쌍용 신형 티볼리 터보 시승기...아 깜짝이야! 정말 놀랐습니다
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5 жыл бұрын쌍용차 티볼리 1.5 터보 GDI 전륜구동(2WD) 시승기입니다. 경쟁상대 현대차 코나(KONA)도 막강하지만 기아차 셀토스(SELTOS), 현대차 베뉴(VENUE)가 다음달에 나오고 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스(TRAX)까지 새롭게 나옵니다. 모두 강력한 경쟁상대가 될텐데요. 이 치열한 시장에서 티볼리의 입지는 어떻게 변화될 것인지 기대가 큽니다.
왜 '베리 뉴' 티볼리인지는 타보면 알 수 있습니다. 엔진,변속기,전자장비까지 엄청나게 발전했어요. 우리가 아쉬워했던 그 티볼리의 약점은 모두 사라지고 이제 현존 최고의 소형 SUV가 됐습니다. 쌍용자동차의 빠른 발전에 박수를 보내며 상업적인 성공도 기원합니다.
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경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 hy.kim@mocar.kr
@peasantofbretonnia5244 5 жыл бұрын
티볼리 관심 많았는데 도움이 되었습니다. 감사합니다~
@bodynice7061 4 жыл бұрын
어머니 티볼리로 차바꾸신다고 하셔서 관심도 없던차 리뷰를 다보고 가네요. 소중한 정보 감사합니다^^
@user-je3du6dd5c 2 жыл бұрын
차근차근 친절한 설명 감사합니다♡♡♡ 차량구입에 많은 도움이 되었습니다.
@newway1344 5 жыл бұрын
잘 보았습니다.
@user-lb2gx1vg4p 4 жыл бұрын
쌍용차 잘타고있습니다 ㅎㅎ 쌍용짱
@sangheekim4876 5 жыл бұрын
많이 감싸주시네요..ㅎㅎ 잘봤습니다.ㅎ
@rkdlqdldy 4 жыл бұрын
자세한설명감사드려요 ㅠㅠ 쌍용티볼리 사고싶었는데 ㅎㅎ !!
@kufire2596 5 жыл бұрын
파워트레인에 대해서 정말 궁금했었는데 많은 도움이 되었습니다
@_sonu_lee7256 5 жыл бұрын
기술의 평준화... 이젠 감성과 디자인으로 승부해야할 때가 진짜 온거다. 근데 르삼은 능동 안전장치를 좀 더 적극적으로 도입해야해... 혼자 쳐지고 있어..... 제발....
@user-gv8xp1me5q 4 жыл бұрын
여성들에게 소형suv가 인기있는 이유는... 준중형 차 아반뗴,k3 를 타보시면 알겠지만 앉았을때 시야각이 개 불편합니다. 160cm의 여자가 타면 좌석을 최대로 올려야하는데, 그러면 머리공간이 아슬아슬해요. 그러면 운전하면서 내내 눈에 계속 썬바이저가 눈에보이면서 신경쓰입니다. 이도저도아닌거죠.. 그래서 천장이 높아야하는데 소형suv가 딱 맞는거죠.
@user-wg7ou6gy2x 4 жыл бұрын
@@emiya-moolzomdao 근데어쩌라고여 여자 비하하시는거임? 비꼬아서 좋을게뭐임?
@user-yv1zb5lf3m 3 жыл бұрын
suv타면 승차감 버리는건데.. 굳이 suv를?
@wago5005 3 жыл бұрын
@@user-yv1zb5lf3m suv만의 장점이있죠ㅎㅎ
@FenPolice 2 жыл бұрын
오 신기해요!!
@user-zp4tg8gx5l 2 жыл бұрын
@@emiya-moolzomdao 떨어지니깐 suv를 탐으로 그 격차를 줄이는거죠
@Megan_punch 4 жыл бұрын
쌍용이 좀 더 흥했으면 좋겠습니다 좀더흥해서 기술투자해서 안꿀리는 차를 만들어냈으면 좋겠네요 영상 잘보고 갑니다!
