이제 윤성로님 차를 솔님이 밟을 차례!!!!!!!!

아버지가 제타 최신모델 리스로 타고 계신데 K5 1세대처럼 주변 소음이 많이 들리더군요 미션 매칭 허접한거 엄청 공감되네요 옵션은 정말 다양했습니다. 전동 사이드미러 없는거 빼고;;

인트로가 점점 잼있어지고 있네요.😊

옵션 조금만 들가도 좋고 외제차 라는 타이틀 만 보고 사는거면 괜춘할듯 그 이상 따지는 사람들은 거르고 보는게 맞을듯

이 와중에 센터에서는 문제 없습니다.......... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

04:13 이맛에 윤성로님 리뷰 보죠 ㅋㅋ 넘 잘봤슴다 제타 참 장단이 뚜렷한 차 이군요

nf 06년식 뽑아서 16년째 타고 있는데 더 타야겠어요^^

nf소나타 트랜스폼 3도 후륜조향까지 들어간 명차인데.. 그 당시 내 드림카..ㅋ

멋진 리뷰 감사합니다~ 항상 시원하게 리뷰해주셔서 속이 뻥 뚫리네요

이전 영상에서 차주 솔님과 또치님 훈훈하게 주행하면서 마무리했는데 다음 영상에 바로 크게 까버리네요 ㅋ

가슴아프지만… 맞는말씀이세여 ㅋㅋ 저단일때 울컥거림도 있던데… ㅋㅋㅋ 딴거 몰라도 저단일때 울컥거려서 많이 짜증나요 첨에 제가 운전미숙인가했는데 카페보니 다들…

본격 과속 방지용 승용차. 안전한 주행 하세요~

좋은 영상 정보 감사합니다. 신차에서 번호판설치시번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더 멋진차가 될겁니다.

맵다 매워 ...솔님 우는거 아니져?

좋은 정보 감사합니다~

중국서 아반떼 경쟁상대이니 준중형으로 봐야합니다. 쏘나타나 k5가 한단계 위 차량이죠. 구조적으로 승차감은 좋기가 어렵고요.

레알 나도 이번 제타 3일동안 타봤는데 내가 기억하는 아반떼 승차감보다 못했던거같음. 쏘카에서 왜 아반떼보다 만원 싸게 빌려주는지 알겠음 ㅋㅋㅋㅋ

0:21 야!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 어디까지 내려가나 했는데 nf까지 내려가버리네

제타 6개월 탄 차주로 넘나 공감갑니다. 서스펜션 말씀대로 꿀렁꿀렁거리구요~ 언덕 가속시 알피엠 미친듯 올라가면서 2단 3단 변속걸리는 답답함이 있어요 ㅠ

다음영상 NF 햄토리 vs JETTA 솔님 드래그 레이스 기대하겠습니다.

솔타 라서 프리미엄 붙었다가, 성로형이 타서 감가떡락....

20년이 넘은 스페셜모델 골프 4세대 ZM 1.6 타다가..(지금도 타고있음) 지금 제타를 동시에 타고 있는데.. 난 죽이던데..1.4터보인데 언덕 올라가는 반응속도와 안전감.. 꿀렁거림 못느끼고 승차감이 아주 좋던데.. 20년 차이라서 그렇게 느껴지는가.. 다른 요즘 차를 운전한 적이 없어서.. 하여튼 저는 만족합니다.

intro 역대급 개꿀잼!!!

인트로 너무 좋다!

엄마차 vs 솔님차 솔님솔님. 성로횽이 역대급으로 까네… 물어버려여 이렇게까지 까인차가 또 있등가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

솔님 차라서 차마 심하게 화내지 않았다는 것이 학계의 정설 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

솔님 씨클로 바꾸는 소리가 여기까지 들리네요 😂😆😂

영상 절반만 보고 좋아요 누르고 나갑니다

nf도 뒤는 토션빔이 아님 앞 더블 위시본이구 요즘 중형차량 대비 뒷공간 좁지만 미션만 6단짜리 달아줬다면 지금 현역차량들 비교시 옵션빼고는 주행감 좋은찹니다ㅋㅋ 4단짜리라서 그렇지...

