Друзья, в этом видео предлагаю обсудить все варианты трансмиссий, которые доступны для Lada Vesta! Пишите комментарии, делитесь опытом владения, высказывайте своё мнение! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья! 👍

Едешь такой в пробке, на МКПП. Иногда ругаешь её за шум и не чёткость, думаешь о вариаторе. Но как только пробка заканчивается, разгоняешься, вспоминаешь о стоимости обслуживания варика, о нюансах эксплуатации и... снова нравится МКПП... До следующей пробки...

Отличная подача материала! Спасибо!

Как всегда и как обычно благодарен. Всегда приятно тебя смотреть и слушать, товарищ инженер.

Теперь все встало на свои места. Доступным и простым языком все пояснил. Спасибо за информацию. Сейчас наверное выбрал бы вариатор. Из-за комфорта и экономии топлива...

Молодец, очень познавательные видио, без воды, так держать

Привет земеля! Я в 2019 году в вашем автосалоне покупал Весту СВ 1.8 , коробка jr 5 . Нареканий на работу коробки нет. Отличный аппарат, жаль, что сейчас св кросс только в такой связке продаётся.

Полезное видео.Спасибо.

Братила на Весту 5 видов коробок устанавливалось ) адская оплошность у тебя, забыл про jh3 ее ставили до конца 2016 года с моторами 1.6 и держала она 160 Нм а потом перешли на вазовскую с 1.8 она не когда не шла ) и не плохо было бы перечислить головные пары и какая скорость на 3000 тысячах оборотов на трассе

Приветствую, спасибо за видео. Интересно было бы увидеть подобный разбор трансмиссий для лады гранта

Благодарю за ссылку очень приятно, обзор информативный все хорошо доступно и понятно

хорошо рассказали, по делу!! палец вверх))! от души!

Ну и какая же тут на вариаторе экономия если каждые 40 тысяч чистить надо а это 25 т.р

Спасибо за очередное интересное видео. Эх, жаль, что убрали Робот из комплектаций Весты. Я на нем езжу 3 года и считаю его самым оптимальным для этой машины. Первое сцепление прошло 60.000 диск бы прошел ещё 20.000, но корзина подставила. Провалилась 2 лепестка. При замене использовал диск САКС от Шнивы. Проехал на нем больше 10.000 замечаний нет. Так же прошил Робот по версию 3.0 со спорт режимом. Единственное что смущает это реализация ползучего режима. Наличие этого режима для меня спорное, мне кажется, что без него алгоритм работы удобнее. А так все плюсы автомата и механики в одном флаконе. Немного бы допили и была бы огонь коробка, жаль, что убрали с производства.

Ну а я топлю за вазовскую механику!Кто бы там что не говорил это очень надежный агрегат!

Отличный обзор👍

Интересный сюжет! Я бы выбрал автомат вместо вариатора и робота, но его нет. Касаемо VIN: у меня вагон с мотором 129 и вазовской МКПП, в номере есть сочетание GFK11.

Обзор класс, четко и по пунктам. Сам смотрю на вариатор. Спасибо.

Спасибо за обзор

Молодец, товарищ инженер! От слова СОВСЕМ! ;)

Здравствуйте, почему бы не собрать весту на вариатора с отечественным ДВС 1.8Л кпп же выдержки его нагруску или с ДВС 1.6Л ОПЯТЬ ЖЕ С ОТЕЧЕСТВЕННЫМ???

Отсутствие заглушки на бампере Весты с роботом говорит о многом...