@showtrue65 2 жыл бұрын
2019년형이후 베리뉴 티볼리 부터 엔진이 완전 바뀌어서 반응력빠르고 차 잘나가고 전면부및 외형디자인까지 이쁘게 바뀜.
@user-lb2gx1vg4p 4 жыл бұрын
티볼리타고있는데 잘타고있어요 만족하면서 잘타고있습니다
@user-iz5wb5jl9k 5 жыл бұрын
깜박이 소리가 많이 독특하네요 ㄷ 은근 멋잇음
@user-yj6lg3jp6z 5 жыл бұрын
아반떼md타는데 엔진오일감소로 교체하고 스트레스장난아니네요. 다음차로 티볼리부터 투싼급까지보는데 요즘차들많이 좋아지네요.
@TV-mv2ek 4 жыл бұрын
블레이즈 콕핏 기능도 무지 좋아요! ㅎ
@Kdprince0728 4 жыл бұрын
제발....쌍용이 다시 일어났으면 좋겠어요..
@kys81s 4 жыл бұрын
쌍용차에서 이 리뷰를 아주 좋아합니다 ㅋㅋㅋ
@jazzlike70 5 жыл бұрын
쉐보레 트레일블레이저 나오면 리뷰 꼭 해주시길..기대하겠습니다.
@spritual_enlightenment 5 жыл бұрын
편집 좋았습니다.
@user-x1h9d2t8l3sao 5 жыл бұрын
응... 왜 오디오가 괜찮고 난리야. (티볼리가) 넘 웃기네요. ^^
@dv9 5 жыл бұрын
진짜 너무 좋은 소식이에요.. 주행성능이 너무 조악해서 신차로 구입해서 1년반 타다가 도저히 안돼서 티볼리를 팔았는데요 아직도 가끔 그립거든요ㅋㅋ 다른것도 엄청 좋아졌던데 가장 필요한 부분을 개선하다니 진짜 쌍용 더욱 응원하게 됩니다!!
@user-pe7tp8qv9l 5 жыл бұрын
16:09 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 나 이런영상 겁나 웃기고 좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ편집자님이 재미있는 걸 즐기는 편이신 듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 딱딱한 영상들만 즐비하니 재미있고 보면서 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋ단지 그 중간중간 마이펄스트 SUV 티볼리 그거만 조금 적게 나오면 좋을듯 하네요
@mocar_official 5 жыл бұрын
그니깐요. 그 부분 볼륨이 너무 커요. 에잇 피디한테 고급 헤드폰을 사줘야겠어요.
@gentletomato7869 5 жыл бұрын
소형차에 잘 맞는 엔진과 공간인 것 같습니다. 특히 바뀐 디자인은 이전 세대보다 조금 더 차가 커 보이는 것 같아서 훨씬 안정적인 것 같고요!
@user-qz5sm3kr9b 4 жыл бұрын
티볼리 잘나옴 쌍용은 현대기아를 따라갈려고 하지말고 독자적 독특성으로 가야됩니다
@hsyou66 3 жыл бұрын
티볼리 대박이죠ㅎ 티볼리 오르막길 140까지 가뿐히 잘 나감
@houseman2258222 5 жыл бұрын
V7구매했는데 덜컥결정해서 걱정했는데 다행이고 넘만족스럽네여
@user-pl9jc6nk9b 8 ай бұрын
와....티볼리 대박
@heordinarymant7618 4 жыл бұрын
25:30눌르고보시면광고x
@user-nb2pi8ho2h 5 жыл бұрын
담주에 집사람 스파크타다가 티볼리로 출고합니다 좋은거 같아요
@kufire2596 5 жыл бұрын
그리고 영상 수정하거나 자막으로 v5부터 led헤드램프가 들어가는걸로 수정하셔야 할것같아요
@doom9344 5 жыл бұрын
디자인 단정하게 잘 나왔네요.