좋게 이야기하면 고속 저속 모두 동일한 승차감을 유지한다는거 아닙니까 ㅋㅋㅋ

인트로 맘에 드네요 굿굿

제타 실차주입니다. 2년째 몰고있고 처음에 성로형 리뷰보고 얼탱이 없이 까길래 나쁜감정 가졌다가 지금은 어쩌다보니 성로형 나름 좋아하게 됐는데 윤성로가 제타를 까는건 본인의 취향에 전혀 반대성향을 가진 차이기 때문입니다. 직접 3만키로 정도 타보니 제가 느끼는 것과 가장 비슷한 리뷰는 주니tv님의 제타 리뷰였다고 생각됩니다. 오토뷰 김기태 기자님은 좋게 보시긴 했는데 너무 좋게 보신거 같고..여튼 제타 구매를 혹시나 고려하고 계신 분들은 실차주한테 물어보거나 또는 주니tv님 리뷰 참고하시면 정확할 것 같습니다. 아참 그리고 제가 윤성로보다 사실 형이네요. 윤성로씨 그래도 나름 소신과 기준이 명확한 사람인거 같아서 응원하고 있습니다

이거 3개월타고 팔았어요 오른쪽 무릎 데시보드쪽에 닿는게 ㅈㄴ 아프고 방지턱 씨게넘으면 쇼바 부러지는 소리납니다 솔직히 말하면 10년전에타던 아반떼MD랑 비슷합니다

6:11 출렁거림이 저정도면.. 심각한데... 웰컴 차멀미에디션인가?

ㅎㅎ아반떼 N 리뷰하시는것도 기다려지네요!!

초보운전 줌잡는거 너무웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

팩트) 제타는 미국에서 아반떼보다 판매량이 낮았고 지금도 아반떼보다 안팔린다ㅋㅋㅋ

아반떼의 갓성비를 다시한번 느끼게 하는 리뷰

이영상은 유독 예전 탑기어 생각나네 ㅋ영상이 나날이 더 발전하고있음 ㅋㅋ

졸라 공감합니다ㅋ

솔님 따라 또 넘어 옴💕 구독 해야하나?ㅋㅋㅋㅋ 비피디 채널 불안해 불안해~ 솔님 늘 까다가!! 까이니까 0:23 🔥버럭ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

원래 제타 하면 골프 판박이 골프 세단버젼 이런느낌이었는데..아 물론 미국형 유럽형 이런거 있지도 않은 시절 말입니다. 90년대~2000년대 초반 1.8터보엔진(180마력) 쓰던 mk4나 골프gti 엔진 올리고 국내 출시된 mk5까지는 뭔가 그래도..폭바다운 맛이 있었는데 어느샌가 그냥 중국/미주시장용 염가판이라는 느낌이.. 15년전 제타 2.0터보는 무려 4000만원대였죠. 애당초 십수년 지나서 2000대에 판다는거 자체가 그냥 요즘 제타는....노코멘트

흥미진지하군여..

NF모는중인데 초반에 너무 반갑네욬ㅋ

해외에 살았을 땐 제타는 코롤라 시빅 엘란트라랑 동급이었는데 이걸 중형차에 2700이라고 하기엔 너무 무리수지 않나 생각합니다

솔님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소주먹다가 봤으면 코에서 안주 나왔을 듯

솔님꺼라 마니 참았네요 그래도 단어도 순화하고

Epc 경고등 출력제한 고알피엠 5000정도 밟으면 엔진보호차원에서 시스템에서 제한걸어 놓은거라고 하네요. 센터측 답변입니다. 이제까지 추월가속시 epc4번 떴습니다. 상당히 빡이치는 부분 달리지를 못하게 해놨어요 2021년형 죄타 차주

차빌려준 솔님이 잘못했네...빌려줄만한 사람한테 빌려줘야지.ㅋㅋㅋ

볼륨을 줄여도 고막이 시끄러운건 참 신기하단말이지...