Катаюсь на вариаторе, очень наравится👍

Я являюсь владельцем авто со связкой Н4М и Джатко 015,авто 2017 гв от концерна Рено/Ниссан,тем,кому хочется комфортный автомат,покупайте Весту с вариатором и не бойтесь,запугвли вас вариаторненавистники,которые никогда не ездили на вариаторах,а только пассажиром на троллейбусах и электричках,нахватавшись негатива от ненавистников данной трансмиссии и не представляют,что эта коробка куда комфортнее классических автоматов и экономичнее. И не надо думать что на этой коробке обязательно надо тошнить,нельзя то,нельзя это,можно все то же,что и на обычном автомате и нельзя то,что нельзя и на обычном актомате,поверьте,я живу в Подмосковье и неплохо по снегу гребет и за счет грамотных настроек вам даже и не придеться буксовать,просто садитесь и езжайте в нормальном режиме и выкиньте из голлвы все мифы и стереотипы,которые может когда то и имели место. Езжу и по московским пробкам и Крымские горы и серпантины объездил, а также горы Сочи и ни разу ничего не перегрелось,коробка как работала,так и работает штатно 4 года,пробег пока еще не большой,чуть больше 50 тыс км,но тем не менее я уверен в надёжности этой трансмиссии и теперь буду топитть только за вариатор,потому что надо прежде всего порробовать, вариатор и тогда все вопросы отпадут,если смотреть статистику об этой коробке после модернизации +-в2015 году,то поломки единичные,такие же как у авто с классическими автоматами, например если смотреть по Каптюрам,то только штучные поломки,раз,два и обчелся,на Вестах вообще пока ни одного негативного случая за 2 года не былл. Теперь о замене масла,не надо пугать людей 20-ю тыс рублей за замену масла в коробке,это такая стоимость будет у дилеров,и то не факт что вообще они будут менять,а если менять в обычном сервисе,специализирующемся на заменах масла и ремонта автоматов,то там вам обойдется в среднем в 10-12 тыс,если хотите еще сэкономить,то меняйте сами,ничего сложного нет,я сам у себя поменял на 50 тыс км,обошлось в 6000 руб,что очень неплохо,на любых автоматах надо менять масло в коробке,и если на обычном АКПП это будет дешевле,но зато переплатите те же деньги,а то и больше за бензин.

В очередной раз убедился, что не зря подписался на контент. Респект и лайк, жду нового выпуска.

Приветствую!) вопрос такой Та МТ коробка что ставиться на весту спорт Еще ставиться на другие какие комплектации вест? (интересует меня это французская механика)

Про масло для робота (без ползущего режима) не упомянули, такое же как и в ВАЗ-ю механику? Подскажите пожалуйста, а то щелчки уже появились при переключении передач, особенно с 1-й на 2-ю!

Добрый день. У меня Мкпп (807). Гудит коробка на 1 и 2 передаче ох гудит.... Владею вестой год - считаю необходимо добавить ко всему сказанному вами. Первая и задняя (чаще) передача иногда не включаются раз в неделю стабильно. Отношусь к этому с юмором - добрые старые традиции вазовской коробки проверена временем и все ещё с нами!

Лайк даже не глядя!👍

Здравствуйте.У меня такой вопрос,а с 129 мотором ставилась МКПП от Рено

Передачи на рено коробке также короткие остались?

Спасибо за обзор, очень интересно! Товарищ инженер, вопрос немного не по теме: сильно ли отличается коробка Гранты от второй Калины, я так понял это таже коробка, с немножко изменёнными передаточными числами, какое в неё лучше лить масло?

Покупал Весту в марте 2018 года GFL330 это какая коробка?

Лайк, но JH3 510 не указали

Ходят слухи, что на весте будет МТ 6 ст Пежо. Думаю это будет лучшая, кому не нужен автомат.

все по делу. спасибо

То есть на ларгус с двигателем 21129 ставили коробку передач(механика) от АвтоВАЗ?

Почему ничего не сказали о том что вазовская и реношная мкпп имеют разные передаточные числа? При одной и той же скорости приходится держать разные обороты двигателя. Например, если на вазовской достаточно для некоторой скорости 2500 оборотов/с, то на реношной уже 3000, и т.д. Вазовская мкпп более оптимальна, чем реношная.