@ekwjd1514 4 жыл бұрын
브레이크가넘잘들어서 운전하기 넘 힘들어여ㅜㅋ
@dv9 5 жыл бұрын
확실히 파워트레인 개선이 되었나봐요 여러 리뷰에서 다 호평을..! 17년식 아머 탔었는데 다좋은데 진짜 파워트레인은 실망스러웠거든요...ㅠ 처음 신차로 산 차였어서 아직 눈에 밟히는데 다시 날아오르길!! 국산차 시장 독주체제를 깨주는게 쌍용이길 진심으로 바랍니다
@user-rd7pw1mm3f 5 жыл бұрын
트럭같고 아재 스타일 같던 실내가 바껴서 다행이네요ㅋㅋ
@user-jz1cj2nz5x 5 жыл бұрын
티볼리 짱!!!
@user-gs3xp6il1b 3 жыл бұрын
아내가 티볼리이쁘다고 자꾸 그랬는데 제가 그 차는 못타는 차라고 했었거든요. 베리뉴티볼리는 달랐네요 ㅎㅎ
@user-vy5wj6ct1t 3 жыл бұрын
티볼리 차주입니다 시내주행 위주고 가끔 고속도로 타는대 제가 밟는스타일도 아니고 밟을 곳도 없어서 악셀밟으면 왠만큼 나갑니다 코너는 불안불안 하고요.. 다른 소형차에 비해 실내는 은근 넓은거 같습니다 실내 그런대 옛날 싼마이 느낌은 나는대 1900만원 정도에 뽑았는대 가성비로 탈만합니다 승차감 옵션 따지려면 좋은차 타야죠 가성비로 타는 차입니다 저도 가성비로 타고다닐라고 산거고요
@prosciutto1234 3 жыл бұрын
제로백 영상보니까 미션 영 이상하던데.. 1.5터보 미션이 다 말아먹음
@slavkim2979 3 жыл бұрын
@@prosciutto1234 코란도 몰고있는데요 셋팅이 조금 달라도 파워트레인 자체는 똑같기에 어느정도 답변이 될 수 있을것 같습니다. 미션보다 셋팅문제입니다. 미션은 아이신 들어가서 솔직히 스포츠성은 딸려도 절대 안좋다 할 수 없는 미션입니다. 수동모드 두고 타면 좀 나아요 확실히 세팅이 문제라 보여요 계기판 반응속도가 느린것도 한몫합니다
@Korean_correct 2 жыл бұрын
웬만큼 티볼리 차주 반갑네요 ㅎㅎ
@user-dv7nx5pu4s Жыл бұрын
시내주행때 죽여주죠 초반답답한셋팅도 오히려 매력있고
@dalbam- 5 жыл бұрын
중간중간 모르는 용어를 고급정보로 설명해주는거 너무 좋아요~ 그리고 편집자분 가끔씩 약빤 오디오 편집도 재밋고 유쾌해사 좋습니다! 👍
@user-wb3lw6gn4m 5 жыл бұрын
가성비 굿인 거 같다~
@user-ef2ul4rw1w 5 жыл бұрын
마힌드라 아주 칭찬해
@ciob3073 4 жыл бұрын
티볼리 국산 소형suv중 가성비 최고인 차량.. 만약 차를 살려할때 비싼건 부담스러우면 사야하는 그런정도의 차...
@mygreenwoods 5 жыл бұрын
쌍용차 화이팅입니다.
@hut4159 5 жыл бұрын
ㅎㅎ 개인적인성향이 점점 강해지는걸보니 나이가 들어가나봅니다.. 그래드 항상 잘보고 응원 드려요~~
@a_aaa41 5 жыл бұрын
개인적으로 티볼리 싫어했었는데 이번껀 살만한듯 진짜로 ㄷㄷ
@uio86a 5 жыл бұрын
이유는여
@user-vu6cn4ol4r 10 ай бұрын
이정도 자동차 리뷰는 나도 합니다 자동차 전문가들의 리뷰도 듣고싶습니다
@monk5795 7 ай бұрын
니가 해그럼 아무도 안보겠지만
@user-mx7rd8tg3u 4 жыл бұрын
Awd+멀티링크 옵션 180만원인데 넣을 가치 있나요
@_sonu_lee7256 5 жыл бұрын
차선이탈방지 티볼리에도되는데 왜 르노삼성은 도입하지 않는가...ㅡ.ㅡ;;
@user-iu3kw3gs6l 5 жыл бұрын
기존 티볼리는 실내에서 마이너스 점수가 많았는데 이번에는 많이 개선되어서 이뻐졌네요!
