найти, ещё снимать жилье и длительное время ремонтироваться, вместо отпуска! У меня в машине двигатель безвтыковый, поэтому я еду спокойно и уверенно в дальние поездки, с собой всегда запасные ремени грм и генератора, знаю, что всегда смогу в дороге заменить ремень и продолжить дальше поездку.

@@user-zq2qu8jf5k есть же регламент по замене. Есть качественные ремни. Только криворуких надо опасаться. Недотянут перетянут.

@@user-bf1ig4dy5d по регламенту на 75 т.км. замена ремня грм. Риск есть не дотянуть до этого пробега? Есть! К тому же, еще может ролик заклинить, а может и помпа, результат будет тот же с мотором... Уж лучше на безвтыковых спокойно ездить, если и случится что то из вышеперечисленного.., то исправлю без серьезного ремонта и дальше поеду.