Взял св кросс вариатор, доволен. Вот только сомневаюсь, что на ТО будут чистить фильтра и магнит(

Очень интересно. Спасибо! Как по Вашему, Гранту лучше предпочесть на автомате или на роботе?

Отличное видео,товарищ инженер!Катаюсь на Весте с вариатором и кайфую!)

В моем городе пробки на 30 минут максимум,а за какое время робот перегреется?

Спасибо, всё по делу

СВ Кросс 1.8 АМТ, выпуска лета 2019, коробка отлично поехала после замены ведомого диска сцепления на сакс от шеви-нивы. Менял по своей инициативе без критических симптомов на 10000 км пробега. Адаптация бесплатно, через смартфон каждые 5000 км. Из проблем/особенностей зависание на первой передаче при езде в гору до 5000 оборотов. Решается ровным газом или переводом в ручной режим. В остальном -проблем нет. В ползучем режиме двигается ощутимо быстрее корейского автомата с киа рио (вторая машина в семье).

Сколько держит крутящего момента этот вариатор ?

Отлично е видео!!!

Красавчик!!!

На Весты же ставили коробки Рено JH3 b JR5, так ведь?

ОБЗОР КЛАСС А ТЕПЕРЬ МОЖНО ПО ЛАРГУСУ ТАКОЙ ОБЗОР СДЕЛАТЬ

Подскажите по Весте 1.6 с вазовской МКПП. Сцепление точно гидравлика? Кто-то говорит что тросиковое, кто-то гидравлика. Где там бачёк с жижой от сцепы?

Кто любил вариатор, ставьте лайк

Владею вестой кросс седан 1.8 на роботе. Брал в марте 2019 г. Пробег на данный момент 54к, так что уже имею представление о машине) По коробке: ездить как на автомате нельзя -жжет сцепу. У меня начала дёргаться на 9к пробега, к 20к стало невозможно ездить, кое как вернулся из отпуска и сразу к дилеру. В итоге замена комплекта сцепления на 24к пробега (бесплатно, по гарантии). Посоветовали переводить селектор в нейтраль на светофорах, а лучше ещё на моменте подката к светофору. Так и делаю, вот уже 30к наездил -дерганий не появилось. Коробка воет на второй, менял масло на 45к пробега - ничего не изменилось (замена 700р) По движку: жрет масло, особенно зимой при долгих прогревах. Загонял к дилеру на пломбировку, слили через 1000 км, съело около 350г. Предложили перебрать движок, но никаких гарантий, что будет лучше, не дают)) Забил, просто доливаю. Так же по гарантии меняли косу проводов зажигания (натирало крышкой двигателя) и стойку стаба, всё. Машиной доволен, дважды ездил в отпуск из Мурманска на юга, на трассе ведёт себя отлично)

Солнечная шестерня в вариаторе обычная или усиленная?)

Как всегда! Вас приятно слушать, товарищ Инженер! Концентрат информации наивысшей очистки! Спасибо. Очень было полезное видео. Как впрочем и все предыдущие. Лайк и репост!

Товарищ инженер были какие обращения с вариаторами по гарантии?!

спасибо!

Товарищ Инженер Спасибо.

не так давно стал обладателем Весты св 106 лс. с механикой. отличная машинка в целом,но коробка.либо мне не повезло,но зимой,пока масло не прогреется в коробке,1 и 2 передачи включались с хрустом.С наступлением тепла проблема ушла,но появилась другая, при стоянии в пробке в жаркую погоду(от 25 градусов и выше) начинает закусывать педаль сцепления при трогании.(вроде пишут,что проблема в цилиндре сцепления) В общем,машина отличная, но коробка просто ужас.Может быть мне на них так не везёт, на прошлой гранте тоже мучений с ней много было😂😂😂

Здравствуйте, стоит коробка на весте робот, встаёт на аварийный режим, может быть такое что нужно делать одоптацию сцепления? Летом очень часто сбрасывала ошибку, и не ехала, что подскажите? Уже год езжу, кто что посоветует?