@user-mm3vv5he9f 4 жыл бұрын
주행성능 동급보다 좀 떨어지는거 하나도 안중요함. 어차피 운전하면서 불편한거 1도없음. 결국은 편의기능이나 눈으로 보여지는게 내 기준엔 제일 중요함.
@user-rk9ob8po9g 5 жыл бұрын
깡통수동에 미러링 디스플레이 오디오만 넣어서 출고한다음 리무진시트 시공해서 타고다니면 가성비 끝내주는 자가용일거같네요ㅋㅋ 이렇게 쓸만한 현기 대안이 생기는거 너무 좋습니다. 물론 그전까지도 티볼리는 상품성이 거지였어도 쌍용의 유일한 볼륨모델이었지만...
@user-yi8kp1tq9q 5 жыл бұрын
근데 목소리나 말하는거 녹음해서 따로 많이 연습하시나봐요 톤이나 차분하게하시는게 듣는사람 진짜생각해서 말하시네요 전 느껴집니다!! 오늘도 좋은영상 만들어주셔서 감사합니다
@Wung.s_Photo_Diary 5 жыл бұрын
형님 차 수령 받고 좋은데 차가 안나가요.. 정차 후 엑셀이...읍읍
@goodnice2564 4 жыл бұрын
쏘나타 DN8은 송풍구 위치 보다 에어컨 자체가 시원하지가 않아요
@sunny-hc7cm 5 жыл бұрын
와 무슨카메라쓰시나요 영상미 정말 좋네요
@mobydick8805 5 жыл бұрын
외관이 뭔가 바뀌었는데, 확 이뻐졌네요. 엉덩이는 여전히 별로지만 이정도라면 합격점. 티볼리라는 이미지가 최대 단점이네요. 그러나 기아에서 새로 나올 셀토스랑 싸워서 이길 수 있을지 ... 가격은 좋은데 차는 한번사면 오래 탈거 생각해서 사는지라
@AA-lh8gj Жыл бұрын
한달 전 티볼리 뽑았는데 좋습니다. 가격대비 튼튼하고 코너돌때도 나름 안정감있고 크기도 쓸만하고. 물론 진짜 튼튼하고 안정감있는 거 살려면 돈 더 줘서 BMW사야죠. 하지만 가격 생각하면 정말 하드웨어나 기능이 좋습니다. 가성비 갑.
@user-dv7nx5pu4s Жыл бұрын
티볼리 좋아요
@innerpeace_life Жыл бұрын
신차구입하셨나요 얼마에 구입하셨는지 정보 부탁드립니다 중고와 신차 고민중이라서요
@JKL1014 10 ай бұрын
잘나가는건 맞는데 코너돌때 무섭습니다...
@Rich.Chance 5 жыл бұрын
직접타봐야 알겠지만 영상속의 풍절음이 신형쏘나타보다 훨씬 조용하네요. 신형쏘나타 주행리뷰는 풍절음이 계속 거슬리던데 티볼리 주행리뷰에서는 거슬린다 라는 느낌은 없네요.
@kk__dm 4 жыл бұрын
굳
@user-wn9rk2lj6e 5 жыл бұрын
띠예예요 편집 무엇ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-se8zs9yk8v 5 жыл бұрын
쌍용 as센터 한번 이용해보시면.....ㅋㅋㅋㅋ
@zerone3634 5 жыл бұрын
티볼리가 그렇게 잘만들었다니...항상 디자인만 잘만들고 성능은 최악인차로 인식되었는데... 셀토스 고민하고있었는데 셀토스 나오면 다시 비교해놔봐야겟네요
@JoyDaddy83 5 жыл бұрын
확실히 이형 모그에 계실때보다 신나셨어~~ 매번 잘보고 있어요 맥의 힘인지 매일매일 영상 좋아요
@gentle_chan 5 жыл бұрын
5:35 앙기모띠 패러디하신거....?????