솔님 깜짝 놀랬습니다 ㅋㅋㅋ

사이다 설명에 귀에 쏙쏙들어왔어요

오토뷰 기자분과는 사뭇 다른 평가네요 ㅋㅋ 네 저도 리스로 타고댕기는데 저단 울컥거림과 브레이크가 지맘대로 훅훅 밟히기도 하고 기어는 어찌나 많은지 ㅋㅋ 연비는 좋슴다 근데 작은차이기도 하고 단점 많드라구요… ㅋㅋ 저라면 그냥 돈 살짝 더 얹어서 티구안 아님 좀더 큰 suv살거 같아여

제타, 아반테 = 준중형 / 파사트, 소나타= 중형 선호하는 브랜드와 여러번의 시승을 통해 자신이 만족하는 차량 계약하세요! 제타면 어떻고 아반테면 어때요 ㅎㅎ 차주가 만족하면 되는거지

괴로울때마다 이거보고 힐링합니다^^

윤앵그리 너무 좋아요 ㅎㅎㅎㅎ

미국에서 2010년쯤에 탔던 제타는 2500cc라 그런지 독일 감성이고 꽤 괜찮았는대.. 혹시 한국 에디션인가요 ^^;;;

승차감이 .... 쉣이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 진실한 시승기네요^^

인생 첫 차를 알아보다가 오늘 제타를 보고왔는데ㅜㅜㅜ 그럼 같은 가격라인이면 어떤 차를 사야할지ㅜㅜㅜ

예상했던 시승기…….솔님 야!! 도 출연해주셨으면 했는데 아쉽군요 ㅋㅋㅋ

NF소나타 더블위시본 서스인데... 승차감 좋습니다.

0:23 초 진심임..!!

이전 모델 2.0 tdi 모델은 고속 안정성 좋습니다.이번 모델은 티구안도 그렇고 원가 절감을 너무 많이 한듯하네요. 신형 골프 구입하려고 기다리고 있는데 그럴까봐 걱정이네요

팩폭에 진심 영상보며 소리지르셧겠네요 ㅋ

나름 솔님 타던차라 덜까신 기분이가 드네요 신나게까서 목성 천왕성 주변을 맴돌던 우주더미랑 한몸체를 이루게 할줄 알았는덱

시작 하자마자 앵그리 솔님ㅋㅋㅋㅋ

솔직한 리뷰 너무 너무 감사드립니다 ~^^

제타도 sm6처럼 저승 보내버리네. 솔님도 같이

저단 울컥거림은 폭바 특징….! 근데 제타는 중형이 아니고 준중형이죠 아반때랑 똑같다고 보시면됩니다

와 방지턱 넘을 때 내가 3년 전 탔던 모닝 같누ㅋㅋㅋ 쏘나타가 디자인이 망했지 옵션이나 안정성 같은 건 좋던데 K5는 거기서 디자인까지 좋으니 잘팔렸고 쏘나타가 같은 급 K5 대비 망한 거지 꽤 팔았음

제타는 준중형입니다. 원래도 아반떼하고 비교했었습니다. cc만보면 준중형도 아닌 거의 소형급..

ㅋㄲㄱㅋㅋㅋㅋ 막판에 참는 모습 개웃기네 앵그리윤!!!

0:23 영상의 하이라이트- 앙칼진 솔님

제타는 준중형 세단 아닌가요..?

올뉴말리부랑 비슷한 현상이네여 출력저하.. 악셀페달 신호 불량으로 악셀 부품 교체하여 출력저하 경고등이 더이상 안뜨네요

결론: NF소나타를 2700주고사신 솔님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이제 제타는 아반떼 하브나 센슈 가성비옵션만 넣어둔거랑 비교하는게 맞는듯. 프로모션 할인받아도 3천인데 가솔린 아반떼랑 비교 할 이유가 없음.