А если вин GFL33 а не GFL13? За ранее спасибо.

В России есть производитель 7- ми ступенчатого автомата от компании КАТЕ!!! Предлагали Автовазу её, но те отказались!!! Видимо Рено не дало разрешение!!! Вариатор коробка крайне не надёжная, автомат будет надёжнее и дешевле в обслуживании!!!

А почему не сказали, что в роботе возможен повышенный износ сцепления? Правда решается установкой нормального сцепления. А так родное на 30-40 тыс. надо менять

Однозначно вариатор. А замена масла через некоторое время будет стоить в разы меньше. Да и комфорт компенсирует затраты.

Комфорт робота лично меня устраивает, а вот его ресурс, сцепление и все остальное сильно под вопросом....

Мда почитал комменты. Много людей, много мнений. У меня СВ кросс 1,8 робот. Что сказать… Прошивка 2.0 (ползущий режим). Есть минусы, это долгое перелючение с 1 на 2, а там полетела, даже иногда не замечаю перключение. Касаемо износа дисков, есть решение - сцепление от Шеви Нивы и прошивка 3.0. Будет бомба)) Гарантия закончится сделаю.

Помимо Grantа cross сейчас на роботе продаётся ещё и X-ray club с 106лс двигателем…

👍

Х рей начали делать 1,6 амт. Было интересно посмотреть как он в движении.

Никогда не понимал зачем Вариатору имитация переключения выпуск шикарный

Автоваз разрабатывал коробку автомат собственного производства, но пришли французы и сказали, наши коробки ставить будем. Сейчас, более усиленный автомат, который предназначался для Весты, стоит на АУРУС.

Выбрал весту с вариатором и вот почему. На Весту с двигателем 1.6 ставят нашу механику, но проблема не в коробке, а в двигателе, который слабоват для неё. Плюсом идут только барабанные тормоза, что отталкивает. Можно выбрать 1.8 двигатель, да вот он сейчас ставится только на кросс версиях, либо на спорт. Да ещё этот жор масла, который как бы исправили, но не зря же сам завод отказывается от этого мотора. Робот? Он сейчас не ставится, да и все равно с ним не так просто, как кажется. Остаётся только вариатор с мотором h4m. На мой взгляд, это самая удачная компоновка для Весты. И едет бодро, и очень комфортно.

Для меня чем проще и надёжнее тем лучше я взял sw 21 года выпуска с коробкой 21807 - люблю механику )

Хорошо,что АвтоВАЗ предлагает выбор своему покупателю!

Какое масло для робота , ресурс , через сколько замена, Веста кросс2018г робот2.0

Эхх Спорт красотка конечно)) ей бы хоть робот хоть вариатор добавить, классно было бы) да или сделать проще, поднять мощность 122 сильного движка, спортом там особо не пахнет, но выхлоп четкий:)

А почему сейчас веста на роботе не продается?

А в каком году начали делать МКПП на наши машины с включением задней передачи как на классике.(катался на 9-ке,купил кросс седан 1,6 МКПП первое время думал что коробка француз🤷)

14:26 - ставим ГБО и забываем вообще про разницу в расходе топлива. Зато автомат так же буксовать может и таскать на удавке. Личный опыт.

Теперь голова загружена , с какой коробкой св кросс купить, чтобы была более надежная корбка

1:20 моя коробка 2108 отходила на турботазу с 230Нм 50т.км, потом продал его с пробегом 130т.км. Привод рвал, коробку не рвал. Я к тому, что КПП и побольше момента выдержит, но не так долго :)

а каким образом на одном и том же моторе на разных авто получают разную можность, это о НR16

Гранта 2015г робот. Проехал 75 тыс. Очень не комфортная коробка в пробках. Дерготня даже если плавно плавно нажимать газ. Очень долго держит 2рую вплоть до холостых. Пытается ехать на высоких передачах до последнего. Например 40км/ч 4 передача 1200об. 5 передача 60км/ч. Вой на 2рой и на 5той. Весело короче) Но это лучше чем руками дергать..