@lokiyadav3783 5 жыл бұрын
Looks good
@younam6248 4 жыл бұрын
디자인은 인정
@jswww82 5 жыл бұрын
댓글에서 우리나라 사람들의 국산차에 대한 인식이 엿보이네요 ㅎㅎ 기자님 소나타 리뷰만 봐도 비판 많이 했었는데..
@user-wh4ot2zh9x 5 жыл бұрын
김 기자님 냉풍기 가성 추천 영상 한번 해주세요 ㅋ
@mocar_official 5 жыл бұрын
으악 ㅋㅋㅋㅋ 냉풍기는 모두 엉터리입니다. 뜨거운 바람을 연통으로 뽑는 방식(일체형 에어컨)이 아니면 절대 구입하시면 안됩니다.
@jhp9915 5 жыл бұрын
피드백도 좋으시고 목소리도 나긋나긋하시고 보기도 편하고 좋으면 선입견없이 좋다해주시고 깔껀까주시고 자동차전문리뷰어중에선 전달력 원탑이실듯
@lllooo-if6nk 5 жыл бұрын
티볼리 기본기가 일취월장 했네요.
@user-nr7qu9rj4o 5 жыл бұрын
기본기?
@Jerrypark0212 5 жыл бұрын
뷰티풀 코란도 또리뷰한줄 알았네요..너무 디자인이... 비슷한건지 똑같은건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 후미는 확실히 다르네용...
@mocar_official 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 아아 그래서 이 차 조회수가 안나오는군요!
@user-pu8mr5yb5f 5 жыл бұрын
중간에 가성비부분은 아직도 이해못하겠어요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 아몰랑
@yosieseisyu3324 4 жыл бұрын
엠블럼이 고급지게 바뀌었네요. 옛날 체어맨 엠블럼 떼다 박아준가보네요 구형 티볼리는 쌍용 엠블럼인데 신형 티볼리는 더 고급스러워진것 같아요.
@user-rz3oi5pu7v 4 жыл бұрын
으어어 되게 기대했던 차인데 쌍용은 조금씩 분발해야될것 같네요.. 현대나 기아를 조금이나마 따라잡을 차나 서비스의 품질을 개선해야 한다고 생각해요. 정말 좋아하는 브랜드 인만큼 조금만 더 노력해보면 좋겠어요! 화팅
@user-uv9zr6fn2s 5 жыл бұрын
담에 쌍용 SUV씨리즈 티볼리, 코란도, 렉스턴 한번 몰아서 해주시는것도 좋을 것같아요...
@W.O_O.K 5 жыл бұрын
쌍용은 하이브리드 모델 만들기에는 아직 힘들겟죠?? 티볼리 하브 나오면 좋을거 같은데
@TV-color 3 жыл бұрын
왜?? 과거 기자님을 혼냅니까?? ㅎㅎㅎㅎ 현 쌍용을 칭찬해주셔야죠 ㅎㅎ 장족의발전 ㅎㅎ
@GINGERLEMON77 5 жыл бұрын
티볼리가 소형suv중 판매량이 높은 이유가 디자인이라 생각했는데, 성능이 추가 됬네요. 구매타겟층을 딱 아이폰 고객층으로 잡은 것 같네요. ㅎㅎ
@bestdriver2505 5 жыл бұрын
내차가 15 년 풀옵 티볼리인데 신형은 어떨까..궁금하다
@bdlim3379 5 жыл бұрын
이번 티볼리는 전작보다 잘 나온듯 하네요 저도 렌트카든 시승이든 한번 타보고 싶게 만드는 리뷰 엄청 잘봤습니다 올해 차량 구매예정인데 중고랑 신형이랑 비교해보고 있는데 잘 보고 있습니다! 아 쉐보레 이쿼녹스 시승기 한번 올려주실순 없을까요?