역시 카리뷰맛집!

꿀렁꿀렁 ㅎ 제타 리뷰 😂 재밌어요

싸지타 고려해보려했는데 감솨, 좌우간 햄토리님 디자인이며 성능이며 차에 대한 느낌이 저랑 일치하는 분이라, 믿고 거릅니다. 아반떼 하이브리드 사지말라고 하지않으셨어요? 괜찮아요? 아반떼 알아보는데 터보로 가야하는지 하이브리드도 괜찮은지...답글좀 달아주셈

북미에서도 jdpower 항상 아래서노는게 vw 이였죠 ㅋㅋㅋ

YF쏘나타 차주인데 의문의 1승 감사합니다

요새 차들 락업을 시도때도없이..또 잡으면 안놔주고 놓으라고 밣으면 rpm 솟구치고.. 결국 그놈의 연비잡자고 세팅했던 로직이 오히려 악영향을 만든 자충수 ..

독일차라기 보다는 폭스바겐이 만든 미국차라고 봐야겠죠 파워트레인과 서스팬션 얘기만 하셨는데 핸들링은 어떤가요?

저도 님처럼 차를 시승좋아하고 많이 타본결과 저랑반대로 생각하시네요 가격대비 상당하게 좋은차라생각하지만 지금은 블로그도 접고 평범하게 살지만 제타는 가격대비 정말 좋은 차입니다

아.. 내 차 까이는데... 슬프긴 해도 맞는 말만 하니 또 어쩔 수는 없고..ㅎㅎ 그래도 레이 타다가 제타 타니까 확실히 다르긴 합니다^^ 제타 잘타고 있지만.. 사실 다음 차는 그랜져로 갈까 생각하고 있습니다^^;;

솔님 너무 귀여워ㅋㅋㅋㅋ

10분전은 못참지

8:08 솔님 뒷골잡을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

싼맛에 독일 차라니까 그냥 많이 산듯. 폭스바겐의 영업전략이 뛰어난듯.

제타면 아반떼하고 비교해야죠. 가격면에서도 미국, 유럽에서 딱 경쟁 세그먼트인데

올뉴 k7 2.4 중고 제타 신차 선택 장애 뭐가 좋을까요? 비교 대상은 아니지만.. 연비 및 보증 , 신차 중고차 고민입니다.

제타보다 아반떼가 더 좋다고 할까?... 150마력 & 25토크 - 아이신 8단 AT Vs 123마력 & 15토크 - CVT But 사전계약 때 제타 가격은 충분히 살만했으나 지금은 저 가격대면 국산 중형차 뽑는게 현실적이긴 함

이게 윤성로가 고장낸 그 차인가요?

스포츠주행시 기어 조작을 수동모드로 놓고 직접 조작해서 변속한다면 답답한 미션 로직은 무시 가능한건가요

이 영상보고 타봤는데 주행자체가 아방이랑 쏘나타랑 느낌이 다른데 차가나가는게 이건깔려고만 영상제작한듯

NF엔 무려 더블위시본이 들어가 있고 코너링시 바퀴가 더 회전에 용이하게 개별적으로 돌게하는 최첨단 기능이 들어가 있었습니다.

아방이보다 제타가 더 낫다고 하는 사람들 솔직히 걍 외제차 뽕이잖아 2000만원 짜리 차에서 뭔 기본기 타령을 하고 있어 ㅋㅋㅋ

타보지 않앗지만 저말대로면 거의 나의 전 차 혁신로체랑 거의 비슷하다는 말이네...

이야 어디까지 내려가는거야 ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 솔누나가 느낌 없다고 했었는데 그게 ㄹㅇ로 느낌 없다는 소리였네 아 ㅋㅋ