Лучше бы рено мотор с рено коробкой сделали. Тогда бы норм было

На роботе вроде актуаторы постоянно вылетали и их по гарантии всем задолбались менять? Или раздутые слухи?

Автор,скажи-да пож. хотя бы ты как своему подписчику,какое масло,с какой вязкостью, заливается в автомат-коробку на Гранте? И если оригинальное масло дорогое очень,то чем можно заменить, какой аналог?

У меня датсун был с автоматом зимой газа жрал 14литров(((очень прожорлив

Говорят, что механика наша заклинивает на ходу, типо нельзя буксовать на ней. Есть такие видео в ютубе. Вариатор мне нравится, но для моего стиля езды не подходит. Потому что езжу на рыбалку и сами понимаете где приходит ездить),а на вариаторе нельзя буксовать и много ограничений,и цена обслуживания. Советую менять масло в коробке сразу после покупки,тише будет. Заливал кикс 75w85,вроде так.

Я за вариатор!Отличная трансмиссия!У друга на Кашкае этот вариатор 220000 км без ремонта отходил!

Приветствую, владею Вестой Св 1.8 кросс на АМТ, конечно не вариатор, по плавности переключения, но дёрганья нет, затыков было при обкатки раза 3-4, а сейчас самое то и в городе и трасса. Жаль конечно, что сняли с производства.

Почему некоторым робот не нравится?та же механика, только без мешалки. Кто в курсе , как надежность?

этот ролик был же вроде?повторение?

А вы своим подписчикам помогаете в покупке автомобиля

Здравствуйте, мне не трудно ездить на мкпп с нашим 1,6, но вот акустического комфорта как на вариаторе хочется, наверное если бы на момент покупки автомобиля был вариатор на Весте, я бы взял с ним, не смотря на более дорогое его содержание. Уже пора бы избавиться Автовазу от этих трансмисионных завываний на механике...

Я бы предпочёл механику, без разницы какую, по любому достаточно надежный агрегат, долго ездил на классике 4-ступке, поэтому, наверняка, предпочел бы более дешёвый вариант. Была бы в комплектации коробка автомат, поставил бы в свой рейтинг сразу за механикой. Робот - категорически нет. Вариатор - возможно, удобный, но дорогой в обслуживании.

Веста св кросс на вазовской механике. Считаю что передаточные числа слишком большие. На трассе хорошо, а вот во дворах слишком быстро, особенно на задней передаче.

Народ,кто подскажет,стоит ли в вазовскую коробку ставить самоблок?!

Действительно у Гранты с автоматом такой большой расход бензина? Имею опыт владения схожего авто с автоматом, но расход был меньше. Похоже тут дело не в автомате, а скорее всего в хреновой прошивке ЭБУ.

Имел Весту 2016 с роботом...Продана на пробеге 60000 в 2000-ом. Проблем не было от слова совсем. Один раз делал адаптацию сцепления. Коробас очень понравился. Поменял на "Весту" с CVT... Прошел год, пробег 25000, полет нормальный. Особых косяков по коробке не наблюдаю...(бодрая, экономичная, тихая). Эксплуатировать приятно:)...

2:55 - Роснефть хорошо себя показало, но в МКПП всё же я заменил масло на Шелл Хеликс Спиракс. Пробег был 2000км, сделал ТО-0, хотя дилеры этот пункт убрали, конечно же. Шум коробки стал гораздо тише, езжу 3 года уже, всё в порядке. Зимой проблем тоже нет, машина на автозапуске.

хорошие машины сейчас во всём мире сделано что агрегаты отработали свой срок и меняют на новые не ремонтируют отработал двигатель поменяли на новый отработала коробка на новую вот и всё