@user-fv4um3ub7w 3 жыл бұрын
차가작아서 운전하기쉬워 면허딴지 얼마안됀 사람들한테 추천
@run-away. 4 жыл бұрын
다자인은 진짜 예쁨
@user-eb6uc3mo7v 5 жыл бұрын
알아서 잘 하시리라 생각하지만 댓글들이 뭐라하든 채널의 색깔에 맞게 뚝심있게 마음껏 나아가시길 바랍니당. 악플이든 무개념플이든 그런 거에 휘둘리면 시청률 떨어지는 무도꼴 밖에 안나요.
@Damback_Life 5 жыл бұрын
1등! 뜨끈뜨끈한 영상이네요
@user-pc6yb3qb2i 5 жыл бұрын
16:55 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@carpediemlee9402 5 жыл бұрын
아래급트림은 헤드라이트 프로젝션입니다. 안개등도 할로겐.
@Tv-bj5dw 5 жыл бұрын
혹시 티볼리에어 신형 소식은 아직 없는건가요??ㅎㅎㅎ
@AT_chilsung5 5 ай бұрын
와
@jallandajamina234 5 жыл бұрын
1초쯤 보여준 하체 뭔가 굉장히 휑한데..
@d83nsfn3kdd93 5 жыл бұрын
스토닉 코나토션빔 하체도 그래뇨
@moti8876 5 жыл бұрын
기본기가 충실하다고 하시니 하체구조랑 엔진룸이 어떻게 생겼는지 굉장히 궁금해 지네요. 사실상 구매가격이 1800만원 부터인데 마감도 궁금하구요.
@yikorn1 2 жыл бұрын
무서워요 ㅜㅜ
@user-rt3fr8gt5o 5 жыл бұрын
디젤2륜/4륜 가솔린 2륜/4륜 중 추천해주세요
@user-wn2pf2pq9j 4 жыл бұрын
디젤2륜 연비
@sgnoh5456 5 жыл бұрын
모든게 다 전작보다 훨~좋아진 차 모든게 다 의외인 차
@user-lc2hv2xv2b 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 광고가 나오는데 ᆞ 기아차 광고 ㅋㅋ
@Yoto860 5 жыл бұрын
쌍용이 뷰티풀 코란도는 팔 생각이 없는거 같네요. 코란도에 들어가는 옵션 다 들어가고. 가솔린 터보 엔진도 티볼리만 들어가네요.
@Warren_johnbuffett 5 жыл бұрын
크루즈 달라여
@pinacleapex4831 5 жыл бұрын
전문용어 자막 건의했는데 바로 반영됐네요ㅋㅋㅋ괜히 기분좋네
@uio86a 5 жыл бұрын
유투버님이 가장좋아하는차는 뭔가요
@yohan22429 3 жыл бұрын
신차..
@user-ze2ce8fk4w 5 жыл бұрын
이형은 다 좋다고하네.
@user-iu9bo8iv7k 5 жыл бұрын
뒷좌석 쿠션감? 은 어떠하셨나요? 전모델은 뒷좌석에 손님분들이 타시면 자꾸 엉덩이 아프다고할정도로 통통 튀었는데ㅎㅎ....
@kjj0710 5 жыл бұрын
2륜은 토션빔으로 나와서 별 다르지 않을거예요 4륜은 좀 더 나을 듯
@user-iu9bo8iv7k 5 жыл бұрын
@@kjj0710 답변감사합니다. 영상후반부에 설명해주셨는데 차알못이 하나배워가네요
@mocar_official 5 жыл бұрын
그래서 뒷좌석에 물어보고 편안하다는 대답 듣는 내용을 진행했는데 편집에서 빠졌네요. 영상에도 나오지만 토션빔과 딱딱함은 그다지 관계가 없습니다. 뒷좌석 완전 편하다고 합니다. 이전과 전혀 달라졌어요. 아 그렇다고 쿠션이 부드러운 차는 절대 아닙니다.
@user-sr4jk6yf2n 4 жыл бұрын
광고가 너무 많이 나와요
超人夫妇
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